【精華】解決方案模板合集八篇
為了確保我們的努力取得實效，往往需要預先進行方案制定工作，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編收集整理的解決方案9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
解決方案 篇1
在全球經(jīng)濟放緩、國內(nèi)GDP增速下滑、及國家實行汽車限購政策的今天，汽車行業(yè)面臨較大的外部環(huán)境壓力。另一方面，市場價格戰(zhàn)也使得汽車利潤率下降，加上國內(nèi)外廠商也已經(jīng)開始爭奪中低端汽車市場，汽車行業(yè)競爭越來越激烈。汽車行業(yè)需要尋找新的突破口，需要由傳統(tǒng)的硬件制造逐漸向提供高價值服務轉(zhuǎn)變。
在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代，如何實現(xiàn)以用戶為中心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)洞察消費者需求，這是汽車廠商急需解決的困惑：
1、 如何借助互聯(lián)網(wǎng)渠道使汽車品牌得以迅速的傳播；
2、 如何能夠獲得更多的互聯(lián)網(wǎng)用戶的`關(guān)注；
3、 如何利用互聯(lián)網(wǎng)做用戶精準的營銷；
4、 如何以用戶為中心提供更好的新媒體客戶服務；
5、 如何通過用戶反饋改進缺陷；
6、 如何收集輿情并提高快速反應能力；
百分點解決方案
互聯(lián)網(wǎng)時代是真正以客戶為中心的時代，客戶在購買之前會到互聯(lián)網(wǎng)上查詢汽車相關(guān)的信息，進行車型、價格、經(jīng)銷商地址等方面的信息獲取。同時，隨著80、90后的購車人群日益增多，用戶也喜歡在論壇、微博上發(fā)表用車感受。互聯(lián)網(wǎng)渠道將日趨重要，傳統(tǒng)客戶關(guān)系管理已經(jīng)不能滿足互聯(lián)網(wǎng)時代客戶關(guān)系管理的需求，需要借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析更加精準地洞察用戶。
百分點通過成熟的大數(shù)據(jù)技術(shù)提供汽車行業(yè)包括互聯(lián)網(wǎng)用戶行為的分析、潛客的獲取、客戶360度視圖、用戶價值度分析、全生命周期管理等。解決方案包括：用戶畫像與分析、輿情監(jiān)控與分析、數(shù)字精準營銷、車聯(lián)網(wǎng)、汽車后市場等。
汽車行業(yè)價值鏈大數(shù)據(jù)：
1、 整車廠：車輛基礎數(shù)據(jù)，零部件數(shù)據(jù)；
2、 銷售渠道：車輛區(qū)域銷售數(shù)據(jù)，市場調(diào)研數(shù)據(jù)；
3、 用戶：消費者數(shù)據(jù)；
4、 汽車：車載數(shù)據(jù)，汽車行駛數(shù)據(jù)；
5、 4S店：汽車維護數(shù)據(jù)；
6、 保險公司：汽車保險數(shù)據(jù)。
解決方案 篇2
科目三考試時最擔心什么?不少學員表示遇到要超車時就會緊張，超車這個項目很容易丟分。因此小就將一些超車的知識梳理一下，希望能夠幫到即將參加科三的學員。
首先，超車應減擋提速。人們通常會這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上，車輛的前進是靠引擎所發(fā)揮的扭力來實現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速反而比較遲鈍。
汽車在超車時應該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了，超車所需的時間短了。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。
其次，不少新手超車時只會觀察前面車輛的情況，看到前車無超車的動向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。事實上，這種做法非常危險。很容易令正在超車的`后車與自己發(fā)生追尾事故。
司機在超車時除了確認前方可以超車外，更需要確認后車有無超車行為，并提前打開轉(zhuǎn)向燈，超完車并線時，還要注意駛過必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦剮被超的車輛。
最后，超車時還需要把握好超車時機，做到準確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應超車。在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤�，由于坡頂�(shù)淖钃�，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應超車，以免對面來車發(fā)生碰撞。
靠邊停車已經(jīng)是科目三大路考的最后一個步了但是這時候還是不能有絲毫的松懈，不要前面一路緊張卻相安無事，到最后明明已經(jīng)看到駕照在朝自己招手，結(jié)果卻在最后一個環(huán)節(jié)出了錯誤，只能郁悶地考試被掛。所以，這次小編就來給大家講講科目三靠邊考試操作步驟。
1.聽到口令，迅速作出反應(左手打右轉(zhuǎn)向燈右腳輕輕踩下剎車同時轉(zhuǎn)頭向右看右后視鏡)，確定右側(cè)后方安全，然后看前方，向右打方向，車速降至15km/h以下時踩下離合器到底。
2.朝路邊打方向接近路基后，用剎車控制好車速，慢慢把方向領(lǐng)左，再慢慢回正，踩死剎車，平穩(wěn)停車。剎車要逐漸壓下，方向一打二領(lǐng)三回正。
3.在車速減慢后，看車標和路基的距離在視野里到十厘米左右時，剎停。此時，側(cè)方距離肯定在30厘米以內(nèi)。
運用制動踏板時要根據(jù)車速、道路情況合理控制制動力，按"輕-重-輕"的原則，一次制動成功。在制動過程中有一個力度修正過程，則要按"重在前、修在后"的要領(lǐng)進行調(diào)整。
注意，要準確完成制動的操作要求為：安全、合理、平穩(wěn)、準確、正直。
解決方案 篇3
的多年持續(xù)高速給廣大創(chuàng)造了非常好的生存和發(fā)展空間，很多企業(yè)的經(jīng)營規(guī)�？焖贁U張，突破了單一組織、單地域經(jīng)營的模式，成為具有多種組織形態(tài)、跨多個城市、地區(qū)、甚至跨全球的企業(yè)。這種變化給企業(yè)的異地財務治理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，企業(yè)規(guī)模的擴張必須及時、正確、完整地把握以財務信息為核心的經(jīng)營治理信息，對團體內(nèi)部的各種資源進行高度集中的治理、控制和配置，迅速地對各種財務、治理方案作出的、符合企業(yè)價值最大化的決策。
異地財務治理面臨的挑戰(zhàn)
企業(yè)規(guī)模擴大、特別是分散到各地后，單一企業(yè)模式下的財務治理手段已經(jīng)不能滿足企業(yè)的跨地域治理需求，出現(xiàn)了很多前所未有的，具體來說有以下一些方面。
財務制度貫徹困難、信息失真
不同分子公司的財務治理水平有差別，總部對不同分子公司的控制力度也有差別。最理想的是能做到制度的同一貫徹，做到團體內(nèi)部同一會計科目、會計期間、核算幣種；能夠?qū)F體內(nèi)部不同行業(yè)的下級公司，執(zhí)行不同的會計制度，為下級公司的個性化、特色處理予留充分的空間；能使得全公司的財務處理和治理建立在同一的基礎上，而各級公司又具有獨立的財務系統(tǒng)。這不是一件簡單的事情。
另一方面，由于會計制度不完全同一，合并報表比較困難，傳統(tǒng)上主要以報表方式傳遞財務信息，財務信息的層層報送，經(jīng)過了中間層加工處理，缺乏真實性，企業(yè)總部無法正確地了解各地分支機構(gòu)的真實運營狀況和信息，無法為科學公道的治理決策提供真實可靠的數(shù)據(jù)信息。
信息滯后
多地點辦公的企業(yè)、跨地域經(jīng)營的團體，上級單位往往無法及時正確地了解團體內(nèi)下屬各單位的會計信息，各類會計統(tǒng)計及審批工作很難及時迅速完成，一張合并報表可能要半個月甚至更長的時間�？鐔挝�、跨期間查詢統(tǒng)計較困難，即時的溯源查詢無法實現(xiàn)，大大降低了財務治理效率和水平。
監(jiān)控困難
團體總部無法及時了解分支機構(gòu)的資金狀況、資金控制不力、用度支出失控、既定預算不能嚴格執(zhí)行、預算的控制作用無法得到保證。本錢核算和過程控制是治理中的盲點，對下級單位的財務治理采取“黑盒”方式，導致財務治理本錢過高，對下級的考核、控制難以收到實效。
內(nèi)部交易復雜，缺乏有效的財務
企業(yè)團體內(nèi)部交易需人工對賬，不但輕易出錯，而且耗時費力。同時企業(yè)缺乏一套完整全面的財務分析體系，在數(shù)據(jù)及時、信息真實的基礎上進行各種維度和指標的分析，為企業(yè)控制經(jīng)營風險、進步財務治理水平、考核評價分支機構(gòu)的經(jīng)營業(yè)績，提供指標全面，體系完整的分析報告。
以上這些題目，用傳統(tǒng)的財務治理手段已經(jīng)不能得到有效解決。在信息技術(shù)高度發(fā)展的今天，企業(yè)只有利用先進的治理方式和技術(shù)手段實現(xiàn)信息的高度集成，建立快速正確獲取、利用信息的'能力，更新經(jīng)營治理理念、建立符合信息特征的財務治理模型。
系統(tǒng)建設的目標
異地財務治理解決方案的總體目標是：運用先進的經(jīng)營治理思想，推行化財務治理制度，進步企業(yè)財務和業(yè)務的綜合治理水平，對整體的企業(yè)資源進行有效配置、治理、控制和優(yōu)化，從而實現(xiàn)企業(yè)價值最大化。該系統(tǒng)整體架構(gòu)如圖1所示。
從核算的角度，集中核算單位賬，集中核算處理業(yè)務，通過從最低層直接獲取數(shù)據(jù)來集中數(shù)據(jù)加工處理過程，將會計的核算與監(jiān)控功能融為一體。通過建立一套賬，執(zhí)行同一的會計政策，核算與治理控制制度等方式來實現(xiàn)集中治理和監(jiān)控。
從財務治理的角度，建立以預算治理為核心的全面財務治理和控制體系。全面預算治理是財務治理的核心，是實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標的根本保證。幫助企業(yè)根據(jù)自身的資源狀況和發(fā)展?jié)摿Γ贫ǹ茖W公道的全面預算方案，在企業(yè)經(jīng)營治理的各個環(huán)節(jié)進行全面控制，是財務治理信息系統(tǒng)的根本任務。
資金是企業(yè)的血液，健康的資金流對于企業(yè)的生存和發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)的資金治理從編制資金計劃開始，到對經(jīng)營活動、籌資活動和投資活動的資金運作所進行的監(jiān)視和控制，來達到加速資金運轉(zhuǎn)，降低資金風險的目的。
財務治理的另外一個重點就是如何公道有效地進行本錢用度的治理，既達到滿足經(jīng)營活動的需要，又能夠有效控制本錢，真正實現(xiàn)“開源節(jié)流”。用嚴格的業(yè)務流程、完善的標準本錢建立企業(yè)的本錢控制體系。
財務分析是財務治理的重要組成部分，是利用已有的財務和業(yè)務數(shù)據(jù)對企業(yè)過往的財務狀況、經(jīng)營成果及未來遠景的分析和評價。建立起一套完整而有效的指標評價體系，據(jù)此評價和判定企業(yè)的經(jīng)營績效、經(jīng)營風險、財務狀況、獲利能力和經(jīng)營成果。滿足團體公司用戶需求，進行總公司和下屬單位的經(jīng)營及財務狀況分析、診斷和監(jiān)控。
實現(xiàn)的具體方式
團體和全體成員的財務數(shù)據(jù)可以集中存放在總部服務器上，由總部同一制定財務核算和治理制度、同一制定科目體系、編碼原則、核算幣種、會計期間等基礎設置和報表格式，成員企業(yè)建賬時可以自動繼續(xù)總部制定的基礎設置信息，并可根據(jù)自身特點個性化地修改明細科目，解決了總部對下屬單位的財務核算、預算、資金的實時監(jiān)控和治理，整合團體內(nèi)外部資源，發(fā)揮總部計劃、控制作用。
加強團體整體運營的計劃性，實現(xiàn)對任意事件的事前計劃、事中控制、事后，杜盡不公道事件發(fā)生，有效降低運營本錢。財務系統(tǒng)應同時滿足團體及下屬不同業(yè)務單位財務核算、治理與決策的要求。
加強團體財務預算治理，包括各種資金預算、用度預算等，公道編制預算，通過對下屬各業(yè)務單位項目執(zhí)行情況的跟蹤、核算與治理實現(xiàn)對預算的執(zhí)行情況進行跟蹤控制，有效控制部分、項目用度，降低本錢。
由于企業(yè)的分支機構(gòu)分布在不同的地域，地理跨度大，治理系統(tǒng)的維護將是一個非常重要的，建議采用B/S（瀏覽器/服務器）結(jié)構(gòu)的軟件系統(tǒng)，以降低終端和分支機構(gòu)的維護工作量。
同時，所選用的軟件系統(tǒng)必須滿足：團體級、公司級多種參數(shù)選擇控制，集中治理同時滿足個性化需求；支持多幣種核算，支持單主幣、主輔幣兩種核算體系，在實現(xiàn)集中核算的同時，滿足企業(yè)內(nèi)部不同核算需要；并且業(yè)務信息能夠自動天生會計憑證（天生憑證前會計職員可以選擇審核或不審核），減少人工干預，確保會計信息質(zhì)量，同時進步會計工作效率；最低層會計核算數(shù)據(jù)向上層直接匯總，數(shù)據(jù)信息不經(jīng)過任何中間層的加工處理；可以在系統(tǒng)內(nèi)跨單位、跨期、溯源查詢多單位數(shù)據(jù)，增加財務治理的透明度和決策的正確性。
不同的模式
根據(jù)不同企業(yè)的實際情況，比較典型的異地財務治理的應用模式有兩種，以分別滿足不同治理特點的團體型企業(yè)。
線式集中應用模式
在線式集中應用模式下，整個團體應用一套NC系統(tǒng)，一套主數(shù)據(jù)庫。團體總部設置主數(shù)據(jù)庫，團體本部和下屬各單位都通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)的形式登錄到總部服務器進行在線操縱，各單位業(yè)務發(fā)生的數(shù)據(jù)實時進進到主數(shù)據(jù)庫，團體可以實時監(jiān)控下級單位的業(yè)務執(zhí)行情況。此種模式適用于治理高度集中的團體企業(yè)，團體核心資源集中調(diào)配和監(jiān)控，會計政策等基礎規(guī)范集中制定，下級單位只能執(zhí)行團體下達的各項指標和任務。在這種模式下，由于各分支機構(gòu)集中對總部數(shù)據(jù)庫進行訪問，總部的數(shù)據(jù)流量較大，對線路的要求比較高，適合于總部網(wǎng)絡線路比較好的企業(yè)。
分步集中應用模式
分步集中應用（數(shù)據(jù)復制）模式下，團體應用多套軟件產(chǎn)品、多套數(shù)據(jù)庫�？偛吭O置主數(shù)據(jù)庫，下屬各單位也設置數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)復制的形式將下屬單位發(fā)生的業(yè)務數(shù)據(jù)傳送到主數(shù)據(jù)庫，達到周期性監(jiān)控的效果。適用于核心業(yè)務團體監(jiān)控、其他業(yè)務下級單位具體執(zhí)行、團體只作周期性監(jiān)控的團體型企業(yè)。在這種模式下，由于下屬各單位的日常操縱針對于分布在各地的二級數(shù)據(jù)庫，所以總部數(shù)據(jù)庫的壓力較小，相應對網(wǎng)絡線路的要求低一些。二級數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)向總部數(shù)據(jù)庫的復制工作可以避開網(wǎng)絡高峰時間，如可以設定到晚上自動進行復制，以充分利用網(wǎng)絡資源。
一級數(shù)據(jù)庫主要完成數(shù)據(jù)的回集、儲存、加工、整理，反映、分析團體公司及子公司的生產(chǎn)經(jīng)營全面狀況。負責收集相關(guān)數(shù)據(jù)，編制旬報、快報、月度和年度會計報告；編制財務會計信息手冊；編制年度財務本錢預算；編制經(jīng)營活動分析報告；積累生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)等信息。是團體領(lǐng)導進行經(jīng)營治理決策的數(shù)據(jù)依據(jù)。
二級數(shù)據(jù)庫是二級公司信息網(wǎng)子系統(tǒng)，負責本公司及其直屬單位的數(shù)據(jù)加工處理，其功能和工作范圍與團體數(shù)據(jù)庫相似。
各種與財務系統(tǒng)相關(guān)的生產(chǎn)、供給、銷售、人事勞資、質(zhì)量等生產(chǎn)經(jīng)營全過程的實物量、價值量、質(zhì)量等方面的指標數(shù)據(jù)，通過相應的接口，轉(zhuǎn)換到財務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，與財務核算數(shù)據(jù)合并成為系統(tǒng)進行統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)基礎。
異地財務治理系統(tǒng)，是團體化企業(yè)保證異地機構(gòu)業(yè)務運營靈活及時的條件下，通過財務杠桿實現(xiàn)整體利益最大化的最佳工具，能夠有力促進團體業(yè)務的良好。
解決方案 篇4
我們在用ASP開發(fā)文件上傳功能的時候，為了防止用戶上傳木馬程序，常常會限制一些文件的上傳，常用的方法是判斷一下上傳文件的'擴展名是否符合規(guī)定，可以用right字符串函數(shù)取出上傳文件的文件名的后四位，這樣很容易就能判斷了，但是這里面有一個漏洞，非常危險，就是chr(0)漏洞，詳情請接著往下看。
一、首先解釋下什么是chr(0)？
在ASP中可以用chr()函數(shù)調(diào)用ASCII碼，其中chr(0)表示調(diào)用的是一個結(jié)束字符，簡單的說當一個字符串中包含chr(0)字符時，只能輸出chr(0)前面的字符，chr(0)后面的字符將不被輸出。舉例如說明：
復制代碼 代碼如下:<%response.write>
以上代碼你在IIS下運行下看看，是不是只會輸出“HTMer.com”呢？后面的“歡迎您”就沒有了，因為讀到chr(0)時就認為該語句結(jié)束了。
二、chr(0)漏洞上傳原理：
假設我在ASP程序中已經(jīng)設置只能上傳jpg文件，這里看我怎么利用chr(0)漏洞上傳ASP木馬的：
這里假設有一個ASP木馬文件為htmer.asp，我把它改名為htmer.asp .jpg，大家有沒有看到中間有一個空格？我們在獲取該文件名時，這個空格就被認為是chr(0)，當用right("htmer.asp .jpg",4)看的時候，確實是.jpg，但是當實際讀取htmer.asp .jpg，并生成文件的時候，系統(tǒng)讀到chr(0)就以為結(jié)束了，所以后面的jpg就輸出不來了，上傳后的文件名被自動生成了htmer.asp，這意味著什么？我想你應該知道了吧。
三、解決chr(0)漏洞的方法
解決辦法是檢查上傳的文件名里面有沒有chr(0)，在ASP中直接用replace函數(shù)替換掉chr(0)字符即可。
解決方案 篇5
摘要：隨著我國教育事業(yè)的不斷改革，我國高校的教學質(zhì)量不斷提高，教學內(nèi)容和教學方式也不斷豐富，獨立學院開始出現(xiàn)并且獲得巨大發(fā)展，獨立學院的存在促進了我國教育事業(yè)的發(fā)展和進步，我們應該大力發(fā)展獨立學校，為社會提供更多的教學資源。獨立學院的主要教學目標就是創(chuàng)新人才模式，這種教育理念值得其他學校學習。然而，盡管已經(jīng)取得了較大成績，但是依然存在很多不足之處，我們應該不斷調(diào)整教學模式，完善教學體制，促進獨立學院的發(fā)展。
引言
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的教育事業(yè)取得了很大突破。我國各大高校的組成形式也各有不同，越來越多的獨立學院開始出現(xiàn)，并且逐漸開始活躍在教育舞臺上，成為教學中十分重要的構(gòu)成部分。獨立學院之所以快速出現(xiàn)并且獲得了穩(wěn)定的發(fā)展，是因為獨立學院能夠?qū)?yōu)秀的教學資源和社會資源相結(jié)合，從而使得高校的教學模式有所創(chuàng)新，教學效率不斷提高。然而，盡管獨立學院在我國的發(fā)展速度越來越快，我們?nèi)匀徊荒芎鲆暘毩W院存在的不足之處，要正確看待獨立學院。
一、創(chuàng)新人才模式下獨立學院的實際意義
獨立學院的基本教學理念就是人才培養(yǎng)模式，而所謂的人才培養(yǎng)模式就是指教學模式要滿足人才培養(yǎng)的目標、要求和性質(zhì)等，從而培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才。隨著教育事業(yè)的發(fā)展，獨立學院已經(jīng)取得了較大的成績，同時，獨立學院的分類也越來越多，分別有：研究教學型、教學研究型、教學型和研究型，而這些分類也隨著教學事業(yè)的發(fā)展有了新的內(nèi)容，那就是技能教學型。下面我們將對獨立學院的性質(zhì)作出相關(guān)研究。獨立學院從根本屬性上來說是高等教育辦學實體，有著較強的培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的能力，但是相比于一般重點高校來說，獨立學院就屬于本科學校中的三本院校，因此獨立學院的學生質(zhì)量是界于�？茖W校和重點在學校之間的，因此獨立學校在實施創(chuàng)新人才模式時，既不能夠套用本科院校的教學模式，又不能照搬�？茖W校的教學模式，獨立學校應該結(jié)合自己學校學生的水平和教學目標，為自己制定一個最為科學的教學模式，從而滿足創(chuàng)新人才教學的需要。獨立學院要想獲得更大的發(fā)展，就必須對當前的教學理念和教學方式進行調(diào)整，選擇出最合適的教學手段，滿足創(chuàng)新人才模式的需求，培養(yǎng)出創(chuàng)新型人才。
二、創(chuàng)新人才模式下獨立學院英語教學中當前存在的問題
1.學生的英語學習狀態(tài)
我們在考慮學生的素質(zhì)時應該先明確獨立學院的性質(zhì)。由于獨立學院從根本上來說位于普通本科和職業(yè)學校之間，因此進入到獨立學院學習的學生素質(zhì)往往處于中間水平，而大部分獨立學院的學生的英語水平都比較低下，由于學生對英語的重視度不高、學習方法不科學、學習能力較低等因素，使得這部分學生的英語水平不高，與普通本科學生的英語水平存在著較大差距，而落后的成績又會給學生帶去負面的情緒，使得學生對英語更加排斥，導致學生對英語的學習興趣和學習積極性降低，因此學生的英語水平一直無法得到提高。
2.獨立學院的英語師資隊伍建設亟待加強
盡管獨立學院在新的時代已經(jīng)獲得了較大發(fā)展，但是不得不注意的是，相比其他本科學校，獨立學院依然存在著較為明顯的缺陷。第一，對于教師來說，那些有著較高學歷和豐富教學經(jīng)驗的教師往往會選擇一流高校從事教學事業(yè)，這樣對他們自身的發(fā)展最為有利。因此，獨立學院只能聘請剛剛畢業(yè)、沒有教學經(jīng)驗的教師，而這些年輕教師由于對教學工作的'不熟悉導致教學效率十分低，同時，許多年輕教師之所以選擇來獨立學院教學是因為他們有著更高的目標，即獲得深造，他們往往會采取一邊教學一邊考研的方式來提升自己，給自己謀得更好的前程，因此，年輕教師對本職工作的熱愛度不高。第二，由于獨立學院十分缺乏教師資源，導致教師的工作量相比一般重點學校來說要高出許多，因此在獨立學院工作的教師大部分時間都放在完成工作上面，從而導致教師沒有充分的時間去研究英語教學，因此教師的教學水平無法得到提升。
三、獨立學院英語教學改革的思考
1.加強師資隊伍建設
對于教學來說，教師是最為主要的構(gòu)成，因此我們要加強對教師的重視度，通過相關(guān)培訓來提高教師素質(zhì)，促進教學水平的提高，從而達到創(chuàng)新人才教學的要求。由于獨立學校存在的歷史較短，因此獨立學校還存在著很多不足之處，教師資源匱乏和教學成本有限，導致教師無法提升自己的教學水平，使得獨立學校的英語教學效率低下。獨立學校應該充分重視這一點，要加強對教師的培訓，可以組織定期的培訓和講座來豐富教師的英語知識，同時，學校也應該為年輕教師提供更多的教學資源和發(fā)展機會，讓教師可以充分投入到教學研究中來，從而不斷提升自己的英語素質(zhì)和教學能力，為學生提供更優(yōu)質(zhì)的教學，提高獨立學院學生的英語水平，實現(xiàn)創(chuàng)新人才教學。
2.構(gòu)建以學生為中心的教學模式
在傳統(tǒng)的教學模式中，課堂往往是以教師為主，教學模式是教師講課、學生聽課，隨著社會的發(fā)展，人們對教學的要求更高，傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不符合當今的教學需要了，我們應該構(gòu)建以學生為中心的教學模式，充分了解學生的學習需求，加強和學生的交流。
3.改變教學模式，進行教學創(chuàng)新
教學模式和教學方法在很大程度上影響著教學效率。我們要想提高教學效率就應該加強對當前教學模式和教學方法的調(diào)整，要充分了解學生的學習能力，根據(jù)教學目標制定科學的教學模式和教學方法，不斷豐富教學內(nèi)容，為學生提供更好的教學，從而提高學生的學習興趣和學習積極性，幫助學生提高學習效率。只有具備創(chuàng)新特點的教學模式才能符合當今教育的主題，才能從根本上提高學生的學習效率，為社會培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新型人才。
四、結(jié)語
盡管獨立學校的創(chuàng)新人才模式已經(jīng)取得了很大成績，但是獨立學院的教學工作還不夠完善，在今后的教學工作中，獨立學院應該不斷調(diào)整自身的教學模式和教學內(nèi)容，不斷提高教師的教學能力，選擇合適的教學材料，制定科學的教學計劃和教學大綱，這樣才能符合創(chuàng)新人才培養(yǎng)的要求，為社會培養(yǎng)出更多創(chuàng)新型人才。
參考文獻：
[1]陶霄.獨立學院英語教育存在的問題與策略探討[J].才智,20xx(06).
[2]王國真.獨立學院英語教育中存在的問題與對策研究[J].長春理工大學學報,20xx(05).
[3]李艷華.淺談合作學習在獨立學院教學中的思路研究[J].科技創(chuàng)新導報,20xx(09).
作者:林全旺 單位:福建師范大學閩南科技學院
解決方案 篇6
汽車行駛中突然熄火，是一件很不痛快的事情，因為大部分時候發(fā)動機熄火后還伴隨著打不著車的'情況，這又是什么原因呢？遇到這種情況該如何處理？
汽車在行駛中突然熄火，首先要做的是確保安全，尤其是高速行車的時候，一定要把好方向盤，輕踩剎車，靠邊停車（此時方向盤會變重，剎車也沒有助力，ABS等安全系統(tǒng)也都關(guān)閉，所以必須謹慎）。
高速行車突然熄火的案例還是比較少的，絕大部分都是低速行車或者怠速的時候突然熄火。
汽車突然熄火的可能原因及解決方案：
1、誤操作。尤其是新手，比如說掛錯了檔位，比如說剎車踩得太猛，比如說油離配合問題等，又或者誤碰車鑰匙熄火，再次著車即可。
2、節(jié)氣門/怠速馬達太臟。多發(fā)生在怠速的時候，往往伴隨著發(fā)動機抖動故障，再次啟動的時候輕踩油門給點油即可著車。建議及時清洗節(jié)氣門。
3、燃油系統(tǒng)故障。油不好、沒油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險壞了、燃油壓力傳感器壞了等等，都有可能，檢查相關(guān)零部件。
4、點火系統(tǒng)故障。包括火花塞故障、點火線圈/點火模塊故障、缸線老化等等，檢查相關(guān)零部件。
5、節(jié)氣門、怠速馬達故障。節(jié)氣門、怠速馬達為發(fā)動機進氣系統(tǒng)重要零部件，也算是比較精密的配件，因為節(jié)氣門總成、怠速馬達損壞而熄火、不著車的情況也不少。
6、發(fā)電機、蓄電池等供電系統(tǒng)故障。蓄電池沒電了不能著車，發(fā)電機故障了不能發(fā)電，檢查蓄電池供電情況，發(fā)電機是否故障，發(fā)動機皮帶等附屬零部件是否存在什么問題。
7、節(jié)氣門位置傳感器、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。發(fā)動機噴油量的控制信號來自前兩個傳感器所傳遞的信號，進氣壓力傳感器則監(jiān)測進氣歧管真空度情況，如果傳感器出現(xiàn)故障，會存在發(fā)動機無法啟動、熄火等故障。檢查相關(guān)零部件，是否存在損壞、接觸不良等故障。
8、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見的故障，一個監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一個確定發(fā)動機該何時點火，只要一個出現(xiàn)故障，發(fā)動機便會突然熄火或無法啟動的情況。
9、發(fā)動機正時系統(tǒng)紊亂。正時系統(tǒng)校準不對，發(fā)動機頂氣門等等，屬于比較嚴重的'故障，不能著車，只能申請救援。
10、其他情況。諸如發(fā)動機某條線路是否存在虛接的情況、行車電腦（ECU）控制是否存在故障等，一些比較小眾的故障。
解決方案 篇7
很多windows xp系統(tǒng)用戶反映，在使用xp系統(tǒng)時，有時候會遇到打開軟件或網(wǎng)頁卻出現(xiàn)亂碼的狀況，這到底是什么情況呢?有一些用戶以為是系統(tǒng)發(fā)生奔潰，就對系統(tǒng)進行重裝了，其實出現(xiàn)這種狀況可能是用戶自身更改了區(qū)域語言導致的，只要恢復以前所用的.語言就可以解決這個問題了。
windows xp系統(tǒng)出現(xiàn)亂碼解決方法如下：
1、鼠標點擊“開始”菜單，選擇“控制面板”選項，在打開的“控制面板”界面中找到“區(qū)域和語言選項”圖標;控制面板
2、打開后這時候可能是別的國家語言和區(qū)域位置;
3、點擊紅框所標識的“小三角”選擇“中文(中國)”;
4、點擊“位置”下面的“小三角”也選為“中國”區(qū)域和語言選項
5、重啟電腦即可。
解決方案 篇8
光驅(qū)不讀盤一般跟光驅(qū)本身的問題有關(guān)，不是激光頭功率不夠，就是硬件老化。但是遇到的光驅(qū)不讀盤故障卻是由于硬盤重新分區(qū)造成的。
故障現(xiàn)像：某老型號電腦，最近播放影碟時，總是提示找不到要播放的文件，而且光驅(qū)也不能讀取其它數(shù)據(jù)光盤。
故障檢查：進入Win98，發(fā)現(xiàn)“我的電腦”里面有C和D兩個分區(qū)，D區(qū)的圖標就是光驅(qū)圖標�？墒请p擊D區(qū)圖標進入到D區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)里面的文件不是光盤上的文件，而像是硬盤上的.一個分區(qū)里的文件。于是懷疑到有人虛設了光驅(qū)，把光驅(qū)盤符映射成了硬盤上的一個分區(qū)。
但是，在程序組中并沒有發(fā)現(xiàn)虛設光驅(qū)的提示。于是重新啟動，用Win98啟動光盤進入DOS狀態(tài)。查看光盤時，發(fā)現(xiàn)要按盤符F才能進入光盤，這說明硬盤上有C和D兩個分區(qū)�？隙ㄊ钦l重新裝了系統(tǒng)，把硬盤分成了C和D兩個分區(qū)，但沒有把光驅(qū)驅(qū)動程序加載上，故光驅(qū)無法驅(qū)動。
故障排除：為了重新加載光驅(qū)，在DOS狀態(tài)下進入A區(qū)，把oakcdrom.sys文件拷貝到C區(qū)根目錄下。用“edit”命令編輯config.sys文件，在config.sys文件中加入一條語句“device=C:oakcdrom.sys/d:mscd001”，然后用“edit”命令編輯批處理文件autoexec.bat，在autoexec.bat文件內(nèi)容的后面加入“c:windowscommandmscdex.exe/d:mscd001”語句。
重新啟動計算機，打開“我的電腦”，可以看到多出一個E區(qū)盤符，說明光驅(qū)驅(qū)動已經(jīng)正常加載，故障得以排除。
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