【精選】解決方案錦集8篇
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行,常常需要預(yù)先制定方案,方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。那么什么樣的方案才是好的呢?下面是小編為大家整理的解決方案8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
COM組件實(shí)際上是系統(tǒng)內(nèi)一些比較小的二進(jìn)制可執(zhí)行程序,它們能為應(yīng)用程序,操作系統(tǒng)以及其他組件提供一定的服務(wù)。所以注冊(cè)COM組件是一個(gè)重要的事情,但這同時(shí)也是win7系統(tǒng)的一個(gè)硬傷,win7系統(tǒng)注冊(cè)COM組件總是失敗,讓人煩心。
解決辦法:
運(yùn)行:regsvr32xxx.ocx
提示:模塊"xxx.ocx"已加載,但對(duì)調(diào)用dllregisterserver的調(diào)用失敗,錯(cuò)誤代碼0x80004005。
問(wèn)題分析:由于win7權(quán)限導(dǎo)致
解決方案:
1.開始->在搜索框中輸入‘cmd’->搜出的cmd.exe文件上點(diǎn)擊右鍵,選擇‘已管理員身份運(yùn)行’:
2.再次執(zhí)行:regsvr32xxx.ocx命令,如指定完整路徑需要用上引號(hào)""括起,"d:/組件/xxx.ocx"
3.提示:注冊(cè)成功!
COM組件是微軟系統(tǒng)內(nèi)一個(gè)重要的組成部分,禁止了COM組件,可能會(huì)導(dǎo)致視頻無(wú)法正常播放,音樂(lè)無(wú)法正常使用,多種情況都有可能出現(xiàn),希望用戶在注冊(cè)COM組件失敗的時(shí)候,這個(gè)能對(duì)大家有所幫助。
解決方案 篇2
考研是一場(chǎng)“時(shí)間戰(zhàn)”,誰(shuí)懂得抓緊時(shí)間,利用好時(shí)間,誰(shuí)就是最后的勝利者。臨近暑期,一年一度的考研暑期復(fù)習(xí)熱潮再次掀起,眾所周知,這一時(shí)期對(duì)考研至關(guān)重要。事實(shí)上,每個(gè)人此一時(shí)或彼一時(shí)都會(huì)拖延,即便知道拖延只會(huì)使事情變得更糟。那么,如何著手來(lái)管理好自己的時(shí)間高效復(fù)習(xí)?下面從往年暑期復(fù)習(xí)常見癥狀分析,幫助同學(xué)們找到屬于自己的復(fù)習(xí)方法。
癥狀1.隨波逐流式復(fù)習(xí):機(jī)械被動(dòng)
很多同學(xué)在考研暑期復(fù)習(xí)過(guò)程中,不懂得如何制定完善的復(fù)習(xí)計(jì)劃,只是為了考研而考研,每天只是機(jī)械的和其他同學(xué)一樣到自習(xí)室復(fù)習(xí),隨波逐流,有感覺(jué)的時(shí)候也能一天復(fù)習(xí)十幾個(gè)小時(shí);沒(méi)感覺(jué)的時(shí)候就把書一扔,先玩幾天再說(shuō)。這種“三天打魚,兩天曬網(wǎng)”的復(fù)習(xí)狀態(tài)屬于很多沒(méi)有完善的復(fù)習(xí)計(jì)劃的同學(xué)。事實(shí)證明,這種復(fù)習(xí)方式是根本不可能受到良好的復(fù)習(xí)效果的。因此提醒廣大同學(xué)們,在決定考研之后,一定要盡力根據(jù)自身情況量身制定一個(gè)適合自己的合理計(jì)劃,并盡量按所制定的計(jì)劃進(jìn)行考研復(fù)習(xí)。一般說(shuō)來(lái),在整個(gè)考研復(fù)習(xí)過(guò)程中,每門課程都要反復(fù)復(fù)習(xí),每門至少?gòu)?fù)習(xí)四遍。因?yàn)榘凑沼洃浺?guī)律來(lái)看,復(fù)習(xí)第一遍能熟練掌握近百分之三十的知識(shí)內(nèi)容,第二遍能掌握百分之五十的知識(shí)內(nèi)容,第三遍能掌握百分之七十的知識(shí)內(nèi)容,第四遍就能達(dá)到掌握百分之九十應(yīng)考內(nèi)容的效果,但若不反復(fù)復(fù)習(xí)的話,連最初的百分之三十也將忘記。
癥狀2.零散碎片式復(fù)習(xí):缺乏整體規(guī)劃
除了不會(huì)制定合理的復(fù)習(xí)方案之外,很多同學(xué)在考研復(fù)習(xí)過(guò)程中,也不懂將知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)化,極易將復(fù)習(xí)重點(diǎn)放在個(gè)別瑣碎的知識(shí)點(diǎn)上,反而放松了對(duì)整個(gè)知識(shí)體系宏觀的、總體性的把握。而現(xiàn)在的考研題目,在命題思路上則更注重靈活性及綜合性,以及考查考生對(duì)于知識(shí)的立體把握。若考生在復(fù)習(xí)時(shí)未能建立良好的知識(shí)體系,而僅僅關(guān)注零散知識(shí)點(diǎn),則很難適應(yīng)現(xiàn)在的考研命題思路,難以獲得理想的成績(jī)。
但如果能將知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)化,就能達(dá)到良好的復(fù)習(xí)效果:比如考生在看到試題時(shí),無(wú)論是小型的選擇題還是大型的分析題,大腦里立刻會(huì)形成一個(gè)完整的邏輯體系與試題相對(duì)應(yīng),能迅速判斷出該題所涉及的知識(shí)點(diǎn)在書中的大致位置,并能進(jìn)一步聯(lián)想與這一知識(shí)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的各種其它知識(shí)點(diǎn)。若能做到這一步,那么考生在答題時(shí)的總體思路及方向很難產(chǎn)生一定的錯(cuò)誤,也非常有利于考生組織自己所掌握的知識(shí)點(diǎn),若加上考生再有極為規(guī)范的答題思路,那么獲得一個(gè)好的成績(jī)則非常簡(jiǎn)單。
上述癥狀表明,很多考生復(fù)習(xí)存在一定的盲目性,在復(fù)習(xí)方式上需要進(jìn)行一定的“系統(tǒng)更新”,一方面理清復(fù)習(xí)思路,將知識(shí)點(diǎn)做到系統(tǒng)化,同時(shí)做好全程復(fù)習(xí)規(guī)劃必不可少。要找到屬于自己的復(fù)習(xí)方法,大家可以從以下幾個(gè)因素綜合考慮:
1.找出自身不足
進(jìn)入暑期之前是緊張的期末考試復(fù)習(xí),這段期間學(xué)習(xí)氣氛非常好,建議大家可以趁著這段復(fù)習(xí)氣氛尚未退卻,為暑期的考研計(jì)劃根據(jù)自身情況制定出合理的復(fù)習(xí)計(jì)劃,根據(jù)自己的不足有規(guī)劃的制定出適合自己的復(fù)習(xí)計(jì)劃。但復(fù)習(xí)的同時(shí)也要關(guān)注身體狀況,不能一味死讀書,忽略了身體狀況,反而會(huì)得不償失,因此制定合理的作息時(shí)間也是相當(dāng)重要的。因此同學(xué)們要好好利用漫長(zhǎng)的暑期時(shí)間為考研之路打好基礎(chǔ)。
2.時(shí)間主次分配
暑期時(shí)間看似漫長(zhǎng),實(shí)則也不是很長(zhǎng),而且整個(gè)暑期復(fù)習(xí)過(guò)程中,能夠分配到各科的復(fù)習(xí)時(shí)間其實(shí)相當(dāng)有限,因此同學(xué)們可以先選擇基礎(chǔ)性的學(xué)科系統(tǒng)的進(jìn)行鞏固并練習(xí),但即便如此,各科所包含的內(nèi)容也相當(dāng)多,因此整個(gè)暑期時(shí)間分配下來(lái)也相當(dāng)緊湊,根本不可能做到面面俱到的復(fù)習(xí),這就需要同學(xué)們抓住復(fù)習(xí)重點(diǎn),各個(gè)擊破,盡量做到用最短的時(shí)間達(dá)到最好的效果。
3.持之以恒
考研復(fù)習(xí)是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工程,很多時(shí)候,考研復(fù)習(xí)的同學(xué)們由于難以負(fù)荷而最終很難堅(jiān)持到最后,但任何事都貴在堅(jiān)持,堅(jiān)持到最后才是一個(gè)人最終取得成功的關(guān)鍵?佳兴婕暗闹R(shí)面之廣之多,確實(shí)容易令同學(xué)們心煩意亂,但學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期的積累過(guò)程,只有通過(guò)一點(diǎn)一滴的積累,才能積少成多,最終完成質(zhì)的飛躍。因此既然已經(jīng)決定考研,那么就要腳踏實(shí)地的一步一個(gè)腳印的走下去,經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮,相信同學(xué)們最終付出的艱辛都能夠得到理想的回報(bào)。
以上總結(jié)介紹了同學(xué)們?cè)诳佳惺钇趶?fù)習(xí)過(guò)程中存在的弊端,以及為大家提供的一些制定考研暑期復(fù)習(xí)計(jì)劃的建議,希望能夠給大家?guī)?lái)一定的幫助,最后預(yù)祝所有的考研學(xué)子都能夠心想事成。
解決方案 篇3
近年來(lái),我國(guó)汽車工業(yè)和汽車消費(fèi)均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長(zhǎng)的趨勢(shì),汽車進(jìn)入家庭的步伐不斷加快。人們對(duì)于汽車的安全性、環(huán)保性、整車質(zhì)量等方面的要求不斷提高。
構(gòu)成汽車的零件約有兩萬(wàn)多個(gè),在這些零件中,使用了各種各樣的材料。其中86%約是金屬材料,對(duì)于金屬材料的選擇很大程度上決定了一輛汽車的質(zhì)量。而汽車涂層不僅能提高車輛的美觀性,更決定了車輛的耐候性、耐水性和抗劃傷能力,從而決定了車輛的使用壽命。
隨著環(huán)境意識(shí)和健康意識(shí)的提高,人們對(duì)于汽車行業(yè)中有害元素和有機(jī)污染物的關(guān)注不斷增加。歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境、減少車輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物制定了ELV(End-of-Life Vehicle)即報(bào)廢車輛指令,明確規(guī)定20xx年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和六價(jià)鉻四種有害物。XX年3月1日,國(guó)家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》,明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值。給客戶提供一個(gè)更加健康舒適的乘車環(huán)境,是對(duì)汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的必然要求。
天瑞儀器為分析儀器的領(lǐng)導(dǎo)者,一直致力于為客戶提供更加先進(jìn)的產(chǎn)品和更加滿意的服務(wù)。天瑞儀器針對(duì)汽車行業(yè)四大測(cè)試需求(有害元素分析、有機(jī)污染物分析、合金材料分析、涂覆層厚度測(cè)試)給出相應(yīng)的測(cè)試方案。
一、有害元素分析
歐盟議會(huì)和理事會(huì)在20xx年9月18日頒布了“20xx/53/EC關(guān)于報(bào)廢汽車的技術(shù)指令”,規(guī)定在20xx年7月以后,原則上要求汽車材料不能含有鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻四種有害物。這是全球首次對(duì)汽車材料含重金屬問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范。此后,歐盟相繼頒布了“20xx/525/EC”和“20xx/673/EC”技術(shù)指令,對(duì)原“20xx/53/EC”技術(shù)指令附錄二中有關(guān)重金屬禁用的豁免條款進(jìn)行了修訂,最終形成了歐盟對(duì)汽車產(chǎn)品重金屬禁用的技術(shù)法規(guī)體系。
重金屬作為合金元素、雜質(zhì)或者添加劑等廣泛存在于各種材料中,在報(bào)廢汽車回收時(shí)容易造成二次污染,對(duì)環(huán)境保護(hù)不利。權(quán)威機(jī)構(gòu)研究表明:鉛是一種對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)有害作用的物質(zhì);鎘會(huì)損傷人體腎臟器官;鉻、鎘、汞、鉛及其化合物是可能的致癌物質(zhì)。
如何在不損害車輛的情況下對(duì)以上有害元素進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)試,是汽車行業(yè)必須思考的一個(gè)問(wèn)題。江蘇天瑞儀器股份有限公司總結(jié)了多年的X熒光光譜儀研發(fā)經(jīng)驗(yàn),研發(fā)出多款專門針對(duì)有害元素測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的儀器。這些儀器各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),目前已經(jīng)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,在有害元素測(cè)試市場(chǎng)中占有很大的比重。下面就對(duì)這些儀器進(jìn)行介紹。
EDX 9000C X熒光光譜儀
全新開發(fā)研制的EDX 9000C不僅繼承了天瑞儀器EDX系列準(zhǔn)確、快速、無(wú)損、直觀及環(huán)保的五大特點(diǎn),更采用了分析儀器行業(yè)最先進(jìn)的極速探測(cè)器技術(shù)(X-SDD)可將測(cè)試時(shí)間降低到1秒,能夠快速檢測(cè)出有害元素,為汽車行業(yè)重金屬超標(biāo)問(wèn)題提供有效解決方案。EDX 9000C采用了天瑞儀器專利產(chǎn)品精密的定位系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)動(dòng)控制,多點(diǎn)連續(xù)測(cè)試。新增加電動(dòng)開關(guān)的樣品腔使操作更加方便,全新設(shè)計(jì)自動(dòng)樣品平臺(tái)讓準(zhǔn)確檢測(cè)得到保證。
性能優(yōu)勢(shì):
快—1秒鐘出結(jié)果
采用行業(yè)最先進(jìn)的極速探測(cè)器技術(shù)——(X-SDD)分辨率最低至125eV
優(yōu)勢(shì):探測(cè)面積大(面積達(dá)25mm2)、單位時(shí)間內(nèi)接受信息多、計(jì)數(shù)率高、分辨率好,探測(cè)效率更高,探測(cè)信噪比更強(qiáng),檢出限更低
采用行業(yè)最先進(jìn)的數(shù)字多道技術(shù)
優(yōu)勢(shì):有效提高輸出效率,實(shí)現(xiàn)超高計(jì)數(shù)率,保證采集有效計(jì)數(shù)率最高可達(dá)1000Wcps
采用大功率X光管及先進(jìn)的準(zhǔn)直濾光系統(tǒng)
優(yōu)勢(shì):激發(fā)效率更高
光閘系統(tǒng)
優(yōu)勢(shì):樣品更換無(wú)需關(guān)閉高壓,提高測(cè)試效率與測(cè)試精度
精密的定位系統(tǒng)
超高清晰工業(yè)攝像頭,更清晰的顯示測(cè)試點(diǎn)
多點(diǎn)測(cè)試
2D全自動(dòng)移動(dòng)樣品臺(tái)——可實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)動(dòng)控制,多點(diǎn)連續(xù)測(cè)試
超小樣品檢測(cè)——最小可測(cè)到0.2毫米
8種準(zhǔn)直器、4種濾光片快速切換功能,可根據(jù)不同樣品進(jìn)行選擇
準(zhǔn)直器最小可達(dá)0.2毫米,針對(duì)超小樣品可準(zhǔn)確聚焦檢測(cè)
人性化的設(shè)計(jì)
更安全:X射線聯(lián)動(dòng)安全裝置——光閘與聯(lián)動(dòng)裝置互動(dòng);儀器外殼與高壓使能端相聯(lián)動(dòng)
更快捷:多點(diǎn)測(cè)試,點(diǎn)哪測(cè)哪
預(yù)約預(yù)熱:根據(jù)設(shè)定時(shí)間,儀器可定時(shí)開始測(cè)試
預(yù)約開機(jī)預(yù)熱功能:客戶可預(yù)約儀器開機(jī)時(shí)間,同時(shí)可以儀器預(yù)熱并自動(dòng)檢測(cè)、校正儀器狀態(tài);同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約關(guān)機(jī),
關(guān)機(jī)前可設(shè)定聲光提示。
解決方案 篇4
電源指示燈(pwr led)不亮
解決方法:
a.確隊(duì)交換機(jī)的心源線連接是否正確。請(qǐng)重新安裝交換機(jī)的電源線或換用另外的電源插座。
b.確認(rèn)使用的電源插座完好。
連接指示燈(lnk/act led)不亮
解決方法:
a.確認(rèn)交換機(jī)與其他設(shè)備的設(shè)置是一致的。
b. 確認(rèn)線纜連接正確。
c.確認(rèn)交換機(jī)與其它ieee802.3兼容網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連按線纜距離沒(méi)有超過(guò)100米。
性能變差
解決方法:
a.檢查交換機(jī)是否運(yùn)行在全雙工狀態(tài)。若交換機(jī)運(yùn)行在全雙工狀態(tài)而其他設(shè)備運(yùn)行在半雙工狀態(tài),交換機(jī)性能將會(huì)降低。
b.當(dāng)交換機(jī)工作在100mbps時(shí),確認(rèn)陔交換機(jī)與其它ieee802.3兼容網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連接線纜為5類非屏蔽線。
幾臺(tái)工作站之間無(wú)法通信
解決方法:
a.檢查交換機(jī)的連接燈(lnk/act led)狀態(tài)以確保連接正確。
b.確認(rèn)與交換機(jī)相連的工作站的網(wǎng)絡(luò)配置正確。若需要,請(qǐng)更改工作站的網(wǎng)絡(luò)配置。
c.若需要,請(qǐng)重新復(fù)位交換機(jī)。
解決方案 篇5
引言
隨著高校信息化進(jìn)程的加快,信息技術(shù)已經(jīng)滲入到高校的教學(xué)、科研、管理和生活等各個(gè)方而,師生對(duì)信息化的依賴程度越來(lái)越高,同時(shí)也對(duì)信息化服務(wù)的安全性、可靠性等提出了更高的要求。對(duì)于提供高;A(chǔ)支撐服務(wù)的信息中心來(lái)說(shuō),采用傳統(tǒng)的建設(shè)模式已經(jīng)無(wú)法滿足用戶日益增多的需求和校園網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的要求,信息中心面臨著服務(wù)器數(shù)量增長(zhǎng)過(guò)快、平均資源利用率低、耗能高、管理難度大和可擴(kuò)展性差等一系列問(wèn)題,如何改變高校信息中心所而臨的這種狀況,已經(jīng)成為高校信息中心在數(shù)字化校園建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
1高校信息中心傳統(tǒng)服務(wù)器硬件平臺(tái)面臨的問(wèn)題
高校信息中心數(shù)字化校園建設(shè)的目標(biāo)是為了充分利用學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)信息資源和更好地為師生服務(wù),在高校信息化建設(shè)的過(guò)程中,會(huì)陸續(xù)部署各種所需的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。一般情況下,一個(gè)具體的業(yè)務(wù)系統(tǒng)至少會(huì)有一臺(tái)服務(wù)器,但這種配置模式會(huì)給高校信息中心帶來(lái)諸多問(wèn)題:
1.1成本越來(lái)越高。隨著高校具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的增加,所需的服務(wù)器數(shù)量越來(lái)越多,并且還要增加與這些服務(wù)器相配套的存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源、機(jī)柜等基礎(chǔ)設(shè)施,導(dǎo)致信息化建設(shè)花費(fèi)的成本越來(lái)越高并且占用較多的物理空間。
1.2服務(wù)器的平均利用率較低。為保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,服務(wù)器的各類硬件的配置一般按照該業(yè)務(wù)系統(tǒng)的峰值資源進(jìn)行配置,但并不是所有服務(wù)器都會(huì)被經(jīng)常訪問(wèn),這就導(dǎo)致了一些服務(wù)器的平均利用率較低,統(tǒng)計(jì)顯示當(dāng)前服務(wù)器平均利用率在10%-15%之間,存儲(chǔ)利用率在30%-40%,造成了很大的浪費(fèi)。雖然服務(wù)器的性能越來(lái)越高,但是在遇到大規(guī)模并發(fā)訪問(wèn)時(shí),服務(wù)器的壓力依然很大。
1.3部署一個(gè)新的業(yè)務(wù)的時(shí)間周期較長(zhǎng)。一般需要經(jīng)過(guò)預(yù)算、采購(gòu)、系統(tǒng)安裝、調(diào)試、測(cè)試和上線等幾個(gè)階段,業(yè)務(wù)需求難以及時(shí)響應(yīng)。
1.4服務(wù)保障水平較低。高校大多數(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)均采用單臺(tái)服務(wù)器的部署方式,即一臺(tái)服務(wù)器對(duì)應(yīng)一個(gè)具體的應(yīng)用,一旦服務(wù)器出現(xiàn)故障,服務(wù)就會(huì)出現(xiàn)中斷。
1.5高校信息中心一般會(huì)采用多種品牌的服務(wù)器,服務(wù)器之間的兼容性較差。不僅維護(hù)成本高,并且為工作人員的維護(hù)工作帶來(lái)不便。
2服務(wù)器虛擬化技術(shù)
虛擬化技術(shù)是在云計(jì)算的時(shí)代背景下迅速發(fā)展的一項(xiàng)技術(shù),是當(dāng)今的熱門技術(shù)之一。虛擬化技術(shù)可以把基于硬件的物理設(shè)施和基于軟件的系統(tǒng)程序進(jìn)行分離,在一套物理硬件設(shè)施為平臺(tái)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)建若干個(gè)不同的虛擬機(jī),每一臺(tái)虛擬機(jī)都有相應(yīng)的硬件設(shè)備支持,可以運(yùn)行不同的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序。各個(gè)虛擬機(jī)獨(dú)立運(yùn)行,并行工作。虛擬化主要包括處理器虛擬化、內(nèi)存虛擬化、I/0虛擬化和網(wǎng)絡(luò)虛擬化等技術(shù)。
服務(wù)器虛擬化是指將服務(wù)器的物理資源抽象成邏輯資源,讓一臺(tái)服務(wù)器變成幾臺(tái)甚至幾十臺(tái)相互隔離的虛擬服務(wù)器。每臺(tái)虛擬服務(wù)器就像是單獨(dú)的物理服務(wù)器一樣,都可以根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的不同安裝相應(yīng)的操作系統(tǒng)和其他軟件資源,并且服務(wù)器能夠在多個(gè)操作系統(tǒng)之間無(wú)中斷地進(jìn)行自由轉(zhuǎn)換,互不影響。這樣的處理方式讓CPU、內(nèi)存、磁盤、I/0及各種接口等硬件資源變成可以動(dòng)態(tài)管理和分配的“資源池”,讓其不再受物理運(yùn)行環(huán)境的限制。虛擬系統(tǒng)根據(jù)總?cè)蝿?wù)的負(fù)荷量,以及每臺(tái)虛擬機(jī)的工作情況,可以對(duì)“資源池”進(jìn)行再次規(guī)劃調(diào)整,實(shí)現(xiàn)對(duì)“資源池”中資源的監(jiān)測(cè)和按需分配,從而提高服務(wù)器資源的利用率,實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的整合。服務(wù)器虛擬化改變了舊的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理方式,為用戶提供了多功能數(shù)據(jù)操控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了服務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新改造。
目前服務(wù)器虛擬化軟件比較流行的主要有思杰的XenServer,微軟公司的Hyper-v和V Mwar。公司的`ESXServer。思杰的XenServe:是一款基于Xen hypervisor的開源虛擬化產(chǎn)品,因?yàn)閔ypervisor最早應(yīng)用于Linux服務(wù)器,所以XenServer的最大價(jià)值主要是圍繞Linux服務(wù)器實(shí)現(xiàn)的。微軟的Hyper-v采用Hyperisor內(nèi)核架構(gòu),Hyper-v可以提供高效的分區(qū)間通訊機(jī)制,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建高性能的虛擬I/0架構(gòu),并且充分利用Windows驅(qū)動(dòng)模型,以便提供廣泛的硬件支持。Hyper-v的優(yōu)勢(shì)在于它是免費(fèi)的,由于Hyper-、是與Windows Server集成的,所以它主要運(yùn)行于微軟的操作系統(tǒng)之中。VMware公司的ESX Server可以直接安裝在裸機(jī)上,并允許多個(gè)未經(jīng)修改的操作系統(tǒng)及其應(yīng)用程序在共享物理資源的虛擬機(jī)中運(yùn)行。虛擬機(jī)的虛擬設(shè)備驅(qū)動(dòng)與ESX內(nèi)核里的物理設(shè)備驅(qū)動(dòng)直接相互連接,ESX虛擬機(jī)可以為其虛擬設(shè)備使用現(xiàn)成的驅(qū)動(dòng)。并且VMware ESX Server能提供完全動(dòng)態(tài)的資源可測(cè)量控制,適合各種要求嚴(yán)格的應(yīng)用程序的需要?梢哉f(shuō)V MwareESX Server適用于任何環(huán)境的虛擬計(jì)算機(jī)軟件,它的架構(gòu)是建立在直接執(zhí)行虛擬機(jī)編碼和二進(jìn)制譯碼的基礎(chǔ)上,可以使大多數(shù)能在X86上執(zhí)行的操作系統(tǒng)都能在虛擬機(jī)上運(yùn)行,而不需要任何修改。目前來(lái)說(shuō),高校信息中心在數(shù)字化校園建設(shè)中,使用較多的服務(wù)器虛擬化軟件為V Mware公司的ESX Servero
3 VMware vSphere簡(jiǎn)介
vSphere是V Mware公司推出的基于云計(jì)算的新一代數(shù)據(jù)中心虛擬化套件,提供了虛擬化基礎(chǔ)架構(gòu)、高可用性、集中管理、監(jiān)控等一整套解決方案,目前最新版本為5.5 0在vSphere5中,可以通過(guò)vSphere Client遠(yuǎn)程連接控制,在ESXi服務(wù)器上創(chuàng)建多個(gè)虛擬機(jī),為這些虛擬機(jī)安裝好Linux/Windows Server系統(tǒng),使之成為能提供各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)的虛擬服務(wù)器,這些虛擬服務(wù)器的性能和穩(wěn)定性都不比普通的硬件服務(wù)器差,而且還易于管理維護(hù)。
其中,VMware ESXi虛擬化管理程序體系結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)健的、經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證的高性能虛擬化層,允許多個(gè)虛擬機(jī)共享硬件資源;VMware vCenter Server可為所有虛擬機(jī)和vSpher。主機(jī)提供集中化管理和性能監(jiān)控;DistributedResource Scheduler (DRS)通過(guò)跨主機(jī)自動(dòng)平衡負(fù)載,根據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)調(diào)整計(jì)算資源;Big Data Extension、在vSphere上運(yùn)行Hadoop工作負(fù)載,以實(shí)現(xiàn)更高的利用率、可靠性和敏捷性;vSphere vMotion支持在不中斷用戶使用和不丟失服務(wù)的情況下在服務(wù)器之間實(shí)時(shí)遷移虛擬機(jī);vSphere HighAvailability可在硬件或者操作系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下,在幾分鐘之內(nèi)自動(dòng)重新啟動(dòng)所有應(yīng)用程序,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的高可用性;vSphere Data Recovery可為小型環(huán)境中的虛擬機(jī)提供簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)高效、無(wú)代理的備份和恢復(fù)。vSpherevStorage Virtual Machine File System(VMFS)允許虛擬機(jī)訪問(wèn)共享存儲(chǔ)設(shè)備,而且是其他vSphere組件的關(guān)鍵促成技術(shù)。
4高校信息中心服務(wù)器虛擬化解決萬(wàn)案
使用虛擬化軟件VMware vSphere,實(shí)現(xiàn)高校信息中心服務(wù)器虛擬化改造。在改造的過(guò)程中,至少需要2臺(tái)配置相同、性能相對(duì)較高的X86服務(wù)器,這個(gè)可根據(jù)學(xué)校的具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求進(jìn)行決定,本文以2臺(tái)服務(wù)器為例進(jìn)行介紹。需要一臺(tái)光纖存儲(chǔ)陣列、2臺(tái)光纖交換機(jī)、V Mware虛擬化軟件和管理中心Virtual Center。
具體實(shí)施步驟如下:①利用V Mware公司的虛擬化軟件,將2臺(tái)服務(wù)器整合成一個(gè)統(tǒng)一的硬件平臺(tái),搭建出服務(wù)器集群。然后在每個(gè)ESX主機(jī)上,虛擬出若干個(gè)虛擬主機(jī),一般為5-7個(gè)虛擬機(jī)。分別支持該校原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這些虛擬主機(jī)都有獨(dú)立的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟化,根據(jù)具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需要,安裝相應(yīng)的操作系統(tǒng),大部分為Windows Server操作系統(tǒng),一小部分為L(zhǎng)inux操作系統(tǒng),然后在操作系統(tǒng)之上部署相應(yīng)的應(yīng)用軟件。②2臺(tái)服務(wù)器與一臺(tái)光纖存儲(chǔ)陣列通過(guò)光纖交換機(jī),以雙鏈路方式組成SAN CStorage Area Network,存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)繳,然后2臺(tái)服務(wù)器之間相互做地址解析,建立虛擬化集群。③安裝VirtualCenter管理工具對(duì)虛擬化集群進(jìn)行統(tǒng)一管理,同時(shí)安裝ESX的補(bǔ)丁和更新。④配置虛擬服務(wù)器,包括CPU數(shù)量、內(nèi)存大小和虛擬網(wǎng)絡(luò)類型等。
所有的配置完成之后,2臺(tái)服務(wù)器就組成了DRS負(fù)載均衡集群,所有的應(yīng)用可以根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載自動(dòng)在2個(gè)節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行遷移,遷移主要是通過(guò)VMware vMotion來(lái)完成,不會(huì)發(fā)生應(yīng)用中斷這種情況。后端采用雙光纖交換機(jī)共享一個(gè)FC-SAN存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),所以任何一臺(tái)交換機(jī)或者服務(wù)器發(fā)生故障都不會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)行。
服務(wù)器虛擬化部署完成后,信息中心的軟硬件成本、能耗等對(duì)比,整合的服務(wù)器數(shù)量按15臺(tái)計(jì)算。
5結(jié)束語(yǔ)
服務(wù)器虛擬化技術(shù)是計(jì)算機(jī)應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),應(yīng)定期對(duì)服務(wù)器進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),使其在數(shù)據(jù)處理方而的功能更加完善。服務(wù)器虛擬化技術(shù)不僅可以提高服務(wù)器的運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)智能化管理,而且還可以降低服務(wù)器的維護(hù)成本,提高用戶的滿意度。虛擬機(jī)的在線實(shí)時(shí)遷移,既保障了服務(wù)的延續(xù)性,又避免了單點(diǎn)故障的發(fā)生。此服務(wù)器虛擬化方案不僅解決了傳統(tǒng)信息中心存在的問(wèn)題,而且還具備靈活的擴(kuò)展能力,適應(yīng)了信息化長(zhǎng)期發(fā)展的需求。但是服務(wù)器在虛擬化改造的過(guò)程中還存在一定的缺陷,同時(shí)也為運(yùn)行于虛擬平臺(tái)上的應(yīng)用和客戶操作系統(tǒng)帶來(lái)新的安全風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
解決方案 篇6
汽車滲漏怎么辦?想要徹底的解決這個(gè)問(wèn)題,我們就得先了解一下該怎么檢查,怎么辨別原因所在?
1.氮?dú)鈾z測(cè)將系統(tǒng)充入10-20KG/CM3壓力氮?dú),把系統(tǒng)浸入水中,冒泡處即為滲漏點(diǎn)。
2.肥皂檢測(cè)可向系統(tǒng)充入10-20KG/CM3壓力氮?dú),在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水,冒泡處即為滲漏點(diǎn)。
3.目測(cè)當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某連結(jié)處有油跡時(shí),此處可能有滲漏點(diǎn)。
4.鹵素?zé)魴z漏點(diǎn)燃檢漏燈,手拿鹵素?zé)羯系目諝夤,管口靠近系統(tǒng)可能滲漏處,火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色。
5.氣體差壓檢漏利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過(guò)傳感器放大,以數(shù)字或聲音或電子信號(hào)的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。一般有真空負(fù)壓檢漏、氦氣和氮?dú)庹龎簷z漏三種。
6.電子檢漏用探頭對(duì)著所有可能滲漏部位移動(dòng),當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報(bào)警時(shí),即表明此處有大量泄漏。
7.熒光檢漏利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中,系統(tǒng)運(yùn)作20分鐘后戴上專用眼鏡,用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部,泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
汽車滲漏主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分,只要有液體流動(dòng)的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏。滲漏很難被發(fā)現(xiàn),如何檢測(cè)可以參考一下上面的7個(gè)方法。
在我們駕駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽車車胎損壞的問(wèn)題,想要自己換胎,但是不知打該怎么辦?想去4S店又沒(méi)辦法去。簡(jiǎn)直就是進(jìn)退兩難。
換輪胎前
在換胎之前,在更換輪胎前,首先要將車停放在相對(duì)安全、平坦的地方。然后拉緊駐車制動(dòng),擋位置于停車擋并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“l(fā)ock”位置。打開“雙閃”并在離車足夠遠(yuǎn)的地方放置三角形警告牌。注:三角警示牌如何放置,白天在一般城市環(huán)路時(shí)要把警示牌立在車后50米的地方,如果是高速路則要樹立在車后150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天,城市環(huán)路遇到車輛故障,需要把警示牌設(shè)立在車后100米的地方,而在高速路則要設(shè)置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)其次就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎,通常,根據(jù)車型的不同,備胎一般放在:后備箱地板下方、掛在車尾下面、固定在后備箱門外。SUV (專區(qū))車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在后備箱門外的,而文中所涉車型備胎則是放置在后備箱地板下方的。
拆卸輪胎
一切準(zhǔn)備工作就緒后,就可以開始換胎的第一步:拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時(shí)要注意的是,不要上來(lái)就用千斤頂將車舉升起來(lái),應(yīng)該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對(duì)角線順序擰松。之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來(lái)。如果先將車舉升起來(lái),你會(huì)發(fā)現(xiàn)因?yàn)闆](méi)有受力點(diǎn)而無(wú)法將固定螺絲擰下。拆卸固定車輪螺絲時(shí)要注意用力方向:逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)閿Q松;順時(shí)針?lè)较驗(yàn)閿Q緊。另外,由于固定車輪的螺絲擰得很緊,因此我們可以借助全身力量。逐個(gè)松開螺絲之后,我們就可以使用千斤頂將車輛局部升起來(lái)。使用千斤頂時(shí)要注意:車底兩側(cè)均有放置千斤頂?shù)目ú,并且一定要將千斤頂放在卡槽?nèi),避免發(fā)生意外。千斤頂支起后,將擰松的螺絲依次輕松擰下,之后便可以把輪胎整體拿下,這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
拆卸輪胎注意事項(xiàng):
拆卸輪胎時(shí)先略微松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起
拆卸輪胎螺絲用力方向:逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)樗?順時(shí)針?lè)较驗(yàn)榫o
使用千斤頂時(shí)要將千斤頂放置在車底兩側(cè)的卡槽內(nèi)
安裝備胎
將輪胎拆卸下來(lái)后,要做的就是安裝備胎了。在安裝之前,我們要確認(rèn)備胎胎壓是否正常,并且如果備胎之前使用過(guò),要對(duì)備胎胎面做個(gè)簡(jiǎn)單檢查,看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。下面,要進(jìn)行的就是安裝備胎了。在安裝備胎之前,最好將拆下的輪胎放置車底,避免出現(xiàn)千斤頂錯(cuò)位導(dǎo)致車輛三輪著地的意外。在這之后便可以更換備胎了,在這個(gè)過(guò)程中最費(fèi)勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對(duì)齊了,車升的太高,就要將備胎舉的很高。筆者建議換胎時(shí)最好找個(gè)人幫忙,如果一個(gè)人操作建議用腿或腳頂住備胎,防止位移。在擰螺絲時(shí)切記不要按照順時(shí)針或逆時(shí)針將螺絲依次擰上,而是要按照對(duì)角線的順序來(lái)擰螺絲,而在擰螺絲時(shí)最好每顆螺絲擰的圈數(shù)保持一致,為的是保證螺絲受力均勻。
螺絲擰上之后,我們可以將千斤頂移走(同時(shí)將墊在車下的輪胎移走),使車輛重回地面,在這之后按照拆卸輪胎時(shí)那樣,依靠身體力量將每顆螺絲擰緊,同樣是按照對(duì)角線的方式。
安裝備胎時(shí)注意事項(xiàng):
安裝備胎前,先對(duì)備胎做個(gè)簡(jiǎn)單檢查并將拆下的輪胎放置在車底,避免發(fā)生意外
輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂
擰螺絲時(shí)要按對(duì)角線順序擰上,切勿按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛞来螖Q上
關(guān)于汽車更換車胎的問(wèn)題,如果操作不當(dāng)?shù)膿Q經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些安全隱患,比如鎖不嚴(yán)、裝不正等等都會(huì)對(duì)你的駕駛過(guò)程造成很大的危害。
解決方案 篇7
暖氣不熱的六大原因(
■原因一:頂層住戶把截門完全或部分關(guān)閉,造成回路不暢或中斷。
■原因二:暖氣系統(tǒng)阻塞,一些運(yùn)行多年卻沒(méi)有得到必要維護(hù)和養(yǎng)護(hù)的暖氣系統(tǒng)出現(xiàn)的阻塞、滲漏等現(xiàn)象影響到整個(gè)系統(tǒng)的供暖效果。還有的小區(qū)原設(shè)計(jì)的供熱量和供暖面積不相匹配,形成“小馬拉大車”。
■原因三:老式的鑄鐵暖氣造型老舊,要靠暖氣罩扮靚。有些住戶一到冬天就干脆打開暖氣罩,盡管這樣,散熱效果還是大打折扣,要想從根本上熱起來(lái),最好的辦法還是使用免罩的新型暖氣。
■原因四:老式的鋼制串片散熱器,如果使用年限長(zhǎng)了,串片和鋼管之間的間隙增大、熱阻增加,散熱量會(huì)降低。
■原因五:暖氣年久失修,內(nèi)壁會(huì)結(jié)垢,造成水流不暢,直接影響散熱效果。
■原因六:暖氣排氣閥失靈,暖氣內(nèi)積存大量空氣,也會(huì)造成暖氣不熱。
原因七:設(shè)計(jì)自身存在缺陷
】原因八:安裝原因,如PP-R管
】原因九:原上供下回系統(tǒng),后該為分戶供暖
】原因十:用戶私拆、亂改
】原因十一:供水溫度低
】原因十二:個(gè)別用戶“偷水”
原因十三:水力失調(diào),流量小,需要調(diào)節(jié)。
原因十四:管道里是否存在堵塞現(xiàn)象也是很重要的原因之一
原因十五:房間負(fù)荷設(shè)計(jì)的太小也是原因之一
室外管網(wǎng)不平衡,也是一主要原因。
解決方案 篇8
經(jīng)常頭痛
癥狀:經(jīng)常一跳一跳的頭痛,或像有東西纏著頭部般絞痛,并伴有眩暈現(xiàn)象。
原因:工作中用眼過(guò)度、長(zhǎng)時(shí)間專注于電腦屏幕、睡眠不足、壓力太大等都是導(dǎo)致頭痛的直接原因。
易患人群:文秘工作者,尤其是經(jīng)常操作電腦的人,配戴度數(shù)不合適的眼鏡或隱形眼鏡的人。
解決方法:放松心情和身體,間或閉上眼睛或到室外做些簡(jiǎn)易舒展運(yùn)動(dòng),打開窗戶讓室內(nèi)空氣流通。
頸肩酸痛
癥狀:頸部僵直、兩肩酸麻、精神萎靡。
原因:運(yùn)動(dòng)少、壓力大令肌肉緊張、血?dú)膺\(yùn)行差,肌肉毛細(xì)血管形成瘀血而致酸痛。
易患人群:文職人員及到處游說(shuō)的營(yíng)銷員。此外,父母有寒癥、貧血、溜肩膀的人易患此癥。
解決方法:最好在每天睡覺(jué)前泡個(gè)澡,令患處溫?zé)。避免長(zhǎng)時(shí)間采用同一姿勢(shì),或用手輕揉患處,不要讓肩膀受涼,適當(dāng)?shù)刈鲞\(yùn)動(dòng)。
【解決方案】相關(guān)文章:
解決方案12-01
存儲(chǔ)解決方案12-02
解決方案模板09-12
行業(yè)解決方案12-01
erp解決方案12-04
企業(yè)解決方案12-04
【精選】解決方案六篇05-03
精選解決方案四篇04-30
解決方案6篇05-01
【精選】解決方案3篇05-01