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測繪工程師年終工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),他能夠提升我們的書面表達(dá)能力,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢?下面是小編整理的測繪工程師年終工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
測繪工程師年終工作總結(jié)1
20xx很快過去了,迎新之際,我們總結(jié)過去的20xx。我參加工作已經(jīng)5個(gè)月了,入職以來我在新的工作中得到了一些體會(huì),在工作中心態(tài)很重要,工作要有激情,保持陽光的微笑,可以拉近人與人之間的距離。積極的思想,平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個(gè)新的起點(diǎn),我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任,幾個(gè)月來,我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項(xiàng)工作,在自己的工長崗位忠實(shí)的履行了自己的職責(zé),辛勞和淚水并存,也使我看到了自己的不足。同時(shí)也使我轉(zhuǎn)變了很多,思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情,也飽含了淚光,甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下,學(xué)會(huì)了如何做好本職的那些工作。
9月12日開始,作為一名測量員,我參與到xx項(xiàng)目的.前期測量工作,剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天,緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點(diǎn)多就起床,中午幾乎沒有休息時(shí)間,40多度的酷熱天氣,語言交流不通的窘迫等,這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備,但是當(dāng)我真正面對這些困難時(shí),才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。一下是我這幾個(gè)月工作情況。
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進(jìn)行地形測量,這樣使工作效率大幅度提高。我們四個(gè)人分成兩組,我和xxx一組、xxx和xxx一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進(jìn)行測量,遇到有地物的地方我們一個(gè)人拿著GPS測,一個(gè)人畫草圖,這樣我們晚上回到營地可以及時(shí)的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進(jìn)行了10天左右,在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個(gè)小時(shí)的努力下,地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好,然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面,一共是263個(gè)控制點(diǎn)。白天我們拿著GPS進(jìn)行放樣,然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑?刂泣c(diǎn)的埋設(shè)完以后,我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個(gè)已知的國家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺GPS作為基準(zhǔn)點(diǎn),然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測量,每一個(gè)控制點(diǎn)觀測時(shí)間為40分鐘。有時(shí)由于衛(wèi)星星歷影響,測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的,我們就要返工重測。最終歷時(shí)27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項(xiàng)目前期工作的時(shí)間,我們沒有休息,緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和xxx每天扛著3米的尺子,xxx扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里,用時(shí)11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收
地質(zhì)勘探工作包括24個(gè)地質(zhì)鉆孔和42個(gè)地質(zhì)探坑,相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收,截至目前為止,已完成17個(gè)地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作,全部42個(gè)地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計(jì))放樣及驗(yàn)收
本部分探坑總共有49個(gè),相關(guān)測量工作主要為放樣和驗(yàn)收,目前完成17個(gè),剩余33個(gè)主要為天然氣管線及地下高壓線,需要開挖許可才能進(jìn)行開挖。
六、其他相關(guān)工作
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量,此測量工作主要為地形測量,為場地平整做準(zhǔn)備,截至12月8日,項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計(jì),為設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
測繪工程師年終工作總結(jié)2
緊張的20xx年過去了,作為南京久大路橋建設(shè)有限公司一名技術(shù)人員,我在公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在這一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:
一、測量工作
導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的,施工放樣前,測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計(jì)單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。
若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí),應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測,檢測過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求,應(yīng)書面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí),應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作,進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯(cuò)。測量人員應(yīng)及時(shí)對新樁點(diǎn)時(shí)行復(fù)測,用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個(gè)點(diǎn),看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多,所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn),在選點(diǎn)的時(shí)候,遵循以下幾點(diǎn)原則:
導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢較高,視野開闊的地點(diǎn),便于施測周圍地形。相鄰兩點(diǎn)間互相通視,便于測量。
導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦,土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點(diǎn)選取后,在地面上做好標(biāo)記,對于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn),應(yīng)埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標(biāo)志,通過兩個(gè)已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差,并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點(diǎn)的坐標(biāo),做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
控制網(wǎng)點(diǎn)的加密
設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作,以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計(jì)算由測量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn),使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定,符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后,應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進(jìn)行審核,認(rèn)為準(zhǔn)確無誤,精度符合要求后,可以使用。
施工放樣復(fù)核
測量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯(cuò)誤,給工程帶來損失,施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應(yīng)提交一份測量放樣計(jì)劃方案,測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施,且先進(jìn)行自檢、互檢,合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。
二、技術(shù)管理
1、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,提高專業(yè)技術(shù)水平
去年x月底,隨著一百畝場內(nèi)道路的順利完工,我被從一百畝調(diào)到麒麟科技創(chuàng)新園鐘學(xué)路道路工程項(xiàng)目管理部工作。工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的道路、橋梁等工程專業(yè)知識,同實(shí)際工作有很大的不同和差距,為了盡快轉(zhuǎn)變角色,適應(yīng)工作的要求,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),重點(diǎn)學(xué)習(xí)工程方面的專業(yè)知識,努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,虛心求教,不斷理清工作思路,總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。
一方面在實(shí)踐中學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗(yàn)。注重以工作任務(wù)為牽引,依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉,較快的完成任務(wù)。
另一方面,問書本,問同事,不斷豐富知識掌握技巧。利用項(xiàng)目部組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步,逐漸摸清工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn),把握學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
在這1年內(nèi),我通過自己的努力及同事的幫助,能比較熟練靈活的地進(jìn)行工程技術(shù)等日常事務(wù)處理工作。并積極努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能,重視不斷提高自己的技術(shù)管理水平,根據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的實(shí)際需要,通過業(yè)余時(shí)間的不同形式學(xué)習(xí),努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高,并都得到了公司和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
2、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)水平
在實(shí)際工作中,在現(xiàn)場隨時(shí)會(huì)碰到一些可控、不可控的一系列未知情況,面對這寫突發(fā)的情況,首先根據(jù)現(xiàn)場隨時(shí)出現(xiàn)的不同的情況及時(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào),請求處理措施。向現(xiàn)場及一些技術(shù)能力過硬的老技術(shù)員進(jìn)行請教,積極進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析,提出自己的觀點(diǎn)。經(jīng)過自己的努力,我初步學(xué)會(huì)了用自己的觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題,有了初步的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。在平時(shí)現(xiàn)場施工不忙的情況下,注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代化技術(shù)管理知識,較好地掌握了管理的一般規(guī)律。并在工作中充分進(jìn)行試驗(yàn),放手使用所分管的見習(xí)生,注意和他們進(jìn)行學(xué)習(xí)交流,較好地發(fā)揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術(shù)管理方面:隨著各種工作的不斷增多,工作要求也不斷提高,涉及到的方方面面也必然增加。由于個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)還較少,且專業(yè)技術(shù)知識不足,工作中難免會(huì)遇到及出現(xiàn)諸多問題和困難。主要表現(xiàn)在:工作不夠細(xì)化,不夠細(xì)心迅速。
四、今后努力的`方向及工作打算
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。不斷充實(shí)、豐富自己的頭腦,刻苦鉆研新工作方法,在學(xué)習(xí)中結(jié)合世界思考問題、研究問題、解決問題,做到學(xué)以致用,理論聯(lián)系實(shí)際,增強(qiáng)指導(dǎo)工作能力,提高管理工作水平。
2、圍繞工作重點(diǎn),全面開展工作。改進(jìn)工作方法,提高工作效率。
3、虛心接受領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評和意見,更好的履行自己的職責(zé)。
五、建議
在項(xiàng)目部的日常工作中還有很多工作沒有達(dá)到程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,希望項(xiàng)目部各部門領(lǐng)導(dǎo)可以加強(qiáng)程序化建設(shè),員工加強(qiáng)學(xué)習(xí),從接到一個(gè)項(xiàng)目到完成項(xiàng)目所有的標(biāo)準(zhǔn)化的流程,每位參與人員都按照程序去做,這樣能夠最有效率的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
六、總結(jié)
以上是我個(gè)人年度工作總結(jié),俗話說:“點(diǎn)點(diǎn)滴滴,造就不凡”,在今后的各項(xiàng)工作中,不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn),與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和工作技能,過去的陰霾是否依舊會(huì)伴隨我們一路前進(jìn),取決于我們是否具備強(qiáng)烈的責(zé)任感、孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神和勤勉嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木礃I(yè)精神,我堅(jiān)信,只要我們腳踏實(shí)地,拼搏進(jìn)取,依法履職,牢記宗旨,必能使成都地鐵項(xiàng)目部在這個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在的時(shí)代開拓出更新的局面,創(chuàng)造出更大的效益,抒寫出更加壯闊的篇章。
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