地鐵通訊稿范文（通用5篇）

　　相信大家都嘗試過寫通訊稿吧，人們運(yùn)用到通訊稿的場合不斷增多，通訊稿是記敘文的一種，是報(bào)紙、廣播電臺、通訊社常用的文體。那么一般通訊稿是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的地鐵通訊稿范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　地鐵通訊稿 1

　　為了進(jìn)一步細(xì)化和完善車站乘客墜軌應(yīng)急預(yù)案，提高員工遭遇突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處理能力，增強(qiáng)車站各崗位員工的協(xié)作和配合能力，三號線xxx站x組員工于xxxx年x月xx日利用下早班后的時(shí)間組織進(jìn)行了一次模擬乘客墜軌的突發(fā)事件處理演練。

　　新年伊始，作為馬年新春的第一次應(yīng)急演練，班組全體員工都對演練十分重視。為了達(dá)到更好的演練效果，在上一個(gè)班的班后會上，值班站長組織班組員工對演練過程進(jìn)行了講解，并通過桌面推演進(jìn)行了熟悉。在今天的班后會上，值班站長在對演練進(jìn)行了布置后再次強(qiáng)調(diào)，一定要認(rèn)認(rèn)真真的搞好春節(jié)后的第一次演練，協(xié)同合作，以最快的速度處理突發(fā)事件，提高自己的應(yīng)急能力，為新一年的工作開一個(gè)好頭。

　　下午十四點(diǎn)三十分，演練正式開始，xxx上行站臺上，扮演傷者的'員工在4號門處以下蹲位信號，拉開了演練的序幕。在整個(gè)演練過程中，所有班組員工嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍的進(jìn)行跑位和操作，各崗位員工都十分熟悉突發(fā)事件處理流程，能堅(jiān)守崗位職責(zé)，有條不紊的快速響應(yīng)和及時(shí)處置，整個(gè)演練達(dá)到了預(yù)期的效果。

　　在演練過程中，還是有一定的問題存在，一名員工奔跑時(shí)不慎摔倒，對講機(jī)報(bào)告環(huán)節(jié)語言組織太過簡單，和保安的協(xié)調(diào)有點(diǎn)遲緩，我們會在今后的日常工作中對這些方面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，力爭在遇到緊急事件時(shí)能夠從容應(yīng)對，妥善及時(shí)的處置突發(fā)事件，保護(hù)人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全。

　　地鐵通訊稿 2

　　我們于中午12點(diǎn)整正式開展志愿者活動，雖然我們是第一次組織地鐵站志愿者活動，但每個(gè)同學(xué)都認(rèn)認(rèn)真真地為乘客們服務(wù)，恪盡職守地做好每一項(xiàng)工作，熱情、耐心地回答乘客的每一個(gè)問題。南京地鐵站人流量非常的多，因此要讓這種交通方式為更多的市民帶來便利，減輕城市交通的負(fù)擔(dān)，確實(shí)需要廣大志愿者的無私奉獻(xiàn)與無償服務(wù)。這樣既可節(jié)省乘客的時(shí)間，也能為地鐵站的工作人員減輕負(fù)擔(dān)。 當(dāng)?shù)谝淮纬俗�地鐵的外地乘客們在我們的指引下順利進(jìn)站，看到不熟悉流程的乘客們在我們的幫助下切身體驗(yàn)

　　到地鐵這一先進(jìn)交通方式給他們帶來的便利，他們綻放的微笑和樸實(shí)的“謝謝”讓我們的內(nèi)心充溢著無可替代的喜悅。這是僅屬于奉獻(xiàn)帶來的欣慰，是志愿者們最珍貴的禮物。

　　我們這次的地鐵站志愿者活動于17:00正式結(jié)束，告別熱情的地鐵站工作人員之后，每個(gè)人的心中都洋溢著喜悅。此次志愿者工作，我系參與志愿者活動的`同學(xué)對志愿者這一群體又有了更深切的認(rèn)識。熱忱奉獻(xiàn)的心，堅(jiān)持不懈的毅力，發(fā)自內(nèi)心的笑容，耐心指引的話語，這一切貌似是容易做到的，但是要同時(shí)做到的確需要志愿者強(qiáng)大的內(nèi)心力量。這樣一次的志愿者活動的確能夠給我們帶來很多。希望同學(xué)們也都能參與到志愿者工作中，體驗(yàn)“予人玫瑰，手留余香”的快樂與滿足。

　　地鐵通訊稿 3

　　為了確保全市廣大市民在十一國慶黃金周期間能夠安全有序快速出行，在十一期間，XXXX站全體員工放棄節(jié)假日休息，立足崗位，恪盡職守，團(tuán)結(jié)一心開展工作，努力維護(hù)軌道交通的生產(chǎn)運(yùn)營安全。

　　十一黃金周是中國老百姓非常重視的一個(gè)節(jié)日，它既是新中國成立的紀(jì)念日，也是廣大勞動人民在一年的工作里難得的一個(gè)長假。所有人都希望能在這幾天好好休息，與家人聚聚，或是出行旅游。但是我們軌道交通的一線員工，為了大家能過上一個(gè)團(tuán)圓、祥和的節(jié)日，依然兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守在一線。

　　十一黃金周期間，軌道交通五公里站比平時(shí)更多了一份忙碌。車站周圍有著許多大型居住小區(qū)以及兩所大學(xué)，因此，在國慶放假期間，有大量的附近居民和放假的'學(xué)生將涌入車站，通過軌道交通出行。面對急劇增加的客流量，XXX站做好了準(zhǔn)備，全體員工放棄節(jié)假日休息時(shí)間，堅(jiān)守崗位，全力保證車站的正常安全生產(chǎn)運(yùn)營。

　　節(jié)日期間，為確保所有旅客的乘車安全，XXX站將進(jìn)一步加強(qiáng)安檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢程序，堅(jiān)持“逢包必檢，逢液必檢，存疑必查”的工作原則。面對急劇增加的客流量，車站將加開售票窗口，方便乘客快速購票。同時(shí)，車站將增派人手，加強(qiáng)喊話，做好乘降組織工作，防止客傷事故發(fā)生。

　　為了十一國慶黃金周期間市民的出行安全，XXXX站全體員工將堅(jiān)守崗位，恪盡職守，確保軌道交通的運(yùn)營生產(chǎn)安全。

　　地鐵通訊稿 4

　　為了響應(yīng)客運(yùn)二公司號召，強(qiáng)化管理車站風(fēng)險(xiǎn)源，提升車站員工的安全意識，杜絕各種安全事故發(fā)生，XXX于20XX年X月XX日至XX日針對管內(nèi)各站重大風(fēng)險(xiǎn)源及其可能導(dǎo)致的事故和控制措施開展月度培訓(xùn)，使一線員工把預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，杜絕事故的思想貫徹到了日常的工作中。

　　新年伊始，XXXX就把安全工作放在了在20XX年的第一次月度培訓(xùn)上，說明了安全工作在我們的日常運(yùn)營生產(chǎn)工作中處于絕對的首要位置。軌道交通的車站是人流很大的人員密集場所，車站的日常運(yùn)營安全是重慶輕軌安全生產(chǎn)的重中之重。在月度培訓(xùn)課上，講師通過對四公里中心站管內(nèi)各站存在的道岔站（XXXXX）夜間工作車辦理作業(yè)、曲線站臺（XXXX）站臺安全員手信號確認(rèn)、夜間施工管理卡控、辦理電話閉塞解除法（電話閉塞法）行車手續(xù)以及車站人員涉及較少場所的消防巡查等風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行細(xì)致的講解，引述各種案例，向參訓(xùn)的一線員工展示了上述風(fēng)險(xiǎn)源在我們?nèi)粘＿\(yùn)營生產(chǎn)工作中可能造成的危害和嚴(yán)重后果，并指導(dǎo)員工如何避免風(fēng)險(xiǎn)和事故的發(fā)生，以維護(hù)車站正常的運(yùn)營生產(chǎn)秩序。講師強(qiáng)調(diào)，作為重慶軌道交通第一線員工的我們，應(yīng)該始終把安全意識放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責(zé)，貫徹一班三檢制度，杜絕各類事故的發(fā)生，盡自己的力量為乘客提供一個(gè)安全的乘車環(huán)境。 通過本次業(yè)務(wù)輪訓(xùn)，我進(jìn)一步牢固了自己的安全意識，認(rèn)識到自己的.工作在維護(hù)車站安全工作中的重要性，我會在接下來的工作中加強(qiáng)自己的安全工作意識，提高警惕，加強(qiáng)巡查，注意崗位附近的一切情況，掌握乘客動態(tài)和環(huán)境動態(tài)，以自己的行動阻止安全事故的發(fā)生，為維護(hù)車站的日常運(yùn)營生產(chǎn)秩序處一份力。

　　地鐵通訊稿 5

　　和多年不見的大學(xué)同學(xué)又一次并肩行走在重慶的大街小巷里，不經(jīng)意間，就來到了輕軌站的門口，聽到列車進(jìn)站的提示音，一股復(fù)雜的感覺從心底油然而生，有些許熟悉和親切，些許欣慰和自豪，因?yàn)榇藭r(shí)的我，已經(jīng)是一名奮戰(zhàn)在軌道交通第一線的輕軌人了。

　　時(shí)光荏苒，初上大學(xué)的我，曾多少次幻想，能有一條輕軌為我鋪一條從大學(xué)通向渝中的歸家的捷徑；多少次幻想，哪怕在人滿為患的市中心，我們也能從容地乘上地鐵飛速遠(yuǎn)離；多少次幻想，我們重慶人也能擁有自己發(fā)達(dá)的軌道交通，帶領(lǐng)我們走進(jìn)城市發(fā)展的新時(shí)代?現(xiàn)在，這一切的幻想，或是夢想，就在我和同學(xué)一起，步入輕軌站刷上宜居暢通卡的那一刻，宣告成真。

　　我是一個(gè)地道的重慶人，從小就是不斷的在重慶城里爬坡上坎，記憶中的青石板路、悠長回旋的山城小路，既是我們不能磨滅的生活印記，也是我們生活中離不開的一道難題。那個(gè)時(shí)候重慶公共交通的主力軍是公共汽車，每天上下班的人們擠公交車猶如沖鋒陷陣，而那一輛又一輛公共汽車也是和人一樣，只能隨著起伏盤旋卻又狹窄的公路緩慢的移動，每天上班和上學(xué)的路程真是苦不堪言。

　　那個(gè)時(shí)候的我，每次看到書或電視里介紹到地鐵的時(shí)候，總是有著一種羨慕，在電影中，經(jīng)常可以看到圍繞地鐵發(fā)生的故事：匆匆忙忙的上班族、斗志昂揚(yáng)的推銷員、充滿好奇的旅行者、充滿熱情的年輕人?

　　在上海，在北京，在廣州，中國最發(fā)達(dá)的城市都擁有自己的地鐵，沒錯(cuò)，作為一種便捷的交通工具，地鐵已經(jīng)成為都市的象征之一。在我的內(nèi)心深處，早已埋藏一種對地鐵的情愫，總覺得在地下飛馳的鐵軌如果來到重慶，就能帶著我避開這起伏的丘陵和不息的江水，那會是怎樣的方便與快捷！我多么想作為一名靜靜的見證者，見證都市生活的千姿百態(tài)，見證城市的發(fā)展，見證地鐵的開設(shè)給人們生活帶來怎樣的改變。

　　后來有機(jī)會去上海，乘坐上海的地鐵的時(shí)候，我感觸特別深。在地鐵站里，看著密密麻麻四通八達(dá)如蜘蛛網(wǎng)的路線圖，心里真的有一種感慨，假如我們重慶也有這樣的地鐵，那該是多么美好的事情啊?

　　現(xiàn)在回頭看看，當(dāng)我的地鐵從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，實(shí)在是讓人感到振奮和欣慰。20XX年6月18日，重慶軌道交通2號線“較場口——動物園”開通運(yùn)營；20XX年9月29日，重慶軌道交通3號線兩路口——鴛鴦段開通試運(yùn)營，xx月8日，向北試運(yùn)營延伸至長福路段，xx月30日，二瑭至江北機(jī)場全線39公里開通試運(yùn)營，20XX年xx月28日，“二塘—魚洞”段建成通車；20XX年7月28日，重慶首條地鐵——軌道交通1號線小什字——沙坪壩段開通試運(yùn)營，20XX年xx月20日，軌道交通1號線“沙坪壩—大學(xué)城”段建成通車；20XX年9月28日，軌道交通6號線“五里店—康莊”段建成通車，20XX年xx月26日，軌道交通6號線“康莊—禮嘉”段開通試運(yùn)營。

　　一個(gè)個(gè)好消息陸續(xù)傳來，一條條軌道交通線路相繼開通，當(dāng)年夢里向往的場景恰如飛馳的列車，從夢想開進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　現(xiàn)在，穿梭在重慶軌道交通的.各條線路的我常常在想，我兒時(shí)關(guān)于地鐵的那些夢想究竟是實(shí)現(xiàn)了還是正在實(shí)現(xiàn)，但是不管怎樣，現(xiàn)在的我如果可以遇到兒時(shí)的我，我一定會拉起那個(gè)孩子的手帶他去感受一次重慶的輕軌，感受那種舒適和快捷。如今作為一名身處軌道交通第一線的普通站務(wù)安全員，望著列車駛來的方向，在那目光未曾到達(dá)的遠(yuǎn)方，恍惚間竟翻動著這十多年重慶軌道交通發(fā)展的澎湃景象。一回神，看見眼前熙熙攘攘的乘客，忽覺身上肩負(fù)神圣的責(zé)任與重?fù)?dān)。

　　如果真的有一列能開進(jìn)春天的地鐵，那它一定正從我眼前駛過。

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