小區(qū)噪聲污染調(diào)查報(bào)告
萬(wàn)科城三期項(xiàng)目位于揚(yáng)州市邗江區(qū)揚(yáng)子江北路與櫻花大道交匯處，交通位置相對(duì)便利，但周邊配套設(shè)施有待完善。
據(jù)資料顯示，萬(wàn)科城的開(kāi)發(fā)商是揚(yáng)州萬(wàn)維置業(yè)有限公司，物業(yè)公司是南京萬(wàn)科物業(yè)管理有限公司。項(xiàng)目占地面積22萬(wàn)平方米，建筑面積25萬(wàn)平方米，綠化率40%，產(chǎn)權(quán)權(quán)限為70年。萬(wàn)科城是萬(wàn)科進(jìn)軍揚(yáng)州的第一個(gè)項(xiàng)目，萬(wàn)科在揚(yáng)州還有萬(wàn)科金域華府和彩虹匯兩個(gè)項(xiàng)目。
本次新華宜居指數(shù)調(diào)查主要是針對(duì)萬(wàn)科城三期已入住業(yè)主進(jìn)行走訪與問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)合記者的觀察與手記，形成對(duì)該小區(qū)的宜居指數(shù)評(píng)估。
環(huán)境衛(wèi)生尚可，綠化仍需改進(jìn)
時(shí)值初冬，記者跟著裝修工人進(jìn)入了萬(wàn)科城三期小區(qū)。據(jù)說(shuō)萬(wàn)科的安保措施很嚴(yán)格，但在記者進(jìn)出小區(qū)的時(shí)候，保安并未進(jìn)行詢問(wèn)和來(lái)訪登記，直接放行。天氣漸寒，花木凋零，綠植略顯枯黃，小區(qū)內(nèi)實(shí)行垃圾分類處理，整體衛(wèi)生狀況良好。
但是，有部分業(yè)主反映，小區(qū)的綠化過(guò)于簡(jiǎn)陋，并沒(méi)有達(dá)到當(dāng)初宣傳的效果。來(lái)自高郵的萬(wàn)科城三期業(yè)主陶先生向記者表達(dá)了他對(duì)小區(qū)綠化的不滿，陶先生表示，當(dāng)初買房子的時(shí)候，開(kāi)發(fā)商承諾小區(qū)綠化十分精致，絕對(duì)讓業(yè)主滿意，可現(xiàn)在事實(shí)并非如此。“一草一木皆不用心，更枉談樓臺(tái)亭榭、噴泉假山。揚(yáng)州自古以來(lái)以詩(shī)詞歌賦、風(fēng)景名勝聞名天下，揚(yáng)州人向來(lái)追求清新雅致的居住環(huán)境，購(gòu)買萬(wàn)科的房子，看中的.是萬(wàn)科的品質(zhì)，追求居住細(xì)節(jié)，沒(méi)想到萬(wàn)科城的綠化竟做得如此粗糙簡(jiǎn)陋。”陶先生忿忿地說(shuō)。
綠化簡(jiǎn)陋，植被枯黃
電動(dòng)車隨意停放，管理不規(guī)范
記者在小區(qū)里看到，不論是單元門口還是樓道內(nèi)都隨意停放著不少電動(dòng)車。根據(jù)小區(qū)物業(yè)規(guī)定，電動(dòng)車應(yīng)該停放在劃定的區(qū)域內(nèi)。大部分業(yè)主對(duì)這種現(xiàn)象很是反感，認(rèn)為亂停亂放不僅占用樓道，而且影響美觀，并表示由于物業(yè)管理不到位，電動(dòng)車亂停放現(xiàn)象在小區(qū)里很常見(jiàn)。
業(yè)主胡阿姨告訴記者，每次外出回來(lái)，在單元門口總是看到隨意停放的電動(dòng)車，影響進(jìn)出，希望物業(yè)有所作為，規(guī)范管理。
停放在單元門口的電動(dòng)車
健身場(chǎng)所、健身器材缺少，小區(qū)配套不完善
萬(wàn)科向來(lái)以注重生活品質(zhì)、打造完美細(xì)節(jié)著稱，但是記者在小區(qū)里走訪觀察了一圈，很少看到健身活動(dòng)場(chǎng)所，健身設(shè)施也是極其簡(jiǎn)單。業(yè)主王阿姨說(shuō)：“空閑是時(shí)候想在小區(qū)里面健身活動(dòng)一下，都沒(méi)有合適的場(chǎng)所和健身配套”。據(jù)業(yè)主李女士反映，小區(qū)里缺少兒童、老人專用娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)地及設(shè)施，空地太少，沒(méi)有足夠的活動(dòng)空間，與這樣的大型小區(qū)很不匹配。
簡(jiǎn)單的健身器材
火車道和高壓線緊鄰小區(qū)，存在噪聲污染和安全隱患
與小區(qū)北門僅一路之隔的地方就有一條火車道，記者來(lái)萬(wàn)科城三期采訪的時(shí)候恰巧有一列火車疾馳而來(lái)，轟鳴而過(guò)。有業(yè)主抱怨說(shuō)：“火車道距離小區(qū)太近了，住在小區(qū)北邊的業(yè)主總是受到火車產(chǎn)生的噪音影響，白天去上班還好一些，尤其是夜晚，經(jīng)常在睡夢(mèng)中被驚醒，長(zhǎng)此以往，誰(shuí)受得了啊。”
此外，還有業(yè)主反映，工業(yè)氣站和高壓線緊鄰小區(qū)，存在較大安全隱患。“萬(wàn)一出現(xiàn)事故，后果不堪設(shè)想。”業(yè)主表示，希望開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司積極與政府有關(guān)部門協(xié)商溝通，合理布局工業(yè)氣站和高壓線。
一墻之隔的火車道
緊鄰小區(qū)的高壓線
地下車庫(kù)問(wèn)題多，不具備交付條件
在記者的這次調(diào)查走訪中，業(yè)主抱怨最多、意見(jiàn)最大的就是關(guān)于三期北區(qū)的地下車庫(kù)問(wèn)題。胡女士告訴記者，北區(qū)地下車庫(kù)出入口少，目前北區(qū)地下車庫(kù)僅D區(qū)有個(gè)北出入口，F(xiàn)區(qū)有個(gè)東出入口。按目前北區(qū)地下車庫(kù)的規(guī)模已接近1000個(gè)車位，將來(lái)可能會(huì)超過(guò)1000個(gè)車位，兩個(gè)出入口顯然不夠，要求在車庫(kù)的西邊再增設(shè)兩出入口，否則等業(yè)主都入住后，車庫(kù)出入口將擁堵不堪。
并且，出入口寬度不夠?qū)挘鋈肟谄露却�，車道轉(zhuǎn)彎半徑小，防滑措施不力，無(wú)防碰措施，坡道墻無(wú)漫射燈，無(wú)遮雨防凍措施。
D區(qū)北出入口
此外，據(jù)胡女士介紹，地下車庫(kù)立面墻上到處可見(jiàn)水跡，地面也常有積水，車庫(kù)內(nèi)潮濕不堪，汽車容易打滑。對(duì)地下車庫(kù)內(nèi)多條行車道進(jìn)行測(cè)量，行車道寬度在5-5.20m之間，達(dá)不到JGJ 100- 1998“汽車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范”4.1.5.3條中規(guī)定的小型車垂直式后退停車最小通車道寬度5.5m。車庫(kù)的消防間隔不達(dá)標(biāo)，消防疏散功能不足。車位偏小，車停后業(yè)主上下車開(kāi)門不方面。車庫(kù)內(nèi)手機(jī)信號(hào)，存在一定安全隱患。
業(yè)主胡女士表示，關(guān)于北區(qū)地下車庫(kù)問(wèn)題，他們已經(jīng)多次和萬(wàn)科城方面交涉、溝通，均沒(méi)有得到妥善解決。胡女士說(shuō)：“車庫(kù)問(wèn)題涉及眾多業(yè)主停車是否便捷與安全，關(guān)乎業(yè)主的切身利益。我們多次向萬(wàn)科城開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司反映車庫(kù)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，但是萬(wàn)科方面始終推脫，企圖敷衍了事，處理事情毫無(wú)誠(chéng)意，毫無(wú)責(zé)任感，這不該是房產(chǎn)大佬萬(wàn)科應(yīng)有的態(tài)度，恐怕這樣只會(huì)砸了萬(wàn)科的牌子，寒了購(gòu)房者的熱心。”
車位偏窄，車庫(kù)潮濕
萬(wàn)科發(fā)展至今已逾27年，業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)46個(gè)大中城市，揚(yáng)州則是萬(wàn)科第42城。作為萬(wàn)科進(jìn)軍揚(yáng)州的第一個(gè)項(xiàng)目，萬(wàn)科城理應(yīng)做出表率，起到標(biāo)桿作用。綜合而言，萬(wàn)科城三期在安保與環(huán)境衛(wèi)生方面值得稱道，但是物業(yè)在電動(dòng)車管理、小區(qū)配套建設(shè)、噪音污染和工業(yè)氣站存在安全隱患以及地下車庫(kù)問(wèn)題等諸多方面，需要做出改進(jìn)與完善。
根據(jù)本次萬(wàn)科城宜居調(diào)查，業(yè)主對(duì)物業(yè)滿意度較低，亟待解決地下車庫(kù)等一系列問(wèn)題，業(yè)主們表示，會(huì)繼續(xù)和萬(wàn)科城方面就地下車庫(kù)問(wèn)題展開(kāi)溝通，積極維護(hù)自己的合理權(quán)益。
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