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公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學習和工作能力的提高，快快來寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編精心整理的公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇），歡迎閱讀與收藏。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）1
我站是一個高速公路收費站，我站的收費工作主要由站長、收費員和收費員共六名，我站的收費工作主要是收費員在收取現(xiàn)有收費用后，對收取的現(xiàn)有收費用進行核對，并進行登記。現(xiàn)我站已有四名收費員正在核對收費員的所有收費信息，并對收費員上報的所有票據(jù)進行認真核對，對于票據(jù)進行認真核對就能保證票證齊全，保證收取的票據(jù)無誤，確保收費結(jié)算的各個環(huán)節(jié)的安全。
通過這兩項核對，我對收費工作的內(nèi)涵、收費程序、收費時間、收費人員、收費方法等各方面的內(nèi)容有了更加深入的了解。
一、收費員要嚴格執(zhí)行收費標準，做到不漏收、不少收、不多收。不能超收，不多收。對收費員應(yīng)遵守“四不準”，即住戶不能使用自己的現(xiàn)有的收費車，不得超車。對收費員應(yīng)嚴格按照收費許可證收費，在收費中應(yīng)嚴格按照收費程序進行收費，在收費時對收費過程中出現(xiàn)的問題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費政策及收費要求。對收費工作應(yīng)認真負責，做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴。
二、收費站在收費員管理上應(yīng)該嚴格按照收費許可證收費，對收費過程中出現(xiàn)的問題要積極的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費員在使用車輛時要做好記錄，對收費工作應(yīng)認真負責，做到不漏收、不少收、不多收。對收費員進行核對時應(yīng)認真負責，做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴。并對收費員上報的所有票據(jù)進行認真核對并按照收費范圍征收，嚴格按照收費標準收費，不能超收。
三、對收費員的要求，要按照收費員的身份、職責要求，嚴格按照收費標準進行收費。對收費的各個環(huán)節(jié)都要嚴格把關(guān)，對不符合要求的，要及時的向收費員做好解釋工作，使其認同收費工作。對收費的各個環(huán)節(jié)都要嚴格把關(guān)，對收費工作應(yīng)嚴格要求，做到收費標準，收費工作不漏收。收費結(jié)算時要嚴格按照收費程序進行收費，對于不符合要求的`收取機動票據(jù)應(yīng)當及時的向收費員提出，并要求收費員及時將收費結(jié)算情況向收費員報告，并及時將結(jié)算情況向收費員匯報。對收費員的要求嚴格按照收費程序進行收費，不能超收或少收。對收費范圍的范圍內(nèi)應(yīng)當及時進行清理，對收費員的收費標準，收費人員應(yīng)當在收費通知單上簽章，并按照收費標準對收費人員進行要求。
四、在收費工作中，對收費員應(yīng)遵守“六不準”要求，做到不漏收、不濫收費、不多收、不少收、不多收。對收費工作應(yīng)嚴格按照收費范圍、收費標準進行收費，不應(yīng)漏交收費，要做到收費工作要求高、任務(wù)重、要求嚴、要求嚴，對收費員提出的要求要及時的向收費員報告，并做好解釋工作。對收費員的要求嚴格按照收費程序進行收費，不應(yīng)超收，不在收費范圍內(nèi)收費。對收費工作應(yīng)嚴格按照收費程序進行收費，不應(yīng)漏交收費。對收費工作要嚴格按照收費程序進行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費人員應(yīng)當按收費要求進行收費，不能超收、漏收費。對收費標準，收費員應(yīng)當按收費標準進行收費，不能超收、漏收費。對收費人員提出的要求嚴格按照收費程序進行收費，不能超收、亂收費。收費員應(yīng)當按收費程序進行收費，不能超收、漏收費。對收費標準嚴格按照收費程序進行收費，不能超收、不漏收費，不在收費范圍內(nèi)收費。對收費工作應(yīng)嚴格按照收費程序進行收費，不能超收、不漏收費、不在收費時進行收費，不在收費范圍內(nèi)收費。對收費工作應(yīng)嚴格按照收費程序進行收費，不能超收、不漏收、不在收費范圍內(nèi)收費，不在收費范圍內(nèi)收費。對收費工作應(yīng)嚴格按照收費程序進行收費，不能超收、不漏收費、不在收費范圍內(nèi)收費，不在收費范圍內(nèi)收取。對收費工作應(yīng)嚴格按照收費標準進行收費，不能超收、不漏收費、不在收費范圍內(nèi)收取。對收費范圍的內(nèi)容應(yīng)當及時的向收費員報告，并按收費程序?qū)κ召M的內(nèi)容進行認真核對，對收費工作應(yīng)及時在收費通知單上簽章，并按收費程序?qū)κ召M的范圍、標準進行收費，
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）2
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到x公里，其中縣道x公里，鄉(xiāng)道x公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的`積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面x平方米，打填路肩x平方米，清挖排水溝x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金x元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程x公里，補種綠化里程x公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季到來之前，我所根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發(fā)展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費x萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境： 今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）3
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設(shè)一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作
�。ㄒ唬�、養(yǎng)護隊伍建設(shè)
一、養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓(xùn)時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
二、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
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一、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
二、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
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冬季除雪保通成立專門的組織機構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
�。ㄋ模B(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。
（五）、早春養(yǎng)護工作
一、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復(fù)。
二、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
三、加強沿線設(shè)施養(yǎng)護維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
�。�、保潔美化工作。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13，541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
（七）、病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的.養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
一、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；
二、個別職工工作態(tài)度不夠端正；
三、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：
一、堅持學習，擴展學習內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標；
二、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；
三、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
四、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）4
20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養(yǎng)護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養(yǎng)好公路是第一要務(wù)”的思想，各項養(yǎng)護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監(jiān)督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務(wù)，使干線公路的路況水平、服務(wù)能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設(shè)得到了進一步加強�，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（截至10月底）
�。ㄒ唬B(yǎng)護生產(chǎn)共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養(yǎng)路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。xx北大橋養(yǎng)管站、金塔養(yǎng)管站、二杰道班完成“雙化”建設(shè)任務(wù)。
（二）養(yǎng)護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。
�。ㄈ┞氛芾硪婪ú樘幐黝惵氛讣�438起，結(jié)案率達100，依法收繳路產(chǎn)賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載并轉(zhuǎn)運貨物1365噸。
�。ㄋ模┦召M工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬元。
二、主要做法
（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養(yǎng)護工作，全面提升路況整體服務(wù)水平
為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現(xiàn)“干線公路養(yǎng)護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構(gòu)造物和水毀預(yù)防、加大預(yù)防性養(yǎng)護與養(yǎng)護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領(lǐng)導(dǎo)包段駐點、科室部門幫扶、技術(shù)人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質(zhì)量責任。二是統(tǒng)籌安排、保主保重，結(jié)合養(yǎng)護工程，要求各單位根據(jù)自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養(yǎng)護、工程兩不誤。三是樹立科學化養(yǎng)護理念，總結(jié)施工經(jīng)驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環(huán)節(jié)上狠下功夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養(yǎng)護生產(chǎn)成本。四是加強預(yù)防性養(yǎng)護。在傳達了省公路局加大預(yù)防性養(yǎng)護的會議精神之后，各養(yǎng)護單位尤其是安西段針對路面網(wǎng)裂嚴重現(xiàn)狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調(diào)全面養(yǎng)護，注重路基、橋涵構(gòu)造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養(yǎng)護，做到養(yǎng)路與養(yǎng)橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養(yǎng)護、公路通達情況調(diào)查、橋涵普查工作的原始資料和內(nèi)業(yè)資料，從嚴謹真實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)去體現(xiàn)養(yǎng)護工作的務(wù)實性和科學性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，xx段的維修工程中體現(xiàn)的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類網(wǎng)站刊登政務(wù)信息526條。在省交通廳第3季度政務(wù)信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。
�。ǘ┘訌姽こ坦芾�，確保各項工程保質(zhì)保量如期完工
今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現(xiàn)階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉(zhuǎn)20xx年），“雙化”建設(shè)站班3個，工程監(jiān)理由總段咨詢中心負責。通過招議標確定施工單位后，為切實提高工程質(zhì)量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監(jiān)理、嚴格工程質(zhì)量責任卡管理的同時，專門對省局下發(fā)的對全省各總段20xx年維修工程驗收情況尤其是嚴格的質(zhì)量獎罰在干部職工中進行傳達，警示全段干部職工增強工程質(zhì)量的責任心。今年的養(yǎng)護工程主要集中在S214線酒金公路。xx段在總段的領(lǐng)導(dǎo)下，在抓好日常養(yǎng)護的同時，合理安排計劃，在石河橋、岸門、三墩鄉(xiāng)設(shè)置3個工程點，從領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)化驗人員，全部駐地跟班作業(yè)；危橋加固采用土牛、整體現(xiàn)澆混凝土矩形板。在工程施工中認真執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，針對工程中存在的質(zhì)量通病進行嚴肅、認真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質(zhì)量明顯好于往年。省人大執(zhí)法檢查組在8月份檢查xx市交通執(zhí)法工作中，專門聽取了我段20xx—20xx年3年來安保工程的實施情況匯報，并實地檢查了S214線的施工現(xiàn)場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。
�。ㄈ┘哟箢A(yù)防性養(yǎng)護力度，全面做好公路橋涵養(yǎng)護管理和水毀預(yù)防搶修工作
在我段轄養(yǎng)的18條公路計2175.825km線路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調(diào)技術(shù)骨干，對所有橋梁的檔案資料進行搜集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋梁進行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、G312線嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實際普查橋梁155座、涵洞987道。根據(jù)外業(yè)調(diào)查的結(jié)果和對橋梁技術(shù)狀況的評定情況看，S214線、G312線等線路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、墻身破損等缺陷，需進行維修加固。20xx年省局批復(fù)危橋8座，涵洞21道。今年各養(yǎng)護單位普遍重視橋涵養(yǎng)護與管理，建立了橋梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了專職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經(jīng)常性檢查和每年兩次定期檢查制度。
為全面提高公路的抗災(zāi)能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進行了檢查。年內(nèi)正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎(chǔ)720m3/4處，沖毀油路面xx23.5m2/22處，沖毀防洪壩、導(dǎo)流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線4座橋梁不同程度受損。S302線沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續(xù)降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災(zāi)情發(fā)生后，總段和段屬3個公路段立即啟動公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，組織人力，緊急調(diào)動裝載機、平地機、自卸車等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復(fù)”的原則，為保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰(zhàn)，各條線路除S216線K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復(fù)外，其他全部完成。
�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)行收費法規(guī)，努力完成通行費征收任務(wù)
一年來，總段酒嘉、柳星2個收費所以“嚴格執(zhí)行收費法規(guī)、保障完成收費任務(wù)”為主題，根據(jù)總段“好路杯”競賽活動要求，結(jié)合工作實際，積極開展以“文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車輛的管理，清理了不符合規(guī)定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費的同時，強化內(nèi)部管理，建立健全規(guī)章制度。3個收費所在路政隊伍的配合下，通過采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預(yù)計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過境路由于清嘉高速公路的開通，預(yù)計年底能完成計劃的90.37。
�。ㄎ澹┳ズ冒踩ぷ�，為各項工作營造良好的生產(chǎn)環(huán)境
今年總段高度重視安全生產(chǎn)，細化基礎(chǔ)管理工作，加強職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產(chǎn)責任書，堅持在施工現(xiàn)場擺放安全生產(chǎn)標志牌，培養(yǎng)了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動，提高了職工的防范意識。在各養(yǎng)護單位的作業(yè)現(xiàn)場和工程處、高養(yǎng)處承建的各施工工地均未發(fā)生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。
�。┘訌娐氛芾恚哟蟪捱\輸治理力度。
今年以來，我段結(jié)合省路政管理總隊在依法鞏固路產(chǎn)維護路權(quán)和治理超限運輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規(guī)律性，創(chuàng)造性地開展工作。一是通過加強學習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質(zhì)。在年初對全體路政執(zhí)法人員進行了為期81天的冬訓(xùn)，工作中積極提倡開展現(xiàn)場練兵和案例分析，把實戰(zhàn)中遇到的問題納入訓(xùn)練內(nèi)容，并在全省公路路政執(zhí)法人員崗位技術(shù)練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規(guī)律性。多年的路政管理工作表明，村鎮(zhèn)路段的違章建筑一般出現(xiàn)在春秋季節(jié)，打場曬糧在夏秋季節(jié)，拉運煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據(jù)發(fā)生路政案件的季節(jié)性、規(guī)律性等特點，各大隊路政人員開展有針對性的`專項治理活動，增強了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉(zhuǎn)為主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統(tǒng)一布署，統(tǒng)籌安排，加大內(nèi)部聯(lián)合治超力度。在S214線、S216線、G215線、G312線的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區(qū)運輸?shù)暮幽�、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創(chuàng)新路政辦案手段。在過去由于公路建設(shè)時，一些業(yè)主單位的征地拆遷等批復(fù)文件和相關(guān)資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現(xiàn)了一些地方土管部門將原本屬于公路控制區(qū)的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現(xiàn)象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批復(fù)文件等手續(xù)資料，特別是對高速公路，詳細登記各類附屬設(shè)施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據(jù)。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創(chuàng)活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。
�。ㄆ撸⿵娀髽I(yè)內(nèi)部管理，提高工程效益
施工企業(yè)如何發(fā)展一直是困繞公路養(yǎng)護管理發(fā)展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業(yè)發(fā)展方面提出的一系列新舉措，強化了企業(yè)內(nèi)部管理，加大了企業(yè)改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預(yù)控上實現(xiàn)了新的突破和創(chuàng)新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內(nèi)部管理制度，逐步使企業(yè)走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結(jié)轉(zhuǎn)3394.94萬元，完成4479.05萬元，占總工作量的40.1。
高養(yǎng)處（原金通公司）結(jié)合發(fā)展實際，針對占單位總資產(chǎn)95的車機設(shè)備，重視了機械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養(yǎng)好臨清高速公路和實施G215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產(chǎn)值785.2萬元，其中G215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區(qū)東環(huán)路道路鋪筑575萬元，烈士陵園、污水處理廠、xx賓館停車場等油路鋪筑工程83.76萬元；實現(xiàn)利潤32萬元。
（八）配合業(yè)主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養(yǎng)護與管理
在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結(jié)合清嘉、嘉安高速公路屬地養(yǎng)護，成立了總段高等級公路養(yǎng)護管理處。面對高等級公路養(yǎng)護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養(yǎng)護與管理，引導(dǎo)干部職工正確看待高等級公路養(yǎng)護與國省干線公路養(yǎng)護的關(guān)系，總段抽調(diào)人員從10月12日起在各單位進行了調(diào)研，于11月3日在安西段召開總段高等級公路養(yǎng)護與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區(qū)別、養(yǎng)護特點、機械配置、管理方式等進行了研討，并根據(jù)總段實際對高等級公路養(yǎng)護管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養(yǎng)的嘉安高速公路的養(yǎng)護工作。
另外，為提高干線公路和高等級公路養(yǎng)護質(zhì)量，節(jié)約成本，總段利用地理優(yōu)勢、就地取材，在G312線酒嘉所附近設(shè)置了占地37976m2的碎石加工場。從生產(chǎn)和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場價為60元。這既提高了維修工程質(zhì)量，也節(jié)約了養(yǎng)護成本、減少了資金周轉(zhuǎn)、降低了職工的勞動強度。面對今年公路建設(shè)瀝青供不應(yīng)求、價格漂浮不定的市場環(huán)境，為保證瀝青正常供應(yīng)和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設(shè)材中心擁有瀝青供應(yīng)鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬元，新建了容量達3000噸的2座高效、節(jié)能、無污染瀝青儲存罐和１個容量達3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點，通過該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運至180公里范圍內(nèi)的施工點可直接使用，無需二次加熱。該設(shè)備的投入使用，對我段養(yǎng)護成本的降低和今后的公路養(yǎng)護與建設(shè)將產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益。
（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創(chuàng)建活動
我段精神文明建設(shè)工作與其他工作也是穩(wěn)步推進，協(xié)調(diào)發(fā)展。在行業(yè)文明創(chuàng)建工作中，我段結(jié)合單位實際，深入開展以“三學四建一創(chuàng)”為載體的創(chuàng)建活動和公路文化年活動。文明創(chuàng)建工作圍繞本單位工作的薄弱環(huán)節(jié)和亟待解決的問題開展，充分體現(xiàn)了“以人為本”的管理理念。具體體現(xiàn)在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶，發(fā)放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，xx段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝�；顒�；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應(yīng)公路養(yǎng)護運行機制改革和貫徹落實廳黨組精神，于7月份恢復(fù)了事業(yè)單位職工檔案工資。按照國家有關(guān)規(guī)定為一線職工增發(fā)了養(yǎng)護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經(jīng)過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩(wěn)定。五是關(guān)愛離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經(jīng)常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發(fā)了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機關(guān)自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關(guān)的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、征集文學作品、學唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風行風教育、商業(yè)賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進了養(yǎng)護生產(chǎn)。
三、存在的問題
1.省局對G312線茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復(fù)資金為54.5萬元。經(jīng)我段對人工費、材料費和機械費進行分析，還需補助資金19.77萬元。同時建議對設(shè)計進行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批復(fù)。
2.由于G312線柳星段柳園收費站至新改線鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當?shù)夭环ㄈ藛T的帶領(lǐng)下繞道逃避通行費征收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進行人身威脅。為打擊不法車主，防止費源流失，經(jīng)實地調(diào)查，共有9處/400米路口需增設(shè)路欄網(wǎng)進行封閉。對此意見我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復(fù)實施。
3.安敦收費公路屬旅游熱線，為樹立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個收費站需盡快進行綠化，同時2個收費站還需增設(shè)共400米長的護欄網(wǎng)和車庫，以上共需費用20萬元，望省局能夠協(xié)調(diào)解決。
4.根據(jù)省廳局構(gòu)建“平安交通”的要求和xx市預(yù)防道路交通領(lǐng)導(dǎo)小組的意見，G312線K3230與瓜州大道交叉路口需增設(shè)交通標志、減速設(shè)施和交通信號燈共6塊;G215線K130-K135段(敦煌市境內(nèi))需增設(shè)交通標志23塊。S314線敦煌五墩鄉(xiāng)路段自通車至今已發(fā)生交通事故10多起，死亡11人，需增設(shè)減速標線和交通標志。另外根據(jù)肅州區(qū)人大十五屆六次會議建議函，并經(jīng)我段實地勘察，需在肅州區(qū)G312線12所小學、Z113線（G312線肅州區(qū)境內(nèi)輔道）2所小學、S214線7所小學共21所學校路口設(shè)置安全標志。以上建議望省局能夠予以考慮。
5.S216線K162-K168，K194-K196在水毀發(fā)生后，我段經(jīng)整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復(fù)，望省局能夠予以批復(fù)，以便修復(fù)。
四、對公路建設(shè)的建議
1.我段轄養(yǎng)的S214線、S216線路面老化嚴重，通過日常小修保養(yǎng)已無法維持正常通行，這2條線應(yīng)當作為明年維修工程的重點路段，或是能立項改建。
2.目前養(yǎng)護單位的養(yǎng)護車輛機械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經(jīng)濟、實用的公路養(yǎng)護機械。
3.根據(jù)橋涵調(diào)查情況，國省干線的許多橋梁已進入維修期，在未來5年，橋涵也將成為公路養(yǎng)護的重點，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。
4.我省高等級公路建設(shè)已超過1000公里，但在養(yǎng)護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設(shè)的安星公路，業(yè)主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養(yǎng)護帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統(tǒng)一的有序的管理體制，以節(jié)約養(yǎng)護成本，保證高速公路的正常養(yǎng)護。
五、今冬明春工作
為確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，為20xx年的公路養(yǎng)護工作順利開展奠定基礎(chǔ)，在本月初，總段通過文件對今冬明春的重點工作做了安排。一是要求各養(yǎng)護單位在冬季尤其是春運期間，加強預(yù)防性養(yǎng)護，對路面出現(xiàn)的破損，及時按幾何尺寸和標準進行回填，做到隨發(fā)生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是G215線當金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當金山救助車道積雪。要求養(yǎng)護職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預(yù)防性養(yǎng)護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養(yǎng)護高速公路的單位，充分做好設(shè)備機具和材料準備，特別是在橋梁、匝道、收費廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強調(diào)職工上路作業(yè)安全的同時，還要重視內(nèi)部安全。四是抓好職工冬季學習。在冬訓(xùn)期間，重點學習油路修補技術(shù)、橋梁養(yǎng)護技術(shù)、高等級公路養(yǎng)護技術(shù)、路政法規(guī)和政治理論。五是做好車機維修保養(yǎng)，為來年工作順利開展做好準備。六是配合省廳做好內(nèi)部財務(wù)審計工作。七是關(guān)心職工生活，關(guān)注困難職工家庭，要求各單位要關(guān)心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。
總之，20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理、收費、服務(wù)等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續(xù)努力，在廳局的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)干部職工，同心同德，迎難而上，為實現(xiàn)我省交通建設(shè)又快又好的發(fā)展而努力！
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）5
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到xxx公里，其中縣道xxx公里，鄉(xiāng)道xxxx公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到xxx多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的.工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水溝xxx米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，
累計共投入資金xxx元，種植速生桉幼苗xxxx株，新增公路綠化里程xxx公里，補種綠化里程xxx公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季到來之前，我所根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發(fā)展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費xxx萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）6
20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《xx市公路局養(yǎng)護管理措施》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，主動深入推進管養(yǎng)體制改革，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
我局認真落實省局養(yǎng)護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護市場化、規(guī)范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進公路養(yǎng)護市場化，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，提高養(yǎng)護業(yè)主的自我經(jīng)營認識和競爭能力，養(yǎng)護市場化進一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變，市場認識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護工人競爭承做大中修養(yǎng)護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了xx線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調(diào)15人擔任施工員，司機等職務(wù)，提高了養(yǎng)護站職工綜合素質(zhì)，使養(yǎng)護站真正成為具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會搶市場。
(二)力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養(yǎng)護。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養(yǎng)護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時�？荚嚢�
二是重視橋梁養(yǎng)護。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對xx線xx橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進行了全面調(diào)查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養(yǎng)護。推行GBM工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹12000棵(xx線6000棵、xx線6000棵)，同時我局結(jié)合實際情況，自力更生，發(fā)動xx、xxx、xxx公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成Gxxx線K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時對xxx線、xxx線、xx線、xx線、xx線、xx線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養(yǎng)護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護。在xx市公路局組織的油路修補競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范認識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復(fù)瀝青路面達2.40萬余㎡。達到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學、程序到位、操作規(guī)范、修補方正、平整密實，修補質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
(四)力抓機械化養(yǎng)護，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局主動籌措資金在養(yǎng)護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設(shè)備，共計擁有各類養(yǎng)護機械設(shè)備23臺。實現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。主動引導(dǎo)養(yǎng)護大隊養(yǎng)護作業(yè)向半機械化、機械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提升。
以上是我局今年養(yǎng)護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護工作推上一個新的臺階，實現(xiàn)xx公路養(yǎng)護跨越式發(fā)展。
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下：
一、廉潔自律情況
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的'年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標，我采取的措施是:
1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)
2.抗擊自然災(zāi)害，主動搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設(shè)單位進行施工管理，協(xié)調(diào)當?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）7
在收費站工作xx年了，對我來說是意義非凡的xx年。收費站是集旅客和上乘乘客的第一道窗口，我做了大量工作，同時，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助，取得了一些進步，現(xiàn)將這xx年來的工作總結(jié)如下：
1、學習上：我一直堅持每周學習，認真參加收費站組織的各項活動和學習，學習各種文件、規(guī)定，學習各種交通安全的知識，了解收費站的工作性質(zhì)和工作情況，學習文明服務(wù)等相關(guān)知識，學習站里的規(guī)章，認真學習收費工作，學習站里各種規(guī)章制度，學習站里各種安全操作的規(guī)章制度，學習站里的各種突況處置的方法。學習站里的一些規(guī)定和安全操作，學習站里的各種突況處置的方法和注意事項。
2、工作上：xx年來，我在工作中，始終保持了高度的責任感和工作熱情，以高昂的工作熱情，飽滿的工作熱忱投入到工作中去。嚴格遵守站里的各項紀律和規(guī)章制度，做到不遲到，不早退，不曠工。對車輛的調(diào)整做到及時檢驗和維修，對于乘客的安全要做到及時上報，并按規(guī)定進行維修。對于無故不能到站的車輛，我要及時上報站領(lǐng)導(dǎo)和站長，及時做好記錄，并做好相應(yīng)記錄。在站領(lǐng)導(dǎo)和同事的帶領(lǐng)下，能圓滿的完成站里的各項任務(wù)。
3、思想道德上：作為一名收費員，我時刻提醒自己，要求自己，不能將私欲所染，不能將小節(jié)失控，更不能違反站里的各項規(guī)章制度，不在收費站內(nèi)抽煙，不在收費站外隨地吐痰等，不因為工作的原因而影響收費。我時刻注意自己的形象，保持良好的精神面貌。做到不把小節(jié)忘記，把好收費關(guān)，對自己所收費的票據(jù)和票據(jù)一律憑票據(jù)經(jīng)手人、檢票簽章，認真核實票據(jù)的完整性，如有票據(jù)超過保管期限的，立即加蓋票證或者手印章，如有票據(jù)超時，按規(guī)定嚴格把關(guān)。
4、學習方面：我時常利用空余時間學習收費站崗位上各種規(guī)章制度和收費站各項規(guī)章制度，學習站里制定的各項規(guī)章制度和收費站各項規(guī)章制度等，學習站里的各種規(guī)章制度和文件并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報。對各種票據(jù)的領(lǐng)取、核銷、票據(jù)印制、保管以及各種票據(jù)的領(lǐng)娶分發(fā)等等都嚴格把關(guān)，確保不讓一個票據(jù)誤差帶來更大的損失，保證收費站的正常工作。
5、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面：熱情服務(wù)，在工作崗位上，我本著“把工作當成事業(yè)來干，把事業(yè)當成生活來干，把學習當成工作來干”的態(tài)度，扎扎實實地干好本職工作。熱愛自己的`本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守站里各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，有較強的工作責任心，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)。
6、在收費崗位上，我始終堅持“想之所想，急之所急”的原則，嚴格按收費站各項規(guī)章制度和工作程序做好收費工作。在工作中，能夠嚴格遵守站里的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行收費員工作手冊，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，做到不誤事，不誤錢。在服務(wù)工作上，我始終堅持微笑服務(wù)，耐心細致，對來站客戶都能夠及時打招呼，熱情周到，文明服務(wù)。在工作之余，我還努力學習文明理念，不斷充實自己，讓自己的思想跟上工作的需要，努力提高自己的文化素質(zhì)和工作技能。
7、在收費站工作，我始終遵循站里的各項規(guī)章制度，不斷加強收費員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想學習，提高收費員的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。在自己平凡的工作崗位上，做好自己工作的同時，不忘為站里的榮譽奉獻自己的一切。做到不誤事，不誤事。不讓旅客的車輛出現(xiàn)故障，不讓乘客的車輛帶病上站。在工作中，做到嚴格遵守站里的各項規(guī)章制度，不做違反紀律的事情。
8、在收費崗位工作，每日對收費亭的窗口進行監(jiān)測以便及時地發(fā)現(xiàn)問題，對車容車貌進行整改，對收費員的文體形象進行展示。
9、在收費工作中始終堅持“微笑服務(wù)”，不把自己的情緒帶到工作中來，始終保持良好、平和的心態(tài)。對自己所屬區(qū)域的車輛嚴格按要求規(guī)范收費，不讓乘客因為等候而影響工作，始終保持良好的精神風貌，不把乘客的
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）8
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設(shè)備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標 —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學習
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的`管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經(jīng)，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無事故
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好
x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
公路工程項目經(jīng)理年終工作總結(jié)（通用9篇）9
xx年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫忙、支持下，我嚴格要求自我，勤奮學習，努力提高自我，完全能夠勝任自我的收費工作和單位交給的各項任務(wù)，較好地完成了各項工作任務(wù)，取得了必須的成績�，F(xiàn)將xx年來的學習、工作狀況總結(jié)如下：
xx年來，我能夠認真學習黨和國家的各項方針政策，自覺遵守國家的法律法規(guī)和單位的各項規(guī)章制度，能夠按照《公路交通管理條例》規(guī)定認真學習交通管理、收費、站點管理等知識，不斷提高自我的交通法水平。在平時的工作中，我能夠認真遵守站點工作制度，嚴格要求自我，以身作則，堅持做好五個一工作日：一次上崗，二次站，五個一活動。每一天早上，我能按時站隊，認真整理好自我的文件夾，打掃好收費站的衛(wèi)生，站臺、臺面干凈，并及時更換好門。在收費窗口站崗時，遇上了車輛刮風下雨時，我也能做到立車、立尺，精力集中，確保了交通安全。
xx年來，我能夠認真學習各項政策文件，自覺遵守站點規(guī)定，不遲到、不早退，不串崗、串崗、串崗，嚴格遵守站點規(guī)定，不在收費窗口站崗，不做特殊崗位。在工作中，我始終堅持嚴格要求自我，注意自我的一言一行，不泄露一次收費員工作中的任何細節(jié)，不出任何差錯，從不因為自我的失誤影響工作。
xx年來，我站在收費窗口站崗，經(jīng)過收費窗口站崗，不僅僅鍛煉了自我的交際潛力，也使我在工作中學習收費業(yè)務(wù)知識，增長業(yè)務(wù)見識。
xx年的工作經(jīng)歷，我學會了嚴格遵守站點崗上的工作紀律，能夠認真學習收費業(yè)務(wù)知識，嚴格執(zhí)行站點的收費標準，嚴格按收費工作要求去做，認真對待收費工作，能夠做到文明服務(wù)，文明待人。
xx年來，我能夠認真履行崗位職責，在工作中能夠堅持文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客，熱情大方，耐心細致。做到微笑服務(wù)，耐心細致，不出“差錯”。在工作中能夠用文明用語，禮貌待人，熱情周到，服務(wù)熱情，工作得到了各項上路工隊的好評。
xx年來，我能認真學習文秘崗位的業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身的文秘素質(zhì)。在實踐中鍛煉自我，完善自我，使自我得到很大提高，為工作打下了堅實的.基礎(chǔ)。
在工作之余，我用心參加站上組織的各種文體活動，不斷提高自身素質(zhì)。我始終堅持參加站上組織的各種文體活動，在站上組織的各項活動中，能夠用心參加。
xx年來，我在工作中能夠認真完成各項工作要求，用心配合站長做好收費窗口工作。在工作中，我始終堅持嚴格要求自我，勤奮努力，時刻牢記收費人員“121”誓詞，在平時工作中勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上廉潔奉公、務(wù)真求實，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
在生活中，我深知自我的缺點與不足，在以后的工作中我將用心改正。努力學習各項政策規(guī)章制度，認真學習業(yè)務(wù)理論知識，在實踐中鍛煉自我，提高自我。
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