【精選】解決方案三篇
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的解決方案3篇，歡迎閱讀與收藏。
解決方案 篇1
學(xué)生上課不認(rèn)真的十個常見原因
1、本身不積極向上
2、身體狀態(tài)不佳
3、心理狀態(tài)不好
4、昨晚沒睡好
5、家里有麻煩事
6、有人際關(guān)系困惑
7、基礎(chǔ)差聽不懂
8、不喜歡這一位老師
9、老師不會調(diào)動學(xué)生
10、青春期困惑
可以采取以下措施：
1．教師要根據(jù)學(xué)生年齡特點，上課時多采用新鮮、有趣、生動、形象的事物來吸引學(xué)生的注意力。如小動物、童話、實物等會使課堂生動活潑。另外也可適當(dāng)增加活動性的內(nèi)容，讓學(xué)生參加，會使他們的注意力集中到課堂上。
2．培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通過評價、外部獎賞來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)，并給予及時、積極的反饋；鼓勵小學(xué)生提各種問題等來激發(fā)學(xué)習(xí)動機(jī)。
3. 上課前調(diào)整好情緒。有良好的精神狀態(tài)，是聽好課的基礎(chǔ)。
5．對于不認(rèn)真聽講的學(xué)生，平時應(yīng)給予較多的關(guān)注。在上課的時候，可以經(jīng)常提問，讓他們回答問題可以有三個好處：一是可以使他們集中注意力聽課；二是可以促使他們思考問題；三是經(jīng)常受到教師提問的學(xué)生，不會以不注意聽講或搞小動作而吸引教師的注意。
解決方案 篇2
梔子花落蕾的解決方法
澆水過多
梔子花是喜歡水濕的植物，但是在養(yǎng)殖的時候，如果較大太多，就會使盆內(nèi)積水，根部缺氧腐爛，由此會導(dǎo)致花蕾掉落甚至?xí)~子發(fā)黃。
一般梔子花在顯出花蕾的時候，要開始控制澆水，土壤干時再澆水，如果已經(jīng)出現(xiàn)落蕾的現(xiàn)象，要先停止?jié)菜瑢⒒ㄅ鑹|高，然后松土，待水分散盡后，再開始逐漸恢復(fù)澆水�？梢陨贊菜鄧娨恍┧�。
施肥過多
養(yǎng)殖梔子花，在開始顯蕾的時候，施肥不能太多，以免因為肥大而傷根，導(dǎo)致落蕾。
一般在梔子花花蕾生長的時候，可以在之前施一些磷鉀肥，顯蕾后要停止施肥。如果肥力不足，也能大量追肥，只能追施一些腐熟的稀薄液肥。如果因為施肥而產(chǎn)生落蕾的現(xiàn)象，那么就需要更換盆土，促使其生長新根。
病蟲害
病蟲害也是導(dǎo)致梔子花落蕾的原因之一。在梔子花發(fā)生葉斑病，以及遭受紅蜘蛛和介殼蟲等害蟲的危害的時候，植株出現(xiàn)病變，有可能導(dǎo)致落蕾。
在養(yǎng)殖梔子花的時候，病蟲害的防治十分重要。
空氣干燥
前面已經(jīng)講過，梔子花是喜歡水濕的植物，如果在也養(yǎng)殖的過程中，空氣太過干燥，會造成落蕾。
因此，在梔子花的養(yǎng)殖過程中，要保持較高的空氣濕度，經(jīng)常噴水就是一個解決的方法。
空氣質(zhì)量差
空氣質(zhì)量差主要是指空氣當(dāng)中含有很多對梔子花有害的物質(zhì)，一般二氧化硫和硫化氫等，都會對梔子花的生長產(chǎn)生不良的影響，導(dǎo)致其落蕾。
所以在養(yǎng)殖梔子花的時候，要保證空氣清新，盡量遠(yuǎn)離污染嚴(yán)重的地方。
梔子花不開花的解決方法
水肥不當(dāng)
桅子花生長期間，水肥過量會使植株徒長，若水肥不足，植株生長得不到充足的養(yǎng)分，花芽難以形成，導(dǎo)致不開花或開花少。即使開花，也易落花、掉蕾。另外，植株缺乏磷鉀肥，氮肥過多時，也會影響花芽的形成。
因此在花芽分化期注意各種肥料的等量施入。
光照不適宜
梔子花喜歡陽光，但不能強(qiáng)光照射，光照不當(dāng)(過強(qiáng)、過弱)會影響開花。
梔子花夏季喜歡半陰的環(huán)境，冬季要放在室內(nèi)光照充足處養(yǎng)護(hù)。
土壤含鹽堿量高
梔子花喜歡微酸性的土壤，相對而言北方土壤中含鹽量較高，土壤偏堿性，會使植株黃化，影響開花。
在種植梔子花前，將土壤處理為酸性。在養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)場用酸性溶液澆灌，改善土壤環(huán)境。
長時間沒修枝
梔子花枝條生命力旺盛，若長時間不修剪，會造成枝條雜亂，各種病枝泛濫，而此種情況會使葉片無法進(jìn)行光合作用，反而消耗更多的養(yǎng)分。植株因缺乏養(yǎng)分，難以開花。
養(yǎng)護(hù)中細(xì)心觀察植株的生長情況，適時修剪。
病蟲害嚴(yán)重
病蟲害是影響植株不開花的重要原因。病蟲害嚴(yán)重時，花蕾會被病蟲侵襲而脫落，難以開花。所以在種植過程中注意防蟲。
梔子花葉子發(fā)黃的解決方法
慢慢適應(yīng)環(huán)境
剛從市場買回的梔子花，大多是從溫室中取出，換到新環(huán)境中需要一段適應(yīng)期。若環(huán)境差異過大，會造成黃葉，這時不可控因素。因此葉片發(fā)黃先觀察一段時間，此期間好好養(yǎng)護(hù)。
多澆水
梔子花喜水，喜歡暖暖的南風(fēng)，喜歡濕潤的環(huán)境，但在北方天氣干燥，空氣濕度不足，這些都會造成植株葉片發(fā)黃。無論南方北方，最好的方法是，將植株放在一個大托盤中，在托盤中裝滿水，注意每天向葉面灑水，讓葉片吸收水分，飽滿而有光澤。
酸性水較適宜
梔子花喜歡酸性的土壤，加中的自來水呈堿性或中性，所以在澆水時經(jīng)常加些酸性物質(zhì)，比如食用醋、檸檬酸。
開窗通風(fēng)
室內(nèi)養(yǎng)護(hù)的梔子花需要經(jīng)常通風(fēng)，保證所處環(huán)境光線明亮，將植株放在窗邊養(yǎng)護(hù)。
合理施肥
上文介紹到梔子花缺肥的各種表現(xiàn)，根據(jù)植株的生長狀態(tài)適當(dāng)補(bǔ)充肥料，保證每種營養(yǎng)素的均衡。若施肥過多，立即澆水沖洗，或翻盆換土。
修剪黃葉
梔子花木質(zhì)莖，出現(xiàn)黃葉時，直接將變黃的枝干剪掉，可以保證主干正常生長，細(xì)心養(yǎng)護(hù)，不久后，會長出新葉。
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解決方案 篇3
摘要：企業(yè)電子商務(wù)的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點，電子商務(wù)作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，物流配送系統(tǒng)的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；瓶頸；解決方案
一、物流及物流配送
目前，物流資源小而散、運距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務(wù)水平低等一系列問題困擾著眾多企業(yè)。不久前出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)：“要盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制”。把推進(jìn)物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公共服務(wù)平臺建設(shè)提到了很重要的位置。
物流是指物質(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造空間價值和時間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一，是實現(xiàn)原材料市場到消費市場價值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運作中，物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。所以如何采用精細(xì)化管理來增強(qiáng)企業(yè)的競爭力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合，即在集貨配貨的基礎(chǔ)上，按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進(jìn)行的送運，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動。通過配送，實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。
完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
中國物流行業(yè)的信息化有兩大難題：一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動。二是信息孤島的問題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無法很好地推進(jìn)。
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個的貿(mào)易交易過程，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下：電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出，一個完整的商務(wù)活動，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機(jī)構(gòu)成。然而，電子商務(wù)作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程�；ヂ�(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問題④。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務(wù)問題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務(wù)運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長期以來，由于受計劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展�，F(xiàn)在，隨著城市的發(fā)展速度急速擴(kuò)大，交通日益擁堵的嚴(yán)重性已經(jīng)逐步白熾化，這些社會環(huán)境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進(jìn)程，所以如何解決社會環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤
目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有：對電子商務(wù)的認(rèn)識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善；物流管理技術(shù)落后；傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后；適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點：一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善，很多企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識不夠，對物流的認(rèn)識仍停留在傳統(tǒng)的運輸和存儲等層面上；二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流裝備水平低，物流技術(shù)水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對電子商務(wù)活動的影響日益明顯。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下，建立一個能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費者對商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。
三、解決方案
針對物流公共服務(wù)平臺的這個難題，IBM大中華區(qū)軟件集團(tuán)市場總監(jiān)劉秋美，她認(rèn)為“松耦合”的構(gòu)建方式可以很好地解決這個問題。她舉了個簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)要適應(yīng)這樣的靈活性和獨立性要求：原有的業(yè)務(wù)關(guān)系互不影響，在建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系時，不會對已有的業(yè)務(wù)關(guān)系造成影響，與一個業(yè)務(wù)合作伙伴相關(guān)的更改不會對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費或低價的方式去推動中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業(yè)的免費管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業(yè)能夠把免費的信息化方案推廣到物流行業(yè)。
國際金融危機(jī)席卷全球，中國的物流產(chǎn)業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預(yù)計物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。
但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿見到記者時很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務(wù)上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機(jī)的影響，很多上游客戶把關(guān)注力放在了核心業(yè)務(wù)上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產(chǎn)品將流向農(nóng)村市場，運距長、成本高、效率低，成為面向農(nóng)村市場的焦點問題，海爾物流通過信息系統(tǒng)和物流技術(shù)讓其物流的“點”織成“網(wǎng)”，通過嚴(yán)格的先進(jìn)先出、條碼庫齡管理，加速產(chǎn)品的流速及賬單精細(xì)化管理；通過TMS信息化訂單系統(tǒng)，一方面提高效率及訂單響應(yīng)速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率降低成本；另一方面通過按單預(yù)約備貨等模式的創(chuàng)新，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)零庫存、零停留。
若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務(wù)的實施也等于是空中樓閣。個人認(rèn)為可以從以下幾方面著手。
（一）優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的企業(yè)系統(tǒng)，才能提高信息處理效率，更好地實現(xiàn)信息集成，更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是，面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設(shè)計業(yè)務(wù)流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力，大大地提高了流程的營運效率。另外，必要時可以采取一些土辦法，因為往往最簡單的方法就是最有效的，現(xiàn)在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業(yè)。因此，在物流企業(yè)內(nèi)部實施業(yè)務(wù)流程重組非常必要⑥。
�。ǘ┩菩邢冗M(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
采用如運籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等，所以采用科學(xué)的管理，高品質(zhì)的服務(wù)，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)⑦⑧。
�。ㄈ┙⒒赪eb的.物流配送信息管理系統(tǒng)
從事配送業(yè)務(wù)離不開“三流”，其中信息流更為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的，暢通、準(zhǔn)確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外，在電子商務(wù)時代，物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。
企業(yè)電子商務(wù)的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷渠道的進(jìn)一步整合，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，使得物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點。電子商務(wù)下的物流配送，應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動化的硬體設(shè)備及信息資源外，更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費者對商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外，在電子商務(wù)支持下的交易活動不受時空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點也不集中。所以我們應(yīng)該先設(shè)點，再而將點結(jié)成網(wǎng)來滿足更多客戶的需求。
在這樣競爭動態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)下述兩點，一是物流與配送網(wǎng)點的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標(biāo)，建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)（基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺）主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的資源共享與信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流配送活動保持系統(tǒng)性和一致性，使整個的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段等，從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實體，提升物流服務(wù)的競爭能力，來實現(xiàn)建立企業(yè)形象與對資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值！
根據(jù)電子商務(wù)的特點，在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經(jīng)營管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng)；物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設(shè)備是則是對各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項作業(yè)，將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個模塊：銷售出庫管理子系統(tǒng)，采購入庫管理子系統(tǒng)，庫存管理子系統(tǒng)、財務(wù)處理子系統(tǒng)，物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)，并提供對已制定的計劃進(jìn)貨單、入庫單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計功能。
1、銷售出庫管理子系統(tǒng)：該系統(tǒng)接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng)；然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)部門作相應(yīng)處理；最后將各項內(nèi)部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)從而好對各部門人員進(jìn)行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結(jié)果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結(jié)果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩
2、采購入庫管理子系統(tǒng)：主要把從供應(yīng)商訂購的產(chǎn)品入庫，根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理；針對客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單；當(dāng)訂購的產(chǎn)品入庫后作相應(yīng)的付款處理，并將賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)部門處理；同時將相應(yīng)的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。
3、財務(wù)處理子系統(tǒng)：財務(wù)部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應(yīng)商所送來的應(yīng)付賬款，并據(jù)此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財務(wù)報表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。
4、物流配送績效管理子系統(tǒng)：從其它三個子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息，擬定產(chǎn)品的訂購計劃、產(chǎn)品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)系統(tǒng)對企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性，并能夠?qū)蛻舻淖兓�，做出快速的反映，而且系統(tǒng)的升級方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統(tǒng)運行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本，方便地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等，并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實現(xiàn)成本最低化管理。
四、結(jié)束語
在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動態(tài)地掌握散布在全國各個中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動狀況，并以此制定生產(chǎn)和銷售計劃，及時調(diào)整市場策略。因此，電子商務(wù)的發(fā)展更加推動了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍、實現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用，從而促使電子商務(wù)成為下個世紀(jì)最具競爭力的商務(wù)形式。
電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對我國傳統(tǒng)的物流運輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運輸倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學(xué)習(xí)和交流，我們可以跨越發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展初級階段，利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢，借鑒國外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。
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