綜合實訓報告（精選16篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，我們使用報告的情況越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的綜合實訓報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
綜合實訓報告 1
一、實訓基本目的。
通過本實訓學習，讓我們能夠系統(tǒng)、全面的掌握國家的《會計法》、《稅法》、《金融法》、《企業(yè)會計制度》、《企業(yè)職業(yè)道德》等有關法規(guī)。加強了我們對會計核算基本理論的理解、基本核算方法的運用和會計基本技能的訓練，將會計專業(yè)知識和會計實物有機的結合在一起。使之能夠真正掌握針對各種企業(yè)、事業(yè)單位所遇到的一般經(jīng)濟業(yè)務進行處理，并能獨立完成小企業(yè)添置的憑證、等級帳簿。
二、基本內容。
1、認知會計科目與賬戶：通過實訓，使我們了解掌握會計科目和賬戶，能夠區(qū)分會計科目和賬戶。
2、掌握借貸記賬方法：通過實訓，使我們了解掌握復式記賬的基本方法。
3、填制原始憑證：為了熟悉經(jīng)濟業(yè)務，掌握填制原始憑證的程序、方法和便于審核原始憑證，需要開設填制原始憑證的單項實訓。
（一）由于原始憑證非常重要，所以添置原始憑證式要特別小心，在實訓中我也總結了一些小的要點：
1、按原始憑證的基本要是填列，不得遺漏。
2、填制在憑證上經(jīng)濟業(yè)務要與實際相符，數(shù)字要真實可靠。
3、凡填有大寫小寫金額的憑證，大寫小寫金額必須相符。
4、填制在憑證中的摘要應簡明扼要，字跡要清楚，易于辨認。
5、發(fā)生銷貨退回的，還必須有退貨驗收證明；
�。ǘ⿲徍嗽紤{證：
原始憑證是證明經(jīng)濟業(yè)務已經(jīng)發(fā)生或完成，明確經(jīng)濟責任并用以辦理業(yè)務手續(xù)的書面證明。在實際工作中，外來的和自制的原始憑證，一般都符合有關規(guī)定，既能證明發(fā)生或完成的經(jīng)濟業(yè)務，又能做到填制手續(xù)完備，用以辦理有關業(yè)務手續(xù)。
�。ㄈ┗窘�(jīng)濟業(yè)務賬務處理：
根據(jù)提供一套企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務資料，練習掌握記賬憑證編制和賬簿登記的方法。通過實訓，實我們掌握了所涉及的各賬戶性質和結構，以及常見經(jīng)濟業(yè)務的會計處理。
（四）設置登記會計賬簿：
通過實訓，使我們了解會計賬薄的種類和基本結構，理解會計賬薄登記的一般要求，掌握會計賬薄啟用、設置、登記、對賬、結賬、錯賬改正以及會計賬簿保管的基本操作技能。熟悉會計處理程序
通過實訓，使我們了解基本的會計處理程序，理解會計賬薄登記的一般要求，掌握會計賬薄啟用、設置、登記、對賬、結賬、錯賬改正以及會計賬簿保管的基本操作技能。
三、心得體會：
在記帳過程中，可能由于種種原因會使帳薄記錄發(fā)生錯誤，而作為會計人員應運用正確的更正方法，采用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。我想這是我們在作帳時注意的一點。在實訓中我們必須做的是原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳核對等。這一部是非常繁瑣，也是非常重要的`，否則會功虧一簣，徒勞無功。
在實訓中我們最能體會的是一個字——累！不過這是一種苦盡甘來的感覺，我們會以累感到驕傲，也是我們的用心表現(xiàn)！不過作為一名學生，最終能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用，不僅僅只有自己的功勞，還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師，感謝老師對每一位學生的熱心幫助！
我想我還會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜！
綜合實訓報告 2
一、實訓目的
這次的會計綜合實訓主要是為了提高我們的實際應用水平，在實訓過程中，通過做分錄、填制憑證、登記賬簿來鞏固我們的技能。通過實際操作，使我們能夠比較系統(tǒng)地掌握工業(yè)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學專業(yè)理論知識的理解，提高實際動手能力，這也是對學生所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬簿的會計工作技能和方法，而且能夠切身的體會出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合的目的。
二、實訓時間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
三、實訓內容
（一）這次會計綜合實訓是以撫順環(huán)宇機械廠為實訓企業(yè)，經(jīng)過這幾個月的實訓，我基本上可以把所學的會計理論知識運用到會計實訓當中，對會計核算的流程也有了一個熟練的了解。我也可以獨立的完成會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬簿建立和月初余額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬簿的登記、對賬、結賬、編制報表等。
�。ǘ⿲嵱柕木唧w步驟如下：
1.建賬：根據(jù)20xx年11月份的期末余額即12月份的期初余額建賬。
2.審核、填制記賬憑證：根據(jù)20xx年12月份發(fā)生的各項經(jīng)濟業(yè)務填制相關的原始憑證和記賬憑證。
3.登記明細賬：根據(jù)記賬憑證登記應交稅金（增值稅）明細賬、三欄式明細賬、固定資產(chǎn)明細賬。
4.登記日記賬：根據(jù)記帳憑證登記銀行存款日記賬、現(xiàn)金日記賬。
5.編制科目匯總表：運用”T”形賬戶編制科目匯總表�！盩”形賬戶是為登總分類賬所做的準備，它能反應這期間業(yè)務發(fā)生有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。
6.登記總分類賬：根據(jù)科目匯總表中各科目依次登記總分類賬。
7.月末對賬。
8.月末結賬。
9.編制資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表等。
10.審核報表。
11.會計檔案管理。
（三）實訓中遇到的困難和解決方法如下：
1.在登記記賬憑證、總分類賬以及明細賬等時，由于我的粗心總會寫錯金額或寫錯別字。在寫錯時我總會把帳頁、憑證撕掉或再換一張，經(jīng)過同學的提點我學會用劃線更正法、紅字更正法和補充登記法來改正錯誤，而不是通過用填補、挖改或撕毀等方法來解決問題。
2.雖然上學期我們也上過實訓課，但以前我總是看給出的題來理解這筆業(yè)務的，加上時間長了有點生，現(xiàn)在看所有的原始憑證都不知道具體表達了哪些內容。在老師的講解下我才慢慢的看懂了些。
3.還有很多原始憑證所涉及的內容不知道具體記入哪些賬戶下，即會計分錄不能和原始憑證的內容對應起來。后來，經(jīng)過自己的努力又重新溫習了一遍自己所學的會計專業(yè)書，加上同學的幫助才漸漸的熟練起來。
4.上次實訓時我們填寫過憑證，對登記記賬憑證很熟悉，但這次是會計核算的整個過程，我們對于登記總分類賬、各種明細賬、日記賬等的具體內容和方法不是很清楚。在老師的講解下我們很快的完成了登記賬簿的工作。
5.在計算各類費用的分配結轉中，我們涉及的知識包括財務會計和成本會計其核算的方法有：庫存商品月末加權平均法、產(chǎn)成品逐步結轉分步法、制造費用的定額工時分配法等，由于成本會計的公式記不太清也不是很明白。所以我又重新復習了成本會計這本書仔細的計算每一步。還有老師和同學的指點最終把問題給解決了。
6.還有各種稅費提取更是涉及到稅法的知識，自認為自己的稅法就學的不是很好，通過自己看稅法書加上平時多做關于稅法的題，還有同學之間的互助才逐漸的對稅法的知識熟練起來。
7.在實訓中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各種明細賬與總賬核對等。我總是忘記做這一步，即使出現(xiàn)了錯誤我也不知道，在實訓過程中我了解到了對賬可以讓我們更好的發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
四、實訓心得
（一）在實訓過程中的體會：
1.在會計綜合實訓幾個月的學習中，讓我們對會計專業(yè)有了更深的了解和認識。作為學生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員。而這次實訓中以一個企業(yè)的特定會計期間為范圍。讓學生把所學的理論知識運用到實際操作中去，鍛煉學生們的動手能力，加深學生對專業(yè)知識的理解和認識，也培養(yǎng)了學生們綜合分析和解決問題的能力。同時也使學生對企業(yè)有所了解和認知，也為融入社會從事會計行業(yè)并在企業(yè)中為自己贏得一方寶地而打下堅實的基礎。
2.在本次的會計實訓中我們作為記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧。雖然這次的實訓只是假設的，但我們可以把它當做真實性的企業(yè)。當自己時一名真正的會計人員去做企業(yè)所發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務，把我們所學的專業(yè)知識和實際操作相結合。
3.在這次的實訓中主要培養(yǎng)學生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算是會計。于是，在我們把課本上的會計專業(yè)知識學完之后，還必須把所學的理論知識運用實際操作的方法反映出來，這樣才能證明作為一名會計人員的實力。比如：在實訓中有原始憑證、記賬憑證、總分類賬、各種明細賬以及日記賬等的填制。剛開始填時手生甚至不會，但只要細心，一步步的填制，會逐漸的熟練起來，最后裝訂成冊方便以后的查看。
4.作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科。所以，在我們學好理論知識的同時必須與實際操作緊密結合。還有就是作為一名會計人員，我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素質。這次實訓課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
5.在這次的實訓中我們體會最深的是一個字——累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓時對于登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學期實訓過�？墒歉鶕�(jù)記賬憑證登記總分類賬、各種明細賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記、資產(chǎn)負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經(jīng)過老師的指點和自己的努力，結果還是遠不及自己期望的要求，不過話有說回來了，看到自己做的賬時心里還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對于會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學習這些知識的。
�。ǘ┰趯嵱栠^程中的`不足以及重要性：
1.經(jīng)過這些天的實訓，使我們的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定得基本實際操作能力。在實踐中鞏固了知識，知識也在實踐中得到了運用。所以說“時間是檢驗真理的標準”通過自身實踐，重新過濾了一遍所學的知識，并且經(jīng)過自己的研究和老師的指導后，也打開了視野，增長了見識。但我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：自己不夠細心，經(jīng)�？村e數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結果出錯，給企業(yè)造成損失。還有在實訓中每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解并給出答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面還存在一定的不足，在以后的時間里我會努力地加強練習，讓自己的知識技能能再進一步提高，為以后能在工作中有更好的發(fā)展而奮斗。
2.通過這次實訓，深刻的讓我體會到了會計工作在企業(yè)日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求，在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。我希望在接下來的日子里學校的老師能給我們多上些關于會計的實訓課，讓我們能夠加深所學會計知識也以便讓我們不斷地彌補所欠缺的或遺漏的知識。這樣能更好的幫助我們會計專業(yè)的學生學習這門課程為以后走向社會奠定良好的基礎。
總之，在這次實訓中收獲頗豐，總的來說我對這次試訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，我很感謝學校給我這次實訓的機會。同時，也讓我更深刻的認識到要做一名合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。尤其是會計專業(yè)，畢竟會計吃的是經(jīng)驗飯，只有多做賬才能熟能生巧、游刃有余。會計不僅僅是一份職業(yè)更是一份細心、一份耐心、一份責任心。我知道社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。
我相信，我們一定會有一個美好的明天。
綜合實訓報告 3
一、實訓的目的
物流管理實訓是理論聯(lián)系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。
二、實訓的基本內容
�。ㄒ唬┛偨�(jīng)理
1、物流設備
首先公司注冊，購買或租憑倉庫，購買車輛，購買叉車，招聘司機。
2、線路管理
開通公司運送的路線，短程，長途都要開通，這樣公司能接到更多的訂單。
3、報價管理
運輸過程中的成本給予客戶合理的報價，最好做到客戶既能接受，自己又賺得多。
4、合同管理
給公司找好固定的客戶，簽訂合同，這樣就可以長期有客戶需要運輸。
5、廣告管理
做好宣傳工作，要留下具體的聯(lián)系方式，方便客戶聯(lián)系。
（二）調度中心
總經(jīng)理接受訂單，訂單受理，送到調度中心，由調度中心生成計劃運輸單，把日期較短的運輸單派到運輸中心，運輸中心對運輸單派車處理，給客戶發(fā)貨。托運單暫存入庫，把時間較長運輸單的貨物暫存入庫，等待處理發(fā)貨。托運單信息發(fā)布，一些大型運輸公司做不了的訂單可以發(fā)布信息，讓第三方物流公司承接。
（三）倉庫中心
倉儲中心接到訂貨單進行入庫處理，倉庫庫位設定為：內位、外位、側位、停車位。出庫：接到提取訂單，按照貨物訂單的數(shù)據(jù)分別提出貨物。入庫：接到訂貨單，按照貨物類別分別存入倉庫。庫位整理：定期對貨物進行整理核對。貨物移庫：庫房庫位不充足時，把一種貨物在元庫房移送到另一個庫房里。倉庫盤點：每月月底核對倉庫貨物。
�。ㄋ模┻\輸中心進行運輸單派車處理，給預分配車輛。運輸單到貨確認�；爻誊囌{度，發(fā)布回城車信息，與回城車聯(lián)系，進行回程車簽訂。車輛購買租憑申請。
三、實訓中遇到的問題及解決方法
價格怎樣才會最優(yōu)
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想怎么樣才能解決問題，當時價錢已經(jīng)很高了不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。在實訓期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務量會增大等等。
四、個人體會
通過這次的實訓，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的`提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業(yè)務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務模擬的單證和業(yè)務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了教學軟件系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
綜合實訓報告 4
一、實訓時間：
十四周、十五周
二、實訓地點：
北京xx學院
三、實訓目的：
為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識，為了適應以后的工作和學習，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排了物流實訓。通過實訓，希望我們將所學過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來，達到理論與實踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解；同時，也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識，提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎。
四、實訓內容：
�。ㄒ唬┍本┪镔Y學院的軟件實訓
物流是“第三方利潤源泉”，是新的經(jīng)濟增長點，隨著科技的發(fā)展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業(yè)的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現(xiàn)狀，北京物資學院設計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓就是學習這套軟件，操作此軟件，以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認識，也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風險管理與保險、所有權形式、 突發(fā)事件、扭轉盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學習一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營，只需要投資（所有權管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風險管理，需要把這些東西完美的結合才能使物流公司盈利，通過學習，我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經(jīng)驗才能調配好的；第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存，這時候，企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學習的就是怎么處理這些事情，通過學習，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學習與操作，讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處，也使我認識到專業(yè)知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區(qū)別，提高了我對物流管理的整體認識，相信也為我今后的學習和工作有很大的幫助和促進。
�。ǘ┍本┪镔Y學院的硬件實訓
期間，我們學習了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的'講解和實際演習下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識，增強了我們的動手意識和對物流設備的認識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結合，物品堆垛要與機械的高度寬度結合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設計出一個關于物資學院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎。
（三）北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓
一開始，工廠公關部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基，20xx年底進入試生產(chǎn)階段，20xx年xx月xx日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術在國內均為領先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產(chǎn)線，使用的是ROTEM5400TT（tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經(jīng)過6.43小時的裝配來到OK線，OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到PDI（售前檢測）進行300多項更加細致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關于車身車間的實時序列，就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。
�。ㄋ模┍本﹫D書物流配送中心的參觀實訓
接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程，詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個歷史，深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
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這是我們實訓參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負責全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設計，20xx年x月正式投入生產(chǎn)運行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務質量，提供了一個全新有效的自動化技術平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調性、技術性等方面表現(xiàn)出來的科學內涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質，還將有力的帶動和促進煙草公司內部管理水平和人員素質的提高。當我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細的講訴了GPS系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
五、實訓感受
實訓在我們滿載而歸的喜悅中結束，實訓的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結的力量，也讓我們學到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。
實訓中我們學習了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓，我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知，理解了實踐與理論相結合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷，我所學習的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識，對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處，加深了我對物流設備的認識，也提高了我對物流設備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設備在物流企業(yè)的重要性，同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別，每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓，也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學者，學的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗，找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓也激起了我對學習物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學習專業(yè)知識，從物流工作中積累經(jīng)驗，以便把中國的物流做的更好。
綜合實訓報告 5
一、實訓目的
通過專業(yè)的物流管理實訓，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流倉儲的內涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
二、汕頭星輝物流有限公司簡介
汕頭星輝物流有限公司成立于2003年3月6日，隸屬于中國星輝實業(yè)集團，是專業(yè)經(jīng)營和管理物流業(yè)務的大型企業(yè)，注冊資本18億元人民幣。公司下設36個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與網(wǎng)購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮星輝物流兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經(jīng)營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標
運用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術方法，發(fā)揮星輝物流品牌與資源優(yōu)勢，整合物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務體系，實現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應鏈解決方案和綜合物流服務，并將星輝物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位
圍繞國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務。
3、公司業(yè)務
一體化物流業(yè)務；區(qū)域配送業(yè)務；星輝物流快貨業(yè)務與貨運代理；分銷與網(wǎng)購業(yè)務。
4、汕頭星輝物流有限公司東南汽車項目：汕頭星輝物流有限公司作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負責東南汽車零部件的倉儲管理及全國102家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務。東南汽車與汕頭星輝物流有限公司全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時率等各項作業(yè)指標穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進了汕頭星輝物流有限公司服務水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理�？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時間內作出反應，使各環(huán)節(jié)有機、快速地運轉，提高了物流的反應速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費者的時間，從而增強了客戶忠誠度。
三、實訓內容
（一）、學習目標
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知
3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據(jù)的填寫與管理、揀選設備的使用與維修
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認知、配送線路的熟悉
6、客服的操作及學習
（二）、實訓過程
剛進入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到AB區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，AB區(qū)從A到D分為四個區(qū)，而A區(qū)又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的.放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細心教導我進步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
一個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經(jīng)掌握，也小學習了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。
在進行入庫學習的同時，我還研究有關客服的知識，并且應用到實際操作中。對于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進行溝通。
四、實訓心得體會
一個月的實訓，使我不僅學到了相關的實戰(zhàn)經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。這次的實訓還使我深切了解到倉儲管理的有關知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
五、實訓總結
在整個實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)汕頭星輝物流公司東南倉庫的一些不足之處，包括貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學習的地方還有很多�？头彩且豁棽恍〉墓ぷ�，自己的水平還有待提高。
綜合實訓報告 6
一、實訓目的
通過對java語言、JavaWeb、金倉數(shù)據(jù)庫KingbaseESV6.1.1應用設計及SQL語言的復習和鍛煉，并且通過使用elipse開發(fā)平臺設計庫存管理系統(tǒng)項目，以達到充分熟悉開發(fā)平臺及其應用設計。同時掌握并實踐軟件項目設計規(guī)范及其開發(fā)流程：需求分析、概要設計、詳細設計、代碼編寫、系統(tǒng)測試及軟件手冊編寫，以便提前適應軟件公司開發(fā)流程、環(huán)境和工作要求
二、實訓內容
1、公司管理規(guī)則，程序員素質，程序員編碼規(guī)范;
2、需求開發(fā)與管理;
3、面向對象分析與設計，面向對象編程的特性;
4、javaSE、javaWeb;
5、數(shù)據(jù)庫設計、SQL應用;
6、軟件需求分析與設計;
7、項目實戰(zhàn)。
三、實習收獲總結
經(jīng)過一周的實習培訓，讓我們收獲頗豐，作為即將步入工作崗位的大三學生，我們了解了企業(yè)項目的工作過程，為以后的實踐打下基礎，積累寶貴經(jīng)驗。同時我們也初步掌握了金倉數(shù)據(jù)庫的功能和使用方法。通過對金倉數(shù)據(jù)庫KingbaseES數(shù)據(jù)庫的學習，掌握應用程序的部署：包括數(shù)據(jù)庫的設計、安裝數(shù)據(jù)庫、創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫對象、數(shù)據(jù)導入等。加深理解了Tomcat的使用方法，包括中間件服務安裝及配置。
開始學習后也并非是想象中那樣順利，開始的學習讓我特別感到學習任務的艱巨，因為學習中我們遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時難免冥思苦想也無濟于事，通過我們小組的積極努力協(xié)作，同時請教老師和其他同學，我們順利的化解了一道道的障礙。
這讓我不斷的對學習技術又有了新的認識：學習中我們必須邊總結邊學習，開始階段對老師交代的任何方法和類都不要放過，不管是否簡單與否都要樂于地接受，因為老師肯定有他的道理，相信老師走過的路比我們長，那么其經(jīng)驗也就肯定比我們豐富。上課時一定要專心聽講，一個關鍵的知識點聽漏了，可能會使一個人在課下花很多時間去消化，這樣也就會花掉做其他事情的大量時間，同時也使得學習不能和老師的講的課程同步，以至出現(xiàn)以后就跟不上老師講課的進度而掉隊。所以學習中我們寧可先勞其筋骨，苦其心志，餓其體膚，也不能掉隊跟不上學習進度。我克服了Java學習上的一道道難關，課上認真聽講，摘好必要的筆記，并通過自己課后的'不斷消化學習，現(xiàn)在自己已經(jīng)基本掌握了一定的java的基礎知識，并且能應用到相應的項目開發(fā)中，對項目開發(fā)的一些相關文檔也有了一定的了解。
實訓即將結束，我非常感謝--在我校的校內實訓，給我們一次親身實踐的機會同時給我們以后就的就業(yè)之路打下一定基礎，通過這次實訓也讓我更加的明白的團隊的重要性，要想做好一件事就要付出的努力，最后再一次感謝王老師教給我們新的知識以及在實訓中對我們的幫助。
綜合實訓報告 7
從20xx年9月至20xx年6月，我在安徽職業(yè)技術學院（全日制）主修了三年會計專業(yè)。所學課程有：會計基礎，稅法，財務會計，財務管理，成本會計，管理會計，統(tǒng)計學，審計，會計電算化，稅務會計，預算會計等；所有課程均已合格。學分修滿，于20xx年7月畢業(yè)。
在20xx年12月份，所有課程結束后；我從一名在校學生變成了一位社會工作者，走上了實訓的道路，來到了上海xx汽車傳動件有限公司財務部實訓。
一、實訓概況
1、實訓時間：20xx年12月17日—20xx年7月31日。（7個半月）
2、實訓地點：上海xx汽車傳動件有限公司。
3、實訓單位：上海xx汽車傳動件有限公司，該企業(yè)是制造汽車自動變速器及液壓變速閥，汽車摩托車配件，機械五金，不銹鋼制品等相關聯(lián)零件，以及貨物及技術的進出口業(yè)務！
4、實訓目的：熟悉會計工作流程。掌握出納相關工作，了解會計相關賬務工作。
二、實訓內容和過程
實訓對一名還未畢業(yè)的學生來說，是挑戰(zhàn)也是機遇，更是一次學習的好機會。首先，我要感謝公司能給我實訓的機會，感謝陳總的培養(yǎng)和財務部門同事的指導和幫助；謝謝各部門對我出納工作的幫助和配合。沒有大家的指導，幫助，理解和配合，我的工作就不會順利的進行。
以往只有在學校學習些理論的知識，并沒有實際的接觸財務工作。這次的實訓，我學會了實際的財務操作流程，以及財務工作中的一些方法和要注意的要點。
剛走上社會的會計專業(yè)的學生，我們要腳踏實地的從出納做起；因此我公司做起出納的工作。
�、�、內容：
�、僦钡谋９埽铋_，記錄。填開支票時注意1到10的大寫，1到9日（月）的大寫注意點，10,20,30日的大寫注意點；以及金額大寫的注意事項。
�、诠締T工的日常報銷。審核報銷單據(jù)是否齊全，簽字是否齊全；單據(jù)是否正確，金額是否正確及單據(jù)的粘貼。
�、蹏鴥雀犊睿簩徍松暾垎紊虾炞质欠颀R全，分清是預付還是應付，發(fā)票是否已收到，（或者最遲什么能收到）。
�、車飧犊睿荷暾垎紊系�.金額和正式發(fā)票電子檔上的金額是否一樣，簽字是否齊全，進口報關單是否已到（主要用于區(qū)分是預付還是貨到付款。）填寫境外匯款申請書，購匯申請書。
�、葙~戶：每日查清公司賬戶余額，以便資金的合理安排。
�、抻嘘P開票：負責每月電費發(fā)票，油費發(fā)票和電信發(fā)票的開取。(每月電費臺賬的記錄)⑦銀行：每月不定期的跑銀行拿回單，取資料，及與銀行業(yè)務人員的聯(lián)系。月底中行的電子賬單的打印和寄出。負責每月20號民生銀行的貸款歸還，以及每季度銀行的對賬。
�、噙M項稅的抵扣：負責每月月底增值稅發(fā)票進項稅的抵扣。
�、嵊涃~編制憑證：每月中行，建行，民生銀行轉賬憑證的編制和記賬。負責每月把會計復核好的憑證裝訂好，歸檔保存。
�、獗P點：每月月底工裝車間的盤點，檢查數(shù)據(jù)是否正確。
㈡、過程：
從生疏到熟悉再到現(xiàn)在的掌握，我想我要謝謝會計主管對我的幫助。
月初：查清賬戶余額和上期記賬銀行余額是否相對應，以及查明上月月末要付清的貨款。上期記賬憑證的裝訂，歸檔保管。
月中:上半月的賬單理清復核。（月中左右會跑跑銀行）下半月資金的準備。
月末：每月電費發(fā)票，油費發(fā)票和電信發(fā)票的開票，進項稅的抵扣，電子回單的郵寄和取回。與物控部門對賬，簽收發(fā)票等。編制銀行記賬憑證，月底工裝車間的盤點。
三、實訓感悟
在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，會計實訓報告如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的工作了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。
經(jīng)過這次實訓，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝上海xx汽車傳動件有限公司提供了這次實訓機會。
綜合實訓報告 8
一、實訓目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實訓內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實訓，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實訓概況
在實訓期間遵守實訓單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式的`、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力的、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生的。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時的，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。
四、實訓主要工作任務
我們這次實訓的主要任務就是看懂實訓工地的建筑類型，了解工程的性質，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關技術資料，整理施工實訓日記，做好實訓收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。
綜合實訓報告 9
XX年02月19日至XX年元月04日期間，我班學生在學校老師的帶領下，由寶坻區(qū)水利局組織在寶坻區(qū)范圍內進行了水利工程測量實訓，由于條件限制，本次水利工程測量實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。
一、實訓的目的
作用水利工程測量實訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進一步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。
二、實訓的要求和任務
通過進行水利工程測量實訓，使之能掌握普通水平儀及經(jīng)緯儀的使用方法及檢核方法；掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法；掌握水工建筑物的施工放樣方法；掌握正確識讀地形圖及正確應用相關測量信息的方法。
三、實訓前的準備工作
1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，并查閱相關的測量技術規(guī)范。
2、領取儀器并檢驗(水準儀一套、3m水準尺一套、經(jīng)緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釬二個、水準記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等)。
四、控制測量
1、選點本次實訓的控制測量區(qū)域選擇在寶坻區(qū)環(huán)城南路公園，采用閉合導線，沿香樟林公園小路，共布設了5個點。圖根點的選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的.地點，a01和a05號圖根點采用鋼筋水泥樁埋設，其余圖根點采用木樁埋設。
2、量距本次量距采用50m手搖鋼尺，共丈量了11段距離。實地丈量時，a03和a04段由于超過了50m長，采用經(jīng)緯儀進行直線定線后，分段進行了丈量。丈量后，進行了水準測量，并通過傾斜改正值計算公式△dh=h2/2l進行傾斜改正，閉合導線總長為366.120m。
3、水準測量本次實訓的圖根水準測量采用閉合導線，共5個圖根點(a01-a05)，高程系統(tǒng)采用假設高程(a01=250.000m)，采用等外水準測量，水準儀使用北測產(chǎn)dszc24型自動安平水準儀進行觀測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，共2個。采用雙面尺法進行讀數(shù)，當紅黑面測出高差大于±3mm時，該測站進行重新觀測，各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大于fh容=±40 mm。在進行觀測時，a01～a02段和a04～a05段的高差閉合差均大于了容許值，進行了重新觀測，直到小于高差閉合差容許值為止，整個閉合導線的高差閉合差為+6mm，小于fh容=±40 =±24mm，該水準測量成果可用。
綜合實訓報告 10
一、實訓時間：
20xx年xx月xx日—10月x日
二、實訓內容：
物流業(yè)務流程，包括基礎信息管理模塊、倉儲管理流程模塊、運輸管理流程模塊。
舉例：運輸管理流程
案例內容：長虹電器股份有限公司有200臺電視機從成都運到麗水，用公路運輸；客戶：麗水蘇寧電器，分供方：成都川華物流公司；托運人：王鋼；托運人地址：成都市新華路；取貨人：王罡彪；取貨人地址：麗水市蓮都區(qū)城北五宅底2號流程說明
（1）業(yè)務受理定單錄入：成都川華物流公司接受美的長虹電器股份有限公司的托運，首先要在基礎信息管理的項目管理中錄入項目長虹電器股份有限公司和麗水蘇寧電器，還有錄入自己的司機、設備、車輛、運力，然后在客戶信息管理中把客戶信息錄入，接著在倉儲管理系統(tǒng)的貨品管理中錄入商品200臺空調，進入定單管理系統(tǒng)錄入運輸定單完成定單，最后生成作業(yè)計劃。
�。�2）運力調度：到運輸管理系統(tǒng)調度作業(yè)中做分單作業(yè)，選好運輸方式和運力還有運單號提交。
�。�3）取貨調度：先增加取/派調度單點擊自己的取/派調度單，然后在待取運單列表中選擇自己的待取運單點擊向下符號，最后在自己的取/派調度單點擊提交。
�。�4）上門取貨：在場站作業(yè)的`取派操作中選擇自己的取派單在后面方框打鉤，然后點擊場站掃描，點擊直接出站，再選擇自己取派單打鉤，點擊場站掃描，點擊直接進站。
�。�5）集貨調度：調度作業(yè)的待發(fā)運中選擇自己的集貨貨位點擊通知。
�。�6）發(fā)運：在場站作業(yè)的發(fā)運到達中選擇自己單子在后面方框打鉤，點擊場站作業(yè)點擊直接出站。
（7）目的站到貨：進入目的站的頁面中，先錄入基礎信息司機、車輛、運力、添加項目、添加客戶，到調度作業(yè)的待到達，待到達運力列表中選擇自己的運力點擊到貨。到發(fā)運到達中進行入站掃描。
�。�8）目的站派貨調度：調度作業(yè)的待取派中增加取/派調度單選擇自己的單子點擊提交。
�。�9）目的站送貨上門：在場站操作的取派操作中進行入站掃描和出站掃描。
三、實訓總結
此次實訓結束了，我從中學到了很多東西，雖然只有短短的兩個星期，我學會了物流業(yè)務系統(tǒng)的基本操作，從剛開始什么不會到現(xiàn)在基本上會，我感覺有很大的進步，通過這個業(yè)務流程的系統(tǒng)，我深刻認識到物流業(yè)務流程的復雜，所以每一步都要認真，可以從中鍛煉人的耐心，所以希望以后還有機會參加實訓，不斷提高自己。
綜合實訓報告 11
金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
一、實訓時間:
xx
二、實訓目的`:
如何使用銼刀對工件進行切削加工的方法,能熟練的操作加工。詳細了解其基礎知識，正確掌握基本技能。
三、實訓內容：
如圖1-1所示的六角體，要求在備件上完成銼削加工。
四、實訓工具：
1、實訓材料：圓鋼Φ30㎜×15㎜，材料質量Q235。
2、工量具：
a、銼刀，銼刀是用于銼銷的主要工具。常用T12，T12A或T13A
剛制成，熱處理的后的硬度值可達到60——72HRC，耐磨性好，但韌度較差，熱硬度性低，性脆易折，銼速度過快易鈍化。
b、游標卡尺，游標卡尺是機械加工中最廣泛的中等精度量具之一。
她可以直接兩出工件的內徑、外徑中心距、寬度、長度和深度等。游標卡尺的測量精度有0.1㎜、0.5㎜和0.2㎜三種測量范圍有0-125㎜、0-200㎜、0-500㎜等。
c、90°角尺，90°角尺是檢驗直尺用非刻線尺，用于檢測工件的
垂直度。
d、萬能角度尺，萬能角度尺是用游標讀數(shù)，可測任意角度的量尺，一般用來測量內外角度。
e、劃線平板，劃線平板又成劃線平臺，是劃線的主要基準。
f、游標高度尺，游標高度尺是用來測量工件高度和精密劃線。
五、實訓步驟：
1、取料：根據(jù)圖1-1所示，取圓鋼Φ30㎜×15㎜的圓棒料。
2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規(guī)以圓心至半徑R15㎜的圓。用剛規(guī)在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。
3、鋸削：用鋸子鋸削多余的余量，以獲得粗加工的六角體。握鋸時，通過本次實訓了解加工、裝配和修理工件，由于鉗工技藝性強，具有“萬能”和靈活的優(yōu)勢，可以完成機械加工不方便或無法完成的工作，所以在機械制造工程中起著十分重要的作用，以至形成了鉗工專業(yè)的分工。鉗工勞動強大，生產(chǎn)效率低，但設備簡單，一般只需鉗工工作臺、虎臺鉗及簡單量具，工具既能工作，因此應用很廣。
綜合實訓報告 12
一、實訓目的
本課程以采購計劃內容為基礎、以簽訂合同及履行合同業(yè)務操作程序為軸心，以理論教學與模擬實踐教學為手段，以采購企業(yè)運營模式和采購業(yè)務流程以及各崗位的實際需要為目標，重點教授和訓練進出口業(yè)務工作的基本知識與基本技能，提高學生分析、處理采購與供應業(yè)務問題的能力。了解有關國際采購與供應的相關法律和慣例。在此基礎上，力求在內容上使基本業(yè)務與世界同步要求相統(tǒng)一，教學方法上使講授、實訓、實習相協(xié)調。通過本門課程的學習，應使學生成為適應國家和外貿企業(yè)發(fā)展需要的合格的采購與供應人才。
二、實訓時間
xx年9月——xx年11月
三、實訓內容及過程
采購與供應管理屬于仿真模擬與綜合實訓課程范疇，它是物流管理專業(yè)必修的職業(yè)技術實踐課。本課程注重采購與供應業(yè)務流程各個環(huán)節(jié)的模擬訓練，通過綜合實訓達到學與做的有機結合。使學生學會獨立進行采購與供應業(yè)務的操作，有效的實現(xiàn)教學內容向業(yè)務操作能力的轉化。本課程以教學軟件運行為依托，通過學生在仿真的采購與供應環(huán)境中、得到真實的采購與供應業(yè)務能力的訓練，并在學會處理采購與供應業(yè)務的同時，學習采購與供應糾紛的處理方式、方法，鍛煉自己的溝通協(xié)調能力和創(chuàng)新能力。
采購與供應實訓平臺包含十四個模塊：基本信息、供應商信息（客戶信息）、采購計劃、電子采購、合同管理、企業(yè)資質、到貨管理、質量管理、退貨管理、一般采購、反向營銷、反向拍賣、財務管理和資料庫�；拘畔⒅饕ū竟镜南嚓P資料資訊信息，有本公司信息、采購員信息、供應商信息。采購計劃是采購與供應的主導，合同管理負責對采購過程中使用的合同進行管理，到貨管理負責采購貨物到達之后進行管理，質量管理負責對到達的貨物進行質檢和統(tǒng)計，退貨管理負責對不符合質量要求的貨物可進行退貨處理，反向營銷培養(yǎng)供應商信息此處標識供應商為培養(yǎng)的供應商類型，反向拍賣根據(jù)采購任務通知發(fā)布招標信息吸引各供應商投標，財務管理負責對付款和賬務往來進行管理。
四、實訓總結及體會
通過學習，讓我們初步掌握采購與供應管理系統(tǒng)中的.各個模塊（基本信息、供應商信息（客戶信息）、采購計劃、電子采購、合同管理、企業(yè)資質、到貨管理、質量管理、退貨管理、一般采購、反向營銷、反向拍賣、財務管理和資料庫），為培養(yǎng)準確的采購。仿真教學系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓手段，加強了我們對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力。
通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
綜合實訓報告 13
在這次電工頂崗實訓里，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
一、實訓目的
本次實訓的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
二、實訓內容
以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的'時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。
這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；
2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導線開關的安裝；
3、本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
三、實訓總結
這段實訓時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
綜合實訓報告 14
我參加了這次學習組組織的鉗工實訓，學習到了很多的東西。
一、實訓目的
1、認識鉗工設備，工具，量具性能并正確使用。
2、掌握鉗工劃線，鋸削，銼削，鉆孔，攻絲，套螺紋等操作技術。
3、掌握鉗工加工工藝，按圖紙要求完成加工制作。
4、培養(yǎng)學生動手操作能力。
二、實訓內容
1、綜合練習劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋、套螺紋等技術。
2、完成如圖所示錘頭和手錘柄的加工組裝工作。
三、實訓設備、工具、量具、材料
臺鉆、砂輪機、切割機、臺虎鉗、化針、樣沖、銼刀、鋸工、高度游標卡尺、游標卡尺、直尺等。
四、實訓步驟
1、劃線：舉兩個相互垂直的平面為基準。
2、鋸削：加工大斜面（留加工余量5mm）。
3、銼削：粗銼——精銼。
4、鉆孔——攻螺紋。
5、制作手錘柄：φ10mm圓鋼取220mm，銼削20×10正四方體倒圓φ10-0.2mm用圓板牙套螺紋M10×20。
6、組裝手錘，擰緊后鉚住固定。
五、實訓總結
通過一周的鉗工實訓，我有很深的感觸，雖然很累，但是感覺很充實很快樂，并且學到了很多課本上沒有的知識，同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習只有一周的時間，但對我來說卻是非常難忘的一段回憶，畢竟這是大學以來第一次自己動手操作，也是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次的鉗工實訓，我知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的`握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了使用臺虎鉗夾工件時，不能用錘子敲擊臺虎手柄；在夾工件時必須夾緊，不然工件會來回搖動。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
在第一天實訓的過程中，磨了一個上午，反反復復就是一個動作，那就是手握銼刀在工件上來回的銼，并且還要有力氣和做到位，在剛開始的時候，沒有掌握技巧，銼了一會就感覺手指和背都特別酸，最后通過老師在一旁的指導和親自示范，讓我知道了怎樣做能更有效率。在接下來的時間里我就感覺沒有之前那么費力了。第一天結束后，看著自己加工以后的工件，感覺很有成就感，也為以后的幾天增加了更大的動力。
在實訓的過程中，有時抬頭看一看同學們在認真的加工著自己的工件，并且在不懂的時候互相討論一下自己的加工技巧，使每個人更有效率的加工出自己的工件�？粗约旱墓ぜ谝惶焯斓某尚�，大家都很高興，感覺自己的辛苦沒有白費，很有成就感。
回憶起這一周的時光，看著自己成果，我明白了做什么事都要細心、有耐心。如果不細心，工件只能做到形像，做不成標準件；如果沒有耐心，工件就會做不下去。所以在以后的時光里，不管做什么事都不能半途而廢，要努力做好每一件事。
綜合實訓報告 15
一、實訓內容
實訓是以北京冠群科技有限公司為虛擬單位，運用用友erp-u8管理軟件，通過建立實訓賬套、設置人員權限、處理企業(yè)業(yè)務等，模擬現(xiàn)實財務工作中的賬務處理。
實訓內容共涉及企業(yè)建賬、檔案設置、總賬系統(tǒng)設置、總賬的日常和期末業(yè)務處理、薪資管理、固定資產(chǎn)管理、應收款管理、采購管理以及銷售管理等十個試驗。這十個試驗中涵蓋了工業(yè)企業(yè)財務方面的主要環(huán)節(jié):企業(yè)財務管理環(huán)節(jié)、采購銷售環(huán)節(jié)、供應鏈環(huán)節(jié)、生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)等。實訓涉及了企業(yè)活動中的活動記錄，憑證登記、生成、作廢、簽字、審核與查詢，資產(chǎn)的增加、減少、查詢與審核，期初期末賬表的生成、核對、審核與結賬等。
二、實訓問題
我們的實訓是按照會計電算化實訓指導的材料內容進行操作，但是要將電算化學習好不能只是會按照書中的指導來操作，更應該做到將操作牢記在自己的腦海里。因此，當我們在實訓的過程中遇到問題時，積極思考，把不懂的弄懂記牢，并在以后遇到同一問題時能學以致用。一下就是我在做會計電算化中遇到的一些問題:
(1)出納簽字
執(zhí)行出納簽字是總賬業(yè)務中的一個要點，也是企業(yè)日常業(yè)務中必經(jīng)的一步。在實驗四中，當我以出納身份進入系統(tǒng)執(zhí)行簽字時，系統(tǒng)提示“沒有符合條件的憑證”，這讓我很訝異，因為我之前的操作都是照著書中一步步做下來的，且在查詢憑證中都存在，這就讓我很犯難了。后來，在老師的指點下我才發(fā)現(xiàn)，原來在最初設置會計科目時有一個步驟是將現(xiàn)金、銀行存款和其他貨幣資金科目分別設置為現(xiàn)金科目、銀行科目與現(xiàn)金流量科目，只有現(xiàn)金科目與銀行科目的憑證才能進行出納簽字。
(2)期末結賬
實訓五主要是進行總賬系統(tǒng)的`期末處理，而結賬可以說是最終的步驟。當我在對實訓總賬進行結賬時，系統(tǒng)卻提示我無法結賬。這是我就不明白了，因為我在之前的對賬中總賬與明細賬、銀行存款與對賬單等都是相等的，應收應付系統(tǒng)也結轉對賬過均沒有錯，這是為什么呢?原來在我的記賬憑證中還有一張未記賬的憑證，正是因為這張憑證的存在，系統(tǒng)才會提示我不能結賬的。
(3)薪資管理系統(tǒng)
在實訓七薪資管理系統(tǒng)中，要使用薪資管理系統(tǒng)就要先在企業(yè)應用平臺中啟用該系統(tǒng)，剛開始時沒留意到，在財務會計里面怎么都找不到工資管理，后來在同學的提醒下才知道自己原來忘了啟用系統(tǒng)。
(4)銷售管理系統(tǒng)
在做銷售業(yè)務時，常常會生成銷售單據(jù)。在銷售業(yè)務1中生成銷售發(fā)票中，“發(fā)票制單”環(huán)節(jié)生成銷售發(fā)票卻出不來，這又是怎么了?很多同學都遇到了與我相同的問題，我們大家都不明白問題的所在，直到老師為我們解了惑，才明白原來是系統(tǒng)時間設置搞的鬼。由于我們之前采用最后一日作為登入的時間，而銷售發(fā)票的生成日期卻是在十幾號，銷售發(fā)票的生成日期不能早于我們登入的時間，所以就生成不出來了。
三、實訓體會
為期幾周的電算化實訓結束了，在實訓課程的這段時間里，我感覺自己學到很多東西，既了解了會計信息系統(tǒng)的基本原理，又初步認識并掌握了用友軟件的操作應用，但我想現(xiàn)在只是初級階段，以后要學習的還有很多，所以在以后的工作學習中我會更加努力和認真，學會更多更深層次的內容。
綜合實訓報告 16
一、實訓的目的
1、熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。
2、熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領。
3、掌握運費的基本構成及計數(shù)方法，熟悉貨物運雜費所包含的注意內容及注意事項。
4、比較專車調度的里程利用率，理解循環(huán)調度的優(yōu)勢。掌握車輛調度的基本步驟，熟悉車輛調度的有關要求。掌握車輛運行時間的合理安排。
4、掌握物資合理化調運實施的措施。
5、掌握配送業(yè)務運行時最佳路線的選擇方法。掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。掌握配送中心配送作業(yè)流程。
6、掌握作業(yè)成本的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用。
7、掌握簽訂海運租船合同談判定時的格式和要求，熟悉運輸合同的內容及注意事項。
二、實訓的內容
這次的實訓時間是一周，地點是在教室里，我們實訓的是運輸管理實訓大綱，一共有七個模塊，這七個模塊把我們這個學期所學的知識以各種題型貫徹。通過模塊一的實訓，我們掌握了各種運輸方式的特點。公路運輸?shù)奶攸c：可以做到門到門的直接運輸、運輸靈活方便、受時間約束小，適用于近距離的運輸作業(yè)和補充、連接其他運輸方式。鐵路運輸?shù)奶攸c：承運能力大、受氣候和自然條件的影響小、安全系數(shù)大、固定成本高，適用于大宗低值貨物的中長距離運輸、大批量貨物一次性高效率運輸。水路運輸?shù)奶攸c：運量大、成本低、受氣候和自然條件影響大，適用于大批量貨物運輸、散貨運輸、遠距離運量大和時間要求不高的運輸。航空運輸?shù)奶攸c：運輸速度快、包裝簡單、貨損少、安全舒適、受重限制、運費高，適用于價值高、運費承擔能力大的貨物和急需的貨物。管道運輸?shù)奶攸c：運量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好、靈活性差，適用于擔負單向、定點、量大的流體狀貨物的運輸。通過模塊二的實訓我們懂得了如何填寫汽車貨物托運單和運輸貨票。模塊三實訓的是各種運費的計數(shù)，以前上課有懂的通過實訓我們把各種運輸方式的運費方法掌握了。模塊四實訓的是運輸作業(yè)的管理，讓我們了解運輸決策的過程、熟悉了決策的注要環(huán)節(jié)及各種運輸方式的選擇和運輸路線的'確定。模塊五的實訓我們知道了配送運輸過程中影響運輸?shù)囊蛩厣矶啵覀儗W會了最佳路線的選擇，最終達到省時間、運行距離和運行費用的目的。模塊六我們學習的是運輸成本的計算，讓我們知道怎么樣運輸可以能人成本達到最低。模塊七實訓的是租船合同的簽訂，我們懂得了簽訂合同并掌握了運輸責任的劃分。
三、實訓心得
時光飛逝，轉眼間，我們已經(jīng)步入了第二學年，所學的內容都是專業(yè)課，其中運輸實訓是非常重要的課程，經(jīng)過一個學期對運輸管理的學習，現(xiàn)在實訓是由理論到實際操作的重要轉變。這一個星期的實訓里，我們學到的東西是寶貴的，不但鞏固了自己的知識，同時也發(fā)現(xiàn)自身存在諸多不足，包括知識儲備不夠。我們是學物流管理的，而物流是離不開交通運輸?shù)�，運輸是物流的主要手段，是物流的重要環(huán)節(jié)。整個活動是由包裝、裝卸、管理、庫存、流通加工、運輸、配送等活動組成，其中運輸是物流活動的主要組成部分，物流的發(fā)展，必須要有暢通無阻的運輸線路網(wǎng)系統(tǒng)作為支持。所以上好運輸管理實訓課尤為重要。
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