城市公共交通現(xiàn)狀調(diào)查報告
關(guān)于城市的交通運行，公交和地鐵是必不可少的交通工具，為我們的經(jīng)濟帶來了不可估算的價值，那我們以下就來探討下 關(guān)于城市公共交通現(xiàn)狀調(diào)查，歡迎跟小編一起進來!
一、實習(xí)目的
城市公共交通現(xiàn)狀調(diào)查的目的在于了解現(xiàn)狀公交客運需求情況，掌握現(xiàn)狀公交線網(wǎng)的基本情況，診斷現(xiàn)狀問題，為城市居民小區(qū)出行調(diào)查提供補充。
二、調(diào)查內(nèi)容
1、公交站點所經(jīng)過線路的基本情況，即線路號名稱、典型車輛核定載客座位數(shù)等;
2、公交車輛到達該站點上下乘客數(shù);
3、途徑該站點各條公交線路服務(wù)水平情況。
三、調(diào)查方法
以2人為1小組完成1個站點調(diào)查工作，每個人完成1個方向的統(tǒng)計。調(diào)查結(jié)束之后同一個站點不同方向的數(shù)據(jù)可共享。
四、實習(xí)設(shè)備：手機、記錄板、紙和筆。
五、調(diào)查要求
1、調(diào)查站點為途徑昆明世紀城周邊廣福路的世紀城廣福路公交站點;
2、調(diào)查時段：早高峰7:30～9:30、晚高峰16:30～18:30。3)調(diào)查開始之前，務(wù)必了解清楚途徑該站點線路情況，并把基礎(chǔ)信息先填在調(diào)查表中。
六、數(shù)據(jù)分析與評價
1、世紀城廣福路公交車站不同方向在不同時段的`上、下客流量分布情況如下：
(1)世紀金源學(xué)校—海倫國際方向的客流量分布圖
從圖中可以看出，在這個公交車站的高峰時期上、下客人數(shù)依然為數(shù)不多，最大的數(shù)字也只到24人。并且從圖中可以看到，早上8:00—8:15、下午17:55—18:16這兩小段時間是公交車站人數(shù)最多的時間段，分開上、下客流量來看，早上上客量大于下客量，說明在這個公交車站附近上班的人數(shù)相對較少，而住在這附近的上班人群的上班地點也并不在附近，所以需要搭乘公交車去上班;下午的上、下客量則說明，有一部分人群是下班需搭乘公交回家，而還有一部分人是因為某些娛樂活動需要出行，所以上客人數(shù)依然較多，下客人數(shù)沒有增加則可以看出有一部分人還沒有下班導(dǎo)致�？傊�，從世紀金源學(xué)校到海倫國際方向，這個公交站點沒有吸引很多人群。
(2)海倫國際—世紀金源學(xué)校方向的客流量分布圖
從上圖可以看出，從海倫國際行駛至世紀金源學(xué)校方向在這個公交站點的下
客人數(shù)總體多于上客人數(shù)，并且在這個站點并沒有表現(xiàn)出明顯的高峰段，人數(shù)一直也不多�？偟膩碚f，從海倫國際到世紀金源學(xué)校行駛的這個方向中，這個公交站點吸引的人群挺大的。
2、經(jīng)過世紀城廣福路公交車站不同方向不同公交線路斷面車流量情況如下：
上圖顯示，從左到右柱狀分別表示908、K15、208、210、C143、A12、C85、185、186、31、165、C142、154、174路公交車經(jīng)過該斷面在不同時段的車輛數(shù)量情況。其中31、154、K15路的車流量很大，這也說明這幾路車的需求量也很大。
3、該站點所在路段公交客流情況以及公交服務(wù)水平情況
經(jīng)過調(diào)查世紀城廣福路公交車站以及觀察了附近幾個公交站點發(fā)現(xiàn)，每個公交站點上下公交車的人流量都很少，所以這段路的客流量分布情況基本就等同于這個站點的客流量分布。在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)公交線路都滿載，其中通勤車208路，K15路，C85路還有斷面同一時間通過并且車輛本身座位數(shù)較多的公交線路還剩座位，別的車輛基本滿載，像31路、C143、C143路等完全站滿。由此可以看出，經(jīng)過該站點時候公交車服務(wù)水平還是挺高的，但是客觀的說，此站點客流量并沒有為這些公交線路公交服務(wù)水平做出貢獻。
七、對公交站點的評價
公交車站存在肯定有一些必然性，就調(diào)查看到的一些優(yōu)點和問題對世紀城廣福路公交站點做一個評價。
1、 公交車站有LED顯示屏，有較為完整的公交誘導(dǎo)系統(tǒng)，乘客可以從顯示屏中看到各路公交車距離此站還有幾個公交車站。所以，作為乘客應(yīng)該充分利用這個設(shè)備來了解車輛的到達情況。
2、公交車在專用道上通行，站點設(shè)在路中間，站點規(guī)模很大，到達車輛很多，上下車人數(shù)很少。乍一看，不免覺得有些浪費。并且車站設(shè)在交叉口出來不遠的距離，把公交車站規(guī)�？s小，應(yīng)該能夠為機動車提供一點空間來緩解高峰時期的交通壓力的。
3、沒有公交車通過時，會看到私家車以很快的速度從公交專用道疾馳而過，這會給在公交車站等車的人群帶來一些潛在的危險。
總的來說，這個公交站點完全是一個服務(wù)性很強的站點，使民眾方便，公交車輛的運行就能變得順利和輕松。
八、實習(xí)心得體會
經(jīng)過公交站點客流量調(diào)查實習(xí)，使自己更深刻了解世紀城廣福路這個站點甚至這個路段的公交服務(wù)水平和客流量分布情況。調(diào)查過程中，偶然了解到乘客的一些意見和建議，有人說185路車發(fā)車速度特別慢，并且發(fā)車數(shù)量也遠遠不能滿足乘客的需要;也有人抱怨C142路發(fā)車慢，并且也是數(shù)量不夠。這些信息其實作為乘客都能留意到，不過從公交公司宏觀考慮，這種安排有可能是是最合理的。除了聽到乘客討論的話題之外，還看到年邁的老人跨過隔離欄直接走到公交車站，私家車從公交專用道駛過，我不得不說，大家是真的應(yīng)該提高素質(zhì)才好。過程中所見所聞，使我認識到一些在課堂上得不到的東西，受益匪淺!
【城市公共交通現(xiàn)狀調(diào)查報告】相關(guān)文章：
城市文明調(diào)查報告01-26
農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀的調(diào)查報告01-19
城市污染調(diào)查報告01-26
城市規(guī)劃調(diào)查報告01-21
英語教學(xué)現(xiàn)狀調(diào)查報告12-22
小學(xué)生作文現(xiàn)狀調(diào)查報告09-15