船員工作總結(jié)范文
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了,回顧這段時間的工作,在取得成績的同時,我們也找到了工作中的不足和問題,該好好寫一份工作總結(jié),分析一下過去這段時間的工作了。相信很多朋友都不知道工作總結(jié)該怎么寫吧,下面是小編為大家整理的船員工作總結(jié)范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
船員工作總結(jié) 篇1
在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念,按照船隊機(jī)務(wù)科的總體要求,努力提升自我管理水平,在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉,在做好本崗位工作的同時,積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作,并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程,也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下:
一、積極努力學(xué)習(xí),不斷充實自己
一年來,注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件,樹立正確的人生觀、價值觀,進(jìn)一步堅定政治信仰,提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修,基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理,一方面保證修理質(zhì)量,另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí),也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動,學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動,通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處,逐步彌補(bǔ)自己的缺點和不足。
二、嚴(yán)格按照sms體系要求,做好本職工作
積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理,在一年的工作中,及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進(jìn)行分析整改,對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新:為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa—150),為東海救198申請更新一套gps(gp—150),為東海救159輪更新一套測深儀(ed—162型),為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題,聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112,131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球,因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期,在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目,讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播,極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持,做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作,根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求,修理前簽訂修理合同,修理中跟蹤監(jiān)控,修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè),更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況,為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa—150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書,并做好發(fā)放工作,為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作,為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好船隊輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作
12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn),課程內(nèi)容貼緊實際,涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間,培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等,帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作
按照船隊機(jī)務(wù)科XX年工作的總體部署,對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理,對船舶每月上報的船舶月度機(jī)務(wù)報表進(jìn)行打印梳理,缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查,對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總,配合船舶主修對各船舶XX年度計劃進(jìn)行梳理審批,對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及xx年度船舶擴(kuò)大自修獎發(fā)放前的整理工作,各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊,規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立,陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足
1.對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位,只做到上海地區(qū)船舶上船檢查,其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨立思考問題,解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長,經(jīng)驗相對不足,對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強(qiáng)。
3.年終考核筆試成績不好,專業(yè)知識掌握不夠廣泛,如solas公約,各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠,船舶駕駛員水平只停留在操作層面,沒有真正的讓船舶駕駛員動起來,做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七、努力的方向
20xx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年,我決心以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力,以船隊XX年工作計劃為指導(dǎo),做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路,開拓創(chuàng)新,勇于實踐,做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向:
。ㄒ唬┘訌(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀,進(jìn)一步堅定政治信仰,提高工作的責(zé)任感、使命感。
。ǘ┖粚嵒A(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案,對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備,及時向上級匯報,申請設(shè)備更換。
。ㄈ┕芾砹Χ壬钊爰訌(qiáng),通過獎懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
。ㄋ模┘訌(qiáng)船舶信息化建設(shè),在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下,計劃XX年1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn),以東海救111.112以及即將出廠的113為試點,船舶管理軟件使用起來,把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來,把管理軟件中分析,統(tǒng)計功能使用起來,為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié),不足之處請批評指正,也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我,讓我能更快成長起來,更好的服務(wù)于救助船舶,服務(wù)于救助事業(yè)。
船員工作總結(jié) 篇2
船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下,5月份初已經(jīng)正式獨立辦公,辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅,船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。
半年時間過去了,船員部在平常的工作中,獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn),但也存在了很多不足;仡欉^去的半年,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、上半年工作回顧:
1、船員需求:上半年,根據(jù)目前的船員市場,體現(xiàn)了高級船員供不應(yīng)求,特別是油化雙證的高級船員尤為突出,船員部根據(jù)市場行情及司屬船舶配員的需求,及時報告上層領(lǐng)導(dǎo),調(diào)整了高級船員的工資,穩(wěn)定了高級船員的情緒,同時也帶動了全體船員的積極性,讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。
2、船員體檢:一年一度的體檢,目前已完成了近半,在船船員146人,已經(jīng)體檢68人,剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實,如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適,逐個通知對方,根據(jù)船員本身身體狀況,決定留任或辭退。
3、船員保險:將每一個新上船員做到在第一時間及時投保,防患于未然,保障船員的切身利益。
4、證書跟蹤:做到將證書失效之日提前告知船員,保證船員證書的有效性。
5、戶口簿、船民證:船員部在6月份已完成了所有船舶的戶口簿年檢及更新,同時也完成了船員所有船民證的有效年審。
6、船員招聘程序:船員部對新聘船員進(jìn)行會談,會談內(nèi)容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據(jù)船員的.資歷,經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)考核,來確定是否錄用,杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進(jìn)入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù),讓其成為我司一名正式的員工。
7、船員調(diào)配:在人性化管理的前提下,對個別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員,該批評的批評,該辭退的辭退,或處以經(jīng)濟(jì)處罰,絕不手軟,做到親疏一視同仁,以示管理制度能得于嚴(yán)格的實施。
8、存在的不足:
一是船員的流動性比較大,特別是大副、二副、輪機(jī)長,不斷地走出去、引進(jìn)來。
二是船員的素質(zhì)還很低下,導(dǎo)致一些工作不能快速的開展。
三是各船船期不同,部分船舶經(jīng)常?扛挘徊糠执敖(jīng)常在外運營,導(dǎo)致一些工作不能同時開展,同時完成。
四是隨意改變績效方案,讓員工在“迷霧重重”的績效機(jī)制中工作,不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。
二、下一步工作重點和建議:
1、盡量拓寬船員渠道,引進(jìn)那些有較好管理經(jīng)驗及業(yè)務(wù)水平的船員,以點帶面,結(jié)合本船實際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗的重要性,優(yōu)勝劣汰,讓船員明白,要與時俱進(jìn),不然就會因落后而被淘汰。
2、經(jīng)常隨海務(wù)、機(jī)務(wù)上船,解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難,盡量幫助船員解決困難,包括家庭困難,耐心聆聽船員的心聲,把脈船員的思想動態(tài),調(diào)動船員的積極性,了解各船員的秉性,讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作,確保我們的船員隊伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊。
3、公司的效益取決于安全,安全的決定因素在于人,人是公司發(fā)展的根本,人員的管理是個綜合性的工作,堅持“以人為本”的管理理念,以教育為主,尊重船員、理解船員、支持船員,善于和船員溝通,重視船長及部門長反應(yīng)的情況,讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。
4、在年初應(yīng)制定出一套激勵員工的獎勵方案,達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn),就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事,做到?jīng)Q策的制度化。
船員工作總結(jié) 篇3
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托,今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,摸索前進(jìn),培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善,F(xiàn)就20xx年6月至7月期間的船員培訓(xùn)工作總結(jié)如下:
一、船員培訓(xùn)項目
1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓(xùn),培訓(xùn)時間為6月11日至13日;
2、20xx年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn),培訓(xùn)時間為6月14日至30日。
二、船員開班情況及培訓(xùn)課程
1、第一期船員基本安全、再有效審驗培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員43人。培訓(xùn)課程包括《船舶防火與滅火》、《個人安全與社會責(zé)任》、《船上救護(hù)》、《內(nèi)河水上救生與求生》;
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機(jī)常識》、《輪機(jī)常識》。
三、船員培訓(xùn)流程報到登記
1、通過網(wǎng)絡(luò),來訪電話咨詢,來訪人員接待,與遂寧市海事局溝通等方式進(jìn)行宣傳,做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作,監(jiān)督學(xué)員上課情況,對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者,參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;
2、服務(wù)質(zhì)量更高;
3、教學(xué)管理更到位。
五、不足之處
1、師資力量有待進(jìn)一步加強(qiáng);
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之,我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗,但仍有很多不足,我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),不斷的總結(jié),謀求更好的發(fā)展,讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求,更好的為船員服務(wù)。
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