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道路安全會議記錄模板2022（精選9篇）
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都參加過會議吧。下面是小編收集整理的道路安全會議記錄，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路安全會議記錄 篇1
時間:
xxxx年11月5日
地點:
公司會議室
人員:
全體司機(jī)
內(nèi)容:
交通運輸部關(guān)于xxxx-xxxx年防范寒潮大風(fēng)工作
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于做好xxxx-xxxx年度防范寒潮大風(fēng)工作的通知。通知要求:
1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復(fù)雜多變，雨雪、大風(fēng)、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴(yán)重影響道路運輸生產(chǎn)安全，一定要增強(qiáng)安全責(zé)任意識，采取有力的措施，早準(zhǔn)備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強(qiáng)度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應(yīng)急預(yù)案。
2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災(zāi)和降溫天氣造成的隱患，要結(jié)合省局次啊發(fā)的遼交運安(xxxx)54號有關(guān)規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產(chǎn)檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學(xué)品運輸企業(yè)及客運站進(jìn)行重點檢查，對問題和隱患進(jìn)行整改，切實做到措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”對冬季使用的暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和燃油加熱設(shè)備要進(jìn)行重點檢查。
3、加強(qiáng)管理，落實責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關(guān)于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關(guān)事項的`通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護(hù)保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。
4、開展宣傳教育，增強(qiáng)安全意識。組織開展一次冬季安全專題教育活動，播放《乘車安全須知》《安全帶—生命帶》等多媒體安全教育片，保障道路運輸安全
我公司從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了通知的相關(guān)內(nèi)容結(jié)合實際，承諾做好冬季防寒潮大風(fēng)工作，時刻牢記安全第一，安全行車的行為準(zhǔn)則，避免交通事故隱患發(fā)生。
道路安全會議記錄 篇2
xxxx年11月24日上午，書記黃海明同志在鎮(zhèn)政府六樓會議室主持召開了我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)和道路交通安全工作專題會議，參會人員有鎮(zhèn)政府全體人員，各村書記、主任，鎮(zhèn)(屬)辦單位負(fù)責(zé)人，現(xiàn)將會議的主要內(nèi)容如下:
一、會議首先傳達(dá)了由縣政府楊躍輝副縣長主持召開的全縣安全生產(chǎn)和道路交通安全工作會議精神。
二、分管領(lǐng)導(dǎo)人大副主席章冬生同志就這次安全生產(chǎn)和道路交通安全工作的開展作了專題報告發(fā)言。
1、通報了1-11月份我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)和道路交通安全工作情況，并就當(dāng)前及今后一段時期的安全生產(chǎn)和道路交通安全工作提出了實施意見。
2、工作目標(biāo):
�、僖鰪�(qiáng)全鎮(zhèn)人民的安全意識，強(qiáng)化有關(guān)部門的安全管理，遵守操作規(guī)程。
�、谝訌�(qiáng)對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)的機(jī)磚廠、采砂場、加油站、�；贰熁ū窠�(jīng)營店、道路交通、爆破作業(yè)人員、渡口、水庫等的安全監(jiān)管，督促企業(yè)自查，及時排查隱患，整改安全隱患。
�、垡M(jìn)一步加強(qiáng)消防安全監(jiān)管，特別是那些不具備消防安全條件的`“三合一”場所，要嚴(yán)格消防整改，最大限度消除火災(zāi)隱患，減少火災(zāi)事故。
�、芤獜�(qiáng)化道理交通安全工作，認(rèn)真做好水上交通、建筑施工、校園安全等重點行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)工作。爭取在各行各業(yè)，各領(lǐng)域安全事故為零的目標(biāo)。
3、整治措施:
①首先搞好摸底工作，建立管理信息系統(tǒng)，并制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。
②落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和國家安全生產(chǎn)方針、政策及有關(guān)法律法規(guī)。
三、黃書記進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)全鎮(zhèn)要統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識，要認(rèn)清我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任感和緊迫感，要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力工作，嚴(yán)格監(jiān)管，樹立“安全無小事、安全最大事”的思想觀點，保持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢，營造濃厚的安全生產(chǎn)意識，形成從關(guān)注安全生產(chǎn)，力爭不發(fā)生或少發(fā)生安全事故。
道路安全會議記錄 篇3
時間：xxxx年10月3日
地點：會議室
參加人員：全體司機(jī)，押運員，領(lǐng)導(dǎo)
會議中心思想：
一、 加強(qiáng)車輛管理
勤清洗整理，保持車輛內(nèi)外整潔
愛惜維護(hù)好車輛，避免車輛的意外受損
及時消除安全隱患，保持車況良好同時保持節(jié)約
二、 加強(qiáng)行車管理
禁止酒后駕駛和醉酒駕駛
禁止超速、超限駕駛
遵守交通規(guī)則，不違章駕駛
三、 加強(qiáng)司機(jī)管理
1、講求職業(yè)道德操守，提高服務(wù)質(zhì)量
2、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、努力鉆研業(yè)務(wù)，提高技術(shù)水平
3、嚴(yán)格要求自己，遵守各項規(guī)章制度
A、嚴(yán)格作息時間，保持精力充沛
B、不沾染社會惡習(xí)，維護(hù)單位和個人形象
C、不得擅自將車交給別人駕駛
D、以公事為重，晚上車入庫未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意出入，有事提前請假
道路安全會議記錄 篇4
春運既是一項常規(guī)性工作，又是一項十分重要的工作，根據(jù)國家的統(tǒng)一部署。歷時40天的春運往往是“學(xué)生流”、“探親流”、“旅游流”、“民工流”、“物資流”重合在一起的特殊時期，做好這一時期的交通運輸工作直接關(guān)系到人民群眾和本公司的切身利益。就切實做好今年春運工作，提出以下幾點意見：
一、提高認(rèn)識，切實增強(qiáng)做好春運道路交通安全，保證春運期間安全駕駛。
二、切實加強(qiáng)惡劣天氣的行車安全。
嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。
大霧的天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的.安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區(qū)交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個別司機(jī)違規(guī)行駛，刮蹭、追尾事故時有發(fā)生，今天我們來給大家說說在霧天要如何安全行車，大霧天氣行車應(yīng)注意以下內(nèi)容：
首先，駕駛員應(yīng)注意，霧天行駛時一定要集中精神、謹(jǐn)慎駕車。且在出車前檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見度低，有時因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時切記霧天不能開遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺。
特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車道時要看清前后方情況，變換時盡量迅速、及時、避免長時間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬不要在超車道上長距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的路肩上休息等候，以防不測。
除此之外，擋風(fēng)玻璃一定要擦干凈，霧重時可使用刮水器以改善視線。氣溫較低時，極易形成薄霜路面光滑，應(yīng)盡量減速慢行，并避免采取緊急制動。為了安全起見，霧天行駛，車與車之間應(yīng)互相通個氣，可適時鳴笛，預(yù)先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)候車跟車距離太近，可以輕點幾下剎車。但不能真的剎車。只是讓剎車燈亮起，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。聽到來車?yán)嚷�，�?yīng)當(dāng)鳴號回應(yīng)，會車時可開、關(guān)燈光以示意。
道路安全會議記錄 篇5
20XX年3月8日至9日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局危化司在天津市召開了危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管工作座談會，現(xiàn)將會議紀(jì)要印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管工作座談會會議紀(jì)要
為貫徹落實全國安全生產(chǎn)工作會議精神，指導(dǎo)全國危險化學(xué)品道路運輸安全專項整治工作，研究《關(guān)于印發(fā)〈20XX年全國安全生產(chǎn)工作要點〉的通知》（安監(jiān)總政法〔20XX〕15號）提出的'嚴(yán)格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局危化司于20XX年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省、山東省、遼寧省（以下簡稱七�。▍^(qū)、市））安監(jiān)局負(fù)責(zé)人、危化處處長參加的危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管工作座談會（以下簡稱座談會）。國家安全監(jiān)管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省（區(qū)、市）分別匯報了本地區(qū)20XX年危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險化學(xué)品道路運輸安全專項整治，進(jìn)一步做好危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)動機(jī)制等問題，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監(jiān)管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產(chǎn)擺在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要位置的有利時機(jī)，牢固樹立'以人為本，科學(xué)監(jiān)管'的理念，積極研究和探索科學(xué)的監(jiān)控理念與監(jiān)管技術(shù)，從管理和技術(shù)兩個層面來解決'嚴(yán)格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏'問題，引導(dǎo)企業(yè)積極采用已形成國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)、新材料，從本質(zhì)上符合安全運輸?shù)男枰?/p>
與會代表一致認(rèn)為，自《危險化學(xué)品安全管理條例》施行以來，各地區(qū)積極開展危險化學(xué)品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管工作，國務(wù)院安委會辦公室、國家安監(jiān)總局相繼出臺了《關(guān)于深化危險化學(xué)品運輸安全專項治理工作的通知》（安委辦字〔20XX〕5號）、《關(guān)于做好道路運輸危險化學(xué)品安全專項整治工作的通知》（安監(jiān)總危化字[20XX]51號）和《危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》（AQ3003—20XX）、《危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控車載終端》（AQ3004—20XX）等文件和標(biāo)準(zhǔn)，這些文件和標(biāo)準(zhǔn)有力地促進(jìn)和推動了危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步規(guī)范了危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全行為，加強(qiáng)了各危險化學(xué)品安全監(jiān)管部門之間的聯(lián)系，進(jìn)一步提高了危險化學(xué)品從業(yè)單位的法制意識和安全生產(chǎn)'重于泰山'的思想認(rèn)識，樹立和明確了企業(yè)安全的主體責(zé)任。目前，各地區(qū)、各部門危險化學(xué)品安全監(jiān)管體系已經(jīng)初步建立，為預(yù)防和減少各類危險化學(xué)品事故打下了一定的基礎(chǔ)。
會議議定如下事項：
1、進(jìn)一步貫徹落實交通部、公安部和安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)的'《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水路公路危險化學(xué)品運輸管理的通知》（交海發(fā)[20XX]33號）精神，采取有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步落實危險化學(xué)品包裝要求；督促危險化學(xué)品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品的車輛上，安裝符合《危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控車載終端》（AQ3004—20XX）規(guī)定的安全監(jiān)控定位系統(tǒng)。加強(qiáng)運輸裝載和卸載兩個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。
2、七�。▍^(qū)、市）安全監(jiān)管部門要發(fā)揮在危險化學(xué)品方面綜合監(jiān)管的作用，協(xié)助當(dāng)?shù)馗骷壵坝嘘P(guān)部門建立符合《危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》（AQ3003—20XX）的監(jiān)控子系統(tǒng)，有條件的地區(qū)應(yīng)與安全監(jiān)管總局設(shè)在中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的全國危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，以實現(xiàn)對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)控，杜絕重特大事故發(fā)生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸活動日益繁忙，各有關(guān)單位要以危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營許可工作為重點，結(jié)合實際開展專項整治活動，防止危險化學(xué)品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質(zhì)泄漏引發(fā)的中毒、窒息等重特大事故的發(fā)生。
4、七省（區(qū)、市）安全監(jiān)管部門要積極爭取當(dāng)?shù)卣闹С郑M(jìn)一步完善已經(jīng)建立的危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援體系和隊伍，高度重視應(yīng)急救援預(yù)案的演練，配備必需的裝備、設(shè)施及專用工具，及時、有效地采取應(yīng)急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省（區(qū)、市）安全監(jiān)管部門建立地區(qū)間聯(lián)席會議制度，定期通報和研究危險化學(xué)品安全監(jiān)管的新情況和新問題。
6、安全監(jiān)管總局將加強(qiáng)對重點地區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持，幫助七省（區(qū)、市）建立危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控子系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享、區(qū)域聯(lián)防、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)提取風(fēng)險抵押金的制度。
道路安全會議記錄 篇6
為鞏固危險化學(xué)品道路運輸專項整治成果，強(qiáng)化危險化學(xué)品道路運輸日常監(jiān)管工作，20XX年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關(guān)部門積極推動建立區(qū)域聯(lián)動監(jiān)管機(jī)制。為及早形成區(qū)域聯(lián)動監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步加大聯(lián)合執(zhí)法力度，保障蘇浙滬區(qū)域危險化學(xué)品道路運輸安全，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室于20XX年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制協(xié)調(diào)會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監(jiān)管、公安、交通部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管工作的分管負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技（北京）有限公司派員參加了會議。國務(wù)院安委會辦公室副主任、國家安全監(jiān)管總局副局長孫華山同志出席了會議并作重要講話。
孫華山副局長在講話中指出，這次會議標(biāo)志著蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、政府監(jiān)管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區(qū)域的聯(lián)控機(jī)制，從危險化學(xué)品道路運輸?shù)奶攸c和實際出發(fā)，適應(yīng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，把防范事故風(fēng)險的關(guān)口前移，解決各部門監(jiān)管、協(xié)調(diào)方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯(lián)控機(jī)制建立、創(chuàng)新了危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)控方式、監(jiān)管手段，各部門分工明確，落實責(zé)任，協(xié)作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態(tài)監(jiān)控通報、聯(lián)合執(zhí)法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩?/p>
會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20XX年以來落實《蘇浙滬建立區(qū)域聯(lián)動強(qiáng)化危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管專題研討會會議紀(jì)要》的工作情況及存在的問題；對進(jìn)一步做好危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)控機(jī)制，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究；商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制協(xié)議》，并討論了《推進(jìn)建立蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制工作時間表》。天泰雷茲科技（北京）有限公司介紹了“危險化學(xué)品汽車運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)”應(yīng)用情況。通過建立蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，從管理和技術(shù)兩個層面來實現(xiàn)信息共享和相互通報、協(xié)查制度，設(shè)立危險化學(xué)品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規(guī)危險化學(xué)品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管水平，實現(xiàn)蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全狀況的根本好轉(zhuǎn)。同時，為構(gòu)建全國統(tǒng)一多級監(jiān)控平臺網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造條件。
會議議定如下事項：
一、通過建立信息互動、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)跟蹤等工作機(jī)制，依法查處危險化學(xué)品運輸違法違規(guī)行為，努力提升區(qū)域內(nèi)危險化學(xué)品道路運輸?shù)陌踩煽囟�。在總結(jié)經(jīng)驗、逐步完善的基礎(chǔ)上，將危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制向周邊地區(qū)擴(kuò)展。
二、依托信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實施信息資源共享和相互通報制度；經(jīng)省（市）人民政府批準(zhǔn)設(shè)立并公布危險化學(xué)品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進(jìn)出專用道口；重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監(jiān)督檢查。
三、落實危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，要抓好以下幾項工作：
�。ㄒ唬┫搭^隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)成危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)把住源頭，建立危險化學(xué)品發(fā)貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業(yè)資格證的車輛發(fā)貨；禁止超載、超限發(fā)貨；禁止向無《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》車輛發(fā)送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)成相關(guān)運輸單位采取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，并建立監(jiān)控平臺。
（二）實施資源共享，開展信息通報。實施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依托各自已有的網(wǎng)站，及時更新具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確�？晒⿲Ψ綄崟r查詢和驗證的信息有效性。
凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內(nèi)運輸危險化學(xué)品的行為，事發(fā)地有關(guān)部門在依法查處的同時，應(yīng)及時向運輸車輛所屬省市和啟運地的相關(guān)職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責(zé)依法追究供貨單位、托運人的連帶責(zé)任。
�。ㄈ┰O(shè)置檢查道口，把好進(jìn)出關(guān)口。為了減少和預(yù)防危險化學(xué)品道路運輸事故，規(guī)范運輸行為，依法查處違法違規(guī)車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學(xué)品道路運輸車輛進(jìn)出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。
蘇浙滬公安部門應(yīng)會同交通部門在準(zhǔn)許或禁止危險化學(xué)品道路運輸車輛進(jìn)出的主要道路和道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)識。
蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進(jìn)行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關(guān)部門，開展聯(lián)合的集中檢查。
�。ㄋ模﹪�(yán)格安全檢查、依法監(jiān)督查處。堅持首查責(zé)任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門按照各自職責(zé)，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，采取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應(yīng)依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應(yīng)采取監(jiān)督承運企業(yè)進(jìn)行護(hù)送或押送的方法，到事發(fā)地最近的發(fā)貨地（目的.地）或指定地點處置。
建立協(xié)查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規(guī)運輸行為，應(yīng)由事發(fā)地的公安、交通、安全監(jiān)管部門根據(jù)各自的職責(zé)，協(xié)助相關(guān)省市的對應(yīng)的職能部門進(jìn)行處置；必要時，由事發(fā)地的安委會辦公室協(xié)調(diào)處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監(jiān)管、公安、交通部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，提高防范、應(yīng)對化學(xué)品道路運輸事故的能力。要建立地區(qū)間聯(lián)席會議制度，定期通報和研究危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管的新情況和新問題，采取切實有效的措施，及時加以解決。要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，把聯(lián)控機(jī)制建立好、維護(hù)好、發(fā)展好。
道路安全會議記錄 篇7
20XX年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20XX年度道路運輸安全第三季度（擴(kuò)大）例會暨道路運輸安全管理工作會議。全市運（客）管所（局、處）負(fù)責(zé)人；縣際以上班線客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、二級以上汽車客運站、宜昌城區(qū)危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人；市運管處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20XX年1至9月宜昌市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達(dá)了《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔20XX〕30號，《關(guān)于在全市道路運輸行業(yè)開展安全管理督查工作的通知》（宜市運管〔20XX〕113號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（宜市運管〔20XX〕114號）、省運管局《關(guān)于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》（宜市運管〔20XX〕117號）等有關(guān)安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、處主任蔡永強(qiáng)主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領(lǐng)導(dǎo)、市交通運輸局安監(jiān)科科長蘆曉明參會。
會議認(rèn)為：20XX年1至8月，在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩(wěn)。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機(jī)關(guān)先后通報了8·26事故，提出了關(guān)于嚴(yán)格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強(qiáng)了路面管控。認(rèn)真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產(chǎn)形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態(tài)監(jiān)管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距；二是個別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高；三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進(jìn)站、五不岀站”制度執(zhí)行不嚴(yán)；四是假牌、假培訓(xùn)記錄等違法行為時有發(fā)生。
會議要求：認(rèn)真就貫徹落實國家、部、省等上級機(jī)關(guān)近期關(guān)于安全監(jiān)管工作的.一些新精神作出要求。嚴(yán)格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運站20∶00時以后不發(fā)班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸?shù)纫?guī)定；凡未取得省際班線客運業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車業(yè)務(wù)；確保客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘；旅游包車、三類以上班線客車、危險化學(xué)品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監(jiān)控設(shè)備，臥鋪客車安裝視頻監(jiān)控，新增客車的GPS監(jiān)控設(shè)備接入省控平臺；對交警部門抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)耍皶r通報企業(yè)督促解除聘用；9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強(qiáng)調(diào)：一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認(rèn)識要到位，態(tài)度要堅決。要對人民生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)，要與上級文件精神保持高度一致，決不能因管理失職引發(fā)交通事故。二是務(wù)必增強(qiáng)安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責(zé)任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務(wù)必抓好安全工作的重點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。抓住企業(yè)主體和監(jiān)督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農(nóng)村客運四個重點對象和車輛技術(shù)、從業(yè)人員安全意識等關(guān)鍵。四是務(wù)必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應(yīng)班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定：對超長客運班線（1000KM）進(jìn)行清理，對不符合規(guī)定要求的堅決停運；客、貨車駕駛員培訓(xùn)增加復(fù)雜路段、惡劣天氣等培訓(xùn)考試內(nèi)容；各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達(dá)貫徹到位；逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患，迅速調(diào)整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發(fā)班時間；逐條落實客運企業(yè)和汽車客運站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；市運管處市場監(jiān)管科與高速公路交警部門在城區(qū)各岀城口聯(lián)合開展安全大檢查，市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
道路安全會議記錄 篇8
今晚召開這次會議，其目的是深入貫徹落實市委市政府的工作部署，切實加強(qiáng)春季交通安全管理，繼續(xù)深化道路交通安全百日攻堅行動各項工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
剛才中健同志通報了我縣第一季度道路交通安全方面的情況，事故起數(shù)與去年同期相比，是呈上升趨勢，看到觸目驚心的數(shù)據(jù)，想到在事故中傷亡的群眾，我深感形勢逼人、責(zé)任重大。所以，我們一定要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好道路交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，切實提高堅守紅線、敢于擔(dān)當(dāng)、抓好落實的能力，要按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體要求，克服麻痹思想、僥幸心理和厭煩為難情緒，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治、一抓到底，堅決遏制道路交通事故、特別是摩托車肇事事故頻發(fā)態(tài)勢。
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，群眾中短途出行旅游需求增加，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生“春困”，導(dǎo)致開車時注意力不夠集中，同時春季惡劣天氣較多，又是梅雨季節(jié)，對道路通行產(chǎn)生不利影響，道路交通安全壓力倍增，在此我對開展交通秩序整治“春季攻勢”工作提幾點要求：
一、進(jìn)一步加大宣傳力度，營造氛圍。
一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要廣泛深入開展交通安全宣傳活動，針對農(nóng)村群眾出行經(jīng)常搭載非法營運車輛、未成年人駕駛二輪摩托車等違法行為，開展重點警示教育。二是通過發(fā)放宣傳資料到田間地頭、進(jìn)村入戶，有針對性地加大對轄區(qū)農(nóng)戶道路交通安全警示說服教育，解除道路交通安全隱患，保證道路交通安全暢通。三是以廣播站為宣傳陣地抓好交通宣傳，以道路交通安全法律法規(guī)，典型事故等為背景材料，采取通俗化、淺顯化、親情化的宣傳手段，用平直的語言對農(nóng)民群眾進(jìn)行交通宣傳，確保讓群眾聽得懂、樂意聽，在輕松娛樂的環(huán)境中傳播明交通行為，使農(nóng)民群眾在潛移默化中受到教育。特別是教育部門要立即抓落實，組織學(xué)生開展形式多樣的交通安全知識學(xué)習(xí)活動，教育和引導(dǎo)學(xué)生自覺遵守法律法規(guī)。
二、做好“兩節(jié)”期間道路交通安全防控工作。
“清明節(jié)”和“五一”勞動節(jié)即將到來，車流量將迅速增加，加上春季雨水天氣影響，可能造成的交通擁堵點段、事故多發(fā)路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要明確重點地區(qū)、重點路段，建立和完善道路交通應(yīng)急管理預(yù)警機(jī)制，保障道路通行安全。公安交警、派出所要合理部署警力，科學(xué)安排勤務(wù)，加強(qiáng)路面巡邏管控，加大對各類嚴(yán)重等交通違法行為的'查處力度。重點組織開展客運車輛安全大檢查，對校車及駕駛?cè)诉M(jìn)行逐一核對，逐一檢驗，確保不漏一車、不漏一人，做到一車一檔；要加強(qiáng)對農(nóng)村地區(qū)突出對貨運車輛超速、超載、疲勞駕駛等違法行為進(jìn)行整治。
三、繼續(xù)做好摩托車專項整治工作。
一是加大路面巡邏管控密度和集中整治力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門每周至少開展一次集中整治行動，公安交警每周至少開展兩次集中整治行動。二是加強(qiáng)重點違法行為查處力度，特別是客運車超員、超速和疲勞駕駛，拖拉機(jī)違法載人等。三是進(jìn)一步加大對摩托車違法行為的查處與打擊，凡違反摩托車綜合整治十嚴(yán)禁的，必須從重處罰，進(jìn)一步規(guī)范摩托車“證照齊、靠右行、禁酒駕、戴頭盔、限兩人”。四是加強(qiáng)摩托車源頭管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，建立詳實的摩托車臺賬；公安交警要組織摩托車學(xué)員學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)和摩托車交通事故案例，讓摩托車駕駛?cè)宋拿黢{車、禮貌行車；公安交警要大力開展車管便民利民措施，開展摩托車注冊登記和檢驗，最大限度方便老百姓將摩托車合法化上路行駛。
四、開展好道路交通安全隱患排查整治工作。
一是加強(qiáng)客運車（校車、園車）源頭管理。公安交警、交通、教育部門要再次對全縣客運車進(jìn)行一次全面清理，完善戶籍化檔案管理；公安交警和交通部門要組織客運企業(yè)相關(guān)管理人員和駕駛?cè)碎_展安全教育學(xué)習(xí)；安監(jiān)、公安交警要和交通運管聯(lián)合，對客運車gps系統(tǒng)監(jiān)控情況進(jìn)行抽查，該處罰的要處罰；公安、交通、安監(jiān)要聯(lián)合對客運企業(yè)開展安全大檢查。二是加強(qiáng)危險物品運輸車和農(nóng)機(jī)牌證車輛的源頭管理。公安、交通要對危險物品運輸車進(jìn)行一次全面清理；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)牧局要按照市道路交通聯(lián)席辦關(guān)于立即開展農(nóng)機(jī)牌證車輛隱患大檢查大整治行動的緊急通知要求，積極開展工作。三是開展危險路段和事故多發(fā)點段的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要按照自己的工作職責(zé)，開展安全隱患排查治理工作。要以農(nóng)村道路、山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點，全面排查由于道路線形不良、不符合相關(guān)設(shè)計和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安全防護(hù)設(shè)施缺失或不達(dá)標(biāo)等近年來事故多發(fā)的危險路段，尤其是急彎陡坡、臨水臨崖等易發(fā)生墜車事故的隱患路段，整治不了的要采取有效的措施。
五、加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理。
針對協(xié)管員的管理，去年已經(jīng)作過專門明確，這里不再多講。今年，縣政府已將協(xié)管員的工資納入財政預(yù)算，希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)對道路交通協(xié)管員和協(xié)管分隊人員的管理，加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，對相關(guān)工作職責(zé)和整頓行動的要求要熟練掌握，按相應(yīng)職責(zé)做好相關(guān)工作，充分發(fā)揮好協(xié)管員的作用。
六、強(qiáng)化協(xié)作，相互支持配合。
縣公安、交通、養(yǎng)護(hù)段、教育等有關(guān)職能部門的溝通聯(lián)系，要把整治工作與當(dāng)前重點工作有機(jī)結(jié)合起來，積極與相關(guān)部門密切配合、形成合力，加大對重點行業(yè)和重點單位的監(jiān)控管理。同時整合綜合信息資源，做到信息共享，建立互通情報，協(xié)調(diào)打擊齊抓共管協(xié)作機(jī)制，保持對各類嚴(yán)重交通違法行為的整治高壓態(tài)勢。
同志們，20xx年我縣道路交通安全管理工作能否實現(xiàn)平穩(wěn)，關(guān)鍵看現(xiàn)在，但現(xiàn)在關(guān)鍵在于落實，希望大家高度重視此項工作，將思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的要求上來，全力做好當(dāng)前和今后一段時期的道路交通安全工作，為建設(shè)平安綏陽作出新的更大的貢獻(xiàn)。
道路安全會議記錄 篇9
一、 認(rèn)真學(xué)習(xí) 嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學(xué)習(xí)員工認(rèn)識到遵紀(jì)守法的重要性，認(rèn)識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學(xué)習(xí)大家認(rèn)識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位�！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導(dǎo)組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預(yù)防交通事故的發(fā)生。他們相互傳
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認(rèn)識到了遵紀(jì)守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責(zé)任書 確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的'交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責(zé)任書及其安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。汽車隊負(fù)責(zé)人根據(jù)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認(rèn)真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認(rèn)真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“交通安全第一責(zé)任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認(rèn)識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達(dá)的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機(jī)動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標(biāo)責(zé)任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責(zé)任書。要求他們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴(yán)格履行職責(zé)、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護(hù)車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產(chǎn)和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準(zhǔn)確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機(jī)動車、非機(jī)動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進(jìn)行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機(jī)動車輛辦理了交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽(yù)度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。
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