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快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)（通用10篇）
一段忙碌又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，我們肯定學(xué)習(xí)到了不少學(xué)問(wèn)，在實(shí)習(xí)總結(jié)中記錄下這來(lái)之不易的成果吧。那么實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)，歡迎大家分享。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 1
通過(guò)在平川物流的實(shí)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的.發(fā)展空間。通過(guò)實(shí)習(xí)我也學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義物流公司頂崗實(shí)習(xí)小結(jié)5篇物流公司頂崗實(shí)習(xí)小結(jié)5篇。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來(lái)越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問(wèn)題等。
必須擴(kuò)大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。最后，通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到平時(shí)只現(xiàn)于書(shū)本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)專業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解，給自己重新定位，找準(zhǔn)努力的方向，積極準(zhǔn)備，做到理論與實(shí)際的很好結(jié)合，我相信只要自己肯學(xué)、肯問(wèn)、肯干，將來(lái)一定會(huì)取得自己的成績(jī)!最后我非常感謝港院的老師對(duì)我的教導(dǎo)和平川物流的領(lǐng)導(dǎo)給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，無(wú)論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學(xué)生生涯了，我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對(duì)我的教導(dǎo)，愿所有的老師都能身體健康，工作順利!
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 2
20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到xx物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的'主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書(shū)本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 3
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過(guò)著一種無(wú)憂無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自己，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對(duì)物流條碼做過(guò)詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí)，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的`結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 4
引言：
在過(guò)去的幾周中，我有幸實(shí)習(xí)于一家知名快遞公司，擔(dān)任分揀員一職。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到了快遞行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。在這份報(bào)告中，我將分享我在實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容、所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、分揀貨物：我的主要工作是將快遞包裹按照目的地進(jìn)行分類和分揀。這需要我迅速而準(zhǔn)確地辨識(shí)每個(gè)包裹上的`條形碼，并將其放置到相應(yīng)的區(qū)域。這項(xiàng)工作需要高度的注意力和專注力，以確保包裹能夠及時(shí)送達(dá)。
2、處理異常情況：在分揀過(guò)程中，偶爾會(huì)遇到包裹信息不清晰、破損或遺失的情況。我學(xué)會(huì)了如何妥善處理這些異常情況，與客戶進(jìn)行溝通并尋找解決方案，以確保包裹能夠順利送達(dá)，同時(shí)保持客戶滿意度。
3、團(tuán)隊(duì)合作：在一個(gè)快節(jié)奏的工作環(huán)境中，團(tuán)隊(duì)合作顯得尤為重要。我與同事密切合作，相互協(xié)助，共同完成每天的分揀任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)精神不僅提高了工作效率，也增強(qiáng)了工作氛圍的融洽程度。
所學(xué)經(jīng)驗(yàn)：
1、高效溝通：在快遞行業(yè)中，及時(shí)有效的溝通至關(guān)重要。我學(xué)會(huì)了與同事和客戶之間進(jìn)行清晰、準(zhǔn)確的溝通，以解決問(wèn)題和提高工作效率。
2、注重細(xì)節(jié)：在分揀貨物時(shí)，任何一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致包裹的延誤或錯(cuò)誤送達(dá)。因此，我學(xué)會(huì)了更加注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地完成每一個(gè)分揀任務(wù)。
3、應(yīng)對(duì)壓力：快遞行業(yè)是一個(gè)高壓力的工作環(huán)境，需要在繁忙的工作中保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了有效地管理和應(yīng)對(duì)工作壓力，保持良好的心態(tài)和工作狀態(tài)。
感悟與展望：
這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)快遞行業(yè)有了更深入的了解，并培養(yǎng)了我的工作技能和專業(yè)素養(yǎng)。我深刻認(rèn)識(shí)到快遞分揀員在保障快遞準(zhǔn)時(shí)送達(dá)和客戶滿意度方面的重要性，也意識(shí)到了自己在這個(gè)職業(yè)中的責(zé)任和使命。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的能力，為快遞行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
結(jié)語(yǔ)：
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。我衷心感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的支持和指導(dǎo)，也期待著未來(lái)能夠在這個(gè)行業(yè)中取得更進(jìn)一步的發(fā)展和成就。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 5
在大一結(jié)束之際，通過(guò)專業(yè)老師的介紹，我們物流專業(yè)大一大二學(xué)生共三十多位同學(xué)一起到百世匯通長(zhǎng)沙分撥中心實(shí)習(xí)一個(gè)多月，一為鍛煉自己，加強(qiáng)自己的知識(shí)學(xué)習(xí)。二為磨練自己，在暑假時(shí)充實(shí)自己。三為滿足自己，在實(shí)習(xí)中賺取一些生活費(fèi)。無(wú)論是哪種，在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)人或多或少的學(xué)習(xí)到了很多，也讓我們大一這個(gè)暑假過(guò)的充實(shí)而自由。
剛到匯通的時(shí)候，廖總就給我們培訓(xùn)，給我們介紹了匯通的發(fā)展歷史，匯通化，匯通現(xiàn)狀，以及談了匯通未的發(fā)展趨勢(shì)等等一系列關(guān)于匯通的問(wèn)題。剛開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)有什么好聽(tīng)的，很無(wú)趣，但是后認(rèn)真聽(tīng)了之后便突然了興趣，他講的很詳細(xì)，匯通的總部是在杭州的，2010年11月，“匯通快運(yùn)”被百世收購(gòu)，便改名為“百世匯通”。匯通快運(yùn)成立于200年，是一家在國(guó)內(nèi)率先運(yùn)用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路的大型快遞公司，綜合實(shí)力位居快遞企業(yè)前列，在被百世收購(gòu)之后，它便成為了百世網(wǎng)絡(luò)旗下的快遞品牌。而我們的專業(yè)，物流——物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。它是快遞的前身，是一種古老的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。也就是說(shuō)快遞是從物流衍生出的，而它現(xiàn)在也正在飛速的發(fā)展中，這對(duì)我們專業(yè)而言，無(wú)疑也是一個(gè)重大的機(jī)遇，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，信息技術(shù)的不斷發(fā)展，支撐著物流行業(yè)與快遞行業(yè)的發(fā)展，這對(duì)我們說(shuō)是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。機(jī)遇——物流和快遞行業(yè)的發(fā)展太過(guò)于速度，以至于制度跟不上發(fā)展的節(jié)奏，市場(chǎng)秩序的混亂，上升空間極大。挑戰(zhàn)——也與機(jī)遇有相同的性質(zhì)，因?yàn)槭袌?chǎng)秩序的不穩(wěn)定，導(dǎo)致行業(yè)混亂，這兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展也出現(xiàn)很多的問(wèn)題。
整個(gè)長(zhǎng)沙分撥中心分為市內(nèi)、省內(nèi)、省外、問(wèn)題部等。在實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)人都被分配到了不同的崗位，有不同的職責(zé)。女生大部分是掃描、分揀、分商務(wù)。而我被分到了市內(nèi)，室內(nèi)有三十多位員工。主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)沙市內(nèi)的`快遞，有細(xì)分、粗分、掃描、分揀人員。我的工作是粗分——用風(fēng)暴巴槍掃描條形碼掃出數(shù)據(jù)并寫(xiě)在面單上面，以便于下面的分揀人員依據(jù)數(shù)字分筐。相對(duì)而言是很輕松的。還有細(xì)分，細(xì)分人員主要是依據(jù)長(zhǎng)沙市內(nèi)快的地址進(jìn)行寫(xiě)數(shù)字分區(qū)。通過(guò)自己的記憶，把地址記住，然后進(jìn)行寫(xiě)大頭筆的工作，這個(gè)要求需要快速的反應(yīng)能力，也要記性好，所以相對(duì)而言就比較有挑戰(zhàn)性。還有分筐人員，分筐人員主要是依據(jù)前面寫(xiě)大頭筆的工作人員寫(xiě)的數(shù)字進(jìn)行分區(qū)，當(dāng)然也有一部分區(qū)是需要自己記憶進(jìn)行分筐的，例如岳麓區(qū)，它的代號(hào)是，但是它分為大學(xué)城、望城、金星、岳麓等等所以扔筐的時(shí)候還需要細(xì)分之后再扔筐，不細(xì)分的目的是為了減輕前面寫(xiě)大頭筆工作人員的壓力，因?yàn)樵缆吹目爝f是最多的。而掃描人員的工作就是在快遞被分好筐之后掃描快，掃描之后分發(fā)站點(diǎn)，站點(diǎn)接收之后就運(yùn)走到各個(gè)區(qū)。這個(gè)工作需要比較細(xì)心一點(diǎn)，因?yàn)樯晕⒉恍⌒木蜁?huì)漏掃或者錯(cuò)掃。漏掃了站點(diǎn)的人不曉得直接帶走了，到時(shí)候如果沒(méi)有到客戶手上公司是需要賠償?shù)�。而長(zhǎng)沙分撥中心每年都會(huì)要有高額的賠償金，就是因?yàn)橛泻芏嗟膯?wèn)題（破損、遺失）。
每天的工作基本上都是重復(fù)，但是每天又可以學(xué)到不同的東西。我們實(shí)習(xí)期間，剛好是流水線的改造，很多的設(shè)施設(shè)備都不完善。也正是從兩班倒分成三個(gè)班(早8:00—12:00，1:00—20:00、中1：00—20：00、晚20:00—凌晨:00）。流水線改造的不習(xí)慣，分班制度的不完善導(dǎo)致的很多問(wèn)題就出現(xiàn)了。
流水線因?yàn)檫M(jìn)行了大規(guī)模的改造，以至于有些開(kāi)關(guān)不靈活，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)不能控制好開(kāi)關(guān)機(jī)。而且也有很多的流水線接口處太過(guò)于張開(kāi)，導(dǎo)致工作人員工作時(shí)候的危險(xiǎn)系數(shù)的增加。讓員工心存很多的不滿，導(dǎo)致心里情緒增加，對(duì)待工作的態(tài)度有消極之勢(shì)。同樣也因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)，有一位學(xué)姐因?yàn)樯焓秩炜�，一不小心被流水線夾住，以致于左手嚴(yán)重受傷，最后還動(dòng)了植皮手術(shù)，這不僅對(duì)員工造成了傷害，也對(duì)公司的經(jīng)濟(jì)造成了損失。以前，只是在培訓(xùn)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)有多么的危險(xiǎn)，可是從沒(méi)有親眼看過(guò)，總也感受不到。但是那一天，我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候看到一個(gè)男生站在流水線上呼喊關(guān)機(jī)，等我轉(zhuǎn)過(guò)頭看過(guò)去的時(shí)候看到他的腳夾在流水線的接口處，那一刻心突然涼涼的，一方面是擔(dān)心那個(gè)人，害怕他的腳受傷了。另一方面也是自己，第一次看到這種場(chǎng)面，心里著實(shí)有些嚇壞了。而且公司的分班制度的不完善，讓員工情緒起伏極大，因?yàn)榉职嘀螅\(yùn)輸車輛經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，夜班永遠(yuǎn)是個(gè)未知數(shù)，以至于上夜班的人員經(jīng)常忙的暈頭轉(zhuǎn)向，這對(duì)員工工作產(chǎn)生了極大的反逆心理。
針對(duì)公司出現(xiàn)的很多問(wèn)題，例如員工素質(zhì)太低、經(jīng)常出現(xiàn)吵架，打架等行為，再者因?yàn)槭程贸燥埐尻?duì)導(dǎo)致打架等行為都是突顯員工素質(zhì)低下的體現(xiàn)。而一個(gè)公司，員工就代表著公司的形象，走在外面就是公司的代表。而且公司特別強(qiáng)調(diào)6s（整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全)而素養(yǎng)就是其中里面的一條。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展是離不開(kāi)企業(yè)化的，企業(yè)化的力量是無(wú)窮的，而且企業(yè)化是企業(yè)之魂，如果一個(gè)企業(yè)連“魂”都沒(méi)有了，談何運(yùn)作？又談何發(fā)展？
企業(yè)形象有利于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，把企業(yè)做大做強(qiáng)，不僅要求企業(yè)要有先進(jìn)的裝備、精湛的技術(shù)、靈活的機(jī)制，還必須要重視塑造企業(yè)形象，以良好的形象，贏得社會(huì)和業(yè)主的認(rèn)同，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的影響力，以占有更多的市場(chǎng)份額。而員工也是企業(yè)形象的一部分。所以我覺(jué)得公司想要完善或者加強(qiáng)管理就得提高工作人員的素質(zhì)和化。多給員工進(jìn)行公司培訓(xùn)，制定更完善的培訓(xùn)計(jì)劃，雖然有些叔叔阿姨可能連書(shū)都沒(méi)有讀過(guò)，但是培訓(xùn)不一定要按照常規(guī)的培訓(xùn)方式進(jìn)行，可以進(jìn)行針對(duì)性的，讓公司大部分員工喜聞樂(lè)見(jiàn)的多種方式進(jìn)行培訓(xùn)，我相信若是如此，公司員工的素質(zhì)化將會(huì)有大幅度的提升。
提高了素質(zhì)化可使他們變成勤快的而不是拖沓的工作人員，友好的而不是嚴(yán)厲管理者，合群的集體成員而不是孤獨(dú)的個(gè)人。當(dāng)他們工作幾年后，他們的舉止就會(huì)為素質(zhì)化所制約，盡管他們對(duì)此還一無(wú)所知，然后一旦他們調(diào)換工作，定會(huì)大吃一驚。
我們老大對(duì)我們說(shuō)：一份工作，不僅僅是為了賺錢(qián)，錢(qián)，哪里不可以賺，最重要的是讓自己可以愉快的工作，帶著好心情去工作。這樣，才不會(huì)覺(jué)得每天是在熬日子。是的，我很贊同他的話，一個(gè)人可以有很多追求，但是每個(gè)人都想讓自己的生活快樂(lè)一些，這是最簡(jiǎn)單的想法卻也是很復(fù)雜。在市內(nèi)工作，我體會(huì)的是一個(gè)家的感覺(jué)，室內(nèi)不同于其它地方，我們就像個(gè)大家庭一樣，每個(gè)人都有著很強(qiáng)的榮譽(yù)感和責(zé)任感。每天我們都一起愉快的邊工作邊聊天，每天都有同事買(mǎi)西瓜大家一起分享（以至于那段時(shí)間看到西瓜就想吐），大家彼此開(kāi)著玩笑，講講冷笑話，每天都是其樂(lè)融融，不像其它地方，每天爭(zhēng)吵不斷。大家都對(duì)我們四個(gè)實(shí)習(xí)生很照顧，我們?cè)谝黄痣m然才一個(gè)多月但是感情很深，走的時(shí)候他們對(duì)我們不舍，而我們也對(duì)他們不舍。不過(guò)，認(rèn)識(shí)了，他們就永遠(yuǎn)會(huì)在我們的生命里。所以在實(shí)習(xí)中，這一份收獲也是很很珍貴的。在宿舍是跟阿姨們一起住，最開(kāi)始的時(shí)候很不習(xí)慣，因?yàn)樗坪跛齻冊(cè)缇土?xí)慣了夜班的生活，白天也睡的很少，所以經(jīng)常聊天，而且嗓門(mén)很大，所以經(jīng)常吵的我們睡不著。時(shí)常心情郁悶，但是后我們跟她們說(shuō)了我們的情況之后還是比較配合，說(shuō)話聲音減少了很多個(gè)分貝。還會(huì)時(shí)常關(guān)心我們，因?yàn)榈侥抢锎蠹叶几忻傲�，她們也�?huì)問(wèn)我們買(mǎi)了藥沒(méi)有，那種關(guān)心，在工作的時(shí)候莫過(guò)于是最大的溫暖了吧。
這個(gè)暑假，我在匯通。由著開(kāi)始覺(jué)得累到后的還好到最后的不舍，中間有很多的辛酸和快樂(lè)。感謝一直在一起奮斗了一個(gè)多月的小伙伴們，也感謝市內(nèi)的所有“家人”，感謝那些幫助我們的匯通工作人員。暑假實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了、體會(huì)了。一切都好！
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 6
今年暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負(fù)責(zé)派送快件。因?yàn)榭爝^(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報(bào)酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是XX年創(chuàng)建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó)，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開(kāi)有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因?yàn)槌醯焦�，�?duì)于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費(fèi)用。
僅僅是送件，工作相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，作為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽(yáng)區(qū)漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車總會(huì)路經(jīng)這一段，本以為對(duì)這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè)觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
漢陽(yáng)大道上縱橫交錯(cuò)了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過(guò)或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，還有一些地方，我連名字都覺(jué)得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開(kāi)了，在作業(yè)本上的題目做不出來(lái)，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的.知識(shí)給推算出來(lái)，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無(wú)頭緒。不過(guò)在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門(mén)道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門(mén)牌號(hào)碼的分布也有學(xué)問(wèn)，至東向西門(mén)牌號(hào)碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號(hào)碼是雙號(hào)，以南的號(hào)碼是單號(hào)，了解了這些基本常識(shí)對(duì)于送件是很有幫助的。
還有一些經(jīng)驗(yàn)卻是在碰壁之后才能長(zhǎng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒(méi)有南邊多，這樣就造成了門(mén)牌號(hào)遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號(hào)，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號(hào)，按常理，607號(hào)是應(yīng)該在馬路正對(duì)面的，誰(shuí)知我到馬路對(duì)面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對(duì)應(yīng)608號(hào)的號(hào)碼已經(jīng)是623號(hào)了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號(hào)。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 7
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來(lái)中通一個(gè)禮拜了，自己一直在努力著適應(yīng)新的環(huán)境，我所工作的地方是中通的分撥中心，所謂分撥中心，就是是專門(mén)從事分撥活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，它又是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據(jù)點(diǎn)。
具體來(lái)說(shuō)，分撥中心在配送活動(dòng)中的作用如下：
分撥中心的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(例如：超級(jí)市場(chǎng)和連鎖店)，分撥中心的作用是按照用戶的要求，及時(shí)將各種已經(jīng)配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)和消費(fèi)的需要。為了順利而有序地完成向用戶配送商品(貨物)的任務(wù);通常，分撥中心都要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)并配備一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，存儲(chǔ)一定數(shù)量的商品。某些區(qū)域性大型分撥中心，不但要在配送貨物的過(guò)程中存儲(chǔ)貨物，而且它所存儲(chǔ)的貨物的數(shù)量更大、品種更加繁多。
上述分撥中心所擁有的存儲(chǔ)能力及其存儲(chǔ)貨物的事實(shí)表明，存儲(chǔ)功能乃是這種物流組織的重要作用之一。
作為物流據(jù)點(diǎn)的分撥中心，其服務(wù)對(duì)象(即客戶)是為數(shù)眾多的企業(yè)(在國(guó)外，分撥中心的服務(wù)對(duì)象，少則有幾十家，多則有數(shù)百家)。在為數(shù)眾多的客戶中，彼此之間存在著很大的差別，不僅各自的性質(zhì)有所不同，而且其經(jīng)營(yíng)規(guī)模也不一樣。因此，在訂貨或者進(jìn)貨的時(shí)候，不同的客戶對(duì)于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等等會(huì)提出不同的要求。面對(duì)這種情況，為了有效地進(jìn)行配送亦即為了能夠同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物，分撥中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織進(jìn)來(lái)(或者接收到)的貨物進(jìn)行揀選，在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃將貨物進(jìn)行分裝和配裝。這樣，在商品流通實(shí)踐中，分撥中心除了能夠存儲(chǔ)貨物、具有存儲(chǔ)作用以外，還具有分揀貨物的功能，因而發(fā)揮分揀中心的作用。
在配送實(shí)踐中，分撥中心憑借其特殊的地位和其所擁有的各種先進(jìn)的設(shè)備手段能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾�(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品(即貨物)集中在一起，而后，經(jīng)過(guò)分揀、配裝向眾多用戶發(fā)運(yùn)。與此同時(shí)，分撥中心也可以做到把各個(gè)用戶所需要的多種貨物進(jìn)行有效地組合(或者配裝)在一起，形成經(jīng)濟(jì)、合理的貨載批量。分撥中心在流通實(shí)踐中所表現(xiàn)出來(lái)的這種功能即集散功能，也有人把它稱?"配貨、分散"功能。
集散作用是分撥中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明，利用分撥中心來(lái)集散貨物，可以提高卡車的滿載率，并由此可以降低物流成本。
通過(guò)開(kāi)展貨物配送活動(dòng)，分撥中心能夠把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上，可以起到生產(chǎn)和消費(fèi)的媒介作用。這是分撥中心銜接功能的一種重要表現(xiàn)。此外，通過(guò)集貨和存儲(chǔ)貨物，分撥中心又有平衡供求的功能，由此，能夠有效地解決季節(jié)性貨物的產(chǎn)需銜接問(wèn)題。這是分撥中心銜接作用的另一種表現(xiàn)。.
物流分撥是途途物流作業(yè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是多級(jí)供應(yīng)鏈中連接上下游的節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)作流暢性直接關(guān)系到整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作順暢性。作為途途物流據(jù)點(diǎn)的分撥場(chǎng)所，其服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的企業(yè)。在為數(shù)眾多的客戶中，彼此之間存在著很大的差別，不僅各自的性質(zhì)有所不同，而且其經(jīng)營(yíng)規(guī)模也不一樣。因此，在訂貨或者進(jìn)貨的時(shí)候，不同的客戶對(duì)于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等等會(huì)提出不同的要求。面對(duì)這種情況，為了有效地進(jìn)行配送亦即為了能夠同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物，分撥中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織進(jìn)來(lái)的貨物進(jìn)行揀選，在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃將貨物進(jìn)行分裝和配裝。這樣，在商品流通實(shí)踐中，分撥中心除了能夠存儲(chǔ)貨物、具有存儲(chǔ)作用以外，還具有分揀貨物的功能，因而發(fā)揮分揀中心的作用。
通過(guò)自己的工作場(chǎng)所深刻的了解到了快遞甚至是物流的整個(gè)過(guò)程，包括：
1、訂單處理編輯
物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門(mén)查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無(wú)法依客戶之要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時(shí)間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時(shí)，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時(shí)段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門(mén)尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客戶訂購(gòu)最小批量、訂貨方式或訂購(gòu)結(jié)帳截止日。
2、采購(gòu)編輯
自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購(gòu)商品，采購(gòu)作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對(duì)供貨廠
商查詢交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購(gòu)批量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。
3、進(jìn)貨入庫(kù)編輯
當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于采購(gòu)人員進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚�，并將入�?kù)資料登錄建檔。入庫(kù)管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對(duì)于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫(kù)亦經(jīng)過(guò)退貨品檢、分類處理而后登錄入庫(kù)。
4、庫(kù)存管理編輯
庫(kù)存管理作業(yè)包含倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理及庫(kù)存數(shù)控制。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理包括貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃;貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出;進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式;倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)所時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)，并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的.保管維修。
5、補(bǔ)貨揀貨編輯
由客戶訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
6、流通加工編輯
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
7、出貨作業(yè)編輯
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，
印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運(yùn)送車輛的大小與數(shù)量。由倉(cāng)庫(kù)管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
8、配送作業(yè)編輯
配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9、會(huì)計(jì)作業(yè)編輯
商品出庫(kù)后銷售部門(mén)可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門(mén)作為收款憑據(jù)。而于商品購(gòu)入入庫(kù)后，則由收貨部門(mén)制作入庫(kù)商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請(qǐng)款稽核之用。并由會(huì)計(jì)部門(mén)制作各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表以供營(yíng)運(yùn)政策制定及營(yíng)運(yùn)管理之參考。
10、運(yùn)營(yíng)效率編輯
除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外，良好的物流中心運(yùn)作更要基于較上階層的管理者透過(guò)各種考核評(píng)估來(lái)達(dá)成物流中心的效率管理，并制訂良好的營(yíng)運(yùn)決策及方針。而營(yíng)運(yùn)管理和績(jī)效管理可以由各個(gè)工作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表，包含出貨銷售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告、配送商品次數(shù)及所用時(shí)間的報(bào)告、配送商品的失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率分析、庫(kù)存損失率報(bào)告、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表、作業(yè)人力的使用率分析等。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 8
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過(guò)著一種無(wú)憂無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自己，不要讓自己的人生留下任何空白!在物流課上，老師對(duì)物流條碼做過(guò)詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí)，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的.欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
一、服從。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來(lái)的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二、工作中的不足。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三、團(tuán)隊(duì)。
三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高，對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五、時(shí)間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但我非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自己約束，自己提醒，爭(zhēng)取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 9
一、背景導(dǎo)入
在快遞行業(yè)逐漸步入人們的生活的今天，各種各樣的快遞公司也隨之崛地而起。從最開(kāi)始的郵政速遞到如今琳瑯滿目的快遞公司，國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)迅速崛起已經(jīng)成為事實(shí)。
目前，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)在東部地區(qū)大致形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運(yùn)速遞圈。于此同時(shí)4大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展，部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。而且全國(guó)范圍內(nèi)形成了以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)的若干快運(yùn)速遞通道，使中國(guó)快運(yùn)快遞業(yè)的點(diǎn)—軸—面系統(tǒng)初呈雛形。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容概況
這是第二次來(lái)到圓通速遞公司實(shí)習(xí)，再次來(lái)到話務(wù)員的位置上，相同的工作，過(guò)了一年，心境多少也變了。今年看來(lái)，金華圓通速遞公司較之去年整體有不少的改進(jìn)。主要有如下幾大點(diǎn)：
1、話務(wù)員全面要求有很大提高，對(duì)話務(wù)員素質(zhì)要求提升。
2、對(duì)派件員及收件員要求作業(yè)以及工作細(xì)節(jié)等有很多嚴(yán)謹(jǐn)要求。
3、加強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)方面的監(jiān)控設(shè)施，增加快遞的安全性。有效降低丟件、漏件的出現(xiàn)。
話務(wù)員的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一個(gè)位置接通電話，每天朝九晚五打卡上班。話務(wù)員的工作也并不是那么的單調(diào)，每天都會(huì)遇到形形色色的客戶，奇奇怪怪的問(wèn)題，都需要憑借靈巧的語(yǔ)言來(lái)應(yīng)對(duì)。
三、比較其它快遞公司
在往日生活中，不在其職，不謀其位。當(dāng)我坐在話務(wù)員辦公室，我就不得不開(kāi)始思考快遞公司的一系列性質(zhì)和意義。
在現(xiàn)下快遞行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況，個(gè)個(gè)快遞公司均有其不同的特色。如最為人們熟知的郵政速遞，即EMS，雖然價(jià)格相對(duì)較之民營(yíng)快遞貴許多，但是卻同時(shí)有著極高的安全性，往年的丟件破損件比率一直保持在千分之一以下。另外，郵政365天營(yíng)業(yè)以及覆蓋率是任何一家快遞公司無(wú)法比擬的�？梢钥偨Y(jié)的說(shuō)一局，EMS貴的有他的`道理！
然而郵政速遞雖然資本雄厚，但是難免會(huì)有涉及不到空白領(lǐng)域。如近年熱門(mén)的寵物快遞、化工品運(yùn)輸?shù)�。有一些小型民營(yíng)快遞公司看中這些領(lǐng)域，如2000年創(chuàng)辦的鳳凰快遞公司，如今也做的別有一番特色。也有不少小型民營(yíng)快遞公司則采取低價(jià)策略來(lái)贏得市場(chǎng)份額，通過(guò)和淘寶客戶合作，也有其獨(dú)特之處。
根據(jù)20XX年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額近七成，但業(yè)務(wù)收入?yún)s不足五成。據(jù)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額
分別為35.8%、49.4%和14.8%。民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量已占全國(guó)快遞整體市場(chǎng)近七成。國(guó)家郵政局日前公布的20XX年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。
通過(guò)以上數(shù)據(jù)民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額近七成，但業(yè)務(wù)收入?yún)s不足五成。據(jù)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，可以明顯看出民營(yíng)快遞企業(yè)在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但受價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等影響，企業(yè)的盈利能力很差。而與之相反，郵政速遞雖然所占有的市場(chǎng)份額較小，但是盈利狀況卻十分可觀。
快遞行業(yè)在近幾年瘋狂爆炸式的增長(zhǎng)主要得益于迅速發(fā)展的電子商務(wù)，如為人們所熟知的淘寶網(wǎng)、騰訊拍拍網(wǎng)等。而其它的大型電商企業(yè)，如京東商城、凡客等則選擇了自己創(chuàng)建物流系統(tǒng)。借著電子商務(wù)的東風(fēng)，快遞市場(chǎng)發(fā)展得如火如茶。
但是正如之前所提到的，民營(yíng)快遞企業(yè)持續(xù)以低利潤(rùn)的惡性價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)取得市場(chǎng)份額。不少專家指出，參考美國(guó)快遞的發(fā)展史，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的“洗牌”是可以預(yù)見(jiàn)的事情。近年看來(lái)，快遞行業(yè)兼并重組的大事件不斷出現(xiàn)，無(wú)不反映出快遞行業(yè)的重新洗牌，行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，行業(yè)力量的重新劃分。如天天快遞售出60%股份予海航集團(tuán)，阿里巴巴在完成了對(duì)星辰急便投資3000萬(wàn)元之后，又低調(diào)投資了百世物流科技有限公司，百世物流對(duì)業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞70%股權(quán)收購(gòu)近期完成。圓通、中通、韻達(dá)等一些大型快遞民營(yíng)企業(yè)未來(lái)都極有可能加入到引資、并購(gòu)的行列之中。由于本土快遞服務(wù)質(zhì)量差，核心競(jìng)爭(zhēng)力低的局面，運(yùn)用并購(gòu)手段推動(dòng)快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
四、新政策背景
在今年8月11日，國(guó)家郵政局出臺(tái)了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，旨在治理快件丟失、調(diào)包、暴力分揀、服務(wù)態(tài)度差等快遞行業(yè)廣為詬病的頑疾，內(nèi)容覆蓋了快遞的收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞四個(gè)主要環(huán)節(jié)。這也是國(guó)家郵政局首次針對(duì)快遞業(yè)務(wù)操作出臺(tái)文件性指導(dǎo)規(guī)范，其中明確了驗(yàn)收和簽收的先后次序：“收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件�？旒獍b完好，由收件人簽字確認(rèn)。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況的，收派員應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收”。可以說(shuō)，先驗(yàn)收還是先簽收終于有了明確說(shuō)法。
但是也不能忘記快遞“新國(guó)標(biāo)”中對(duì)收貨問(wèn)題所提到的：“快遞企業(yè)與寄件人另有約定的除外”。也就是說(shuō)，對(duì)于部分特殊物品、特別是貴重物品的收貨方式還需要進(jìn)一步細(xì)化，以免出現(xiàn)問(wèn)題后的糾紛，無(wú)論是消費(fèi)者，還是快遞公司都應(yīng)做好提前進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。
快遞頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 10
自入職以來(lái)，我先后在多家快遞公司實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間對(duì)快遞工作的了解，終究成為一位快遞組長(zhǎng)。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了快遞工作的快樂(lè)。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂(lè)，以下是我今年的工作總結(jié)：
一、服從方面
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)快遞行業(yè)員工必須具有的，此項(xiàng)我還有些不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)快遞人員向一個(gè)好的快遞組長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的.安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加知道服從的意義和重要性。在入職的時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)地步點(diǎn)，有時(shí)候真的很不知道，但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來(lái)的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二、工作中的不足
個(gè)人修養(yǎng)、基本素養(yǎng)需要進(jìn)一步提高。理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。和同事之間的溝通還不夠和諧，需要進(jìn)一步改進(jìn)。工作仔細(xì)方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留意皆學(xué)問(wèn)”的道理。工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三、團(tuán)隊(duì)方面
三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全部員工營(yíng)建了一份有活一起干、有困難一起解決、有任務(wù)一起實(shí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)基層管理者。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、錘煉，先后派遣至多個(gè)地方進(jìn)行學(xué)習(xí)，使我們的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短時(shí)間內(nèi)得到迅速提高，對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的員工，堅(jiān)信全部人員終有一天會(huì)得到繁華昌盛的發(fā)展。
四、業(yè)務(wù)方面
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積存體會(huì)；善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五、時(shí)間觀念
在很多情形下容易顯現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情形下，是由于家庭事務(wù)的紛擾。但我非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗語(yǔ)說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度束縛的同時(shí)，進(jìn)行自己束縛，自己提示，爭(zhēng)取掌控住工作、生活的安穩(wěn)點(diǎn)。
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