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鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié)（精選11篇）
一段時(shí)間的工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(zhǎng)，有不足，不妨坐下來(lái)好好寫寫工作總結(jié)吧！想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，以下是小編為大家收集的鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 1
時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，見習(xí)期結(jié)束了。在這段時(shí)間，我學(xué)到了很多知識(shí)，不僅有專業(yè)知識(shí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時(shí)何地都不能忘記學(xué)習(xí)；只有，不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)！到北京電務(wù)段報(bào)到后，段組織了為期13天的入路教育。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了北京電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對(duì)段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在路局黨校，段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，每天提到最多的就是安全。到這讓我認(rèn)識(shí)到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。
3月份到了孔家莊信號(hào)工區(qū)后，同工長(zhǎng)簽定了師徒合同，也正式意味著我的現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件，再一次加深了我對(duì)信號(hào)工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對(duì)我很照顧，傳授給我很多的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車。在這的半年里，跟著師傅們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)工作流程，工作重點(diǎn)內(nèi)容等，我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)ZYJ7、ZY4，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理程序，對(duì)管內(nèi)的25HZ、ZPW-2000軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)機(jī)械室設(shè)備、控制臺(tái)、日巡視內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測(cè)的查看都有了一些了解。
工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，周期性的檢修項(xiàng)目很容易對(duì)工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。
電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設(shè)備電路、軌道變壓器電路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以說(shuō)，在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識(shí)技能在現(xiàn)場(chǎng)是很有用的，只是看我們?cè)趺慈コ浞值剡\(yùn)用這些技能。如果能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能，我們?cè)诠ぷ髦袑?huì)如魚得水，成長(zhǎng)也會(huì)比較快一點(diǎn)。在見習(xí)中我學(xué)到了很多。其中，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)的知識(shí)是有限的，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個(gè)時(shí)代，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)不斷“更新”自己，才能跟上時(shí)代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的.相關(guān)專業(yè)知識(shí)，好在以后工作的道路上不掉隊(duì)。
在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng)，以平靜的心態(tài)看待鐵路，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
算上實(shí)習(xí)有差不多半年的的時(shí)間，真的可以改變一個(gè)人，通過這半年的時(shí)間，我付出了很多，也收獲了很多。這半年來(lái)，通過師傅說(shuō)的重點(diǎn)和一些經(jīng)驗(yàn)及自己在現(xiàn)場(chǎng)的摸索、實(shí)踐，讓我對(duì)鐵路信號(hào)的施工有了比較全面的了解和掌握�？傊�，在工區(qū)的這半年時(shí)間，我的生活過得都比較充實(shí)，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，20xx年畢業(yè)于天津鐵路運(yùn)輸技工學(xué)校通信專業(yè)。同年9月來(lái)到神朔鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個(gè)年頭過去了，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我團(tuán)結(jié)同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春�！局赃\(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平，和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，[文章—幫您找文章]順利的完成了上級(jí)交給我的各項(xiàng)任務(wù)，使自己逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人。
十年來(lái)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策。緊密圍繞在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)周圍，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，為電務(wù)段通信設(shè)備的暢通、神朔鐵路的安全運(yùn)輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)�；剡^頭來(lái)想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰(zhàn)，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個(gè)階段：
一、努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己（20xx年9月－20xx年12月）
20xx年9月學(xué)校畢業(yè)來(lái)到了神朔鐵路。當(dāng)時(shí)，神朔鐵路正處于籌建階段，作為剛報(bào)道的畢業(yè)生，我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。——在段領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)室的安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設(shè)備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的`整體規(guī)劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、在府谷通信樓至工務(wù)段和施工單位的師傅學(xué)習(xí)光電纜接續(xù)，配線、做氣閉、編把子上線……為后來(lái)的通信施工做好了充分的準(zhǔn)備。
整整一年的時(shí)間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
二、不畏艱苦，參加驗(yàn)收（20xx年12月－20xx年3月）
20xx7年12月，神朔鐵路通信進(jìn)入了全面施工當(dāng)中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴(yán)寒，在種種惡劣的條件下堅(jiān)持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗(yàn)收任務(wù)，使自己的理論知識(shí)與實(shí)際工作完美結(jié)合。當(dāng)時(shí)環(huán)境的艱苦，絲毫沒有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實(shí)于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作。我十分珍惜當(dāng)時(shí)這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，虛心像有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教問題，細(xì)心琢磨、反復(fù)演練，從而掌握了一手過硬的電纜接續(xù)技能。
在此期間，我學(xué)到了很多以前從來(lái)沒學(xué)過的東西，這種東西不是專業(yè)知識(shí)，也不是業(yè)務(wù)上的技術(shù)難點(diǎn)，而是師傅們和同事們對(duì)工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻(xiàn)精神 。那時(shí)有一句口號(hào)叫“干，為了電務(wù)段，累倒了送醫(yī)院” 。——就是在這種精神的感染與激勵(lì)下，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。搞好每一項(xiàng)維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)據(jù)。古人說(shuō)：不積跬步，無(wú)以致千里，不善小事，何以成大器。我認(rèn)為：任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，就是敬業(yè)、就是愛崗的充分體現(xiàn)！為后來(lái)的獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、初單重任，工作井然（20xx年3月－20xx年8月）
電務(wù)段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區(qū)工作，于20xx年3月23日正式住到大柳塔，我被工長(zhǎng)任為安全員，工區(qū)正式展開各項(xiàng)工作，由于以前積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這份工作還是綽綽有余，工區(qū)各項(xiàng)管理工作開展的井然有序，設(shè)備質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，20xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”，在20xx年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了電務(wù)段首次干線電纜接續(xù)任務(wù)，在同年，在電務(wù)段組織的技術(shù)比武中，獲“通信專業(yè)二等獎(jiǎng)” 。同年8月被電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)任命為大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)。
成績(jī)面前我清醒地認(rèn)識(shí)到我之能所以能有今天，離不開段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志對(duì)我的鼓勵(lì)和鞭策，更離不開公司大好形勢(shì)下給我這樣一個(gè)好的環(huán)境。我一定要謙虛謹(jǐn)慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無(wú)線通信事業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)！我把自己的工作信條總結(jié)成五句話：“理論學(xué)習(xí)當(dāng)尖兵、作風(fēng)紀(jì)律過得硬、業(yè)務(wù)天地顯身手、任務(wù)面前當(dāng)標(biāo)兵、榮譽(yù)面前步不停�！保�
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 3
20xx年是運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)極為繁重，工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格并且在不斷的提高，壓力較大的一年。電務(wù)科積極響應(yīng)市總工會(huì)、高天公司黨總支提出的創(chuàng)建“五型班組”的號(hào)召。在工作中我們始終以技能型、效益型、管理型、創(chuàng)新型、和諧型的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，完成了交給我們的各項(xiàng)任務(wù)。20xx年被“中華全國(guó)總工會(huì)”授予了“工人先鋒號(hào)”的榮譽(yù)稱號(hào)。全年工作總結(jié)如下：
一、信號(hào)班組
（一）信號(hào)班組在年初完成了站內(nèi)轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道箱、方向盒及其它設(shè)備的硬面化工程，從而保證了設(shè)備的穩(wěn)固性和長(zhǎng)久性。
（二）為了保證站內(nèi)信號(hào)設(shè)備在停電的情況下能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，信號(hào)班組準(zhǔn)備了二路電源。由于供電時(shí)ups不能及時(shí)充電，出現(xiàn)了不少的問題經(jīng)過反復(fù)研究實(shí)踐歷時(shí)兩個(gè)多月終于確定了故障原因并予以解決。
（三）d2/d4進(jìn)站信號(hào)機(jī)處于彎道，使出港機(jī)車很難確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)狀態(tài)，面對(duì)問題信號(hào)班組及時(shí)解決問題。在朱家口道口內(nèi)側(cè)增設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)，為機(jī)車安全運(yùn)行提供了有效的保證。
�。ㄋ模┙�(jīng)過高天公司與開發(fā)區(qū)管委會(huì)多次溝通，西�？诘揽谠鲈O(shè)有人看守事宜終于得到解決。但道口報(bào)警裝置出現(xiàn)難點(diǎn)，如果按照國(guó)鐵的標(biāo)準(zhǔn)安裝報(bào)警裝置不但程序繁瑣而且資金昂貴（約15萬(wàn)元左右），經(jīng)過信號(hào)班組現(xiàn)場(chǎng)考察決定自行設(shè)計(jì)、自己制圖、自主施工、僅用了15個(gè)工作日就完成了道口報(bào)警裝置的安裝。節(jié)約資金10余萬(wàn)元，添補(bǔ)了高天公司的一項(xiàng)空白，為其它道口安裝報(bào)警裝置打下基礎(chǔ)。
�。ㄎ澹┱�的升級(jí)改造是公司20xx年重大工程之一。信號(hào)班組積極響應(yīng)、認(rèn)真落實(shí)，放棄節(jié)假日休息，冒著十月里的秋雨與工務(wù)科的同志共同配合歷經(jīng)10余天，完成了導(dǎo)接線的.安裝工作，為整個(gè)工程提前交工提供了良好的保證。
二、通信班組：
�。ㄒ唬┕境闪⒁詠�(lái)，無(wú)線高頻電臺(tái)的使用一直沒有自己的頻點(diǎn)。給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)不安全隱患。經(jīng)過通信班組與無(wú)委會(huì)多次溝通批準(zhǔn)了新的頻點(diǎn)。根據(jù)新頻點(diǎn)更換了新的機(jī)車車載電臺(tái)、無(wú)線手持電臺(tái)、區(qū)長(zhǎng)控制電臺(tái)，達(dá)到了調(diào)車作業(yè)無(wú)干擾的安全工作環(huán)境.
�。ǘ┩ㄐ虐嘟M根據(jù)高天鐵路公司的發(fā)展規(guī)劃，收集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)考察、測(cè)算比例制作了1：4000的大型展示沙盤。為讓更多人了解高天提供了一個(gè)展示的平臺(tái)。
�。ㄈ└咛旃�、渤海物流的網(wǎng)絡(luò)、座機(jī)電話、無(wú)線高頻電臺(tái)、數(shù)字集中機(jī)在通信班組的保障下暢通無(wú)阻。保證運(yùn)輸生產(chǎn)和公司正常工作的同時(shí)，通信班組還承擔(dān)著公司各種會(huì)議的召開、春節(jié)聯(lián)歡會(huì)的召開等等，為其提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三、電力班組：
（一）電力班組承擔(dān)著高天公司、渤海物流民用電、動(dòng)力用電的檢查和維修。年初針對(duì)兩單位用電現(xiàn)象存在的不安全因素和隱患做了全面的排查。這次排查為兩單位更安全用電提供了有效的保證。
�。ǘ└鶕�(jù)公司的發(fā)展和用電量的增加，在電業(yè)局的配合下完成了變電所的建設(shè)、變壓器的增容并鋪設(shè)了變電所至原配電間的電纜。
�。ㄈ┱緝�(nèi)調(diào)車場(chǎng)夜間作業(yè)沒有照明給運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)很多不便，原計(jì)劃在站內(nèi)南北各建一座燈橋，由于資金非常高一直沒有建成。電力班組向科里請(qǐng)戰(zhàn)決定自制照明系統(tǒng)。他們利用廢舊角鐵自己設(shè)計(jì)、自主施工，歷時(shí)一個(gè)月的時(shí)間完成了站場(chǎng)、辦公區(qū)、機(jī)車庫(kù)的照明任務(wù)。為了更有效的節(jié)約用電還安裝了定時(shí)開關(guān)器，為公司節(jié)省部分資金。
20xx年的工作已告段落，20xx年的工作即將開始。我們堅(jiān)決做到不等、不靠，專研新的技術(shù)，讓工人先鋒號(hào)這面旗幟在電務(wù)科永遠(yuǎn)飄揚(yáng)。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 4
為確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定，按照部局統(tǒng)一部署，電務(wù)系統(tǒng)于2月14日開始開展了安全大檢查活動(dòng)，結(jié)合春運(yùn)包保、消防檢查，各專業(yè)小組認(rèn)真落實(shí)活動(dòng)要求，深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)并解決了一批傾向性、系統(tǒng)性的問題，確保了電務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定�，F(xiàn)將活動(dòng)開展情況小結(jié)如下：
一、高度重視
一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》，成立了電務(wù)處處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，電務(wù)處副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，電務(wù)處各科室科長(zhǎng)、主任為組員的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了武漢電務(wù)段包保組、襄樊電務(wù)段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個(gè)包保檢查小組。
二是細(xì)化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務(wù)系統(tǒng)安全電視電話會(huì)議精神以及路局有關(guān)要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務(wù)作業(yè)人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓(xùn)，切實(shí)把安全大檢查活動(dòng)抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效，電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入的通知》，組織對(duì)三起事故進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個(gè)干部、管理人員逐人制定“明責(zé)、定位、定量、定內(nèi)容”的包保檢查措施。
三是明確重點(diǎn)單位。明確了電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)問題和卡控的安全重點(diǎn)、系統(tǒng)采取的措施，對(duì)電務(wù)系統(tǒng)的安全重點(diǎn)單位武漢通信段制定了督導(dǎo)方案，分周制定了時(shí)間安排、檢查重點(diǎn)、責(zé)任科室、量化要求，確保活動(dòng)期間每日電務(wù)處有人在通信段、車間、工區(qū)進(jìn)行檢查、督導(dǎo)、幫促，確保當(dāng)前關(guān)鍵時(shí)期電務(wù)系統(tǒng)安全持續(xù)穩(wěn)定。
二、狠抓落實(shí)
根據(jù)活動(dòng)要求和量化任務(wù)，各小組成員到站段、下車間、進(jìn)班組、走區(qū)間、上機(jī)車，深入一線檢查，開展工作調(diào)研，組織搶險(xiǎn)演練，做到“安全檢查全覆蓋，關(guān)鍵項(xiàng)目重點(diǎn)查”，在落實(shí)量化任務(wù)上下功夫，注重活動(dòng)的效果。
一是突出活動(dòng)重點(diǎn)。突出高鐵安全、春運(yùn)安全、“三大活動(dòng)”督導(dǎo)3個(gè)方面，保障高鐵設(shè)備質(zhì)量、強(qiáng)化高鐵應(yīng)急處置、強(qiáng)化高鐵現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、保持行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定、嚴(yán)格職工“兩紀(jì)”、 轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強(qiáng)道口管理、強(qiáng)化各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理工作的檢查等8項(xiàng)重點(diǎn)工作。
二是合理量化任務(wù)。結(jié)合“三大”活動(dòng)，制定了五個(gè)檢查組“七個(gè)一”的量化任務(wù)，在量化指標(biāo)上不做加法，既完成下現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)，又切合個(gè)人工作實(shí)際，同時(shí)規(guī)定各小組以組為單位每周完成量化任務(wù)，截止目前，各小組每周量化完成率均達(dá)到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動(dòng)“兩不誤”。
三是認(rèn)真開展檢查。把設(shè)備檢查與管理檢查、安全檢查與專項(xiàng)檢查結(jié)合起來(lái)，既有檢查，也有調(diào)研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質(zhì)量考核檢查。檢查了電務(wù)段漢口、信陽(yáng)、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，并檢查了橫店?yáng)|、葛店施工配合介入及安全防護(hù)情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題督促電務(wù)段、通信段整改，并下發(fā)整改通知書4份。進(jìn)行了設(shè)備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長(zhǎng)荊、宜萬(wàn)、襄渝、漢宜等線路的機(jī)械室、站場(chǎng)、區(qū)間設(shè)備，檢查咸寧、襄樊北、電子設(shè)備、檢修等車間和通信信陽(yáng)、合武、武廣等車間，對(duì)信號(hào)機(jī)、電源屏、電源線、ATP、箱盒、軌道電路、LKJ、預(yù)警平臺(tái)、道口設(shè)備和通信無(wú)線、會(huì)議、廣播、傳輸、網(wǎng)管、GSM－R、CIR及滅火器、空調(diào)等設(shè)備進(jìn)行了檢查，基本做到干線線路、重點(diǎn)單位、重要站場(chǎng)、主要設(shè)備“四個(gè)”全覆蓋。進(jìn)行了管理檢查。各小組結(jié)合文件、通知要求，檢查了電務(wù)段人勞科、安調(diào)科等機(jī)關(guān)科室和電務(wù)段線路、檢修及通信無(wú)線、現(xiàn)場(chǎng)、客專、高鐵車間以及相關(guān)工區(qū)，對(duì)專項(xiàng)活動(dòng)開展情況，安全制度、措施落實(shí)情況，年月表的制定、執(zhí)行情況，量化任務(wù)完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫(kù)管理等方面進(jìn)行了認(rèn)真檢查。進(jìn)行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調(diào)整列控、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改協(xié)調(diào)會(huì)，完善施工方案。進(jìn)行了跟班作業(yè)。夜查并跟班作業(yè)漢口動(dòng)車所等，跟班作業(yè)動(dòng)車一級(jí)修。進(jìn)行了工作調(diào)研。在咸寧車間開展了工作調(diào)研，了解“大反思大教育大檢查”活動(dòng)開展情況、職工的思想狀況和存在的實(shí)際問題，對(duì)車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號(hào)工廠有關(guān)人員就產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)備、器材的壽命管理等問題進(jìn)行交流探討。針對(duì)17日上海局入庫(kù)檢測(cè)發(fā)生的問題，到漢口折返段LKJ檢測(cè)工區(qū)檢查，就電務(wù)上車檢測(cè)應(yīng)重點(diǎn)防范的'問題和安全保障措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，與電務(wù)段、車載車間、現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)人員進(jìn)行了探討，并與機(jī)務(wù)部門進(jìn)行了溝通。組織了節(jié)后天窗。在有條件的線路要求電務(wù)段、通信段利用天窗時(shí)間對(duì)道岔等設(shè)備進(jìn)行檢修整治，提高了設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。組織了通信應(yīng)急演練。在武廣1號(hào)基站、京廣線K984+200、合武68號(hào)基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動(dòng)圖的應(yīng)急演練，在襄渝線動(dòng)車上組織動(dòng)車無(wú)線CIR故障演練，提高了電務(wù)職工搶險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)急能力。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自活動(dòng)開展以來(lái)，電務(wù)處共下現(xiàn)場(chǎng)87人次，添乘11次，其中添乘動(dòng)車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協(xié)調(diào)11次，跟班作業(yè)3次，夜查1次，檢查站段3個(gè)，車間22個(gè)，工區(qū)50個(gè)，站場(chǎng)、機(jī)房、區(qū)間34個(gè)，道口4個(gè)，組織通信信號(hào)應(yīng)急搶險(xiǎn)演練4次，發(fā)現(xiàn)問題97個(gè)，已整改97個(gè)，問題庫(kù)中29個(gè)問題整改15條，剩余14條正在整改之中，活動(dòng)取得階段性效果。
與此同時(shí)，各站段也下發(fā)了文件，明確了安全重點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目，制定了包保檢查方案、量化任務(wù)，迅速開展了安全大檢查活動(dòng)。襄樊電務(wù)段：一是5個(gè)春運(yùn)包保組節(jié)后立即對(duì)各車間進(jìn)行了檢查，確保每位職工在春節(jié)過后，迅速將重心轉(zhuǎn)移到安全生產(chǎn)上來(lái)。二是對(duì)2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進(jìn)行了布置，各春運(yùn)包保干部深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)車間、班組開展好天窗修工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長(zhǎng)培訓(xùn)班，段領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任教員，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行了嚴(yán)格考試，確保了培訓(xùn)效果達(dá)到目標(biāo)�；顒�(dòng)中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務(wù)段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業(yè)，并檢查京廣南線各站安全大檢查活動(dòng)開展情況，段調(diào)度電話抽查各車間、工區(qū)活動(dòng)開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動(dòng)開展情況，檢查孟寶線各個(gè)道口運(yùn)用情況，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理存在隱患。二是安調(diào)科組織3個(gè)檢查組對(duì)孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查安全大檢查活動(dòng)開展情況及勞動(dòng)安全情況，并下發(fā)安全檢查情況通報(bào)。共檢查85工區(qū)、106站場(chǎng)，共發(fā)現(xiàn)177項(xiàng)問題，解決了166項(xiàng)問題，正在整改問題12項(xiàng)。武漢通信段：一是統(tǒng)籌安排，將目前“安全大反思、大教育、大檢查活動(dòng)”活動(dòng)、宜萬(wàn)線隱患整改月活動(dòng)和“安全大檢查”活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)一線關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵設(shè)備的檢查工作，保持維護(hù)安全的動(dòng)態(tài)壓力。二是對(duì)問題庫(kù)中反映的問題，著力整改，對(duì)慣性問題和慣性故障積極克服。問題庫(kù)新增6項(xiàng)，已整改落實(shí)5項(xiàng)。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 5
一、重點(diǎn)工作完成情況
1、安全生產(chǎn)方面
�。�1）完成了公司、維管處、路局20xx年度各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的檢查和督促整改工作。
（2）針對(duì)管內(nèi)發(fā)生的信號(hào)、通信設(shè)備故障進(jìn)行月度及專項(xiàng)分析，制定相應(yīng)的整改防范措施，并對(duì)責(zé)任設(shè)備故障按照段相關(guān)考核文件進(jìn)行考核下發(fā)通報(bào)。
�。�3）對(duì)典型設(shè)備故障、故障頻發(fā)車間、工區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析及責(zé)任落實(shí)，并制定防范措施。
�。�4）完成了對(duì)施工單位相關(guān)批文的的審核并簽署安全協(xié)議，組織落實(shí)了現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)各項(xiàng)安全措施的執(zhí)行。共簽訂施工協(xié)議25個(gè)，其中3個(gè)已過期（兩個(gè)施工完畢，一個(gè)進(jìn)行了續(xù)簽）。
�。�5）對(duì)路局各類整改通知書下發(fā)問題及時(shí)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)追蹤落實(shí)并制定整改措施。
2、標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)方面
（1）根據(jù)公司20xx年標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)相關(guān)文件精神，分別制定和更新了延安電務(wù)段20xx年標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建規(guī)劃、考核辦法等相關(guān)文件。
�。�2）依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工區(qū)建設(shè)各項(xiàng)考核細(xì)則，制定和規(guī)范了相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的標(biāo)準(zhǔn)和填寫內(nèi)容。
�。�3）組織實(shí)施了季度平推檢查及月度隨機(jī)檢查，對(duì)全段兩個(gè)專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)進(jìn)行了有效地督查和指導(dǎo)工作。
�。�4）完成了公司的搶修體系和20xx年度上半年標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)驗(yàn)收檢查工作，取得了良好的成績(jī)。
3、勞動(dòng)人身安全方面
陸續(xù)完成了對(duì)新員工的`崗前安全教育工作及對(duì)各車間、工區(qū)對(duì)新員工的安全再教育工作的督促和指導(dǎo)。在檢查中重點(diǎn)督促了員工的安全學(xué)習(xí)及勞動(dòng)保護(hù)用品使用情況，20xx年我段無(wú)責(zé)任輕傷以上事故發(fā)生。
4、消防管理方面
�。�1）補(bǔ)充配備了新開站的消防器材。
�。�2）對(duì)全線過期消防器材進(jìn)行了更新。
�。�3）不定期對(duì)各車間、工區(qū)的消防器材保管和維護(hù)情況進(jìn)行了檢查指導(dǎo)。
�。�4）規(guī)范了消防臺(tái)賬的建立，并下發(fā)各類資料對(duì)全段進(jìn)行了消防知識(shí)教育。
5、防洪管理方面
�。�1）根據(jù)路局文件精神制定和下發(fā)了延安電務(wù)段20xx年度防洪相關(guān)文件。
�。�2）對(duì)各車間、工區(qū)的防洪臺(tái)賬進(jìn)行了規(guī)范。
（3）依據(jù)綏德電務(wù)管理所相關(guān)要求，對(duì)各車間、工區(qū)的防洪器具、備品備料進(jìn)行了規(guī)范配備。
二、存在問題及整改措施安全方面：
1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中室外防護(hù)意識(shí)薄弱，存在只有室內(nèi)防護(hù)而忽視室外現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的現(xiàn)象。
2、班前安全教育會(huì)走形式，僅僅是填寫了記錄，而實(shí)際并未對(duì)當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行教育及安全防護(hù)措施制定和安排。
3、站內(nèi)日常巡視未設(shè)置室內(nèi)防護(hù)，當(dāng)班巡視人員說(shuō)走就走，未能隨時(shí)和室內(nèi)防護(hù)人員進(jìn)行聯(lián)系。
4、區(qū)間巡視存在不能良好執(zhí)行巡視制度的現(xiàn)象，不是走電纜徑路而是行走在路肩或者道心。
5、對(duì)新員工的安全教育進(jìn)行不良，新員工對(duì)鐵路安全知識(shí)掌握不全面。
6、段下發(fā)的各項(xiàng)安全制度、季節(jié)性安全專項(xiàng)活動(dòng)、上級(jí)安排的安全專項(xiàng)活動(dòng)執(zhí)行不力，個(gè)別工區(qū)只是停留在文件學(xué)習(xí)上。
標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)方面：
1、部分車間主任、工長(zhǎng)思想認(rèn)識(shí)還存在差距，沒有確立標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)常態(tài)化的理念，檢查來(lái)了抓一抓，興趣來(lái)了抓一抓，沒有納入日常工作中去。
2、個(gè)別車間、工區(qū)重視不夠，工作開展不扎實(shí)，還停留在應(yīng)付狀態(tài)，不是認(rèn)真開展工作，而是搞突擊。
3、執(zhí)行力差，段發(fā)各種規(guī)定、規(guī)范下載后束之高閣，不聞不問。
4、保持不良，忽好忽壞，并且落差較大。防范措施：
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)存在的安全隱患加大檢查和考核力度，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，嚴(yán)格杜絕任何違反標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度的任何安全隱患。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 6
一、加速融合，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，迅速營(yíng)造良好辦公環(huán)境
公司重組后，融合和團(tuán)結(jié)是擺在我們面前的重要任務(wù)，辦公室作為具有綜合協(xié)調(diào)性能的部門，其作用至關(guān)重要。對(duì)此，辦公室從小處做起、從點(diǎn)滴做起，迅速地給機(jī)關(guān)員工營(yíng)造一個(gè)良好的辦公環(huán)境。第一，做到不搞“小團(tuán)體”，多溝通、多交流，“求同存異”。在工作中，摒棄一己私念，對(duì)工作中出現(xiàn)的矛盾采取先遷就、再溝通、后求同的方法;堅(jiān)持共有的大原則、大方向。在生活上，多關(guān)心、多問候，遇到問題熱心幫助。第二，實(shí)行不定期會(huì)議進(jìn)行溝通和傳達(dá)。每周例會(huì)后，辦公室會(huì)根據(jù)會(huì)議內(nèi)容和工作情況對(duì)本部門員工召開內(nèi)部會(huì)議，一方面將各方面的政策、精神傳達(dá)到員工中;另一方面，對(duì)各自工作進(jìn)行匯報(bào)、總結(jié)，對(duì)需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行布置。第三，利用多種多樣的形式開展此項(xiàng)工作。通過一些培訓(xùn)活動(dòng)增強(qiáng)彼此之間的交流和溝通，加強(qiáng)同事之間的團(tuán)結(jié)。xx月xx日，辦公室組織本部門員工進(jìn)行了拓展訓(xùn)練，取得了很好的效果。
二、整章建制，嚴(yán)格執(zhí)行，確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行
首先，為加強(qiáng)公司機(jī)關(guān)汽車的管理，降低費(fèi)用支出，最大限度地滿足生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和機(jī)關(guān)公務(wù)用車的需要，建立正常的車輛購(gòu)置、使用、維修及駕駛員管理秩序，根據(jù)《中鐵七局集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)管理通則》的有關(guān)規(guī)定，辦公室及時(shí)制定了《中鐵七局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司機(jī)關(guān)車輛管理辦法》，加強(qiáng)車輛管理調(diào)度，強(qiáng)化安全行駛保證了機(jī)關(guān)公務(wù)用車，基本實(shí)現(xiàn)了安全行駛。其次，建立健全其他辦公制度。對(duì)汽車的使用排放、電腦耗材的領(lǐng)取、文件的接收傳發(fā)等等均采取網(wǎng)絡(luò)形式進(jìn)行辦公，并制定出相應(yīng)的`一些措施和制度，并在使用的基礎(chǔ)上給予不斷的改進(jìn)和完善。辦公室共起草、制定出相關(guān)的公文處理辦法、電子公文管理辦法、計(jì)算機(jī)及相關(guān)外圍設(shè)備管理辦法、印章管理規(guī)定、檔案管理辦法等幾項(xiàng)規(guī)章制度。
三、承上啟下，互相溝通，促使信息工作更進(jìn)一步
公司成立以來(lái)，為全面掌握各種動(dòng)態(tài)，辦公室加強(qiáng)對(duì)各種信息的收集和整理，突出信息的廣泛性和時(shí)效性，充分發(fā)揮了承上啟下和互相溝通的作用。首先，辦公室立足領(lǐng)導(dǎo)要求和實(shí)際工作需要，把信息工作的觸角延伸到公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、公司穩(wěn)定等方方面面，及時(shí)準(zhǔn)確地反映公司上下左右的工作情況，成為領(lǐng)導(dǎo)、各部室和各項(xiàng)目部及時(shí)了解掌握情況、推廣交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、聽取務(wù)方面意見的重要渠道。截至目前，共編排公司簡(jiǎn)報(bào)期。其次，嚴(yán)格把握尺度，對(duì)各種會(huì)議進(jìn)行整理、發(fā)放，確保公司各項(xiàng)精神迅速傳達(dá)到每個(gè)部門和各項(xiàng)目部。公司自成立以來(lái)，共召開行政周例會(huì)次、黨政聯(lián)席會(huì)議次、機(jī)關(guān)全體會(huì)議次、多元經(jīng)營(yíng)會(huì)議次。對(duì)每次的會(huì)議內(nèi)容辦公室都做到及時(shí)整理，加以編排，發(fā)送到各部門和各項(xiàng)目部，使會(huì)議精神能夠迅速傳達(dá)到基層去。第三，注重收集，認(rèn)真篩選，將公司運(yùn)營(yíng)狀態(tài)反饋到集團(tuán)公司。在信息的收集過程中，辦公室仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行篩選，將一些典型的情況和重要的現(xiàn)象反饋到集團(tuán)公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)那里。自公司成立以來(lái)，七局網(wǎng)站共錄用辦公室所寫信息條，網(wǎng)絡(luò)刊登條。
四、推行網(wǎng)絡(luò)，無(wú)紙辦公，提高公司辦公效率水平
為進(jìn)一步加速企業(yè)信息化進(jìn)程，推動(dòng)“無(wú)紙化”辦公，利用現(xiàn)代化的信息通道開展新形勢(shì)下的各項(xiàng)工作，辦公室從電務(wù)公司成立開始籌備建立電務(wù)公司網(wǎng)站，于xx月xx日正式開通，內(nèi)容做到及時(shí)更新。隨后，辦公室又組織公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人和文件管理員學(xué)習(xí)“無(wú)紙化”辦公系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)使用培訓(xùn)班。對(duì)電務(wù)公司的電子辦公系統(tǒng)、相關(guān)軟件應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)使用技巧及信息化的新知識(shí)、新技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)地介紹、講解和交流，收到了很好的效果。此外，各基層單位都能夠積極配合此項(xiàng)工作，目前以上的基層實(shí)現(xiàn)了與公司的聯(lián)網(wǎng)，特別是一些項(xiàng)目部在條件設(shè)施不齊全的情況下，利用上網(wǎng)吧等方法進(jìn)行文件的接收，確保了信息的傳達(dá)及時(shí)到位。
五、規(guī)范公文，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)文件精神執(zhí)行力度
公司運(yùn)行過程中，辦公室進(jìn)一步規(guī)范公文管理，強(qiáng)化機(jī)要保密和檔案管理工作，公文處理質(zhì)量明顯提高。一是嚴(yán)格按照上級(jí)頒發(fā)的新的公文處理格式，辦公室嚴(yán)把行文關(guān)、文字關(guān)、體式關(guān)，全公司公文處理質(zhì)量明顯提高，越級(jí)行文、文件沒有主題詞、請(qǐng)示報(bào)告不分的現(xiàn)象基本杜絕。公文傳閱準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、高效。目前，公司各部門、各項(xiàng)目部的公文處理工作已初步走上了規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。二是機(jī)要保密工作成績(jī)顯著。半年來(lái)，辦公室對(duì)機(jī)要保密工作十分重視，圓滿完成了機(jī)要文件的取送、傳閱和保管工作，保證了上級(jí)文件精神的傳達(dá)和貫徹。三是檔案管理進(jìn)一步規(guī)范加強(qiáng)。注重檔案資源的科學(xué)化、現(xiàn)代化管理，實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，并選派專業(yè)人員到七局進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。四是對(duì)公文進(jìn)行不定期、不定項(xiàng)抽驗(yàn)，調(diào)查文件的傳達(dá)和執(zhí)行情況。自成立來(lái)，辦公室累計(jì)組織集中文件檢查次，培訓(xùn)次，收集項(xiàng)目反饋信息次，均取得較好的效果。
六、靈活機(jī)動(dòng)，搞好后勤，做好公司各項(xiàng)服務(wù)工作
機(jī)關(guān)后勤工作牽涉到公司里方方面面，看似小事，卻是最容易出問題的地方。尤其是我們公司剛組建起來(lái)，員工之間的地域差異、生活習(xí)慣、工作理念等因素都給后勤工作帶來(lái)不便。對(duì)此，辦公室在食堂、住宿、日常文具用品、防寒用品等事情上加以靈活機(jī)動(dòng)的控制，進(jìn)行多方面調(diào)查，逐步改善提高。針對(duì)飲食差異，合理安排食堂進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)伙房衛(wèi)生;住宿上，在現(xiàn)有條件下安排武漢人員就近入住平安招待所，既解決了住宿環(huán)境問題又便于辦公。此外，在接待工作上辦公室注意塑造電務(wù)公司形象，不斷提高接待質(zhì)量，堅(jiān)持“有禮、有序、有節(jié)”的方針，熱情服務(wù)，周到細(xì)致，力爭(zhēng)萬(wàn)無(wú)一失。截止目前，各項(xiàng)接待工作沒有出現(xiàn)失誤，較好地發(fā)揮了“窗口”作用，樹立了企業(yè)良好形象。
隨著公司不斷的發(fā)展，面對(duì)新的形勢(shì)，辦公室必須進(jìn)一步解放思想，大膽創(chuàng)新，不斷拓寬工作思路，轉(zhuǎn)變工作方法，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，以高質(zhì)量的決策服務(wù)，高效率的工作機(jī)制，高水平的后勤保障，當(dāng)好公司領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，不斷提高工作質(zhì)量和水平。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 7
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來(lái)，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識(shí)，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實(shí)干，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時(shí)，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項(xiàng)任務(wù)和上級(jí)交給的各項(xiàng)臨時(shí)性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了職工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
20xx年任工人技師以來(lái)，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來(lái)，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織生產(chǎn)實(shí)施，按計(jì)劃對(duì)管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)車間，對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織落實(shí)，對(duì)工作遇到中的'一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，并實(shí)際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動(dòng)等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時(shí)，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗(yàn)收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測(cè)試、復(fù)查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運(yùn)用正常。
二、安全方面
認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)，在天窗作業(yè)過程中堅(jiān)持3-5分鐘通話和三清點(diǎn)一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識(shí)，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會(huì)”。并在20xx年間通過自己堅(jiān)持不懈的努力完成了高級(jí)技師的通過考試。
在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級(jí)技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級(jí)技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 8
在過去的一年中，我在鐵路電務(wù)部門擔(dān)任技術(shù)員一職，主要負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、檢修和故障處理等工作。通過這一年的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我不僅在專業(yè)技能上有了顯著提升，還在團(tuán)隊(duì)協(xié)作和問題解決能力上得到了鍛煉。以下是我個(gè)人的工作總結(jié)：
一、工作成果
1. 設(shè)備維護(hù)：全年共參與信號(hào)設(shè)備巡檢36次，發(fā)現(xiàn)并處理潛在故障點(diǎn)12處，有效保障了鐵路運(yùn)行的安全穩(wěn)定。
2. 故障處理：面對(duì)突發(fā)故障，我迅速響應(yīng)，全年共處理信號(hào)故障24起，平均響應(yīng)時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)，確保了列車運(yùn)行不受影響。
3. 技術(shù)創(chuàng)新：參與研發(fā)了一套信號(hào)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析提前預(yù)警潛在問題，提高了維護(hù)效率，該項(xiàng)目已初步試運(yùn)行并收到良好反饋。
4. 培訓(xùn)指導(dǎo)：對(duì)新入職員工進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)及實(shí)操技能培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)12人次，提升了團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)水平。
二、技能提升
深入學(xué)習(xí)了最新的信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，包括通信協(xié)議、設(shè)備調(diào)試方法等，使自己在技術(shù)前沿保持同步。
掌握了更多高級(jí)故障診斷工具的使用方法，提高了故障定位的準(zhǔn)確性和處理效率。
通過參加行業(yè)交流會(huì)，拓寬了視野，了解了國(guó)內(nèi)外鐵路電務(wù)的最新發(fā)展趨勢(shì)。
三、存在的不足與改進(jìn)措施
溝通能力：雖然技術(shù)能力強(qiáng)，但在跨部門溝通時(shí)仍需加強(qiáng)，計(jì)劃通過參加溝通技巧培訓(xùn)來(lái)提升。
時(shí)間管理：在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下，偶爾會(huì)出現(xiàn)任務(wù)安排不合理的`情況，未來(lái)將采用更科學(xué)的任務(wù)管理工具來(lái)優(yōu)化時(shí)間分配。
四、未來(lái)規(guī)劃
1. 深化對(duì)智能鐵路技術(shù)的研究，探索更多自動(dòng)化、智能化的維護(hù)手段。
2. 提升團(tuán)隊(duì)管理水平，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力和執(zhí)行力，共同推動(dòng)電務(wù)工作的高質(zhì)量發(fā)展。
3. 積極參與行業(yè)交流，不斷吸收新知識(shí)，為鐵路電務(wù)事業(yè)貢獻(xiàn)更多智慧和力量。
總之，過去一年是充滿挑戰(zhàn)與收獲的一年，我將以更加飽滿的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，迎接未來(lái)的工作挑戰(zhàn)，為鐵路安全高效運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 9
回顧過去一年的工作，我在鐵路電務(wù)維護(hù)中心擔(dān)任工程師，主要負(fù)責(zé)信號(hào)系統(tǒng)優(yōu)化、項(xiàng)目管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等工作。在這一年里，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也見證了個(gè)人能力的成長(zhǎng)與突破。以下是我對(duì)過去一年工作的總結(jié)：
一、主要工作業(yè)績(jī)
1. 項(xiàng)目推進(jìn)：作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，成功完成了3個(gè)信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目，包括設(shè)備更新、軟件升級(jí)和系統(tǒng)調(diào)試，顯著提升了信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
2. 技術(shù)創(chuàng)新：主導(dǎo)開發(fā)了一套信號(hào)設(shè)備健康管理系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)設(shè)備壽命，提前規(guī)劃維護(hù)計(jì)劃，降低了故障率，提高了維護(hù)效率。
3. 團(tuán)隊(duì)建設(shè)：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部培訓(xùn)，組織技術(shù)交流會(huì)，促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)成員之間的技能共享和經(jīng)驗(yàn)傳承，團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力顯著提升。
4. 安全管理：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全年未發(fā)生任何安全事故，確保了人員和設(shè)備的.安全。
二、技能與知識(shí)提升
深入研究了信號(hào)系統(tǒng)的新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，如5G通信技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用，為未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。
通過參加國(guó)際鐵路論壇和研討會(huì)，了解了全球鐵路電務(wù)的最新發(fā)展趨勢(shì)，拓寬了國(guó)際視野。
在項(xiàng)目管理方面，學(xué)習(xí)了敏捷管理方法，提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率和團(tuán)隊(duì)響應(yīng)速度。
三、面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)
技術(shù)迭代快：面對(duì)快速發(fā)展的技術(shù)，我通過持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，確保自己始終站在技術(shù)前沿。
團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)：在跨部門合作中，通過增強(qiáng)溝通技巧和建立有效的協(xié)作機(jī)制，解決了團(tuán)隊(duì)間的信息不對(duì)稱問題。
四、未來(lái)展望
1. 深化智能鐵路系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，推動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)向更加智能化、自主化的方向發(fā)展。
2. 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)更多復(fù)合型人才，提升團(tuán)隊(duì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極探索新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，為鐵路電務(wù)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之，過去一年是我職業(yè)生涯中難忘的一頁(yè)，我將繼續(xù)秉持學(xué)習(xí)進(jìn)取的精神，不斷提升自我，為鐵路電務(wù)事業(yè)貢獻(xiàn)更大的價(jià)值。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 10
在過去的一年里，我在鐵路電務(wù)部門擔(dān)任電務(wù)工程師一職，主要負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的維護(hù)、優(yōu)化及新項(xiàng)目的實(shí)施。通過這一年的辛勤工作與學(xué)習(xí)，我不僅加深了對(duì)鐵路電務(wù)專業(yè)知識(shí)的理解，還積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、工作成果
1. 信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)：本年度內(nèi)，我參與了多條線路的信號(hào)系統(tǒng)日常巡檢與故障排查工作，確保了信號(hào)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。通過精細(xì)化管理和預(yù)防性維護(hù)，成功降低了設(shè)備故障率20%，有效保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c效率。
2. 項(xiàng)目實(shí)施：作為核心成員，我參與了XX鐵路線的信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目，從方案設(shè)計(jì)、設(shè)備選型到安裝調(diào)試，全程跟進(jìn)。通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成，為鐵路現(xiàn)代化改造貢獻(xiàn)了力量。
3. 技術(shù)創(chuàng)新：針對(duì)老舊信號(hào)設(shè)備維護(hù)成本高的問題，我提出并實(shí)施了智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的引入，通過數(shù)據(jù)分析提前預(yù)警潛在故障，顯著提高了維護(hù)效率，降低了運(yùn)維成本。
4. 培訓(xùn)與教育：組織了多次內(nèi)部培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋最新信號(hào)技術(shù)、安全操作規(guī)程等，提升了團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)技能和安全意識(shí)。
二、個(gè)人成長(zhǎng)
1. 專業(yè)技能提升：通過實(shí)踐與學(xué)習(xí)，我掌握了更多先進(jìn)的'信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)和維護(hù)方法，特別是在自動(dòng)控制系統(tǒng)和通信技術(shù)方面有了顯著提升。
2. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與領(lǐng)導(dǎo)力：在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，我學(xué)會(huì)了如何更有效地與團(tuán)隊(duì)成員溝通協(xié)作，以及在壓力下做出決策，領(lǐng)導(dǎo)能力得到鍛煉。
3. 問題解決能力：面對(duì)復(fù)雜的技術(shù)難題，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用多角度分析，結(jié)合理論知識(shí)與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地解決問題。
三、未來(lái)展望
展望未來(lái)，我計(jì)劃進(jìn)一步深化對(duì)鐵路智能化、自動(dòng)化技術(shù)的研究，探索如何利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)進(jìn)一步提升鐵路電務(wù)系統(tǒng)的效率與安全性。同時(shí)，我將繼續(xù)加強(qiáng)個(gè)人綜合能力建設(shè)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
鐵路電務(wù)的個(gè)人工作總結(jié) 11
在過去的一年中，作為鐵路電務(wù)部門的一名技術(shù)員，我積極參與了多項(xiàng)信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)、應(yīng)急搶修及技術(shù)改進(jìn)工作，通過不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我的專業(yè)技能和工作能力得到了顯著提升。以下是我在這一年度的工作總結(jié)：
一、工作職責(zé)履行
1. 日常維護(hù)：負(fù)責(zé)所管轄區(qū)域內(nèi)信號(hào)設(shè)備的日常巡檢與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在隱患，確保信號(hào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。通過細(xì)致入微的工作，減少了因設(shè)備故障導(dǎo)致的.列車延誤事件。
2. 應(yīng)急響應(yīng)：在發(fā)生信號(hào)故障時(shí)，迅速響應(yīng)，準(zhǔn)確判斷故障原因，并采取有效措施進(jìn)行搶修，最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)信號(hào)系統(tǒng)，保障了鐵路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。
3. 技術(shù)改造：參與信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)改造項(xiàng)目，如引入新型轉(zhuǎn)轍機(jī)、優(yōu)化信號(hào)傳輸網(wǎng)絡(luò)等，通過技術(shù)升級(jí)提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
4. 文檔記錄：完善設(shè)備維護(hù)記錄和技術(shù)文檔，確保信息的準(zhǔn)確性和可追溯性，為后續(xù)維護(hù)和故障排查提供有力支持。
二、技能提升與學(xué)習(xí)
1. 技術(shù)培訓(xùn)：參加了多次內(nèi)外部技術(shù)培訓(xùn)，包括信號(hào)系統(tǒng)原理、故障診斷與排除、新設(shè)備操作等，不斷提升自己的專業(yè)水平。
2. 自學(xué)成長(zhǎng)：利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了鐵路通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)知識(shí)，拓寬了技術(shù)視野，為解決復(fù)雜問題提供了更多思路。
3. 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：通過參與多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是在處理突發(fā)故障和復(fù)雜技術(shù)問題時(shí)，能夠迅速做出判斷并有效應(yīng)對(duì)。
三、個(gè)人反思與規(guī)劃
在過去的一年里，雖然取得了一些成績(jī)，但我也意識(shí)到自己在某些方面仍存在不足，如對(duì)新技術(shù)的掌握不夠深入、工作效率有待提升等。因此，我計(jì)劃在接下來(lái)的工作中：
加強(qiáng)對(duì)最新鐵路電務(wù)技術(shù)的研究，特別是物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。
提高工作效率，通過優(yōu)化工作流程、采用更高效的工作方法，減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。
總之，我將以更加飽滿的熱情和更加專業(yè)的態(tài)度投入到未來(lái)的工作中，為鐵路電務(wù)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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