列車員工作總結(jié)（精選15篇）
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編精心整理的列車員工作總結(jié)，，僅供參考，歡迎大家閱讀。
列車員工作總結(jié) 1
在過去的一年中，在段及車隊(duì)的正確xx下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來簡(jiǎn)述去年的工作，請(qǐng)xx評(píng)議：
一．團(tuán)結(jié)協(xié)作方面。
作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要開展批評(píng)與xxxx，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項(xiàng)工作。
二．精通業(yè)務(wù)方面。
作為一名組長(zhǎng)，沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。同時(shí)我深深地懂得，一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，宗合班組的實(shí)際情況，有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性，使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三．章辦事方面。
一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章xx，能夠依章辦事，同時(shí)，對(duì)一些問題有要靈活處理，因此，在實(shí)際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章xx。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的能力。
四．教育職工方面。
作為基層的班組長(zhǎng)，自身的素質(zhì)再高，沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的`，因此，我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育，讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章xx的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì)，開展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，使之提高服務(wù)水x。
五．xx管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長(zhǎng)管理車班。同時(shí)，在日常工作中，做到班務(wù)公開，評(píng)選評(píng)優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公x，定期召開車班骨干座談會(huì)和xx評(píng)議會(huì)，傾聽他們對(duì)車班管理上的意見和建議，及時(shí)采納，調(diào)動(dòng)車班的一切力量，來共同管理好車班。
六．應(yīng)急處理方面。
一趟列車，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時(shí)首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點(diǎn)，減少負(fù)面影響，維護(hù)鐵路的聲譽(yù)。
總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。
列車員工作總結(jié) 2
他是一個(gè)陽光型的人，不管長(zhǎng)相還是內(nèi)心，不管工作還是個(gè)人作風(fēng)，都很陽光。他是一個(gè)非常負(fù)責(zé)人的人，樂于幫助別人，勇于承擔(dān)，做事嚴(yán)明的人。
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個(gè)又一個(gè)的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個(gè)安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，xxx是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時(shí)他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時(shí)刻，可是他還是沒有去就診，堅(jiān)持要比武，那是比武最難的時(shí)刻，單車檢查，他還是要堅(jiān)持，賽場(chǎng)他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績(jī)，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅(jiān)持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績(jī)不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個(gè)過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對(duì)于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！
他對(duì)待工作的默默奉獻(xiàn)、對(duì)待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對(duì)待病魔的淡定堅(jiān)毅，讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容，也讓我們每一個(gè)人無法忘懷。在對(duì)人生的執(zhí)著追求中，xxx在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅(jiān)守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產(chǎn)黨員，是一個(gè)讓人感到無限光榮的稱號(hào)。每當(dāng)電視新聞報(bào)道中采訪時(shí)代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識(shí)、引領(lǐng)時(shí)代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會(huì)深深地打動(dòng)我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿郑麄兊挠⑿凼论E鼓舞著一代又一代的.青年人向前進(jìn)，我們卻往往會(huì)忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實(shí)地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個(gè)和xxx在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對(duì)共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠(chéng)的赤子心，向大家講述一個(gè)共產(chǎn)黨員的故事，一個(gè)在我身邊時(shí)刻給我指引、讓我感動(dòng)的共產(chǎn)黨員的故事�？赡苁俏易龅牟粔蚝�，沒有像xxx一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會(huì)做出了突出的成績(jī)，會(huì)把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因?yàn)橛心悖狐h員，xxx做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會(huì)出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請(qǐng)?zhí)岣咦晕颐庖吖δ�，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會(huì)平安出發(fā)安全到達(dá)終點(diǎn)。
列車員工作總結(jié) 3
20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對(duì)即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對(duì)已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在xx年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，xxxx一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章xx的嚴(yán)格落實(shí)�？梢哉f在段、車隊(duì)xx的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀xx小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績(jī)的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F(xiàn)將xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
一、實(shí)事求是，全面總結(jié)
安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章xx和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對(duì)列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對(duì)列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一起的'規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用xx，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性，對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。
強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對(duì)于列車員的xx較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的xx，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車門"xx落實(shí)不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理xx落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生xx不能始終如一的堅(jiān)持，列車長(zhǎng)xx意識(shí)不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗xx不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"xx落實(shí)不到位。
6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對(duì)"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤xx無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對(duì)"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。
三、分析原因，認(rèn)真整改
1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章xx的學(xué)習(xí)，xx、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對(duì)出站臺(tái)"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機(jī)管理xx，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長(zhǎng)加強(qiáng)巡視力度，對(duì)于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長(zhǎng)xx保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生xx的落實(shí)，列車長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長(zhǎng)時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長(zhǎng)巡視車廂不及時(shí)，對(duì)乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長(zhǎng)加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"xx。針對(duì)此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，xx退勤xx，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請(qǐng)假手續(xù)，并對(duì)所購買的物品進(jìn)行登記，對(duì)超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效時(shí)機(jī)不定期的對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)進(jìn)行xx，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對(duì)新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會(huì)將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強(qiáng)對(duì)"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和xx安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來
20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)xx的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車員工作總結(jié) 4
X站于今年3月18日成立后，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作，在局xx站的統(tǒng)一安排與具體引領(lǐng)下，進(jìn)取適應(yīng)改革要求，積極改變思維觀念，團(tuán)結(jié)一致，圓滿完成了交辦的各種工作。
一、組織勞務(wù)派遣與規(guī)范勞務(wù)用工
根據(jù)局勞衛(wèi)處的部署，我站和客運(yùn)段、西部人力資源公司密切聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)，共同組成面試組，公開招聘條件，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，分別從鐵路運(yùn)輸技校、x鐵中、x計(jì)算機(jī)學(xué)校，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其和西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同，和客運(yùn)段簽訂了上崗合同。
按照成鐵勞(20xx)232號(hào)文件要求，仔細(xì)對(duì)管理范圍內(nèi)實(shí)施勞務(wù)派遣用工的17個(gè)站段與多元公司的臨時(shí)用工進(jìn)行了清理，依照《勞動(dòng)法》等有關(guān)法律、法規(guī)，將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍，分別和西部人力資源公司與天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議與勞動(dòng)合同，和各用工單位簽訂了上崗合同，同時(shí)將1239名小集體職工納入辦社保(綜保)范圍，減少了勞動(dòng)糾紛與勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范了勞務(wù)用工的使用與管理，更好地維護(hù)用人單位與勞動(dòng)者雙方的合法權(quán)益。
二、接收、安置、培訓(xùn)復(fù)轉(zhuǎn)軍人
按照局下達(dá)的接收規(guī)劃，積極和重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、廣安、達(dá)州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商，接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人，根據(jù)統(tǒng)籌兼顧、均衡各方的原則，妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人，同時(shí)建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫，分別向各站段與民政局發(fā)出了安置名單與接收名單。根據(jù)教函(20xx)21號(hào)文件要求，牽頭組織協(xié)調(diào)12個(gè)送培單位與2個(gè)教學(xué)單位的培訓(xùn)工作，分三批次組織開學(xué)典禮與培訓(xùn)、送培單位協(xié)調(diào)會(huì)，明確機(jī)制，暢通渠道，協(xié)調(diào)送培單位和教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時(shí)引領(lǐng)、解決培訓(xùn)時(shí)期遇到的各項(xiàng)具體問題與突發(fā)事件，確保了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。
三、抽調(diào)xx片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)員
我站按照xx片區(qū)春運(yùn)工作的現(xiàn)實(shí)情況與上級(jí)要求，深入實(shí)地調(diào)研，征詢有關(guān)單位意見，寫出調(diào)查材料，同時(shí)認(rèn)真思考，提出建議與相關(guān)情況反饋，反復(fù)修改，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了xx片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案，按照成鐵勞衛(wèi)(20xx)700、701號(hào)文件的相關(guān)要求，組織22個(gè)有關(guān)站段單位與2個(gè)學(xué)校、1個(gè)公司共抽調(diào)了3955名臨客人員，并積極配合路局職教部門與相關(guān)單位當(dāng)好崗前培訓(xùn)，為春運(yùn)作好準(zhǔn)備工作。
四、完成勞動(dòng)年檢與勞動(dòng)執(zhí)法巡察工作
按xx市勞動(dòng)局的要求，接地方勞動(dòng)監(jiān)察總隊(duì)的通知，我站組織在渝的21個(gè)站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了20xx年度勞動(dòng)用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并審查、上報(bào)自查報(bào)告等相關(guān)年檢資料，經(jīng)過大家的仔細(xì)準(zhǔn)備、精心組織，勞動(dòng)用工年檢全部審查合格。同時(shí)按地方勞動(dòng)監(jiān)察大的部署與要求，積極協(xié)助地方勞動(dòng)監(jiān)察隊(duì)完成了對(duì)xx工務(wù)段、xx車務(wù)段勞協(xié)用工情況的著重檢查與重慶南站多、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理。
五、當(dāng)好失業(yè)保險(xiǎn)的繳納工作
針對(duì)失業(yè)保險(xiǎn)繳納工作中出現(xiàn)的'問題，及時(shí)向局勞衛(wèi)處反映情況，進(jìn)取和渝中區(qū)、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào)，通過大量深入細(xì)致的工作，反復(fù)協(xié)商后，20xx年度繳納818萬元，較好地完成了20xx年度xx各單位失業(yè)金的繳納工作。
六、不斷強(qiáng)化自身建設(shè)，積極完成其他工作
仔細(xì)組織開展黨員先進(jìn)性教育與黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)黨的十六屆＿＿精神與相關(guān)時(shí)事政策的學(xué)習(xí)，建立會(huì)議學(xué)習(xí)記錄，及時(shí)傳達(dá)與深刻領(lǐng)悟上級(jí)相關(guān)會(huì)議精神與要求，統(tǒng)一思維與行動(dòng)，按照上級(jí)的部署，我站還完成了其他交辦的工作：
1.協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線人員會(huì)議的聯(lián)系與服務(wù)工作。
2.先后四次參加協(xié)調(diào)、引領(lǐng)永川工務(wù)段臨時(shí)用工勞動(dòng)爭(zhēng)議的調(diào)解及訴訟案的處理。
3.協(xié)助進(jìn)行了專運(yùn)列車員的選聘工作。
4.按時(shí)完成統(tǒng)勞報(bào)1的上報(bào)工作。
5.嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)會(huì)計(jì)制度當(dāng)好財(cái)務(wù)日常核算、季度決算等工作。
6.及時(shí)保質(zhì)保量上報(bào)上級(jí)部門需要的各項(xiàng)資料。
7.協(xié)助當(dāng)好清產(chǎn)核資工作。
8.協(xié)助辦事處當(dāng)好兩所學(xué)校、三所幼兒園的社會(huì)職能移交工作。
20xx年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下，在局xx站的引領(lǐng)與部署下，不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，奮力開展好富余人員管理與勞動(dòng)力余缺調(diào)劑等工作，增進(jìn)富余勞力的合理流動(dòng)，發(fā)揮勞動(dòng)力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用，為運(yùn)輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動(dòng)力支持。
列車員工作總結(jié) 5
近期，我作為一名列車員已經(jīng)工作一年有余，經(jīng)過反復(fù)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我對(duì)于列車員所要承擔(dān)的各項(xiàng)職責(zé)以及應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的手段已經(jīng)較為熟悉。現(xiàn)在，我想對(duì)我的工作進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，分享我的經(jīng)驗(yàn)并給其他列車員提供參考。
一、職責(zé)
列車員負(fù)責(zé)列車上乘客安全和方便出行。列車員的職責(zé)主要包括以下幾個(gè)方面：
1、確定乘客上下車的時(shí)間和地點(diǎn)。
2、監(jiān)督乘客安全上下車，并保障乘客人身安全。
3、對(duì)乘客提出的問題妥善處理，確保乘客的需求得到滿足。
4、檢查車輛和設(shè)備的安全問題，防止發(fā)生乘客安全事故。
5、協(xié)助乘客找尋行李丟失物品，積極協(xié)助安排行程等問題。
6、根據(jù)車站安排的'時(shí)間表進(jìn)行行駛，按時(shí)到達(dá)目的地。
二、經(jīng)驗(yàn)
在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)方面是需要進(jìn)一步注意的。
1、提前安排好行李的搬運(yùn)。乘客的行李是比較多的，特別是節(jié)假日13：00點(diǎn)前，每節(jié)車廂需要搬運(yùn)的行李較為集中。所以，我們需要及時(shí)安排人力和工具，提前協(xié)調(diào)好行李的搬運(yùn)，確保乘客的行程不受影響。
2、解決個(gè)別不合作和難以溝通的乘客問題。雖然大多數(shù)乘客都是有禮貌、合作的，但我們也會(huì)遇到一些乘客造成了麻煩。對(duì)于這些情況，我們需要保持冷靜，在力所能及的范圍內(nèi)妥善解決問題，不要讓乘客情緒失控。
3、定期維護(hù)設(shè)備，保證乘客出行安全。列車上的設(shè)備會(huì)出現(xiàn)磨損，故障等問題，必須及時(shí)維護(hù)。在車輛操作前需要進(jìn)行通風(fēng)換氣，定期保養(yǎng)設(shè)備等問題，保證設(shè)備在運(yùn)作時(shí)安全可靠。
三、應(yīng)急處理
作為列車員，我們需要注意應(yīng)急處理問題，即在緊急情況下如何應(yīng)對(duì)。下面是幾種常見的突發(fā)情況及應(yīng)急措施：
1、門關(guān)不上。這種情況下，需要檢查門的機(jī)械和電路系統(tǒng)是否正常，如果正常，則用力推門。
2、發(fā)現(xiàn)煙霧或火災(zāi)。在這種情況下，車長(zhǎng)需要立即組織乘客疏散，并通知火警。
3、遇到地震等天災(zāi)。應(yīng)立即火車�？�，妥善處理乘客情緒，協(xié)助地震救援人員進(jìn)行救援行動(dòng)。
四、結(jié)語
列車員是火車上重要的職務(wù)，他們的工作環(huán)節(jié)涉及到火車上所有的人員。為了能夠更好地完成自己的工作，列車員需要時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，注意維護(hù)設(shè)備，做好應(yīng)急處理等工作，以保障乘客的出行安全和舒適。希望本文能對(duì)于即將成為列車員的人員有所幫助。
列車員工作總結(jié) 6
隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，鐵路交通成為了人們出行的重要方式之一。作為鐵路交通中不可或缺的一份子，列車員在保障安全、提升服務(wù)質(zhì)量等方面都扮演著重要的角色。在過去一年的工作中，我深刻體會(huì)到作為一名列車員的責(zé)任與使命，通過總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我將我的工作總結(jié)如下。
一、保護(hù)乘客安全
作為列車員，首要職責(zé)是確保乘客出行的安全。在工作中，我們需要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，跟進(jìn)和處理突發(fā)事件。例如，定期檢查車輛是否完好無損，處理發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，確保車輛的正常運(yùn)行；定期檢查車內(nèi)的消防器材是否齊全，在安全準(zhǔn)備方面盡可能做到萬無一失；協(xié)助乘客規(guī)范乘車，引導(dǎo)乘客就座，確保車內(nèi)秩序良好。在處理突發(fā)事件方面，我們需要冷靜應(yīng)對(duì)，迅速組織救援，確保乘客得到及時(shí)、有效的幫助。
二、提升服務(wù)質(zhì)量
除了保障安全，列車員還應(yīng)該通過提升服務(wù)質(zhì)量來滿足乘客不斷增長(zhǎng)的需求。服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅直接影響乘客的旅行體驗(yàn)，還與鐵路公司的形象和業(yè)績(jī)有著緊密的'聯(lián)系。為了提升服務(wù)質(zhì)量，我們應(yīng)該注重以下幾點(diǎn)：
一是要求規(guī)范服務(wù)禮儀，例如恭敬地行禮、微笑問候等；
二是密切關(guān)注乘客需求，如及時(shí)回答乘客的問題、提供幫助等；
三是要求服務(wù)主動(dòng)，如提前協(xié)助搬運(yùn)行李、適時(shí)送上合適的餐點(diǎn)等，并對(duì)服務(wù)態(tài)度、質(zhì)量進(jìn)行檢查考核。
三、提高自身素質(zhì)
作為一名列車員，學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)也是工作中重要的方面。我們需要不斷提高專業(yè)水平，了解最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。此外，我們還應(yīng)該注重交流和溝通，建立良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)制。多與同事和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交流和學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的專業(yè)素質(zhì)，使工作能夠更加順利地進(jìn)行。
總之，作為一名列車員，盡我所能保障乘客的安全出行，通過提升服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客的需求，不斷提高自身素質(zhì)，是我過去一年來的工作總結(jié)。我深刻體會(huì)到作為一名職業(yè)鐵路工作者的責(zé)任和使命，感謝公司給我提供了這樣一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，也感謝我的同事和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助。我將繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展和乘客的出行安全做出更大的貢獻(xiàn)。
列車員工作總結(jié) 7
在列車行業(yè)里，列車員是其中非常重要的一環(huán)，他們不僅是列車上的服務(wù)員和安全監(jiān)管人員，而且還承擔(dān)著列車上的應(yīng)急救援等任務(wù)。以下是我從工作實(shí)踐中總結(jié)出來的列車員工作經(jīng)驗(yàn)和技巧：
一、服務(wù)意識(shí)
列車員的主要任務(wù)是為旅客提供服務(wù)，因此良好的`服務(wù)意識(shí)是非常重要的。列車員應(yīng)該主動(dòng)為旅客提供各種方便快捷的服務(wù)，如協(xié)助旅客搬運(yùn)行李、提供飲料、幫助老弱殘疾的旅客等等。另外，在服務(wù)過程中，需要具有親和力和耐心，讓旅客感受到溫暖和人性化的服務(wù)。
二、執(zhí)行極端情況下的處理方案
在列車上，極端情況時(shí)有發(fā)生，例如逃生、救援等等。因此，列車員需要具備應(yīng)急處理的能力和技巧，這些技能需要通過培訓(xùn)和練習(xí)才能掌握。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，列車員應(yīng)該第一時(shí)間報(bào)告地面指揮中心，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，并協(xié)助旅客疏散，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全。
三、耐心和細(xì)心
列車員為了避免出現(xiàn)人員流動(dòng)性這種情況，應(yīng)當(dāng)始終保持耐心，對(duì)旅客的請(qǐng)求和問題需要積極地去解決。列車員還需要嫻熟掌握各項(xiàng)服務(wù)規(guī)程，并能準(zhǔn)確迅速地幫助旅客解決各種問題。
四、協(xié)調(diào)能力
列車員需要維護(hù)列車上的安全和秩序，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)服務(wù)工作。例如，列車員需要在列車員和乘客之間起到溝通的作用，解決糾紛和矛盾，維護(hù)列車的和諧穩(wěn)定。
總之，在列車行業(yè)內(nèi)，列車員是居于重要崗位的工作人員，許多旅客的旅行體驗(yàn)和安全性都依賴著列車員的工作。最后，我們希望更多的列車員能加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)和培養(yǎng)毅力，為廣大旅客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，以及保障旅客的行程愉快和安全。
列車員工作總結(jié) 8
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又到了一年的末尾。在過去的一年里，我作為一名列車員，始終恪盡職守，努力為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在此，我誠(chéng)摯地向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報(bào)我的年度個(gè)人工作總結(jié)。
一、工作業(yè)績(jī)回顧
今年，我所在的列車線路實(shí)行了新的發(fā)車計(jì)劃，對(duì)我的工作提出了更高的要求。在這樣的背景下，我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提升專業(yè)知識(shí)和技能。在日常工作中，我認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)列車運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照運(yùn)輸計(jì)劃開展列車運(yùn)營(yíng)工作。全年共完成了500多個(gè)班次的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，保持了良好的運(yùn)行狀態(tài)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)。
二、服務(wù)質(zhì)量提升
作為列車員，服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到旅客出行體驗(yàn)。我始終把提升服務(wù)水平作為工作的重中之重。在過去的.一年里，我認(rèn)真學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀和溝通技巧，注重與旅客的互動(dòng)，嚴(yán)格遵守服務(wù)流程，努力營(yíng)造舒適、安全的出行環(huán)境。同時(shí)，我積極參與服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能，努力使每一位旅客都感受到溫暖和關(guān)懷。
三、安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)是鐵路工作的首要任務(wù)，也是我工作的重中之重。在過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程，認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展安全巡檢和隱患排查工作，確保列車設(shè)備和設(shè)施的安全運(yùn)行。在緊急情況下，我能夠沉著冷靜、迅速應(yīng)對(duì)，有效消除了多起安全隱患，保障了列車運(yùn)行的安全穩(wěn)定。
四、自我提升
在工作之余，我還積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)和技能。我堅(jiān)信只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和工作需求。
五、未來展望
展望未來，我將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取通過技能考核，提升自己的職業(yè)水平。在新的一年里，我將繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，努力做好本職工作，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)。同時(shí)，我也將積極融入團(tuán)隊(duì)，與同事們密切合作，共同打造更加和諧、高效的工作環(huán)境。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們一直以來對(duì)我的支持和幫助，在新的一年里，我將繼續(xù)努力，勇攀新的高峰！
列車員工作總結(jié) 9
列車員是處于春運(yùn)最前沿的鐵路勞動(dòng)者，經(jīng)過這兩個(gè)月的臨時(shí)列車員的工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也是頗深。
列車員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的，無論是對(duì)于旅客的安全還是對(duì)于列車員自身的安全，都要作為工作的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大，人員擁擠且大多攜帶大量行李，旅客上下車時(shí)容易被擠倒或者腳底踏空摔倒，造成不必要的傷害，列車員這時(shí)必須維持好秩序，不厭其煩地做好提醒，幫助老幼病殘及行李重多的旅客。列車員值守車門時(shí)必須嚴(yán)格遵守停開動(dòng)關(guān)鎖，出站臺(tái)四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失。列車員還必須嚴(yán)格遵守作息制度，列車員的工作時(shí)間長(zhǎng)，簡(jiǎn)單枯燥辛勞，如果不能保證充分的休息，是很難將工作做到細(xì)致無誤的。
列車員的工作是辛苦的，這是我的最直接最深切的感受。休息飲食時(shí)間與平時(shí)不同，可以說是有些混亂。開始時(shí)我們并不能適應(yīng)這種生活，得不到充分的休整，上班時(shí)尤其當(dāng)值十個(gè)小時(shí)的夜班時(shí)，很容易吃不消。而且列車上的工作餐清談且單調(diào)，能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應(yīng)了列車上的`生活，工作起來相對(duì)輕松了許多。列車上最辛苦的不是大夜班的煎熬，而是在大夜班困頓無力的時(shí)候要拿起掃把和拖布將車廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛(wèi)生紙、塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘滿廁所的排泄物，通常遇到這類情況會(huì)影響到下一頓的進(jìn)餐。每次清掃完車廂，我們都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睜不開。而一次清出來的垃圾少則兩三袋，多則七八袋。我們互相笑稱“丐幫X袋長(zhǎng)老”。正是因?yàn)楹沽鳑驯橙缓蟠蠹颐昂L(fēng)繼續(xù)站車門，所以大部分列車員都有不同程度的感冒發(fā)燒。
列車員的工作單調(diào)枯燥沒有技術(shù)含量，但正是因?yàn)檫@身鐵路制服才讓我們有了工作的責(zé)任感和使命感。不過仍然有很多乘客并不尊重列車員的工作，甚至對(duì)列車員抱著瞧不起的態(tài)度，所以鐵路的宣傳工作還是應(yīng)該到位，否則我們的辛苦總感覺是徒勞。 這次跑春運(yùn)我們二組的二十幾個(gè)臨時(shí)列車員團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，真正體現(xiàn)了我們集團(tuán)年輕人的朝氣活力和敬業(yè)精神。
春運(yùn)對(duì)鐵路對(duì)列車員都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。間歇之余，我也在想，春運(yùn)的壓力到底是如何造成的呢?是運(yùn)力不足嗎?倘若運(yùn)力充足的話，人人都有車坐，那非春運(yùn)時(shí)間那些多余的運(yùn)力如何釋放?如此勢(shì)必造成浪費(fèi)。且在列車運(yùn)行密度幾近飽和的狀態(tài)下如何滿足春運(yùn)動(dòng)力?加快鐵路發(fā)展建設(shè)，提高列車運(yùn)行速度，增加列車開行密度，加大列車時(shí)間調(diào)整的靈活性，這些都需要時(shí)間，需要我們鐵路人努力奮斗。
濟(jì)南—日照—杭州的列車，從寒風(fēng)凜冽的北國(guó)到田園水鄉(xiāng)的江南，從冰封雪飄的冬到風(fēng)暖柳綠的春，有歡笑有汗水，有失誤有認(rèn)真，有松懈更有堅(jiān)持。一路奔馳而去，呼嘯而來，蜿蜒在這大半個(gè)中國(guó)大地上的不僅僅是宛如紅色長(zhǎng)龍的列車，更是我們年輕人的精彩的身影，遠(yuǎn)飛的理想，激揚(yáng)的青春和美好的回憶。
列車員工作總結(jié) 10
度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個(gè)一起簽約來的學(xué)生來到北京鐵路局機(jī)務(wù)段開始了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對(duì)鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機(jī)務(wù)段職教科和運(yùn)用車間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時(shí)，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實(shí)踐讓人做的更實(shí)�！蔽液芨吲d能參加這次的動(dòng)車組實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)機(jī)務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié).
這半年時(shí)間里，實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)階段。
在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機(jī)務(wù)段段規(guī)“堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，動(dòng)車組基本知識(shí)的理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程，并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟(jì)南和四方的動(dòng)車組看道實(shí)習(xí)的'一個(gè)月時(shí)間，對(duì)動(dòng)車組司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累動(dòng)車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的動(dòng)車組司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的映出解決方案，在以后的正式工作中保證動(dòng)車的安全正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在北京機(jī)務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路機(jī)遇于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)力度的不斷加，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運(yùn)專線的開通的運(yùn)營(yíng)做貢獻(xiàn)，迎接08奧運(yùn)會(huì)的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀勢(shì)早運(yùn)籌，善謀事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
列車員工作總結(jié) 11
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時(shí)間里指導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了指導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里，我在指導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的'進(jìn)步，但也有很多缺乏之處�，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深化的認(rèn)識(shí)和理解。
記得第一次上車為旅客效勞時(shí)，所有的一切對(duì)于我來說，既新穎也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步獲得的前提和根底。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教誨。如今我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深化的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作才能得到了一定的進(jìn)步。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的效勞。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的平安負(fù)責(zé)。
通過完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)才能、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間互相協(xié)作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相效勞”，從這個(gè)角度去理解效勞會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人效勞的同時(shí)，別人也在為我效勞，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”，這將是多么美妙的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)歷的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力進(jìn)步自身的素質(zhì)，克制缺乏。“學(xué)而不思那么罔，思而不學(xué)那么怠�！睍r(shí)代的開展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。“他山之石，可以攻玉�！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教誨，從而使自己的業(yè)務(wù)程度和工作技能都得到進(jìn)步。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，進(jìn)步自己解決實(shí)際問題的才能，并在工作過程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
列車員工作總結(jié) 12
在過去的一年中，在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的力氣建設(shè)，為探究新形式下班組的進(jìn)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來簡(jiǎn)述去年的工作，請(qǐng)代表評(píng)議：
一、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面。
作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得，個(gè)人再完善，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我時(shí)常提示自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要開展批判與自我批判，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車長(zhǎng)，要準(zhǔn)時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我時(shí)常在其間穿針引線，準(zhǔn)時(shí)化解沖突，進(jìn)行換位思索，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項(xiàng)工作。
二、精通業(yè)務(wù)方面。
作為一名組長(zhǎng)，沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有學(xué)問是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)學(xué)問，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力把握各工種的基礎(chǔ)學(xué)問，在工作做好一個(gè)有用的人，增加學(xué)問的'積累。同時(shí)我深深地懂得，一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素養(yǎng)的凹凸準(zhǔn)備車班的綜合實(shí)力，因此，我始終特殊留意乘務(wù)員業(yè)務(wù)素養(yǎng)的培訓(xùn)，宗合班組的實(shí)際狀況，有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，留意學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)各各種的主動(dòng)性，使車班的業(yè)務(wù)素養(yǎng)得到普遍提升。
三、章辦事方面。
一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時(shí)，對(duì)一些問題有要迅速而靈敏處理，因此，在實(shí)際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違犯鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥當(dāng)處理，原則上盡量削減沖突沖突，縮小不良影響，具體狀況具體分析。同時(shí)，時(shí)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的力氣。
四、訓(xùn)練職工方面。
作為基層的班組長(zhǎng)，自身的素養(yǎng)再高，沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的，因此，我時(shí)常對(duì)職工進(jìn)行道德訓(xùn)練，讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從便利旅客動(dòng)身，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律訓(xùn)練，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì)，開展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，使之提高服務(wù)水平。
五、民主管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的主動(dòng)性，車班選舉了“五大員”來關(guān)心車長(zhǎng)管理車班。同時(shí)，在日常工作中，做到班務(wù)公開，評(píng)比評(píng)優(yōu)，趟考核等都面對(duì)職工公布，做到公開，公正，公正，定期召開車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì)，傾聽他們對(duì)車班管理上的看法和建議，準(zhǔn)時(shí)接受，調(diào)動(dòng)車班的一切力氣，來共同管理好車班。
六、應(yīng)急處理方面。
一趟列車，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素養(yǎng)，沉重冷靜的應(yīng)變力氣，果決的處理問題力氣。因此，我在處理突發(fā)問題時(shí)首先告誡自己要冷靜，分清主次，果決處理，把損失降到最低點(diǎn)，削減負(fù)面影響，維護(hù)鐵路的聲譽(yù)。
總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，連續(xù)努力，為探究新形式下班組的管理而盡一份力。
列車員工作總結(jié) 13
當(dāng)列車緩緩地開進(jìn)廣州火車站，當(dāng)最后一位乘客安全下了火車，這就預(yù)示著我們20xx年的乘務(wù)員工作告一段落了。
學(xué)校的列車乘務(wù)員工作已經(jīng)走過了幾個(gè)年頭了。自己卻一直沒有機(jī)會(huì)更深入了解。根據(jù)新聞的直觀判斷，一直以為春運(yùn)期間乘客都是洪水猛獸，周圍一個(gè)不小心就會(huì)發(fā)生沖突。
自己也很久沒有做過火車了，然而仍然記得當(dāng)年擁擠的人潮，與最后一次坐火車，半夜三更去趕車時(shí)候的情景。崗前的培訓(xùn)，把沉睡多年的記憶喚醒。心窩里面滿是疑問，第一次跑車，究竟會(huì)有怎樣的困難與奇遇？當(dāng)列車廣播想起讓列車員站崗的時(shí)候，我的心情早已不是當(dāng)日的好奇與興奮，取而代之的是緊張與責(zé)任。當(dāng)火車的笛聲嗚嗚地鳴起，當(dāng)列車車輪碰撞軌道摩擦出鏗鏘的聲音。我的一個(gè)月的列車員開始了。
想起了剛開始上車實(shí)習(xí)的時(shí)候還是很害怕，似乎什么都不懂就要踏上征途，但是所幸一路下來沒有犯什么嚴(yán)重錯(cuò)誤。
在車上常常在想：一列火車，承載的是什么。 是乘客歸心似箭的心情，是我們乘務(wù)員的緊張和興奮，還有車上突如其來的艱難和困苦？
是的，難以忘懷第一次登上久違的列車，第一次做乘務(wù)員時(shí)的激動(dòng)。當(dāng)車外由綠油油變成白雪皚皚，我的心情更加澎湃，因?yàn)檫@是我一次看到雪，第一次于此近距離接觸春運(yùn)并享受其中了。
通過培訓(xùn)，我深知自己的責(zé)任重大。是的，一個(gè)簡(jiǎn)單的提醒可以使乘客避免受傷的機(jī)會(huì)，一個(gè)小小的失誤就可能引發(fā)數(shù)位乃至數(shù)百上千的`人員傷亡。既然知道狀況，又怎能麻痹大意��？從站崗出站到提醒乘客注意列車與站臺(tái)間的空隙，提醒乘客注意門縫夾手，提醒乘客注意熱水燙手，提醒乘客記得到站下車……
然而通過互相的交流，發(fā)現(xiàn)一部分的乘客還是心地善良，當(dāng)坐著的大媽主動(dòng)站起來幫我打掃垃圾，當(dāng)靠門邊的乘客看我拿著大包小包的垃圾經(jīng)過主動(dòng)幫我提垃圾開門；當(dāng)列車?yán)锩娴男『⒃诖笕藗兊膸?dòng)下唱起迎新年的歌謠；當(dāng)旅客向我介紹他們當(dāng)?shù)氐拿朗澈吐糜蝿俚囟灰鄻泛酢业男睦锸桥笱蟮摹?/p>
坦然，很多一些乘客會(huì)亂扔果皮雜物，但是我知道很重要的一個(gè)原因是因?yàn)檐嚿闲袆?dòng)比較困難，我看到當(dāng)他們看到我們不辭勞苦地打掃后臉上的敬意與慚愧，之后他們又自動(dòng)自覺地把垃圾用袋子裝好，我知道我的辛苦并非全部徒勞。
還記得一位女乘客向她的同伴悄悄地說“我聽說廣東的男孩子很懶，其實(shí)就不是嘛”；還記得下車時(shí)那位叔叔在我肩上的輕拍；還記得當(dāng)我因擁擠跌倒時(shí)候那位兄弟的扶起；還記得大家臉上滿意的微笑；還記得你們熱情地招待我以食物……我知道我們的工作得到了認(rèn)同，我知道我得到了大家的認(rèn)同了。
不幸的是，今年鐵道遇上五十年一遇的大雪；一些同學(xué)被困數(shù)天。某人說：20xx年，沒有被困的春運(yùn)并非真正的春運(yùn)。我深信，通過這些困難，我們的鐵道工作會(huì)更成熟，我們的同學(xué)們會(huì)更成熟。人生的美麗，從來就是愛！在困難中，更能體現(xiàn)大伙兒的團(tuán)結(jié)的力量。
雖然工作一個(gè)月，有些事情要有所放棄。但我覺得我收獲的比得到的多得多，那并不是金錢上的回報(bào)；而是或許一生只有一次的人生體驗(yàn)。
要感謝的人是在太多：各位正式列車乘務(wù)員尤其是韋東勤勤懇懇的工作讓我印象深刻；我的搭檔兼師兄教導(dǎo)我很多；還有各位一起工作的同學(xué)們，經(jīng)歷了20xx的春運(yùn)，讓我們變得更強(qiáng)。
“做的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束，原來這一，回憶之中是帶笑的……”
是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，一切的東西都是甜美的。
列車員工作總結(jié) 14
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個(gè)又一個(gè)的破綻，贏得了指導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個(gè)平安第一、可親可敬的檢車員的光芒形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬仰的人。記得去年他技術(shù)比武，那時(shí)他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時(shí)刻，可是他還是沒有去就診，堅(jiān)持要比武，那是比武最難的時(shí)刻，單車檢查，他還是要堅(jiān)持，賽場(chǎng)他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績(jī)，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅(jiān)持不要命了？他的答復(fù)很淡定也很震撼我：成績(jī)不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個(gè)過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對(duì)于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！他對(duì)待工作的默默奉獻(xiàn)、對(duì)待困境的`勇于擔(dān)當(dāng)、對(duì)待病魔的淡定堅(jiān)毅，讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容，也讓我們每一個(gè)人無法忘懷。在對(duì)人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅(jiān)守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！共產(chǎn)黨員，是一個(gè)讓人感到無限榮耀的稱號(hào)。每當(dāng)電視新聞報(bào)道中采訪時(shí)代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識(shí)、引領(lǐng)時(shí)代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會(huì)深深地打動(dòng)我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿�，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會(huì)忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實(shí)地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬仰。
我，一個(gè)和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對(duì)共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠(chéng)的赤子心，向大家講述一個(gè)共產(chǎn)黨員的故事，一個(gè)在我身邊時(shí)刻給我指引、讓我感動(dòng)的共產(chǎn)黨員的故事�？赡苁俏易龅牟粔蚝�，沒有像一樣有出色的工作才能，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會(huì)做出了突出的成績(jī)，會(huì)把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理明晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！因?yàn)橛心悖狐h員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會(huì)出現(xiàn)任何的破綻。神華列車“聽好了，請(qǐng)進(jìn)步自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會(huì)平安出發(fā)平安到達(dá)終點(diǎn)。
列車員工作總結(jié) 15
20xx年的1月13日 我們開始了我們節(jié)前春運(yùn)的列車員頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識(shí)和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ碎L(zhǎng)沙客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。
在出乘以后我還是有點(diǎn)小緊張的，但是有師傅在旁邊指導(dǎo)我以不用在去顧忌了。在每次始發(fā)站的時(shí)候我們要提前一個(gè)小時(shí)站門崗的，要掛號(hào)車廂號(hào)碼牌，面向旅客站好，在高站臺(tái)的時(shí)候還要擺放安全渡板懸掛警示帶的。當(dāng)車開動(dòng)的時(shí)候還要觀看行李架，上面不能放置鐵器、利器等易滑落的物品。同時(shí)還要自檢互撿邊門。在塊到站之前還要清理車廂的衛(wèi)生。
在遇到高站臺(tái)的時(shí)候就需要安放警示帶了。以防止旅客墜落。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，當(dāng)在空調(diào)車的環(huán)境下打掃衛(wèi)生那就真是在大冬天還揮汗如雨，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的.最好時(shí)機(jī)了，吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起伙計(jì)呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你，有時(shí)候也只能請(qǐng)師傅出馬了。
這個(gè)是我們的乘務(wù)間了哦。
在餐車等著吃飯。雖然飯肯定沒有家里的好吃。但是只要吃的飽有力氣干活就OK了。不要去講究的太多。
下班了大家聚在一起聊聊天，說說今天的感受與感想。
這個(gè)是我們年后跑得上海南。雖然是綠皮車在車上很冷。但是在掃地的時(shí)候也就沒那么熱了，也算是自己給自己的安慰把。在去上海南是旅客最多的時(shí)候。有時(shí)候一節(jié)車的垃圾每到一個(gè)站就能掃出滿滿的1到2袋垃圾，雖然很辛苦但是我一定要忍受下來，這也是對(duì)自己的一種磨練。
到了上海南后我們還是有一段時(shí)間可以去行車公寓休息一下的。這短時(shí)間簡(jiǎn)直就是在天堂哦。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值 為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド�，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨 ，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
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