收費站票證員工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的收費站票證員工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

收費站票證員工作總結1

　　20xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費站籌備組建之年。河池東收費站收費四班認真貫徹和落實河池高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規(guī)章制度，在河池東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結。

　　一、20xx年度主要工作

　　1、深化班組文明服務工作。河池東收費站地處河池高速公路運營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機關大院附近，是河池公司重點打造的窗口形象站，目前，河池東收費站仍是六宜路通往河池市區(qū)的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費站樹立了良好的服務形象。

　　2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的'工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。

　　3、提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。

　　4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。

　　5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。

　　二、存在的問題和不足

　　1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。

　　2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。

　　3、班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。

　　4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。

　　5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。

　　三、20xx年度工作計劃

　　20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實河池東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。

收費站票證員工作總結2

　　收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。

　　一、首先要加強員工的政治思想培養(yǎng)

　　要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業(yè)務技能，干好本職工作。

　　二、用人要知人、容人、用人

　　作為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學習、發(fā)展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的.誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現(xiàn)代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。

　　三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)

　　在收費站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。

　　四、實施工作多樣化和豐富性

　　打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。

　　五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理

　　在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發(fā)揮黨、團員的積極性，發(fā)揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監(jiān)督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。

　　收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。

收費站票證員工作總結3

　　今年以來，在站領導的正確領導下，全站半軍事化管理工作在原來的基礎上不斷深入發(fā)展，緊密配合通行費征收這項中心工作，抓隊伍、練內功，抓思想、練作風。以細節(jié)細抓，虛功實做，務求實效的管理思路，在半軍事化管理當中主要做了以下工作：

　　一、做好軍訓計劃，確立“力爭全站整體狀況基本達到部隊標準”的目標，扎扎實實抓好隊列訓練。

　　在訓練上面要求全員參加，改變了原來只抽一部分有基礎的人進行訓練的狀況。黃沙堡站大人員多，工作分成幾塊，人員集中難度大，要想讓全部人員都參加訓練，我在訓練時間上面將全站人員分成兩批、四小時來訓練，這樣一來，我就要訓練四個小時才能使站里每個職工訓到一個小時。要使隊列動作達到一般的水平，每人必須接受100個小時以上的訓練，按照每人每天接受1小時訓練算，就需要一年以上的時間，我就要訓練400個小時。我心里很清楚，要實現(xiàn)這個目標，那不是件容易的事。

　　在八個小時的正常工作以外再進行訓練，這是職工非常不愿意接受的。因此，在訓練當中經常出現(xiàn)心不在焉、出工不出力、甚至鬧情序的現(xiàn)象。在部隊里誰要出現(xiàn)這樣的情況，罵兩句、甚至打兩下是很正常的。但是，在這里不行。怎么辦？雖然在這之前制定了一些管理細則，而且還納入了量化考核，對做得不好的就可以按照細則扣分。但是，我認為扣分并不是最終目的，我們主要是抓好訓練、搞好管理、促進工作。我認為那樣動不動就扣分，還會適得其反。因此，我只能因人而異的多講一點、勤要求一點，經常做一做大家的思想工作來進行嚴管細抓。對那種做思想工作不起作用的、指出來了還是不去做好的，再將其記錄下來。對學動作較慢的同志，我不厭其煩的講解示范，對錯誤的動作認真指出、仔細糾正，要求并經常提醒大家的神態(tài)和軍姿，小到一個手指、一個眼神，并在11月29日、30日進行了一次隊列比賽，通過這次比賽使我站職工的隊列水平又上了一個新臺階�？偟膩碚f：通過這段時間的訓練，全站職工的隊列水平雖然離標準還差很遠，但是，全站職工在隊列動作上已基本上路，只要繼續(xù)堅持下去，要實現(xiàn)目標，只是個時間上的問題。在訓練中表現(xiàn)好的有：鄧國平、陳建春、王湘娥、宋春梅、羅麗娟、何秋琳、劉永量、何文林、郭云湘、姚金娥、李小田、揚中華等；也有幾個表現(xiàn)很一般化的，如：吳新茂、吳章益、單麗娟等幾個同志總是比較隨便、比較放松。

　　二、加強對寢室內務衛(wèi)生的督促檢查，提高內務衛(wèi)生的標準。

　　這個內務衛(wèi)生標準，對沒有當個兵的人來講，不是關要求達到什么標準就能達到的。這需要有個時間過程，需要有正確的引導、指導和督促檢查，循序漸進、逐步提高。這一直以來，我經常進行內務衛(wèi)生檢查，對做得不好的，極時給予公布指出，對指出后還不認真去做的再記錄下來，按照制度該扣分的要扣分。通過這段時間的管理，雖然效果不是很明顯，但是，全體人員在這方面的'意識提高了不少，疊被子的水平也提高了很多，為下步工作更上一層樓打下了很好的基礎。在內務方面做得好的有：胡海兵、陳建春、郭云湘、羅麗娟、何秋玲；在整體上女生宿舍比男生宿舍的標準要高。

　　三、在交接班方面也有好的起色。

　　現(xiàn)在，我們要求收費班的在上班之前要進行整隊、整理服裝，班長檢查收費員該帶的和不該帶的東西、提醒工作當中的注意事項，爾后整齊帶隊接班，交接班長在交接時互致軍禮，交班后帶到指定位置進行講評一天來的工作。在這段時間里，大部分班長能認真負責的按照要求去組織，班員也能夠服從班長的指揮，所要求到的程序基本能夠完成下來。雖然現(xiàn)在的標準還遠遠不夠，但是我有信心在下步工作當中將其提高上來。因為我認識到這是自已的監(jiān)督力不夠所造成的。在這項工作中也有做得較好的班長有：胡海兵、李志明、蘇業(yè)志。象李志明、蘇業(yè)志雖然沒有當個兵，在指揮和口令上有所欠缺，但是組織時很認真。整體較好的是李志明和胡海兵兩個班，其他班都時有在隊列里講話、隊列松散等不正規(guī)的現(xiàn)象存在。在交接班時做得最不好的是稽查人員，在隊列中不但沒有起到帶頭作用，反而表現(xiàn)很隨便，甚至在隊列里連人都看不到，還不如收費人員做得好。

　　四、要求全站人員在工作區(qū)內必須著裝整齊、統(tǒng)一。

　　這項工作實施得比較晚，但落實得比較快，這主要是站領導起了很好的帶頭作用。從這項制度出臺后，我分成幾次通知到職工，并認真做好日常督促工作，有少數違反的人，通過指出后基本能夠做好，如：鄧昶、吳章益等幾位同志，在我對他們講了以后馬上就換了過來。當然，要想這項工作能夠保持下去，還需要經常提起和督促。

　　以上是今年在半軍事管理各方面主要的幾項工作。雖然效果不是很明顯，但是，通過這段時間的管理，我的思路比較清晰。在這方面工作上抓出來的成效還遠遠不夠，主要原因是我在工作上面“抓”的力度還不夠，尤其在交接班方面發(fā)現(xiàn)問題時，缺乏那種當面指出糾正的迫力，當然、這種迫力與我自身的處境也有一定的關系，在今后應該盡量去克服；在內務衛(wèi)生上面，將問題抓到每個人頭上去的措施尚未落實好；沒有調動和充分發(fā)揮“半軍事化管理考核小組”其他成員的作用，在內務管理上還需更進一步的規(guī)范，疊被子還要多培訓幾次。在訓練方面，我認為存在的主要問題是：需要我們的管理人員、稽查人員和各班長多一點支持，盡量的不要將一些事情、按排在搞訓練這短短的一個小時里做，在這里也不排除當中存有想方設法躲避訓練的現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，在這之前我沒有厚起臉皮去抓，我想今后可能要有一定的突破才行，否則的話，那些搞了訓練的人心里很不平橫，而在往后的訓練當中，存有的抵觸情序會更大。當然，我未能很好的做通職工的思想工作，也有我的責任。

　　在工作當中，我認為自己的缺點是：“不夠大膽的管理，管理起來還有所顧慮”。以后一定要克服這樣的缺點，在站領導的大力支持下，切切實實將半軍事化管理工作抓出更大的成效來。

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