燒結(jié)看火工年度工作經(jīng)驗總結(jié)

　　20xx年，燒結(jié)廠在粵裕豐的歷史上是具有歷史意義的一年。燒結(jié)廠經(jīng)歷了設(shè)備安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備、單機試車、聯(lián)動試車、熱負(fù)荷試車、試生產(chǎn)等過程，全廠員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在公司各部門的幫助下，克服了新廠新人新設(shè)備的重重困難，在較短的時間內(nèi)取得了試生產(chǎn)成功。做到了安全生產(chǎn)，事故為零，沒有一個輕微傷，培養(yǎng)和鍛煉了職工隊伍，各項生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)逐步得到改善，為全面投產(chǎn)作好了準(zhǔn)備，打下了堅實的基礎(chǔ)。 一年來，我們主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、 機構(gòu)精干高效，經(jīng)常教育，樹立燒結(jié)形象

　　在勞動組織方面，注重節(jié)約用人。從始至今，我廠的組織機構(gòu)非常精簡，管理人員職數(shù)一直在行業(yè)控制數(shù)之內(nèi)，脫產(chǎn)人員也是最少的。車間下只設(shè)倒班值班工長直接管理各崗位，減少了管理層次，節(jié)約了用人。年初我廠含料場只有200人，按崗位設(shè)計相差190人，為了滿足燒結(jié)機生產(chǎn)需要，先后到4月和7月才補充新員工140人。

　　對員工的培訓(xùn)，首先狠抓了入廠思想道德教育。利用講課、座談、寫心得體會、征求意見、個別談心等多種方式從廠情、勞動紀(jì)律、業(yè)務(wù)技能、思想道德等方面進(jìn)行教育，提高新員工的思想道德素質(zhì)。每批新員工進(jìn)廠的第一堂必修課，就是蒲廠長為新員工講廠情、講冶金知識、講思想道德。其次，狠抓崗位練兵。我廠送外培訓(xùn)的不足三分之一，在崗練，一邊生產(chǎn)一邊練，節(jié)約了大筆費用。最重要的是狠抓經(jīng)常性思想教育。每逢大的活動，如節(jié)假日前、定崗調(diào)崗前、試車前、試生產(chǎn)前、調(diào)整工資前、績效考核前廠都要召開見面會，與員工面對面交談，回答提問，答疑解惑，彰揚先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，樹立燒結(jié)廠集體形象，提高全廠凝聚力。同時，在執(zhí)行公司和廠規(guī)章制度方面毫不手軟，試用期不合格的，堅決予以辭退，今年已辭退3人；對違章違紀(jì)的堅決予以處罰，全年共處罰34人次。

　　經(jīng)常性的思想教育培養(yǎng)了燒結(jié)人的團(tuán)隊精神，樹立了燒結(jié)形象。在完成公司布臵的各項任務(wù)中，燒結(jié)人力爭作到更好。認(rèn)認(rèn)真真貫標(biāo)，扎扎實實搞績效考核；在配合施工部門做好投產(chǎn)前的設(shè)備安裝中，招之即來，來之能戰(zhàn)，拉電纜舍得賣力氣，裝設(shè)備個個沖鋒陷陣，得到施工單位高度贊揚；執(zhí)行臨時任務(wù)更不含糊，掃馬路不怕累不怕臟，鏟礦石吃苦耐勞；后勤工作宿舍管理井井有條，多次檢查評比獲得好評；集體活動紀(jì)律性好，下班沒有提前坐車的現(xiàn)象；文體活動能歌善舞，多次獲獎。這些，都是有目共睹的。

　　二、 作好充分準(zhǔn)備，打破常規(guī)，提前介入調(diào)試

　　為了順利試生產(chǎn)，我們作了大量的準(zhǔn)備工作。一是技術(shù)準(zhǔn)備，從實際出發(fā)，經(jīng)過多次討論修改，制訂了翔實可行的單機試車方案、聯(lián)動試車方案和熱負(fù)荷試車方案。二是物資準(zhǔn)備，設(shè)備備品備件、材料、輔材、設(shè)備降溫器材等提出了充足計劃，部分得到了落實。三是基礎(chǔ)管理準(zhǔn)備，設(shè)計印制各種報表、臺帳、原始記錄、交接班本62種（份）。四是人員準(zhǔn)備，及時調(diào)整組織機構(gòu)，新老搭配，已外培與未外培搭配，工藝管理與設(shè)備管理搭配，電檢與鉗檢搭配，將管理人員和老師傅分成兩班，廠領(lǐng)導(dǎo)帶頭12小時對挖跟班。這些措施，為試車成功起到了至關(guān)重要的作用。

　　按常規(guī)，乙方在單機試車、聯(lián)動試車后我們才接手熱負(fù)荷試車，但為了盡早投產(chǎn)，單機試車前，我們就提前介入工程建設(shè)。組織人員由老師傅帶隊參加設(shè)備安裝，一邊學(xué)習(xí)了解設(shè)備，現(xiàn)場培訓(xùn)，一邊幫助安裝單位出力，加快安裝進(jìn)度，同時為了及早發(fā)現(xiàn)建設(shè)安裝時留下的問題進(jìn)行跟蹤檢查。提前介入過程中，檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)安裝問題300多項，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)寫出報告，都得到整改。提前介入培訓(xùn)了員工，使操作工對設(shè)備性能有所了解，熟悉了操作環(huán)境，掌握了設(shè)備存在的問題；提前介入鍛煉了職工隊伍，使全體員工樹立吃苦耐勞精神，為建設(shè)粵裕豐不分份內(nèi)份外，要為企業(yè)多作貢獻(xiàn)；提前介入為試生產(chǎn)消除了大部分障礙，減少了隱患，爭取了時間。

　　三、 克服重重困難，過關(guān)斬將，確保試車成功

　　有行家認(rèn)為，聯(lián)動試車至少要10-15天。為了搶時間爭速度，單機安裝好的先點動，具備分段聯(lián)動時，先分段聯(lián)動試，最后聯(lián)動試車只用了不到3天就成功了；熱負(fù)荷成功的試車時間在同行業(yè)中也是最快的。由于設(shè)備制造、安裝質(zhì)量問題和新員工操作不熟練，聯(lián)動試車、熱負(fù)荷試車中，遇到了很多意想不到的問題，但沒有什么困難能難住我們燒結(jié)人，一只只攔路虎都被我們打垮。

　　——皮帶跑偏嚴(yán)重，聯(lián)動不成功！燒結(jié)廠皮帶機多，有44條，總長近3000米，由于設(shè)備、材料、安裝質(zhì)量原因皮帶跑偏嚴(yán)重，造成聯(lián)動不成功。我們將跑偏信號從程序控制中剔除，先聯(lián)動，后逐步解決跑偏問題。

　　——煤氣壓力波動太大，不能正常點火！由于設(shè)計原因，煤氣預(yù)熱爐里面的u形管積水形成水封。我們用蒸汽趕積水、裝排水閥；煤氣閥門開度與顯示不正確。打開盲板，人爬進(jìn)去檢查，人工扒開閥門。

　　——主抽風(fēng)機電流值波動大，風(fēng)門不敢打開！俗話說燒結(jié)有風(fēng)才有產(chǎn)量，不開風(fēng)門哪來產(chǎn)量？機頭電除塵的進(jìn)出風(fēng)管法蘭盤連接處漏風(fēng)嚴(yán)重，機頭機尾密封板在生產(chǎn)熱態(tài)時各部件的位臵都發(fā)生了變化，也造成較大的漏風(fēng)。我們分別對每個法蘭盤從里面焊上圓鋼密封，對燒結(jié)機機頭、機尾的密封板進(jìn)行了調(diào)整。通過堵漏，加大風(fēng)門開度，有了產(chǎn)量。

　　——水碳控制不好，燒結(jié)質(zhì)量不好！對水碳的控制重在實踐經(jīng)驗。由于員工新，看水工對水份的控制總是偏干或偏濕。我們采取現(xiàn)場對照培訓(xùn)，工藝檢查每次取樣時先讓看水工判斷水份，講出水份值，工藝檢查分析結(jié)果出來后通報給看水工進(jìn)行對照比較。熟能生巧，看水工現(xiàn)在對水分的判斷基本上能控制在±0.4%的誤差范圍內(nèi)。

　　——原料配比控制不好，影響燒結(jié)質(zhì)量！我們狠抓了返礦的均衡使用，還采取了暫停精礦粉的使用、白煤改焦粉、增加料層厚度以減少火苗與料層的距離等措施，實踐證明，內(nèi)部循環(huán)返礦的平衡對提高燒結(jié)礦質(zhì)量生產(chǎn)大有好處。

　　——制粒機不能制粒，達(dá)不到制粒效果！我們果斷按量提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)觀察，制粒效果明顯改善。

　　——上料量與布料失調(diào)，影響燒結(jié)！由于設(shè)計時遺漏了緩沖礦槽，上料系統(tǒng)緩料或燒結(jié)機停機待料的情況經(jīng)常發(fā)生。我們規(guī)定必須由看火工依據(jù)燒結(jié)機的臺車速度決定上料量的大小，并要求停機時混合料倉的物料必須帶空，以防礦槽懸料。訓(xùn)練看火工、主控工和混合料礦槽工在生產(chǎn)中加強聯(lián)絡(luò)，密切關(guān)注礦槽料位的變化，通過燒結(jié)能力和物料運輸能力適時控制，達(dá)到平衡。

　　——布料不好，燒結(jié)終點難控制，制約燒結(jié)！由于布料系統(tǒng)設(shè)備制造和安裝上存在的嚴(yán)重不足，兩邊下料量不一致，布料情況很不好。我們對扇形門進(jìn)行了改造，對六輥布料器的位臵重新進(jìn)行了調(diào)整，提高輥子利用率，燒結(jié)的布料情況大為改觀。反復(fù)摸索將燒結(jié)終點控制在16#風(fēng)箱。由于燃料粒度直接影響燒結(jié)過程中燃燒帶的厚度和下移速度，原料車間主任涂曉華手把手傳授四輥破碎工調(diào)輥、車輥，燃料粒度很少超標(biāo)，穩(wěn)定率達(dá)到了95%。

　　四、 真實分析事故，重在防范，明責(zé)任長知識

　　試生產(chǎn)期間，雖然故障、事故的發(fā)生沒有一次是人為造成的，但我們從不護(hù)短，每一次都進(jìn)行真實分析，從領(lǐng)導(dǎo)作起主動承擔(dān)責(zé)任，不放過總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)的機會，教育員工，重在防范。八月十九日機尾電除塵灰斗坍塌，這是一起由于設(shè)計安裝不合理所致的設(shè)備事故，通過事故分析，設(shè)備管理、崗位操作不到位也存在一定問題，從篇二：燒結(jié)2012年安全工作總結(jié)

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