縣交通運輸局上半年矛盾糾紛研判報告
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的縣交通運輸局上半年矛盾糾紛研判報告，希望對大家有所幫助。
上半年以來，交通運輸局深入開展矛盾糾紛調處，切實化解影響穩(wěn)定隱患�，F將半年來矛盾糾紛研判報告匯報如下：
一、糾紛排查調解情況
截止7月，我局調解矛盾糾紛2起，,分別為龍蒼溝b段及附城大橋施工方拖欠民工工資。通過不懈努力，問題已經得到有效解決，現交通運輸局系統(tǒng)社會矛盾呈穩(wěn)定狀態(tài)。
二、主要工作經驗和做法
�。ㄒ唬┩晟乒ぷ髦贫�。我局高度重視社會矛盾化解工作，成立一把手負總責，分管領導具體抓的領導體系，堅持“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，建立定期排查、信息聯絡員等相關制度。對重大矛盾糾紛信訪案件實行領導包案制，確保矛盾糾紛發(fā)現及時、控制有力、處置得當。同時建立健全矛盾糾紛信息排查網絡機制，局維穩(wěn)小組負責組織排查本部門內的重大矛盾糾紛信息；交通運輸局組織排查本地、本單位內可能出現的影響社會和諧穩(wěn)定的苗頭隱患信息。對排查出來的'矛盾糾紛信息，逐一按誘發(fā)原因、時間、地點、單位、涉及人數、重點人員、事態(tài)發(fā)展經過、預測評估走向等要素進行登記，建立臺帳，做到橫到邊、縱到底，不留暗面、不留死角、不留盲點。
�。ǘ┒ㄆ诜治鲅信�。堅持普遍問題全面查、突出問題重點查、敏感時段隨時查等辦法，真正把存在的問題找準找全、查深查細，做到無盲區(qū)、全覆蓋、底數清、情況明。普遍查就是堅持“一月一排查”工作制度，分級包片包抓，抽調專門力量，自下而上對交通運輸系統(tǒng)的矛盾和問題拉網式排查，把影響穩(wěn)定的突出矛盾和信訪問題徹底排查出來，逐一分類梳理，建立工作臺帳。重點查就是對突出社會矛盾和信訪問題易發(fā)、高發(fā)的部門和領域，進行重點排查，徹底摸清影響本部門穩(wěn)定的重大矛盾和突出信訪問題。敏感時段隨時查就是針對重要節(jié)會、敏感節(jié)點和歲末年初矛盾高發(fā)時段，加強對重點領域、重點群體、重點人員的排查，及時發(fā)現問題，有效化解矛盾，落實穩(wěn)控措施。截止6月，交通運輸系統(tǒng)沒有因矛盾糾紛調處不及時或不適當引發(fā)的民轉刑案件、群體性上訪和群眾性械斗事件的發(fā)生。
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由于交通運輸局工作性質特殊，矛盾糾紛多數來自交通工程建設領域欠薪方面。長期以來，我局在各項目業(yè)主代表牽頭協調下，組織矛盾糾紛相關方啟動工程核算，理清各方的工程費用及其有關的往來賬目，按期拿出雙方達到認同的工人工資拖欠情況和欠薪發(fā)放方案，并在當地勞動仲裁、公安等部門的監(jiān)督下，全額或分期發(fā)放拖欠工資。對于無爭議部份，加快正常的支付程序；對于有爭議部份，由各方自行協商解決，協商解決不了的，再由第三方造價咨詢部門參與核實后協調解決；對于無法協調解決的，最后建議相關方走司法程序解決。截止目前，無民工因拖欠工資上訪，施工單位內部仍就存在爭議的問題走司法程序，等待法院判決。
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