運動員會議發(fā)言稿5篇
在日常生活和工作中，我們可以使用發(fā)言稿的機會越來越多，發(fā)言稿的格式由稱謂、開場白、主干、結(jié)尾等幾部分組成。你知道發(fā)言稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編整理的運動員會議發(fā)言稿，希望對大家有所幫助。
運動員會議發(fā)言稿1
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。全省交通運輸系統(tǒng)要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關(guān)于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密圍繞創(chuàng)建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實做到“早動員、早部署、早檢查、早落實”，扎實推進道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。
根據(jù)會議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領(lǐng)導(dǎo)還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實。下面，我講六點意見：
一、切實把握春運形勢，滿足群眾出行需求
春運40天，全省道路水路旅客發(fā)送量將達到8612萬人次，比上年春運約增長0。13%，其中全省道路旅客運輸量預(yù)測達到8256萬人次，水路旅客運輸量356萬人次。全省將組織1。65萬輛客車、1。76萬輛公交車、2。49萬輛出租汽車、船舶620艘（4。2萬客位）參與春運。同時落實旅游客車3700輛（12。6萬座位）作為加班、包車運力保障，落實1050輛（3。5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿足春運客運需求。
經(jīng)過預(yù)測、分析，春運主要呈現(xiàn)六個特點：
一是今年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，預(yù)計1月16日開始，學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流將平穩(wěn)增加，1月25日、26日和2月10日出現(xiàn)客流高峰。
二是高鐵、動車高速發(fā)展，給道路客運站班次安排和運力調(diào)配帶來較大困難。各長途客運班線受到不同程度分流，但發(fā)往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點地區(qū)、重點方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運行。
三是春節(jié)期間，兩岸同胞旅游、商務(wù)來往、探親過年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。
四是春節(jié)期間，高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現(xiàn)較大交通流量。
五是“互聯(lián)網(wǎng)+春運”內(nèi)涵更加豐富，作用更加凸顯，服務(wù)更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務(wù)需求更加個性化、多樣化。
六是據(jù)氣象部門初步預(yù)測，春運期間我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區(qū)、高海拔山區(qū)可能出現(xiàn)極端異常天氣，氣候條件較往年更為復(fù)雜。
二、全面加強組織領(lǐng)導(dǎo)，保障春運安全有序
一是建立春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運輸系統(tǒng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門、道路水路運輸管理機構(gòu)和廳直各相關(guān)單位，也要建立春運組織機構(gòu)和協(xié)調(diào)機制，明確職責(zé)分工，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進春運工作常態(tài)化和規(guī)范化。有關(guān)“春運組織方案”和春運領(lǐng)導(dǎo)小組、春運辦的人員名單、值班電話、領(lǐng)導(dǎo)手機號碼以及負責(zé)信息報送工作的聯(lián)系人名單、手機號碼于春運開始前報省廳春運辦。
二是完善部門聯(lián)動機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯(lián)動，及時解決運輸組織、運輸安全、車輛船舶通行、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門的聯(lián)絡(luò)，進一步推動健全氣象信息共享機制。
三是嚴格值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度；全面了解掌握運輸生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，做到應(yīng)對有力、處置及時，保障春運安全有序運行。
三、嚴格落實安全制度，保障交通運輸安全
�。ㄒ唬┘訌姶哼\安全監(jiān)管，全力消除安全隱患
按照國務(wù)院安委會召開的全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神及省廳有關(guān)春運道路運輸安全生產(chǎn)的要求，在春運開始前要深入轄區(qū)客運企業(yè)、汽車客運站、港口碼頭、農(nóng)村渡口、高速公路服務(wù)區(qū)等重點部位進行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進一步督促相關(guān)責(zé)任企業(yè)制定整改計劃，明確整改期限，落實整改責(zé)任人，嚴格按照標準進行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業(yè)、不符合安全生產(chǎn)條件的車（船）、無合法從業(yè)證件的人員，一律不得從事春運期間的交通運輸生產(chǎn)。
（二）強化重點和薄弱環(huán)節(jié)安全監(jiān)管
一是狠抓責(zé)任落實。要嚴格落實行業(yè)管理部門的直接監(jiān)管責(zé)任。各行業(yè)管理部門要按照“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求，對于春運的安全生產(chǎn)工作要做到監(jiān)管責(zé)任的“五落實”：落實黨政一把手負總責(zé)，落實班子成員“一崗雙責(zé)”，落實行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，落實監(jiān)督檢查和指導(dǎo)督促職責(zé)，落實安全生產(chǎn)考核獎懲制度。要嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任�？瓦\企業(yè)要把“三不進站、六不出站”檢查規(guī)定落到實處、落到崗位、落到人員。客運車輛出站，要有專人負責(zé)檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確�！敝贫鹊穆鋵嵡闆r，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規(guī)定。
二是強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管�！皟煽鸵晃！敝攸c運輸企業(yè)要進一步落實動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，完善營運客車動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度，設(shè)立動態(tài)監(jiān)控機構(gòu)，配備專職監(jiān)控人員對運行車輛進行24小時值班監(jiān)控。對不按規(guī)定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時停止運行、接駁運輸車輛未進接駁點更換駕駛員等違法違章行為，應(yīng)當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時報告單位領(lǐng)導(dǎo)或安全監(jiān)管部門，按照有關(guān)規(guī)定對違法違規(guī)駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應(yīng)撤銷其營運資質(zhì)。
三是強化長途客運接駁運輸運營管理。各級道路運輸管理機構(gòu)要充分運用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺加強對接駁運輸企業(yè)的源頭監(jiān)管，定期抽檢接駁運輸車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)并查處存在問題。對于企業(yè)管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規(guī)定要求開展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運輸資質(zhì)。
四是強化旅游包車運營監(jiān)管。嚴禁旅游客運企業(yè)在未經(jīng)旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件和公安交警部門設(shè)立禁行的路段，承接運輸任務(wù)；嚴禁旅游客車夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)、景區(qū)路段行駛；嚴禁旅游客車超范圍經(jīng)營和異地經(jīng)營；嚴禁旅游客運車輛在凌晨2時至5時運行。春運期間，發(fā)現(xiàn)并經(jīng)查實旅游客運企業(yè)有違反上述“四個嚴禁”行為的，除按有關(guān)規(guī)定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。
五是強化農(nóng)村客運、學(xué)生周末班車安全管理。各級道路運輸管理機構(gòu)要督促農(nóng)村客運企業(yè)進一步加強對農(nóng)村客運的安全生產(chǎn)管理，落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。參與、承接、簽訂合同接送學(xué)生的農(nóng)村客運企業(yè)、車輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。
六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全責(zé)任分解落實到部門和人員，對存在較大安全隱患企業(yè)，堅決予以停業(yè)整頓。督促各道路危貨運輸企業(yè)對所屬危貨車輛的技術(shù)狀況進行排查，特別對停車場設(shè)置、槽罐車技術(shù)狀況和罐體按規(guī)定安裝緊急切斷裝置等情況進行排查，確保車輛技術(shù)狀況良好。
七是強化城市公交運輸服務(wù)保障。要督促各公交企業(yè)加強交通運營調(diào)度和安全管理，對投入春運運輸?shù)能囕v、設(shè)備及消防救生設(shè)施等進行全面安全檢查。完善安全應(yīng)急預(yù)案，全面提升運營安全防范和應(yīng)急處置能力。
八是強化出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。要督促出租汽車經(jīng)營者認真履行承運人責(zé)任，督促從業(yè)人員提升運營服務(wù)質(zhì)量水平，營造和諧的節(jié)日氛圍。加強對行業(yè)信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務(wù)工作。嚴格落實日研判、“零報告”和動態(tài)報告制度。
�。ㄈ┘訌姽佛B(yǎng)護管理和在建工程管理
公路管理部門要開展養(yǎng)護作業(yè)和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養(yǎng)護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩(wěn)定。要落實春節(jié)期間各公路站和施工現(xiàn)場值班值守制度，提高處理突發(fā)事件能力。針對有可能影響通行安全的養(yǎng)護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現(xiàn)場，設(shè)置明顯警示標志，采取臨時措施確保安全通行。
�。ㄋ模┘訌姾竭\安全管理，保障水路運輸安全通暢
一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
二是各級水路運輸管理機構(gòu)要重點檢查春運企業(yè)及船舶的安全技術(shù)及經(jīng)營資質(zhì)，嚴防不符合經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定、安全性能無保障的船舶參加春運。
三是各級地方海事管理機構(gòu)春運前要重點檢查參運船舶的適航技術(shù)狀況及救生、消防等安全設(shè)備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業(yè)船舶作為重點監(jiān)管船舶，督促鄉(xiāng)、村、企業(yè)落實現(xiàn)場安全管理。
四是各級航道航標管理部門春運前要組織對轄區(qū)航道、航標開展一次全面安全巡查，及時消除安全隱患，春運期間要加強對重點航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。
五是沿海各港口局要進一步加強安全檢查，督促各碼頭經(jīng)營人有效落實各項安全管理制度和安全措施。
六是各客運碼頭要加大對上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。
七是各危貨碼頭經(jīng)營人要加大對作業(yè)場所、碼頭、罐區(qū)、設(shè)施設(shè)備等重點領(lǐng)域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開展隱患排查整治。
�。ㄎ澹┘訌娊煌ňC合執(zhí)法管控
合理統(tǒng)籌部署執(zhí)法力量，切實加強交通綜合執(zhí)法管控，重點做好“七個方面”的'違法查處。
一是查處未經(jīng)許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；
二是查處客運班車不按規(guī)定線路行駛、不按站點�？康冗`法行為；
三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；
四是查處無從業(yè)資格從事道路水路危貨運輸作業(yè)以及非法托運、夾帶危險化學(xué)品等違法行為；
五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規(guī)定使用計價器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區(qū)（線）冒險航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。
四、加強運輸市場監(jiān)管，維護運輸市場秩序
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化運輸組織，強化不同運輸方式銜接
各有關(guān)單位和運輸企業(yè)要及時、主動對接高鐵動車站、機場、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點保障火車站、機場的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營時間和發(fā)車頻次，及時集散鐵路到發(fā)站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。
�。ǘ┲μ嵘踩Ｕ虾蛻�(yīng)急處置能力
一是進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案。各級各單位要在認真總結(jié)往年春運應(yīng)急運輸工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合今年春運的特點，制定完善春運應(yīng)急運輸預(yù)案，重點落實應(yīng)對惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類情況的具體措施。
二是做好應(yīng)急運力、物資儲備。運輸企業(yè)要認真制定春運應(yīng)急運力儲備方案，確保應(yīng)急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，科學(xué)組織應(yīng)急運輸工作，避免旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生。公路管理部門要做好易結(jié)冰路段防災(zāi)減災(zāi)工作，尤其是對我省山區(qū)（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區(qū)國省干線公路冰凍災(zāi)害防范工作，公路站需儲備足夠應(yīng)急物資和機械。
三是在發(fā)生突發(fā)事件時，按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，果斷處置、有效控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復(fù)交通秩序，并做好解釋安撫工作。
（三）規(guī)范和加強運輸市場監(jiān)管
一是從嚴打擊違規(guī)經(jīng)營行為。充分發(fā)揮“五大聯(lián)動”機制的作用，進一步加強與公安交警部門的聯(lián)勤聯(lián)動，嚴厲打擊非法營運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場秩序的行為。聯(lián)合物價部門，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規(guī)范有序、公平競爭的市場秩序。
二是嚴格規(guī)范交通執(zhí)法行為。加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，明確執(zhí)法原則和尺度，堅持文明規(guī)范執(zhí)法，樹立交通執(zhí)法良好形象。
三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話、省運管局官方微信服務(wù)號“運管微生活”等渠道，主動接受社會監(jiān)督，認真傾聽公眾的意見和建議。
五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運服務(wù)品質(zhì)
�。ㄒ唬┥钊腴_展“情滿旅途”活動
交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿旅途”活動啟動儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應(yīng)，按照五部委《關(guān)于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》中“九化”服務(wù)要求，認真制定活動實施方案，明確活動形式、活動內(nèi)容、時間節(jié)點和保障措施，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到活動中，切實增強服務(wù)意識，持續(xù)提升春運服務(wù)水平，營造文明溫馨、規(guī)范和諧的出行環(huán)境。
�。ǘ┡ν苿印盎ヂ�(lián)網(wǎng)+春運”更便捷
各級各單位要運用“互聯(lián)網(wǎng)+春運”模式，帶動道路客運服務(wù)不斷提升。充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、支付寶、微信等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應(yīng)用“福建出行助手”等互聯(lián)網(wǎng)平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯(lián)網(wǎng)+春運”帶來的便捷。
�。ㄈ┡ν苿颖忝穹⻊�(wù)更精準
各級各單位要繼續(xù)通過開展青年志愿者“暖冬行動”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”、“暖心春運”等活動，為旅客平安優(yōu)質(zhì)出行提供便利。各客運企業(yè)、客運站要繼續(xù)提供上門售票、點對點接送等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。高速公路經(jīng)營管理單位要加快完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務(wù)，使高速公路服務(wù)區(qū)成為旅途中的“溫馨驛站”。
�。ㄋ模┡ν苿雍虺谁h(huán)境更溫馨
一是汽車客運站、港口碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，重點場站要設(shè)立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務(wù)點，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應(yīng)、旅客問詢等基本服務(wù)。
二是要確保二級以上客運站24小時開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應(yīng)，確保旅客不受凍、不挨餓。
三是在惡劣天氣情況下，注重信息發(fā)布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。
六、全面提升春運宣傳報道工作
一是以“情滿旅途”活動“九化服務(wù)”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導(dǎo)正氣能量。充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機客戶端等新媒體的作用，圍繞春運重點時段，突出春運提前啟動、春運首末日、春節(jié)前客流高峰日、除夕等重要時間節(jié)點的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實、活躍、有影響。
二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業(yè)、客運站等服務(wù)旅客出行的典型做法，尤其是在推進不同運輸方式服務(wù)銜接，改進提升綜合運輸服務(wù)水平方面的創(chuàng)新舉措。
三是圍繞社會公眾關(guān)注的熱點問題，加強輿情監(jiān)測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規(guī)律，及時做好信息發(fā)布和輿論引導(dǎo)工作，努力消除誤會，化解矛盾。
同志們，春運工作關(guān)系億萬群眾切身利益，社會關(guān)注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統(tǒng)的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態(tài)度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰(zhàn)，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。
春節(jié)即將來臨，借此機會，我代表省廳春運辦向奮戰(zhàn)在春運第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。
謝謝！
運動員會議發(fā)言稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師：
你們好！
我叫XXX，是遼寧省大連市金普新區(qū)“滿天星”訓(xùn)練營金牌教育園初中足球?qū)嶒灠嗟囊幻麑W(xué)生，曾獲得過“校長杯”“區(qū)長杯”“市長杯”錦標賽冠軍，也入選了大連市、遼寧省、全國青少年校園足球夏令營最佳陣容和校園足球國家隊。
我是在大連市金普新區(qū)青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營這個大家庭中成長起來的。剛來到這里，我就愛上了這個大家庭，并把五星級區(qū)級訓(xùn)練營當作自己奮斗的目標。在此期間，我虛心求教、刻苦訓(xùn)練，在教練的指導(dǎo)和鼓勵下，不斷突破自我、攀登高峰，終于夢想成真！加入五星級區(qū)級訓(xùn)練營后，我得到了更多資深教練員的零距離指導(dǎo)和外籍教練的引領(lǐng)，也有更多的機會代表大連市金普新區(qū)參加各級各類比賽，開闊了視野，提升了能力，更堅定了自己在足球之路上繼續(xù)前行的信念。從一星級到五星級，我不僅全面提升了足球技能技巧，更錘煉了“不放棄”的意志和“不服輸”的勇氣，我深知，這將是我人生最寶貴的財富！
在足球發(fā)展之路上，我是幸運的，因為我獲得了更廣闊的發(fā)展平臺和令人羨慕的成長機遇。20xx年，即將小學(xué)畢業(yè)的我面臨著人生抉擇，是繼續(xù)自己的足球愛好，還是全身心投入到初中繁重的學(xué)業(yè)中？有沒有兩全其美的選擇？星光不負有心人，終于讓我等到了！大連市金普新區(qū)精心打造的青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營金牌教育園要開設(shè)男、女混合足球?qū)嶒灠�，并在全區(qū)進行最佳陣容選拔，獲選的同學(xué)將有機會進駐“滿天星”訓(xùn)練營足球?qū)嶒灠�。我在教練的支持下，報名并成功入選，我的教練也獲得了表彰，因為他不僅僅輸送了我，還為青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營輸送了另外5名女足運動員，那一刻，我感覺我的教練真?zhèn)ゴ�。后來我聽教練說，像他這樣為青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營輸送優(yōu)秀球員的教練還有很多，他們都在默默耕耘著，為自己喜歡的足球事業(yè)無怨無悔地奉獻著。那一刻，我對所有的教練員充滿了敬意！
在青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營中，我再也不用擔(dān)心因為訓(xùn)練跟不上學(xué)習(xí)進度了，因為我們的學(xué)習(xí)時間和訓(xùn)練時間是統(tǒng)一的，我們所有的任課教師會根據(jù)我們的特點，針對性開展教學(xué)，并能個性化給我們輔導(dǎo)。在青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營，我們足球?qū)嶒灠嗖粌H球技一流，學(xué)習(xí)成績也是一流的。在期末考試中，我們班級三個學(xué)科在同年級中名列榜首。以前，我有一個夢想，那就是學(xué)習(xí)、訓(xùn)練兩不誤。今天，我相信一句話：勇敢夢，就會贏！
我所在的'青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營，還設(shè)計了幼兒園、小學(xué)、初中、高中一體化的足球發(fā)展之路，對我們這些喜歡足球的孩子們來說，無疑是最好的禮物。在未來，我對自己的發(fā)展?jié)M懷信心！因為我相信，我會成為擁有足球技能的魅力女孩，也會成為擁有深厚文化底蘊的氣質(zhì)女孩！是足球，讓我成為不一樣的煙火！是全國青少年校園足球“滿天星”訓(xùn)練營，讓我發(fā)現(xiàn)了不一樣的自己！謝謝！
運動員會議發(fā)言稿3
大家好！我是彝族女孩XXXX，我來自涼山州布拖縣亞河村。在接觸足球之前，我和同村的孩子一樣，坐公交去十幾公里外的鎮(zhèn)小學(xué)上學(xué)。放學(xué)后，幫家里干活。
20xx年，我非常幸運地被四川省委和金牛區(qū)教育局開展的“微光行動”選上，在成都市金牛區(qū)“全跟崗”學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，從此，我的生活開始發(fā)生改變。我依稀記得剛被選上時，我是多么的激動！第一次離開家鄉(xiāng)到成都，我看到高樓大廈和璀璨燈火時，我的眼里在放光芒。進入新校園，見到新同學(xué)，我的內(nèi)心既緊張，又滿懷憧憬。三年來，雖然遠離家鄉(xiāng)，在異地求學(xué)，但是，我生活過得很充實，老師和同學(xué)給予了我很多的.幫助，我也結(jié)識了很多的朋友。每逢過節(jié)，金牛區(qū)教育局的叔叔阿姨們還會為我們開展慶�；顒樱蛠硪路�、文具等各種禮物，給予我們溫暖與陪伴。
從小學(xué)升入初中，從懵懂小孩成長為青澀少年，我們在大家的關(guān)愛下，一路成長，一路蛻變。我們白天在白果林小學(xué)學(xué)習(xí)，放學(xué)后到成都市十八中訓(xùn)練。孫教練陪著我們成長，在烈陽下，和我們一起流汗；在下雨時，陪我們一起淋雨。孫教練讓我們從開始連運球都不會，到熟練掌握各種足球技術(shù)，自信地參加各類足球比賽。在訓(xùn)練時，孫教練對我們很嚴厲；在閑暇時，又會對我們噓寒問暖，予以鼓勵。那份嚴厲讓我們嚴格要求自己，快速提高；那份鼓勵讓我們始終懷揣希望和夢想，永不放棄。
三年來，我們的賽場從金牛區(qū)到成都市，再到四川省“貢嘎杯”，最后到全國比賽。我們在比賽中慢慢成長，一路向前，一路向上。我也非常幸運地在全國青少年校園足球夏令營中被評為國家一級運動員。隨著腳下的足球，我從大涼山走到成都，從成都走向更大的天地。在這個過程中，我增長了見識，開闊了視野，收獲了友誼，我變得更加自信與樂觀，更加熱愛祖國，我的人生步入了完全不同的軌道。
我們40名來自山里的女孩都是幸運的，社會各界的叔叔阿姨給了我們很多的關(guān)愛與支持。謝謝大家，我們一定會加油的！
未來有機會的話，我想上大學(xué)，想成為一名足球教練，然后把我的足球知識教授給像我一樣的孩子們，讓他們有機會走出大山，看見更廣闊的世界。我要把我的所學(xué)、所獲都回饋給這個給予我愛心和希望的社會！
謝謝大家！
運動員會議發(fā)言稿4
同志們：
春運工作，既是關(guān)系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統(tǒng)“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責(zé)任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設(shè)人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。
一、堅持統(tǒng)籌協(xié)作，著力在協(xié)同聯(lián)動機制建設(shè)方面下功夫、見實效。
春運工作覆蓋范圍廣、社會關(guān)注度高，涉及多個部門、多個領(lǐng)域、多種運輸方式，是一項艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協(xié)作，統(tǒng)籌推進春運各項組織工作。
一是要統(tǒng)籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動加強與發(fā)改、公安、人社、安監(jiān)、工會、團委等有關(guān)部門的協(xié)同合作，密切與重點運輸企業(yè)的溝通聯(lián)絡(luò)，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯(lián)動工作機制，進一步完善春運聯(lián)席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學(xué)制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態(tài)，共同協(xié)商解決春運工作中的困難和問題，為高質(zhì)量完成春運工作提供組織保障。
二是要統(tǒng)籌完善運力調(diào)度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務(wù)，與各有關(guān)鐵路、民航樞紐場站單位統(tǒng)籌調(diào)度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規(guī)律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務(wù)，努力滿足旅客春運出行需求。要統(tǒng)籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產(chǎn)生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，為節(jié)日市場供應(yīng)和經(jīng)濟運行提供保障。
三是要統(tǒng)籌完善應(yīng)急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，氣象條件較往年更為復(fù)雜。各地要堅持預(yù)防為主、平急結(jié)合，屬地管理、協(xié)同聯(lián)動，快速反應(yīng)、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應(yīng)急管理體系，明確應(yīng)急準備、預(yù)報預(yù)警、處置救援、信息發(fā)布、事后評估等任務(wù)要求，組織開展風(fēng)險隱患排查治理工作，做好應(yīng)急運力保障、應(yīng)急隊伍建設(shè)和物資儲備，加強惡劣天氣預(yù)報、客流監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，協(xié)同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導(dǎo)工作，全面提升應(yīng)急運輸綜合處置和服務(wù)保障能力。據(jù)中央氣象臺預(yù)報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區(qū)將迎來一輪持續(xù)降溫，尤其是南方地區(qū)將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現(xiàn)今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應(yīng)對措施，確保春運安全、運輸保障有力。
二、堅持需求導(dǎo)向，著力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見實效。
各地要圍繞綜合交通運輸體系建設(shè)，進一步加強不同運輸方式的協(xié)同銜接，優(yōu)化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)和運輸服務(wù)方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。
一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“大動脈”。要充分發(fā)揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優(yōu)勢，切實發(fā)揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的'協(xié)同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內(nèi)外協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“微循環(huán)”。各地要統(tǒng)籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸?shù)慕永m(xù)接駁工作，科學(xué)安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉(xiāng)間協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“連心橋”。針對春運期間農(nóng)村地區(qū)探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發(fā)展城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交，增開農(nóng)村客運班車，切實方便農(nóng)民進城、市民下鄉(xiāng)。
二是要切實優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務(wù)資源，優(yōu)化運輸服務(wù)模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發(fā)展公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、空巴聯(lián)運等集約高效的旅客聯(lián)程運輸模式，減少旅客中轉(zhuǎn)、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業(yè)探索利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務(wù)，滿足旅客多元化、個性化出行需求。
三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務(wù)水平。各地要積極協(xié)調(diào)公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態(tài)信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調(diào)整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務(wù)信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區(qū)及時發(fā)布出行信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。
三、堅持便民惠民，著力在情滿旅途活動創(chuàng)建方面下功夫、見實效。
各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務(wù)、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務(wù)工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。
一是要持之以恒實化服務(wù)舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業(yè)根據(jù)旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設(shè)自動售（�。┢痹O(shè)備，并積極提供網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、手機購票等便捷化服務(wù)。要切實維護好公路通行秩序，科學(xué)設(shè)置安全警示、指引標識，深化高速公路服務(wù)區(qū)文明創(chuàng)建工作，發(fā)揮ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監(jiān)測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域?qū)嵤┛蜐L船準點發(fā)班制度，努力提升航班服務(wù)質(zhì)量，為旅客順暢出行創(chuàng)造良好條件。
二是要持之以恒優(yōu)化候乘環(huán)境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規(guī)范指引標識，嚴格執(zhí)行客運服務(wù)標準，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環(huán)節(jié)的組織引導(dǎo)，并積極為旅客提供無線上網(wǎng)、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務(wù)。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環(huán)境。
三是要持之以恒強化市場監(jiān)管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監(jiān)督監(jiān)管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監(jiān)督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務(wù)電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執(zhí)法監(jiān)督、業(yè)務(wù)管理、企業(yè)運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。
四、堅持安全為重，著力在平安春運創(chuàng)建方面下功夫、見實效。
從往年看，春運期間運輸任務(wù)繁重，加之氣象條件復(fù)雜，春運安全保障仍是全年平安創(chuàng)建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，從嚴從實抓好春運安全生產(chǎn)管理工作。
一是要從嚴從實抓牢安全生產(chǎn)主體責(zé)任“牛鼻子”。 安全生產(chǎn)警鐘長鳴，責(zé)任落實最為關(guān)鍵。各地要緊緊抓住運輸企業(yè)主體責(zé)任這個安全監(jiān)管的“牛鼻子”，督促企業(yè)切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規(guī)程落實到運輸生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，推動建立自覺防范、自律經(jīng)營的企業(yè)安全管控體系。要按照國務(wù)院安委會關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的要求，以春運為契機建立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業(yè)、駕駛員列入黑名單，推動實現(xiàn)“一處失信，處處受限”。
二是要從嚴從實筑牢安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領(lǐng)域，開展明查暗訪相結(jié)合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患�？瓦\場站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。運輸企業(yè)要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監(jiān)管。要加大對“六區(qū)一線”重點水域和“四類”重點船舶的監(jiān)管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領(lǐng)域的安全防范工作。
三是要從嚴從實織牢安全運行動態(tài)管控“防護網(wǎng)”。各地要依托全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，督促運輸企業(yè)嚴格落實“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控制度，提升車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控入網(wǎng)率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監(jiān)控”。要狠抓數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態(tài)監(jiān)控制度落實情況，納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核，作為企業(yè)年度審驗、班線招投標的重要依據(jù)。要進一步加強與公安、安監(jiān)等部門的執(zhí)法聯(lián)動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態(tài)管控能力。
同志們，春運工作任務(wù)繁重、責(zé)任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責(zé)的態(tài)度，戮力同心，開拓進取，務(wù)實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
運動員會議發(fā)言稿5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師：
我叫XXX，來自海南省瓊中黎族苗族自治縣，黎族人，今年24歲，目前正效力于海南瓊中女足俱樂部，征戰(zhàn)了今年的女足錦標賽和女甲聯(lián)。
20xx年，13歲的我正在讀小學(xué)六年級。一個偶然的機會讓我被瓊中女足肖教練下鄉(xiāng)選女足隊員時選中，從而進入到瓊中女足這個大家庭，開始學(xué)習(xí)足球。肖指導(dǎo)特別重視我們的'文化課學(xué)習(xí)，經(jīng)過和縣里教育局的協(xié)商，她將我們?nèi)克偷娇h里最好的學(xué)校學(xué)習(xí)文化課。20xx年，我高中畢業(yè)了，當時海南瓊中女足俱樂部還沒有成立，在肖教練的引薦下，我成為了一名職業(yè)女足隊員，進入重慶女足職業(yè)隊女甲聯(lián)賽隊伍繼續(xù)踢球，并在當年的女甲聯(lián)賽中獲得第三名的成績。我個人也獲得了國家級運動健將的榮譽。之后，我被特招錄取到北京體育大學(xué)運動訓(xùn)練專業(yè)學(xué)習(xí)。
兒時的我，就是海南瓊中大山里的一名普通黎族女孩。那時很少人能走出這座大山看到外面的世界，同齡人大多是務(wù)農(nóng)或去城市里打工，能上大學(xué)更是一種奢望。是足球改變了我的人生軌跡，讓我不但成為了一名現(xiàn)役職業(yè)女足球隊員，同時成為了一名大學(xué)生。足球讓我變得更加勇敢，更加自信。瓊中女足訓(xùn)練場邊的墻上有六個字：“小足球，大世界�！边@是肖指導(dǎo)激勵我們這些隊員踢球時經(jīng)常說的六個字。腳下的小足球，讓我看到了大世界。
我如今的愿望就是在職業(yè)足球隊踢球的同時，通過努力學(xué)習(xí)完成大學(xué)學(xué)業(yè)。使我退役后能有更寬廣的選擇方向，去完成我人生的下一個夢想。
謝謝瓊中女足，謝謝所有的老師！
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