車站安全工作匯報(bào)（通用11篇）
在日常學(xué)習(xí)和工作中，用到匯報(bào)的地方越來(lái)越多，匯報(bào)必須有情況的概述和敘述，最重要的是結(jié)果，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)也是必不可少的，是不是有很多人都曾經(jīng)或正在為寫匯報(bào)而發(fā)愁？以下是小編精心整理的車站安全工作匯報(bào)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車站安全工作匯報(bào) 篇1
作為旅客集散地，客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國(guó)家、集體和人民群眾的財(cái)產(chǎn)和人身安全。因此，我站始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的具體情況，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，加大安全檢查和隱患治理力度，加強(qiáng)對(duì)站務(wù)人員及從業(yè)人員的安全教育，形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的良好氛圍，杜絕了各類安全事故的發(fā)生，為**經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
我站在日常工作中高度重視安全生產(chǎn)工作，實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，完善安全工作組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，形成了高效協(xié)調(diào)的安全組織網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)注重對(duì)職工的思想教育，使每一位職工都能充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性和艱巨性，將安全生產(chǎn)工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開(kāi)展的各項(xiàng)安全大檢查期間，我站以活動(dòng)開(kāi)展為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)職工和從業(yè)人員的宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，使安全檢查工作取得了實(shí)實(shí)在在的效果。
二、落實(shí)責(zé)任，完善措施
我站全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“一崗雙責(zé)”，實(shí)行安全分級(jí)管理，不斷修定和完善客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)各類預(yù)案，開(kāi)展各類演練，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的重點(diǎn)防控：一是結(jié)合各級(jí)安全部門的文件要求，對(duì)職工傳達(dá)各級(jí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。二是根據(jù)單位的實(shí)際情況組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)，實(shí)行年度考核不少于12次。三是堅(jiān)持每月安全例會(huì)和季度安全例會(huì)制度。與職工簽定安全責(zé)任狀，實(shí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制。四是每月實(shí)行全站安全大檢查，有針對(duì)性的對(duì)節(jié)假日運(yùn)輸工作進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，查找漏洞做好防范。五是定期對(duì)全站營(yíng)運(yùn)車輛按照交通部八項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛資質(zhì)、滅火器、安全錘進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保各項(xiàng)安全設(shè)施齊全有效。六是定期聘請(qǐng)消防安全教育機(jī)構(gòu)人員對(duì)全站職工進(jìn)行安全教育。七是落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步完善雨雪等惡劣天氣的運(yùn)輸保障，確保不出現(xiàn)責(zé)任事故。八是實(shí)行年度考核，規(guī)范崗位操作規(guī)程，開(kāi)展崗位競(jìng)賽，提高全體工作人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。九是認(rèn)真開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創(chuàng)建”活動(dòng)。
三、狠抓源頭，把好關(guān)口
我站設(shè)立了專門的車輛性能安全檢查部門，配備齊全的車輛安全檢測(cè)設(shè)施和專業(yè)的安檢人員，按照《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查項(xiàng)目和規(guī)定》，嚴(yán)格檢查車輛技術(shù)狀況及駕乘人員的從業(yè)資質(zhì)。對(duì)于拒不配合車輛安全技術(shù)檢測(cè)的，我站實(shí)行強(qiáng)制措施，不合格車輛不予報(bào)班和發(fā)班。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行發(fā)車前車輛安檢工作，按照“八項(xiàng)檢查項(xiàng)目”逐一落實(shí)，并要求安全檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和解決，并做好記錄，保證不發(fā)“帶病車”。在把好車輛技術(shù)關(guān)的同時(shí)，我站進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕乘人員的宣傳教育：一方面讓他們能夠掌握國(guó)家的法律法規(guī)和規(guī)章制度，另一方面讓他們牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的重要意識(shí)，在保證安全的前提下，讓旅客“走了、走好”。
四、排查隱患，跟蹤治理
安全工作大于天，為給廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定、和諧的乘車環(huán)境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實(shí)到行動(dòng)上，把安全生產(chǎn)工作抓牢、夯實(shí)。我站聯(lián)合車站派出所和運(yùn)政駐站辦堅(jiān)持月查、季查，與上級(jí)部署的各類安全生產(chǎn)大檢查相結(jié)合，在客運(yùn)站長(zhǎng)年開(kāi)展“查隱患、堵漏洞、促安全、保客運(yùn)”安全生產(chǎn)活動(dòng)�；顒�(dòng)堅(jiān)持預(yù)防與整治相結(jié)合，對(duì)于查出的隱患、漏洞能整改的當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行整改；當(dāng)場(chǎng)不能整改的，做好防范措施
進(jìn)行限期整改，并登記在案，加大對(duì)各類隱患的整改力度，不走過(guò)場(chǎng)，切實(shí)將安全工作落到實(shí)處。
五、逐一查堵，確保安全
為確保客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”管理規(guī)定落實(shí)到位，我站建立完善了嚴(yán)格的危險(xiǎn)品查堵制度，采取以下措施，防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車：一是制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作。二是設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位。在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品進(jìn)行登記并妥善保管、按規(guī)定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實(shí)行“定員定崗、簽到上崗”，并做好交接班工作。四是做好危險(xiǎn)品檢查情況匯報(bào)制度。定期向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)危險(xiǎn)品檢查情況。
六、加強(qiáng)監(jiān)督，及時(shí)整改
我站建立健全了內(nèi)部和外部雙重監(jiān)督機(jī)制。設(shè)立了安全生產(chǎn)專職管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)控汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，向客運(yùn)站負(fù)責(zé)人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，報(bào)告安全隱患，提出預(yù)防措施和建議�？瓦\(yùn)站負(fù)責(zé)人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)深入分析安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議，及時(shí)組織人員予以落實(shí)和整改。我站建立了安全生產(chǎn)舉報(bào)制度，對(duì)外公開(kāi)舉報(bào)電話、設(shè)立意見(jiàn)箱，充分發(fā)揮旅客和社會(huì)各界對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用，對(duì)接到的安全生產(chǎn)舉報(bào)和投訴予以調(diào)查、處理。
時(shí)值冬季，春運(yùn)臨近，雨、雪、冰凍天氣時(shí)有發(fā)生，我站安全生產(chǎn)工作面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)，我們將嚴(yán)格按照國(guó)家和省、市各級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)安排，繼續(xù)加大工作力度，狠抓責(zé)任落實(shí)，制訂更加科學(xué)有效的安全管理方式，進(jìn)一步抓好客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作，確保安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，為**經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
車站安全工作匯報(bào) 篇2
二一年度我站在認(rèn)真貫徹落實(shí)公司及管理處有關(guān)安全文件、會(huì)議精神的同時(shí)始終堅(jiān)持安全營(yíng)運(yùn)為基礎(chǔ)的工作理念，始終把安全工作作為年度各項(xiàng)工作的重點(diǎn)來(lái)抓，防微杜漸，強(qiáng)化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識(shí)，使站點(diǎn)的安全工作落到實(shí)處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：
一、完善健全機(jī)構(gòu)，組織措施到位。
為加強(qiáng)站點(diǎn)的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，結(jié)合本站的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò)，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò)組織，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。站點(diǎn)將安全工作列入年終班組考評(píng)，強(qiáng)化了日常安全檢查制度，增強(qiáng)了收費(fèi)員的“一崗雙職”的責(zé)任，從而使安全工作職責(zé)明確，責(zé)任到人，事事、處處、時(shí)時(shí)講安全。在注重收費(fèi)設(shè)施設(shè)備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點(diǎn)ETC車道開(kāi)通后，由于ETC車道車輛速度較快，站點(diǎn)規(guī)定了上下崗列隊(duì)班長(zhǎng)必須強(qiáng)調(diào)上下車道及外勤人員安全問(wèn)題，確保了自身安全。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，推進(jìn)收費(fèi)平安營(yíng)運(yùn)。
抓安全就是抓營(yíng)運(yùn)，為實(shí)現(xiàn)全年有責(zé)安全事故為零的目標(biāo)，站點(diǎn)始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，將安全責(zé)任層層分解，并對(duì)安全崗位的人員進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，制定安全管理目標(biāo)，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國(guó)安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，包括理論測(cè)試一次，安全培訓(xùn)一次。從員工的思想意識(shí)入手，加強(qiáng)安全憂患意識(shí)和防范意識(shí);做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識(shí)，動(dòng)員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會(huì)必講、逢事必抓、警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設(shè)，加強(qiáng)安全制度、操作章程和緊急預(yù)案的完善和補(bǔ)充，建立安全的長(zhǎng)效管理機(jī)制。第三，落實(shí)安全責(zé)任，誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，責(zé)任明確。
各班組有層層明確安全責(zé)任，要把一線員工的“一崗雙職”職責(zé)落實(shí)到位;第四，加大安全考核力度，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，對(duì)管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當(dāng)事人，追究相關(guān)責(zé)任;第五，不定期組織各種安全培訓(xùn)活動(dòng)，采取測(cè)試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開(kāi)展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計(jì)加強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力，通過(guò)有效的管理，力求實(shí)現(xiàn)全年無(wú)重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保站點(diǎn)平安。
三、積極開(kāi)展形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)
今年以來(lái)，我站積極尋找安全教育活動(dòng)的載體，組織員工進(jìn)行全員對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)讀本的學(xué)習(xí)教育和測(cè)試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。年初制定了春運(yùn)安全工作計(jì)劃，積極布置落實(shí)較好的完成了春運(yùn)工作，四月份制定了世博安保工作計(jì)劃，加大各項(xiàng)檢查力度，圓滿的完成了世博會(huì)期間的安全工作，針對(duì)六月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識(shí)。積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知，激發(fā)了員工自覺(jué)參與活動(dòng)的積極性，營(yíng)造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。年底站點(diǎn)開(kāi)展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護(hù)和安全文明意識(shí)。針對(duì)下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點(diǎn)，我們?cè)诩哟髾z查防范的同時(shí)，制定了防汛應(yīng)急預(yù)案，對(duì)車道、收費(fèi)區(qū)域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營(yíng)造了濃郁的安全文明營(yíng)運(yùn)氛圍，
四、認(rèn)真開(kāi)展自查排查，查找隱患，落實(shí)整改。
在本年度中我站堅(jiān)持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個(gè)結(jié)合”，即一是把檢查和整改結(jié)合結(jié)合起來(lái);二是把檢查和落實(shí)結(jié)合起來(lái);三是把檢查和加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作結(jié)合起來(lái)。今年我站召開(kāi)安全例會(huì)12次，安全教育培訓(xùn)4次，按計(jì)劃落實(shí)上級(jí)的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅(jiān)持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過(guò)全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標(biāo)管理責(zé)任，達(dá)到了全年無(wú)安全責(zé)任事故，但安全工作永無(wú)止境，必須牢固樹(shù)立安全第一，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴的思想意識(shí)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，同時(shí)準(zhǔn)備下步對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)，促進(jìn)安全工作的開(kāi)展。
安全知識(shí)、認(rèn)識(shí)和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識(shí)，提高安全對(duì)生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹(shù)立起安全意識(shí)，真正警醒起來(lái)，才能真正保障收費(fèi)站的真正安全運(yùn)行。
車站安全工作匯報(bào) 篇3
20xx年，車站在集團(tuán)公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團(tuán)結(jié)一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來(lái)的不利影響，至6月16日，今年上半年共運(yùn)送客流萬(wàn)人次，其中公交客流萬(wàn)人次，長(zhǎng)途客流萬(wàn)人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來(lái)，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標(biāo)，開(kāi)展了以下工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開(kāi)安全例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)集團(tuán)公司安委會(huì)精神，貫徹集團(tuán)公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。
二、重點(diǎn)突出，節(jié)日保障
今年春運(yùn)期間，適逢連日暴雪，為確保站場(chǎng)安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內(nèi)旅客滯留，車站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導(dǎo)旅客。今年是國(guó)家調(diào)整法定假期的第一年，五一假期由原來(lái)的7天調(diào)整為3天，雖然不能依據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確客流，車站仍然堅(jiān)持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開(kāi)展各項(xiàng)工作，執(zhí)行節(jié)日運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，由站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)、值班長(zhǎng)及調(diào)度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責(zé)任落實(shí)到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的客流為車站的正�？瓦\(yùn)工作的開(kāi)展帶來(lái)了很大的壓力。車站通過(guò)多方聯(lián)系，組織運(yùn)力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請(qǐng)保安，加強(qiáng)了車站的危險(xiǎn)品檢查工作。三是把好復(fù)核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運(yùn)期間，復(fù)核人員做到了每班車都上車復(fù)核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅(jiān)持做到每月一次對(duì)站內(nèi)滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對(duì)危檢儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保安檢工作正常進(jìn)行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補(bǔ)票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設(shè)備，既加強(qiáng)了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動(dòng)保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開(kāi)展期間，車站根據(jù)集團(tuán)公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，確�；顒�(dòng)扎實(shí)有效的開(kāi)展。車站還專門召開(kāi)全體站務(wù)人員會(huì)議，傳達(dá)集團(tuán)公司文件精神，通過(guò)懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對(duì)職工進(jìn)行安全教育，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。
二是開(kāi)展了教育活動(dòng)。今年上半年，車站為強(qiáng)化站務(wù)人員安全責(zé)任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責(zé)任書》。每次會(huì)議，都對(duì)安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，培養(yǎng)站務(wù)人員形成安全第一的意識(shí)。
五、存在問(wèn)題
通過(guò)努力，車站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗(yàn)，也取得了一點(diǎn)成績(jī)，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設(shè)施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團(tuán)公司，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭(zhēng)取安全無(wú)事故，完成集團(tuán)公司下達(dá)的安全指標(biāo)。
車站安全工作匯報(bào) 篇4
為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防各類行車責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)我處20xx年*號(hào)文《關(guān)于做好鐵運(yùn)處20xx年安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》之精神。全力加強(qiáng)我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級(jí)文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際，制定20xx年安全工作計(jì)劃如下：
一、指導(dǎo)思想
以《鐵運(yùn)處20xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。
二、工作目標(biāo)
(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭(zhēng)持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。
(四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
為實(shí)現(xiàn)20xx年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
(一)加強(qiáng)職工安全思想教育
當(dāng)前我處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)困難，運(yùn)量較低，在此情況之下，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。我站將在職工大會(huì)、交接班、二五學(xué)習(xí)等各種職工會(huì)議上加強(qiáng)職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實(shí)入手，展開(kāi)職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)
20xx年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。
同時(shí)，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭(zhēng)做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問(wèn)題不過(guò)天，把一線的問(wèn)題解決在一線。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。
(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理
為杜絕站場(chǎng)內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實(shí)行車站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實(shí)工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問(wèn)題及時(shí)向車站匯報(bào)、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛(wèi)生。各班組長(zhǎng)認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實(shí)好處及車站布置的各項(xiàng)安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認(rèn)識(shí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
車站安全工作匯報(bào) 篇5
為了加強(qiáng)車站源頭安全管理，分解安全目標(biāo)落實(shí)安全責(zé)任，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促使車站安全管理有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，確保安全目的明確、任務(wù)清楚、措施可行，要求具體和安全生產(chǎn)工作順利開(kāi)展，根據(jù)車站工作實(shí)際，現(xiàn)將20XX年安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)如下安排：
第一節(jié)安全教育培訓(xùn)
凡車站安全生產(chǎn)從業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，教育從業(yè)人員嚴(yán)格遵守本崗位的安全生產(chǎn)制度和標(biāo)準(zhǔn)，按照工作規(guī)范認(rèn)真履職，由技安科負(fù)責(zé)組織實(shí)施，全年安全教育培訓(xùn)時(shí)間不少于10小時(shí)，每培訓(xùn)一次不少于2小時(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：
1、安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)；
2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位操作流程；
3、安全事故的防范意識(shí)和應(yīng)急措施，自救互救知識(shí)；
4、《道路客運(yùn)三優(yōu)三化規(guī)范》職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
第二節(jié)安全教育培訓(xùn)考核
凡參加安全教育培訓(xùn)的從業(yè)人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)考核合格后方能上崗，由技安科負(fù)責(zé)考核，考核內(nèi)容包括：
1、掌握的法律法規(guī)和車站安全管理制度；
2、崗位工作職責(zé)和安全操作規(guī)程、業(yè)務(wù)技能；
3、突出事件的應(yīng)急處置和自救互救知識(shí)；
4、《道路客運(yùn)三優(yōu)三化規(guī)范》職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
以上由技安科負(fù)責(zé)每季度各安全崗位人員的安全考核，嚴(yán)格按照車站安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度執(zhí)行。
車站安全工作匯報(bào) 篇6
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)交通運(yùn)輸安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》[XX]119號(hào)及縣運(yùn)管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運(yùn)輸源頭安全大整治方案》的通知[XX]16號(hào)文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運(yùn)輸行車事故發(fā)生，確保我站客運(yùn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)取得突出成績(jī)，在縣交通局、縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，并結(jié)合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站內(nèi)各科室負(fù)責(zé)人為成員的客運(yùn)道路運(yùn)輸源頭安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定了開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)和各類隱患排查治理工作，不斷完善了XX年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn)，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核約束機(jī)制。將責(zé)任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。
二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍
在專項(xiàng)活動(dòng)期間，我站以“預(yù)防為主，安全第一”為目標(biāo)，認(rèn)真組織全站干部職工學(xué)習(xí)上級(jí)各項(xiàng)安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)6幅，出安全板報(bào)3期，并在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識(shí)，為廣大旅客和駕駛?cè)藛T發(fā)放安全倡議書5000余份，通過(guò)形式多樣的宣傳對(duì)安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來(lái)良好的意識(shí)效果。
三、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)把安全源頭關(guān)
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項(xiàng)行動(dòng)中，對(duì)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴(yán)把檢查關(guān)，嚴(yán)把制度關(guān)，千方百計(jì)杜絕安全隱患。在專項(xiàng)活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對(duì)全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實(shí)處。嚴(yán)查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強(qiáng)“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì)讓旅客當(dāng)面開(kāi)包檢查，對(duì)檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收，移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊�。活�?dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對(duì)車輛例檢也不放松，進(jìn)站車輛嚴(yán)格按照操作程序和車檢工作流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，檢查車輛共21020輛次，對(duì)查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報(bào)班，并通過(guò)公示欄曝光，責(zé)令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項(xiàng)行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責(zé)任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結(jié)束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì)立足長(zhǎng)效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識(shí)，力爭(zhēng)保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運(yùn)輸環(huán)境做出不懈的努力。
車站安全工作匯報(bào) 篇7
我們以推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，促進(jìn)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎(chǔ)
�。ㄒ唬┰黾影踩芾砣藛T。督促企業(yè)按百車5人以上的標(biāo)準(zhǔn)，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。
（二）完善站場(chǎng)安檢設(shè)施。督促二級(jí)以上客運(yùn)站場(chǎng)添置安全檢測(cè)儀，三級(jí)以上客運(yùn)站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
（三）提高農(nóng)客保險(xiǎn)額度。督促企業(yè)將農(nóng)村客運(yùn)車輛保險(xiǎn)額度由原來(lái)的10萬(wàn)元提高到30萬(wàn)元，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
�。ㄋ模╅_(kāi)展安全學(xué)習(xí)教育。督促客運(yùn)企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習(xí)室，配置電教設(shè)備，開(kāi)展經(jīng)常性安全學(xué)習(xí)教育。
�。ㄎ澹⿺U(kuò)大GPS監(jiān)控面。將農(nóng)村客運(yùn)車輛納入GPS監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，終端安裝面達(dá)90%,擴(kuò)大監(jiān)控覆蓋面。
�。┌踩Y料無(wú)紙管理。三類以上客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦，建立安全管理電子資料。
（七）逗硬安全責(zé)任獎(jiǎng)懲。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金，年終評(píng)定等次，逗硬兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
（八）超長(zhǎng)客運(yùn)趟次會(huì)簽。制定超長(zhǎng)客運(yùn)發(fā)班審批制度，各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測(cè)、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。
二、加強(qiáng)宣傳教育是抓好安全管理工作的手段
�。ㄒ唬┯没畎踩龝�(huì)制度。在時(shí)間上，將每季度一次的安全例會(huì)調(diào)整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、二類以上維修企業(yè)、貨運(yùn)（危貨）企業(yè)和駕校主要負(fù)責(zé)人、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長(zhǎng)參加，提高例會(huì)的覆蓋面。在內(nèi)容上，不再局限于傳達(dá)文件、通報(bào)情況、部署工作，而由各單位匯報(bào)近期安全工作開(kāi)展情況、存在問(wèn)題、工作思路，由運(yùn)管所進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，增強(qiáng)安全工作的`針對(duì)性和實(shí)效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。
�。ǘ┩怀霭踩嘤�(xùn)實(shí)效。在常規(guī)性安全培訓(xùn)基礎(chǔ)上，對(duì)管理層和執(zhí)行層進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)。對(duì)管理層（安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長(zhǎng)、安全員），主要解決“管什么”和“怎么管”的問(wèn)題，使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長(zhǎng)成為安全管理的“教授”.對(duì)執(zhí)行層（駕駛員），主要解決“做什么”和“怎么做”的問(wèn)題，使其知道應(yīng)該怎么做，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，已做到的程度，還需加強(qiáng)的內(nèi)容，從而提高安全自我防范能力。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化安全責(zé)任教育。邀請(qǐng)縣安監(jiān)局、紀(jì)委、檢察院相關(guān)人員授課，解讀《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》，理清政府及其行政主管部門、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，剖析相關(guān)事故原因，通報(bào)責(zé)任倒查情況，講解“責(zé)任倒查不可怕，盡職免責(zé)是關(guān)鍵，注重細(xì)節(jié)是保障”的管理理念。同時(shí)，注重社會(huì)教育，突出“四節(jié)兩期”重點(diǎn)時(shí)段，開(kāi)展廣泛的輿論宣傳，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“人人關(guān)注安全、時(shí)時(shí)想到安全”.
三、開(kāi)展安全督查是抓好安全管理工作的保障
�。ㄒ唬┩怀鲋攸c(diǎn)，做到“三必查”.一是重大節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)必查。五一、國(guó)慶、元旦、春節(jié)和春運(yùn)期，所班子成員帶隊(duì)深入一線開(kāi)展安全專項(xiàng)督查。二是各個(gè)企業(yè)每月必查。建立安全自查日志，重點(diǎn)企業(yè)每月至少開(kāi)展兩次、一般企業(yè)每月至少開(kāi)展一次自查，將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，心須下達(dá)書面整改通知書，明確整改內(nèi)容、時(shí)限、責(zé)任人，并安排專人跟蹤督查，直至隱患排除。
（二）突出細(xì)節(jié)，做到“兩個(gè)實(shí)”.一是道路運(yùn)輸安全管理措施實(shí)。因地制宜調(diào)整超長(zhǎng)客運(yùn)發(fā)班時(shí)間，途中設(shè)立駕駛員強(qiáng)制休息點(diǎn)，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責(zé)任追究實(shí)。不局限于對(duì)安全事故的責(zé)任追究，在安全管理細(xì)節(jié)上同樣采取“鐵腕”手段，安全制度執(zhí)行不力人員，將受到相應(yīng)的行政處分。
車站安全工作匯報(bào) 篇8
近年來(lái)，四班全體職工在車站、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，按照局、站“建精品、創(chuàng)一流”工作總體部署和自控型班組建設(shè)的工作要求，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針，以創(chuàng)建精品班組為動(dòng)力，大力強(qiáng)化班組基礎(chǔ)工作，積極開(kāi)展安全專項(xiàng)整治，班組自主管理能力明顯增強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)到了有效控制，確保了運(yùn)輸安全工作持續(xù)穩(wěn)定，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，在今年全站的自控型班組考核中取得了五個(gè)第一、兩個(gè)第二的好成績(jī)。幾年中，班組未發(fā)生任何責(zé)任事故及事故苗子，未發(fā)生任何路風(fēng)不良反映，為創(chuàng)建精品運(yùn)轉(zhuǎn)車間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)宣傳教育，提升思想素質(zhì)。
在日常工作中，按照車站、車間的要求，堅(jiān)持落實(shí)了班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、班前預(yù)想會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹了黨的方針、政策，學(xué)習(xí)傳達(dá)了上級(jí)各種工作會(huì)議精神及文電通報(bào)和事故案例，堅(jiān)持不懈地開(kāi)展了形勢(shì)教育、職業(yè)道德教育和安全思想教育，開(kāi)展了“崗位成材、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”主題教育實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)了全班職工的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，使職工認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸安全工作面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)，明確了自己所肩負(fù)的重大責(zé)任，從而增強(qiáng)了主動(dòng)性、積極性，為確保安全生產(chǎn)提供了思想保障。
二、制定考核機(jī)制，提高安全意識(shí)。
班組安全工作的穩(wěn)定，是確保鐵路整體安全工作的基礎(chǔ)。首先樹(shù)立了“安全第一”的方針，作為工作的永恒主題，制定了一系列考核機(jī)制。充分利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文電、通報(bào)和事故案例，開(kāi)展了安全大討論，制定了安全措施，在職工的心中有了強(qiáng)烈的安全責(zé)任感。通過(guò)開(kāi)展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，深入細(xì)致的查出了關(guān)鍵性問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，排查和治理了各類安全隱患和突出問(wèn)題，針對(duì)查出的每一個(gè)問(wèn)題，建立了問(wèn)題庫(kù)，都進(jìn)行了認(rèn)真分析和處理，制定了整改措施，落實(shí)了責(zé)任人及整改時(shí)間。在開(kāi)展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)中，組織職工對(duì)工作中存在的問(wèn)題開(kāi)展自查自糾、互查互糾，舉一反三，針對(duì)關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家認(rèn)識(shí)到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。
三、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，細(xì)化管理措施。
以創(chuàng)建精品班組、自控型班組為載體，以全面落實(shí)班組逐級(jí)負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用，嚴(yán)格卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員等作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)全過(guò)程、全方位受控。開(kāi)展了安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，查找了本班安全管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題和隱患，進(jìn)一步完善了班組安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的慣性“兩違”開(kāi)火，針對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律松懈、作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則，對(duì)照規(guī)章制度抓落實(shí)、嚴(yán)考核，通過(guò)完善規(guī)章制度，確保了安全穩(wěn)定。
針對(duì)管理中存在的不足，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)修改相應(yīng)管理制度。通過(guò)細(xì)心管理提高整體素質(zhì)；通過(guò)“細(xì)節(jié)決定成效，管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理；通過(guò)認(rèn)真巡視到崗到位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，針對(duì)性提出整改措施，真正使廣大職工從中理解“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的道理，使管理水平有了很大的進(jìn)步，整體素質(zhì)和水平得到了提高。同時(shí)充分發(fā)揮班組長(zhǎng)和黨員作用，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求真正落實(shí)到安全生產(chǎn)中，貫徹到班組和崗位，提高全班整體水平。
四、注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
職工整體素質(zhì)的提高、業(yè)務(wù)技術(shù)的好壞，直接影響到班組安全生產(chǎn)。為提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，狠抓了全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”工作，制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃、教育培訓(xùn)計(jì)劃，利用名會(huì)進(jìn)行班前規(guī)章學(xué)習(xí)、提問(wèn)，每月組織一次業(yè)務(wù)考核，并把考核納入個(gè)人考核成績(jī)，作為職工提職、評(píng)先的一項(xiàng)重要考評(píng)內(nèi)容。通過(guò)實(shí)作演練、崗位練兵、小型技術(shù)競(jìng)賽等活動(dòng)，有效地提升了班組職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和非正常情況下接發(fā)列車的應(yīng)急處置能力，高效完成了本職工作。
五、加強(qiáng)綜合治理，保證工作穩(wěn)定。
通過(guò)堅(jiān)持不懈地抓職工路風(fēng)教育，不斷深化職工對(duì)路風(fēng)的思想認(rèn)識(shí)。一是開(kāi)展了路風(fēng)專題教育和警示教育，使職工認(rèn)清了路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在聯(lián)系，增強(qiáng)了職工自覺(jué)維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺(jué)性，提高了職工路風(fēng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)；二是結(jié)合全路“社會(huì)主義核心價(jià)值觀”主題教育、全局“崗位成材、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”主題教育活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)職工的路風(fēng)教育與管理，抓了路風(fēng)正反典型的教育，將路風(fēng)與規(guī)章制度、路風(fēng)與有關(guān)條例納入了教育內(nèi)容，學(xué)習(xí)了一系列路風(fēng)文電和有關(guān)規(guī)定，警示職工認(rèn)清路風(fēng)問(wèn)題的危害，使路風(fēng)教育入腦入心，在全班組營(yíng)造了維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮、損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的濃厚氛圍。
車站安全工作匯報(bào) 篇9
20xx年春運(yùn)在上級(jí)各級(jí)政府、運(yùn)管部門、股份公司、分公司的有效指導(dǎo)下，通過(guò)車站領(lǐng)導(dǎo)的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓滿地完成了。為期40天的車站春運(yùn)工作圍繞著袁董事長(zhǎng)提出的“平安交運(yùn)、經(jīng)營(yíng)交運(yùn)、溫暖交運(yùn)”展開(kāi)，積極開(kāi)展“平安交運(yùn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以國(guó)家、省、市有關(guān)春運(yùn)工作精神為指導(dǎo)，廣大干部職工在春運(yùn)期間樹(shù)立強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，主動(dòng)融入春運(yùn)、參與春運(yùn)，本著把安全工作放在第一位的思想，切實(shí)做到了“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，保障了春運(yùn)工作的正常運(yùn)行，回顧20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)，精心組織
春運(yùn)工作圓滿完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，車站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，成立了由吳慶明站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，馬亦武書記為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人參加的春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把春運(yùn)工作放在首位，認(rèn)真部署春運(yùn)各項(xiàng)工作，制定了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作方案，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，召開(kāi)全站春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，層層簽定安全責(zé)任書。將春運(yùn)工作落到實(shí)處，做到一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)，責(zé)任到崗、責(zé)任到人。春運(yùn)前春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員還對(duì)我站安全生產(chǎn)有關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行了一次全面檢查，嚴(yán)禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運(yùn)。春運(yùn)期間也多次開(kāi)展安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)整改。為“平安交運(yùn)”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、加大宣傳力度，營(yíng)造安全氛圍
春運(yùn)期間我站大力宣傳“平安交運(yùn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，利用簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄、黑板報(bào)、橫幅標(biāo)語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標(biāo)語(yǔ)25條。做到了人人知曉競(jìng)賽活動(dòng)內(nèi)容。同時(shí)利用黑板報(bào)對(duì)進(jìn)站駕駛員、車主宣傳冬季安全行車注意事項(xiàng)、冬季行車安全注意事項(xiàng)等。站務(wù)人員在發(fā)車前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車常識(shí)，同時(shí)交待駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，做好春運(yùn)安全行車。
三、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，落實(shí)安全責(zé)任
春運(yùn)前對(duì)全站員工進(jìn)行了春運(yùn)動(dòng)員和春運(yùn)安全學(xué)習(xí)，對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測(cè)演練。春運(yùn)期間未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象及消防、治安事件。
四、嚴(yán)把車站源頭關(guān)，杜絕安全隱患
積極配合分公司安�？啤④嚈C(jī)科，強(qiáng)化對(duì)參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，嚴(yán)禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運(yùn)。
嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”要求。加強(qiáng)對(duì)各種證件和駕駛員資質(zhì)的檢查工作，嚴(yán)格檢查“三證”、“兩卡”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車、發(fā)現(xiàn)無(wú)效證件、人證不符、車證不符、車輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營(yíng)運(yùn)。春運(yùn)期間共查客運(yùn)車輛12443輛，違章車輛為零。嚴(yán)格執(zhí)行分公司下發(fā)的加班包車會(huì)簽制度，嚴(yán)格審查車輛及人員資質(zhì)，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)旅客行包“三品”的檢查工作，派專門的安全檢查人員，在售票房及候車室的購(gòu)票旅客及攜帶行包旅客進(jìn)行分離，引導(dǎo)攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進(jìn)口進(jìn)行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時(shí)還增派了一名安全巡視員，對(duì)候車室的行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，配合安檢儀人員進(jìn)行危險(xiǎn)品的查堵工作。行李房也派專人對(duì)托運(yùn)行包過(guò)安檢儀進(jìn)行安檢，同時(shí)做好臺(tái)帳記錄。確保對(duì)旅客行包和托運(yùn)貨物100%進(jìn)行安檢，杜絕“三品”上車。春運(yùn)期間共查行包188021件，查堵危險(xiǎn)品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。
五、開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查
春運(yùn)期間，嚴(yán)格落實(shí)安全管理現(xiàn)場(chǎng)制度，值班站長(zhǎng)及車場(chǎng)安全管理員加強(qiáng)值守，杜絕一切違章違規(guī)行為。同時(shí)對(duì)車站冬季取暖設(shè)備、用電線路等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設(shè)施及治安報(bào)警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好。
對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)超員車輛堅(jiān)決不予放行，并對(duì)超員旅客進(jìn)行分流。把安全隱患堵在站內(nèi)，春運(yùn)期間未發(fā)生一起超載出站現(xiàn)象。
六、應(yīng)急職守，信息暢通
加強(qiáng)春運(yùn)和春節(jié)期間的值班工作，堅(jiān)持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，對(duì)節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實(shí)到人。并要求安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保信息暢通。完善了應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間上報(bào)有關(guān)部門。
七、存在的不足
我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運(yùn)中取得了一定的成效，但同時(shí)也暴露出了存在的不足，如停車場(chǎng)上發(fā)車位規(guī)劃不合理，造成了車流和旅客流混雜；候車室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險(xiǎn)品檢查力度還不夠等問(wèn)題。我站第一時(shí)間進(jìn)行了整改，重新規(guī)劃發(fā)車位，確定長(zhǎng)途車發(fā)車位在車場(chǎng)最左側(cè)，派專門的站務(wù)人員指引旅客上車，確保人車分流。同時(shí)在候車室靠近售票大廳的進(jìn)口設(shè)專門的安全引導(dǎo)員，將購(gòu)票旅客與攜帶行包的旅客進(jìn)行分流，確保行包過(guò)檢率100%。同時(shí)指派專門的安全巡視員對(duì)候車室旅客行包進(jìn)行巡查，對(duì)可疑行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。
安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。20xx年春運(yùn)工作雖然已經(jīng)交出滿意的答卷，但還應(yīng)戒躁戒躁，以“平安交運(yùn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，繼續(xù)堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車站安全工作匯報(bào) 篇10
20xx年，汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開(kāi)展情況
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來(lái)抓，納入了目標(biāo)管理體系�！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠囌韭毠すぷ鞯那疤�。，汽車站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車站制定了《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng)安及安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，使汽車站員工牢固樹(shù)立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。
(二)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)，營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合汽車站實(shí)際開(kāi)展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語(yǔ)等形式開(kāi)展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)汽車客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開(kāi)安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
(三)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。汽車客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來(lái)，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次，召開(kāi)了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識(shí)，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，促使汽車站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開(kāi)展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場(chǎng)車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。
(五)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無(wú)超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營(yíng)運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來(lái)車輛停車位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績(jī)效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問(wèn)題
一是一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問(wèn)題，我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動(dòng)車影響，大部份班車效益下降，對(duì)車輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門檢查出故障后，不及時(shí)復(fù)修，并隱瞞被查出的故障到調(diào)度報(bào)班，時(shí)常被調(diào)度員查出，給調(diào)度員工作帶來(lái)很多困難。
三、2018年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，汽車站將突出抓好五項(xiàng)工作。
一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭(zhēng)取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開(kāi)展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合汽車站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。
五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。
車站安全工作匯報(bào) 篇11
20xx年春運(yùn)，汽車**隊(duì)以“平安春運(yùn)、和諧春運(yùn)”為主題，把“安全是底線、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線貫穿于春運(yùn)始終，實(shí)現(xiàn)了20xx年春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間無(wú)源頭管理責(zé)任事故，未發(fā)生道路交通事故，無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊(duì)站平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。
一、強(qiáng)化安全，以安全為抓手來(lái)促進(jìn)有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運(yùn)前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān)，抓春運(yùn)駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護(hù)修理及車輛3G、GPS設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保參加春運(yùn)駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
春運(yùn)前，對(duì)全隊(duì)客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對(duì)駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運(yùn)資格，確保駕駛隊(duì)伍的純潔性。對(duì)參加春運(yùn)的車輛逐車進(jìn)行了全面的安全檢查及維護(hù)保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生，不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運(yùn)期間營(yíng)運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運(yùn)期間，不論是我隊(duì)車輛還是外借運(yùn)力，都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運(yùn)行。對(duì)我隊(duì)所有車輛監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次檢查、維護(hù)、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴(yán)格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運(yùn)調(diào)管理流程，堅(jiān)持GPS、3G趟次報(bào)班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達(dá)到各項(xiàng)開(kāi)班條件的，開(kāi)據(jù)的發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。
強(qiáng)化車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為，及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3G、GPS平臺(tái)加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格監(jiān)管流程，認(rèn)真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅(jiān)持3G、GPS報(bào)班制度和趟次違法行為處罰制度;及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí);及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過(guò)3G、GPS平臺(tái)及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。
稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運(yùn)行等安全注意事項(xiàng)。
通過(guò)3G、GPRS平臺(tái)不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換，是否超員，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計(jì)駕駛是否超過(guò)八小時(shí)，駕駛員在駕車時(shí)是否存在陋習(xí)。做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)糾正、及時(shí)處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(zhǎng)途客運(yùn)凌晨2-5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，夜間行駛速度下調(diào)20%，防止駕駛?cè)似隈{駛。
二、加強(qiáng)駕駛員安全教育，提高安全意識(shí)及操作技能
春運(yùn)前，我隊(duì)召開(kāi)了一次春運(yùn)安全專題會(huì)議，培訓(xùn)駕駛?cè)?06人，參培率、合格率100%;春運(yùn)期間舉行周五安全學(xué)習(xí)5次;春運(yùn)后期，對(duì)駕駛?cè)擞诌M(jìn)了一次專項(xiàng)培訓(xùn)。通過(guò)安全培訓(xùn)教育，進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。主要從以下方面強(qiáng)化培訓(xùn)：
1、嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，防止病車上路運(yùn)行。
2、嚴(yán)格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時(shí)段)和交接班簽字制度，確�？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間(白天)連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間在通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路上行駛。
4、嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2至5時(shí)停運(yùn)休息的規(guī)定。
5、服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。
6、進(jìn)入隧道前必須提前減速、開(kāi)燈，防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。
7、在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎，防止因暗冰導(dǎo)致事故。
8、遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認(rèn)安全后，下客空車通過(guò)。
9、陡坡、險(xiǎn)路、過(guò)渡、過(guò)橋要加強(qiáng)提防，謹(jǐn)慎駕駛。
10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當(dāng)。
11、下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。
12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。
13、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進(jìn)行安全宣傳，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
14、車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上、下車旅客。
15、嚴(yán)格公司安全獎(jiǎng)懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對(duì)“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為，將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
17、開(kāi)展典型道路交通事故警示教育。
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