【必備】年終工作總結(jié)合集6篇
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編精心整理的年終工作總結(jié)6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
年終工作總結(jié) 篇1
曉康農(nóng)民專業(yè)合作社成立以來，在合作社領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與機關(guān)黨委的關(guān)心支持下，我社成員團結(jié)一致，制定了合作社發(fā)展規(guī)劃及合作社設(shè)置計劃，基本完成了養(yǎng)殖戶入社協(xié)議書簽訂、養(yǎng)殖設(shè)備、能繁母畜購置工作，目前養(yǎng)殖建設(shè)中心各項建設(shè)工作正在扎實推進(jìn)中�，F(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下：
一、合作社基本情況
曉康農(nóng)民養(yǎng)殖專業(yè)合作社由劉坤、李坤、劉芳等49人發(fā)起，于20xx年6月3日召開設(shè)立大會。成員集資總額280000元，其中法定代表人劉坤，入股1220萬元。本社主要業(yè)務(wù)范圍如下：養(yǎng)殖業(yè)銷售、管理、防疫、品種改良，提供養(yǎng)殖生產(chǎn)技術(shù)。本社住所：東明鎮(zhèn)東明一村，郵政編碼028322。圈舍地址：達(dá)木嘎筒西北，該基地占地1045畝，固定資產(chǎn)投資132.6萬元，養(yǎng)殖規(guī)模4000只其中基礎(chǔ)母羊1800只。目前羊舍主體、內(nèi)部工程已經(jīng)全部完工，飼草棚正在緊張施工中。
二、合作社運行現(xiàn)狀
20xx年6月至8月期間，曉康農(nóng)民養(yǎng)殖專業(yè)合作社在本土購進(jìn)能繁母畜1800只，至今年7月，存欄能繁母畜1800只，育成羔子2200只。每只平均出售1000元，總產(chǎn)值132.6萬元，平均每戶收入5.4萬元。
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本社以服務(wù)成員、謀求全體成員的共同利益為宗旨。成員入社自愿，退社自由，地位平等，民主管理，實行自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利益共享，風(fēng)險共擔(dān)，盈余主要按照成員與本社的交易量（額）比例返還。至今，合作社+基地+社員的肉羊產(chǎn)業(yè)運行模式逐步形成。
1、技術(shù)服務(wù)：
本社以成員為主要服務(wù)對象，依法為成員提供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的購買，牲畜管理技術(shù)、防疫、農(nóng)產(chǎn)品的銷售、加工、運輸、貯藏等有關(guān)的技術(shù)、信息等服務(wù)。
2、員工管理：
本社每年提取的公積金，按照成員與本社業(yè)務(wù)交易量（額）依比例量化為每個成員所有的份額。由國家財政直接補助和他人捐贈形成的財產(chǎn)平均量化為每個成員的份額，作為可分配盈余分配的依據(jù)之一。
本社為每個成員設(shè)立個人賬戶，主要記載該成員的出資額、量化為該成員的公積金份額以及該成員與本社的業(yè)務(wù)交易量（額）。本社成員以其個人賬戶內(nèi)記載的出資額和公積金份額為限對本社承擔(dān)責(zé)任。
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1、財務(wù)管理：
本社實行獨立的財務(wù)管理和會計核算，嚴(yán)格按照國務(wù)院財政部門制定的農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)制度和會計制度核定生產(chǎn)經(jīng)營和管理服務(wù)過程中的成本與費用。
本社依照有關(guān)法律、行政法規(guī)和政府有關(guān)主管部門的規(guī)定，建立健全財務(wù)和會計制度,實行每月30日財務(wù)定期公開制度。
本社財會人員應(yīng)持有會計從業(yè)資格證書，會計和出納互不兼任。
會計年度終了時，由理事長按照本章程規(guī)定，組織編制本社年度業(yè)務(wù)報告、盈余分配方案、虧損處理方案以及財務(wù)會計報告，于成員大會召開十五日前，置備于辦公地點，供成員查閱并接受成員的質(zhì)詢。
2、經(jīng)營方式：
在牧場領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以肉羊養(yǎng)殖示范基地為依托，輻射周邊地區(qū)，建成以“企業(yè)+合作社+社員”為合作模式，以“企業(yè)+合作社+基地”為運營模式的新型養(yǎng)殖模式。
企業(yè)：負(fù)責(zé)合作社整體的發(fā)展方向，為合作社指明發(fā)展道路。
合作社：提供牲畜購進(jìn)、售出，疫病的防疫、治療，牲畜的飼養(yǎng)管理等技術(shù)、信息服務(wù)。
社員：以肉羊示范基地為依托，飼養(yǎng)育肥牲畜，統(tǒng)一以保底價出售給合作社，合作社聯(lián)系商家出售，售后給予社員多退少補，利益分紅。
三、存在的問題
由于我合作社剛成立不久，還存在許多問題：一是運作還不很規(guī)范，在合作社內(nèi)部管理制度建設(shè)、人才配備等方面還需要進(jìn)一步完善。二是養(yǎng)殖示范基地還未建成，群眾對合作社缺乏認(rèn)識，入社的積極性還不高。三是職能需進(jìn)一步強化。由于資金、人才等多方面影響，可能會造成合作社的服務(wù)內(nèi)容較少，實力較弱，在組織農(nóng)民進(jìn)入市場獲取更大效益、開展信息服務(wù)、保護農(nóng)民利益等方面缺少必要的手段。
四、今后努力方向
一是在今后合作社的運行中，要不斷完善合作社的各種規(guī)章制度，為合作社社員創(chuàng)造更大的利益。二是合作社聯(lián)合牧場，吸納更多的技術(shù)人才。三是加大合作社的宣傳力度，爭取讓更多的農(nóng)牧民入社，讓其享受到合作社的福利。四是加強技術(shù)服務(wù)人員為社員服務(wù)的意識，加強對技術(shù)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
20xx年是牧場擴大生產(chǎn)規(guī)模關(guān)鍵的一年，更是我們大干的一年，我合作社一定在牧場領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各級政府的關(guān)心支持下，統(tǒng)一思想、堅定信心、開拓進(jìn)取、扎實工作，努力開創(chuàng)工作新局面，實現(xiàn)牧場大發(fā)展。
年終工作總結(jié) 篇2
20xx年,我段認(rèn)真貫徹落實局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防非典等工作，認(rèn)真落實安全逐級負(fù)責(zé)制，深入開展客運服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項整治等活動。強化安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
一、 運輸生產(chǎn)攻堅克難
今年處給我段下達(dá)的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為 tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住非典過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運、十一黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日�？土髁髁�、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為 萬元，還欠收 萬元，完成年計劃的 ％，旅客輸送量為 人次，行包 萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照大多經(jīng)經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計 萬元， 創(chuàng)利 萬元，集經(jīng)完成 萬元，創(chuàng)利 萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。
二、安全生產(chǎn)基本有序
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、三品查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、兩爐一灶一電的管理、三品查堵、車門管理等工作作為工作重點，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
3、各項安全活動貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開展了戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬、安全大檢查、安全月、勞動安全專項整治、安全生產(chǎn)專項整治、車門管理專項整治、消防安全專項整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機構(gòu)，認(rèn)真落實，確保了活動的順利開展。同時，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘 人次。共查出問題 個，對存在問題，段建立了問題庫，進(jìn)行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實整改。特別是9.30全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實整改。
通過深入開展各項安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制，夯實安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項整治等活動，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項規(guī)章制度。夯實安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。
5、加強對干部的考評 強化逐級負(fù)責(zé)制的落實
今年我段進(jìn)一步落實一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機制，強化逐級負(fù)責(zé)制的落實。在不斷強化干部安全責(zé)任意識教育的同時，強化對干部的`量化考核。一是在考評中，堅持日�？己伺c定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強對干部的日常管理和考核，重點做到兩個深化。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強干部的考評,使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實,形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實的安全管理格局。
三、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高
客運服務(wù)質(zhì)量年活動是貫穿我段全年的一項重點工作。在去年客運服務(wù)質(zhì)量年活動的基礎(chǔ)上，對照八項目標(biāo)和《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔，逐項逐條制定細(xì)化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展對標(biāo)、達(dá)標(biāo)工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)一步強化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展三新教育活動，增強干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項免費服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭，免費為旅客提供《人民日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設(shè)置共青團流動書箱，免費為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出VCD出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補票機下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。
四、認(rèn)真做好旅客運輸組織工作
今年我段的運輸任務(wù)十分繁重，段在運輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運輸組織工作，確保了旅客運輸?shù)捻樌瓿伞?/p>
1、狠抓冬春運、署運、黃金周的運輸組織，在冬、春運、署運、黃金周期間，提前動手對旅客運輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，確保了運輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運和署運的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運輸工作的完成。今年冬運我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運輸任務(wù)。為完成好冬運臨客的運輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊。由于臨客運輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運輸安全。今年全年共行臨客 趟，安全運送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運輸任務(wù)。
3、在軍運工作中，認(rèn)真落實局、處軍交運輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運新老兵運輸工作安排》等制度和措施，在軍運過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運送新老兵 萬次。
五、路風(fēng)工作相對穩(wěn)定
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。一是開展了知、興、愛教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟效益的內(nèi)在關(guān)系，增強職工自覺維護路風(fēng)路譽的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在一線風(fēng)采、榮譽臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難，自覺維護路風(fēng)路譽的先進(jìn)事跡及旅客表揚來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽增光添彩的主動性和積極性。形成維護路風(fēng)路譽光榮，損害路風(fēng)路譽可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實到實處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
六、加強職工培訓(xùn) 大力開展技能比武活動
1、積極開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
七、依法治段，規(guī)范管理
為認(rèn)真落實以人為本，依法治段的管理思路，從今年7月開始，我段開展了ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作。段對我們各項標(biāo)準(zhǔn)和制定按照要求進(jìn)行了修改，編制了《質(zhì)量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認(rèn)證工作。通過開展ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作，使我段的管理工作達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化。，并通過段貫標(biāo)辦審核。為了加快推進(jìn)貫標(biāo)工作進(jìn)程，
八、企業(yè)合力不斷增強
九、精神文明建設(shè)取得成效
今年我段認(rèn)真貫徹十六大精神，進(jìn)一步加強黨的建設(shè)和思想政治工作，推進(jìn)政治工作兩個納入，開展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續(xù)開展了兩個滿意活動，努力營造三安環(huán)境。我段先后開展了三新、四進(jìn)、開展樹組工干部形象集中學(xué)習(xí)活動、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動等活動。
20xx年，段黨、政、工、團各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項活動。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進(jìn)步。
在總結(jié)成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：
1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發(fā)生一起7.21、9.3責(zé)任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發(fā)的整改通知書份，監(jiān)察通知書 份,消防股下發(fā)整改通知書 份。
2、干部作風(fēng)不實，安全管理逐級負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責(zé)任意識嚴(yán)重缺乏�，F(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實，三慣思想，兩違現(xiàn)象較普遍，嚴(yán)重威脅著安全，影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。
3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語不標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好，為旅客服務(wù)的主動性有待進(jìn)一步提高。
4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價問題，時有發(fā)生。
這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足，嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動我段的工作向前發(fā)展。
年終工作總結(jié) 篇3
一年的時間在我們忙碌卻有序的工作中馬上就要過去了。回想起一年來的工作，可以說是物業(yè)公司在去年工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過一年的完善與努力，再上新臺階的過程。一年來，我公司在市局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全局各單位的大力支持下、通過公司領(lǐng)導(dǎo)及全體職工的共同努力而使公司各項工作都完成得比較圓滿。
回想一年來的工作，我公司在服務(wù)承諾、工程審計、房產(chǎn)能源管理等許多方面取得了顯著的成績。
一、工程審計嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不徇私情
今年我局在局所裝修改造方面下了很大功夫，這就要求物業(yè)公司不僅要做好日常維修工作，而且對裝修改造質(zhì)量也要嚴(yán)格把關(guān)，為了做好這一項工作，我公司安排專人對工程現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，共完成局所裝修13處、柜臺加固34處、墻壁粉刷24處，對5個支局所進(jìn)行了屋面防水改造，對印刷廠、綜合服務(wù)基地進(jìn)行了防火墻改造，并對全部工程進(jìn)行預(yù)算審計，工程造價達(dá)到了251萬元，審減額為68萬元，審減率達(dá)到了27%，切實為局把好了關(guān)、把住了關(guān)，受到了局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
二、著力解決歷年來的難點問題
1、去年冬季我局部分局所因多種原因?qū)е鹿┡缓茫瑸閺氐捉鉀Q這一問題，今年夏季我公司就組織綜合股職工分頭對幾處局所的供暖管道進(jìn)行室內(nèi)分戶改造，為節(jié)省資金，我公司安排綜合股的幾名骨干分頭負(fù)責(zé)，對10處局所進(jìn)行了改造，均在供熱之前順利完成了任務(wù)，而且供熱效果都比改造前要好很多，還為紅旗所安裝了電取暖，徹底結(jié)束了冬季室內(nèi)冷冰冰的歷史。除此之外，我公司還組織力量對我局所屬的幾處鍋爐進(jìn)行維修，總計精修鍋爐1噸的6臺，0.5噸以下的10臺，為局節(jié)約資金5萬余元，以上這些細(xì)致的工作，不僅基本解決了冬季不冷的問題，而且從根本上節(jié)約了能源支出，為局節(jié)約了大量資金。
2、為切實做好全年的服務(wù)承諾工作，做好全局物業(yè)管理工作，有力地保證經(jīng)營、運行、機關(guān)各部門生產(chǎn)工作有序、高效、順暢運轉(zhuǎn)，營造安全、良好、和諧的發(fā)展環(huán)境，我公司將服務(wù)承諾貫穿于全年的工作中，全面履行服務(wù)承諾內(nèi)容，依據(jù)嚴(yán)格的考核機制，對各股從服務(wù)態(tài)度、服務(wù)時限、服務(wù)質(zhì)量等方面全部實行計分制，在各股之間進(jìn)行評比，評出和最差，有獎有罰，充分調(diào)動各股職工的工作積極性，使職工充分認(rèn)識到這是全年工作中的重點，抱著必須做好這項工作的態(tài)度來對待。一年的工作，我們始終本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，將物業(yè)管理的服務(wù)工作層層分解，細(xì)化到股，量化到人，強化責(zé)任追究制，對各單位所反映的問題能按服務(wù)承諾的要求及時到位進(jìn)行維修，一年來，從沒有因為我們的自身原因而耽誤過生產(chǎn)的，而且對于無法馬上維修的都能做到及時安排，一旦問題解除馬上排除故障。各股之間也能通力合作，在每半個月的巡訪中能互相通報，互相配合，不僅提高了工作效率，而且也加強了各股之間的溝通協(xié)調(diào)，使得物業(yè)公司這個原本散亂的集體日益團結(jié)。
實踐證明，通過我們的積極努力，全年的維修維護、清掃、能源房產(chǎn)管理等多項工作都在承諾制度的規(guī)范下完成得比較好。而且基本上能按照局里的要求，以經(jīng)營為主線，全面細(xì)致地做好各單位的后勤服務(wù)支撐，強化了職工的主動服務(wù)意識，受到全局各單位的一致好評。
三、房產(chǎn)、能源管理日趨完善，逐步形成系統(tǒng)化模式
1、房產(chǎn)管理方面除對各項收費項目進(jìn)行了建帳管理，同時對我局出租房屋及承租房屋都建立了臺帳，所涉及內(nèi)容一目了然，并制定了有關(guān)房屋管理方面的規(guī)章制度，與各方負(fù)責(zé)人見面落實了這些管理規(guī)定，以便于日常管理及遇到問題能及時妥善處理。重點針對物業(yè)收費項目進(jìn)行了規(guī)范，與各物業(yè)管理公司簽訂了物業(yè)管理合同，并對收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新洽談，使物業(yè)管理費的收費標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歷年最低。對由于其管理疏漏對我局造成的損失，進(jìn)行了經(jīng)濟上的追究，從當(dāng)年的物業(yè)費中扣除。今年全年共交納物業(yè)管理費2.2萬元，比上年節(jié)約了0.95萬元。
對市里所收的各項占地費、年檢費、土地租金等等，也是能省則省，通過與市里各收費單位的多次協(xié)商，針對以上各項收費項目我公司共為局里節(jié)余15.9萬元。
積極推進(jìn)閑置房屋出租一事，我公司去年將多數(shù)閑置房屋出租，收到了很好的效果，今年初始，我公司又將剩余房屋進(jìn)行分類，分別考察地段、租金等指標(biāo)，對不同房屋酌情定價，爭取將剩余房屋也能出租出去，為局收回部分成本。除此之外，我公司還積極主動對已出租的房屋租金進(jìn)行收繳，對于許多難收的戶也進(jìn)行多次攻關(guān)，通過我們的努力，目前我公司已收回租金138.47萬元，收繳率達(dá)到70%。
2、能源管理也日趨完善。水、電能源管理在去年整治的基礎(chǔ)上，今年又有所規(guī)范。取消了部分不合理收費，以郵政企業(yè)是國家賦予的承擔(dān)普遍服務(wù)的公益性企業(yè)為依據(jù)，重新核定了部分收費項目的收費標(biāo)準(zhǔn)，一項每年就能為局節(jié)省30多萬元。
以上是本公司一年以來的工作情況，有成就也有不足，希望在明年的途中能夠更加美好。
年終工作總結(jié) 篇4
20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習(xí)隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點，繼續(xù)進(jìn)步。
一、20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進(jìn)行重點攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年2月23日到達(dá)國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習(xí)，實習(xí)期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習(xí)。
2、總結(jié)經(jīng)驗
在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認(rèn)識，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處。1、送風(fēng)機入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2、送風(fēng)機和一次風(fēng)機風(fēng)機電機無油站，根據(jù)機務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。
3、上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。
4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。
6、上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大。
8、上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性。
9、上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。
11、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進(jìn)行分別獨立，減輕了dcs的測點負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。
12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。
13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。
14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級減溫。
15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統(tǒng)，無機械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。
17、汽輪機組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。
18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。
20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。
21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥。
22、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。
23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。
24、望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。
25、干式撈渣機的使用，使我認(rèn)識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿足生產(chǎn)的需要。
26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機會，我進(jìn)一步充實了自己，一定將自己的所學(xué)應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當(dāng)中去。
3、存在不足
從上述總結(jié)的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
二、20xx年工作謀劃：
1、積極響應(yīng)公司號召，完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。
2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
三、建議
1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進(jìn)行所屬設(shè)備分工，便于以后學(xué)習(xí)和維護。
2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強自身培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平。
年終工作總結(jié) 篇5
20xx年是個不平凡的一年，這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長周期的運行;二是在設(shè)備穩(wěn)定運行的前提下，不斷進(jìn)行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門與車間眾志成城，團結(jié)一致，順利的完成了各項技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、堅持設(shè)備完好運行，保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定
經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺，每月設(shè)備完好率都在99、6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。
1、解決設(shè)備隱患
在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機的振動超標(biāo);多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機振動大等問題。
2、進(jìn)行計劃檢修
根據(jù)設(shè)備運行記錄，及日常對設(shè)備運行狀況的觀察記錄，來對主要設(shè)備安排計劃檢修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復(fù)式壓縮機等主要設(shè)備的計劃檢修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換，通過預(yù)防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎(chǔ)。
3、應(yīng)用新技術(shù)
我車間換熱器管程由于水垢過厚，導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達(dá)到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設(shè)備，延長設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠(yuǎn)的意義。
二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展
一個社會的發(fā)展進(jìn)步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng)，一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運用。
1、創(chuàng)文明車間，執(zhí)行TPM全員管理
兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進(jìn)計劃，基本完成點檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實施，為在全車間內(nèi)實行點檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!
2、 完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。
制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動。
3、注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)
在競爭日益激烈的市場上，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學(xué)習(xí)能力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進(jìn)行了培訓(xùn)，同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進(jìn)行了15天的學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了人力資源的不斷增值。
三、總結(jié)今年工作不足，確立明年整改計劃
20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。
1、新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動性不強，缺乏進(jìn)取精神和憂患意識、競爭意識。
2、個別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個別管理人員創(chuàng)新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。
3、新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的完善和修改。
4、檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達(dá);管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。
5、關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。
以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。
四、20xx年我車間設(shè)備管理目標(biāo)
1、設(shè)備管理合格車間達(dá)標(biāo)。
2、全面落實推廣設(shè)備點檢管理。
3、確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運行。
4、建立好設(shè)備管理團隊，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。
年終工作總結(jié) 篇6
一、銷售目標(biāo)
今年實際完成銷售量為5000萬，其中**20xx萬，**1200萬,其他1800萬，基本完成年初既定目標(biāo)。
**常規(guī)產(chǎn)品比去年有所下降，**增長較快，**相比去年有少量增長；但**銷售不夠理想（計劃是在1500萬左右），**（DN1000以上）銷售量很少，**有少量增幅。
總的說來是銷售量正常，OEM增長較快，但公司自身產(chǎn)品增長不夠理想，“**”品牌增長也不理想。
二、客戶反映較多的情況
對于我們生產(chǎn)銷售型企業(yè)來說，質(zhì)量和服務(wù)就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業(yè)的發(fā)展壯大就是紙上談兵。
1、質(zhì)量狀況：質(zhì)量不穩(wěn)定，退、換貨情況較多。如XXX客戶的**，XXX客戶的**等，發(fā)生的質(zhì)量問題接二連三，客戶怨聲載道。
2、細(xì)節(jié)注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發(fā)貨時手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產(chǎn)品的質(zhì)量，并給客戶造成很壞的印象。
3、交貨不及時：生產(chǎn)周期計劃不準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延，也有發(fā)貨人員人為因素造成的交期延遲。
4、運費問題：關(guān)于運費問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如XXX、XXX、XXX等人都說比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。
5、技術(shù)支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對公司抱怨和誤解，XXX、XXX等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
6、報價問題：因公司內(nèi)部價格體系不完整，所以不同的客戶等級無法體現(xiàn)，老客戶、大客戶體會不到公司的照顧與優(yōu)惠。
三、銷售中的問題
經(jīng)過近兩年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干、團結(jié)、上進(jìn)的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽；銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務(wù)的思想；業(yè)務(wù)比較熟練，都能獨當(dāng)一面，而且工作中的問題善于總結(jié)、歸納，找到合理的解決方法，XXX在這方面做得尤其突出。各相關(guān)部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發(fā)揚光大，但問題方面也不少。
1、人員工作熱情不高，自主性不強。上班聊天、看電影，打游戲等現(xiàn)象時有發(fā)生。究其原因，一是制度監(jiān)管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導(dǎo)致心理不平衡。
2、組織紀(jì)律意識淡薄，上班遲到、早退現(xiàn)象時有發(fā)生。這種情況存在公司各個部門，公司應(yīng)該有適當(dāng)?shù)目记谥贫�，有不良現(xiàn)象發(fā)生時不應(yīng)該僅有部門領(lǐng)導(dǎo)管理，而且公司領(lǐng)導(dǎo)要出面制止。
3、發(fā)貨人員的觀念問題：發(fā)貨人員僅僅把發(fā)貨當(dāng)做一件單純?nèi)蝿?wù)，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務(wù)的理念。其實細(xì)節(jié)上的用心更能讓客戶感覺到公司的服務(wù)和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標(biāo)記，及時告知客戶貨物的重量，到貨時間，為客戶盡量把運輸費用降低等等。
4、統(tǒng)計工作不到位，沒有成品或半成品統(tǒng)計報表，每一次銷售部都需要向車間詢問貨物庫存狀況，這樣一來可能造成銷售機會丟失，造成勞動浪費，而且客戶也懷疑公司的辦事效率。成品倉庫和半成品倉庫應(yīng)定時提供報表，告知庫存狀況以便及時準(zhǔn)備貨品和告知客戶具體生產(chǎn)周期。
5、銷售、生產(chǎn)、采購等流程銜接不順，常有造成交期延誤事件且推脫責(zé)任，互相指責(zé)。
6、技術(shù)支持不順，標(biāo)書圖紙、銷售用圖紙短缺。
7、部門責(zé)任不清，本未倒置，導(dǎo)致銷售部人員沒有時間主動爭取客戶。
以上問題只是諸多問題中的一小部分，也是銷售過程中時有發(fā)生的問題，雖不致于影響公司的根本，但不加以重視，最終可能給公司的未來發(fā)展帶來重大的損失。
四、關(guān)于公司管理的想法
我們**公司經(jīng)過這兩年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施，完善的組織結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)管理也進(jìn)步明顯，在**州乃至**行業(yè)都小有名氣。應(yīng)該說，只要我們戰(zhàn)略得當(dāng)，戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，用人得當(dāng)，前景將是非常美好的。
“管理出效益”，這個準(zhǔn)則大家都知道，但要管理好企業(yè)卻不是件容易的事。我感覺公司比較注重感情管理，制度化管理不夠。嚴(yán)格說來公司應(yīng)該以制度化管理為基礎(chǔ)，兼顧情感管理，這樣才能取得管理成果的化。就拿考勤來說，卡天天打，可是遲到、早退的沒有處罰，加班的也沒有獎勵，那么打不打卡有什么區(qū)別？不如不打。又如員工工作怠慢沒人批評指正，即使有人提起最后也是不了了只，這是姑息、縱容，長此以往，公司利益必然受損。
過程決定結(jié)果，細(xì)節(jié)決定成敗。公司的目標(biāo)或者一個計劃之所以最后出現(xiàn)偏差，往往是在執(zhí)行的過程中，某些細(xì)節(jié)執(zhí)行的不到位所造成。老板們有很多好的想法、方案，有很宏偉的計劃，為什么到了最后都沒有帶來明顯的效果？比如說公司年初訂的倉庫報表，成本核算等，開會時一遍又一遍的說，可就是沒有結(jié)果，為什么？這就是政令不通，執(zhí)行力度不夠啊。這就是為什么國內(nèi)企業(yè)最近幾年都很關(guān)注“執(zhí)行力”的一個重要原因，執(zhí)行力從那里來？過程控制就是一個關(guān)鍵！完整的過程控制分以下四個方面：
1）工作報告相關(guān)人員和部門定期或不定期向總經(jīng)理或相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報工作，報告進(jìn)展?fàn)顩r，領(lǐng)導(dǎo)也抽出時間主動了解進(jìn)展?fàn)顩r，給予工作上指導(dǎo)
2）例會定期的例會可以了解各部門協(xié)作情況，可以共同獻(xiàn)計獻(xiàn)策，并相互溝通。公司的例會太少，尤其是縱向的溝通太少，員工不了解老總們對工作的計劃，對自己工作的看法，而老板們也不了解員工的想法，不了解員工的需要
3）定期檢查計劃或方案執(zhí)行一段時期后，公司定期檢查其執(zhí)行情況，是否偏離計劃，要否調(diào)整，并布置下一段時期的工作任務(wù)
4）公平激勵建立一只和諧的團隊，調(diào)動員工的積極性、主動性都需要有一個公平的激勵機制。否則會造成員工之間產(chǎn)生矛盾，工作之間不配合，上班沒有積極性。就我的個人看法，我認(rèn)為銷售部的工資偏低，大環(huán)境比較行業(yè)內(nèi)各個閥門廠銷售人員的待遇，小環(huán)境比較公司內(nèi)各部門的待遇。雖然銷售部各員工做得都很敬業(yè)，實際上大家內(nèi)心都有一些意見。如果公司認(rèn)為銷售部是一個重要的部門，認(rèn)可銷售部員工的辛苦，希望能留住那些能給公司帶來利潤的銷售人員，那么我建議工資還是要有相應(yīng)調(diào)整，畢竟失去一位員工的損失太大了。
另外一個方面就是公司管理結(jié)構(gòu)和用人問題。由于公司自身結(jié)構(gòu)的特殊性，人事管理上容易出現(xiàn)越級管理、多頭管理和過度管理等現(xiàn)象。越級管理容易造成部門經(jīng)理威信喪失，積極性喪失，最后是部門內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)與員工不融洽，遇事沒人擔(dān)當(dāng)責(zé)任；多頭管理則容易讓員工工作無法適從，擔(dān)心工作失誤；過度管理可能造成員工失去創(chuàng)造性，員工對自己不自信，難以培養(yǎng)出獨當(dāng)一面的人才。
以上只是個人之見，不一定都對，但我是真心實意想著公司未來的發(fā)展，一心一意想把銷售部搞好，為公司也為自己爭些體面，請各位老總們斟灼。
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