報(bào)關(guān)員年終工作總結(jié)范文
第一篇
一、現(xiàn)場(chǎng)人員
1、早上到海關(guān)把報(bào)關(guān)資料拉號(hào)。
2、等待號(hào)碼到。然后上去接單。有問(wèn)題解決問(wèn)題。
3、如果是全免的單子，沒(méi)有問(wèn)題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行
4、等拿到提單看是放行還是查驗(yàn)。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗(yàn)，那就先去查驗(yàn)。查驗(yàn)好沒(méi)有問(wèn)題回海關(guān)放行。有問(wèn)題回海關(guān)待處理。
5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。(這是進(jìn)口，出口也差不多只不過(guò)放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯(lián))
二、辦公室人員
把客戶傳真過(guò)來(lái)的資料整理后，填寫(xiě)報(bào)關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來(lái)。最后把拉出來(lái)的報(bào)關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個(gè)快遞去現(xiàn)場(chǎng)!
個(gè)人評(píng)估：客觀的說(shuō),報(bào)關(guān)員的工資不高,特別是作為報(bào)關(guān)這一報(bào)關(guān)員職業(yè),其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來(lái)說(shuō)是太窄了。所以個(gè)人認(rèn)為做報(bào)關(guān)真的是沒(méi)有很好的前景。
本人從99年從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過(guò)報(bào)關(guān)(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過(guò)不少的報(bào)關(guān)員，感覺(jué)現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了(可能有些人會(huì)覺(jué)的不高興)，但事實(shí)確實(shí)如此。
其原因主要是由于報(bào)關(guān)員的門(mén)檻比較低，很多有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)員文化水平又相對(duì)較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報(bào)關(guān)員證卻沒(méi)有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)我說(shuō)的經(jīng)驗(yàn)并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢，還包括你對(duì)企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報(bào)關(guān)部門(mén)和企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)、IT以及物控(PMC)等部門(mén)的溝通，很多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順利進(jìn)行，合同能按時(shí)核銷就算做好了報(bào)關(guān)工作，其實(shí)這只是報(bào)關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過(guò)一個(gè)老報(bào)關(guān)員，從92年開(kāi)始做報(bào)關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個(gè)普通的報(bào)關(guān)員，其原因很簡(jiǎn)多，因?yàn)樗龅臉I(yè)務(wù)都是很簡(jiǎn)單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)(比如車場(chǎng)報(bào)關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年)，對(duì)其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實(shí)際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備(和采購(gòu)、計(jì)劃部門(mén)確認(rèn)具體的訂單數(shù)量、機(jī)種類別、BOM資料、單價(jià)等)每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報(bào)關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部ERP軟件的數(shù)據(jù)對(duì)接，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)與倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報(bào)關(guān)賬的管理，與國(guó)外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報(bào)關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運(yùn)輸跟蹤，付款管理，物流費(fèi)用的節(jié)省及FORWARDER的評(píng)估與開(kāi)發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報(bào)關(guān)行)。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷;進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠;設(shè)備免稅證的辦理;機(jī)電產(chǎn)品證及3C等一些證的辦理;進(jìn)出口商檢(含通關(guān)單、FORM A及CO);進(jìn)出口現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)及查驗(yàn)等等。還包括相關(guān)部門(mén)一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個(gè)報(bào)關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會(huì)將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個(gè)人可能只從事其中的某一小塊。
其實(shí)，個(gè)人覺(jué)的在小企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會(huì)一點(diǎn)，但個(gè)人的管理能力沒(méi)有很大的提升;而在大公司則業(yè)務(wù)相對(duì)窄而精一些，可相對(duì)來(lái)說(shuō)可以學(xué)到很好的管理方法。在報(bào)關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識(shí)(個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)見(jiàn)諒)。
所以個(gè)人覺(jué)得，如果現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)入報(bào)關(guān)這個(gè)行業(yè)的，進(jìn)入之前還請(qǐng)三思;如果已經(jīng)進(jìn)入，暫時(shí)又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請(qǐng)認(rèn)真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時(shí)工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。
建議各位，如果想在外資企業(yè)做報(bào)關(guān)且希望能做到管理職位報(bào)關(guān)員，則請(qǐng)將自己的外語(yǔ)學(xué)好(特別是英語(yǔ))，當(dāng)然最重要的是有報(bào)關(guān)方面的管理經(jīng)驗(yàn)，否則直接請(qǐng)一翻譯得了。
很多人對(duì)報(bào)關(guān)存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū);
誤區(qū)一，報(bào)關(guān)不用懂外語(yǔ)：如果是在外資企業(yè)，特別是獨(dú)資企業(yè)(一般不含港資和臺(tái)資)，作為報(bào)關(guān)管理職位的人需要有良好的外語(yǔ)，很多時(shí)候報(bào)關(guān)管理人員需要與國(guó)外的總公司進(jìn)行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特別是涉及到物流這一塊，需要與很多的FORWARDER聯(lián)系，所有的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，平常的溝通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和郵件都是純英文的，很多時(shí)候還需要將海關(guān)、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，所有的業(yè)務(wù)流程也需要翻譯成英文，而公司是沒(méi)有專職翻譯的。
誤區(qū)二，做報(bào)關(guān)時(shí)間久就一定熟悉報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)：此認(rèn)識(shí)比較片面，由于報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)比較廣泛，如果只是單純從事其中某一小塊業(yè)務(wù)，而對(duì)全盤(pán)的業(yè)務(wù)不了解，則永遠(yuǎn)也做不到管理的職位，做的時(shí)間久并不代表了解所有的業(yè)務(wù)知識(shí)。
誤區(qū)三，只要日常進(jìn)出口報(bào)關(guān)做好了就可以了：那只是低層報(bào)關(guān)員的職責(zé)，作為管理者，還需要協(xié)調(diào)好報(bào)關(guān)部門(mén)與公司內(nèi)部各部門(mén)的關(guān)系，對(duì)于海關(guān)、商檢新的法律法規(guī)要能夠結(jié)合公司的實(shí)際情況給領(lǐng)導(dǎo)提供有效的應(yīng)對(duì)方法。
誤區(qū)四，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么可學(xué)的：報(bào)關(guān)確實(shí)不復(fù)雜，但不等于不用充電，其實(shí)作為合格的報(bào)關(guān)管理者，還必須有良好的財(cái)務(wù)、稅務(wù)知識(shí)，了解物流、采購(gòu)操作，精通貿(mào)易業(yè)務(wù)，熟悉公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和原材料及成品結(jié)構(gòu)。
誤區(qū)四，報(bào)關(guān)員有很多灰色收入，等遇好：不可否認(rèn)，以前存在這種情況，現(xiàn)在也確實(shí)有一點(diǎn)，但比例較小，隨著電子化報(bào)關(guān)推進(jìn)及海關(guān)操作的規(guī)范，慢慢的會(huì)越來(lái)越小，如果想靠報(bào)關(guān)發(fā)財(cái)，請(qǐng)各位及早醒過(guò)來(lái)。所謂的報(bào)關(guān)員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓(xùn)單位為騙取費(fèi)用而吹出來(lái)的。(但小部份具有報(bào)關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)及有良好外語(yǔ)水平的管理者確實(shí)具有較高的薪水，可以拿到5K-7K)，本人知道之前有一外資企業(yè)招一報(bào)關(guān)主管，待遇6K左右，可一直招不到合適的人，因?yàn)楹芏嗳擞袌?bào)關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，卻英文很差，有的人英文好，卻沒(méi)有報(bào)關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)。
應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)在的報(bào)關(guān)市場(chǎng)，低層的報(bào)關(guān)員處于供不應(yīng)求的狀況，而真正有管理能力和經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)管理人員卻又不多。
但是隨著越來(lái)越多的大學(xué)生進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，應(yīng)該說(shuō)整體的水平會(huì)有一定的提升，兩三年后會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的高層次報(bào)關(guān)管理人員，所以各位老報(bào)關(guān)員如果還想在這個(gè)行繼續(xù)混下去，需要加緊時(shí)間充電，否則又要落伍了。
同時(shí)由于報(bào)關(guān)員越來(lái)越多，很多初入行的人為了得到一個(gè)飯碗和學(xué)到經(jīng)驗(yàn)報(bào)關(guān)員，不惜壓低工資，也導(dǎo)致現(xiàn)在的報(bào)關(guān)市場(chǎng)待遇很低。這也是很現(xiàn)實(shí)的，畢竟現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，供過(guò)于求。
所以說(shuō)，很多東西都是一把雙刃劍，關(guān)鍵是事在人為。
第二篇
在**國(guó)際貨運(yùn)有限公司實(shí)習(xí)已經(jīng)三個(gè)多月了，在這三個(gè)多月里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對(duì)我也關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面，我將實(shí)習(xí)三個(gè)月的工作總結(jié)如下：
一、感想和體會(huì)：
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò), 有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率. 公司的日常工作也許會(huì)比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛?lái)也會(huì)比較枯燥，就是需要你多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
二、工作成果與收獲：
在這三個(gè)多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的(轉(zhuǎn)載渭水學(xué)子網(wǎng)http://www.wsxz.cn，請(qǐng)保留此標(biāo)記。)正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
4、通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了更多相關(guān)的理論知識(shí)，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，
三、明確崗位職能：
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報(bào)表
每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計(jì)劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計(jì)到每日放行清單發(fā)送給報(bào)關(guān)行;自己打印一張以便監(jiān)控當(dāng)天放行貨物。車輛預(yù)約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;
日?qǐng)?bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開(kāi)始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會(huì)偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無(wú)錫賬冊(cè)的貨。
2、單證
直托單：
PO號(hào)以41/45開(kāi)頭的為設(shè)備單證
注意點(diǎn)：?jiǎn)巫C相對(duì)比較規(guī)范，PO的金額 發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫(kù)，直接等放行送貨，減少通關(guān)時(shí)間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫(kù)，設(shè)備用配件可以卸庫(kù)，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報(bào)請(qǐng)參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45PO的單證需要注意的是SET和EA的關(guān)系(1SET=1EA?)
PO號(hào)以43開(kāi)頭的料件單證
注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時(shí)間較長(zhǎng)，所以到達(dá)無(wú)錫時(shí)間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天通關(guān)(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時(shí)通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!
修理物品單證操作:
根據(jù)對(duì)方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對(duì)及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國(guó)、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號(hào)、品名、HS編碼及品名規(guī)格型號(hào)。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
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