汽車站春運工作總結3篇

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編整理的汽車站春運工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車站春運工作總結1

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬

　　人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期對比增添6%；

　　2、行車平安情形：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來最好的一年。

　　3、處事質量情形：春運時代沒有發(fā)生重年夜處事質量事務及新聞媒體負面曝光事務。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領、精心組織。

　　為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運率領小組，下設七個工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長的春運率領小組，并擬定了切實可行的工作方案，分袂召開了春運帶動年夜會，實施層層策動，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學合理組織運輸出產(chǎn)。

　　(1)、重點增強平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站增強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負責廣東平易近工購票、整個春運我司開往廣東標的目的的班車 2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92.63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時，客司、祁東還重點組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長東、西向省際客運班線作了有益的試探。

　　(2)、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統(tǒng)一率領下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數(shù)改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅更始的平穩(wěn)過渡。

　�、恰⒎e極闡揚公車公營主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學生安然返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等勾當，春運岑嶺期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30.7萬元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實施企業(yè)效益最年夜化。

　　3、強化平安打點，確保春運有序。

　　09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數(shù)持證上崗，車站實施封鎖式打點，增強“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著好于往年。

　　4、以酬報本，實現(xiàn)協(xié)調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車室內(nèi)免費為搭客供給開水、暈車藥、傷風藥，免費為搭客供給火爐取暖；實施保溫餐車為搭客平價供給盒飯；站內(nèi)茅廁免費開放，開好年夜年節(jié)最后一班車等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質量投訴事務和新聞媒體負面曝光事務。同時，各單元也很是正視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了協(xié)調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學成長物流財富

　　20xx年春運時代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問題；其次是充實闡揚長沙、武漢兩個處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全數(shù)營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)?振興打下了堅實的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總堅固時。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時代外部見報、見稿共21篇，內(nèi)部共編纂情形簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了天天收集匯總，實時上報，各單元總結均能實時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。

汽車站春運工作總結2

　　今年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現(xiàn)就今年春運工作總結如下：

　　一、春運基本情況

　　1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；

　　2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。

　　3、服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、春運的主要工作

　　1、加強領導、精心組織。

　　為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發(fā)動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。

　　2、科學合理組織運輸生產(chǎn)。

　　(1)、重點加強民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車今個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線作了有益的探索。

　　(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統(tǒng)一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。

　�、恰⒎e極發(fā)揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30.7萬元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業(yè)效益最大化。

　　3、強化安全管理，確保春運有序。

　　09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。

　　4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。

　　今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內(nèi)免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內(nèi)廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。

　　5、多方出擊，科學發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

　　今年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總結及時。

　　今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內(nèi)部共編輯情況簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。

汽車站春運工作總結3

　　為期40天的09年春運工作已經(jīng)順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務。現(xiàn)在我將今年春運工作情況具體總結如下：

　　一、做好節(jié)前準備工作，積極應對新挑戰(zhàn)

　　在春運開始之前我班就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。

　　針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節(jié)假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進入各大中院校和各大企業(yè)進行先期調查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據(jù)制定了春運工作計劃，做到對現(xiàn)有人力資源的合理安排。

　　此外我班還根據(jù)總站的要求加強了對站務員業(yè)務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我班也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。

　　二、在春運過程中發(fā)揚能吃苦能戰(zhàn)斗的精神

　　為了確�？傉镜目瓦\收入，我班實行了一下措施：

　　1. 根據(jù)春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時間付各大院校進行現(xiàn)場售票和現(xiàn)場發(fā)車，為總站增加收入。

　　2.在整個春運期間我班通過各種關系積極聯(lián)系客運包車，聯(lián)系了多個大型包車業(yè)務，尤其是與**集團聯(lián)系的包車業(yè)務既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領車隊來到雙匯集團現(xiàn)場發(fā)車，忙碌直到晚上10點，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現(xiàn)收入*萬元。除此之外我班還根據(jù)藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益雙豐收。

　　3.依托新設施堵漏保收。我班利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發(fā)車時間。由***帶領后場人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯(lián)系溝通，及時的了解旅客情況。

　　通過以上措施，我班在09年一月實現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務。

　　為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我班采取以下措施：

　　1.我班以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統(tǒng)加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規(guī)定進行操作。

　　2.依托總站封站管理的制度和臨時候車區(qū)等設施，我班改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。

　　3. 打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數(shù)封，為總站和集團贏得了榮譽。

　　4.為確保春運安全我班加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場旅客秩序。

　　三、春運后的思索與檢討

　　在今年的春運工作中我班取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現(xiàn)象，我班的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我班也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時也希望各級領導在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。

　　總而言之09年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結束了，我班取得的成績說明我班是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問題和漏洞說明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。