精選技術(shù)方案模板集錦9篇
為了確保我們的努力取得實(shí)效，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案，方案是書面計劃，是具體行動實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家收集的技術(shù)方案10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
技術(shù)方案 篇1
1.對招標(biāo)項(xiàng)目的理解
1.1項(xiàng)目地理位置、地位和作用
門樓水庫特大橋項(xiàng)目位于煙臺市福山區(qū)西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。
福東路工程為煙臺市福山區(qū)的重點(diǎn)工程，又是煙臺市的形象工程。
作為規(guī)劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫的主要道路，而且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
門樓水庫位于煙臺市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內(nèi)滯水是煙臺城區(qū)的重要水源。
水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。
福東路橫跨門樓水庫溢洪道。
門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對加快福東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周邊區(qū)域和提升煙臺城市的品位具有重要意義。
1.2項(xiàng)目起終點(diǎn)
福東路路線起點(diǎn)為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點(diǎn)，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點(diǎn)到達(dá)門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。
門樓水庫特大橋項(xiàng)目起點(diǎn)樁號：K8+478.634，終點(diǎn)樁號：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。
1.3招標(biāo)內(nèi)容
本次勘察設(shè)計招標(biāo)全線為1個合同段，內(nèi)容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計及后期服務(wù)，勘察設(shè)計包括初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計及工程量清單編制等工作。
1.4勘察設(shè)計周期要求
1.4.1初步設(shè)計階段勘察設(shè)計
中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計文件。
1.4.2施工圖設(shè)計階段勘察設(shè)計
初步設(shè)計文件評審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計文件和工程量清單。
1.4.3施工現(xiàn)場配合服務(wù)
項(xiàng)目工程施工開始至竣工驗(yàn)收止。
1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
橋梁設(shè)計荷載：城市-A級，人群：3.5KN/m2
橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+ 3m(人行道)=26m(全寬) 行車道數(shù)：雙向四車道 橋梁設(shè)計洪水頻率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防
其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-20xx)規(guī)定值。
1.6工程規(guī)模
推薦方案包含：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)，橋梁工程全長500.47米。
1.7項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)
福東路兼具門樓水庫防洪搶險功能，對于福山區(qū)城市的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對本項(xiàng)目期望值高、門樓水庫獨(dú)特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項(xiàng)目的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)，總體設(shè)計、橋型方案、泄洪時水流對墩臺基礎(chǔ)的沖刷、盡量降低工程造價是本項(xiàng)目設(shè)計的重點(diǎn)。
2.對招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識
2.1地形地貌
本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點(diǎn)至塔寺莊段地勢起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點(diǎn)地勢起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質(zhì)主要為中細(xì)沙或機(jī)耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件較好。
2.2氣象
工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)節(jié)和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點(diǎn)。
本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴(yán)寒，雨雪稀少。
晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時間2817小時,全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。
2.3河道
擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。
經(jīng)過多年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。
兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。
門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3
/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。
2.4水庫泄洪對橋梁跨度的要求
橋梁主跨跨度不小于155米。
2.5地質(zhì)
本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處于次一級單元膠北隆起的北部邊緣。
位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖組成。
桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南1 0公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。
芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺一蓬萊北斷裂通過。
項(xiàng)目區(qū)域內(nèi),無大的活動性斷裂構(gòu)造存在。
根據(jù)鉆探結(jié)果，橋位處場地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。
2.6地震
據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動峰值加速度為0.10g，場地地震動反映譜特征周期為0.40S，相應(yīng)的.地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計地震第一組。
2.7建筑材料
1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫東產(chǎn)玄武巖，儲量豐富，可購買或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護(hù)工程材料;路面用瀝青可從日照購買，其它木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭徺I。
2、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機(jī)耕地，表層為雜填土，之下為中細(xì)沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時應(yīng)另辟一塊取土場作為路基填料場地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進(jìn)行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。
3、水電：沿線河溝干涸，施工時可考慮與地方協(xié)商，利用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較方便。
2.8社會環(huán)境
福山區(qū)各級政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對本項(xiàng)目特別關(guān)注，盼望早日建成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因
此對本項(xiàng)目都非常支持。
3.總體設(shè)計思路
3.1總體設(shè)計理念
A遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的設(shè)計原則，將門樓水庫特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)保、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。
B 通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)對建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計參數(shù)，盡量降低工程造價。
C高度重視環(huán)保和景觀，總體設(shè)計方案、橋型方案、景觀設(shè)計方案除效果圖檢驗(yàn)，還要做成動畫體驗(yàn)，將大橋構(gòu)思成人與自然和諧統(tǒng)一的典范。
D 堅(jiān)持以人為本、以車為本的設(shè)計理念，吸收以往橋梁使用和養(yǎng)護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
E 加強(qiáng)耐久性設(shè)計，綜合考慮設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)的各種因素。
F 加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細(xì)。
G 重視細(xì)節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細(xì)節(jié)設(shè)計融為一體，打造精品工程。
3.2橋位
本項(xiàng)目橋位滿足城市路網(wǎng)現(xiàn)狀布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的要求，河勢及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對河流影響小;堤距較窄，工程造價低。
3.3路線設(shè)計
3.3.1平面
為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，降低建橋后對泄洪時水勢影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設(shè)計在直線范圍內(nèi)，其余部分根據(jù)路線走向設(shè)置相應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。
3.3.2縱斷面
考慮本橋既有機(jī)動車又有行人和非機(jī)動車的特點(diǎn)，根據(jù)以往公路的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，縱斷面設(shè)計中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。
本橋豎向控制標(biāo)高點(diǎn)三處：主河槽、大橋起點(diǎn)、大橋終點(diǎn)。
主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。
平、縱組合用透視圖檢驗(yàn)，視覺效果良好。
3.3.3橫斷面
為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設(shè)計為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設(shè)超高。
3.4橋梁方案
設(shè)計原則：總體和諧得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。
主橋安全可靠，經(jīng)濟(jì)適用，技術(shù)先進(jìn)成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟(jì)合理，耐久性好。
橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。
根據(jù)水利部門對大橋建設(shè)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在方案構(gòu)思階段進(jìn)行了多方案比選。
經(jīng)多角度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，最終確定兩個方案進(jìn)行同深度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。
3.4.1連續(xù)梁方案
A 橋跨布置
北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計
主梁：橫向分成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。
由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價、景觀等因素綜合考慮，
根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點(diǎn)梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變
化。
橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。
C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計
為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟(jì)及施工方便角度出發(fā)，引橋采用30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。
采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺采用樁柱式橋臺。
D 施工組織
根據(jù)河流特點(diǎn)和本橋位的實(shí)際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。
本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計施工技術(shù)成熟，造價低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。
3.4.2矮塔斜拉橋方案
A 橋跨布置
北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計
主梁：橫向采用整體式斷面，縱向?yàn)殡p塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。
由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點(diǎn)處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。
主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。
橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實(shí)心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。
斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。
橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。
C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計
由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計與方案一引橋基本相同，不再論述。
D 施工組織
主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。
本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，
但是后期養(yǎng)護(hù)工程量較大，造價也比方案一高。
由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。
3.4.3方案比較
綜合以上各種因素，將連續(xù)梁方案作為推薦方案。
3.4.4其他構(gòu)造
A 橋面鋪裝
根據(jù)煙臺市公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。
B 橋面排水
橋面設(shè)計成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。
C 伸縮縫
伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項(xiàng)目一聯(lián)橋梁長，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，建議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。
D 支座
主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，
以保護(hù)支座，延長其使用壽命。
E 安全設(shè)施
為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。
F 照明燈桿
考慮城市橋梁特點(diǎn)，橋上設(shè)置散燈照明。
3.4.5設(shè)計計算
根據(jù)擬定的橋梁方案分別進(jìn)行了計算，計算內(nèi)容及使用軟件見下表。
計算結(jié)果表明，擬定橋梁結(jié)構(gòu)均滿足規(guī)范要求。
3.5耐久性設(shè)計
本項(xiàng)目的耐久性設(shè)計擬從以下幾方面著手： A混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)
采用強(qiáng)度大、密實(shí)度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層;結(jié)合景觀設(shè)計對混凝土外表面進(jìn)行涂裝，防止水分和有害氣體進(jìn)入。
B支座
采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護(hù)罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。
C加強(qiáng)排水設(shè)計，采取可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，適當(dāng)增加泄水管孔徑和個數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。
D主橋構(gòu)造設(shè)計時充分考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進(jìn)入，便于檢修。
橋墩設(shè)計時，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。
E建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。
3.6環(huán)保設(shè)計
A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長度較長，一次性投資較大，但路基長度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。
B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)植草，一方面防護(hù)路基，一方面綠化環(huán)境、保持水土。
C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。
D 施工過程要求施工單位采取防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。
3.7安全設(shè)施設(shè)計方案
本項(xiàng)目安全設(shè)施以有關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)為設(shè)計依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目的道路、交通和環(huán)境建設(shè)條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。
3.7.1 標(biāo)志
標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文對照，二級(高強(qiáng)級)反光膜。
結(jié)構(gòu)支撐方式根據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，以降低造價和提高景觀效果為目標(biāo)。
標(biāo)志布設(shè)除按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)警告、禁令、指示、指路等標(biāo)志外，版面內(nèi)容還應(yīng)體現(xiàn)人性化設(shè)計，以人性化圖案代替文字，增加視認(rèn)效果。
3.7.2 標(biāo)線
標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。
根據(jù)規(guī)范要求，在標(biāo)準(zhǔn)路段設(shè)置完善的路面標(biāo)線，并配以定向反光突起路標(biāo)和導(dǎo)向箭頭。
3.7.3 護(hù)欄及欄桿
為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。
技術(shù)方案 篇2
本系統(tǒng)包括火災(zāi)自動報警、聯(lián)動控制系統(tǒng)、消防電話對講系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)。
(1)、配線
管內(nèi)或線槽內(nèi)的穿線應(yīng)在建筑抹灰及地面工程結(jié)束后進(jìn)行。
穿線前應(yīng)將管內(nèi)或槽內(nèi)的積水及雜物清除干凈，對于管道可采用以下方法：
1)、采用0。25Mpa的壓縮空氣吹入已敷好的管子。
2)、采用綁以擦布成拖把狀的鋼絲在管內(nèi)來回拉數(shù)次。
管路清掃后隨即向管內(nèi)吹入滑石粉，并在管子端部安上護(hù)線套。
不同系統(tǒng)、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應(yīng)穿在同一管內(nèi)或線槽的同一槽孔內(nèi)。
水平敷設(shè)的報警系統(tǒng)傳輸線路穿管敷設(shè)時，不同防火分區(qū)的線路不宜穿入同一根管內(nèi)。
探測器的“+“線應(yīng)為紅色，“一“線應(yīng)為藍(lán)色，聯(lián)動系統(tǒng)的線，其顏色按功能用途區(qū)分，相同用途的導(dǎo)線顏色應(yīng)一致。
導(dǎo)線在管內(nèi)或線槽內(nèi)不應(yīng)有接頭或扭結(jié)，導(dǎo)線的接頭應(yīng)在接線盒內(nèi)焊接或用端子連接。
導(dǎo)線通過變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定，并留有適當(dāng)余量。
導(dǎo)線敷設(shè)后，應(yīng)對每回路的導(dǎo)線用500V的兆歐表測量絕緣電阻，其對地絕緣電阻值不應(yīng)小于20兆歐。
(2)、報警設(shè)備的安裝
�、�、火災(zāi)探測器的安裝
探測器應(yīng)按設(shè)計要求區(qū)分的類型選用，并且要逐個進(jìn)行模擬試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用
A、感煙、感溫探測器具體安裝位置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)、探測器至墻壁、梁邊的水平距離，不應(yīng)小于0。5米。
2)、探測器周圍0。5米內(nèi)不應(yīng)有遮擋物。
3)、探測器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離，不應(yīng)小于1。5米，至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0。5米。
4)、在寬度小于3m的內(nèi)走道頂棚上設(shè)置探測器，宜居中布置，感溫探測器的安裝間距，不應(yīng)超過10m，感煙探測器的安裝間距，不應(yīng)超過15m，探測器距離端墻的距離，不應(yīng)大于探測器安裝間距的一半。
5)、探測器宜水平安裝，當(dāng)必須傾斜時，傾斜角不應(yīng)大于45度。
B、探測器底座應(yīng)固定牢靠，并應(yīng)使探頭報警燈面對從主要入口處便于觀察的方向。
C、探測器的端子應(yīng)根據(jù)不同類型，按照功能與極性正確聯(lián)線，其導(dǎo)線連接必須可靠壓接，線頭搪錫時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。
探測器及底座的外接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于15厘米的余量，入端處應(yīng)有明顯標(biāo)志。
探測器底座穿線孔宜封堵，安裝完畢后的探測器底座應(yīng)采取保護(hù)措施。
探測器在即將調(diào)試時方可安裝，在安裝前應(yīng)妥善保管，并應(yīng)采取防塵、防潮、防腐蝕措施。
�、�、模塊的安裝
模塊應(yīng)按設(shè)計要求選用不同類型的模塊。
模塊具體安裝方式按要求可分：
1)、集中放置的模塊箱內(nèi)的安裝。
2)、現(xiàn)場就地模塊盒內(nèi)的安裝。
模塊安裝應(yīng)固定牢靠，其導(dǎo)線的連接應(yīng)按信號線、電源線之功能正確聯(lián)線，其導(dǎo)線連接必須可靠壓接，線頭搪錫時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。
模塊在盒和箱內(nèi)的安裝聯(lián)線后的穿線孔應(yīng)封堵。
�、邸⑹謩踊馂�(zāi)報警按鈕的安裝
手動火災(zāi)報警按鈕，應(yīng)安裝在墻上距地(樓)面高度1。5米處，應(yīng)安裝牢固，不得傾斜，按鈕的外接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于10厘米的余量，且在其端部應(yīng)有明顯標(biāo)志。
�、�、火災(zāi)報警聯(lián)動控制器的安裝
A、設(shè)備安裝前土建工作應(yīng)具備以下條件。
1)、屋頂、樓板施工完畢，不得有滲漏；
2)、結(jié)束室內(nèi)地面工作；
3)、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞符合設(shè)計要求，預(yù)埋件應(yīng)牢固；
4)、門窗安裝完畢；
5)、對安裝設(shè)備有影響的裝飾工作全部結(jié)束。
B、火災(zāi)報警聯(lián)動控制器在墻上安裝時，其底邊距地(樓)面高度不應(yīng)小于1。5米，落地安裝時，其底端宜高出地坪0。1--0。2米，控制器應(yīng)安裝牢固，不得傾斜，安裝在輕質(zhì)墻上時應(yīng)采取加固措施。
C、引入控制器的電纜或?qū)Ь�，應(yīng)符合下列要求：
1)、配線應(yīng)整齊，避免交叉，并應(yīng)固定牢靠；
2)、電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部，均應(yīng)標(biāo)明編號，并與圖紙一致，字跡清晰不易褪色；
3)、端子板的每個接線端，接線不得超過2根；
4)、電纜芯和導(dǎo)線的端部，應(yīng)留有不小于20厘米的余量；
5)、導(dǎo)線應(yīng)綁扎成束；
6)、導(dǎo)線引入線穿線后，在進(jìn)線管處應(yīng)封堵。
D、控制器與主電源引入線，應(yīng)直接與消防電源連接，嚴(yán)禁使用電源插頭，主電源應(yīng)有明顯標(biāo)志。
控制器的接地應(yīng)牢固，并有明顯標(biāo)志。其接地電阻應(yīng)符合以下要求：
1)、工作接地電阻值應(yīng)小于4歐。
2)、采用聯(lián)合接地時，接地電阻應(yīng)小于1歐。
�、�、消防控制設(shè)備的安裝
消防聯(lián)動控制設(shè)備在安裝前，應(yīng)進(jìn)行功能檢查，不合格者不得安裝。
消防控制設(shè)備的外接導(dǎo)線，當(dāng)采用金屬軟管作套管時，其長度不宜大于2米，且應(yīng)采用管卡固定，其固定點(diǎn)間距不應(yīng)大于0。5米，金屬軟管與消防控制設(shè)備的接線盒(箱)應(yīng)采用鎖母固定，并應(yīng)根據(jù)配管規(guī)定接地。
消防控制設(shè)備外接導(dǎo)線的端部，應(yīng)有明顯標(biāo)志。
消防控制設(shè)備盤(柜)內(nèi)不同電壓等級，不同電流類別的端子，應(yīng)分開，并有明顯標(biāo)志。
⑥、消防對講電話系統(tǒng)及消防廣播系統(tǒng)的安裝。
兩系統(tǒng)主機(jī)的安裝可參照火災(zāi)報警聯(lián)動控制器進(jìn)行安裝。
消防對講電話插孔的安裝可參照手動火災(zāi)報警按鈕安裝。
消防喇叭的安裝可參照消防控制設(shè)備的.安裝。
�、�、系統(tǒng)接地裝置的安裝
工作接地線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜，不得利用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。
當(dāng)采用聯(lián)合接地時，應(yīng)用專用接地干線，由消防控制室引至接地體，其線芯截面積不應(yīng)小于16平方毫米，在通過墻壁時，應(yīng)穿入鋼管或其它堅(jiān)固的保護(hù)管。
由消防控制室接地板引至各消防設(shè)備的接地線應(yīng)選用銅芯絕緣軟線，其線芯截面積不應(yīng)小于4平方毫米。
工作接地線與保護(hù)接地線必須分開，保護(hù)接地導(dǎo)體不得利用金屬軟管。
接地裝置施工完畢后，應(yīng)及時作隱蔽工程驗(yàn)收。
(3)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試
�、佟⒄{(diào)試前的準(zhǔn)備
A、調(diào)試前應(yīng)對系統(tǒng)設(shè)備作以下查驗(yàn)
1)、設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、備品備件是否符合圖紙?jiān)O(shè)計要求
2)、檢查產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、操作說明書、編程手冊等資
料是否齊全。
3)、檢查設(shè)備外觀是否完好,插接件及連線有無松動與脫接。
B、按GB50166-92檢查系統(tǒng)的施工質(zhì)量,檢查導(dǎo)線的連接、絕緣包扎、配線及金屬槽管間的接地跨接等施工質(zhì)量情況。
C、檢查系統(tǒng)線路,對錯線、開路、短路和虛焊等進(jìn)行處理。
D、進(jìn)一步查對以下情況并作必要的妥善處理。
1)、竣工后的系統(tǒng)配置是否符合設(shè)備的技術(shù)要求。
2)、檢查原測試的絕緣電阻與接地電阻。
E、認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書、操作說明書、編程手冊等資料。
F、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)在建筑內(nèi)部裝修和施工結(jié)束后進(jìn)行。
�、�、調(diào)試
A、調(diào)試人員的組成。
調(diào)試負(fù)責(zé)人必須由資深的專業(yè)人員擔(dān)任,所有調(diào)試人員應(yīng)職責(zé)分明。
B、調(diào)試中應(yīng)特別注意事項(xiàng)
注意強(qiáng)弱電結(jié)合部,防止強(qiáng)電竄入弱電,造成人員傷亡和設(shè)備損壞事件。
C、調(diào)試中應(yīng)先進(jìn)行單機(jī)通電檢查后作系統(tǒng)調(diào)試。
1)、通過逐個單機(jī)通電檢測,剔除不報或誤報的探測器、手動報警按鈕。
2)、區(qū)域機(jī)、主機(jī)應(yīng)作以下檢查。
通電前應(yīng)作工作接地安全接地的檢查。
�、瘛⒆詸z正常后方可接入報警回路進(jìn)行報警部分的調(diào)試。
�、�、聲光警報器等火災(zāi)警報裝置先外接直流電源進(jìn)行功能檢查。
Ⅲ、火災(zāi)事故廣播可用外接揚(yáng)聲器或監(jiān)聽揚(yáng)聲器作放音檢查。
�、簟⑾揽刂圃O(shè)備可用三用表,外接燈泡、繼電器等進(jìn)行檢查。
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)通電后,應(yīng)按GB4717的要求進(jìn)行相關(guān)功能檢驗(yàn)。
E、單機(jī)調(diào)試后進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試
1)、報警回路逐個接入,一個回路調(diào)試正常后,再接入下一個回路。
2)、對探測器、按鈕等逐個進(jìn)行檢驗(yàn),排除錯號、重號。
3)、根據(jù)設(shè)計要求,進(jìn)行控制功能軟硬件編程,并在檢查控制模塊、聯(lián)動繼電器的動作符合編程指令后,接入控制對象進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試。
4)、檢查主、備電分別供電時,各項(xiàng)控制和聯(lián)動功能是否正常。
F、火災(zāi)事故廣播的調(diào)試開通
1)、測量每個分路電阻,判斷和各式各分路是否短路,開路或未接入揚(yáng)聲器。
2)、用磁帶播放音樂,由上往下或由下而上依次監(jiān)聽相鄰層放音情況。
固定消防電話和消防電話插孔逐個與消防電話主機(jī)進(jìn)行通話試驗(yàn)。
妥善做好調(diào)試完后設(shè)備的管理工作。
系統(tǒng)調(diào)試完畢連續(xù)無故障運(yùn)行120H后,填寫調(diào)試報告,申請系統(tǒng)驗(yàn)收。
技術(shù)方案 篇3
摘要：對城市軌道交通信號系統(tǒng)的信息安全技術(shù)方案進(jìn)行了研究，從信號系統(tǒng)宜配置的安全防護(hù)等級出發(fā)，分析信息安全的設(shè)計要求；并針對城軌信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區(qū)別，提出適用的安全防護(hù)設(shè)計原則，最后給出具體的信息安全設(shè)備部署方案。
關(guān)鍵詞：軌道交通；信號系統(tǒng)；等級；信息安全
城市軌道交通作為大、中運(yùn)量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發(fā)生安全事故勢必會對人民群眾的生命財產(chǎn)安全、社會秩序等造成影響和危害。信號系統(tǒng)作為城市軌道交通運(yùn)行的神經(jīng)中樞，對其安全性要求非常高。但是長期以來，對于軌道交通信號系統(tǒng)的安全性研究大多圍繞系統(tǒng)的安全、可靠性進(jìn)行，認(rèn)為軌道交通信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)作為專有網(wǎng)絡(luò)，不與外網(wǎng)連接，不存在信息安全的問題。然而，隨著專門針對工業(yè)控制系統(tǒng)的“震網(wǎng)病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現(xiàn)，近幾年封閉的工控系統(tǒng)信息安全事件激增。隨著計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，特別是信息化與信號系統(tǒng)深度融合，信號系統(tǒng)產(chǎn)品越來越多地采用通用協(xié)議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、乘客信息系統(tǒng)、廣播等公共網(wǎng)絡(luò)連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統(tǒng)擴(kuò)散，信號系統(tǒng)安全問題日益突出。本文對信號系統(tǒng)信息安全技術(shù)方案進(jìn)行研究，從信號系統(tǒng)宜配置的安全防護(hù)等級出發(fā)，分析信號系統(tǒng)信息安全的設(shè)計要求；并針對城軌信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區(qū)別，提出適用的安全防護(hù)設(shè)計原則，給出具體的信息安全設(shè)備部署方案。
１防護(hù)等級
自我國開展信息安全等級保護(hù)工作以來，相關(guān)學(xué)者對各類信息系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)體系進(jìn)行了大量的研究，并制定了《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)基本要求》、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)等級保護(hù)安全設(shè)計技術(shù)要求》、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)定級指南》等國家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了信息系統(tǒng)安全防護(hù)等級的定級原則，并從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、主機(jī)安全、應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全等５個方面闡明了信息安全技術(shù)防護(hù)措施。２０１６年６月，中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《國家網(wǎng)絡(luò)安全檢查操作指南》，確定了關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施。信號系統(tǒng)是城市軌道交通自動化系統(tǒng)中的重要組成部分，其服務(wù)范圍覆蓋了運(yùn)行控制、行車調(diào)度、監(jiān)控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運(yùn)營的安全。一旦信號系統(tǒng)受到破壞，很可能導(dǎo)致地鐵運(yùn)營癱瘓，對社會造成不良影響。參照公安部《信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業(yè)特色部分，依據(jù)中交協(xié)信號系統(tǒng)用戶需求書范本推薦的設(shè)置等級，以及綜合考慮信號系統(tǒng)受到破壞時所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統(tǒng)信息安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全防護(hù)等級可參照三級進(jìn)行建設(shè)。
２安全設(shè)計
�。玻痹O(shè)計要求
根據(jù)國家信息安全等級保護(hù)管理規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對信息安全三級標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，信號系統(tǒng)信息安全的設(shè)計要求如下。
�。保盘栂到y(tǒng)具有針對系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備、協(xié)議、流程、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)行為等對象進(jìn)行威脅識別、分析、審計和監(jiān)控等功能。
�。玻盘栂到y(tǒng)需在與其他系統(tǒng)接口間的網(wǎng)絡(luò)邊界進(jìn)行保護(hù)，可深度解析信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的專有協(xié)議，并對協(xié)議的`完整性進(jìn)行檢查。
�。常盘栂到y(tǒng)宜設(shè)置監(jiān)控審計功能，具備行為審計、數(shù)據(jù)內(nèi)容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。
�。矗盘栂到y(tǒng)具有入侵檢測能力，能夠檢測來自有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)的攻擊。
�。担盘栂到y(tǒng)支持對工控設(shè)備的漏洞進(jìn)行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風(fēng)險應(yīng)對保護(hù)方案。
�。叮盘栂到y(tǒng)具備密鑰管理功能，可以人為隨機(jī)修改或定期修改網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置密鑰和無線接入認(rèn)證密鑰。
�。罚肭謾z測的誤報率、漏報率不宜高于１％。
�。福W(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備支持全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可視化的拓?fù)鋱D管理和受控設(shè)備的管理。
�。梗占缶畔踩罩臼录哂薪y(tǒng)計信息安全事件并生成報表的功能。
�。玻残盘栂到y(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)安全區(qū)別
在部署信號系統(tǒng)的信息安全建設(shè)方案時，須特別注意城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區(qū)別。
１．安全需求不同：信號系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)安全運(yùn)營和系統(tǒng)可用性，而互聯(lián)網(wǎng)安全則更關(guān)注數(shù)據(jù)的機(jī)密性和隱私要求。
�。玻畬�(shí)時性存在較大差異：信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸延時要求高，出現(xiàn)事故后對反應(yīng)的實(shí)時要求同樣高，而互聯(lián)網(wǎng)允許存在分秒級的數(shù)據(jù)延時。
�。常踩a(bǔ)丁和升級機(jī)制存在區(qū)別：信號系統(tǒng)安全補(bǔ)丁不存在便捷的通路實(shí)時更新，且系統(tǒng)運(yùn)營要求不允許系統(tǒng)頻繁的變化，而互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時在線升級非常普遍。
４．安全防護(hù)技術(shù)適應(yīng)性方面存在差異：信號系統(tǒng)資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對安全系統(tǒng)的資源支持是足夠的。
２．３方案設(shè)計原則
結(jié)合三級標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計要求，以及信號系統(tǒng)信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統(tǒng)信息安全建設(shè)，應(yīng)當(dāng)以適度風(fēng)險為核心，以重點(diǎn)保護(hù)為原則，從業(yè)務(wù)的角度出發(fā)，重點(diǎn)保護(hù)重要的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在方案設(shè)計中應(yīng)當(dāng)遵循以下原則。
１．適度安全原則。任何信息系統(tǒng)都不能做到絕對的安全，在進(jìn)行信號系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)規(guī)劃中，要在安全需求、安全風(fēng)險和安全成本之間進(jìn)行平衡，過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運(yùn)行的復(fù)雜性。
�。玻钚∮绊懺瓌t。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應(yīng)對信號系統(tǒng)的運(yùn)行造成任何影響，任何安全措施本身的網(wǎng)絡(luò)傳輸不應(yīng)造成信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸明顯的通信延遲。
３．分區(qū)分域建設(shè)原則。地鐵信號系統(tǒng)中各子系統(tǒng)信息的重要性是不一樣的，分區(qū)分域?qū)⒕哂邢嗨铺攸c(diǎn)的信息進(jìn)行集合，加以整體防護(hù)，從而保障安全保護(hù)策略的有效性和均衡性。另外，分區(qū)分域還有助于對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，一旦其中某些安全區(qū)域內(nèi)發(fā)生安全事件，可通過嚴(yán)格的邊界安全防護(hù)限制事件在整網(wǎng)蔓延。
�。矗畡討B(tài)調(diào)整原則。信息安全問題不是靜態(tài)的，它總是隨著軌道交通管理相關(guān)的組織策略、組織架構(gòu)、信息系統(tǒng)和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統(tǒng)的變化情況，調(diào)整安全保護(hù)措施。
５．成熟性原則。安全設(shè)備的選擇要考慮設(shè)備的可靠性，優(yōu)先選擇技術(shù)成熟，可靠性高的設(shè)備。
３解決方案
圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統(tǒng)按地域劃分為控制中心設(shè)備、車站設(shè)備、車輛段／停車場設(shè)備（含維修、培訓(xùn)、試車線設(shè)備）、車載設(shè)備、地面設(shè)備，通過數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)ＤＣＳ相互連接，構(gòu)成統(tǒng)一的整體。ＤＣＳ系統(tǒng)由３部分組成：ＡＴＳ調(diào)度集中冗余網(wǎng)、ＡＴＣ信號安全通信數(shù)據(jù)冗余網(wǎng)和維護(hù)監(jiān)測網(wǎng)。信號系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)（三級）建設(shè)方案主要從結(jié)構(gòu)安全、行為安全、本體安全和持續(xù)性安全４個方面進(jìn)行建設(shè)，構(gòu)建縱深防護(hù)技術(shù)體系。
１．結(jié)構(gòu)安全。根據(jù)城市軌道交通信號系統(tǒng)自身的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，各子系統(tǒng)結(jié)合比較緊密，同時中交協(xié)信號系統(tǒng)用戶需求書范本要求“信號系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)相互獨(dú)立，內(nèi)網(wǎng)各網(wǎng)段之間應(yīng)有訪問規(guī)定要求”，應(yīng)將信號系統(tǒng)和外部互聯(lián)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上劃分為不同的安全域，將信號系統(tǒng)整體作為一個完整的安全域進(jìn)行保護(hù)。為滿足等級保護(hù)建設(shè)對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監(jiān)控、通信、線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心等外部網(wǎng)絡(luò)接口處配置邊界安全隔離設(shè)備。
２．行為安全。這是由外部攻擊和內(nèi)部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過對關(guān)鍵位置核心流量的實(shí)時監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)對異常流量和操作的及時告警和記錄。在控制中心、車輛段／停車場、車站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機(jī)，控制中心、車輛段／停車場和車站的維護(hù)網(wǎng)交換機(jī)處，配置檢測審計設(shè)備。主要解決：全網(wǎng)數(shù)據(jù)、行為審計；網(wǎng)絡(luò)攻擊行為檢測和記錄；非授權(quán)設(shè)備的接入檢測等。
�。常倔w安全。城市軌道交通信號系統(tǒng)的主機(jī)包括工作站和服務(wù)器，這些工作站和服務(wù)器直接參與列車運(yùn)行調(diào)度命令的下發(fā)、運(yùn)行圖的繪制存儲、列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲等業(yè)務(wù)過程。因此，需要通過多種加固措施提升主機(jī)自身的安全能力，從而提升信號系統(tǒng)整體安全能力，達(dá)到立體防御的安全防護(hù)目標(biāo)。在全線各工作站和服務(wù)器配置終端安全防護(hù)設(shè)備。主要解決：無需升級病毒庫、抑制病毒運(yùn)行、ＵＳＢ端口監(jiān)控和保護(hù)、系統(tǒng)最小化安裝等。
�。矗掷m(xù)性安全。信號系統(tǒng)的安全防護(hù)設(shè)計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備和軟件進(jìn)行縱深防御，多種技術(shù)類型的防護(hù)設(shè)備和軟件需要一個統(tǒng)一指揮的平臺，才能形成安全防護(hù)的合力，構(gòu)成縱深防護(hù)的整體，以達(dá)到協(xié)同聯(lián)動抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的目的。為滿足等級保護(hù)建設(shè)對監(jiān)控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護(hù)網(wǎng)交換機(jī)處配置安全評估設(shè)備。主要解決：全網(wǎng)資產(chǎn)錄入掃描、分析；網(wǎng)絡(luò)流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。
４結(jié)束語
城市軌道交通信號系統(tǒng)的信息安全直接關(guān)系著城市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩蛷V大乘客的生命、財產(chǎn)安全，所以一定要強(qiáng)調(diào)信號系統(tǒng)信息安全的重要性。信號系統(tǒng)信息安全的建設(shè)，既要滿足國標(biāo)中對信息系統(tǒng)信息安全防護(hù)等級的相關(guān)要求，同時又要兼顧信號系統(tǒng)的特點(diǎn)，構(gòu)建符合軌道交通系統(tǒng)特點(diǎn)的分域方式、便于全面管理維護(hù)的安全架構(gòu)和滿足實(shí)際需求的安全防御體系。
參考文獻(xiàn)
�。郏保堇钯愶w，閆連山，郭偉等．高速鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全與統(tǒng)一管控［Ｊ］．西南交通大學(xué)學(xué)報，２０１５，５０（３）：４７８－４８４，５０３．
�。郏玻菹鸟樰x，王偉，賀鵬，等．軌道交通中ＣＢＴＣ列控系統(tǒng)安全風(fēng)險研究［Ｊ］．現(xiàn)代電信科技，２０１４，８：４４－４７．
［３］姚洪磊，史宏．互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鐵路信息安全等級保護(hù)設(shè)計方案研究［Ｊ］．鐵路計算機(jī)應(yīng)用，２０１５，２４（２）：３３－３７．
［４］肖世龍．廣州地鐵ＡＦＣ系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)設(shè)計［Ｊ］．自動化應(yīng)用，２０１５，１２：１７４－１７５．
�。郏担菔泛辏㈣F路行業(yè)信息安全等級保護(hù)測評機(jī)構(gòu)必要性分析［Ｊ］．鐵路計算機(jī)應(yīng)用，２０１５，２４（２）：６６－６８．
［６］ＧＢ／Ｔ２２２３９－２００８，信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)基本要求［Ｓ］．北京：中國計劃出版社，２００８：３－４９．
�。郏罚荩牵拢裕玻担埃罚埃玻埃埃福畔踩夹g(shù)信息系統(tǒng)等級保護(hù)安全設(shè)計技術(shù)要求［Ｓ］．北京：中國計劃出版社，２００８：３－９．
［８］劉佳．交通運(yùn)輸行業(yè)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)研究［Ｊ］．交通世界．運(yùn)輸車輛，２０１５，３５１（９）：２１－２３．
�。郏梗輨⒔ǎ鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)信息安全設(shè)計方案［Ｊ］．通信設(shè)計與應(yīng)用，２０１７（３）：２６－２７.
技術(shù)方案 篇4
教學(xué)目標(biāo)：
1、基礎(chǔ)知識：在了解打字的基本知識的基礎(chǔ)上，掌握打字姿勢和指法，養(yǎng)成良好的'鍵盤操作習(xí)慣。
2、操作技術(shù)：在認(rèn)識打字姿勢和指法的基礎(chǔ)上，能根據(jù)不同的要求在鍵盤上進(jìn)行操作。
3、思想教育：讓學(xué)生在教學(xué)過程中體驗(yàn)到學(xué)習(xí)計算機(jī)的快樂，培養(yǎng)學(xué)生探究精神和合作意識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)計算機(jī)的濃厚興趣。
教學(xué)重點(diǎn)： 掌握正確的打字姿勢和指法。
教學(xué)難點(diǎn)：訓(xùn)練學(xué)生打字的準(zhǔn)確率、速度，加強(qiáng)鍵位識記。
教學(xué)準(zhǔn)備：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教室，打字練習(xí)軟件，多媒體教學(xué)課件
教學(xué)過程：
一、創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)興趣。
同學(xué)們，咱們上節(jié)課已經(jīng)認(rèn)識了計算機(jī)的“紙”和“筆”，我們知道“筆”就是鍵盤，“紙”則是寫字板，并且，我們已經(jīng)學(xué)會了正確的打字姿勢（教師出示正確坐姿圖）。那么這節(jié)課，老師首先要和大家做一個比賽，比賽的內(nèi)容是看咱們誰一分鐘打的字多，并且準(zhǔn)確，你們平時誰打的字最快？咱們找?guī)讉�代表跟老師比一下。（師打開秒表程序，與學(xué)生展開競賽）
師小結(jié)：他們雖然是全班打字最快的'代表，可與老師相比差遠(yuǎn)了，大家想不想跟老師打字速度一樣快呢？其實(shí)并不難，只需要認(rèn)真做好兩件事：一是學(xué)好基本功，二是勤學(xué)苦練。
二、嘗試自學(xué)，掌握指法。
1、自主觀察，認(rèn)識鍵盤。
教師出示打字準(zhǔn)備圖與指法圖。
2、學(xué)生匯報：你發(fā)現(xiàn)了什么？
生1：其中 F 和 J 上面有凸出的小橫線。
生2：我知道，它的作用是通過手指觸摸定位的。
生3：鍵盤被分成了幾個區(qū)，并且每個手指負(fù)責(zé)一個區(qū)。
生4：……
3、小結(jié)學(xué)生匯報情況：
同學(xué)們說的都很好，觀察得很認(rèn)真，尤其是基本鍵上的F和J鍵的小橫線的作用都能說出來。其實(shí)手指在鍵盤上擊鍵是有明確分工的，我們一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
4、師提出指法要求：
（1）坐姿端正，肩部放松，兩腳平放。
（2）指尖擊鍵，用力適度，擊鍵快準(zhǔn)。
�。�3）嚴(yán)格指法，記牢鍵位，多打多練。
（4）眼看屏幕，或者文稿，少看鍵盤。
三、學(xué)生操作，教師指導(dǎo)。
給學(xué)生下發(fā)打字指法練習(xí)程序，并指導(dǎo)學(xué)生利用該程序練習(xí)各個鍵操作，并逐步學(xué)會盲打。（師深入學(xué)生從旁指導(dǎo)）
技術(shù)方案 篇5
一、課程改革的基礎(chǔ)
第一階段:20xx－20xx年，探索在電工基礎(chǔ)教學(xué)中開展“教學(xué)做”，將理論與實(shí)踐相融合，加大電工實(shí)訓(xùn)課學(xué)時數(shù)，使學(xué)生在技能方面有所提高。第二階段:20xx－20xx年，將電工基礎(chǔ)和電工技能實(shí)訓(xùn)課程融合，更名為電工技術(shù)及應(yīng)用，為課程的建設(shè)階段。這期間以省級示范校建設(shè)、國家骨干院申辦為契機(jī)，全面推進(jìn)課程改革。通過廣泛社會調(diào)研，了解企業(yè)的人才需求，重新調(diào)整改課程培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合專業(yè)調(diào)研反饋意見，細(xì)化課程的具體教學(xué)要求，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，課堂教學(xué)開始采用多媒體教學(xué)手段，自己設(shè)計實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并注意聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用，通過這些措施，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性有了極大的提高，提高學(xué)生在電工技術(shù)方面的實(shí)操能力。
二、課程改革的目的、思路與意義
課程改革的目的:通過本課程的學(xué)習(xí)可以培養(yǎng)學(xué)生維修電工技術(shù)崗位職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、開拓創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作的能力，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，為從事職業(yè)崗位工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。課程改革思路:本課程針對車間應(yīng)急燈照明電路的安裝與檢測、民用住宅照明電路的設(shè)計與安裝等典型工作崗位的作業(yè)流程和現(xiàn)場職業(yè)活動，分析崗位所需的知識、技能和態(tài)度，通過校企合作，課程組自主設(shè)計民用住宅照明電路(兩室一廳照明電路)實(shí)訓(xùn)考核裝備為載體，結(jié)合崗位真實(shí)的工作任務(wù)，設(shè)計課程學(xué)習(xí)情境，組織電工技術(shù)核心技術(shù)的學(xué)習(xí)和職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。課程改革的意義:通過課程改革，可以使學(xué)生和教師正確對待高職教育的發(fā)展趨勢，有利于促進(jìn)高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)教師改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段，提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。
三、課程改革試點(diǎn)工作的實(shí)施內(nèi)容
(一)課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
實(shí)驗(yàn)班與普通班的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和大綱有區(qū)別，實(shí)目。引入項(xiàng)目為主的工程實(shí)踐結(jié)合電氣自動化技術(shù)專業(yè)崗位群的特點(diǎn)，以職業(yè)活動為中心，構(gòu)建職業(yè)能力培養(yǎng)所需要的六個典型項(xiàng)目，從簡單到復(fù)雜，循序漸進(jìn)地提高學(xué)生的維修電工技能項(xiàng)目的綜合設(shè)計應(yīng)用能力。將電氣自動化技術(shù)專業(yè)所需知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)融入每一個教學(xué)項(xiàng)目中去，同時鍛煉學(xué)生與人協(xié)作、計劃組織、自主學(xué)習(xí)設(shè)計能力，熟悉電氣安全操作規(guī)范，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。成績評估將過程評估與最終評估相結(jié)合，更加注重過程評估，成績評估包括學(xué)生的個人表現(xiàn)、團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)、項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的完整性及項(xiàng)目報告等內(nèi)容。
(二)課程改革內(nèi)容與教學(xué)方法的實(shí)施
1．改革內(nèi)容來源于企業(yè)通過企業(yè)調(diào)研，校企合作開發(fā)，課程教學(xué)以課程組自主開發(fā)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備為主要載體，兼顧其他維修電工設(shè)備，以核心技能培養(yǎng)為主線，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的整合序化。以實(shí)際工作任務(wù)的生產(chǎn)過程為基礎(chǔ)，設(shè)計教學(xué)項(xiàng)目，創(chuàng)新教學(xué)方法與手段，將綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)融入教學(xué)的全過程。
2．以賽促學(xué)整合教學(xué)內(nèi)容電工技術(shù)及應(yīng)用為電氣自動化技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)核心課程，采用六個項(xiàng)目內(nèi)容，均以電工儀器儀表的應(yīng)用、維修電工技能等綜合應(yīng)用能力為主線，能夠使學(xué)生具有維修電工技能。
四、課程改革試點(diǎn)對比分析
(一)課程內(nèi)容的對比分析
1．課程內(nèi)容涉及廣度不同普通班的同學(xué)不愿意學(xué)習(xí)諸如戴維南定理、疊加定理、煩瑣的節(jié)點(diǎn)電壓、回路電流法等計算，只是機(jī)械地記住了一些基本理論，為了計算而計算，不能根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行操作、故障診斷與分析;而實(shí)驗(yàn)班的同學(xué)不僅對小的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計計算，對各種復(fù)雜的計算公式及基本原理記憶深刻，并且能將多種技術(shù)及設(shè)計思路運(yùn)用到實(shí)際中。例如設(shè)計兩室一廳照明電路項(xiàng)目時，開始給學(xué)生講述了大量的家裝要領(lǐng)及電工布線的知識，要求學(xué)生根據(jù)自己家用電的情況自行設(shè)計房間電路布線，如何選擇線徑的大小、如何防雷、如何安裝插座、浴室的布線等問題，都做了周密的設(shè)計［1］。而普通班的授課只是講了單相交流電的計算及單相交流電的測量等實(shí)驗(yàn)，從教學(xué)效果及學(xué)生掌握程度上，學(xué)生不愿意聽，不感興趣。
2．課程內(nèi)容涉及深度不同實(shí)驗(yàn)班的同學(xué)工程實(shí)踐上的設(shè)計能力及計算能力上約94%達(dá)到了初級維修電工的能力，而對普通班的學(xué)生只有約60%的學(xué)生，能夠掌握電工的基本概念及原理大致內(nèi)容，但理解深度不夠，動手操作能力弱，工程設(shè)計能力差。
(二)課程資源的對比分析
實(shí)驗(yàn)班教學(xué)資源主要包括課程組設(shè)計的兩室一廳等實(shí)踐設(shè)備、動畫資源建設(shè)、課件開發(fā)、課程教學(xué)錄像、拓展參考視頻等。通過這些資源能夠?qū)⒚恳粋�項(xiàng)目的設(shè)計與運(yùn)行過程完全了解，學(xué)生可以通過工程實(shí)踐設(shè)計、操作及維修這些項(xiàng)目的安裝調(diào)試。在虛擬資源中掌握了示波器的使用、觸電急救措施、兩室一廳電路等，可以更直接讓學(xué)生在實(shí)際操作過程中避免了觸電帶來的危害，降低了設(shè)備的損耗，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程教學(xué)的目的［2］。對普通班的學(xué)生通過一些工程實(shí)踐視頻，不能真正了解電路各部分的原理結(jié)構(gòu)，只能簡單地排除一些故障。
(三)教學(xué)模式的對比分析
實(shí)驗(yàn)班采用教學(xué)做一體化的教學(xué)模式，核心課程在實(shí)訓(xùn)室完成教學(xué)，對照班則采用傳統(tǒng)的理論加實(shí)驗(yàn)的教學(xué)模式。以兩室一廳照明電路的設(shè)計、安裝與排故項(xiàng)目為例，簡要介紹項(xiàng)目完成情況。
1．項(xiàng)目構(gòu)思教師給學(xué)生提出項(xiàng)目要求。教師在給學(xué)生提出項(xiàng)目要求的時候，聘請企業(yè)專家進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，完成項(xiàng)目引入與構(gòu)思。
2．項(xiàng)目設(shè)計根據(jù)學(xué)生在完成項(xiàng)目構(gòu)思中所確定的專項(xiàng)技術(shù)，例如家用配電板的組成和組裝，家居照明電路的布線規(guī)則和導(dǎo)線的連接，開關(guān)、插座、照明燈具的分類和安裝等，讓學(xué)生掌握有關(guān)的各類技術(shù)的工作原理及應(yīng)用，所用設(shè)備的操作及各類技術(shù)的綜合使用。學(xué)生利用仿真軟件、網(wǎng)絡(luò)、小組討論進(jìn)行兩室一廳照明電路的設(shè)計。
3．項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)建議5人一組，協(xié)助完成項(xiàng)目。每組同學(xué)可以做好分工，輪流當(dāng)組長，根據(jù)所設(shè)計內(nèi)容完成設(shè)備選型，安裝與調(diào)試，從而實(shí)現(xiàn)兩室一廳照明電路安裝。
4．項(xiàng)目調(diào)試項(xiàng)目完成過程中加入挑戰(zhàn)和競爭的'元素，促進(jìn)提高完成的質(zhì)量。項(xiàng)目完成過程中，采用預(yù)評估、持續(xù)評估、最終評估相結(jié)合的方式。對照班所采用的教學(xué)模式就是理論加實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，學(xué)生沒有分組，同時學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也沒有實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生的興趣高。實(shí)驗(yàn)班學(xué)生的教學(xué)模式以完整的工作過程為主線，采用“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，將課堂搬到實(shí)訓(xùn)室、生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行。教師邊講課，邊指導(dǎo);學(xué)生邊學(xué)習(xí)，邊動手，邊提問，實(shí)現(xiàn)課堂理論教學(xué)與實(shí)踐技能培養(yǎng)融合。將工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)學(xué)研成果設(shè)計成教學(xué)案例，以“案例”“項(xiàng)目”為主線，組織教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與技能培養(yǎng)相融合。積極開展課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化的教學(xué)模式，實(shí)施現(xiàn)場教學(xué)。將課堂教學(xué)場所放在實(shí)訓(xùn)室，充分發(fā)揮已有的兩室一廳照明裝置等實(shí)訓(xùn)條件的優(yōu)勢，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增加學(xué)生的感性認(rèn)識，解決了傳統(tǒng)教學(xué)中理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題，提高教學(xué)效果。同時，開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)滿足了不同程度學(xué)生的實(shí)踐需求，為學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供了廣闊的實(shí)驗(yàn)平臺［3］。
(四)教師教學(xué)方法手段的對比分析
經(jīng)過對比調(diào)查，授課教師反映實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生動手設(shè)計能力普遍高于普通班的學(xué)生，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力普遍提高，上課主動提問，課下主動查閱資料，不斷補(bǔ)充自己的知識。同時，教師備課積極性大大提高，教師的教學(xué)手段增加，教師不斷參與校外學(xué)習(xí)的積極性普遍提高。隨著學(xué)校不斷鼓勵教師參加社會實(shí)踐、社會工程、掛職鍛煉，使得教師的工程實(shí)踐能力不斷加強(qiáng)。
(五)學(xué)習(xí)狀態(tài)的對比分析
實(shí)驗(yàn)班學(xué)生92%以上的學(xué)生喜歡并主動參與課堂教學(xué)，能積極與教師互動，課外活動參與面廣，對校內(nèi)外實(shí)踐活動都頗感興趣并積極參與。而對普通班學(xué)生上課睡覺、玩手機(jī)、開小差、不主動參與課堂、不與其他同學(xué)和老師合作，甚至擾亂課堂的學(xué)生大有人在。
(六)考核評價方法的對比分析
實(shí)驗(yàn)班采用過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合，而對普通班的學(xué)生僅采用期末理論考核，這兩種考核方式的對比，能充分體現(xiàn)學(xué)生對知識的掌握程度，實(shí)驗(yàn)班學(xué)生的動手能力、故障診斷與排除能力較強(qiáng)，而普通班只能停留在理論及相關(guān)計算上［4］。
(七)學(xué)生職業(yè)技能的對比分析
普通班的學(xué)生對比實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生無論實(shí)驗(yàn)技能還是維修電工工程實(shí)踐技能掌握情況都明顯不足。對于兩室一廳照明電路的設(shè)計與安裝這個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，分別由普通班和實(shí)驗(yàn)班進(jìn)行設(shè)計與調(diào)試，通過一周的實(shí)訓(xùn)后，普通班的學(xué)生從布線、安裝維修等方面明顯不足，小組協(xié)作能力差，設(shè)計無從下手;而實(shí)驗(yàn)班的學(xué)生從人員分工、計劃制訂、分組實(shí)施都非常有序，綜合素質(zhì)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通班的學(xué)生。五、結(jié)語通過對畢業(yè)學(xué)生跟蹤調(diào)查，從20xx年～20xx年學(xué)生的就業(yè)率、獲取雙證率、學(xué)生獲得各種大賽獎項(xiàng)及畢業(yè)薪酬等都有大幅度地提高。通過這種教學(xué)模式的學(xué)習(xí)，學(xué)生的實(shí)踐工作能力大幅提高，實(shí)現(xiàn)“零距離就業(yè)”，就業(yè)質(zhì)量高，包括哈電集團(tuán)、龍?jiān)垂煞萦邢薰�、�?yōu)利康達(dá)有限公司、哈飛集團(tuán)等單位，受到用人單位的歡迎。
【參考文獻(xiàn)】
［1］黃冬梅，鄭翹．電工技術(shù)及應(yīng)用［M］．大連:大連理工大學(xué)出版社，20xx(9):155－200．
�。�2］黃冬梅．電工電子實(shí)訓(xùn)［M］．北京:中國輕工業(yè)出版社，20xx:75－90．
［3］潘高榮．信息化時代下電工電子技術(shù)的發(fā)展［J］．電子技術(shù)與軟件工程，20xx(16):20－24．
�。�4］金瑞．電工電子技術(shù)教學(xué)改革探討［J］．內(nèi)蒙古教育職教版，20xx(5):26－28．
技術(shù)方案 篇6
一級建造師可在全國范圍內(nèi)以一級注冊建造師名義執(zhí)業(yè)。取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書且符合注冊條件的人員，經(jīng)過注冊登記后，即獲得一級建造師注冊證書。以下為您帶來一級建造師建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)資料:技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果評價，歡迎瀏覽！
技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效果評價
1.經(jīng)濟(jì)效果評價的基本內(nèi)容要注意記憶。其中，經(jīng)營性方案盈利能力分析、償債能力分析、財務(wù)生存能力分析均應(yīng)掌握，非經(jīng)營性方案主要分析財務(wù)生存能力。
2.融資前和融資后的分析比較抽象，要盡量理解。
3.獨(dú)立型方案、互斥型方案和建設(shè)期、運(yùn)營期要掌握其概念和區(qū)別。
4.經(jīng)濟(jì)效果評價指標(biāo)體系要求掌握。
5.投資收益率分析比前版內(nèi)容簡化許多，剩下的都是精華。概念要掌握。投資收益率具體分為總投資收益率和資本金凈利潤率。
總投資收益率表示總投資的盈利水平，是技術(shù)方案正常年份的年息稅前利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均息稅前利潤與技術(shù)方案總投資之比;技術(shù)方案資本金凈利潤率表示技術(shù)方案資本金的盈利水平技術(shù)方案正常年份的年凈利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均凈利潤與技術(shù)方案資本金之比。投資收益率分析其優(yōu)劣和應(yīng)用范圍了解一下即可。
6.投資回收期分析這里只有靜態(tài)的，比較簡單，一定要掌握，必有考題。靜態(tài)投資回收期(Pt)是在不考慮資金時問價值的'條件下，以技術(shù)方案的凈收益回收其總投資(包括建設(shè)投資和流動資金)所需要的時間，一般以年為單位。
8.財務(wù)內(nèi)部收益率分析和凈現(xiàn)值一樣，是個很重要的概念，一定要掌握。其計算不要求，但是定性判斷大概數(shù)值一定要會，要結(jié)合函數(shù)曲線和其性質(zhì)判斷。若FIRR≥i。，技術(shù)方案在經(jīng)濟(jì)上可以接受，若FIRR
9.由內(nèi)部收益率引出基準(zhǔn)利率的概念�；鶞�(zhǔn)收益率本質(zhì)上體現(xiàn)了投資決策者對技術(shù)方案資金時間價值的判斷和對技術(shù)方案風(fēng)險程度的估計，是投資資金應(yīng)當(dāng)獲得的最低盈利利率水平，是評價和判斷技術(shù)方案在財務(wù)上是否可行和技術(shù)方案比選的主要依據(jù)。確定基準(zhǔn)收益率的基礎(chǔ)是資金成本和機(jī)會成本，而投資風(fēng)險和通貨膨脹則是必須考慮的影響因素。其中，資金成本的組成，投資風(fēng)險的因素要知道。
10.償債能力分析應(yīng)以技術(shù)方案所依托的整個企業(yè)作為債務(wù)清償能力的分析主體，這個要知道，容易理解錯誤。
11.貸款還本的資金來源要掌握。
12.利息備付率和償債備付率兩個概念要掌握(借款償還期了解一下即可)。
利息備付率也稱已獲利息倍數(shù)，指技術(shù)方案在借款償還期內(nèi)各年可用于支付利息的息稅前利潤(EBIT)與當(dāng)期應(yīng)付利息(PI)的比值。對于正常經(jīng)營的技術(shù)方案，利息備付率應(yīng)當(dāng)大于1。一般情況下，我國企業(yè)利息備付率不宜低于2。
償債備付率指技術(shù)方案在借款償還期內(nèi)，各年可用于還本付息的資金(EBITDA—TAx)與當(dāng)期應(yīng)還本付息金額(PD)的比值。償債備付率應(yīng)分年計算，它表示可用于還本付息的資金償還借款本息的保證倍率，正常情況應(yīng)當(dāng)大于1。根據(jù)我國企業(yè)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，一般情況下，償債備付率不宜低于1.3。
技術(shù)方案 篇7
職業(yè)教育去國外，學(xué)生可以學(xué)到比國內(nèi)更先進(jìn)的技術(shù)，回國后也可以找到合適的工作。不過，報考有些專業(yè)也要量力而行，因?yàn)槭召M(fèi)相對較高，在國外，每年的費(fèi)用一般在十來萬元。
大專生在中國占有很大的比例。有兩年及三年制大專生，還有一些自考生、成人高考生、電大或者夜大的'學(xué)生。由于這些學(xué)生學(xué)歷較低，勢必使得他們在留學(xué)申請中處于劣勢。享譽(yù)全球的英國教育一直吸引著世界各地的莘莘學(xué)子，同樣也為大專生留英獨(dú)辟蹊徑。以下，我將對中國大專生留學(xué)英國做詳細(xì)介紹。
�。ㄒ唬� 二年制大專生
留學(xué)策略：
1、有5-10年以上工作經(jīng)驗(yàn)者，可以讀碩士預(yù)科；
2、5年以下工作經(jīng)驗(yàn)者，可以讀個別學(xué)校專升本課程；
3、在讀或剛畢業(yè)的學(xué)生（年齡21-23歲），可以申請讀本科課程。
�。ǘ� 三年制大專生
a、有至少三年以上工作經(jīng)驗(yàn)
留學(xué)策略：
可以直接申請部分英國大學(xué)的研究生課程�；蛘呱暾埓T士預(yù)科。
b、三年以下工作經(jīng)驗(yàn)
留學(xué)策略：
達(dá)到學(xué)校語言要求的學(xué)生可以先修英國本科最后一年，或一年碩士預(yù)科課程，第二學(xué)年正式進(jìn)入碩士階段學(xué)習(xí)。一般情況下，此類學(xué)生不能申請攻讀MBA學(xué)位，因?yàn)楹炞C時會有一些問題；沒有達(dá)到學(xué)校語言要求的學(xué)生，需先讀語言。
（三） 業(yè)余學(xué)習(xí)的學(xué)生，包括自考、業(yè)大、函授
留學(xué)策略：
可以申請部分學(xué)校的碩士預(yù)科課程。
（四）成教學(xué)生
留學(xué)策略：
三年制大專學(xué)生可以申請碩士預(yù)科
本科有學(xué)位學(xué)生可以直接申請碩士課程
TIPS：根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，中國三年大專的學(xué)生，由于與本科學(xué)生在專業(yè)知識上有一定差距，如果直接入讀碩士課程，在一年
技術(shù)方案 篇8
一、 教學(xué)目標(biāo)
1、知識目標(biāo)：使學(xué)生學(xué)會在幻燈片中插入視頻、聲音的方法；學(xué)會調(diào)整幻燈片的方法。
2、技能目標(biāo)：能熟練地在幻燈片中插入視頻和聲音；掌握幻燈片移動、復(fù)制、刪除的操作。
3、情感目標(biāo)：使學(xué)生了解山東的景觀名勝，豐富知識，開闊視野。
二、重點(diǎn)和難點(diǎn)
1、重點(diǎn)：向幻燈片中添加視頻和聲音的方法。
2、難點(diǎn)：向幻燈片中添加視頻和聲音的方法。
三、知識點(diǎn)
1、 向幻燈片中添加視頻。
2、 向幻燈片中添加聲音。
3、 幻燈片的移動、復(fù)制和刪除。
四、課時安排：建議1課時。
五、教后反思：
第六課 家鄉(xiāng)的歷史名人
一、 教學(xué)目標(biāo)
1、知識目標(biāo)：感受背景對美化幻燈片的重要作用，掌握各種背景的設(shè)置方法；培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計為主題服務(wù)的意識。
2、技能目標(biāo)：能夠設(shè)置圖片、文字的動畫效果。
3、情感目標(biāo)：了解家鄉(xiāng)的歷史名人的思想、事跡和影響，激發(fā)學(xué)生奮發(fā)向上的精神。
二、重點(diǎn)和難點(diǎn)
（一）重點(diǎn)
1、設(shè)置幻燈片的背景。
2、設(shè)置可選對象（圖片、文字）的動畫效果。
�。ǘ╇y點(diǎn)：設(shè)置可選對象（圖片、文字）的動畫效果。
三、知識點(diǎn)
1、背景的顏色設(shè)置和填充效果設(shè)置。
2、背景設(shè)置對話框中應(yīng)用和全部應(yīng)用的區(qū)別。
3、對幻燈片中插入的對象的動畫效果設(shè)置。
4、幻燈片的放映。
四、課時安排：建議1課時。
五、教后反思：
第七課 家鄉(xiāng)的地域特色
一、 教學(xué)目標(biāo)
1、知識目標(biāo)：了解超級鏈接在幻燈片中的作用；感受幻燈片切換在放映中的動畫效果。
2、技能目標(biāo)：學(xué)會利用設(shè)置超級鏈接來靈活組織幻燈片，增強(qiáng)多媒體作品的感染力。
3、情感目標(biāo)：滲透地理文化教育及情感教育，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情。
二、重點(diǎn)和難點(diǎn)
（一）重點(diǎn)
1、演示文稿中各幻燈片之間的'超級鏈接的設(shè)置。
2、幻燈片切換效果的設(shè)置。
（二）難點(diǎn)：演示文稿中各幻燈片之間的超級鏈接的設(shè)置。
三、知識點(diǎn)
1、在文稿中各幻燈片之間建立超級鏈接。
2、幻燈片切換效果的設(shè)置及設(shè)置中應(yīng)用和全部應(yīng)用的區(qū)別。
四、課時安排：建議1課時。
五、教后反思：
第八課 作品的發(fā)布與評價
一、 教學(xué)目標(biāo)
1、知識目標(biāo)：學(xué)會對制作好的多媒體演示文稿進(jìn)行成品處理；學(xué)會評價作品。
2、技能目標(biāo)：使學(xué)生能從各個角度客觀、準(zhǔn)確地評價多媒體作品，培養(yǎng)學(xué)生的綜合評價能力。
3、情感目標(biāo)：讓學(xué)生體驗(yàn)成功的喜悅，培養(yǎng)學(xué)生資源共享的意識；激發(fā)學(xué)生對信息技術(shù)學(xué)科的學(xué)習(xí)興趣；引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的審美觀、人生觀、價值觀。
二、重點(diǎn)和難點(diǎn)
（一）重點(diǎn)
1、對制作好的多媒體演示文稿進(jìn)行成品處理。
2、作品的綜合評價能力的培養(yǎng)。
（二）難點(diǎn)：如何評價作品。
三、知識點(diǎn)
1、作品的打包與釋放。
2、作品的評價角度。
四、課時安排：建議1課時。
五、教后反思：
技術(shù)方案 篇9
根據(jù)全國農(nóng)技中心會同有關(guān)專家分析預(yù)測，20xx年全國玉米病蟲害發(fā)生重于常年，東北、華北地區(qū)玉米螟、粘蟲、地下害蟲、大斑病為害重，黃淮海地區(qū)玉米螟、棉鈴蟲、二點(diǎn)委夜蛾、褐斑病發(fā)生突出，西北和西南地區(qū)棉鈴蟲、蚜蟲、葉螨、粘蟲、小斑病發(fā)生普遍，預(yù)計發(fā)生面積10.8億畝次。為做好玉米重大病蟲害防控工作，特制訂本方案。
一、防控目標(biāo)
玉米重大病蟲害防治處置率90%以上，病蟲害總體防治效果80%以上，危害損失率控制在5%以下，專業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治覆蓋率達(dá)到36%以上。進(jìn)一步擴(kuò)大綠色防控技術(shù)推廣面積。
二、防控策略
針對玉米不同種植區(qū)域和生育期的重點(diǎn)病蟲害，優(yōu)先選用抗耐病蟲品種，以綠色防控技術(shù)為支撐，大力推進(jìn)專業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治。突出病蟲害全程綠色防控，實(shí)施秸稈粉碎還田、種子處理、苗期病蟲害防治、赤眼蜂防螟和中后期病蟲防治技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)本增效，保障玉米生產(chǎn)安全。
三、防控措施
�。ㄒ唬┎煌瑓^(qū)域防控重點(diǎn)
1．北方春播玉米區(qū)：重點(diǎn)防控玉米螟、雙斑長跗螢葉甲、地下害蟲、二、三代黏蟲、大斑病、莖腐病、玉米線蟲矮化病、灰斑病。
2．黃淮海夏播玉米區(qū)：重點(diǎn)防控玉米螟、棉鈴蟲、二代黏蟲、玉米蚜蟲、二點(diǎn)委夜蛾、薊馬、莖腐病、南方銹病、褐斑病、彎孢葉斑病、小斑病。
3．西南山地丘陵玉米區(qū)：重點(diǎn)防控玉米螟、二、三代黏蟲、紋枯病、大斑病、灰斑病、穗腐病。
4．西北玉米區(qū)：重點(diǎn)防控地下害蟲、玉米蚜蟲、葉螨、玉米螟、雙斑長跗螢葉甲、莖腐病和大斑病。
�。ǘ┲饕∠x防治技術(shù)措施
1．玉米螟：秸稈粉碎還田，減少蟲源基數(shù)；越冬代成蟲羽化期使用殺蟲燈結(jié)合性誘劑誘殺；成蟲產(chǎn)卵初期釋放赤眼蜂滅卵。心葉末期噴灑蘇云金桿菌制劑，或用氯蟲苯甲酰胺、噻蟲嗪、高效氯氟氰菊酯等藥劑與甲維鹽復(fù)配噴施，提高防治效果，兼治蚜蟲和紅蜘蛛等害蟲。
2．地下害蟲及薊馬、蚜蟲、灰飛虱等苗期害蟲：利用噻蟲嗪、溴氰蟲酰胺等藥劑進(jìn)行種子處理。
3．根腐病、絲黑穗病和莖腐病等：選用抗病品種。利用咯菌腈?精甲霜懸浮種衣劑或苯醚甲環(huán)唑、戊唑醇等種衣劑進(jìn)行種子處理。
4．玉米葉斑類病害：選用抗病品種，合理密植，科學(xué)施肥。在玉米心葉末期，噴施苯醚甲環(huán)唑、烯唑醇、吡唑醚菌酯、井岡霉素A等藥劑，視發(fā)病情況隔7至10天再噴一次，褐斑病重發(fā)區(qū)在玉米8至10葉期用藥防治。與蕓苔素內(nèi)酯等混用可提高防效。
5．玉米紋枯�。哼x用抗耐病品種，合理密植。發(fā)病初期可剝除莖基部發(fā)病葉鞘，結(jié)合噴施井岡霉素A等生物農(nóng)藥，或菌核凈、烯唑醇、代森錳鋅等藥劑，視發(fā)病情況隔7至10天再噴一次。
6．玉米蚜蟲：玉米抽雄期，蚜蟲盛發(fā)初期噴施噻蟲嗪、吡蟲啉、啶蟲脒、吡蚜酮等藥劑。
7．玉米葉螨：及時清除田邊地頭雜草。點(diǎn)片發(fā)生時，選用噠螨靈、噻螨酮、克螨特、阿維菌素等噴霧，重點(diǎn)噴灑田塊周邊玉米中下部葉背及地頭雜草。
8. 棉鈴蟲：產(chǎn)卵初期釋放螟黃赤眼蜂滅卵，或卵孵化盛期噴灑蘇云金桿菌制劑、甲維鹽、氯蟲苯甲酰胺等。
9. 二點(diǎn)委夜蛾：深耕冬閑田，播前滅茬或清茬，清除玉米播種溝上的覆蓋物。藥劑防治可選用氯蟲苯甲酰胺、甲維鹽等，可采用噴霧、毒餌誘殺和撒毒土等方式。
四、專業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治主推技術(shù)
�。ㄒ唬┙斩捥幚怼⑸罡麥绮缂夹g(shù)。采取秸稈粉碎還田、深耕土壤、播前滅茬，破壞病蟲適生場所，壓低病蟲源基數(shù)。
（二）成蟲誘殺技術(shù)。在害蟲成蟲羽化期，使用殺蟲燈誘殺，對玉米螟越冬代成蟲可結(jié)合性誘劑誘殺。
（三）種子處理技術(shù)。根據(jù)地下害蟲、土傳病害和苗期病蟲害種類，選擇適宜的.種衣劑實(shí)施種子統(tǒng)一包衣。
�。ㄋ模┟缙诤οx防治技術(shù)。根據(jù)苗期二代黏蟲、薊馬、灰飛虱、甜菜夜蛾、棉鈴蟲的發(fā)生情況，選用甲維鹽、氯蟲苯甲酰胺等殺蟲劑噴霧防治。使用煙嘧磺隆除草劑的地塊，避免使用有機(jī)磷農(nóng)藥，以免發(fā)生藥害。
�。ㄎ澹┲泻笃诓∠x防治技術(shù)。心葉末期，統(tǒng)一噴灑蘇云金桿菌、白僵菌等生物制劑防治玉米螟幼蟲；根據(jù)中后期葉斑病、穗腐病、玉米螟、棉鈴蟲、蚜蟲等害蟲的發(fā)生情況，混噴殺蟲劑和殺菌劑，控制后期葉斑病和玉米螟、棉鈴蟲、蚜蟲等病蟲。推廣使用高稈作物噴霧機(jī)和飛防技術(shù)，提升中后期防控作業(yè)能力。
（六）赤眼蜂防蟲技術(shù)。在玉米螟、棉鈴蟲、桃蛀螟等害蟲產(chǎn)卵初期至卵盛期，每畝放蜂1.5萬至2萬頭，每畝設(shè)置3個至5個釋放點(diǎn)，分兩次統(tǒng)一釋放。不同地區(qū)應(yīng)選用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢蜂種，提高防效。
【技術(shù)方案】相關(guān)文章：
技術(shù)的方案09-30
技術(shù)方案07-03
（合集）技術(shù)方案02-03
[薦]技術(shù)方案04-17
有關(guān)技術(shù)方案09-20
技術(shù)方案模板09-28
教學(xué)技術(shù)方案06-07
關(guān)于技術(shù)方案03-25
技術(shù)方案[精]02-10
技術(shù)培訓(xùn)方案07-27