維修車管理制度7篇
在現(xiàn)實社會中，制度使用的頻率越來越高，制度具有合理性和合法性分配功能。大家知道制度的格式嗎？下面是小編幫大家整理的維修車管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
維修車管理制度1
為了確保維修車輛進入廠區(qū)后的安全,保護客戶的正當(dāng)利益,維護本廠的聲譽,特制定如下制度:
一、接待人員拿到客戶鑰匙后,應(yīng)第一時間對該車進行檢查,核對車主的貴重物品及隨車工具等,進行造冊登記。
二、登記好的車輛資料,如客戶在場的需要客戶簽字認(rèn)可�？蛻舨辉趫龅囊皶r與客戶取得聯(lián)系,做好相關(guān)認(rèn)可手續(xù)。
三、車輛進入預(yù)檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目,交調(diào)度室對維修費用進行預(yù)核算,然后與客戶簽訂維修合同。進入車間維修的車輛,調(diào)度室必須將派工單交與維修班組。汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
做好交接手續(xù),上道工序?qū)ο碌肋M行交接,直到最后完工,鑰匙返回接待人員。
四、班組接車后應(yīng)對車內(nèi)物品負(fù)責(zé)到底,及時關(guān)好車門,離開車輛或車輛過夜必須鎖好車門。過夜車輛鑰匙應(yīng)交廠區(qū)負(fù)責(zé)人保管。
五、接待人員對完工車輛要進行物品驗收,確保物品無損后,收交車鑰匙,并及時與客戶取得聯(lián)系進行交車。
六、車輛進廠送修時,客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。接待人員如發(fā)現(xiàn)維修車輛證件不全或不合法時,應(yīng)拒絕登記修理,并向廠區(qū)負(fù)責(zé)人匯報。
七、如接待事故車輛,業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)積極主動配合,認(rèn)真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。
八、因不負(fù)責(zé)任、工作失職造成物品丟失,誰造成誰負(fù)責(zé)。因交接手續(xù)不清,接收人負(fù)全責(zé)。
維修車管理制度2
一、汽車維修服務(wù)承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
二、接車、維修、檢驗流程
1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目，交前臺對維修費用進行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負(fù)責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。
3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認(rèn)后，請托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。
3、各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。?????6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認(rèn)可。
4、嚴(yán)禁讓檢驗不合格的車輛出廠。
5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際，制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，加強管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：
(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責(zé)；
(二)車輛進廠、維修過程、竣工出廠檢驗；
(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；
(四)檢測工具、設(shè)備計量檢定管理；
(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。
(六)《汽車維修技術(shù)檔案》實施和管理；
(七)質(zhì)量責(zé)任及維護托修方權(quán)益的措施。
3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。
4、認(rèn)真履行職責(zé)，實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負(fù)責(zé)。
5、汽車維修業(yè)戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按以下要求進行：
(一)進廠檢驗時，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；
(二)過程檢驗中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長復(fù)檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；
(三)竣工檢驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
6、加強儀器、設(shè)備的計量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設(shè)備。
7、經(jīng)檢驗(檢測)合格的汽車維護竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：
(一)汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi)；
(二)汽車二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi)；
(三)汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20xx公里以內(nèi)。
9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔(dān)責(zé)任。
(一)未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問題造成的質(zhì)量事故
10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔(dān)責(zé)任。
11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構(gòu)申請調(diào)解。維修行業(yè)管理機構(gòu)依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。
四、汽車維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。
4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發(fā)票，并同時將汽車維修工時、材料明細(xì)清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。
5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標(biāo)價并據(jù)實收取，使消費者明白消費。
6、嚴(yán)格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進行調(diào)解的糾紛，達(dá)到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。
8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。
五、汽車維修人員培訓(xùn)制度
1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。
2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。
3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。
5、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。
七、維修環(huán)境保護制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。
八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負(fù)責(zé)，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具；
2、開具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行；
3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門檢查；
4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。
九、各工種安全操作規(guī)程
車輪動平衡機安全操作規(guī)程
1、操作者必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎平衡機在使
用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。
2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉(zhuǎn)時輪胎脫出。
3、輪胎平衡機開機前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉(zhuǎn)時飛出傷人。
4、輪胎裝卸時應(yīng)防止碰撞平衡機體。
5、輪胎平衡機在運轉(zhuǎn)過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在輪?胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規(guī)程
1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達(dá)20%時，嚴(yán)禁使用。
2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅實處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。
4、千斤頂嚴(yán)禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操作。
5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)腵頂升速度及受力基本一致。
輪胎輪輞拆裝機安全操作規(guī)程
1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設(shè)備時檢查油壓是否正常。
2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離
3、將移動平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動平盤。
4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。
5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機安全操作規(guī)程
1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。
5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
永州市銘捷汽車修理有限公司
維修車管理制度3
1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。
6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備
7、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。
8、修理廠任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴(yán)禁閑雜人員進入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。
10、有違反以上規(guī)定的，每次罰款100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。
維修車管理制度4
一、維修車間屬于工作重地，外來閑雜人員不得入內(nèi)。
二、在車間內(nèi)操作的員工必須嚴(yán)格按照安全操作程序進行作業(yè)，注意安全防護，嚴(yán)禁違章操作。
三、維修車間所使用的各種設(shè)備、機械由專人負(fù)責(zé)，定期維護保養(yǎng)，確保能隨時啟用。
四、維修車間內(nèi)的電源線路及電氣設(shè)施要經(jīng)常檢修，消除不安全因素，防止發(fā)生由此引起的觸電事故、火警事故。
五、維修車間的設(shè)備、機械不得私自外借，所有外借需征得領(lǐng)導(dǎo)的同意；違章操作造成機械損壞或故意損壞者，按規(guī)定處理。
六、維修車間要保持清潔、整齊，安排人員輪流進行清掃。
七、車間使用人員在完成作業(yè)后應(yīng)加強巡查，確保電源切斷、設(shè)備、工具及物料收拾妥當(dāng)后方可鎖門離開。
八、值班人員、班組長及相關(guān)管理人員應(yīng)做好車間門鎖鑰匙的管理工作，嚴(yán)禁外借，發(fā)現(xiàn)丟失后須立即報告。
維修車管理制度5
為了保障車輛正常運行，規(guī)范各類油脂管理，依節(jié)約為原則，制訂本制度。
一、柴油加注
1. 柴油加注由專人負(fù)責(zé)，其他人員不得隨意開加油票。
2. 地面車輛出車前由主管隊長按行駛路線、里程開具加油票，司機憑加油票到指定加油站加油。
3. 入井車輛按規(guī)定時間在規(guī)定地點加油（按照實際情況確定時間、地點）
4. 加油時司機必須在加油單上如實填寫車號、加注數(shù)量，并簽字確認(rèn)，經(jīng)材料員及分管隊長核實簽字后方可生效。
5. 嚴(yán)禁在加油車周圍30米內(nèi)吸煙。
6. 加油時司機必須按順序，依次排隊，以免造成車輛擁擠。
二、其它油脂類
1. 其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊材料庫內(nèi)，由材料員統(tǒng)一管理。
2. 庫內(nèi)材料必須分類存放整齊，保持庫內(nèi)清潔衛(wèi)生。
3. 車輛需加注各類油脂時，司機需認(rèn)真填寫《油脂加注記錄本》，材料員按實際需要量發(fā)放。
4. 維修產(chǎn)生的廢油由修理工統(tǒng)一收集上交油脂庫。
5. 材料員每日每旬每月對車輛油脂消耗進行匯總公布。
維修車管理制度6
1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶關(guān)于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅情況，記錄隨車物品和相關(guān)數(shù)據(jù)，交由質(zhì)量檢驗人員進行進廠檢驗并確認(rèn)維修項目，接待人員負(fù)責(zé)填寫進廠交接單并經(jīng)車主簽字。
3、汽車維修竣工出廠時，價格結(jié)算人員根據(jù)維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結(jié)算憑證等單據(jù)。
4、車主確認(rèn)隨車物品，驗收、提取車輛。
5、資料管理員建立維修車輛檔案。
6、接待人員進行客戶滿意度回訪。
維修車管理制度7
交通運輸部決定對《機動車維修管理規(guī)定》（交通部令**年第7號）作如下修改：
一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：
“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者�！�
二、將第十六條第二款修改為：
“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構(gòu)申請辦理機動車維修經(jīng)營許可手續(xù)。”
三、將第二十六條第四款修改為：
“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行�！�
四、將第二十七條第一款修改為：
“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項計算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運輸部制定�！�
五、將第三十一條第二款修改為：
“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證�！�
新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件�！�
六、將第三十四條修改為：
“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。
機動車托修方有權(quán)查閱機動車維修檔案�！�
七、將第三十六條修改為：
“道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進行監(jiān)督。
道路運輸管理機構(gòu)可以委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗�！�
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：
“道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對維修經(jīng)營者所取得維修經(jīng)營許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時變更；對不符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正�！�
九、將第五十三條第（八）項修改為：
“機動車維修經(jīng)營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。
本決定自**年8月8日起施行。
《機動車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新發(fā)布。
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