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電梯公司員工規(guī)章制度
作為電梯公司的員工，要對電梯工作各方面的規(guī)章制度十分嚴格執(zhí)行，下文的內(nèi)容是電梯公司員工規(guī)章制度，歡迎大家參閱。
電梯公司員工規(guī)章制度
電梯設備管理主要包括電梯設備的安全管理、運行管理、維修管理等內(nèi)容。電梯設備的安全管理主要包括:電梯使用安全教育、安全措施，電梯困人的援救管理等。電梯設備的安全管理好壞直接影響電梯管理人員和電梯司乘人員的安危，所以電梯設備的安全管理居物業(yè)管理的首要地位。電梯的運行管理主要包括:規(guī)范電梯的日常管理工作，以保證電梯設備的正常運行。電梯設備的維修管理是規(guī)范電梯的維護保養(yǎng)工作，使電梯各項性能指標達標，消除電梯的故障隱患，以減少運行費用。
一、電梯的使用安全管理
為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。電梯使用安全管理主要包括:安全教育、司梯人員的操作安全管理、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。
(一)實施安全教育
由電梯管理員負責對電梯機房值班人員、電梯司梯人員和乘梯人員實施安全教育，使他們樹立安全第一的思想，熟知電梯設備的安全操作規(guī)程和乘梯安全規(guī)則。
(二)電梯司梯人員操作安全管理
為了確保電梯的安全運行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應的司梯人員安全操作守則:
(一)保證電梯正常運行，提高服務質(zhì)量，防止發(fā)生事故;
2.要求司機堅持正常出勤，不得擅離崗位;
3.電梯不帶病運行、不超載運行;
4.操作時不吸煙、不閑談等;
5.執(zhí)行司機操作規(guī)程:
(1)每次開啟廳門進入轎箱內(nèi)，必須作試運行，確定正常時才能載人;
(2)電梯運行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;
(3)遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯(lián)系外援;
(4)禁止運超大、超重的物品;
(5)禁止在運行中打開廳門;
(6)工作完畢時，應將電梯停在基站并切斷，關好廳門。
(三)加強對乘梯人員的安全管理
制定電梯乘梯人員安全使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼位置。敬告乘梯人員安全使用電梯的常識。乘梯須知應做到言簡意賅。警示牌要顯而易見。乘梯須知內(nèi)容是:
(一)1.用手按鈕，嚴禁撞擊
2.不許吸煙，勿靠廂門
3.運行之時，擠門危險
4.危險物品，禁止進梯
5.保持清潔，勿吐勿丟
6.若遇危險，請按警鈴
7.超載鈴響，后進退出
8.兒童乘梯，成人攜帶
9.樓內(nèi)火災，切勿乘梯
二、電梯困人救援的安全管理
規(guī)范電梯困人救援工作，以確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場，工程部經(jīng)過訓練的救援人員可根據(jù)不同情況，設法先行釋放被困乘客。
(一)援救程序:
1.告知被困人員，等待救援
當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應設法將廂門完全關閉。
2.準確判斷轎箱位置，作好援救準備
根據(jù)樓層指示燈等判斷轎箱的所在位置，然后設法援救乘客。
3.救援步驟:
(1)轎箱停于接近電梯口的位置時的援救步驟:
①關閉機房電源開關;②用專門外門鎖鑰匙開啟外門;③在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門;④協(xié)助乘客離開轎箱;⑤重新關好廳門。
(2)轎箱遠離電梯口時的援救步驟:
①進入機房，關閉該故障電梯的電源開關;②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄;③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎箱逐步移動至最接近廳門為止;④當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按1)的方式救援，遇到其它復雜的情況時，應請電梯公司幫助救援。援救結(jié)束時，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。
三、電梯設備的運行巡視監(jiān)控管理
巡視監(jiān)控管理，是由電梯機房值班人員實施的，定時對電梯設備進行巡視、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理的管理方式。電梯機房值班人員每日對電梯進行一次巡視，根據(jù)巡視情況填寫《電梯設備巡視記錄》。
(一)建立巡視監(jiān)控管理制度
電梯管理員根據(jù)電梯的性能和運行情況制定出電梯巡視管理制度。并監(jiān)督機房值班人員執(zhí)行。
(二)巡視內(nèi)容
機房值班人員巡視應注意按照提示內(nèi)容檢查。
(三)巡視中發(fā)現(xiàn)不良情況的處理
當巡視中發(fā)現(xiàn)不良狀況，機房值班人員應及時采取措施進行調(diào)整。如果問題嚴重則及時報告主管部門，協(xié)同主管進行解決。整修時應嚴格遵守《電梯維修保養(yǎng)標準》。
四、異常情況處置管理
當電梯工作中出現(xiàn)異常情況時，司梯人員和乘梯人員都要冷靜，保持清醒的頭腦，以便尋求比較安全的解決方案。
(一)發(fā)生火災時的處置:
1.當樓層發(fā)生火災時，電梯的機房值班人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態(tài)。電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎箱。電話通知工程部并撥打119電話。
2.井道或轎箱內(nèi)失火時，司機應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火。同時，電話通知工程部。若火勢較猛就應撥打119，以便保證人員和財產(chǎn)的安全。
(二)電梯遭到水侵的處置:
電梯的坑道遭水侵，應將電梯停在二層以上，然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。試梯正常后才能投入使用。
五、電梯機房的管理
電梯機房值班人員，在公司工程部電梯管理員的領導下工作。電梯管理員負責制定電梯機房的管理制度。機房值班人員嚴格執(zhí)行電梯機房管理制度。
(一)電梯機房管理制度:
1.非機房工作人員不準進入機房，必須進入時應經(jīng)過公司工程部經(jīng)理同意，在機房人員的陪同下進入;
2.機房應配足消防器材，免放易ran易bao品;
3.每周打掃一次機房衛(wèi)生，保持機房清潔;
4.為防止不必要的麻煩，機房要隨時上鎖。
(二)交接班制度:
1.正常時，按時交接班。并簽署《電梯設備巡視記錄》;
2.當遇到接班人員未到崗時，交班人員不得離崗。應請示工程部電梯管理員尋求解決;
3.電梯發(fā)生事故后，未處理完，應由交班人員繼續(xù)負責事故的處理，接班人員協(xié)助處理。
六、電梯維修保養(yǎng)標準
(一)機房:
1.機房通風良好，溫度在5―40度之間，相對濕度不大于85%，保證沒有雨水侵入;
2.機房的干粉滅火器應保持正常壓力;
3.機房的緊急救援操作規(guī)程、注意事項齊全，并掛在明顯處;
4.轎箱平層標志明顯可見;
5.機房門鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處;
6.機房電源、插座良好;
7.機房不得進入，應保持清潔;
8.曳引輪對鉛垂線的偏差小于2.0mm;
9.限速器調(diào)節(jié)部位應有鉛封，非勞動局專業(yè)人員禁止調(diào)整;
10.限速器、安全開關靈活可靠;
1(一)限速器-安全鉗-安全開關連動可靠;
12.曳引輪標出的運行方向清楚;
13.各軸承靈活，運行時無異常聲音，溫度不高于80度;
14.導體各相間和相地之間的絕緣良好，電器設備外殼接地良好;
15.供電電壓波動在上下7%范圍內(nèi)，頻率波動上下2%范圍內(nèi);
16.制動裝置制動良好，轎箱以額定速度空載上行至行程上部范圍內(nèi)斷電時，應能完全停止。
(二)底坑(保養(yǎng)參照GB7024.1-86)
七、電梯的維修保養(yǎng)制度
為使電梯安全運行，需要對電梯進行經(jīng)常性的維護、檢查和修理。電梯管理員和電梯機房值班電工負責電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作，公司工程部主管負責電梯故障維修的組織監(jiān)控工作，并負責建立電梯維修管理制度。電梯維修管理制度主要包括:
(一)月維修保養(yǎng)制度
檢修完成后填寫《電梯月維修保養(yǎng)記錄》。
(二)季維修保養(yǎng)制度
針對機房內(nèi)的主要設備進行檢修。檢修完成后填寫《電梯季度維修保養(yǎng)記錄》。
(三)年維修保養(yǎng)制度
每年對電梯的整機運行性能和安全設施作一次檢查。整機性能包括乘坐的舒適感、運行的振動、噪音、運行速度、平層準確性。安全設施包括超速保護，斷相、錯相保護，撞底緩沖裝置，超越上下限位置的保護等。整機檢修完成后填寫《電梯年維修保養(yǎng)記錄》。
八、電梯常見故障的檢查和排除
電梯出現(xiàn)故障后，電梯維修人員應能迅速、準確的判斷故障的
所在，及時排除故障。電梯的故障可分為機械故障和電器系統(tǒng)故障。
(一)機械系統(tǒng)的故障和排除
機械系統(tǒng)的故障比較少見，但機械系統(tǒng)發(fā)生故障時，造成的后果
卻較嚴重。所以，作好日常的維護保養(yǎng)，減少機械系統(tǒng)故障是電梯管理的主要任務之一。
1.機械系統(tǒng)的常見故障
(1)潤滑系統(tǒng)的故障。由于潤滑不好或潤滑系統(tǒng)某個部件故障，造成轉(zhuǎn)動部位發(fā)熱或抱軸現(xiàn)象，使?jié)L動和滑動部位的零件損壞。
(2)機件帶傷運轉(zhuǎn)。忽視了日常的預檢修，未發(fā)現(xiàn)機械零件的轉(zhuǎn)動、滑動和滾動部件的磨損，使機械零件帶傷工作，造成電梯故障，被迫停機修理。
(3)連接部位松動。電梯的機械系統(tǒng)中，有許多部件是由螺栓連接的，運行過程中，由于振動等原因使螺栓松動、零部件移位造成磨損或撞毀機械零件，被迫停機。
(4)平衡系統(tǒng)的故障。當平衡系數(shù)與標準要求相差較遠時，會造成轎廂蹲底或沖頂，限速器、閘瓦動作，被迫停機。
2.機械系統(tǒng)常見故障的預防與修理
加強電梯的維護和保養(yǎng)是減少或避免電梯機械故障的關鍵，對機械故障的出現(xiàn)起到預防作用。一是要及時潤滑有關部件;二是要緊固螺栓。做好這兩項工作，機械系統(tǒng)的故障就會大大減少。發(fā)生故障后，維修人員要向司乘人員了解故障時的情況和現(xiàn)象。若電梯還能運行，維修人員應到轎廂內(nèi)親自控制電梯上下運行數(shù)次，通過眼看、耳聽、鼻聞、觸摸等實地考察、分析和判斷，找出故障部位，并進行修理。修理時，應按照有關文件的.技術要求和修理步驟，認真地把故障部件進行拆卸、清洗、檢查、測量。符合要求的部件重新安裝使用，不符合要求的部件一定要更換。修理后的電梯，在投入使用前必須經(jīng)過認真的調(diào)試和試運行后，才能投入使用。電梯轎廂被安全鉗卡在導軌上，使其不能上下移動是電梯的一種特有故障。出現(xiàn)這種故障后，必須用承載能力大于轎廂重量，掛在機房樓板上的手動葫蘆(導鏈)把轎廂上提150mm左右，一般情況下安全鉗可復位。經(jīng)過這樣的處理，一般電梯可恢復運行。但是，必須查明故障原因，采取相應的措施，并修復導軌卡痕后，才能交付使用。
(二)電器系統(tǒng)的故障和檢修
1.電梯出現(xiàn)系統(tǒng)的故障多種多樣，但大致分為四類型:
(1)門系統(tǒng)故障。采用自動開關門的電梯，其故障多為各種電器元件的觸點接觸不良所致，而觸點接觸不良主要是由于元器件本身的質(zhì)量，安裝調(diào)整的質(zhì)量，維護保養(yǎng)的質(zhì)量等存在的問題所致。
(2)繼電器故障。用繼電器組成的電梯控制電路，故障一般出在繼電器的觸點上。觸點通斷時的電弧使觸點燒壞，使其不能閉合或長期粘連，造成斷路或短路。
(3)電器元件絕緣老化。電器元件受潮通電時產(chǎn)生的熱量，都加
速了絕緣的老化，使絕緣擊穿造成短路。
(4)外界干擾。電子技術的發(fā)展，使可編程控制器和計算機等先進設備應用在電梯的控制系統(tǒng)中，發(fā)展為無觸點電器控制系統(tǒng)。這種控制系統(tǒng)避免了繼電控制系統(tǒng)的觸點故障。但是，這種系統(tǒng)中的控制信號較小，容易受到外界干擾，如果屏蔽不好，常使電梯產(chǎn)生誤動作。
2.電器系統(tǒng)故障的排除
電梯的電器控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜而又分散，要想迅速排除電器系統(tǒng)的故障，維修人員應做到:
(1)掌握電梯電器控制系統(tǒng)的電原理圖、接線圖、安裝位置圖。
(2)熟悉電梯的起動、加速、滿速運行、到站提前換速、平層、開門等全部控制過程。
(3)掌握各電器元件間的控制關系，繼電器、接觸器接點的作用。
(4)了解各電器元件的安裝位置和機電間的配合關系。
維修人員還要不斷分析、研究和總結(jié)經(jīng)驗，做到準確判斷故障發(fā)生點，并迅速維修好電梯。
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