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中國(guó)鐵建技術(shù)創(chuàng)新工作簡(jiǎn)報(bào)
中國(guó)鐵建技術(shù)創(chuàng)新工作簡(jiǎn)報(bào)
11月24日，中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材公司研發(fā)中心隆重舉行“儲(chǔ)文平勞模創(chuàng)新工作室”揭牌儀式，公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理馮曉河在儀式現(xiàn)場(chǎng)宣布創(chuàng)新工作室正式啟用，工會(huì)主席馮宇輝、副總經(jīng)理李毅軍、研發(fā)中心成員及公司技術(shù)骨干出席儀式，儀式由工會(huì)主席馮宇輝主持。
“匯聚金點(diǎn)子，創(chuàng)新促增效”是2016年中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)公司一項(xiàng)重要計(jì)劃和舉措，收到通知文件后，軌道交通器材公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，先后召開(kāi)黨政聯(lián)席會(huì)、工作啟動(dòng)會(huì)，確定了工會(huì)牽頭，行政支持，全員參與的工作思路，并制定下發(fā)正式文件成立機(jī)構(gòu)、工作組，在公司掀起建言獻(xiàn)策、工藝革新、工裝改進(jìn)、新產(chǎn)品新材料研發(fā)創(chuàng)新的熱潮。
24日下午，在熱烈的掌聲中軌道交通器材公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理馮曉河緩緩揭下“儲(chǔ)文平勞模創(chuàng)新工作室”紅綢，全體技術(shù)人員期待已久的工作室終于啟用了，與之配套的工作制度、管理辦法、主要職責(zé)同步完成“制度上墻”，研發(fā)創(chuàng)新工作有了抓手，全體干部員工技術(shù)攻關(guān)、管理創(chuàng)新的勁頭更足了，一線員工你追我趕、干事創(chuàng)業(yè)的氛圍更濃厚了。
研發(fā)創(chuàng)新是軌道交通器材公司實(shí)施已久的發(fā)展戰(zhàn)略，“十二五”期間，公司年均投入研發(fā)資金兩百余萬(wàn)元，引入培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才46人，包括專(zhuān)業(yè)對(duì)口研究生學(xué)歷技術(shù)骨干3人，五年來(lái)公司以技術(shù)工藝部、測(cè)試中心、研發(fā)中心為平臺(tái)，打造了以“研發(fā)-測(cè)試-轉(zhuǎn)化應(yīng)用”三位一體的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)升級(jí)系統(tǒng)，累計(jì)獲得發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利45項(xiàng)、外觀專(zhuān)利14項(xiàng)，共計(jì)61項(xiàng)成果，并全部成功應(yīng)用到公司產(chǎn)品。
近年來(lái)，公司研發(fā)創(chuàng)新工作在儲(chǔ)文平同志的帶動(dòng)下取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。儲(chǔ)文平，研究生學(xué)歷材料工程專(zhuān)業(yè)出身，是2015年中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)主要完成人之一，自2014年入職以來(lái)扎根生產(chǎn)一線，在新產(chǎn)品研發(fā)及試制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇，ANSYS有限元分析、形狀優(yōu)化，力學(xué)計(jì)算、產(chǎn)品跟蹤試制實(shí)驗(yàn)，新工藝研發(fā)制定等方面深耕細(xì)作，多項(xiàng)技術(shù)成果均已申報(bào)專(zhuān)利，4項(xiàng)新型實(shí)用專(zhuān)利已獲授權(quán)，2項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利進(jìn)入公開(kāi)實(shí)審，在國(guó)家核心期刊發(fā)表2篇專(zhuān)業(yè)論文。
創(chuàng)新工作室的正式啟用意味著軌道交通器材公司創(chuàng)新“龍頭”、示范標(biāo)桿正式確立。公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理馮曉河在儀式上動(dòng)情的`說(shuō)道：“研發(fā)創(chuàng)新是工業(yè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展、保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力源，創(chuàng)新工作室的成立是公司實(shí)現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新助力發(fā)展的新征程、新突破，創(chuàng)新工作意義重大，全體技術(shù)人員要以點(diǎn)帶面、廣泛參與，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新成功一項(xiàng)、轉(zhuǎn)化一項(xiàng)、應(yīng)用一項(xiàng)，全面落實(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、協(xié)調(diào)發(fā)展的既定戰(zhàn)略。”公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席馮宇輝在儀式上宣布工作室研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金專(zhuān)款專(zhuān)用，“匯聚金點(diǎn)子，創(chuàng)新促發(fā)展”是公司長(zhǎng)期開(kāi)展的工作計(jì)劃，意義重大、影響深遠(yuǎn)，工會(huì)全力支持“儲(chǔ)文平勞模創(chuàng)新工作室”的運(yùn)轉(zhuǎn)。公司副總經(jīng)理李毅軍在儀式上勉勵(lì)全體技術(shù)人員開(kāi)好局、帶好頭、搞創(chuàng)新、辦實(shí)事，產(chǎn)品做的好，銷(xiāo)路才會(huì)好。
軌道交通器材公司將以“創(chuàng)新工作室”為標(biāo)桿，繼續(xù)大力實(shí)施科技興企戰(zhàn)略，加大研發(fā)創(chuàng)新投入，積極推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，將“匯聚金點(diǎn)子，創(chuàng)新促增效”向縱深推進(jìn)，把計(jì)劃落到實(shí)處，用實(shí)際行動(dòng)塑造高新技術(shù)企業(yè)新形象，打響軌道交通行業(yè)品牌。
中國(guó)鐵建技術(shù)創(chuàng)新工作簡(jiǎn)報(bào)二
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，技術(shù)創(chuàng)新正成為企業(yè)發(fā)展前進(jìn)的不竭動(dòng)力。日前，在獲得第14個(gè)魯班獎(jiǎng)的喜悅中，中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)隆重召開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)，全面總結(jié)技術(shù)創(chuàng)新工作和取得的成果，表彰先進(jìn)，交流經(jīng)驗(yàn)，制訂措施，全力開(kāi)創(chuàng)科技興企、人才強(qiáng)企新局面。
從大會(huì)上獲悉，中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力實(shí)施科技興企戰(zhàn)略，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，建立技術(shù)創(chuàng)新體系，加快科技人才隊(duì)伍建設(shè)，在海底隧道、穿黃工程、深水高橋、城市軌道交通、高速鐵路、磁懸浮、高層房建等施工領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新取得了重大的新成就，科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，科技開(kāi)發(fā)水平明顯提高，拔尖科技人才隊(duì)伍明顯壯大，企業(yè)依靠科技推進(jìn)改革發(fā)展的步伐明顯加快，綜合機(jī)械化施工水平從十年前的80%提高到93%，科技進(jìn)步對(duì)該集團(tuán)發(fā)展的貢獻(xiàn)率已從十年前的55%提高到65%。
在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際中，十六局集團(tuán)各級(jí)科技工作者結(jié)合重難點(diǎn)突破和工期、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、效益等方面的需要，有針對(duì)性實(shí)施科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，全面落實(shí)科技發(fā)展規(guī)劃，各項(xiàng)目標(biāo)均圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)，取得了豐碩成果。在科技開(kāi)發(fā)和技術(shù)推廣方面，十年共開(kāi)發(fā)6大類(lèi)、169項(xiàng)新技術(shù)，推廣四新技術(shù)成果220項(xiàng)，總結(jié)推廣工法184項(xiàng);共70余項(xiàng)科研成果通過(guò)省部級(jí)鑒定或評(píng)審，有226項(xiàng)成果獲得各類(lèi)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中國(guó)家級(jí)7項(xiàng)(2001年開(kāi)發(fā)的《復(fù)雜地質(zhì)艱險(xiǎn)山區(qū)修建大能力南昆鐵路干線成套技術(shù)》、《城市松散含水地層復(fù)雜洞群淺埋暗挖施工技術(shù)研究》分別榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。2002年開(kāi)發(fā)的《復(fù)雜地質(zhì)條件下特長(zhǎng)雙線隧道綜合施工技術(shù)》榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。2008年開(kāi)發(fā)的《青藏鐵路工程》、《高海拔地區(qū)大型公路隧道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》分別榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。2010年參與研究的《西氣東輸工程技術(shù)及應(yīng)用》和《高速鐵路900噸簡(jiǎn)支箱梁建造成套技術(shù)與裝備》分別榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng))，省部級(jí)24項(xiàng)，總公司級(jí)53項(xiàng);有32個(gè)QC小組獲得國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC小組稱(chēng)號(hào)，44個(gè)獲得省部級(jí)優(yōu)秀QC小組稱(chēng)號(hào);有195項(xiàng)工法獲得局級(jí)以上優(yōu)秀工法稱(chēng)號(hào)，其中國(guó)家級(jí)13項(xiàng)，省部級(jí)26項(xiàng)。
科技進(jìn)步推動(dòng)了質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，有效地支持了企業(yè)創(chuàng)品牌、樹(shù)信譽(yù)，各類(lèi)工程評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)捷報(bào)頻傳，獲得省部級(jí)以上優(yōu)質(zhì)工程110項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)7項(xiàng)，共獲得魯班獎(jiǎng)14項(xiàng)，詹天佑大獎(jiǎng)12項(xiàng)，全國(guó)十大建設(shè)科技成就獎(jiǎng)、全國(guó)建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程、十年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程各1項(xiàng)。共獲得45項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利24項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)21項(xiàng)，并先后獲得“全國(guó)建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果一等獎(jiǎng)”、12項(xiàng)“中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄”、“科技創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)。
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)笑傲市場(chǎng)的法寶，而技術(shù)創(chuàng)新能力又是支撐企業(yè)發(fā)展、決定一個(gè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。十六局集團(tuán)依靠技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)身健體，攻難克堅(jiān)，打造相對(duì)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力提高引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的能力和抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步、健康、可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。依靠企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、現(xiàn)有創(chuàng)新成果和持續(xù)發(fā)展能力，十六局集團(tuán)不僅取得了2個(gè)特級(jí)資質(zhì)和門(mén)類(lèi)齊全的總承包、專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)，獲得了對(duì)外承包經(jīng)營(yíng)權(quán)和和對(duì)外勞務(wù)合作經(jīng)營(yíng)權(quán)，在同行中首屈一指，而且于2009年通過(guò)北京市高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，歷年都順利通過(guò)貫標(biāo)三個(gè)體系認(rèn)證，集團(tuán)公司及所屬法人企業(yè)均被評(píng)為當(dāng)?shù)谹AA級(jí)信用企業(yè)和“重合同、守信用”企業(yè)。
地鐵施工技術(shù)繼續(xù)保持和發(fā)展了相對(duì)優(yōu)勢(shì)，特別是不同直徑、不同地質(zhì)的盾構(gòu)施工成套技術(shù)日趨成熟，深基坑連續(xù)墻、蓋挖逆作、樁基托換、穿越建筑物、地面沉降控制等技術(shù)，越江穿河技術(shù)，多層車(chē)站超深基坑開(kāi)挖技術(shù)，重疊隧道盾構(gòu)施工技術(shù)，PCCP頂管和綜合防水技術(shù)等，已開(kāi)發(fā)總結(jié)出大批科技成果和先進(jìn)工法，創(chuàng)出多項(xiàng)“全國(guó)第一”，有的技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)和國(guó)際領(lǐng)先水平。天津地下直徑線開(kāi)展了刀盤(pán)直徑、刀盤(pán)開(kāi)口率、刀具配置、檢測(cè)刀具布置點(diǎn)位置及對(duì)刀盤(pán)外圈保護(hù)研究，控制開(kāi)挖面泥水壓力、推進(jìn)姿態(tài)、抗浮及開(kāi)挖量等方面研究，開(kāi)發(fā)了3項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利;地鐵公司研發(fā)的“隧道開(kāi)挖誘發(fā)工程災(zāi)害預(yù)防與治理關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用” 獲北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、“北京地鐵施工對(duì)橋基、建筑和管線的影響及控制研究”獲北京市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
通過(guò)超前研究和施工中的創(chuàng)新實(shí)踐，十六局集團(tuán)已成功掌握磁懸浮施工關(guān)鍵技術(shù)和綜合施工方法，使該集團(tuán)成為少數(shù)擁有此項(xiàng)技術(shù)和業(yè)績(jī)的企業(yè)之一。
隧道施工技術(shù)也取得了較大進(jìn)步，綜合應(yīng)用TSP203、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探水儀等地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)前方的地質(zhì)情況,為優(yōu)化后續(xù)開(kāi)挖方案提供依據(jù);研究開(kāi)發(fā)了一整套復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)隧道施工技術(shù)、長(zhǎng)大隧道快速施工配套技術(shù);創(chuàng)新性改造了傳統(tǒng)CRD施工作業(yè)法，解決了大面積濕陷性黃土隧道開(kāi)挖問(wèn)題。攻克了高壓、富水、充填巖溶等地質(zhì)難題，修建完成了宜萬(wàn)鐵路八大高風(fēng)險(xiǎn)隧道中的兩座——野三關(guān)和大支坪隧道;攻克了青島海底隧道超淺埋漸變特大斷面、透水通道發(fā)育、通風(fēng)困難、突泥、突水風(fēng)險(xiǎn)大等技術(shù)難題;國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的32.6公里新關(guān)角隧道，克服了高原高寒、涌水量大、排水困難及粉細(xì)砂淺埋段等困難，采用先進(jìn)的排水設(shè)備、新型注漿材料及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等技術(shù)，攻克了多項(xiàng)難題，工程進(jìn)展順利。參與研究的“軟巖隧道關(guān)鍵施工技術(shù)”獲2007年度新疆維吾爾自治區(qū)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、“烏鞘嶺隧道修建技術(shù)”獲2008年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
橋梁施工技術(shù)取得重大進(jìn)步。無(wú)論是已完工的葫蘆河特大橋、陽(yáng)和特大橋、瀑布溝交通橋還是在建的邕江特大橋、巴河特大橋、廟背特大橋、肖家特大橋、沱江特大橋、翁墩立交橋，都是深水、大跨、高墩、跨線施工橋梁的代表作，開(kāi)發(fā)和綜合運(yùn)用了一系列先進(jìn)技術(shù)和工藝。納潮河大橋、甸頭立交橋、茅嶺江特大橋則開(kāi)創(chuàng)了海域橋梁施工先例，順利攻克了潮汐影響、吹沙填海、軟基施工等難題。粵海鐵路、煙大輪渡積累了大型鐵路棧橋施工經(jīng)驗(yàn)。一些市政中小橋的施工方法和工藝水平也開(kāi)了歷史先河，如國(guó)內(nèi)首次采用“斜靠式系桿拱橋”橋型的義烏丹溪大橋，國(guó)內(nèi)第一座帶副拱菱形變截面中承式系桿拱橋——蕪湖市袁澤橋等，在國(guó)內(nèi)第一座無(wú)推力斜靠式系桿拱橋——昆山玉峰大橋施工中，研發(fā)形成了“無(wú)推力斜靠式系桿拱橋綜合施工技術(shù)”，該工程2005年度獲中國(guó)市政工程最高獎(jiǎng)——國(guó)家市政金杯獎(jiǎng)。該技術(shù)成果榮獲2005年度中國(guó)鐵道建筑科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，自主創(chuàng)新的“無(wú)推力斜靠式系桿拱橋拱圈、拱肋吊裝施工工法”榮獲2007年度浙江省省級(jí)工法。此外在高橋塔、長(zhǎng)拉索、高掛籃、高桁梁、高懸索、超長(zhǎng)距離橋梁施工技術(shù)上也實(shí)現(xiàn)了突破。
在水利水電施工和民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，也取得重大突破，保持了較高的市場(chǎng)美譽(yù)度。軌道公司施工的'南水北調(diào)穿黃項(xiàng)目攻克了復(fù)雜地質(zhì)條件下76.6米超深地下連續(xù)墻施工、高水壓高透水性砂層中大型泥水盾構(gòu)始發(fā)、大型泥水盾構(gòu)管片改造等技術(shù)難關(guān)，引水隧洞順利貫通，依托項(xiàng)目研發(fā)的《南水北調(diào)中線穿黃隧洞施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》獲股份公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。北京工程公司施工的首都機(jī)場(chǎng)滑行道下頂涵項(xiàng)目，采用潤(rùn)滑漿套減阻、大管棚支護(hù)、信息化監(jiān)控等技術(shù)，在不影響首都機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的情況下，一次頂進(jìn)128米箱涵，創(chuàng)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄;依托該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的《機(jī)場(chǎng)滑行道下頂進(jìn)長(zhǎng)大箱涵技術(shù)》，獲2006年度中國(guó)民用航空總局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
高鐵施工技術(shù)逐步成熟。自“十一五”期間開(kāi)始承擔(dān)高鐵施工以來(lái)，十六局集團(tuán)在毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的情況下，不等不靠，迎難而上，積極學(xué)習(xí)，加強(qiáng)研究，吃透設(shè)計(jì)圖紙，細(xì)心鉆研，大膽實(shí)踐，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，攻克了路基沉降、過(guò)渡段施工、900噸箱梁制運(yùn)架、移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆技術(shù)、無(wú)砟軌道施工、軌道精調(diào)等一系統(tǒng)技術(shù)難題，掌握了高速鐵路成套施工技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了施工任務(wù)，并取得多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果和發(fā)明專(zhuān)利，研發(fā)的“DSZ32m/900t型上行式雙導(dǎo)梁移動(dòng)模架現(xiàn)澆雙線鐵路箱梁綜合技術(shù)”獲2008年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在大型專(zhuān)用設(shè)備的選型配套和維護(hù)保養(yǎng)方面也探索了不少技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
房建施工技術(shù)進(jìn)步明顯。“十一五”期間承擔(dān)的房建施工任務(wù)大大增加，而且承建了不少高層建筑、高級(jí)裝修、高科技含量的高端產(chǎn)品，通過(guò)綜合運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝和加強(qiáng)自主創(chuàng)新，全集團(tuán)目前在房建方面的技術(shù)實(shí)力、施工能力和質(zhì)量水平已基本趕上專(zhuān)業(yè)的大型房建施工企業(yè)，房建板塊已成為企業(yè)創(chuàng)效板塊。此外，公路路面、水利水電、機(jī)場(chǎng)碼頭、市政管網(wǎng)、國(guó)防洞庫(kù)、測(cè)量實(shí)驗(yàn)、鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)加工等方面的技術(shù)也取得了不同程度的進(jìn)步。
管理創(chuàng)新邁出了可喜步伐。信息技術(shù)已廣泛應(yīng)用于施工生產(chǎn)和管理工作中，隧道施工已普遍推行遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、圍巖量測(cè)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急逃生預(yù)警系統(tǒng)、作業(yè)人員自動(dòng)登錄警報(bào)系統(tǒng)，地鐵施工普遍推行門(mén)禁系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。集團(tuán)公司視頻會(huì)議系統(tǒng)幾乎覆蓋所有下屬單位和項(xiàng)目部，以O(shè)A平臺(tái)、門(mén)戶(hù)系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)和人力資源系統(tǒng)為主的網(wǎng)絡(luò)化辦公體系越來(lái)越完善，大大提高了工作質(zhì)量和效率。財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、施工調(diào)度、經(jīng)濟(jì)管理、社保等業(yè)務(wù)工作均實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理。為迎接特級(jí)資質(zhì)就位而開(kāi)展的一系列信息化工作，系統(tǒng)地改善和提升了企業(yè)管理手段，朝網(wǎng)絡(luò)化、信息化、科學(xué)化邁出了重大一步。進(jìn)一步理順了責(zé)任成本管理流程，出臺(tái)了新辦法，并開(kāi)發(fā)了管理軟件，統(tǒng)一強(qiáng)制推行，有效推動(dòng)了責(zé)任成本管理水平的提高。近幾年大力實(shí)施的施工標(biāo)準(zhǔn)化和隊(duì)伍建設(shè)專(zhuān)業(yè)化工作，也是管理創(chuàng)新的重要舉措，并取得了顯著成效。
技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵在人，增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力,必須抓住科技人才隊(duì)伍建設(shè)這個(gè)根本。只有建立一支具有強(qiáng)大技術(shù)創(chuàng)新能力的高層次人才隊(duì)伍，企業(yè)的科技發(fā)展戰(zhàn)略和自主創(chuàng)新戰(zhàn)略才有保證，才能為企業(yè)快速健康可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力源泉。十六局集團(tuán)牢牢樹(shù)立“人才是第一資源”的觀念，切實(shí)重視科技人才隊(duì)伍建設(shè)，尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造，在開(kāi)創(chuàng)企業(yè)新的發(fā)展大業(yè)中，努力造就一批德才兼?zhèn)洹⑿袠I(yè)領(lǐng)先的一流科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍。他們有計(jì)劃地從院校接收大學(xué)畢業(yè)生和從社會(huì)上引進(jìn)人才，從數(shù)量和質(zhì)量上都比以前大大提升。通過(guò)不斷改革完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)吸收等方面的機(jī)制體制，根據(jù)形勢(shì)變化及時(shí)修訂有關(guān)辦法規(guī)定，注重感情留人、事業(yè)留人特別是待遇留人，全方位加強(qiáng)人才建設(shè)，截止目前，全集團(tuán)共有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部11190人，占職工總數(shù)的58%，其中教授級(jí)54人，高級(jí)1053人，中級(jí)2214人，初級(jí)7869人，35歲以下的8016人，占72%，35—50歲的2803人，年齡結(jié)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)、梯次結(jié)構(gòu)總體良好。通過(guò)加強(qiáng)專(zhuān)家?guī)旖ㄔO(shè)和拔尖人才、復(fù)合型人才、學(xué)科帶頭人的培養(yǎng)，一大批技術(shù)專(zhuān)家脫穎而出。目前全集團(tuán)有集團(tuán)公司級(jí)專(zhuān)家98名，股份公司技術(shù)專(zhuān)家55名，鐵道部專(zhuān)家24名，北京市企業(yè)技術(shù)中心專(zhuān)家54名，北京市科技專(zhuān)家15名，茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)鐵道工程師獎(jiǎng)獲得者1人，茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)建造師獎(jiǎng)獲得者3人，詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者3人，詹天佑鐵道建筑專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)獲得者6人，鐵道部青年科技人才4人，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家8人，中組部直接掌握專(zhuān)家2人。各工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域取得全國(guó)注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的達(dá)542人次，其中一級(jí)注冊(cè)建造師398人，一級(jí)注冊(cè)建筑工程師4人，一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師3人，注冊(cè)土木工程師4人，注冊(cè)巖土工程師4人，注冊(cè)電氣工程師4人，注冊(cè)公用設(shè)備工程師3人，注冊(cè)造價(jià)工程師35人，注冊(cè)質(zhì)量工程師17人，注冊(cè)安全工程師46人，注冊(cè)試驗(yàn)檢測(cè)工程師6人，注冊(cè)會(huì)計(jì)師8人，注冊(cè)稅務(wù)師1人，注冊(cè)企業(yè)法律顧問(wèn)9人。全集團(tuán)專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部隊(duì)伍總體穩(wěn)定，綜合素質(zhì)不斷提高，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。
企業(yè)發(fā)展要依靠科技進(jìn)步，技術(shù)創(chuàng)新永無(wú)止境。十六局集團(tuán)正堅(jiān)定不移地走科技興企人才強(qiáng)企之路，團(tuán)結(jié)一心，開(kāi)拓進(jìn)取，用智慧和勤勞，去創(chuàng)造更加美好的明天!
【中國(guó)鐵建技術(shù)創(chuàng)新工作簡(jiǎn)報(bào)】相關(guān)文章：
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