初三物理一道回聲問(wèn)題教學(xué)反思

　　物理學(xué)是一門自然科學(xué)，它既具有表象性，又具有抽象性，既具有規(guī)律性又具有變化性，這使得學(xué)生對(duì)這門學(xué)科的學(xué)習(xí)難以把握，出現(xiàn)了許多解題誤區(qū)。

　　例：平直軌道上勻速行駛的火車在進(jìn)入隧道口提前鳴笛，火車速度為20m/s，聲音在空氣中的速度為340m/s，司機(jī)在鳴笛后9s聽(tīng)到自隧道口處山崖反射的回聲。求①火車開(kāi)始鳴笛處距隧道口距離②聽(tīng)到回聲時(shí)火車距隧道口的距離

　　錯(cuò)解一： 已知，V聲=340m/s V車=20m/s t =9s

　　分析：因?yàn)槁曇舻乃�走的時(shí)間與車所走的時(shí)間相等，

　　所以 S聲= V聲·t=340m/s·9s=3060m

　　S車= V車·t=20m/s·9s=180m

　　所以S1= S聲/2 =3060m/2=1530 m

　　S2=S1－180m=1350m

　　答火車開(kāi)始鳴笛處距隧道口距離1530m②聽(tīng)到回聲時(shí)火車距隧道口的距離1350m

　　錯(cuò)解二，已知，V聲=340m/s V車=20m/s t =9s

　　所以 S聲= V聲·t=340m/s·9s=3060m

　　S車= V車·t=20m/s·9s=180m

　　S2= S聲/2 =3060m/2=1530m

　　S= S聲/2—S車=3060m/2＋180=1710m

　　答火車開(kāi)始鳴笛處距隧道口距離1530m②聽(tīng)到回聲時(shí)火車距隧道口的距離1710m

　　正解 已知，V聲=340m/s V車=20m/s t =9s

　　分析，因?yàn)槠�車�(guó)Q笛后，聲音與車同時(shí)前進(jìn)，人又聽(tīng)到回聲，說(shuō)明車與聲音走過(guò)的時(shí)間相同即都是9s

　　S聲= V聲·t=340m/s·9s=3060m

　　S車= V車·t=20m/s·9s=180m

　　所以S1=( S車＋S聲)/2=1620m

　　S2= S1－S車=1440m

　　答火車開(kāi)始鳴笛處距隧道口距離1530m②聽(tīng)到回聲時(shí)火車距隧道口的距離1710m

　　分析學(xué)生做錯(cuò)，存在很多問(wèn)題，下面就我的幾點(diǎn)看法淺談一下：

　　1、教師在教學(xué)過(guò)程中要重視對(duì)學(xué)生建立模型意識(shí)的培養(yǎng)

　　理想的物理模型，即是物理科學(xué)體系典范，也是解決現(xiàn)實(shí)物理問(wèn)題不可或缺的依據(jù)，其重要性不言而喻。所以，教師在傳授知識(shí)的過(guò)程中，及時(shí)向?qū)W生建立的基本物理模型的。并要求學(xué)生牢固把握住這些基本的物理模型，并且在具體應(yīng)用解決物理問(wèn)題時(shí)。引導(dǎo)學(xué)生如何根據(jù)題設(shè)條件，從物理規(guī)律出發(fā)，通過(guò)分析、綜合、類比等，使思維從紛繁復(fù)雜的具體問(wèn)題中抽象、構(gòu)造出我們熟悉的物理模型。然后應(yīng)用掌握的相關(guān)知識(shí)予以解決。在本題中學(xué)生不會(huì)做題，說(shuō)明學(xué)生對(duì)聲音的理解還不透，聲音學(xué)生看不見(jiàn)，摸不著，聲音是怎樣傳播的，傳播時(shí)走的是什么路線，向那個(gè)方向傳播的，學(xué)生都理解的不清楚。所以做題時(shí)總是感覺(jué)很抽象，很難以理解，更不用說(shuō)去解決現(xiàn)生活中的題，所以在講聲音這一章時(shí)要建立物理模型，聲音走的路線就象一棵射出的子彈，走的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，既形象又生動(dòng)地把聲音傳播走的路線描繪出來(lái)。同時(shí)還注意知道的遷移。把第二章簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)的中的勻速直線運(yùn)動(dòng)的知識(shí)遷移過(guò)來(lái)，使學(xué)生對(duì)聲音是怎么走的有一個(gè)形象直觀的了解，在理解的基礎(chǔ)上再去解決題，就很簡(jiǎn)單。

　　2、學(xué)會(huì)建立情景示意圖

　　學(xué)生普遍感覺(jué)物理難學(xué)：聽(tīng)聽(tīng)還懂,解決實(shí)際問(wèn)題就困難。關(guān)鍵在于他們還是習(xí)慣于形象思維方式，只會(huì)記概念、規(guī)律的靜態(tài)結(jié)論，而不重視得出結(jié)論的發(fā)展過(guò)程。只會(huì)照葫畫瓢，模仿性地解決一些簡(jiǎn)單的物理問(wèn)題，而不善于通過(guò)觀察分析地去解決問(wèn)題。對(duì)于本題如果畫出實(shí)物情景的示意圖（如圖）（圖掛不上去），便于學(xué)生理解，也便于解決問(wèn)題，使問(wèn)題簡(jiǎn)單化。倘若離開(kāi)了物理情景，解題時(shí)會(huì)讓學(xué)生感到無(wú)叢下手的感覺(jué)。

　　3、對(duì)于知識(shí)的不理解

　　如學(xué)生在做題時(shí)所犯的`錯(cuò)誤，求AC的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)先求出A——C-——B聲音所走的路程，再加上車所走的路程BC的路程，再除以2就是AC的路程。而同學(xué)做錯(cuò)的原因是從A——C——B的路程的除以2，然后再減去AB的路程才是BC的路程，這就是學(xué)生做錯(cuò)的原因。學(xué)生還不太理解先除以2與后除于2有什么區(qū)別，這就要求教師在講的時(shí)候講明白，學(xué)生才能不再出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤。

　　要真正培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，教師的課堂教學(xué)模式必須更改，“課題研究性”教學(xué)模式與“探究性學(xué)習(xí)”的課堂教學(xué)模式均堅(jiān)持以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的原則，充分挖掘?qū)W生的主動(dòng)參與和積極思維的意識(shí),自覺(jué)地在學(xué)習(xí)過(guò)程中構(gòu)建物理模型。只有這樣才能使學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力得到的進(jìn)步，也只有這樣才能真正提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。

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