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鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié)范文（通用11篇）
光陰似箭，歲月無痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，是時(shí)候仔細(xì)的寫一份工作總結(jié)了。你所見過的工作總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié)范文，希望對(duì)大家有所幫助。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇1
20xx年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運(yùn)輸能力，克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難，圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。
在為期40天的春運(yùn)過程中，全市共運(yùn)送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運(yùn)量18.1萬人次廚電生產(chǎn)門檻低新飛問題電飯煲身世成謎，公路完成客運(yùn)量315.8萬人次，水運(yùn)完成客運(yùn)量87.8萬人次。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實(shí)
為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn)，市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，各級(jí)各部門結(jié)合本地、本部門實(shí)際，卓有成效地開展工作。
一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào);
二是制定了緊急預(yù)案和對(duì)策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;
三是建立了信息，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;
四是完善了日常工作制度和值班制度。
1月17日，全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)后，我市立即召開了全市春運(yùn)工作會(huì)。市人民政府副市長趙洪武對(duì)貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會(huì)精神提出了我市的貫徹意見，對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì)后，各區(qū)縣、市級(jí)有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)的工作機(jī)制。
二、合理調(diào)運(yùn)，滿足客貨營運(yùn)
由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對(duì)我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。
各區(qū)、縣佐渡官網(wǎng)，鐵路、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況佐渡官網(wǎng)，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。遂寧火車站加強(qiáng)售票組織，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況佐渡官網(wǎng)，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，交通部門主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，共開行客運(yùn)總班次班，運(yùn)送旅客315.82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進(jìn)出川3451班次，運(yùn)送旅客8.99萬人次，進(jìn)出廣東1082班次，運(yùn)送旅客2.89萬人次;投入營運(yùn)船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。
旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)和駕駛員、培訓(xùn)，確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實(shí)現(xiàn)旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。為保證期間企業(yè)的'生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織，促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)穩(wěn)步快速。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12.89億元,同比增長35.7%。
三、強(qiáng)化監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全
市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對(duì)市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為;堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn);嚴(yán)格公眾聚集場所管理，加強(qiáng)綜合整治;堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車、船;堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定，加強(qiáng)超長客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守;加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序;加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。
春運(yùn)期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)，一級(jí)固定執(zhí)勤點(diǎn)，堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤，加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度，確保安全暢通佐渡官網(wǎng)，對(duì)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共出動(dòng)警力次、警車3105臺(tái)次，檢查各類機(jī)動(dòng)車臺(tái)，其中：客運(yùn)車輛臺(tái)，其它車輛臺(tái);查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇2
20xx年的春運(yùn)安全工作，在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。
我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩�，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。
遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。
由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。
隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的`要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。
這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。
比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，個(gè)別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對(duì)違章問題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題
1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km38km-300m—39km900m43km900m—45km500m52km---54km安排卸碴起道
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們并沒有封閉�，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時(shí)間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)
5、各工區(qū)現(xiàn)都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用。
六、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4、解決好干部職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不過夜，對(duì)不能及時(shí)整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇3
根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會(huì)議上的講話精神，我段“12.28”召開了春運(yùn)提前介入動(dòng)員大會(huì)的工作安排，我管理所立即行動(dòng)起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負(fù)責(zé)全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區(qū)工長為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，管理所實(shí)行包點(diǎn)責(zé)任制：李育寧、李洪興（二工區(qū)）、溫衛(wèi)雄（一工區(qū)）包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū)。
一、春運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作
根據(jù)廣供電段安發(fā)[2015]40號(hào)文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段20xx年春運(yùn)工作的通知》要求，春運(yùn)前做好了以下工作：
1、深入開展了作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查活動(dòng)，迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題。各班組扎實(shí)地推進(jìn)作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對(duì)春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案，從車間到班組層層預(yù)想，落實(shí)提前防范的措施。做到預(yù)案切實(shí)可行，處置快速高效，責(zé)任到人。對(duì)坪石、樂昌中心配電所的.非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想。
3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運(yùn)。配合教育科開展培訓(xùn)，結(jié)合各個(gè)崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊(cè)發(fā)至每一名干部職工，保證人手一冊(cè)，做到記名傳達(dá)。
4、抓好安全專項(xiàng)整治工作。
一是抓好施工安全專項(xiàng)整治。切實(shí)抓好施工組織，嚴(yán)格施工安全卡控，在準(zhǔn)備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進(jìn)行施工作業(yè)，確保施工絕對(duì)安全。
二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實(shí)防寒過冬防范措施，有針對(duì)性地開展設(shè)備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。
5、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作。管理所、工區(qū)在春運(yùn)前對(duì)搶修機(jī)具、材料、通訊、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時(shí)要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐，住在工區(qū)、督促、指導(dǎo)包保對(duì)象安排好日常的巡視并做好記錄。
二、春運(yùn)前設(shè)備整治工作
1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時(shí)遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時(shí)恢復(fù)。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿，10KV電纜更換280米。
5、加強(qiáng)對(duì)自閉/貫通電力線路的巡視，及時(shí)砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏—馬貫通等區(qū)間已及時(shí)砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，更換燈泡342個(gè)、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對(duì)管內(nèi)配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房等主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行了檢查，對(duì)查出的48個(gè)問題已及時(shí)進(jìn)行了整改。
三、進(jìn)入春運(yùn)的主要工作
加強(qiáng)管內(nèi)設(shè)備巡檢。
1、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[2015]18號(hào)，廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計(jì)劃執(zhí)行電力線路巡視檢查，堅(jiān)持每五天完成一周期步行巡視，每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項(xiàng)。
2、對(duì)管內(nèi)中心配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇4
從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會(huì)議，鐵道部部長盛光祖對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)，部署當(dāng)前重點(diǎn)工作。盛光祖指出，今年鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。
盛光祖指出，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：
一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;
二是多年來春運(yùn)期間列車超員嚴(yán)重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生;
三是多年來春運(yùn)期間鐵路職工極度疲勞和運(yùn)輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn);
四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作的成效，從運(yùn)輸組織看主要有3個(gè)標(biāo)志：
一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運(yùn)工作的首位，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制，改進(jìn)應(yīng)急處置，強(qiáng)化干部包保檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。
二是秩序良好。各單位加強(qiáng)行車調(diào)度指揮和客運(yùn)組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點(diǎn)，保持了良好的行車秩序;加強(qiáng)站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序;嚴(yán)厲打擊危害鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護(hù)了良好的治安秩序。
三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運(yùn)服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊(duì)購票的歷史;實(shí)行實(shí)名制售票，實(shí)現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善;全面開展春運(yùn)信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運(yùn)服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運(yùn)服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn)。
盛光祖指出，總結(jié)今年春運(yùn)工作，主要有6個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)。
第一，把人民群眾滿意作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對(duì)鐵路春運(yùn)的期盼，認(rèn)真落實(shí)便民利民的各項(xiàng)措施，千方百計(jì)改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動(dòng)，是今年春運(yùn)取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學(xué)求實(shí)作為組織春運(yùn)工作的重要原則。
一是早動(dòng)手、早準(zhǔn)備。針對(duì)春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重、運(yùn)輸組織和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開會(huì)議，研究制訂春運(yùn)方案，提前一個(gè)月對(duì)春運(yùn)工作作出部署;各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實(shí)施方案，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位。鐵路既要千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求;又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對(duì)運(yùn)輸能力、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。
三是向社會(huì)講清鐵路春運(yùn)面臨的實(shí)際困難，爭取人民群眾對(duì)鐵路的.理解和支持。
第三，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為確保春運(yùn)安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有針對(duì)性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制;各級(jí)干部對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，使各類安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，確保了春運(yùn)行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運(yùn)工作的重要目標(biāo)。
一是創(chuàng)新售票方式。全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實(shí)名制售票，增加代售點(diǎn)數(shù)量，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票。
二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。
三是落實(shí)站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。
四是加強(qiáng)信息服務(wù)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)客服信息，充分運(yùn)用12306客服中心等服務(wù)平臺(tái)，提供咨詢、受理投訴。
五是強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)旅客的服務(wù)，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘?jiān)械嚷每吞峁﹥?yōu)先購票、進(jìn)站、候車、檢票等全程服務(wù)。
六是加大對(duì)倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。
七是保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸任務(wù)。
第五，把調(diào)動(dòng)干部職工積極性作為春運(yùn)工作的重要保證。堅(jiān)持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性。各級(jí)組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動(dòng)，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運(yùn)的氛圍。
第六，把加強(qiáng)正面輿論宣傳作為春運(yùn)工作的重要支撐。在今年春運(yùn)中，全路堅(jiān)持低調(diào)、平和、據(jù)實(shí)的原則，以宣傳運(yùn)輸一線為重點(diǎn)，充分利用各種媒體加強(qiáng)對(duì)鐵路春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道，立體化、全方位地展示鐵路春運(yùn)情況。強(qiáng)大的春運(yùn)輿論宣傳，起到了對(duì)內(nèi)激勵(lì)干部職工、對(duì)外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作取得的顯著成績，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級(jí)地方黨委政府、社會(huì)各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團(tuán)各級(jí)組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。實(shí)踐再次證明，鐵路干部職工隊(duì)伍是一支肯于吃苦、無私奉獻(xiàn)、能打硬仗、能打勝仗的隊(duì)伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運(yùn)這件大事、難事做好。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作，進(jìn)一步深化對(duì)春運(yùn)工作規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，把好的經(jīng)驗(yàn)做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對(duì)存在問題進(jìn)行深入分析、不斷改進(jìn)，為搞好今后春運(yùn)工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運(yùn)組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運(yùn)輸能力、如何進(jìn)一步完善售票工作、如何進(jìn)一步加強(qiáng)12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運(yùn)當(dāng)中好的經(jīng)驗(yàn)、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運(yùn)用到日常的運(yùn)輸經(jīng)營工作當(dāng)中，促進(jìn)鐵路客貨營銷水平的提升。
盛光祖就抓好當(dāng)前各項(xiàng)重點(diǎn)工作提出要求。
第一，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“三點(diǎn)共識(shí)”、堅(jiān)持“三個(gè)重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，消除安全隱患，確�！皟蓵�(huì)”期間運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
第二，確保“兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸萬無一失。各鐵路局要主動(dòng)加強(qiáng)與地方人大和政協(xié)機(jī)關(guān)的溝通匯報(bào)，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進(jìn)京和返程運(yùn)輸需求，制訂周密的運(yùn)輸方案，確保圓滿完成“兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸任務(wù)。
第三，大力開展增運(yùn)增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸方式，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，以適應(yīng)市場的變化。特別在貨運(yùn)方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運(yùn)輸市場，努力增運(yùn)增收，盡快改善運(yùn)輸經(jīng)營狀況。
第四，切實(shí)抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊(duì)伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。
第五，加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)工作。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問題，營造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會(huì)作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻(xiàn)作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點(diǎn)，進(jìn)一步營造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會(huì)議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營、運(yùn)營管理等重點(diǎn)工作，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇5
在市交通局的組織領(lǐng)導(dǎo)和省運(yùn)管局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，經(jīng)全系統(tǒng)廣大職工的通力合作共同努力下，我處較圓滿的完成了20xx年的道路春運(yùn)工作。20xx年春運(yùn)從元月14日開始到2月22日結(jié)束，歷時(shí)40天，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市各汽車站共發(fā)送旅客約x萬人次，同比增長x%，其中市區(qū)兩汽車客運(yùn)站共發(fā)送旅客約x萬人次，同比增長x%，我市道路客運(yùn)企業(yè)僅發(fā)生交通責(zé)任事故1起，死亡x人，事故起數(shù)同比下降x%，死亡人員同比下降了x%，無重特大責(zé)任事故，無重大服務(wù)質(zhì)量事件�，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)x合理組織
為確保今年春運(yùn)工作有序進(jìn)行，我處成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春運(yùn)工作和運(yùn)力調(diào)配方案，組織召開了全市春運(yùn)安全工作動(dòng)員大會(huì)，縣運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)，也成立相應(yīng)組織，進(jìn)行了層層動(dòng)員。
今年春節(jié)比往年早，民工流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流多流匯合，客流非常集中，市區(qū)客流增長迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天氣外，市區(qū)每日客流比去年同期增加，特別是節(jié)前15天客流居高不下，使運(yùn)輸生產(chǎn)組織工作經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)。在客流高峰時(shí)期，我處及時(shí)啟用了應(yīng)急預(yù)案，調(diào)用備用客車，疏散旅客，從元月19至元月27，歷時(shí)9天，共調(diào)用客車x輛次，出動(dòng)執(zhí)法人員x余人次，稽查車輛x臺(tái)次，全程安全護(hù)送旅客x余人，如此大規(guī)模，長時(shí)間抽調(diào)客車參加春運(yùn)，在我市尚屬首次。由于組織及時(shí)，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天氣，也沒有造成旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象。
二、落實(shí)措施x確保春運(yùn)安全
安全是春運(yùn)的核心。為此，我們落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管：
一是加強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。春運(yùn)前，各客運(yùn)企業(yè)及出租車公司分批組織司乘人員進(jìn)行春運(yùn)安全集中學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育。市汽運(yùn)總公司與駕駛員簽定《安全春運(yùn)責(zé)任書》，實(shí)行保證金制度。公司規(guī)定早班駕駛員每晚9：00前必須在家休息，實(shí)行調(diào)度電話檢查制度；
二是嚴(yán)把春運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)。春運(yùn)前各運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行了全面的維護(hù)和檢查。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)所有參加春運(yùn)的客車和出租車，進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢查和審核；
三是加強(qiáng)客運(yùn)站安全檢查與監(jiān)督工作。各汽車客運(yùn)站全面落實(shí)車輛出站前安全檢查制度，對(duì)檢查合格車輛方可報(bào)班營；嚴(yán)格控制車輛車日行程和駕駛員的人員配置及作業(yè)時(shí)間，杜絕了疲勞駕駛。各客運(yùn)站還嚴(yán)把檢票關(guān)和出站車輛超員關(guān)，配備專人負(fù)責(zé)“三品”的查堵。春運(yùn)期間沒有發(fā)現(xiàn)站內(nèi)超員，基本落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，市長途汽車站啟動(dòng)自動(dòng)安全檢測線，嚴(yán)格查堵“三品”，春運(yùn)期間，共檢查各類包裹x萬余件�？h汽車站還會(huì)同縣武警查堵危險(xiǎn)品，共查獲價(jià)值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登記封存，統(tǒng)一銷毀。
春運(yùn)開始前，我處還組織對(duì)全市重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了現(xiàn)場處置或限期整改。
此外我處還運(yùn)用科技手段，加強(qiáng)對(duì)車輛安全監(jiān)管，對(duì)跨區(qū)班線客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，安裝行駛記錄儀和gps衛(wèi)星定位裝置。
三、強(qiáng)化監(jiān)管x維護(hù)市場秩序
為經(jīng)營者創(chuàng)造一個(gè)良好經(jīng)營環(huán)境，為旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的出行條件，道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持源頭管理和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合，流動(dòng)監(jiān)督與固定監(jiān)督相結(jié)合，加大運(yùn)輸市場監(jiān)管力度。
一是全面審查進(jìn)站營運(yùn)的客車經(jīng)營資格，共審核客車x余車。
二是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。市運(yùn)管處交通稽查大隊(duì)組織開展以打擊“黑頭車”為主的整治活動(dòng)，同時(shí)對(duì)汽車站、火車站等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控。春運(yùn)期間，我處共查處違章經(jīng)營車輛x輛次，其中未經(jīng)許可、超越許可和無效許可從事經(jīng)營的“黑頭車”x輛次。
三是嚴(yán)格線路牌發(fā)放與管理。今年春運(yùn)期間，省際加班、包車線路牌由市運(yùn)管處駐站辦室統(tǒng)一核發(fā)。各道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)在發(fā)放線路牌時(shí)，都能做到認(rèn)真審核、嚴(yán)格把關(guān)，并建立了發(fā)放臺(tái)帳。春運(yùn)期間，我市共發(fā)放加班、包車線路牌x塊，沒有發(fā)生一起違章違紀(jì)案件。
四是加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，接受群眾舉報(bào)。在春運(yùn)期間，我處共受理投訴x起，其中班線客運(yùn)投訴案件x起，已全部分類處理結(jié)案。
此外我處還會(huì)同市物價(jià)局對(duì)春運(yùn)票價(jià)進(jìn)行了重新核定，在各客運(yùn)站對(duì)春運(yùn)票價(jià)進(jìn)行了公布，并深入車站車頭對(duì)春運(yùn)票價(jià)執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭及時(shí)警示、處理。
四、以人為本，方便旅客x提高服務(wù)水平
各道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，以人為本，主動(dòng)為旅客和車主服務(wù)。春運(yùn)第一天，市運(yùn)管處抽調(diào)50余名執(zhí)法人員到客運(yùn)站進(jìn)行春運(yùn)宣傳和服務(wù)。各道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)都派駐執(zhí)法人員在二級(jí)以上汽車客運(yùn)站實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)核發(fā)加班、包車線路牌，并認(rèn)真做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作。市運(yùn)管處在每次調(diào)用客車疏送旅客時(shí)，都派執(zhí)法車輛，全程護(hù)送確保旅客平安及時(shí)回家。春運(yùn)期間，我處24小時(shí)受理旅客舉報(bào)投訴。
運(yùn)輸企業(yè)也抓住春運(yùn)這“黃金時(shí)刻”，提高社會(huì)的認(rèn)知度。市汽運(yùn)總公司抽調(diào)機(jī)關(guān)人員，充實(shí)客運(yùn)站服務(wù)工作力量。市長途汽車站增設(shè)了售票窗口，實(shí)行24小時(shí)售票，候車廳在夜間空調(diào)開放，同時(shí)還成立便民服務(wù)隊(duì)，引導(dǎo)旅客乘車，維護(hù)乘車秩序。此外在春運(yùn)中，我市涌現(xiàn)出大量幫扶困難乘客出行的好事。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，全市公交、出租車、客車司乘人員及客運(yùn)站站務(wù)員，拾金不昧、救死扶傷、見義勇為等好人好事x余起。市運(yùn)管處稽查大隊(duì)執(zhí)法人員對(duì)查處違法車輛，需要轉(zhuǎn)運(yùn)的.乘客，都安排專人專車送到長途汽車站，安排他們乘上車后才離去。
總之，20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，實(shí)現(xiàn)了“暢通、有序、平穩(wěn)、便民”的工作目標(biāo)，但仍然存在不足：
一是個(gè)別客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)班線經(jīng)營者受利益驅(qū)動(dòng),只考慮局部利益，不服從大局。
二是運(yùn)價(jià)執(zhí)行不夠規(guī)范，區(qū)內(nèi)短途班線客車有途中擅自抬高票價(jià)的現(xiàn)象。
三是部分汽車客運(yùn)站經(jīng)營的秩序較為混亂。市長途汽車站存在“黃�！崩�、倒賣客票的現(xiàn)象，造成旅客到車站窗口買不到車票。這都有待于在今后的春運(yùn)組織工作中加以規(guī)范和整治。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇6
為扎實(shí)做好20xx年春運(yùn)交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務(wù)，營造"人人關(guān)注春運(yùn)安全、共同抵制交通違法"的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運(yùn)道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳工作安排》的.要求，xx區(qū)交警大隊(duì)組織專門力量，充分運(yùn)用各種宣傳方式和手段，開展了針對(duì)性強(qiáng)、效果好的宣傳活動(dòng)，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。要以運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)群體，采取多種形式，迅速掀起春運(yùn)宣傳高潮。
1、做好參加春運(yùn)客運(yùn)車輛交通違法"清零"工作
大隊(duì)組織警力對(duì)轄區(qū)客運(yùn)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法情況進(jìn)行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊(cè)。在將客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄情況通報(bào)給市運(yùn)管局的同時(shí)，民警深入轄區(qū)9家客運(yùn)企業(yè)，向客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人通報(bào)相關(guān)情況，督促客運(yùn)車輛駕駛?cè)饲謇斫煌ㄟ`法記錄，全面做到客運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法"清零"。
2、做好參加春運(yùn)客運(yùn)車輛安全設(shè)施檢查工作
大隊(duì)聯(lián)合運(yùn)管部門深入客運(yùn)企業(yè)、場站，對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)車輛車輛安全設(shè)施進(jìn)行了檢查，并督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)車輛進(jìn)行定期檢驗(yàn)，凡客運(yùn)車輛沒有按期檢驗(yàn)、或車輛安全設(shè)施不合格的，一律不得參加春運(yùn)工作。
3、做好參加春運(yùn)客運(yùn)車輛駕駛員宣傳教育工作
在大隊(duì)組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運(yùn)公司以培訓(xùn)班、安全課、座談會(huì)的形式開展交通安全教育培訓(xùn)。對(duì)轄區(qū)9家客運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人、安全管理人、車主及客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對(duì)面宣講。講授冬季安全行車安全知識(shí)和注意事項(xiàng)，發(fā)放了《致全國客運(yùn)車輛駕駛?cè)说囊环庑拧�、�?0xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報(bào)了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人主動(dòng)落實(shí)交通安全主體責(zé)任;警示駕駛?cè)瞬怀�、不超員、不疲勞駕駛，客運(yùn)駕駛?cè)耸芙逃蔬_(dá)到100%。
同時(shí)，大隊(duì)民警還積極協(xié)調(diào)市運(yùn)管局開展了"交通違法記錄清零"活動(dòng)，并于1月14、15日聯(lián)合對(duì)完成交通違法記錄清零的283名客運(yùn)駕駛?cè)嗽俅芜M(jìn)行了集中培訓(xùn)，確保了參加春運(yùn)的駕駛?cè)巳拷?jīng)過了培訓(xùn)。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇7
xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春運(yùn)期間的旅客運(yùn)輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認(rèn)真貫徹上級(jí)主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“與諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，快速行動(dòng)、嚴(yán)格落實(shí)、狠抓管理，強(qiáng)化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、加大檢查力度，確保了春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，經(jīng)統(tǒng)計(jì)在春運(yùn)期間，全區(qū)共發(fā)運(yùn)客車6837班次，發(fā)運(yùn)加班客車13輛，包車4輛，完成客運(yùn)量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)春運(yùn)無事故�，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為了確保春運(yùn)工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運(yùn)工作，并制定春運(yùn)工作實(shí)施方案與應(yīng)急預(yù)案，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署與安全預(yù)防，確保春運(yùn)期間安全無事故。同時(shí)召開了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行具體布置與對(duì)司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關(guān)站、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀，各道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)春運(yùn)安全運(yùn)輸做出了承諾。
二、嚴(yán)格履行監(jiān)管職能，認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)工作要求
(一)駐站客運(yùn)管理人員強(qiáng)化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客運(yùn)站加強(qiáng)車輛組織調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車;督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對(duì)進(jìn)出站車輛實(shí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴(yán)把超員、超載出站關(guān)，杜絕超載、超員車輛出站運(yùn)行。
(二)稽查大隊(duì)加大了對(duì)無證經(jīng)營、強(qiáng)行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對(duì)旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)的檢查力度，規(guī)范其經(jīng)營行為，對(duì)不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進(jìn)行重點(diǎn)打擊，春運(yùn)以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運(yùn)道路運(yùn)輸市場秩序。
(三)客運(yùn)辦公室在春運(yùn)期間加大對(duì)旅客運(yùn)輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導(dǎo)各道路運(yùn)輸企業(yè)圓滿完成春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(四)貨運(yùn)辦公室嚴(yán)格道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設(shè)備，保證監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應(yīng)對(duì)與處理。
(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出整改意見。對(duì)存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進(jìn)行整改，防止安全事故的`發(fā)生，對(duì)未能及時(shí)進(jìn)行整改的企業(yè)應(yīng)向所春運(yùn)辦進(jìn)行書面報(bào)告。
三、加強(qiáng)應(yīng)急管理，確保惡劣天氣下道路運(yùn)輸安全
春運(yùn)時(shí)期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害天氣易發(fā)多發(fā)時(shí)段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害與影響，確保春運(yùn)順利完成，我所制定了應(yīng)急預(yù)案，并要求各道路運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的總體安排與要求，結(jié)合各自實(shí)際，制定與完善各類春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，做到領(lǐng)導(dǎo)、人員、物資、經(jīng)費(fèi)、車輛五落實(shí)，力爭把春運(yùn)工作做細(xì)做實(shí)。
四、緊抓宣傳工作，營造良好春運(yùn)氛圍
在春運(yùn)開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及客運(yùn)駕駛?cè)藛T召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，讓其領(lǐng)會(huì)春運(yùn)安全工作精神，同時(shí)充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時(shí)向經(jīng)營車主與駕乘人員傳達(dá)有關(guān)春運(yùn)安全精神。
五、認(rèn)真開展安全隱患排查與治理
我所春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組與安全管理辦公室在春運(yùn)期間,加大了對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管與安全隱患排查力度，不定期對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查共計(jì)十余次，對(duì)查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運(yùn)輸不安全行為發(fā)生。
六、堅(jiān)持信息統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
由于春運(yùn)工作的特殊性，我所實(shí)行信息統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間與內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)送各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表與信息。同時(shí)要求各道路運(yùn)輸企業(yè)與汽車站也要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤崗，主要領(lǐng)導(dǎo)要保證24小時(shí)手機(jī)暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)，妥善處理。
總之，今年的春運(yùn)工作圓滿結(jié)束，面對(duì)成績，我們將再接再勵(lì)，面對(duì)不足，我們將認(rèn)真總結(jié)，力爭20xx年春運(yùn)工作再創(chuàng)新高。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇8
20xx年春運(yùn)，xx車隊(duì)黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運(yùn)電視電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，以“整設(shè)備、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)，樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化“開放辦春運(yùn)”理念，突出落實(shí)“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，主要開展以下工作：
一、學(xué)習(xí)動(dòng)員，營造氛圍。
一是組織車隊(duì)全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號(hào)令，并要求記名傳達(dá)到每一名員工，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)就今年春運(yùn)的形勢(shì)、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng)、社會(huì)輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運(yùn)全勝。
三是根據(jù)單位20xx年春運(yùn)“三個(gè)出行”的xx條便民細(xì)化措施，運(yùn)用學(xué)習(xí)動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻�、談心交流等方式，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強(qiáng)落實(shí)“三個(gè)出行”目標(biāo)的積極性和主動(dòng)性。
二、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。
一是堅(jiān)持解決思想問題和解決實(shí)際問題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動(dòng)性，為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”目標(biāo)凝聚力量。
二是動(dòng)員車隊(duì)全體干部利用春運(yùn)添乘期間，特別是“兩會(huì)”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對(duì)癥下藥，有針對(duì)性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
三是針對(duì)城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時(shí)與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對(duì)春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。
一是堅(jiān)持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅(jiān)決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運(yùn)期間，遇旅客出行高峰期，車隊(duì)每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì)，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時(shí)間，到站臺(tái)、列車上開展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。
三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊(duì)嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線列車要結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜開展特色服務(wù)，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營造一個(gè)溫馨、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫信息，同時(shí)做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個(gè)出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間，支部向黨群辦報(bào)送信息xx篇，受各主流媒體正面報(bào)道xx篇，單位簡報(bào)采用通訊稿xx篇。
三是加大對(duì)內(nèi)宣傳，通過召開支部會(huì)議、隊(duì)務(wù)會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)、出退乘點(diǎn)名會(huì)等多種方式，深入開展形勢(shì)任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊(duì)、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報(bào)，在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn)、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
五、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢(shì)穩(wěn)定
一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任，車隊(duì)黨政正職要親自上手，對(duì)本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對(duì)排查出的問題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》。
二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊(cè)》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟(jì)賬，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的'危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢(shì)。
三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊(duì)干部在添乘期間加強(qiáng)餐營、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)嚴(yán)肅處理，以免造成影響。
六、加強(qiáng)走訪慰問，及時(shí)解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動(dòng)職工保安全、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動(dòng)性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會(huì)餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團(tuán)員成長成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動(dòng)班組職工戰(zhàn)春運(yùn)、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。
二是開展好“元宵我們?cè)谝黄�，xx青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個(gè)溫馨、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報(bào)名工作。
八、4月份工作計(jì)劃。
一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運(yùn)工作，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會(huì)”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會(huì)議精神。
三是抓好清明節(jié)期間的旅客運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)干部添乘包保，強(qiáng)化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇9
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20xx年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。
一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;
二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了。
現(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就特別的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。
因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖�。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開
車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，車站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售與自取機(jī)，合理增開臨時(shí)取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器與設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開始，以后會(huì)慢慢完善。
三、民工團(tuán)體與學(xué)生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過年。
四、運(yùn)輸進(jìn)款與局擔(dān)當(dāng)取得好成績
今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款與局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營銷與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點(diǎn)與不足
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來說是一個(gè)非常特殊的.春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對(duì)于鐵路來說是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。
當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決與完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。
我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇10
20xx年春運(yùn)自1月8日開始，2月16日結(jié)束，共計(jì)40天。在這40天里，普洱運(yùn)輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)指導(dǎo)思想。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定工作方案，完善后勤保障，落實(shí)安全責(zé)任，消除安全隱患，提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。
一、今年春運(yùn)主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
一是客流集中。今年是近幾年來春運(yùn)最早的年份，學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內(nèi)）客流集中在臨近節(jié)前和收假時(shí)高峰期相對(duì)較短，長線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。
二、根據(jù)上述特點(diǎn)分公司主要采取以下措施和做法
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)
一年一度的春運(yùn)工作是我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)開年的重頭戲，既是一項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項(xiàng)政治任務(wù)。為確實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了春運(yùn)辦公室和運(yùn)力保障、安全保障、機(jī)務(wù)保障等工作責(zé)任人。同時(shí)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定《20xx年春運(yùn)工作實(shí)施方案》，對(duì)各部門的工作職責(zé)進(jìn)行了明確。
�。ǘ┘訌�(qiáng)運(yùn)力配備，運(yùn)力保障到位
針對(duì)客流進(jìn)出頻繁且量大的特點(diǎn)，分公司組織管理人員到客流相對(duì)集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現(xiàn)場進(jìn)行客源組織、安全教育、車輛合理調(diào)派工作。同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)站的協(xié)調(diào)、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場，統(tǒng)籌安排春運(yùn)期間運(yùn)力調(diào)配和車輛加班事宜，為充分調(diào)派運(yùn)力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運(yùn)行的前提下，根據(jù)客流情況，采取回場調(diào)劑和人停車不停的方法，加快車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的合理加班方式，較好地緩解了運(yùn)力不足的情況。
�。ㄈ┞鋵�(shí)責(zé)任措施，運(yùn)行暢通安全
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項(xiàng)治理工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。
一是強(qiáng)化春運(yùn)安全教育，增強(qiáng)遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習(xí)和《黑板報(bào)》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達(dá)到各位駕駛員。針對(duì)春運(yùn)駕駛員忙于運(yùn)行的特殊情況，安技人員深入站場、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運(yùn)期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習(xí)十次，共計(jì)三十五個(gè)學(xué)時(shí)，參加學(xué)習(xí)三百四十多人次。懸掛春運(yùn)安全布標(biāo)二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報(bào)一期，《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》三期，其中“春運(yùn)增刊”一期，共計(jì)七百五十份。
二是層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的'安全教育工作，對(duì)參加春運(yùn)的加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理，對(duì)單程400公里以上，高速公路600公里以上客運(yùn)班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發(fā)站點(diǎn)。嚴(yán)格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對(duì)性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時(shí)休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
盡管分公司做了大量的工作，但春運(yùn)期間的安全形勢(shì)不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據(jù)上述情況，分公司進(jìn)行了認(rèn)真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學(xué)習(xí)例會(huì)上深刻剖析，責(zé)任追究，分別對(duì)三名肇事駕駛員進(jìn)行停駕；對(duì)二名駕駛員進(jìn)入分公司黑名單；對(duì)十名駕駛員分別給予200-2000元的經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復(fù)訓(xùn)。
三、站在峰頂，超越極限
20xx年春運(yùn)已結(jié)束，普洱分公司在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了分公司歷史以來最好的一個(gè)開門紅。（一至二月）經(jīng)營收入比去年同期上升百分之三十五點(diǎn)九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應(yīng)該說是在去年攀越頂峰的目標(biāo)上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊(duì)伍顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現(xiàn)了交通人的奉獻(xiàn)精神，反映了隊(duì)伍的素質(zhì)在提高，執(zhí)行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運(yùn)轉(zhuǎn)安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個(gè)請(qǐng)假、沒有一個(gè)回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。
正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻(xiàn)的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。
鐵路春運(yùn)安保工作總結(jié) 篇11
xx年春運(yùn)工作，從1月26日起，至3月6日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各交通運(yùn)輸部門及各相關(guān)單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運(yùn)送旅客190余萬人次，運(yùn)送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬噸，未發(fā)生一起運(yùn)輸安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了“保運(yùn)力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價(jià)”的五保春運(yùn)目標(biāo)，圓滿完成了今年的春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)春運(yùn)安全年。現(xiàn)將具體做法匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織部署
春運(yùn)工作事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務(wù)艱巨。區(qū)政府對(duì)今年的春運(yùn)工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長為組長，交通、公安、城管、工商、物價(jià)等部門主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春運(yùn)工作的通知》，召開了全區(qū)春運(yùn)工作會(huì)議，對(duì)xx年春運(yùn)工作進(jìn)行了全面部署。各交通運(yùn)輸部門和各相關(guān)單位按照區(qū)政府會(huì)議精神，層層建立工作機(jī)構(gòu)，明確工作責(zé)任，建立24小時(shí)值班制度，完善各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)春運(yùn)安全管理責(zé)任制，形成了上下聯(lián)動(dòng)、反應(yīng)靈敏、監(jiān)管有力的春運(yùn)工作機(jī)制。
春運(yùn)期間，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視春運(yùn)工作，多次親赴車站、碼頭等春運(yùn)第一線檢查指導(dǎo)工作，慰問戰(zhàn)斗在春運(yùn)第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛(wèi)東、呂文洲等領(lǐng)導(dǎo)同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導(dǎo)慰問春運(yùn)工作。2月7日，區(qū)交通局局長張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運(yùn)站、邾城運(yùn)管所、陽邏客（貨）運(yùn)站進(jìn)行慰問，共送去慰問金10萬元；大年初一，區(qū)長余世平到邾城臨時(shí)客運(yùn)站進(jìn)行慰問并送去慰問金1萬元。
為保障運(yùn)力充足，全區(qū)共投入營運(yùn)客車756輛，投入應(yīng)急運(yùn)力車輛31臺(tái)；面對(duì)突發(fā)情況，及時(shí)研究部署，確保旅客走的及時(shí)，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊(duì)情況，交通運(yùn)輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運(yùn)管所、治超隊(duì)專班、機(jī)關(guān)全體干部職工及時(shí)趕往春運(yùn)一線，及時(shí)安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護(hù)旅客排隊(duì)秩序，確保旅客安全有序乘車；及時(shí)調(diào)配12臺(tái)其他線路客車和231、232兩臺(tái)陽邏公交車補(bǔ)充開往新榮村客車運(yùn)力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點(diǎn)止全區(qū)向新榮村安全運(yùn)送旅客突破9000余人次；2月6日至2月9日共四天，運(yùn)管所調(diào)派共計(jì)63輛客車前往新榮村客運(yùn)車接回滯留旅客共計(jì)3598人；2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運(yùn)輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領(lǐng)區(qū)運(yùn)管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時(shí)客運(yùn)站庫月旺站長一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運(yùn)站接回滯留旅客共計(jì)648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運(yùn)工作之中，求真務(wù)實(shí)，狠抓落實(shí)。針對(duì)邾城客運(yùn)站將迎來啟用后的`第一個(gè)春運(yùn)、壓力增大的情況，區(qū)交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)親自帶班、機(jī)關(guān)干部春節(jié)不斷崗長期駐站，督導(dǎo)春運(yùn)工作。區(qū)運(yùn)管所強(qiáng)化運(yùn)輸組織和調(diào)度，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強(qiáng)進(jìn)入邾城邾城客運(yùn)站營運(yùn)的士的管理，的士排隊(duì)有序載客。區(qū)治超專班派出保安進(jìn)駐邾城客運(yùn)站，維護(hù)客運(yùn)站運(yùn)營秩序�？瓦\(yùn)站認(rèn)真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力營造和諧溫馨的春運(yùn)氛圍。區(qū)團(tuán)委組織志愿者邾城客運(yùn)站開展志愿服務(wù)，為旅客提供幫助。
二、強(qiáng)化保障措施，確保運(yùn)輸安全
運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。今年春運(yùn)，各單位落實(shí)責(zé)任，突出重點(diǎn)，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢(shì)較為平穩(wěn)。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作：
一是強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真開展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。春運(yùn)開始前，組成安全工作檢查專班，分別對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站進(jìn)行了一次全面的安全檢查，對(duì)存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
二是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書。各管理部門與各運(yùn)輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，各運(yùn)輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，把安全措施和安全責(zé)任落實(shí)到人，做到嚴(yán)格管理，明確職責(zé)，切實(shí)確保春運(yùn)安全防范措施萬無一失；
三是強(qiáng)化對(duì)源頭管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)和檢查關(guān)。春運(yùn)前，對(duì)所有參營車船進(jìn)行了一次安全檢查，對(duì)不符合技術(shù)要求的車船一律不準(zhǔn)投入春運(yùn)。區(qū)港航海事處采取分片包干、責(zé)任到人的辦法，對(duì)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運(yùn)管所認(rèn)真貫徹《武漢市道路運(yùn)輸管理辦法》，積極組織客運(yùn)車輛安裝GPS監(jiān)控設(shè)備，對(duì)檢測不合格的車輛和未投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的車輛，一律不發(fā)放《春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證》。各客運(yùn)站點(diǎn)不售超載票，不發(fā)超載車，認(rèn)真開展查堵“三品”工作。邾城臨時(shí)客運(yùn)站和陽邏客（貨）運(yùn)站專門配備了安全檢查儀，加強(qiáng)安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時(shí)客運(yùn)站勸退16例貨物、陽邏客（貨）運(yùn)站勸退6例貨物。各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)的物資準(zhǔn)備；各職能部門加強(qiáng)安全監(jiān)管，深入運(yùn)輸企業(yè)、站場開展安全檢查，確保運(yùn)輸安全。
四是強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)把車輛安全運(yùn)行關(guān)。區(qū)交警大隊(duì)派交警進(jìn)駐客運(yùn)站，從嚴(yán)查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為。區(qū)武警中隊(duì)在旅客高峰時(shí)段，每天派4至6人到邾城客運(yùn)站維持秩序。
五是注重對(duì)道路維護(hù)，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險(xiǎn)情，確保公路安全完好暢通。
三、加強(qiáng)市場監(jiān)管，提高服務(wù)水平
區(qū)春運(yùn)辦和各有關(guān)部門認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，形成了春運(yùn)工作的組合拳，確保了春運(yùn)工作的有序運(yùn)行。交通主管部門春運(yùn)期間加大運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度，調(diào)整監(jiān)管方式，進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營行為，同時(shí)重點(diǎn)打擊運(yùn)輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動(dòng)，保證春運(yùn)期間市場秩序的穩(wěn)定。春運(yùn)以來，區(qū)運(yùn)管所為保障廣大旅客的出行安全，切實(shí)維護(hù)道路客運(yùn)市場秩序，組織運(yùn)政執(zhí)法人員，強(qiáng)化市場監(jiān)管，對(duì)客運(yùn)站周邊地段實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控；對(duì)全區(qū)客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查，重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)�？�、站外攬客等違法經(jīng)營行為，充分發(fā)揮了運(yùn)管部門對(duì)違法經(jīng)營活動(dòng)的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強(qiáng)路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對(duì)占道經(jīng)營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設(shè)點(diǎn)導(dǎo)致大量車輛擁堵。區(qū)物價(jià)管理部門對(duì)春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行了監(jiān)管，及時(shí)受理消費(fèi)者投訴，依法處理經(jīng)營者價(jià)格違法行為，維護(hù)了市場秩序，保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益。
服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運(yùn)工作完成得好壞的重要標(biāo)志。全區(qū)各部門和運(yùn)輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務(wù)理念，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，圍繞春運(yùn)做好服務(wù)工作。各運(yùn)輸單位以春運(yùn)工作為契機(jī)，深入開展?fàn)巹?chuàng)“三個(gè)一流”活動(dòng)，各客運(yùn)企業(yè)和站點(diǎn)推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務(wù)設(shè)施，旅客的候車環(huán)境進(jìn)一步改觀，服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運(yùn)站搭設(shè)了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。邾城客運(yùn)站站務(wù)員“明邾”品牌班積級(jí)開展文明禮儀服務(wù)，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強(qiáng)站點(diǎn)現(xiàn)場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運(yùn)管所所長陳建東同志和邾城客運(yùn)站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全；客流高峰，維護(hù)站場秩序，調(diào)度安排運(yùn)力；除夕夜，赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團(tuán)區(qū)委和區(qū)交通局團(tuán)委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng)，20多名來自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運(yùn)工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個(gè)回家過年的老鄉(xiāng)心里。
xx的春運(yùn)工作，在領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備充分，措施得力的前提下，實(shí)現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運(yùn)目標(biāo)，受到了區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的好評(píng)。但是我們?nèi)砸逍训乜吹�，春運(yùn)工作仍有不足之處，運(yùn)力與運(yùn)量存在矛盾、運(yùn)力不足，從業(yè)人員安全意識(shí)以及服務(wù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預(yù)案，探索研究新的方法，著力在提高運(yùn)輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。
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