神舟五號飛船航天員出征記教學(xué)設(shè)計
[課文說明]
這篇課文是一篇中新社的現(xiàn)場特寫。2003年10月16日，“神舟”五號飛船成功著陸，這個消息令世界矚目，令中華兒女萬分喜悅。記者孫陽、唐振宇在第一時間寫下了這篇報道，及時把“神舟”五號飛船成功著陸的情形進行了詳細(xì)的描述。
課文按照飛船著陸的順序，詳細(xì)記敘了“神舟”五號飛船成功著陸的全過程。全文共17個自然段，第1自然段概述了時間、地點、人物和事件。2至16自然段描寫了飛船由太空進入中國境內(nèi)、經(jīng)過黑障區(qū)、回收主電源接通、空中探索、飛船著陸的緊張進程，整個過程的描述，讀來讓人覺得心始終緊緊地揪著。17自然段描述宇航員楊利偉出艙。
文章語言簡潔、清晰，用詞準(zhǔn)確，敘述客觀，生動地再現(xiàn)了飛船著陸的情景，描寫了當(dāng)時緊張有序的氣氛，讓人如臨其境。課文中有一些科學(xué)術(shù)語如“飛船調(diào)姿”“軌道艙分離”“制動開始”“推進艙分離”“黑障區(qū)”……學(xué)生可能會感到不解。課前讓學(xué)生查閱相關(guān)資料，對其有所了解是必要的。
[教學(xué)目標(biāo)]
1.引導(dǎo)學(xué)生通過查閱資料，讀懂課文，了解課文內(nèi)容。
2.引導(dǎo)學(xué)生在閱讀課文的基礎(chǔ)上，體會飛船著陸時人們的感受，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，培養(yǎng)愛國之情。
3.感受課文語言簡潔、條理清晰、準(zhǔn)確生動的寫作特色。
[教學(xué)建議]
本課是選讀課文。前面兩篇課文的教學(xué)，學(xué)生對于新中國成立，對于祖國近代屈辱的歷史，都有了深刻的印象，這篇課文的學(xué)習(xí)，可以采用學(xué)生自主閱讀、質(zhì)疑、討論、交流，教師適當(dāng)點撥的形式，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，培養(yǎng)他們的愛國熱情。
1.以教材為發(fā)散點，自主閱讀。
這篇課文是一篇現(xiàn)場特寫，學(xué)生對于新聞報道的接觸比較多，但因為這篇課文中有許多專業(yè)術(shù)語，初讀可能會覺得有難度。教師可以引導(dǎo)學(xué)生在課前通過查閱“神舟”五號的相關(guān)資料，如新聞、通訊、訪談、圖片、詩歌散文等，以本篇課文為輻射點，進行廣泛閱讀。讓學(xué)生通過課外課內(nèi)閱讀，對課文描述的新聞事件有多角度的了解。
如果有條件的話，可以播放一段“神舟”五號順利返回地面的錄像，這樣，學(xué)生通過視頻，結(jié)合課文閱讀，就能比較好地理解課文描述的場景。
2.對課文質(zhì)疑，交流討論。
學(xué)生在閱讀課文的過程中，會對課文中的一些專業(yè)術(shù)語不理解，這些對于學(xué)生讀懂課文會造成一定的障礙。可以引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合課外查閱的資料，聯(lián)系課文中的語言環(huán)境，通過和同學(xué)一起討論交流來理解。對課文的質(zhì)疑還應(yīng)包括課文內(nèi)容、課文語句、課文情感等一些方面的問題。問題提出后，教師可以引導(dǎo)學(xué)生在課文中，聯(lián)系自己的閱讀和生活經(jīng)驗解決問題。老師要鼓勵學(xué)生在閱讀中多問自己為什么，在不斷的思索中深入地閱讀課文。
3.以學(xué)生為主，適當(dāng)點撥。
選讀課文應(yīng)該以學(xué)生的自主閱讀為主，但也不等于老師可以置之不理。在學(xué)生閱讀的過程中，教師要時刻注意引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，讀出課文蘊涵的情感，體會課文的寫作特色。
可以設(shè)計一些問題，幫助學(xué)生閱讀。如：讀了這篇課文，你了解了些什么？你有什么想法？你的心情怎樣？課文最后一個自然段，你是怎么理解的？學(xué)生帶著這些問題閱讀課文，能有層次地讀通讀懂課文。
4.體會現(xiàn)場特寫的寫作特點。可以引導(dǎo)學(xué)生查找關(guān)于“神舟”五號的新聞、快訊、專訪等資料，在廣泛的閱讀中，進一步了解課文內(nèi)容，感受課文的文體特點。
【教學(xué)設(shè)計舉例】
[教學(xué)目標(biāo)]
1.引導(dǎo)學(xué)生通過查閱資料，讀懂課文，了解課文內(nèi)容。
2.引導(dǎo)學(xué)生在閱讀課文的基礎(chǔ)上，體會飛船著陸時人們的感受，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感，培養(yǎng)愛國之情。
3.感受課文語言簡潔、條理清晰、準(zhǔn)確生動的`寫作特色。
[教學(xué)重點]
引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感和愛國熱情。
[教學(xué)難點]
感受課文語言簡潔、條理清晰、準(zhǔn)確生動的寫作特色。
[教學(xué)準(zhǔn)備]
搜集有關(guān)“神舟”五號的資料。
[教學(xué)時數(shù)]
1課時
[教學(xué)過程]
一、激趣引入
1.同學(xué)們，我們參加了隆重莊嚴(yán)的開國大典，我們聆聽了悲愴激憤的七子之歌，今天，我們一起來到2003年10月15日的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心�？�，“神舟”五號就要發(fā)射升空了！十、九、八、七、六、五、四、三、二、一！
2.此時你心情怎樣？
3.飛船在太空遨游了1小時后，馬上就要著陸了，想親歷這讓人激動緊張的時刻嗎？讓我們一起去現(xiàn)場。
4.板書課題：“神舟”五號飛船著陸記
二、自主閱讀，交流討論
1.用自己喜歡的方式讀課文。將自己不理解的新詞，不會讀的字畫記出來，通過查字典、聯(lián)系上下文、和同學(xué)討論交流解決。
2.交流“神舟”五號的相關(guān)資料，如新聞、通訊、訪談、圖片、詩歌散文等，結(jié)合課文閱讀，對課文描述的新聞事件，談?wù)勛约旱牧私狻?/p>
如果有條件的話，可以播放一段“神舟”五號順利返回地面的錄像，這樣，學(xué)生通過看視頻，結(jié)合課文閱讀，就能比較好地理解課文描述的場景。
3.分組進行閱讀比賽，交流閱讀體會。
引導(dǎo)學(xué)生在閱讀課文的過程中，就課文內(nèi)容、課文語句、課文情感提出問題，每組選派代表向?qū)Ψ浇M提問。可以是字的讀音，可以是詞語的理解，也可以是課文內(nèi)容的了解和寫作上的特點。
如，甲組：讀了這篇課文，你了解了些什么？
由乙組回答，組內(nèi)成員可以相互補充，問題解決后，再由乙組提問，正確地回答出一個問題，給該組加分，兩組輪流提問解答，最后累計分?jǐn)?shù)。如果兩組都無法解答的問題，老師引導(dǎo)解決。
老師引導(dǎo)學(xué)生交流閱讀體會。
提問：你有什么想法？你的心情怎樣？課文最后一個自然段，你是怎么理解的？
課文哪些地方讓你緊張？讀到飛船順利著陸，你想說什么？
三、小結(jié)拓展
1.對學(xué)生自主學(xué)習(xí)本課的情況進行小結(jié)，總結(jié)學(xué)習(xí)方法。
2.我國航天航空事業(yè)正蒸蒸日上，繼2003年10月16日“神舟”五號飛船實現(xiàn)中華民族千年飛天夢想后，2005年10月12日，“神舟”六號帶著中國航天員又一次造訪太空。這在世界航天領(lǐng)域，也屬先進。也許，不久的將來，中華兒女還會創(chuàng)造出更激動人心的航天神話。同學(xué)們課后可以繼續(xù)關(guān)注這方面的信息。
3.寫一寫：想象我國或世界的航天前景，寫下來。
板書：
“神舟”五號飛船著陸記
通過黑障區(qū)——空中探索——順利著陸
拓展資料： 中國人造的第一架飛機
制造中國人第一架飛機并成功地飛上天的是著名飛行家馮如。
對馮如來說，試制飛機的（dí）確不是一件容易的事。當(dāng)時中國沒有一架飛機，當(dāng)然也就談不上技術(shù)資料和經(jīng)驗了。在美國，貧窮的馮如缺少資金，更不可能從外國人手里得到制造飛機的技術(shù)，但這些都沒有使馮如退縮。他斬釘截鐵地表示：“雖然試制飛機很困難，而且也很危險，但是我的決心已定，茍無成，毋寧（wúnìnq）死！”1907年9月，馮如在奧克蘭租了一間廠房，靠著從愛國僑胞中籌措到的資金，和助手們開始了飛機研制工怍。他們夜以繼日地苦干，白天跑圖書館和書店，多方收集資料，晚上通宵達旦地進行研究，像上滿了發(fā)條的鐘表一樣不停地運轉(zhuǎn)。
1908年，他們制造出了第一架飛機，在奧克蘭的麥圖進行試飛，結(jié)果沒有成功。接著，他們的工廠又因為失火化成一片廢墟。但馮如沒有灰心，在麥圖搭起了一個簡易工棚，又從頭開始。經(jīng)過認(rèn)真研究和改進，他們于1909年2月，又制成了一架新飛機�？上�，試飛時馮如駕駛著這架飛機剛剛飛起幾丈高，就猛地跌落下來。慶幸的是馮如沒有受傷。
正當(dāng)馮如著（zhuó）手新飛機的改進時，他的父母從祖國寫來信，催他回國團聚，但馮如毅然表示：“飛機不成，誓不返國！”馮如的精神也鼓舞著同伴們，大家又獻出了自己僅有的積蓄，繼續(xù)試驗。他們苦苦思索著飛機試飛失敗的原因，認(rèn)真分析各種情況，找到問題的關(guān)鍵，改變了機身和兩翼的比例，搞出了新的飛機設(shè)計方案。
1909年9月21日，他的飛機終于上天了！這一天，中國飛機制造家、飛行家馮如駕駛著自己制造的飛機，翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機試飛航程達884.67米，是飛機發(fā)明者美國萊特兄弟1963年首次試飛距離的兩倍多。這一成就，引起了西方世界的震驚，而中國也因此在世界早期航空史上贏得了光榮的一席！
馮如再接再厲，很快又制造出一架性能更好的飛機。他駕駛這架飛機飛行了不到20分鐘，就創(chuàng)造了飛行航程32千米、時速104千米、最大飛行高度200多米等一系列世界新記錄。在同年底舉行的國際飛行競賽大會上，馮如駕駛這架飛機以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧说谝幻�，榮獲了國際飛行協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)等獎證書。
如果說在國外制造第一架飛機的中國人是馮如，耶么在我國本土上制造第一架飛機的，則是楊仙逸了。
楊仙逸是廣東香山縣人，由于受父輩熏陶，從小就向往革命。為表達自己的崇敬之情，他把孫中山的字“逸仙”，改為“仙逸”，作為自己的名字。辛亥革命后，他按照孫中山的指示，在福建漳州組建了我國第一支空軍飛行隊。后來，楊逸跟隨孫中山，擔(dān)起了組織、訓(xùn)練空軍的重任。在廣州大沙頭的一幢紅磚樓房里，中國第一座飛機廠誕生了。廠里缺乏必要的材料和設(shè)備，條件十分簡陋，楊仙逸和同伴們奮斗了幾個月，于1923年7月23日造出了一架飛機。這是在我國本土由中國人自己設(shè)計和制造出來的第一架名副其實的國產(chǎn)飛機。宋慶齡親自乘坐這架飛機進行了試飛，孫中山親自為這架飛機命了名。
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