保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)

　　日子如同白駒過(guò)隙，不經(jīng)意間，我們的工作同時(shí)也在不斷更新迭代中，現(xiàn)在的你想必不是在做計(jì)劃，就是在準(zhǔn)備做計(jì)劃吧。那么你真正懂得怎么制定計(jì)劃嗎？下面是小編精心整理的保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)，歡迎大家分享。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)1

　　一、目的

　　保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)期、滿載、優(yōu)良運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備滿足檢測(cè)的要求。

　　二、范圍

　　適用于公司內(nèi)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作要求及管理。

　　三、職責(zé)

　　1、設(shè)備管理是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理部門(mén)。負(fù)責(zé)公司所有檢測(cè)設(shè)施、設(shè)備的管理。

　　2、設(shè)備管理根據(jù)公司檢測(cè)設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際情況，負(fù)責(zé)建立管理檔案，制訂《設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)記錄》，對(duì)設(shè)施、設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的管理。

　　3、設(shè)備管理負(fù)責(zé)所有的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)及運(yùn)行操作記錄管理。

　　四、工作程序

　　公司檢測(cè)設(shè)備在使用過(guò)程中，隨著運(yùn)行工時(shí)的增加，各部機(jī)構(gòu)和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動(dòng)、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術(shù)性能逐漸變壞。

　　1、保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

　　按照保養(yǎng)作業(yè)性質(zhì)可分為：清潔，檢查，緊固，潤(rùn)滑，調(diào)整，檢驗(yàn)。檢驗(yàn)由本公司專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

　　(1)清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、電氣作業(yè)由設(shè)備操作及維修工人執(zhí)行。

　　五、保養(yǎng)制度

　　本公司的設(shè)備保養(yǎng)制度是以預(yù)防為主，定運(yùn)行工時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)的原則，分為例行保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，三級(jí)保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

　　設(shè)備保養(yǎng)的分級(jí)和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實(shí)際使用中技術(shù)情況的變化；設(shè)備的結(jié)構(gòu)；使用的條件；環(huán)境條件等確定。是根據(jù)零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項(xiàng)目集中起來(lái)，在達(dá)到正常磨損，老化將被破壞前進(jìn)行保養(yǎng)，保持設(shè)備整潔，

　　發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止設(shè)備早期損壞，達(dá)到設(shè)備維持正常運(yùn)行的目的`。

　　1、設(shè)備的例行保養(yǎng)

　　公司檢測(cè)設(shè)備的例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到運(yùn)行安全，能源的消耗，機(jī)件的使用壽命。例行保養(yǎng)作業(yè)由設(shè)備操作人負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容以清潔、補(bǔ)給、安全、檢視為主，堅(jiān)持開(kāi)工之前、運(yùn)行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)件、安全保護(hù)裝置的可靠性，維護(hù)整機(jī)和各總成部位的清潔，潤(rùn)滑必須潤(rùn)滑到位，緊固松動(dòng)件等。

　　2、設(shè)備啟動(dòng)前的工作項(xiàng)目。

　　(1)清潔檢測(cè)設(shè)備，清除與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的雜物，更換或清洗過(guò)濾網(wǎng)。

　　(2)檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　(3)檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現(xiàn)象。

　　3、設(shè)備運(yùn)行中的檢查。

　　(1)注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無(wú)異常的聲響。

　　(2)運(yùn)行中注意安全部件是否正常。

　　(3)遇異常情況要及時(shí)向設(shè)備管理負(fù)責(zé)人報(bào)告。

　　4、收工后的作業(yè)項(xiàng)目

　　(1)清潔設(shè)備外部，內(nèi)部的剩余生產(chǎn)用料，清潔各種零部件。

　　(2)排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障。

　　5、設(shè)備的維修保養(yǎng)

　　檢測(cè)設(shè)備的維修保養(yǎng)是合理使用設(shè)備的重要環(huán)節(jié)，必須用強(qiáng)制性的保養(yǎng)制度取代隨壞隨修，以修代保，進(jìn)行頻繁的大拆大卸的做法。

　　設(shè)備的維修保養(yǎng)就是在以預(yù)防為主的思想指導(dǎo)下，把設(shè)備保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目按其周期長(zhǎng)短分別組織在一起，分級(jí)定期執(zhí)行，設(shè)備的定期保養(yǎng)分為：一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

　　5.1一級(jí)保養(yǎng)

　　一級(jí)保養(yǎng)是各級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，各級(jí)技術(shù)管理部門(mén)必須十分重視一級(jí)保養(yǎng)工作的質(zhì)量。由使用保管人負(fù)責(zé)執(zhí)行。主要作業(yè)內(nèi)容以清潔、清潔設(shè)備用電腦主機(jī)灰塵、潤(rùn)滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門(mén)、潤(rùn)滑油油平面。

　　5.2二級(jí)保養(yǎng)

　　設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng)以清潔、檢查、調(diào)整、校驗(yàn)為中心內(nèi)容。由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目，并檢查運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機(jī)件的可靠性，消除隱患，調(diào)整易損零部件的配合狀況，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部位的磨損程度，校驗(yàn)指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計(jì)量用儀器儀表，延長(zhǎng)使用壽命，維護(hù)設(shè)備的技術(shù)性能。

　　5.3季節(jié)性保養(yǎng)

　　冬、夏氣溫相差懸殊，設(shè)備的工作條件也發(fā)生明顯變化。為此，應(yīng)結(jié)合一級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現(xiàn)象為主。避免因氣溫變化造成設(shè)備性能不良和機(jī)件損壞。

　　5.4使用過(guò)程故障維修

　　運(yùn)行過(guò)程中若發(fā)生機(jī)械設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)通知本組組長(zhǎng)聯(lián)系維修人員維修，并填寫(xiě)設(shè)備維修記錄單。維修后，經(jīng)使用人檢驗(yàn)正常運(yùn)行后(如影響設(shè)備精度就需標(biāo)定或檢定后)再進(jìn)行正常工作。

　　5.5保養(yǎng)時(shí)間安排

　　日常例行保養(yǎng)由操作工按照要求日常進(jìn)行，一級(jí)保養(yǎng)由設(shè)備使用操作人員負(fù)責(zé)，每半年進(jìn)行一次。季節(jié)性保養(yǎng)按照冬、夏季節(jié)交替由使用操作保管人進(jìn)行.

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)2

　　1. 目的 保持廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的良好狀態(tài)，以保證使用過(guò)程效能，確保產(chǎn)品滿足顧客的要求。

　　2. 范圍 適用于本公司基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的控制和管理。

　　3. 職責(zé)

　　3.1檢驗(yàn)分室是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的歸口管理部門(mén)。負(fù)責(zé)廠的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的管理。

　　3.2檢驗(yàn)分室根據(jù)廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際情況，負(fù)責(zé)建立管理檔案，制訂《設(shè)備操作規(guī)程》，對(duì)設(shè)施、設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的管理。

　　3.3檢驗(yàn)分室負(fù)責(zé)所有的設(shè)施、設(shè)備保養(yǎng)及運(yùn)行操作管理。

　　3.4維修組負(fù)責(zé)所有設(shè)施、設(shè)備的維修。

　　4 工作程序

　　設(shè)備在使用過(guò)程中，隨著運(yùn)行工時(shí)的增加，各部機(jī)構(gòu)和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動(dòng)、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術(shù)性能逐漸變壞。

　　4.1保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

　　按照保養(yǎng)作業(yè)性質(zhì)可分為：清潔，檢查，緊固，潤(rùn)滑，調(diào)整，檢驗(yàn)和補(bǔ)給作業(yè)。檢驗(yàn)作業(yè)由國(guó)家指定的檢驗(yàn)部門(mén)執(zhí)行，或由本司專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

　　1) 清潔、檢查、補(bǔ)給、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑作業(yè)一般由設(shè)備操作人員執(zhí)行。

　　2) 電氣作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)一般由設(shè)備維修執(zhí)行。

　　3) 壓力容器作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行。

　　5 保養(yǎng)制度 本公司的設(shè)備保養(yǎng)制度是以預(yù)防為主，定運(yùn)行工時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)的原則，分為例行保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，三級(jí)保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

　　設(shè)備保養(yǎng)的分級(jí)和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實(shí)際使用中技術(shù)情況的.變化；設(shè)備的結(jié)構(gòu)；使用的條件；環(huán)境條件等確定。是根據(jù)零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項(xiàng)目集中起來(lái)，在達(dá)到正常磨損，老化將被破壞前進(jìn)行保養(yǎng)，保持設(shè)備整潔，發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止設(shè)備早期損壞，達(dá)到設(shè)備維持正常運(yùn)行的目的。

　　5.1設(shè)備的例行保養(yǎng)

　　設(shè)備的例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到運(yùn)行安全，能源的消耗，機(jī)件的使用壽命。例行保養(yǎng)作業(yè)由設(shè)備操作人負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容以清潔、補(bǔ)給、安全、檢視為主，堅(jiān)持開(kāi)工之前、運(yùn)行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)件、安全保護(hù)裝置的可靠性，維護(hù)整機(jī)和各總成部位的清潔，潤(rùn)滑必須潤(rùn)滑到位，緊固松動(dòng)件等。

　　5.1.1 設(shè)備啟動(dòng)前的工作項(xiàng)目。

　　1) 清潔設(shè)備，清除與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的雜物。

　　2) 檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　3) 檢查各部位有無(wú)漏水，漏氣，漏電的現(xiàn)象。

　　5.1.2設(shè)備運(yùn)行中的檢查。

　　1) 注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無(wú)異常的聲響。

　　2) 運(yùn)行中注意安全部件是否正常。

　　3) 遇異常情況要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

　　5.1.3收工后的作業(yè)項(xiàng)目

　　1) 清潔設(shè)備外部，除去管道和容器內(nèi)的生產(chǎn)用料，清潔各種零部件。

　　2) 放盡系統(tǒng)內(nèi)的剩水，檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，油量視需要補(bǔ)給。

　　3) 排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障。

　　5.2 設(shè)備的維修保養(yǎng)

　　設(shè)備的維修保養(yǎng)是合理使用設(shè)備的重要環(huán)節(jié)，必須用強(qiáng)制性的保養(yǎng)制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進(jìn)行頻繁的大拆大卸的做法。 設(shè)備的維修保養(yǎng)就是在以預(yù)防為主的思想指導(dǎo)下，把設(shè)備保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目按其周期長(zhǎng)短分別組織在一起，分級(jí)定期執(zhí)行，設(shè)備的定期保養(yǎng)分為：一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，三級(jí)保養(yǎng)。

　　5.2.1一級(jí)保養(yǎng)

　　一級(jí)保養(yǎng)是各級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，各級(jí)技術(shù)管理部門(mén)必須十分重視一級(jí)保養(yǎng)工作的質(zhì)量。由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。主要作業(yè)內(nèi)容以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門(mén)、潤(rùn)滑油油平面。

　　5.2.2二級(jí)保養(yǎng)

　　設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng)以清潔、檢查、調(diào)整、校驗(yàn)為中心內(nèi)容。由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目，并檢查運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機(jī)件的可靠性，消除隱患，調(diào)整易損零部件的配合狀況，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部位的磨損程度，校驗(yàn)指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計(jì)量用儀器儀表，延長(zhǎng)使用壽命，維護(hù)設(shè)備的技術(shù)性能。

　　5.2.3三級(jí)保養(yǎng)

　　三級(jí)保養(yǎng)以解體清洗、檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。拆檢齒輪變速和電磁變速器，清除污垢、結(jié)焦，視需要對(duì)各部件進(jìn)行解體、清洗、檢查，清除隱患，排除缺陷，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，視需要進(jìn)行除銹、補(bǔ)漆，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

　　5.2.4季節(jié)性保養(yǎng)

　　本市冬、夏氣溫相差懸殊，設(shè)備的工作條件也發(fā)生明顯變化。為此，在進(jìn)入冬夏兩季之前，應(yīng)結(jié)合二級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，以避免因氣溫變化造成設(shè)備性能不良和機(jī)件損壞。

　　5.3 使用過(guò)程故障維修 生產(chǎn)過(guò)程中若發(fā)生機(jī)械設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)通知本組組長(zhǎng)聯(lián)系維修人員維修，并填寫(xiě)“設(shè)備維修記錄表”。維修后，經(jīng)使用人檢驗(yàn)正常運(yùn)行后再進(jìn)行正常工作。

　　5.4 保養(yǎng)時(shí)間安排

　　日常例行保養(yǎng)由操作工按照要求日常進(jìn)行，“三級(jí)保養(yǎng)”由設(shè)備維修人員負(fù)責(zé)，每三個(gè)月進(jìn)行一次。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)3

　　1、目的

　　保持廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的良好狀態(tài)，以保證使用過(guò)程效能，確保產(chǎn)品滿足顧客的要求。

　　2、范圍

　　適用于本廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的控制和管理。

　　3、職責(zé)

　　3.1生產(chǎn)部是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的歸口管理部門(mén)。負(fù)責(zé)廠的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的管理。

　　3.2生產(chǎn)部根據(jù)廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際情況，負(fù)責(zé)建立管理檔案，制訂《設(shè)備操作規(guī)范》，對(duì)設(shè)施、設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的管理。

　　3.3生產(chǎn)部負(fù)責(zé)所有的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)及運(yùn)行操作管理。

　　4、工作程序

　　設(shè)備在使用過(guò)程中，隨著運(yùn)行工時(shí)的增加，各部機(jī)構(gòu)和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動(dòng)、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術(shù)性能逐漸變壞。

　　4.1保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

　　按照保養(yǎng)作業(yè)性質(zhì)可分為：清潔，檢查，緊固，潤(rùn)滑，調(diào)整，檢驗(yàn)和補(bǔ)給作業(yè)。檢驗(yàn)作業(yè)由國(guó)家指定的檢驗(yàn)部門(mén)執(zhí)行，或由本司專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

　　(1)清潔、檢查、補(bǔ)給作業(yè)一般由設(shè)備操作人員執(zhí)行。

　　(2)緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑作業(yè)一般由機(jī)修工執(zhí)行。

　　(3)壓力容器作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行。

　　(4)電氣作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行。

　　保養(yǎng)制度

　　我廠的設(shè)備保養(yǎng)制度是以預(yù)防為主，定運(yùn)行工時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)的原則，分為例行保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，三級(jí)保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

　　設(shè)備保養(yǎng)的分級(jí)和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實(shí)際使用中技術(shù)情況的變化；設(shè)備的結(jié)構(gòu)；使用的條件；環(huán)境條件等確定。是根據(jù)零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項(xiàng)目集中起來(lái)，在達(dá)到正常磨損，老化將被破壞前進(jìn)行保養(yǎng)，保持設(shè)備整潔，發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止設(shè)備早期損壞，達(dá)到設(shè)備維持正常運(yùn)行的目的。

　　4.2.1設(shè)備的例行保養(yǎng)

　　設(shè)備的例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到運(yùn)行安全，能源的消耗，機(jī)件的使用壽命。例行保養(yǎng)作業(yè)由設(shè)備操作人負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容以清潔、補(bǔ)給、安全、檢視為主，堅(jiān)持開(kāi)工之前、運(yùn)行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)件、安全保護(hù)裝置的可靠性，維護(hù)整機(jī)和各總成部位的清潔，潤(rùn)滑必須潤(rùn)滑到位，緊固松動(dòng)件等。

　　設(shè)備啟動(dòng)前的工作項(xiàng)目。

　　(1)清潔設(shè)備，清除與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的雜物。

　　(2)檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　(3)檢查各部位有無(wú)漏水，漏氣，漏電的現(xiàn)象。

　　設(shè)備運(yùn)行中的檢查。

　　(1)注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無(wú)異常的'聲響。

　　(2)運(yùn)行中注意安全部件是否正常。

　　(3)遇異常情況要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

　　收工后的作業(yè)項(xiàng)目

　　(1)清潔設(shè)備外部，除去管道和容器內(nèi)的生產(chǎn)用料，清潔各種零部件。

　　(2)放盡系統(tǒng)內(nèi)的剩水，檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，油量視需要補(bǔ)給。

　　(3)排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障。

　　4.2.2設(shè)備的維修保養(yǎng)

　　設(shè)備的維修保養(yǎng)是合理使用設(shè)備的重要環(huán)節(jié)，必須用強(qiáng)制性的保養(yǎng)制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進(jìn)行頻繁的大拆大卸的做法。

　　設(shè)備的維修保養(yǎng)就是在以預(yù)防為主的思想指導(dǎo)下，把設(shè)備保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目按其周期長(zhǎng)短分別組織在一起，分級(jí)定期執(zhí)行，設(shè)備的定期保養(yǎng)分為：一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，三級(jí)保養(yǎng)。

　　一級(jí)保養(yǎng)

　　一級(jí)保養(yǎng)是各級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，各級(jí)技術(shù)管理部門(mén)必須十分重視一級(jí)保養(yǎng)工作的質(zhì)量。由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。主要作業(yè)內(nèi)容以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門(mén)、潤(rùn)滑油油平面。

　　二級(jí)保養(yǎng)

　　設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng)以清潔、檢查、調(diào)整、校驗(yàn)為中心內(nèi)容。由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目，并檢查運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機(jī)件的可靠性，消除隱患，調(diào)整易損零部件的配合狀況，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部位的磨損程度，校驗(yàn)指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計(jì)量用儀器儀表，延長(zhǎng)使用壽命，維護(hù)設(shè)備的技術(shù)性能。

　　三級(jí)保養(yǎng)

　　三級(jí)保養(yǎng)以解體清洗、檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。拆檢齒輪變速和電磁變速器，清除污垢、結(jié)焦，視需要對(duì)各部件進(jìn)行解體、清洗、檢查，清除隱患，排除缺陷，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，視需要進(jìn)行除銹、補(bǔ)漆，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

　　季節(jié)性保養(yǎng)

　　本市冬、夏氣溫相差懸殊，設(shè)備的工作條件也發(fā)生明顯變化。為此，在進(jìn)入冬夏兩季之前，應(yīng)結(jié)合二級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，以避免因氣溫變化造成設(shè)備性能不良和機(jī)件損壞。

　　4.3使用過(guò)程故障維修

　　生產(chǎn)過(guò)程中若發(fā)生機(jī)械設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)通知本組組長(zhǎng)聯(lián)系電工維修，并填寫(xiě)設(shè)備維修記錄單。維修后，經(jīng)使用人檢驗(yàn)正常運(yùn)行，并清洗消毒后再進(jìn)行正常工作。

　　5、相關(guān)記錄

　　設(shè)備維修保養(yǎng)記錄

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)4

　　現(xiàn)有的皮衣美容保養(yǎng)工藝一般分為兩種，一種是傳統(tǒng)的手工保養(yǎng)、翻新方式。這種美容方式技術(shù)落后、工藝粗糙，只能對(duì)皮衣表面進(jìn)行簡(jiǎn)單的上色處理，而且在穿著時(shí)也會(huì)出現(xiàn)褪色等現(xiàn)象，早就滿足不了人們的保養(yǎng)要求。另一種皮衣保養(yǎng)技術(shù)在大城市中比較流行，而且適應(yīng)高檔皮衣的專業(yè)美容。這種店在冬季生意非常興壟收入也不菲。在投資方面，設(shè)備也僅有二萬(wàn)余元，而且可以在一個(gè)冬季收回成本。因此，這種店的投資非常有市場(chǎng)潛力。

　　投資設(shè)計(jì)：

　　場(chǎng)地：租一間10—15平方米的店面，月租金1000余元，地點(diǎn)選在客流量比較大的'地方。

　　設(shè)備：皮衣美容保養(yǎng)專用機(jī)和其他輔助設(shè)備，約2萬(wàn)元。

　　工作人員：2—3人。效益分析：

　　記者在走訪過(guò)程中了解到，一般情況下，翻新保養(yǎng)一件皮衣僅需20分鐘，每件皮衣的翻新成本僅在5元左右，收費(fèi)達(dá)20元以上。市場(chǎng)上，一般大型皮衣保養(yǎng)店收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是夾克50元、半大衣100元、大衣120元。如果工作人員每天按工作6小時(shí)計(jì)算的話，日可翻新保養(yǎng)各式皮衣10件，扣除成本100元，日利潤(rùn)300—500元。

　　經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)：

　　1.皮衣保養(yǎng)美容店無(wú)需開(kāi)設(shè)在鬧市區(qū)，一般就近開(kāi)在小區(qū)附近，這樣方便顧客取送。

　　2.在服務(wù)方面，收取皮衣一定要及時(shí)，要保證顧客在需要時(shí)候能夠及時(shí)拿到衣服。

　　3.皮衣一般只有在秋冬季才會(huì)穿，而在不穿時(shí)的收藏保養(yǎng)，對(duì)一般人來(lái)說(shuō)也許是一件麻煩事。這樣，與顧客建立一定的信譽(yù)度后，就可以替顧客收存和保養(yǎng)皮衣。

　　4.秋冬季，皮衣保養(yǎng)美容店一般生意很興隆，一旦過(guò)季，收益就會(huì)直線下降，如何解決這一問(wèn)題?

　　專家提醒廣大投資者，開(kāi)店時(shí)，專營(yíng)項(xiàng)目里一定帶有水洗、干洗、漂白等服務(wù)項(xiàng)目，這樣就可以使投資者一年都有生意做了。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)5

　　根據(jù)公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計(jì)劃,20xx年由于全球金融風(fēng)暴的持續(xù)影響,生產(chǎn)線仍會(huì)保持現(xiàn)有的收縮。但根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要求,設(shè)備檢修大部分大中小修仍采用以往見(jiàn)的縫插針檢修方式進(jìn)行,力爭(zhēng)有計(jì)劃地進(jìn)行,確保生產(chǎn)設(shè)備的完好運(yùn)行。爭(zhēng)取做到檢修一條生產(chǎn)線,完好一條生產(chǎn)線。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及設(shè)備運(yùn)行情況,另行通知車間進(jìn)行。在完成檢修工作,及時(shí)做好備品配件的工作,同時(shí)做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。20xx年設(shè)備工作計(jì)劃安排如下:

　　1、各車間在日常工作中要落實(shí)好各項(xiàng)設(shè)備管理制度,加強(qiáng)包括設(shè)備的日常巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修工作力度。

　　2、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺(tái)帳,利用臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)分析重要設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)、配件的庫(kù)存情況,提前進(jìn)行配件計(jì)劃或自制加工工作,并有預(yù)見(jiàn)性地提出檢修計(jì)劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計(jì)劃,設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)各車間機(jī)修工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn),各車間要利用班組班前班后會(huì)對(duì)機(jī)修工進(jìn)行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn),不斷提高機(jī)修及機(jī)器操作員隊(duì)伍的技術(shù)水平。

　　3、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況,跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況,督促供應(yīng)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu),檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,并作技術(shù)上的指導(dǎo),做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作,加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查,增強(qiáng)計(jì)劃性的檢修工作。遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整,遇到搶修任務(wù)時(shí),做好三個(gè)車間機(jī)修人員的調(diào)配工作,確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。

　　4、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作,為20xx年設(shè)備工作計(jì)劃提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。

　　5、及時(shí)了解市場(chǎng)信息,發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時(shí),及時(shí)計(jì)劃應(yīng)用,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

　　6、計(jì)劃在8-9月份左右,對(duì)4T鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內(nèi)結(jié)垢。

　　7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補(bǔ)焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件3次約6米。

　　8、重點(diǎn)關(guān)注C線一段爐的抽風(fēng)收塵環(huán)保處理系統(tǒng),確保倉(cāng)庫(kù)保持有1-2個(gè)葉輪備用�？紤]對(duì)2#尾氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行重新選擇,解決因引風(fēng)不足引起風(fēng)機(jī)葉輪冷凝結(jié)料經(jīng)常振動(dòng)的問(wèn)題。

　　9、加強(qiáng)公司生產(chǎn)線消防環(huán)保設(shè)置運(yùn)行的檢查,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線環(huán)保治理和整改落實(shí),視情況進(jìn)行較理想的技術(shù)改良工作。

　　10、繼續(xù)推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范崗位示范點(diǎn),擴(kuò)大車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范的推廣面。加強(qiáng)對(duì)各車間(特別是制鹽車間)的潤(rùn)滑維護(hù)保養(yǎng)檢查力度。

　　11、考慮對(duì)氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴(yán)重疏通困難,無(wú)法修復(fù)。計(jì)劃自制2個(gè)冷卻器蕊管,待機(jī)更換處理。

　　12、考慮全面淘汰二臺(tái)IS50-125-250--132KW水泵,將水泵回收保管,把水泵房?jī)?nèi)55KW移裝在現(xiàn)在IS50-125-250的位置上。

　　13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復(fù)后重新使用。

　　14、由于車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。20xx年還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)二大車間設(shè)備巡回檢查,加強(qiáng)對(duì)車間設(shè)備備件計(jì)劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作,同時(shí)監(jiān)督制酸車間反應(yīng)爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應(yīng)爐筒體及干燥尾氣風(fēng)機(jī)的正常使用,減少非正常的腐蝕和結(jié)料振動(dòng)故障。

　　15、加強(qiáng)對(duì)二大車間轉(zhuǎn)爐托輪潤(rùn)滑維護(hù)保養(yǎng),減少托輪軸承損壞頻次。同時(shí)及時(shí)處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復(fù),以留備用。

　　16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的.減少和生產(chǎn)不飽滿,故不定期計(jì)劃外購(gòu)反應(yīng)爐Φ1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應(yīng)爐補(bǔ)焊筒體的周期。

　　17、不定期制作反應(yīng)爐攪料器約14條,加工和修復(fù)反應(yīng)爐罩8件。

　　18、不定期計(jì)劃金屬襯膠風(fēng)機(jī)F9-19-8D風(fēng)機(jī)1臺(tái)及風(fēng)機(jī)葉輪約4個(gè)。

　　19、按20xx年統(tǒng)計(jì),視制酸車間的換熱器堵塞情況計(jì)劃進(jìn)行清理疏通1次。

　　20、計(jì)劃2#反應(yīng)爐出渣機(jī)的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對(duì)2號(hào)爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復(fù)冷卻中和爐的使用。

　　21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況計(jì)劃安排清理吸收塔填料。

　　22、加強(qiáng)對(duì)5臺(tái)中和爐大小齒輪潤(rùn)滑維護(hù)保養(yǎng),確保能在中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。視情況對(duì)出現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重的中和爐筒體進(jìn)行大面積的補(bǔ)焊。

　　23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時(shí)給予計(jì)劃,加強(qiáng)了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。

　　24、計(jì)劃加工一臺(tái)焦子塔更換6#反應(yīng)爐已腐蝕較嚴(yán)重的焦子塔及整個(gè)制酸工段的F46導(dǎo)氣管約5節(jié)。

　　協(xié)同和指導(dǎo)車間周密布置生產(chǎn)的開(kāi)、停機(jī)計(jì)劃,減少開(kāi)、停機(jī)的次數(shù),為生產(chǎn)搶回時(shí)間,加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)形勢(shì)的分析和判斷。生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況時(shí),及早提出預(yù)防措施,并采取對(duì)策措施,確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)6

　　20xx年即將過(guò)去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場(chǎng)面又一一呈現(xiàn)在面前。一年來(lái)電梯維保專業(yè)在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，工程經(jīng)理的親切關(guān)懷和具體指導(dǎo)下，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。電梯維保專業(yè)的工作取得了業(yè)戶的認(rèn)可，在取得成績(jī)的同時(shí)，工作中也存在不足，值得認(rèn)真總結(jié)。

　　一、做好設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)工作

　　制定周，月，季及半年的設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)計(jì)劃，有的放矢，有針對(duì)性的安排日常維修任務(wù)。做到日常維修工作的計(jì)劃性，合理性。根據(jù)公司相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定，安排日常巡檢，電梯機(jī)房設(shè)備等做到全面細(xì)致地維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施的安全使用和運(yùn)行。

　　二、上一年的工作大概有以下幾項(xiàng)：

　　把電梯轎廂內(nèi)的4個(gè)22W的環(huán)形管燈，換成2根20W的長(zhǎng)日光燈，這樣即節(jié)約了能源，又下降了材料的損耗。

　　做好了電梯的保養(yǎng)工作，無(wú)隱患梯，電梯的年檢通過(guò)率達(dá)到了100%。

　　電梯應(yīng)急服務(wù)做到隨叫隨到不無(wú)超時(shí)。問(wèn)題不過(guò)夜。

　　巡視工作做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

　　維修電梯電話和電話線路。

　　電梯設(shè)備有待解決的問(wèn)題：

　　5樓8#樓電梯機(jī)房互投電源接觸器問(wèn)題嚴(yán)重，經(jīng)常接觸不好造成電梯故障，須更換。

　　9樓4單元電梯機(jī)房有一路電源無(wú)法使用。

　　電梯轎廂內(nèi)的多部電話損壞嚴(yán)重，須更換。

　　外部電話線老化已無(wú)法使用，須更換。

　　電梯轎廂內(nèi)的防護(hù)木版支撐木丟失嚴(yán)重，許更新。

　　電梯轎廂內(nèi)的有機(jī)板人為損壞嚴(yán)重。

　　裝修工人從在粗暴使用電梯現(xiàn)象，加大了電梯的使用風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、電梯維保的下一年計(jì)劃

　　做好保養(yǎng)計(jì)劃，做好日巡視，周，月，季的保養(yǎng)工作。

　　加強(qiáng)節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作。

　　加強(qiáng)節(jié)假日的值班和巡視工作。

　　針對(duì)各梯做到針對(duì)性的檢修。

　　四、真抓實(shí)干抓好安全生產(chǎn)

　　強(qiáng)弱電專業(yè)新人較多，樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，抓好安全生產(chǎn)至關(guān)重要。為此，我們反復(fù)多次進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)灌輸安全生產(chǎn)思想。高空作業(yè)，電器火災(zāi)，電器用具使用等實(shí)例進(jìn)行近似實(shí)戰(zhàn)要求培訓(xùn)，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發(fā)生設(shè)備及人身安全事故。

　　五、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神配合幫助其他部門(mén)

　　有著自己的項(xiàng)目特點(diǎn)，就是有著諸如會(huì)議服務(wù)小家電維修清掃衛(wèi)生搬運(yùn)雜物等工作，緊密配合幫助其他部門(mén)完成繁重的相關(guān)工作。

　　六、掌握現(xiàn)代資訊培訓(xùn)提高維修人員技術(shù)素質(zhì)

　　各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程技術(shù)人員的培訓(xùn)非常重視，中心領(lǐng)導(dǎo)親自買來(lái)電梯方面的培訓(xùn)教材，大家為此非常感動(dòng)。領(lǐng)導(dǎo)的重視調(diào)動(dòng)了人員學(xué)習(xí)熱情，積極學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)并應(yīng)用到實(shí)際維修工作中。根據(jù)相關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃，強(qiáng)弱電專業(yè)組織了理論知識(shí)筆試，實(shí)際操作技能比賽，取得了很好的'效果。

　　七、抓好員工"愛(ài)崗敬業(yè)"教育宣揚(yáng)企業(yè)文化

　　組織新老員工學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，講述具體維修，巡檢方法，設(shè)備維修要求，員工手冊(cè)，崗位職責(zé)，職業(yè)道德等方面的基本要求，組織學(xué)習(xí)考核。在工作中以老帶新，生活上相互關(guān)心幫助，創(chuàng)造氛圍，增加團(tuán)隊(duì)凝聚力。組織學(xué)習(xí)企業(yè)報(bào)及優(yōu)秀員工事跡，明確榜樣的力量是無(wú)窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)知，注重企業(yè)文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發(fā)揮各自的聰明才智，調(diào)動(dòng)工作積極性。新老員工在企業(yè)文化認(rèn)同方面上了一個(gè)臺(tái)階。

　　八、精心組織認(rèn)真布置安排年終設(shè)備檢修工作

　　臨近年底，制定應(yīng)急方案，組織安排人員對(duì)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備進(jìn)行全面檢查，保障設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行。

　　九、工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及來(lái)年展望

　　電梯維保專業(yè)人員新人較多，流動(dòng)性大，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，在執(zhí)行力，學(xué)習(xí)力方面存在差距，如何調(diào)動(dòng)員工積極性，在工作中不斷磨合，發(fā)揮每個(gè)人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的有效管理下，工程經(jīng)理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進(jìn)一步。

　　最后，自己作為電梯維保方主管，對(duì)電梯的專業(yè)維修保養(yǎng)工作，深感責(zé)任大，擔(dān)子重，服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動(dòng)力，自己必將認(rèn)真高效，以身作則，配合工程經(jīng)理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開(kāi)創(chuàng)嶄新的工作局面。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)7

　　一、電梯的定期檢修

　　1、每月檢查

　　檢查電梯因頻繁運(yùn)行而可能易松動(dòng)，易磨損的部件（如轎門(mén)）的牢固性和完整性，使電梯在整個(gè)結(jié)構(gòu)上，處于完整無(wú)損、牢固、安全可靠的良好工作狀態(tài)。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養(yǎng)的內(nèi)容主要是轎層門(mén)各處的螺栓、層門(mén)自復(fù)門(mén)裝置、導(dǎo)軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補(bǔ)償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對(duì)因滑移滾動(dòng)易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是滑輪滑塊、門(mén)機(jī)傳動(dòng)帶、導(dǎo)靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。

　　2、季度檢查

　　電梯運(yùn)行3個(gè)月后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和電氣裝置進(jìn)行比較細(xì)致的檢查、調(diào)整和修正。

　　3、年度檢查

　　電梯運(yùn)行一年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面技術(shù)檢查，通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內(nèi)容為所有的機(jī)械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過(guò)極限磨損量的損壞零件，修復(fù)不可靠的機(jī)電安全設(shè)備。

　　二、定期檢修的主要機(jī)構(gòu)、設(shè)備及檢查維修的內(nèi)容

　　1曳引電動(dòng)機(jī)。2電磁制動(dòng)器。3曳引減速器。4曳引輪和導(dǎo)向輪。5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。8導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。9端站減速、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)。10操作箱和召喚按鈕。11層門(mén)、轎門(mén)門(mén)聯(lián)鎖與電鎖開(kāi)關(guān)。12自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)。13緩沖器。

　　一、機(jī)房?jī)?nèi)的檢查維修

　　1曳引電動(dòng)機(jī)

　�。�1） 經(jīng)常清除電動(dòng)機(jī)內(nèi)部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

　�。�2） 每季度檢查一次電動(dòng)機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻應(yīng)大于0.5兆歐。如阻值降低應(yīng)采取措施加以修復(fù)。

　�。�3） 電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸用聯(lián)軸器連接，當(dāng)采用剛性連接時(shí)其同心度應(yīng)不超過(guò)0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應(yīng)不超過(guò)0.1毫米，制動(dòng)輪的經(jīng)向跳動(dòng)應(yīng)小于D∕300（D為制動(dòng)輪的直徑）。

　�。�4） 電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并把油帶上來(lái)進(jìn)行潤(rùn)油。

　　2電磁制動(dòng)器

　　（1）應(yīng)檢查制動(dòng)輪與減速器輸入軸和鍵的結(jié)合在兩側(cè)有無(wú)松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)予檢修修復(fù)。

　�。�2）制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同時(shí)高于制動(dòng)輪，其間隙應(yīng)均勻不得超過(guò)0．7 毫米。閘瓦上的瓦村應(yīng)無(wú)油垢，已露出鉚釘時(shí)應(yīng)更換。

　�。�3）清潔制動(dòng)器軸銷與銷孔內(nèi)積灰或油垢，給以適當(dāng)潤(rùn)滑，使其動(dòng)作靈活.

　�。�4）調(diào)整制動(dòng)器主彈簧的預(yù)緊力，使壓力適當(dāng)，在保證安全的前提下，滿足平層準(zhǔn)確和乘做舒適的要求。

　　3曳引減速器

　�。�1）曳引輪和導(dǎo)向輪減速器箱體內(nèi)油量檢查，使油量保持在標(biāo)尺規(guī)定量之上，但以不超過(guò)蝸桿中心線為限，以免油面過(guò)高發(fā)生滲漏情況。

　　(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。

　　(3) 箱內(nèi)加油質(zhì)量符合出廠規(guī)定要求。

　　(4) 減速器在運(yùn)行時(shí)不得有雜音沖擊和異常的振動(dòng)。

　　(5) 應(yīng)檢查曳引減速器箱體、軸承座、電動(dòng)機(jī)底盤(pán)等定位螺栓有無(wú)松動(dòng)情況。 4曳引輪和導(dǎo)向輪

　　(1)檢查曳引輪緣與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒或其輪套與軸的接合處應(yīng)無(wú)松動(dòng)或相對(duì)位移，可在接合處局部涂油后運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)顯示出有無(wú)松動(dòng)或相對(duì)位移。

　　(2) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪軸的軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，如系密封式軸承殼內(nèi)裝置的滾動(dòng)軸承，每次加油可使用半年。

　　(3) 檢查曳引輪繩槽應(yīng)清潔，不允許對(duì)繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤(rùn)滑油應(yīng)用揩布抹干。

　　(4) 應(yīng)檢查繩槽磨損是否一致，當(dāng)繩槽間的磨損深度差距超過(guò)曳引輪直徑1／10以上時(shí)，可就地重車?yán)K槽或更換新的曳引輪。

　　(5) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪所有的軸承螺栓都應(yīng)緊固好。

　　5限速器與安全鉗

　�。�1） 檢查清潔限速輪與軸所積聚的污物，每周加油使之保持良好的`潤(rùn)滑，使能

　　對(duì)速度變化反應(yīng)靈敏轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。

　�。�2） 限速器的夾繩口的污垢應(yīng)及時(shí)清除，使夾繩動(dòng)作可靠。

　�。�3） 限速器張緊輪裝置應(yīng)經(jīng)常加油，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

　�。�4） 檢查安全鉗拉桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)清潔潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象，提拉力及提拉高度均符合要求。

　　（5） 用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內(nèi)。

　�。�6） 兩側(cè)安全鉗的動(dòng)作應(yīng)同步，安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)迅速可靠。

　　6控制柜

　　（1） 用軟刷和電吹風(fēng)機(jī)清除控制柜內(nèi)外及其全部電器上所積聚的灰塵，經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。

　�。�2） 檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導(dǎo)線與接線標(biāo)向存在的松動(dòng)現(xiàn)象和導(dǎo)線接頭的斷裂現(xiàn)象。

　�。�3） 清除接觸器繼電器動(dòng)作不靈活可靠的情況。

　�。�4） 檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。

　�。�5） 檢查控制柜內(nèi)導(dǎo)體間絕緣電阻，動(dòng)力電路為0.5兆歐；其它電路為0.25兆歐

　　7曳引鋼絲繩及繩頭組合

　�。�1） 電梯鋼絲繩應(yīng)定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應(yīng)保持一致，相互差值應(yīng)在5﹪以內(nèi)。

　�。�2） 曳引鋼絲繩應(yīng)保持清潔，定期用煤油清洗干凈

　�。�3） 當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其直徑小于原直徑90﹪或鋼絲繩各根單絲磨損超過(guò)原直徑30﹪，有一股斷裂時(shí)，應(yīng)立即停用報(bào)廢換新。

　�。�4） 鋼絲繩受載后將發(fā)生彈性伸長(zhǎng)，為此應(yīng)經(jīng)常檢查電梯轎廂與對(duì)重轎廂在下端站和上端站平層時(shí)，轎廂與對(duì)重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合 規(guī)定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）

　　8極限開(kāi)關(guān)

　　（1） 極限開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，以手拉動(dòng)其作用鋼絲繩應(yīng)能正確地使開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，復(fù)位手柄應(yīng)能使開(kāi)關(guān)正確地復(fù)位接通。

　　（2） 接合進(jìn)道檢查，試驗(yàn)轎廂上的撞弓與極限開(kāi)關(guān)打脫架動(dòng)作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運(yùn)行上下端站平層位置50～200毫米范圍時(shí)，撞弓使打脫架動(dòng)作，切斷極限開(kāi)關(guān)。

　�。�3） 每年按驗(yàn)收要求，做一次越程檢查。

　　二、層站設(shè)備的檢查

　　1進(jìn)道的檢查

　　如果進(jìn)道圍墻是用鐵絲網(wǎng)作屏蔽時(shí)，應(yīng)對(duì)所有層樓的屏蔽情況進(jìn)行檢查，要注意鐵絲網(wǎng)的接頭部分應(yīng)牢固地定位和緊固。

　　2召喚按鈕

　　可通過(guò)依次召喚轎廂到每一層來(lái)檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。 3層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實(shí)際運(yùn)行位置相吻合。

　　4層門(mén)

　�。�1） 檢查各層層門(mén)的門(mén)軌道是否牢固，層門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)輕快靈活無(wú)噪音。

　�。�2） 檢查掛門(mén)的滑輪是否有磨損而導(dǎo)致門(mén)扇下垂。

　　（3） 任何一層的層門(mén)未關(guān)好和其門(mén)電鎖觸點(diǎn)未接通，電梯應(yīng)無(wú)法起動(dòng)運(yùn)行。

　�。�4） 當(dāng)電梯轎廂不在某一層時(shí)，這一層的層門(mén)應(yīng)無(wú)法在層站上用手拉開(kāi)。

　�。�5） 層門(mén)緊急開(kāi)關(guān)應(yīng)由專人保管，以防止隨便去開(kāi)層門(mén)而導(dǎo)致人員下墜進(jìn)道地坑里發(fā)生傷害。

　　三、轎廂內(nèi)的檢修

　　1轎門(mén)層門(mén)門(mén)電鎖

　�。�1） 轎門(mén)平層時(shí)，轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀應(yīng)能正確地插入層門(mén)上的鉤子鎖之間，并隨轎門(mén)開(kāi)啟，脫開(kāi)鉤子鎖，斷開(kāi)電鎖觸點(diǎn)，使轎廂停止運(yùn)行，轎門(mén)與廳門(mén)同時(shí)被打開(kāi)。

　�。�2） 電鎖與電氣觸點(diǎn)的接合接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于7毫米。

　　2轎廂操縱盤(pán)檢查

　　經(jīng)常檢查操縱盤(pán)上的各接觸器觸點(diǎn)、按鈕、開(kāi)關(guān)的接觸和磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)整和更換。

　　3轎頂安全窗

　　轎頂安全窗應(yīng)只能向轎外打開(kāi)，當(dāng)打開(kāi)時(shí)該電氣觸點(diǎn)就斷開(kāi)，電梯不能再開(kāi)動(dòng)。

　　4照明裝置

　　應(yīng)檢查照明裝置是否可靠，照度應(yīng)以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。

　　5運(yùn)行狀態(tài)

　　使轎廂沿井道上下運(yùn)行，觀察其停止時(shí)的制動(dòng)效果，制動(dòng)距離不宜過(guò)長(zhǎng)以免轎廂平層停車時(shí)滑動(dòng)過(guò)度而影響平層準(zhǔn)確度。

　　四、轎廂頂部檢修

　　1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結(jié)合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤(rùn)滑情況，應(yīng)清除一切雜物灰塵和油垢。

　　2檢查與修理自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)

　�。�1） 對(duì)整個(gè)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)做好清潔潤(rùn)滑工作。

　�。�2） 檢查開(kāi)關(guān)門(mén)直流電動(dòng)機(jī)炭刷的磨損情況，更換嚴(yán)重磨損的炭刷。

　�。�3） 檢查開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)應(yīng)靈活可靠，并調(diào)整傳動(dòng)膠帶的張力。 3限速器鋼絲繩

　�。�1） 直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關(guān)的彈簧應(yīng)清潔和潤(rùn)滑不生銹。

　�。�2） 在機(jī)房?jī)?nèi)由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應(yīng)能帶動(dòng)轎廂架上橫梁一側(cè)的限速繩拉手動(dòng)作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開(kāi)關(guān)，使曳引電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器失電停車。

　�。�3） 在安全鉗開(kāi)關(guān)復(fù)位后，限速器扎繩裝置應(yīng)能釋放限速器鋼絲繩使它在下次超速下行時(shí)能動(dòng)作。

　　4轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌

　�。�1） 檢查導(dǎo)靴座與轎廂架定位是否牢固正確。

　�。�2） 檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的吻合情況。

　�。�3） 滑動(dòng)導(dǎo)靴當(dāng)其靴襯磨損超過(guò)1毫米以上時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

　�。�4） 彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴應(yīng)檢查導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌的壓緊力，當(dāng)因靴襯磨損松弛時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

　�。�5） 滾輪式導(dǎo)靴導(dǎo)軌表面不可加潤(rùn)滑油。調(diào)整各個(gè)滾輪導(dǎo)靴的彈簧壓力，使每組導(dǎo)靴三個(gè)滾輪都均勻地壓在導(dǎo)軌工作面上。

　�。�6） 檢查導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌壓導(dǎo)板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對(duì)全部壓導(dǎo)板螺栓進(jìn)行一次重復(fù)上緊。

　　5檢查慢車和停層開(kāi)關(guān)的動(dòng)作

　　（1） 當(dāng)用分層開(kāi)關(guān)時(shí)，是在轎廂架上裝開(kāi)關(guān)，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。

　　這些開(kāi)關(guān)與碰撞裝置的位置應(yīng)確定和牢固，相互配合適當(dāng)。其中慢車開(kāi)關(guān)在停車前動(dòng)作使曳引機(jī)轉(zhuǎn)入慢車平層速度，然后停車開(kāi)關(guān)碰到碰撞裝置使曳引電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器失電而制動(dòng)停車。

　�。�2） 當(dāng)采用感簧管感應(yīng)器和平層板使電梯減速平層和停車。應(yīng)檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內(nèi)的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無(wú)斷線。

　　五、井道地坑檢查

　　1進(jìn)入地坑應(yīng)先打開(kāi)低壓照明，然后按動(dòng)地坑停車開(kāi)關(guān)，切斷電梯回路，使轎廂不能運(yùn)行。

　　2下端站開(kāi)關(guān)與限位開(kāi)關(guān)的檢查按與上端站相同的方法進(jìn)行。

　　3轎底導(dǎo)靴由檢查人員站在地坑內(nèi)按與轎頂導(dǎo)靴相同的要求進(jìn)行檢查。

　　4運(yùn)行電纜的最低部分與轎廂固定部位應(yīng)經(jīng)常檢查。

　　5限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應(yīng)能自由滑動(dòng) 在其導(dǎo)軌上，應(yīng)注意對(duì)其運(yùn)動(dòng)部分做清潔潤(rùn)滑工作。當(dāng)限速器鋼絲繩斷裂或松弛時(shí)，斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷控制電路，使電梯停止運(yùn)行。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)8

　　一、計(jì)劃應(yīng)包括的內(nèi)容

　　1、維修保養(yǎng)項(xiàng)目及內(nèi)容

　　2、備品、備件計(jì)劃

　　3、具體實(shí)施維修保養(yǎng)的時(shí)間

　　4、預(yù)計(jì)費(fèi)用

　　5、服務(wù)不中斷可能性

　　6、緊急情況預(yù)案

　　二、工程部經(jīng)理、主管、保安部經(jīng)理共同負(fù)責(zé)制定《消防設(shè)備設(shè)施年度工作計(jì)劃》經(jīng)總經(jīng)理審批。

　　三、工程維修改造方案

　　1、項(xiàng)目重大維修及改造工程須至少提前30個(gè)工作日向項(xiàng)目總經(jīng)理《工程維修改造申請(qǐng)報(bào)告》。報(bào)告中應(yīng)說(shuō)明現(xiàn)設(shè)備設(shè)施存在的問(wèn)題以及維修、改造后最終達(dá)到的技術(shù)要求，并對(duì)維修、改造過(guò)程中的技術(shù)難度、可行性、安全性、環(huán)保要求、能源條件等進(jìn)行分析。報(bào)告中還應(yīng)包括提擬的多種技術(shù)方案、補(bǔ)充方案及技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性。

　　2、一般情況下，重大維修及改造工程須進(jìn)行外委。方案審批通過(guò)后，由行政人事部共同配合選聘外委供方，簽定服務(wù)協(xié)議。

　　3、供方辦理入場(chǎng)施工手續(xù)，正式進(jìn)入工程實(shí)施階段。各部門(mén)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。詳見(jiàn)《裝修管理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程》。

　　4、工程部負(fù)責(zé)對(duì)供方施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)理，確保按照預(yù)定工作計(jì)劃、步驟進(jìn)行，并達(dá)到工程技術(shù)與質(zhì)量要求，及時(shí)向項(xiàng)目總經(jīng)理、管家部反饋信息。

　　5、施工結(jié)束后，工程部負(fù)責(zé)人、專業(yè)主管等相關(guān)人員須依據(jù)協(xié)議中各項(xiàng)要求，對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收，填寫(xiě)《維修改造工程驗(yàn)收表》報(bào)項(xiàng)目總經(jīng)理審批。

　　四、電氣系統(tǒng)

　　1、高壓器具年檢，包括絕緣鞋、絕緣手套、拉桿、避雷器、高壓驗(yàn)電器、直流屏、變壓器、高壓柜等。

　　2、配電室值班人員須持有效《高壓運(yùn)行維修操作許可證》，復(fù)印件上墻。

　　3、避雷系統(tǒng)需進(jìn)行年度檢測(cè)，并取得《避雷裝置安全性能檢測(cè)證》。氣系統(tǒng)維保工作按照《設(shè)備設(shè)施年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》執(zhí)行并留存記錄。

　　五、給排水系統(tǒng)

　　1、按政府相關(guān)技術(shù)部門(mén)的要求檢測(cè)壓力表、溫度表、壓力容器、安全閥。

　　2、二次供水設(shè)施《衛(wèi)生許可證》年檢兩年一次。

　　3、生活水箱每年至少清洗一次，并通過(guò)水質(zhì)檢驗(yàn)。

　　4、生活水箱檢查蓋必須加鎖，水箱蓋鑰匙、開(kāi)水器鑰匙在中控室封存，使用時(shí)必須經(jīng)項(xiàng)目總經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　5、從事二次供水操作人員必須持衛(wèi)生局頒發(fā)有效健康證明，復(fù)印件上墻。

　　6、給排水系統(tǒng)的巡視維保工作按照《設(shè)備設(shè)施年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》執(zhí)行并留存記錄。

　　六、電梯

　　1、每年年檢一次，限速器每?jī)赡隀z測(cè)一次。

　　2、電梯維修工須持證上崗，復(fù)印件上墻。

　　3、司梯工須持證上崗。

　　4、電梯巡視維保工作按照《電梯年度維保計(jì)劃》執(zhí)行并留存記錄。

　　5、在電梯轎廂內(nèi)張貼乘梯注意事項(xiàng)或宣傳品，宣傳電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的常識(shí)。

　　6、每年至少進(jìn)行一次電梯停梯應(yīng)急預(yù)案的.演練，制定演練方案。

　　七、暖通系統(tǒng)

　　1、按政府相關(guān)技術(shù)部門(mén)要求檢測(cè)鍋爐、壓力表、溫度表、壓力容器、安全閥。

　　2、司爐人員須持勞動(dòng)局頒發(fā)的上崗證。

　　3、鍋爐給水化驗(yàn)人員持證上崗，水質(zhì)化驗(yàn)(PH值一天一次；總硬度、氯根、堿度一周一次)結(jié)果記錄在《水質(zhì)化驗(yàn)表》中。

　　4、監(jiān)督餐飲業(yè)煙道每季度進(jìn)行一次清洗，并留存清洗證明復(fù)印件。

　　5、暖通系統(tǒng)的巡視維保工作按照《設(shè)備設(shè)施年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》執(zhí)行并留存記錄。

　　八、消防系統(tǒng)

　　1、滅火器每年年檢充裝。

　　2、消防設(shè)施的檢測(cè)按《消防設(shè)備設(shè)施年度工作計(jì)劃》執(zhí)行。

　　3、消防設(shè)備設(shè)施不能占用、遮擋、挪作他用。

　　4、消防設(shè)備設(shè)施標(biāo)識(shí)清晰、完整。

　　5、消防報(bào)警系統(tǒng)的巡視由保衛(wèi)部負(fù)責(zé)，每天巡視一次并將巡視結(jié)果記錄在《中控日常消防巡視記錄表》中。

　　九、樓宇智能系統(tǒng)

　　1、衛(wèi)星電視根據(jù)國(guó)家規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

　　2、樓宇智能系統(tǒng)的維保工作按照《設(shè)備設(shè)施年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃》執(zhí)行并留存記錄。

　　十、《地下車庫(kù)停車場(chǎng)備案表》需每年年審一次。

　　十一、設(shè)備機(jī)房管理要求

　　1、建立設(shè)備機(jī)房管理制度并上墻。

　　2、變配電室須加設(shè)防鼠板，高度要求60公分。

　　3、標(biāo)識(shí)清晰、完整。

　　4、按照安全管理要求配備足夠滅火器材、防汛物資。

　　5、應(yīng)急燈定期檢測(cè)，保證完好、有效

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)9

　　一、日常維護(hù)

　　電梯使用單位的電梯司機(jī)或維護(hù)管理人員除每日在工作開(kāi)始前應(yīng)對(duì)電梯做準(zhǔn)備性的試車外，并應(yīng)每日對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械和電氣裝備作巡視性的檢查。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知我公司維修人員，嚴(yán)禁電梯帶病工作。 維修保養(yǎng)人員是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，并持有省級(jí)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備上崗操作證書(shū)。公司維修保養(yǎng)人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，使所有保養(yǎng)電梯安全運(yùn)行。嚴(yán)禁違章，確保電梯內(nèi)外門(mén)連鎖完好。確保電梯各潤(rùn)滑部分不缺油、油路暢通。確保電梯各安全環(huán)節(jié)動(dòng)作正�？煽�，且無(wú)失效和斷、短接現(xiàn)象。確保電梯機(jī)房、井道、轎頂、底坑清潔。

　　二、維保時(shí)間

　　貴小區(qū)維保時(shí)間暫定于每月的2日-3日和每月的16日-17日，季度維保及年維保時(shí)間由維保人員安排，如有特殊情況由維保人員調(diào)整日期。

　　三、每半月檢查

　　電梯維修保養(yǎng)人員應(yīng)每?jī)芍芤淮螌?duì)電梯的主要機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查其動(dòng)作的可靠性和工作的正確性，并進(jìn)行必要的修正和潤(rùn)滑。（詳見(jiàn)附表1）

　　四、季度檢查

　　電梯維修保養(yǎng)人員應(yīng)每三個(gè)月一次對(duì)電梯的一般重要機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備進(jìn)行比較細(xì)致的檢查，調(diào)整和修正。（詳見(jiàn)附表2）

　　五、機(jī)房：

　　1.蝸輪減速箱及電機(jī)軸承是否有油。

　　2.制動(dòng)器動(dòng)作是否正常，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間間隙是否正常。 3.曳引鋼絲繩是否滲油過(guò)多而引起滑移。

　　4.限速器鋼絲繩運(yùn)行是否正常。

　　5.檢查曳引機(jī)、控制柜內(nèi)的`主要部件緊固螺釘、螺栓是否有松動(dòng)。

　　六、轎頂：

　　檢查門(mén)機(jī)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)和清潔門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置等部件，如：電動(dòng)機(jī)皮帶、速度控制開(kāi)關(guān)、門(mén)懸掛滾輪、安全開(kāi)關(guān)、開(kāi)門(mén)機(jī)和彈簧等。

　　1.清潔轎門(mén)、廳門(mén)地坎和上坎（門(mén)導(dǎo)軌）。 2.檢查門(mén)刀和門(mén)鎖滾輪之間的間隙。

　　3.檢查并調(diào)節(jié)和清潔全部廳門(mén)及其附屬件，如：尼龍滾輪、鋼絲繩張力、門(mén)扇中心、門(mén)與地坎之間的間隙等。

　　七、井道

　　1．檢查對(duì)重裝置和轎廂連接件，調(diào)節(jié)對(duì)重導(dǎo)靴。

　　2．檢查轎廂導(dǎo)靴和安全鉗的工作情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙并潤(rùn)滑。

　　3．檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻。

　　4．檢查井道內(nèi)電器部件工作狀況是否正常，并做好清潔工作，如：平層感應(yīng)器、終端換速開(kāi)關(guān)等。

　　5．清洗轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，清洗導(dǎo)靴。 6．檢查稱量裝置工作是否正常，并調(diào)整。 八、轎廂內(nèi)部：

　　1.檢查轎廂操縱箱上各按鈕應(yīng)動(dòng)作靈活、可靠。轎廂位置顯示器顯示正確。

　　2.檢查轎廂照明、風(fēng)扇、警鈴、對(duì)講電話、應(yīng)急照明工作是否正常。

　　3.檢查電梯的運(yùn)行性能、起動(dòng)、運(yùn)行、減速和停止過(guò)程是否正常，運(yùn)行噪聲是否符合國(guó)標(biāo)要求。

　　4.檢查轎門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常，光幕門(mén)邊保護(hù)動(dòng)作可靠，開(kāi)關(guān)門(mén)噪聲是否符合國(guó)標(biāo)要求。

　　九、底坑和轎底：

　　1.檢查底坑停止開(kāi)關(guān)、液壓緩沖器開(kāi)關(guān)、漲緊輪開(kāi)關(guān)工作是否正常。

　　2.檢查電梯終端限位開(kāi)關(guān)、慢車限位開(kāi)關(guān)工作是否正常。 3.檢查安全鉗工作是否正常，清潔并加潤(rùn)滑油。

　　4.檢查油壓緩沖器的油位變動(dòng)情況，補(bǔ)充注油。對(duì)油壓柱外露部位進(jìn)行清洗，并涂抹防銹油。

　　5.檢查曳引繩、補(bǔ)償鏈和限速器繩的伸長(zhǎng)情況，并適當(dāng)調(diào)節(jié)。 檢查各�？繉诱竞籼莅粹o、樓層顯示、到站指示燈、到站鈴工作是否正常。

　　十、年度檢查

　　電梯維修保養(yǎng)人員在電梯運(yùn)行一年之后，應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行一次技術(shù)檢驗(yàn)，詳細(xì)檢查所有電梯的機(jī)械、電氣、安全設(shè)備的情況，整機(jī)調(diào)試。年度檢查包括季度檢查的全部?jī)?nèi)容。（

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)10

　　設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是確保生產(chǎn)正常運(yùn)行的重要保證。年度設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃是確保來(lái)年生產(chǎn)正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，為此根據(jù)本公司的`實(shí)際情況，特定如下計(jì)劃：

　　一、電器類

　　1. 要求：電氣維護(hù)人員應(yīng)趁年末停產(chǎn)之機(jī)，對(duì)所有電器設(shè)備進(jìn)行一次全面、徹底的維護(hù)。

　　2. 維護(hù)項(xiàng)目：

　　（1）. 清理柜內(nèi)灰塵，三個(gè)月一次。

　�。�2）. 緊固柜內(nèi)所有連接螺栓，一年一次。

　�。�3）. 檢測(cè)接地樁頭，六個(gè)月一次。

　�。�4）. 檢測(cè)導(dǎo)線絕緣等級(jí)，六個(gè)月一次。

　�。�5）. 檢測(cè)電機(jī)絕緣等級(jí)，一年一次。

　�。�6）. 對(duì)所有電器傳動(dòng)部分補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　　3. 維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間：具體時(shí)間根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況統(tǒng)籌安排。

　　二、機(jī)械設(shè)備類

　　1. 要求：機(jī)械維護(hù)人員應(yīng)趁年末停產(chǎn)之機(jī)，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面、徹底性的維護(hù)。

　　2. 維護(hù)項(xiàng)目及計(jì)劃:

　　（1）. 所有水環(huán)泵：根據(jù)其機(jī)械效率進(jìn)行整修。

　�。�2）. 所有制冷機(jī)：根據(jù)運(yùn)行時(shí)間判斷其耗油情況及制冷情況，原則上3000小時(shí)中修，7000小時(shí)大修。

　�。�3）. 所有循環(huán)泵：根據(jù)日常維修記錄，在年末進(jìn)行一次全面維護(hù)保養(yǎng)。

　　（4）. 閥門(mén)類：尤其聚合槽緊急排放閥門(mén)，一定要進(jìn)行一次全面徹底檢查，通常為每個(gè)月檢查一次。閥桿是否靈活，并涂潤(rùn)滑油。

　�。�5）. 對(duì)于在聚合槽內(nèi)，吸收塔內(nèi)的冷凍管道，試驗(yàn)維護(hù)時(shí)間為四個(gè)月一次、一年三次。試壓等級(jí)通常為鹽水壓力的1.5-2.5倍，保壓時(shí)間為2小時(shí)。

　�。�6）. 真空泵類：應(yīng)根據(jù)聲音，真空度來(lái)判斷，這就要求值班維修工勤檢查、勤觀察，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，并 根據(jù)運(yùn)行時(shí)間通常三個(gè)月小修，六個(gè)月大修。

保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)11

　　1、加裝電能回饋裝置

　　升降電梯是一個(gè)位能性負(fù)載，一般情況下，只有轎廂的載重量達(dá)到50%的額定載重量時(shí)，對(duì)重一側(cè)和轎廂一側(cè)才處于平衡狀態(tài)，當(dāng)對(duì)重側(cè)重量大于轎廂側(cè)，或轎廂側(cè)重量大于對(duì)重側(cè)時(shí)，兩者之間平衡被打破，設(shè)備所處的狀態(tài)發(fā)生變化，當(dāng)電梯在某些運(yùn)行狀態(tài)下勢(shì)能增加時(shí)，電梯的牽引機(jī)構(gòu)做功消耗電能，此時(shí)處在電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)曳引系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能;當(dāng)電梯在某些運(yùn)行狀態(tài)下勢(shì)能減少時(shí)，電梯的轎廂與配重則會(huì)通過(guò)牽引鋼繩拖動(dòng)曳引系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)發(fā)電，將勢(shì)能化為電能，此時(shí)，處在發(fā)電狀態(tài)， 電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能（含位能、動(dòng)能）通過(guò)電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲(chǔ)存在變頻器直流回路中的電容中，電容吸收的電能越多，電容電壓就越高，此時(shí)如不及時(shí)釋放電容器儲(chǔ)存的電能，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)壓故障，使變頻器停止工作，電梯無(wú)法正常運(yùn)行。因此必須將電機(jī)所發(fā)出來(lái)的電能泄放掉，目前現(xiàn)有的電梯，都會(huì)在電梯控制柜的頂部，裝配一個(gè)能耗制動(dòng)電阻箱，用來(lái)消耗電梯在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的電能，同時(shí)為電梯在運(yùn)行過(guò)程中提供足夠的制動(dòng)力矩。正因?yàn)檫@樣，大量的由電梯所發(fā)出的電能白白的通過(guò)發(fā)熱消耗在了這個(gè)能耗電阻箱上，不僅造成了能量的浪費(fèi)，而且電阻的發(fā)熱也會(huì)導(dǎo)致電梯機(jī)房?jī)?nèi)的溫度上升，通常為保證機(jī)房?jī)?nèi)的散熱效果，不得不加裝空調(diào)等散熱設(shè)備，增加了設(shè)備成本及電費(fèi)支出。上述將電能耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的“制動(dòng)電阻”中，稱之為動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài)，若將電能回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動(dòng)狀態(tài)（又稱再生制動(dòng)狀態(tài)），目前許多國(guó)外、國(guó)內(nèi)的品牌的電梯的變頻器均有此類制動(dòng)功能，我國(guó)也有多個(gè)廠家已經(jīng)生產(chǎn)出附加于變頻器的.電能回饋裝置，其工作原理為：當(dāng)電梯處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，向變頻器送電。變頻器的直流電壓上升，并觸發(fā)了電梯電能回饋裝置的工作門(mén)限。電梯電能回饋裝置如實(shí)地將電能送到電網(wǎng)。在整個(gè)過(guò)程中，制動(dòng)電阻不再參與工作，根本不會(huì)發(fā)熱了。因此，大量的電能又得到了重新回收利用。

　　能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲(chǔ)存的電能回送給交流電網(wǎng)供周邊其它用電設(shè)備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達(dá)百分之二十以上。因而，對(duì)現(xiàn)有的電梯進(jìn)行節(jié)能改造加裝能量回饋器是一個(gè)很好的選擇。

　　一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓的大小來(lái)決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值。由于電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，固定值取值偏小時(shí)，在電網(wǎng)電壓偏高時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤回饋;固定值取值偏大時(shí)，則回饋效果明顯下降。

　　目前國(guó)內(nèi)外新型能量回饋器均采用電壓自適應(yīng)控制，即無(wú)論電網(wǎng)電壓如何波動(dòng)，只有當(dāng)電梯機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送入直流回路電容中時(shí)，新型能量回饋器才及時(shí)將電容中的儲(chǔ)能回送電網(wǎng)，有效解決了原有能量回饋的缺陷。此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能，既可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質(zhì)量，達(dá)到更高的電位兼容標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、加強(qiáng)運(yùn)行管理減少待機(jī)時(shí)間

　　當(dāng)電梯停梯不用的待機(jī)狀態(tài)時(shí)，它的許多部件仍在工作狀態(tài)，如轎廂照明、控制裝置、轎廂通風(fēng)設(shè)備、電梯驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)等，待機(jī)時(shí)的能量消耗很大，因而加強(qiáng)電梯日常管理，減少電梯待機(jī)時(shí)間，減小能量消耗十分重要。

　　根據(jù)電梯使用環(huán)境的實(shí)際情況，制訂合理的運(yùn)行方案，利用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)對(duì)各電梯進(jìn)行集中管理控制，在下班或者節(jié)假日，將多余的電梯處于停機(jī)狀態(tài)，使盡可能少的電梯處在待機(jī)狀態(tài)，避免電能浪費(fèi)。當(dāng)然，采取手動(dòng)方式進(jìn)行管理，根據(jù)電梯的使用狀況，人流高峰時(shí)增加電梯運(yùn)行數(shù)量，低谷時(shí)鎖上部分電梯也能達(dá)到較好的效果。此外，井道燈的管理不能忽視，檢修人員從井道出來(lái)后，應(yīng)養(yǎng)成立即關(guān)閉井道燈的好習(xí)慣;多向使用人宣傳不要隨意作電梯按鈕。部分單位電梯采取單雙層運(yùn)行，根據(jù)層號(hào)選擇電梯運(yùn)行方式，也是一種較好的管理辦法。

　　3、自動(dòng)扶梯的節(jié)能改造

　　自動(dòng)扶梯作為連續(xù)單向運(yùn)行大量運(yùn)載乘客的設(shè)備，設(shè)備設(shè)計(jì)的余量和安全系數(shù)很高，使得設(shè)備絕大部分時(shí)間工作在50%額定負(fù)載以下，而且?guī)ж?fù)荷下行的自動(dòng)扶梯大部分時(shí)間工作在發(fā)電狀態(tài)，因此在自動(dòng)扶梯節(jié)能方面潛力是比較大的。采用高效節(jié)能性能的配件，例如采用高效齒輪箱來(lái)代替目前主流的渦輪蝸桿傳動(dòng)，如斜齒輪、行星傳動(dòng)等可以提升傳動(dòng)的效率20%以上，用永磁同步電機(jī)取代異步電動(dòng)機(jī)，還可進(jìn)一步節(jié)能5%。采用變頻器智能驅(qū)動(dòng)，節(jié)能效果根據(jù)運(yùn)行工況可達(dá)40%，降低扶梯啟動(dòng)電流70%，減少了對(duì)電網(wǎng)的沖擊。對(duì)于人流量不大的環(huán)境，自動(dòng)扶梯長(zhǎng)期處于空載狀態(tài)，可以對(duì)其進(jìn)行人體感應(yīng)控制改造，裝設(shè)人體感應(yīng)傳感裝置，當(dāng)無(wú)乘客到達(dá)時(shí)，停止運(yùn)行;當(dāng)有乘客到達(dá)入口感應(yīng)區(qū)域時(shí)，電梯自動(dòng)運(yùn)行。在一個(gè)運(yùn)輸周期后如沒(méi)有新的乘客到達(dá)，電梯自動(dòng)停止運(yùn)行。運(yùn)客周期從最后一位乘客到達(dá)時(shí)開(kāi)始計(jì)算。

　　由于自動(dòng)扶梯采用直接起動(dòng)的方式，一般每天運(yùn)轉(zhuǎn)十多小時(shí)，不管有無(wú)乘客在搭乘自動(dòng)扶梯，自動(dòng)扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其機(jī)械磨損比較大，一般的自動(dòng)扶梯壽命在10年左右，超過(guò)此年限后主要部件磨損相當(dāng)嚴(yán)重，需要更換新的自動(dòng)扶梯或者更換其大量的部件才能使用。自動(dòng)扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其扶手帶、梳齒板、梯級(jí)等部件磨損大，除了更換部件需要大量的費(fèi)用外，由于磨損間隙加大，也經(jīng)常導(dǎo)致自動(dòng)扶梯出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行，對(duì)于用戶及自動(dòng)扶梯保養(yǎng)單位都是一件十分煩惱的事，這是普通自動(dòng)扶梯在智能化改造之前完全無(wú)法解決的缺陷。自動(dòng)扶梯進(jìn)行節(jié)能化改造不僅可以可使其節(jié)約20%————60%的電費(fèi);而且可使其使用壽命延長(zhǎng)45%—60%;可使自動(dòng)扶梯部件損耗減少45%;可使自動(dòng)扶梯維修次數(shù)減少45%。

　　4、采用永磁無(wú)齒型曳引機(jī)

　　電機(jī)是電梯的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，因而，采用節(jié)能電機(jī)可以有效減少電能消耗。目前已廣泛采用的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)在節(jié)能、效率、噪聲較傳統(tǒng)的有齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)有明顯的優(yōu)勢(shì)，由于永磁無(wú)齒輪同步電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)子上無(wú)電路損耗，致使電機(jī)的損耗減少了35%以上，效率可提高3%以上，同時(shí)因?yàn)橥�步電機(jī)的電感極大地降低，致功率因數(shù)可高達(dá)0。97，減少了無(wú)功損耗;而異步電機(jī)的功率因數(shù)僅為0。88左右，此外由于永磁同步電機(jī)用調(diào)制的低頻率供電，使電機(jī)可直接拖動(dòng)電梯運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了無(wú)傳動(dòng)損耗，機(jī)械傳動(dòng)效率達(dá)到100%，而傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率不足80%，綜合估算，永磁無(wú)齒型電梯的總效率可高達(dá)75%以上;而傳統(tǒng)的電梯總效率不足55%;從而使永磁無(wú)齒型電梯比傳統(tǒng)型電梯具有十分顯著的節(jié)能效果。除此，同步電機(jī)較異步電機(jī)還有啟動(dòng)能耗低，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)無(wú)電刷與無(wú)潤(rùn)滑油運(yùn)行，電氣故障少、消除了機(jī)械漏油損失和環(huán)境污染，曳引機(jī)組的體積小，減少了占地空間費(fèi)用。目前，永磁同步曳引拖動(dòng)電梯在我國(guó)占有比例不到2%，具有廣泛的發(fā)展前景。對(duì)于已經(jīng)安裝的異步電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的電梯從成本上的考慮將其改造為永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)較困難，但是對(duì)于新電梯的選型應(yīng)考慮采用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)。

【保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)】相關(guān)文章：

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)10-19

電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)10-20

設(shè)備年度保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)10-19

設(shè)備保養(yǎng)制度09-11

維修保養(yǎng)報(bào)告02-09

電腦硬盤(pán)的保養(yǎng)辦法12-08

車輛保養(yǎng)制度09-06

維修保養(yǎng)報(bào)告3篇02-11

維修保養(yǎng)報(bào)告(3篇)02-12