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大眾聲明
以下是CN人才公文網(wǎng)小編給大家整理收集的大眾聲明，內(nèi)容僅供參考。
大眾聲明1
“近幾周以來(lái)，我們感到消費(fèi)者對(duì)這次召回還有很多不清楚的地方，所以有必要與大家做進(jìn)一步的溝通、交流。我們也希望借助這個(gè)機(jī)會(huì)，請(qǐng)各位媒體老師，給我們的工作提出意見(jiàn)和建議，并幫助我們轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。
首先，大眾汽車對(duì)于此次召回給消費(fèi)者帶來(lái)的困擾、擔(dān)憂和不便，深表歉意。
我們注意到車主的很多問(wèn)題都與技術(shù)和售后服務(wù)有關(guān)，所以今天，還請(qǐng)來(lái)了一汽大眾的技術(shù)開(kāi)發(fā)部專家Mr.Gustav，和一汽-大眾負(fù)責(zé)售后技術(shù)支持的專家楊國(guó)旭先生一起回答大家關(guān)心的一些問(wèn)題。
關(guān)于這次召回，想和大家溝通以下幾點(diǎn)：
首先，xxx和xxx這兩款產(chǎn)品，以及這兩款產(chǎn)品上使用的耦合桿式后懸架都是安全的。
確實(shí)，有極少數(shù)耦合桿式后懸架，發(fā)生了彎曲或斷裂，這是因?yàn)檐囕v受到過(guò)來(lái)自側(cè)后方或者正后方的撞擊，而且沒(méi)有及時(shí)診斷和修理。換句話說(shuō)，如果車輛沒(méi)有受到過(guò)這兩種撞擊，車主就不用擔(dān)心后懸架會(huì)發(fā)生彎曲或斷裂。
可能大家會(huì)問(wèn)，如果是后懸架是安全的，為什么你們還要召回?我們承認(rèn)，在我們的售后服務(wù)的檢測(cè)流程當(dāng)中，確實(shí)存在不完善的地方：由于先前的檢修流程沒(méi)有明確提示經(jīng)銷商要注意檢測(cè)耦合桿式后懸架的縱臂，我們的經(jīng)銷商可能由此忽略對(duì)于經(jīng)過(guò)撞擊以后，可能發(fā)生彎曲的縱臂進(jìn)行檢測(cè)。因此消費(fèi)者可能繼續(xù)駕駛縱臂已經(jīng)彎曲的車輛上路行駛，從而導(dǎo)致縱臂最終斷裂。這才是我們此次召回的.主要原因。
因此我們現(xiàn)在已經(jīng)采取的第一個(gè)重要措施，就是我們已經(jīng)審核并優(yōu)化了售后服務(wù)檢測(cè)維修技術(shù)指導(dǎo)文件，并提供了專用檢測(cè)工具。現(xiàn)在，我們的經(jīng)銷商已經(jīng)能夠?qū)v臂彎曲做出精確的診斷。一旦經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)縱臂彎曲超出了正常的技術(shù)規(guī)范，我們就會(huì)免費(fèi)為客戶更換新的耦合桿式后懸架。
而我們采取的第二項(xiàng)重要措施，則是給消費(fèi)者提供一個(gè)“雙保險(xiǎn)”，也就是裝有耦合桿式后懸架的車輛的縱臂上安裝經(jīng)過(guò)大眾汽車嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)發(fā)并嚴(yán)格檢測(cè)認(rèn)證的“金屬襯板”，不是近期在互聯(lián)網(wǎng)上傳播的“補(bǔ)丁”。
第一重保險(xiǎn)：這塊金屬襯板的主要作用就像是一個(gè)“警報(bào)器”，一旦縱臂發(fā)生意外斷裂，金屬襯板會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示噪音，提示駕駛員立即將車輛開(kāi)到大眾汽車的授權(quán)經(jīng)銷商處，進(jìn)行檢測(cè)、維修。
第二重保險(xiǎn)：即使縱臂發(fā)生意外斷裂，金屬襯板可以讓駕駛員繼續(xù)保持對(duì)車輛的完全控制和駕駛穩(wěn)定性，安全地駕駛車輛抵達(dá)授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修。
安裝金屬襯板是我們提供的全球統(tǒng)一解決方案，并在xxxx年二月開(kāi)始在各大授權(quán)經(jīng)銷店實(shí)施。
最后，為了讓受到這次召回影響的車主更加安心，在中國(guó)，我們還為耦合桿式后懸架提供了十年保障。我們相信這能夠幫助我們的車主消除后顧之憂。
大眾汽車品牌在中國(guó)發(fā)展了三十多年。在這三十多年中，我們與合資伙伴一道，致力于把德國(guó)的汽車技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量帶給中國(guó)消費(fèi)者�？蛻舻陌踩蜐M意永遠(yuǎn)是我們工作的第一重點(diǎn)。
我們真切地關(guān)心每一位車主的訴求，我們會(huì)盡全力在最短時(shí)間內(nèi)、高效地解決車主的問(wèn)題。”
大眾聲明2
針對(duì)xxxx款速騰后懸架的召回問(wèn)題，今日一汽-大眾針對(duì)召回事件再次發(fā)表聲明，并重申了以下幾點(diǎn)：
一：xxx和xxx這兩款產(chǎn)品，以及這兩款產(chǎn)品上使用的耦合桿式后懸架都是安全的。雖然有極少數(shù)耦合桿式后懸架，發(fā)生了彎曲或斷裂，這是因?yàn)檐囕v受到過(guò)來(lái)自側(cè)后方或者正后方的撞擊，而且沒(méi)有及時(shí)診斷和修理所導(dǎo)致的。因此，如果車輛沒(méi)有受到過(guò)這兩種撞擊，車主就不用擔(dān)心后懸架會(huì)發(fā)生彎曲或斷裂。
二：之所以后懸架是安全的還要召回，主要是因?yàn)樵谑酆蠓⻊?wù)的檢測(cè)流程當(dāng)中，一汽-大眾確實(shí)存在不完善的地方：由于先前的檢修流程沒(méi)有明確提示經(jīng)銷商要注意檢測(cè)耦合桿式后懸架的縱臂，經(jīng)銷商可能由此忽略對(duì)于經(jīng)過(guò)撞擊以后，可能發(fā)生彎曲的縱臂進(jìn)行檢測(cè)。因此，消費(fèi)者可能繼續(xù)駕駛縱臂已經(jīng)彎曲的`車輛上路行駛，從而導(dǎo)致縱臂最終斷裂。
一汽-大眾方面表示，目前廠方已采取了三項(xiàng)措施來(lái)解決消費(fèi)者安全問(wèn)題：
1、對(duì)所有售后服務(wù)檢測(cè)維修技術(shù)指導(dǎo)文件進(jìn)行了審核、優(yōu)化，并提供專用檢測(cè)工具。一旦經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)縱臂彎曲超出了正常的技術(shù)規(guī)范，就會(huì)免費(fèi)為客戶更換新的耦合桿式后懸架。
2、在裝有耦合桿式后懸架的車輛縱臂上安裝經(jīng)過(guò)大眾汽車嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)發(fā)并嚴(yán)格檢測(cè)認(rèn)證的“金屬襯板”，不是近期在互聯(lián)網(wǎng)上傳播的“補(bǔ)丁”。
3、為耦合桿式后懸架提供十年保障。
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