道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告（通用7篇）
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，以下是小編精心整理的道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇1
為認(rèn)真貫徹落實(shí)執(zhí)行道路交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，7月18日，由縣安監(jiān)局主持召開(kāi)“縣道路交通安全生產(chǎn)工作會(huì)”縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)尕玖拉姆、曲他縣長(zhǎng)、交通部門(mén)、安監(jiān)部門(mén)對(duì)此項(xiàng)工作整改內(nèi)容及及整改實(shí)現(xiàn)做出強(qiáng)調(diào)，要求責(zé)任單位做到及時(shí)排查整改，使工作落實(shí)到位、責(zé)任壓實(shí)到位�，F(xiàn)報(bào)告如下：
一、目前情況：
雨季來(lái)臨，我縣庫(kù)區(qū)雅道路出現(xiàn)山頂塌方、路基沖垮、橋面開(kāi)裂、山頂滾石、河水猛漲、路面積水等自然災(zāi)害，造成道路損壞和堵塞，群眾出行安全和財(cái)產(chǎn)安全難以得到保障。雅道路vii、viii還處于施工狀態(tài)，正在實(shí)行交通管制、限時(shí)放行。一把手帶隊(duì)多次到扎壩庫(kù)區(qū)各鄉(xiāng)、各標(biāo)段、施工單位開(kāi)展道路安全專(zhuān)題會(huì)議，并檢查每個(gè)標(biāo)段路況，提出整改措施和意見(jiàn)。
二、下步打算：
以維護(hù)雅道路道路交通安全次序，增強(qiáng)庫(kù)區(qū)道路交通安全意識(shí)和保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做到“文明出行、安全出行”為主，要求各標(biāo)段每天檢查是否存在山頂塌方、路基沖垮、橋面開(kāi)裂、山頂滾石、路面積水等情況，若發(fā)現(xiàn)必須立即整改維修，及時(shí)整治道路交通安全隱患，上報(bào)存在問(wèn)題和整改情況，完善道路安全實(shí)施，提高安全通行水平。做到堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，明確整治對(duì)象，制定整治措施，提高整治針對(duì)性。必須設(shè)置警示標(biāo)牌、防護(hù)欄、防撞墩、等技防手段，必須第一時(shí)間施工整改，恢復(fù)交通通行，為群眾出行提供安全保障。做到信息共享和發(fā)布共享，加大公益性宣傳力度，動(dòng)員群眾、媒體等社會(huì)力量對(duì)道路交通安全工作實(shí)施輿論監(jiān)督。加強(qiáng)對(duì)道路交通安全氣象的預(yù)警，做好汛期降雨天氣時(shí)重點(diǎn)路段交通安全防范工作，并制定24小時(shí)值班制度，保持通訊通暢。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇2
一、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管情況
(一)道路運(yùn)輸管理方面：一是加強(qiáng)車(chē)站源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管要求，運(yùn)管所客運(yùn)辦由一名分管副所長(zhǎng)兼客運(yùn)辦主任共2人常駐縣汽車(chē)站，狠抓車(chē)站旅客運(yùn)輸源頭管理，日常督促車(chē)站和各運(yùn)輸公司落實(shí)道路運(yùn)輸各項(xiàng)安全工作。車(chē)站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定落實(shí)到位，嚴(yán)格落實(shí)行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)；出站檢查人員對(duì)車(chē)輛和人員的出入站登記嚴(yán)格，對(duì)每趟次在“出站登記”表上進(jìn)行記錄并經(jīng)客車(chē)駕駛員簽字確認(rèn)方可出站，有效防止了車(chē)輛超員出站現(xiàn)象。二是狠抓道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管。監(jiān)督各班線(xiàn)客車(chē)在出站前按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全列檢，每季度及旅客高峰期進(jìn)行客車(chē)安全性能綜合大檢查，有效消除了技術(shù)安全隱患；專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)中長(zhǎng)途班線(xiàn)客車(chē)GPS安全行駛記錄儀監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超員、超速行為，要求運(yùn)輸企業(yè)立即整改；各運(yùn)輸企業(yè)全面落實(shí)了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規(guī)定。同時(shí)，對(duì)各營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員的相關(guān)證件進(jìn)行定期不定期檢查，未發(fā)現(xiàn)有不符合條件的客車(chē)駕駛員參與營(yíng)運(yùn)，有效防止了超員、超速、酒后駕車(chē)和疲勞駕車(chē)的行為。三是嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為�？h政府成立了打擊車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了執(zhí)法隊(duì)伍，保持了非法營(yíng)運(yùn)整治常態(tài)化，上半年查處非法客運(yùn)車(chē)輛5臺(tái)。春運(yùn)期間，安全運(yùn)送旅客27.5萬(wàn)人次，保持了春運(yùn)責(zé)任事故零記錄。
(二)水上運(yùn)輸安全管理方面：檢查組對(duì)水路運(yùn)輸安全員履職在位情況進(jìn)行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位；對(duì)庫(kù)區(qū)各船只的消防、救生器材等安全設(shè)施配備情況進(jìn)行了檢查和整改。重大節(jié)日及客流高峰期安排人員到、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來(lái)未發(fā)現(xiàn)“三無(wú)”船載客行為。為解決簡(jiǎn)易碼頭的安全隱患問(wèn)題，我縣將規(guī)劃建設(shè)、七星望月碼頭，今年將投資約900萬(wàn)元先行實(shí)施碼頭。
(三)交通工程建設(shè)方面：今年上半年無(wú)在建的重大交通工程，主要對(duì)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村在建的通組公路工程進(jìn)行了安全檢查，雖然項(xiàng)目規(guī)模小，但各項(xiàng)目承建單位均與業(yè)主單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了安全生產(chǎn)制度，落實(shí)了安全措施，未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。
(四)縣鄉(xiāng)公路安全方面：根據(jù)山區(qū)公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復(fù)雜的情況，我局加強(qiáng)了公路安保工程建設(shè)，近兩年在全縣縣鄉(xiāng)公路危險(xiǎn)路段，投資60多萬(wàn)元增設(shè)公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標(biāo)志牌106塊、道路復(fù)雜路段設(shè)置警示牌204塊，設(shè)置波型護(hù)欄600m，增設(shè)橡膠減速帶156m，增設(shè)凸面鏡130塊，對(duì)4公里臨崖、臨水路段種植行道樹(shù)2000株。2012年籌資67萬(wàn)元，對(duì)關(guān)聶線(xiàn)、古樂(lè)線(xiàn)等縣鄉(xiāng)公路破損路面和塌陷路基進(jìn)行了修復(fù)，有力提升了道路交通防事故能力。
(五)道路搶險(xiǎn)和災(zāi)后重建：今年5月份晚強(qiáng)降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉(xiāng)公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，兵分5路到一線(xiàn)搶險(xiǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)5個(gè)多小時(shí)，受阻公路相繼恢復(fù)通行。之后5天時(shí)間，對(duì)路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應(yīng)急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個(gè)，設(shè)置道路警示牌120多塊，動(dòng)用工程機(jī)械車(chē)輛130多臺(tái)班，投入人力150多人次，確保了災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建道路暢通。災(zāi)情發(fā)生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災(zāi)調(diào)查組和橋梁受損調(diào)查組，深入全縣實(shí)地調(diào)查核實(shí)和統(tǒng)計(jì)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全縣縣鄉(xiāng)公路塌方10.9萬(wàn)m，路基塌陷1.4萬(wàn)m，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩(wěn)定后，組織工程機(jī)械車(chē)輛對(duì)公路塌方進(jìn)行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復(fù)。
二、存在的問(wèn)題
1、公路技術(shù)等級(jí)偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達(dá)三級(jí)以上公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余農(nóng)村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級(jí)公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車(chē)輛行駛緩慢，大型物資運(yùn)輸困難，存在較多的運(yùn)輸安全隱患。
2、公路受水毀嚴(yán)重，易引發(fā)道路安全隱患。幾乎每年受強(qiáng)降雨影響，特別是今年5.16暴雨導(dǎo)致公路損壞嚴(yán)重。公路維修受資金等因素影響，有時(shí)難于及時(shí)全面到位，車(chē)輛通行存在一定安全隱患。
3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術(shù)狀況越來(lái)越差(屬四類(lèi)危橋)，現(xiàn)橋面鋪裝、欄桿損壞嚴(yán)重，拱圈多處出現(xiàn)貫穿裂縫超值限，橋墩及臺(tái)背，填土下沉，錐坡?lián)p壞，目前已設(shè)置路障限制大中型車(chē)輛通行。經(jīng)初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬(wàn)元，我局已將情況詳細(xì)向縣政府報(bào)告，并分別向省市相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)立項(xiàng)，以解決項(xiàng)目資金問(wèn)題。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇3
為認(rèn)真貫徹8月30日全市安全生產(chǎn)暨道路交通安全會(huì)議及9月13日全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，深入落實(shí)市委、政府對(duì)安全工作的部署，我鄉(xiāng)高度重視，迅速行動(dòng)，精心組織人員在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行全面細(xì)致的排查，及時(shí)消除存在的安全隱患，全力確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全�，F(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、深化認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，高度重視安全生產(chǎn)工作
安全生產(chǎn)工作既是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，也是一個(gè)政治問(wèn)題，不僅關(guān)系到改革發(fā)展的大局，更關(guān)系到廟埡鄉(xiāng)的對(duì)外形象。9月5日，鄉(xiāng)政府組織全體鄉(xiāng)干部、村三職干部及鄉(xiāng)轄各單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)安全工作會(huì)議，不斷加深對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性、艱巨性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感。9月14日，政府又組織全體鄉(xiāng)干部，村三職干部，醫(yī)院、學(xué)校、煙花爆竹銷(xiāo)售點(diǎn)、非煤礦山、在建工地等單位負(fù)責(zé)人在政府大會(huì)議室召開(kāi)了安全生產(chǎn)工作會(huì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)工作的重要性和必要性。
成立了以鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，鄉(xiāng)安辦工作人員、交管站工作人員、社區(qū)書(shū)記及各村主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。明確各村(社區(qū))、各單位部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人為安全穩(wěn)定工作的第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。全面、細(xì)致、深入摸排安全隱患，真正做到了把該項(xiàng)工作抓實(shí)、抓細(xì)，確保安全隱患排查到位，整改到位。
二、周密部署，突出重點(diǎn)，及時(shí)消除轄區(qū)安全隱患
(一)強(qiáng)化宣傳教育，提高安全認(rèn)識(shí)。村(社區(qū))和鄉(xiāng)轄部門(mén)擴(kuò)大宣傳陣地，深入推進(jìn)安全宣傳教育活動(dòng)進(jìn)村社、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，增強(qiáng)全社會(huì)安全生產(chǎn)法制觀念和群眾自身的安保意識(shí)。特別是對(duì)農(nóng)民工、建筑工、季節(jié)工等一線(xiàn)生產(chǎn)群體的安全培訓(xùn)教育，切實(shí)提高他們的基本素質(zhì)和自我保護(hù)能力。
(二)強(qiáng)化排查力度，狠抓安全整治。村(社區(qū))和鄉(xiāng)轄部門(mén)牢固樹(shù)立預(yù)防為主、綜合治理的方針，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開(kāi)展大排查，確保排查力度，克服松懈厭戰(zhàn)、麻痹大意的思想，立足治大隱患、防大事故。
(三)突出重點(diǎn)行業(yè)，狠抓安全監(jiān)管。
1、注重道路交通安全。做好對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的安全檢查，加強(qiáng)對(duì)兩、三輪車(chē)非法載客的整治力度。嚴(yán)厲懲治違法違規(guī)行為。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有車(chē)輛進(jìn)行了登記，先后多次組織司機(jī)進(jìn)行安全教育。排查時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)牌照車(chē)1輛，經(jīng)確認(rèn)系剛購(gòu)回新車(chē)，遂要求其限期辦理牌照。嚴(yán)厲打擊堆碼占道，及時(shí)清理路障，并對(duì)危險(xiǎn)路段和橋梁設(shè)立警示標(biāo)記牌。
2、注重非煤礦山安全。整頓規(guī)范礦產(chǎn)資源的開(kāi)采秩序，嚴(yán)格執(zhí)行非煤礦山安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員是否購(gòu)買(mǎi)工作保險(xiǎn)，勞保用品是否發(fā)放與配戴，并對(duì)非法開(kāi)采和不具備安全生產(chǎn)條件的各類(lèi)非煤礦山，嚴(yán)歷查處其非法生產(chǎn)行為。9月9日，對(duì)轄區(qū)內(nèi)3座非煤礦山下發(fā)了停工通知書(shū)，并協(xié)同供電所對(duì)電箱實(shí)行封停。
3、注重危險(xiǎn)化學(xué)品、民爆器材及煙花爆竹安全。嚴(yán)歷打擊非法從事危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸?shù)刃袨�。�?yán)格煙花爆竹的銷(xiāo)售許可和配送制度，嚴(yán)歷打擊煙花爆竹的非法生產(chǎn)行為。鄉(xiāng)安辦和河口派出所一道對(duì)轄區(qū)內(nèi)的煙花爆竹銷(xiāo)售點(diǎn)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了專(zhuān)柜成列、消防設(shè)施、庫(kù)房堆放，對(duì)不符合規(guī)定的及時(shí)進(jìn)行了整改。
4、注重食品藥品、飲食衛(wèi)生安全。嚴(yán)格按照《食品衛(wèi)生法》、《動(dòng)物防疫法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，加大對(duì)食品和藥品的監(jiān)管，查找安全隱患，打擊違法違規(guī)行為、整頓規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)健康發(fā)展。9月11日，鄉(xiāng)安辦和河口派出所對(duì)學(xué)校食堂、村小賣(mài)部進(jìn)行了檢查，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的過(guò)期食品予以了現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)毀。鄉(xiāng)衛(wèi)生院對(duì)轄區(qū)內(nèi)診所進(jìn)行了全面的檢查。加強(qiáng)了對(duì)場(chǎng)鎮(zhèn)飲水的管理，確保居民飲水安全。
5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高處墜落以及物體打擊事故為重點(diǎn)，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)管。建立健全安全檢查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工地、在建工地、房屋拆除、燃?xì)庠O(shè)施、設(shè)備的安全監(jiān)管�，F(xiàn)場(chǎng)到名揚(yáng)村村道公路硬化工程、禮壺村五社公路硬化工程和場(chǎng)鎮(zhèn)新區(qū)建設(shè)點(diǎn)的施工進(jìn)行了檢查，要求全部施工人員佩戴安全帽、注意施工安全，及時(shí)排查和消除了事故隱患。
6、注重用電安全。對(duì)全鄉(xiāng)的高低壓線(xiàn)路進(jìn)行全面排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。停電前及時(shí)告知，杜絕安全事故發(fā)生。嚴(yán)厲打擊私拉亂接、偷電盜電行為。
7、注重學(xué)校安全。開(kāi)學(xué)前，對(duì)中心校、中學(xué)及村小存在的安全隱患進(jìn)行了一次大排查，切實(shí)保障了學(xué)生的安全。開(kāi)學(xué)后，各校又對(duì)學(xué)生進(jìn)行了安全意識(shí)和防范意識(shí)的教育。
8、注重防汛和地質(zhì)災(zāi)害安全。各村社和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)檢測(cè)人全面排查地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)存在的安全隱患，做好監(jiān)測(cè)工作。堅(jiān)持24小時(shí)值班制，保持通訊暢通。
9、注重護(hù)林防火安全。隨時(shí)保持高度警惕，加大森林管護(hù)力度，嚴(yán)禁攜帶火源、火種進(jìn)林區(qū)，強(qiáng)化宣傳和教育，確保森林安全。
三、落實(shí)責(zé)任，健全機(jī)制，有力確保安全工作實(shí)效
(一)切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。明確各村(社區(qū))、各單位部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人為安全穩(wěn)定工作的第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，真正把安全工作抓實(shí)、抓細(xì)，堅(jiān)決把影響安全生產(chǎn)工作的隱患排查到位，整改到位。
(二)健全安全事故應(yīng)急處置機(jī)制。依法建立重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，配套、整合應(yīng)急資源，認(rèn)真開(kāi)展應(yīng)急演練，確保應(yīng)急處置工作能夠有序、高效的開(kāi)展。
(三)健全違法行為督查舉報(bào)機(jī)制。堅(jiān)持和完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)制度和24小時(shí)值班制度，拓寬電話(huà)、信訪(fǎng)等舉報(bào)形式，確保各種安全生產(chǎn)的違法行為能得到及時(shí)查處和糾正。
(四)健全安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)機(jī)制。與各村(社區(qū))、各單位部門(mén)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確了安全生產(chǎn)的職責(zé)，將安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到人，動(dòng)員全民參與，確保安全生產(chǎn)工作橫到邊，縱到底。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇4
地區(qū)西部的.重要交通樞紐。全縣總面積2230.5平方公里，轄13個(gè)鎮(zhèn)、14個(gè)民族鄉(xiāng)，168個(gè)行政村，總?cè)丝?5萬(wàn)人�？h境內(nèi)有公路總里程3862公里(其中省道2條160公里、縣道8條239公里、鄉(xiāng)道17條170公里、鄉(xiāng)村道路3293公里)，有機(jī)動(dòng)車(chē)20000余輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?2000余人。在公路總里程中，有等外級(jí)公路1080公里，占總里程的28%；未鋪裝道路1409.52公里，占總里程的36.5%；接養(yǎng)公路僅有548公里，接養(yǎng)率只占總里程的14.2%。
滯后的道路條件與不完善的管理機(jī)制，使道路交通成為全縣安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動(dòng)局面，進(jìn)行了大量探索，總結(jié)出了一些有效的管理經(jīng)驗(yàn)。但因機(jī)制不完善、措施不配套，導(dǎo)致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢(shì)呈現(xiàn)出波浪式的不穩(wěn)定狀態(tài)。道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定與否，成了全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)是否穩(wěn)定的晴雨表。
20xx年，新xx屆政府把道路交通安全工作作為關(guān)注民生、構(gòu)建和諧xx的一項(xiàng)重要工作，在總結(jié)前幾年工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以夯實(shí)基層基礎(chǔ)為核心，以狠抓責(zé)任和措施落實(shí)為重點(diǎn)，著力建立社會(huì)化管理長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)了全縣道路交通安全形勢(shì)的明顯好轉(zhuǎn)，道路交通安全事故在全縣安全生產(chǎn)事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實(shí)現(xiàn)了地區(qū)和縣下達(dá)的年度控制目標(biāo)，探索建立了一整套較穩(wěn)定的道路交通安全社會(huì)管理機(jī)制。
一、從事故的陣痛中探索出一套適合x(chóng)x縣實(shí)際的道路交通安全管理辦法
(一)充分發(fā)揮政府領(lǐng)導(dǎo)在社會(huì)化管理中的核心作用。
一是縣人民政府把實(shí)施道路交通安全社會(huì)化管理作為加強(qiáng)道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩(wěn)定、求發(fā)展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標(biāo)，出臺(tái)了《xx縣人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《決定》)、《xx縣道路交通安全工作管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)、《xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)、《xx縣鄉(xiāng)村道路交通安全協(xié)管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)的職責(zé)，把道路交通安全管理從部門(mén)行為上升為政府行為和社會(huì)行為。成立了由縣政府分管副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管等16個(gè)相關(guān)職能部門(mén)為成員的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、全社會(huì)廣泛支持”的道路交通安全社會(huì)化管理格局，充分發(fā)揮了政府在社會(huì)化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。
二是落實(shí)責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級(jí)”的原則，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)簽訂了責(zé)任狀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)與各企事業(yè)單位、行政村、學(xué)校、駕駛?cè)藢訉雍灹恕兜缆方煌ò踩?zé)任狀》，將道路交通安全控制指標(biāo)分解落實(shí)到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)職能部門(mén)，建立了統(tǒng)一的道路交通安全目標(biāo)考核、獎(jiǎng)懲體系，并將道路交通安全列入安全生產(chǎn)、社會(huì)治理考核內(nèi)容及領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)、業(yè)績(jī)考核內(nèi)容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結(jié)、年終考核兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲的監(jiān)督檢查制度及道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度、隱患排查整改制度、《工作臺(tái)帳》、《工作日志》等一系列制度，實(shí)現(xiàn)了道路交通安全制度化、規(guī)范化管理。
三是堅(jiān)持道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度�？h人民政府始終堅(jiān)持每月召開(kāi)一次例會(huì)、每季度召開(kāi)一次聯(lián)席會(huì)議，專(zhuān)題研究分析、預(yù)測(cè)道路交通安全形勢(shì)，解決道路交通安全重大事項(xiàng)和需要多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的問(wèn)題。
四是把鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為整個(gè)道路交通安全社會(huì)化管理的重點(diǎn)�？h人民政府整合原“道路交通安全聯(lián)組”資源，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所為平臺(tái)，在27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別組建了由安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、派出所聯(lián)合組成的道路交通安全管理機(jī)構(gòu)(道安辦)，落實(shí)了辦公場(chǎng)所，明確了專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
五是嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全問(wèn)責(zé)制和“一票否決”制，嚴(yán)格事故查處和責(zé)任追究�？h人民政府嚴(yán)格按照《道路交通安全責(zé)任狀》的內(nèi)容，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門(mén)的道路交通安全工作情況進(jìn)行嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲；對(duì)不作為或突破死亡人數(shù)、發(fā)生較大以上事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)、單位實(shí)行黃牌警告，直至建議縣委撤銷(xiāo)職務(wù)。嚴(yán)格實(shí)行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的單位取消當(dāng)年安全生產(chǎn)綜合評(píng)比資格，主要領(lǐng)導(dǎo)要在次年的安全生產(chǎn)工作會(huì)議上作問(wèn)責(zé)發(fā)言；對(duì)工作措施不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并對(duì)主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人進(jìn)行問(wèn)責(zé)談話(huà)，問(wèn)責(zé)談話(huà)兩次以上的給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重的對(duì)其進(jìn)行工作崗位調(diào)整；對(duì)因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅處理。按照“四不放過(guò)”原則，加強(qiáng)對(duì)道交通安全事故的查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，堅(jiān)決移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
(二)夯實(shí)基層基礎(chǔ)，把道路交通安全的重點(diǎn)放在農(nóng)村，有效發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)作用。
一是要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格按照“屬地管理、守土有責(zé)”的原則，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展同規(guī)劃、同部署，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署道路交通安全工作，分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自參與道路交通安全管理工作。
二是按戶(hù)籍式的管理辦法，建立了農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員管理檔案，實(shí)行“一車(chē)一檔”，采取干部包村、包路段、包車(chē)輛的“三包”措施，對(duì)車(chē)輛、駕駛員實(shí)行“一盯一”管理，強(qiáng)化了源頭管理。
三是堅(jiān)持路檢路查工作制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所認(rèn)真履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，堅(jiān)持與道安辦人員一起上路查車(chē)，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路的路面監(jiān)管；特別是每逢場(chǎng)天和相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)天、重大節(jié)日(活動(dòng))及車(chē)流、人流集中時(shí)期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自帶隊(duì)上路查車(chē)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦加強(qiáng)了客運(yùn)車(chē)輛始發(fā)點(diǎn)站場(chǎng)的管理，堅(jiān)持執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛“簽證放行”制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛超員超載。
四是建立了“有村名、有里程、有聯(lián)系電話(huà)、有交通安全文明提示、有包路段干部或協(xié)管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問(wèn)題。
五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級(jí)，寫(xiě)入村規(guī)民約，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行文聘請(qǐng)村委會(huì)主任或支書(shū)兼任交通協(xié)管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔(dān)任基層協(xié)管員，根據(jù)《協(xié)管員管理辦法》明確職責(zé)，協(xié)助派出所管理轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，初步構(gòu)建了農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。全縣現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦27個(gè)，工作人員120人，道路交通安全協(xié)管員328人，專(zhuān)職道路交通安全管理人員56人，夯實(shí)了道路交通安全工作的基層基礎(chǔ)，解決了有人管、管什么、怎樣管的問(wèn)題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門(mén)管理的狀況，把社會(huì)化管理的措施延伸到了基層一線(xiàn)。
(三)各部門(mén)各司其職，相互聯(lián)動(dòng)，齊抓共管。
交警部門(mén)始終抓住客運(yùn)車(chē)輛源頭管理這個(gè)重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛、客運(yùn)駕駛?cè)�、客運(yùn)企業(yè)的管理，定期開(kāi)展駕駛員宣傳教育培訓(xùn)工作，全面落實(shí)了交警包(保)客運(yùn)車(chē)輛責(zé)任制和客運(yùn)車(chē)輛“安全營(yíng)運(yùn)明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場(chǎng)”制，堅(jiān)持場(chǎng)天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對(duì)全縣道路交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行跟蹤、督促、指導(dǎo)�？h交通、交警、運(yùn)管等部門(mén)，按照各自職責(zé)，分工協(xié)作，共同把好駕駛員資質(zhì)關(guān)、道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)關(guān)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站例檢制度及客運(yùn)車(chē)輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運(yùn)企業(yè)推行了安全費(fèi)用提取及客運(yùn)車(chē)輛高額投保、高額賠付、高限責(zé)任追究的“三高”措施，既增加了客運(yùn)車(chē)輛的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，又增加了客運(yùn)車(chē)輛駕駛員的安全行車(chē)自覺(jué)性。教育部門(mén)將道路交通安全列入教育教學(xué)計(jì)劃，列入學(xué)生的德育考核內(nèi)容，加強(qiáng)了學(xué)生的道路交通安全教育。交通、公路部門(mén)加強(qiáng)了道路的維修、整改，加快了通鄉(xiāng)油路建設(shè)速度，加強(qiáng)了工程質(zhì)量監(jiān)管，著力整治了影響道路交通安全暢通的重點(diǎn)路段。宣傳部門(mén)充分發(fā)揮報(bào)刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體作用，對(duì)道路交通安全進(jìn)行廣泛宣傳和輿論監(jiān)督，及時(shí)宣傳報(bào)道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。
(四)突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。
一是針對(duì)摩托車(chē)辦牌辦證率低，管理難度大的特點(diǎn)，我縣廣泛開(kāi)展了無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)。縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)公安、交警、安監(jiān)等部門(mén)深入無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)現(xiàn)象較突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開(kāi)調(diào)查摸底。經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的調(diào)研后，縣人民政府于20xx年8月8日，召開(kāi)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議，按照省交通廳《關(guān)于對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)治理工作有關(guān)問(wèn)題的通知》精神，組織縣交警大隊(duì)、縣國(guó)稅局、幾家保險(xiǎn)公司等部門(mén)，本著“守法、合法、減輕農(nóng)民及城鄉(xiāng)干部負(fù)擔(dān)”的原則，采取政府督導(dǎo)、激勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、優(yōu)惠車(chē)主的辦法，從8月中旬至12月底，對(duì)持有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦證明前來(lái)辦牌辦證的摩托車(chē)實(shí)行集中優(yōu)惠，共辦理摩托車(chē)行車(chē)證5000余個(gè)，駕駛證6000余人，相當(dāng)于我縣近3年來(lái)摩托車(chē)辦牌辦證的總和。摩托車(chē)辦牌辦證率從原來(lái)的20%提高到了85%以上。
二是重點(diǎn)整治農(nóng)村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點(diǎn)在農(nóng)村，解決好農(nóng)村道路交通安全問(wèn)題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量，充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)中心、交通安全協(xié)管員、村治保主任、兼職協(xié)管員的作用，大力開(kāi)展低速載貨汽車(chē)和拖拉機(jī)違法載人整治工作，著力解決了一批影響農(nóng)村道路交通安全的重大問(wèn)題。
三是在抓好汛期、“春運(yùn)”等重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治的同時(shí)，結(jié)合“整臟治亂”和“省級(jí)衛(wèi)生城市”創(chuàng)建工作，狠抓城區(qū)交通秩序整治。
四是加強(qiáng)重特大交通事故預(yù)防工作�？h人民政府下發(fā)了《關(guān)于xx縣20xx-20xx年預(yù)防重特大道路交通事故實(shí)施方案的通知》(x府辦發(fā)[20xx]58號(hào))，成立了預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了預(yù)防重特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)、交通、公安、交警、運(yùn)管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了“道路交通安全集中整治決戰(zhàn)70天”、“報(bào)廢車(chē)輛集中治理”、“機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重交通違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治”、“打擊低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項(xiàng)預(yù)防重特大道路交通事故專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，有效預(yù)防了群死群傷事故發(fā)生。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇5
為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于開(kāi)展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)的通知》(雙府函〔20xx〕10號(hào))和《關(guān)于印發(fā)xx縣道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)六項(xiàng)重點(diǎn)工作方案的通知》(雙整辦〔20xx〕28號(hào))等相關(guān)文件精神，結(jié)合x(chóng)x縣政府安委會(huì)20xx年安全生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)安排，我局組織了對(duì)全縣涉及機(jī)動(dòng)車(chē)(含整車(chē)和改裝車(chē))生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)的安全隱患大檢查活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署
按照文件要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據(jù)市經(jīng)信委xx縣整治辦對(duì)該項(xiàng)工作的要求，專(zhuān)門(mén)成立了道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)任務(wù)推薦一覽表》進(jìn)行了任務(wù)分解，我局分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)，要求各鎮(zhèn)(街道)、各相關(guān)企業(yè)要結(jié)合各自實(shí)際情況，認(rèn)真落實(shí)文件要求，及時(shí)開(kāi)展隱患排查和落實(shí)整改措施。同時(shí)根據(jù)《xx縣經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于調(diào)整安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工的通知》(雙經(jīng)信〔20xx〕303號(hào))文件要求，對(duì)全縣涉及機(jī)動(dòng)車(chē)(含整車(chē)和改裝車(chē))生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查；檢查的重點(diǎn)內(nèi)容包括各工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或人員的配備情況、安全生產(chǎn)管理制度、產(chǎn)品是否符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理情況等。
二、層層落實(shí)，全面展開(kāi)
一是著力開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作。為扎實(shí)落實(shí)交通安全綜合整治工作，我局安排專(zhuān)人配合縣整治辦開(kāi)展了為期兩個(gè)月的機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患整治行動(dòng)，杜絕違法車(chē)輛改裝生產(chǎn)，全力把好生產(chǎn)源頭關(guān)。為進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作力度，確保機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套行業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，供給市場(chǎng)產(chǎn)品達(dá)標(biāo)，在此次檢查活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，我局安排專(zhuān)人與縣安監(jiān)局、西航港開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、相關(guān)鎮(zhèn)(街道)經(jīng)發(fā)辦、安辦人員分5次對(duì)全縣12個(gè)鎮(zhèn)(街道)12戶(hù)企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)抽查。共檢查企業(yè)12家，其中機(jī)動(dòng)車(chē)改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2家、配套企業(yè)10家，共計(jì)查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業(yè)1家(xx市高榮華龍實(shí)業(yè)有限公司車(chē)廂違規(guī)超高)；檢查組重點(diǎn)針安全管理制度不完善、安全標(biāo)識(shí)不明、不按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)改裝等提出整改要求，對(duì)不能立即整改的，下發(fā)了限期整改通知書(shū)，要求在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整改，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的要求取締關(guān)閉。通過(guò)檢查查找問(wèn)題，研究對(duì)策，努力從源頭消除機(jī)動(dòng)車(chē)安全事故隱患。同時(shí)，針對(duì)安全事故多發(fā)的現(xiàn)狀，制定了《xx縣工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)告知書(shū)》，及時(shí)發(fā)放至各重點(diǎn)企業(yè)，確保安全工作落到實(shí)處。
二是加強(qiáng)“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)治理。按照機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)，對(duì)全縣涉及機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套的“三無(wú)”企業(yè)進(jìn)行了清理，按照《xx縣經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)分類(lèi)處置的實(shí)施方案》(雙委辦〔20xx〕71號(hào))文件精神，分類(lèi)處置轄區(qū)內(nèi)的“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)。截至目前，全縣所有“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)均已斷電停產(chǎn)，90%已清空辦理，其中涉及機(jī)動(dòng)車(chē)配套、改裝的“三無(wú)”企業(yè)均已取締關(guān)閉。
三是認(rèn)真做好機(jī)動(dòng)車(chē)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。按照縣安監(jiān)局的統(tǒng)一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產(chǎn)大檢查宣傳咨詢(xún)活動(dòng)，設(shè)立了安全生產(chǎn)政策法規(guī)咨詢(xún)點(diǎn)，及時(shí)發(fā)放了《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)案例選編》等宣傳資料，組織縣內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)人員學(xué)習(xí)車(chē)輛安全事故案例。在機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查活動(dòng)期間，我局要求各重點(diǎn)企業(yè)在廠(chǎng)區(qū)、生活區(qū)設(shè)立安全宣傳欄、張貼宣傳畫(huà)、學(xué)習(xí)典型案例、圖片展覽、以會(huì)代訓(xùn)等多種形式開(kāi)展安全培訓(xùn)，營(yíng)造我縣工業(yè)系統(tǒng)廣大員工“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的濃厚主題氛圍。
三、及時(shí)總結(jié)，明確重點(diǎn)
通過(guò)歷時(shí)半年的機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)監(jiān)督管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，主要有以下幾方面：
一是部分企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)還需進(jìn)一步提高。在安全生產(chǎn)操作程序上沒(méi)有嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，尤其在對(duì)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)上存在較大缺陷，對(duì)自身所在崗位承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任認(rèn)識(shí)度不夠。
二是有的企業(yè)安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍建設(shè)與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量、經(jīng)費(fèi)裝備還不能適應(yīng)安全生產(chǎn)管理工作的要求。在我們抽查中，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置與承擔(dān)的安全管理任務(wù)不相適應(yīng)。
我局將在下一步的工作中加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)生產(chǎn)督查力度，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全綜合整治相關(guān)文件要求，做到隱患檢查上報(bào)及時(shí)，隱患整改措施有力；努力推進(jìn)縣和鎮(zhèn)(街道)兩級(jí)的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)(街道)安全生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人和安全管理人員的教育培訓(xùn)力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業(yè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇6
一、全市交通安全工作基本情況
近年來(lái)，全市各級(jí)各部門(mén)依法履職、密切配合，大力加強(qiáng)交通安全工作，不斷優(yōu)化道路交通環(huán)境，全市交通安全大局總體平穩(wěn)。特別是今年以來(lái)，市交安委按照市委、市政府部署要求，充分發(fā)揮牽頭抓總、協(xié)調(diào)推進(jìn)的作用，各相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作，堅(jiān)持“構(gòu)建一二三六體系，打造暢安聊城”的總體思路，扎實(shí)開(kāi)展交通安全管理樣板市創(chuàng)建工作，著力提升綜合治理水平，截止10月底全市交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少65人、下降12.84%。
(一)堅(jiān)定一個(gè)目標(biāo)，實(shí)施三項(xiàng)工程，綜合治理更加有力。堅(jiān)定“交通事故總起數(shù)和死亡人數(shù)雙下降”一個(gè)總目標(biāo)，大力實(shí)施黨政、社會(huì)和全警三個(gè)工程。一是實(shí)施黨政工程。市政府先后召開(kāi)9次會(huì)議專(zhuān)題研究部署，成立了由市長(zhǎng)任組長(zhǎng)、25個(gè)市直部門(mén)負(fù)責(zé)人、11個(gè)縣(市、區(qū))長(zhǎng)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了實(shí)施意見(jiàn)，將30項(xiàng)交通安全重點(diǎn)工作量化分解到各級(jí)各有關(guān)部門(mén)，高規(guī)格啟動(dòng)交通安全管理樣板市創(chuàng)建工作，各縣(市、區(qū))也都成立了由政府一把手任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究部署、強(qiáng)力推進(jìn)。二是實(shí)施社會(huì)工程。各成員單位強(qiáng)化協(xié)作，安監(jiān)、公安、交通、公路部門(mén)積極推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程，宣傳、廣電、公安部門(mén)健全交通安全公益宣傳機(jī)制，教育、公安、交通部門(mén)大力推進(jìn)“平安校車(chē)工程”，住建、公安、城管、交通部門(mén)綜合治理渣土運(yùn)輸車(chē)輛，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面力量參加交通管理。三是實(shí)施全警工程。市公安局黨委組織全警齊抓共管，實(shí)行交通安全工作“片長(zhǎng)、路長(zhǎng)、段長(zhǎng)”三長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，交警、特警、治安等警種部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法。
(二)完善兩項(xiàng)機(jī)制，健全兩個(gè)保障，基層基礎(chǔ)更加扎實(shí)。完善基層管理和督導(dǎo)考核兩個(gè)機(jī)制，為工作開(kāi)展提供兩個(gè)保障。一是完善基層管理機(jī)制。20xx年起，推動(dòng)市、縣兩級(jí)成立了常設(shè)議事機(jī)構(gòu)交安委及其辦公室，鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍成立了交管辦，30%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配設(shè)了專(zhuān)兼職交通安全管理員，50%的村居配備了專(zhuān)兼職交通安全協(xié)管員，市交安委堅(jiān)持每月一考核、每月一通報(bào)，“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的交通安全管理機(jī)制日趨完善。二是完善督導(dǎo)考核機(jī)制。市委、市政府將淘汰黃標(biāo)車(chē)等重點(diǎn)工作納入年度目標(biāo)考核，市大督查落實(shí)委員會(huì)跟蹤考核，駐聊主要媒體公開(kāi)曝光。出臺(tái)了《依法加強(qiáng)對(duì)社會(huì)單位道路交通安全責(zé)任追究工作的實(shí)施細(xì)則》，依法從嚴(yán)追究有關(guān)單位及責(zé)任人的事故責(zé)任。
(三)圍繞三大重點(diǎn)，實(shí)行六化措施，治理能力不斷提升。圍繞管好人、控好車(chē)、治好路三大重點(diǎn)，狠抓六化管理措施。一是狠抓綜合執(zhí)法常態(tài)化。市公安局立足路面主戰(zhàn)場(chǎng)，扎實(shí)開(kāi)展對(duì)生命安全負(fù)責(zé)、向交通事故宣戰(zhàn)行動(dòng)、“七類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛、七種違法行為”專(zhuān)項(xiàng)整治，今年以來(lái)查處各類(lèi)交通違法139萬(wàn)起，行政拘留607人，對(duì)4625名嚴(yán)重違法駕駛?cè)艘淮斡洕M(mǎn)12分，偵破交通肇事逃逸案件264起、致人死亡逃逸案件93起，偵破率分別為97%、98%。與安監(jiān)、交通、公路、教育、住建等部門(mén)建立聯(lián)合治理城區(qū)交通環(huán)境、治超、治理“四非”車(chē)、治理�；愤\(yùn)輸車(chē)和黃標(biāo)車(chē)五項(xiàng)機(jī)制，成效顯著。二是狠抓源頭監(jiān)管動(dòng)態(tài)化。81家“兩客一�！边\(yùn)輸企業(yè)和重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)建立車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，目前正籌建全市重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管中心。建成全市車(chē)管指揮中心和駕考中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)26個(gè)考場(chǎng)、21條檢測(cè)線(xiàn)網(wǎng)上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。摸排列管“七類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛”10.7萬(wàn)輛、重點(diǎn)駕駛?cè)?.5萬(wàn)人，特別是把5781名酒駕、一次記滿(mǎn)12分等5類(lèi)高危駕駛?cè)思{入派出所重點(diǎn)列管。三是狠抓基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化。實(shí)施生命防護(hù)工程，排查道路交通安全隱患129處，實(shí)行掛牌督辦，目前已督促完成整改59處；推進(jìn)樣板路建設(shè)，完善護(hù)欄、減速帶等防護(hù)設(shè)施，年內(nèi)四環(huán)路建成樣板路，各縣(市、區(qū))至少建成1條國(guó)省道樣板路、2條縣鄉(xiāng)道樣板路。四是狠抓安全防控智能化。建成國(guó)省道高清監(jiān)控卡口127處、區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)27處，完成環(huán)城區(qū)5處警務(wù)工作站升級(jí)改造，建成全省的機(jī)動(dòng)車(chē)緝查布控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)時(shí)布控和對(duì)假牌套牌等重點(diǎn)交通違法精確打擊。五是狠抓宣傳引導(dǎo)制度化。深入實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，健全警示提示、事故曝光、公益廣告刊播、協(xié)調(diào)配合、督導(dǎo)考核等5項(xiàng)宣傳機(jī)制，開(kāi)辦了由一線(xiàn)交警主持的《長(zhǎng)濤說(shuō)交通》電視專(zhuān)欄和《平安行直播室》廣播專(zhuān)欄。六是狠抓分類(lèi)教育精細(xì)化。嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試，加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)恕按笈嘤?xùn)、大宣傳、大教育”，對(duì)“七類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛”駕駛?cè)嗣考径冗M(jìn)行一次宣傳教育，開(kāi)展宣教活動(dòng)500多場(chǎng)次，印發(fā)宣傳資料300多萬(wàn)份，發(fā)送提示短信50多萬(wàn)條。市城區(qū)正推進(jìn)湖濱公園等兩處交通安全文化公園建設(shè)，村普遍建設(shè)“一墻(墻體標(biāo)語(yǔ))、一欄(宣傳欄)、一牌(隱患路段樹(shù)立固定警示牌)、一喇叭(交通安全大喇叭)”，不斷提升群眾的文明交通意識(shí)。
(四)創(chuàng)新四項(xiàng)工作，抓好四個(gè)突破，交管工作亮點(diǎn)突出。一是創(chuàng)新綜合治理考核。市綜治委將交通安全工作納入綜治考核，在全省乃至全國(guó)首次明確為“一票否決”項(xiàng)目，并實(shí)行通報(bào)批評(píng)、掛牌督辦、黃牌警告、一票否決、取消平安建設(shè)評(píng)先創(chuàng)優(yōu)資格五個(gè)等次的強(qiáng)力問(wèn)責(zé)，受到省交安委高度關(guān)注。二是創(chuàng)新學(xué)生宣傳教育。全市推廣冠縣經(jīng)驗(yàn)，為中小學(xué)校培訓(xùn)并配設(shè)專(zhuān)兼職交通安全教師，將學(xué)生交通安全教育納入了日常教學(xué)和綜合素質(zhì)評(píng)定，出版了20多萬(wàn)冊(cè)全省首創(chuàng)、擁有獨(dú)立版權(quán)的《小學(xué)生交通安全讀本》，在全市建成10處交通安全宣傳教育基地。三是創(chuàng)新渣土運(yùn)輸管理。實(shí)行源頭控、動(dòng)態(tài)查，以人管車(chē)、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一改裝、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、公開(kāi)曝光，住建、公安、城管、交通等部門(mén)聯(lián)合治理，查處渣土車(chē)違法2000多起。去年9月中旬全省城市建筑渣土運(yùn)輸規(guī)范化管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我市召開(kāi)。四是創(chuàng)新平安校車(chē)工程。大力推廣平安校車(chē)“東阿模式”，全市11個(gè)縣(市、區(qū))均成立校車(chē)公司，已配設(shè)專(zhuān)用校車(chē)277部，目前正加快建設(shè)全市校車(chē)監(jiān)管中心，初步形成了“以縣為主、公司運(yùn)營(yíng)，校企共管、部門(mén)監(jiān)管”的集約化運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制。
二、當(dāng)前交通安全工作存在的問(wèn)題
雖然全市交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，但隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量激增，人、車(chē)、路、管理之間的矛盾凸顯，交通事故總量仍在高位徘徊，交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。20xx年，全市生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性交通事故起數(shù)占安全生產(chǎn)事故總數(shù)的98.43%，死亡人數(shù)占92.31%，交通事故已成為人民群眾平安幸福最嚴(yán)重的危害之一，交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻性和事故預(yù)防工作長(zhǎng)期性的基本局面依然沒(méi)有改變。主要存在四個(gè)方面的問(wèn)題：
(一)從人的因素看，交通參與者安全意識(shí)不強(qiáng)。20xx年以來(lái)，因機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法及行人交通陋習(xí)等原因，造成的事故起數(shù)占94.43%、死亡人數(shù)占95.33%。問(wèn)題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面，部分駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，“三超一疲勞”(超速、超員、超載和疲勞駕駛)、酒駕、闖紅燈、開(kāi)斗氣車(chē)等依然存在。一些交通運(yùn)輸企業(yè)日常安全監(jiān)管不到位，掛靠經(jīng)營(yíng)問(wèn)題突出，只收取對(duì)掛靠車(chē)輛的管理費(fèi)，不履行對(duì)掛靠車(chē)輛及駕駛?cè)藛T的安全管理和教育職責(zé)，安全防范不到位。二是行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)朔矫�，闖紅燈、跨越防護(hù)欄、不按交通標(biāo)線(xiàn)指示行駛等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮；公路集市貿(mào)易時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重堵塞交通，影響交通安全；部分群眾為個(gè)人出行方便，阻礙安裝或安裝后偷拆掉公路中央防護(hù)欄，極大增加了公路行駛的危險(xiǎn)性，此問(wèn)題在縣鄉(xiāng)公路尤其嚴(yán)重。三是學(xué)生安全方面，部分學(xué)校為降低成本，仍用非標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)接送學(xué)生，存在較大安全隱患；部分家長(zhǎng)安全意識(shí)薄弱，存在僥幸心理，家庭拼車(chē)超員接送學(xué)生，農(nóng)村三輪車(chē)、小貨車(chē)、小面包車(chē)超員接送學(xué)生的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
(二)從車(chē)的因素看，機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患明顯增多。全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)103.7萬(wàn)輛，其中汽車(chē)62.8萬(wàn)輛，汽車(chē)與10年前相比增長(zhǎng)6.97倍，并以每年10萬(wàn)多輛的速度激增，私家車(chē)發(fā)生事故起數(shù)占75.05%、死亡人數(shù)占63.46%。此外，我市有電動(dòng)三四輪車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)點(diǎn)30家，銷(xiāo)售商戶(hù)101家，此類(lèi)車(chē)技術(shù)落后、增長(zhǎng)迅猛，存在很大安全隱患。同時(shí)，隨著周邊省市高速公路采取�；愤\(yùn)輸車(chē)輛限行或禁行措施(河南省全天禁行，河北省夜間禁行)，途經(jīng)我市的�；奋�(chē)輛大幅增加，全市日均通行�；奋�(chē)輛800多輛次，其中高速公路日均510輛次(濟(jì)聊高速430輛次，平均3.3分鐘通過(guò)1輛，特別是夜間通行高達(dá)287輛次，平均2.1分鐘通過(guò)1輛；青銀高速80輛次)，其他國(guó)省道290輛次，稍有不慎極易引發(fā)惡性事故。近三年共發(fā)生�；奋�(chē)輛交通事故10起，造成7人死亡、21人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失152萬(wàn)元，僅濟(jì)聊高速公路就發(fā)生泄漏、著火事故8起。
(三)從路的因素看，交通安全設(shè)施建設(shè)仍然薄弱。一是交通安全設(shè)施“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入)制度落實(shí)不夠好。減速、隔離、交通信號(hào)燈、警示標(biāo)志等安全設(shè)施欠賬大，全市縣鄉(xiāng)公路占通車(chē)總里程88%，總體安全技術(shù)狀況較低，其中次、差等級(jí)4634公里、占28.2%，隱患路段1095.9公里，各類(lèi)危險(xiǎn)橋梁359座，嚴(yán)重影響通行安全。近三年在防護(hù)設(shè)施不全的道路上，發(fā)生的事故起數(shù)占67.8%、死亡人數(shù)占72%，今年3起較大事故發(fā)生的道路都不同程度存在防護(hù)設(shè)施不全問(wèn)題。二是城區(qū)交通設(shè)施不能滿(mǎn)足需求。缺乏立體交通設(shè)施，停車(chē)規(guī)劃不完善，管理機(jī)制不健全，加劇交通擁堵。三是公共交通發(fā)展相對(duì)滯后。公共交通發(fā)展滯后于群眾出行需求，市城區(qū)公共交通出行分擔(dān)率僅為11.2%，遠(yuǎn)低于全省22.7%的平均分擔(dān)率。特別是農(nóng)村公共交通運(yùn)力不足，客運(yùn)難以覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)。四是科技投入進(jìn)展較慢。目前的科技投入距公路交通安全防控體系建設(shè)“全路段覆蓋、全時(shí)段監(jiān)控”的要求有很大差距。按照全省公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)三年規(guī)劃要求，20xx年底要完成高速公路智能交通安全建設(shè)任務(wù)，重點(diǎn)國(guó)省道要有明顯突破。我市高速公路、國(guó)省道和重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道智能交通三年規(guī)劃建設(shè)需資金3.04億元，其中高速公路智能交通需7436萬(wàn)元，目前僅投入資金608萬(wàn)元，距省里要求的每公里投入20萬(wàn)元、年底完成的目標(biāo)相比，差距很大。
(四)從管理因素看，交通安全管理合力仍待加強(qiáng)。一是有的地方交通安全主體責(zé)任和部門(mén)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不力，縣、鄉(xiāng)兩級(jí)雖然成立了交安委及交安辦，但很多仍處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，工作推動(dòng)力度不大。尤其是鄉(xiāng)、村交通安全管理員、協(xié)管員配設(shè)不到位,經(jīng)費(fèi)保障不落實(shí)，致使工作流于形式，嚴(yán)重制約了全市交通安全管理工作的發(fā)展提升。二是交警警力明顯不足，目前全市有交警844人，萬(wàn)人配備交警數(shù)量為1.45人，低于全國(guó)1.85人的平均水平。全市有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)32個(gè)，警力130人。每個(gè)中隊(duì)平均警力4人，管理3至4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人均需管控138公里公路。市城區(qū)僅有民警164人、協(xié)勤167人，與毗鄰的菏澤相比(民警143人、協(xié)勤330人)相比，管理力量明顯不足。三是近年來(lái)恐怖襲擊、人為破壞等非傳統(tǒng)安全事件在交通安全領(lǐng)域時(shí)有發(fā)生，給交通安全管理工作帶來(lái)新挑戰(zhàn)。
三、加強(qiáng)交通安全工作的意見(jiàn)建議
交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，涉及到方方面面，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須按照市委、市政府部署要求，緊緊圍繞交通安全管理樣板市創(chuàng)建，深入推進(jìn)道路交通“平安行你我他”行動(dòng)，打造“暢安聊城”。
(一)著力解決管理合力不足的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)交通安全管理系統(tǒng)化。一是要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。把交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的高度，謀劃交通事業(yè)的發(fā)展。要依法完善交通安全管理規(guī)劃，并納入城市建設(shè)總體規(guī)劃認(rèn)真組織實(shí)施。要認(rèn)真落實(shí)聯(lián)席會(huì)議制度，充分發(fā)揮交安委的作用，督促公安、交通、公路、住建、規(guī)劃、教育、城管、工商等單位各司其職，協(xié)作互動(dòng)，形成監(jiān)管合力。二是要健全交通安全管理機(jī)制。做實(shí)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)交安委及其辦公室，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)配齊交通安全管理員，為村居配齊交通安全協(xié)管員，提供好經(jīng)費(fèi)保障，充分發(fā)揮基層作用。借鑒菏澤經(jīng)驗(yàn)，由各縣(市、區(qū))統(tǒng)一招錄政府交通安全專(zhuān)職管理員，統(tǒng)一財(cái)政保障，由公安機(jī)關(guān)交警中隊(duì)管理使用，專(zhuān)職配合開(kāi)展交通安全管理工作。同時(shí)，為城區(qū)新招錄一批交通協(xié)管員，緩解警力不足問(wèn)題。三是要健全考核機(jī)制。壓實(shí)各縣(市、區(qū))政府的交通安全工作主體責(zé)任，由市大督查落實(shí)委員會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)督導(dǎo)考核，確保實(shí)施意見(jiàn)確定的30項(xiàng)重點(diǎn)工作落實(shí)到位。
(二)著力解決宣傳不廣泛的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)宣傳引導(dǎo)制度化。一是完善社會(huì)宣傳制度。以深化實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為載體，將文明交通納入文明建設(shè)體系，加大權(quán)重，督促各部門(mén)、單位依法履行交通安全宣傳責(zé)任，組織開(kāi)展交通安全文化作品和“文明交通之星”評(píng)選，廣泛招募文明交通志愿者，組建志愿者服務(wù)隊(duì)伍，培育濃厚的交通安全文化。二是完善公益宣傳制度。要充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新興媒體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善交通安全公益宣傳機(jī)制，在各級(jí)各類(lèi)媒體設(shè)立專(zhuān)欄，對(duì)交通安全公益廣告報(bào)刊每周刊發(fā)、電視臺(tái)每天播出、廣播電臺(tái)每天播出3次、主流網(wǎng)站設(shè)置彈出窗口，努力形成全民共建、共管、共享文明交通的良好氛圍。三是完善公開(kāi)曝光制度。對(duì)查處的典型違法案例、發(fā)生的死亡事故，要公開(kāi)曝光，做到處罰一個(gè)人，教育一個(gè)村、影響一個(gè)鄉(xiāng)；一地發(fā)生事故，全鄉(xiāng)、全縣、全市受教育，發(fā)揮好預(yù)防警示作用。要通過(guò)微博、微信等新媒體平臺(tái)，開(kāi)展“指尖上的文明交通”、“交通違法我監(jiān)督”、“文明出行我點(diǎn)贊”、“交通隱患我建言”等隨手拍、提建議活動(dòng)，弘揚(yáng)文明交通正能量。
(三)著力解決安全意識(shí)差的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)分類(lèi)教育精細(xì)化。一是抓好繼續(xù)教育。繼續(xù)大力開(kāi)展交通安全知識(shí)“大培訓(xùn)、大宣傳、大教育”活動(dòng)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)校車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、渣土車(chē)、�；愤\(yùn)輸車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)、低速載貨車(chē)等“七類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛”駕駛?cè)说男麄鹘逃�，將酒駕、年內(nèi)有10次以上交通違法等5類(lèi)高危駕駛?cè)思{入派出所列管教育，切實(shí)提高其交通安全素質(zhì)。二是抓好陣地教育。建強(qiáng)宣傳教育陣地，市城區(qū)打造好濱河大道、湖濱公園兩處大型交通安全文化公園；各縣(市、區(qū))至少建立一處交通安全文化公園。組織宣傳隊(duì)下鄉(xiāng)進(jìn)村宣傳，推進(jìn)農(nóng)村交通安全宣傳“一墻、一欄、一牌、一喇叭”固定陣地建設(shè)。三是抓好學(xué)生教育。繼續(xù)推廣冠縣經(jīng)驗(yàn)，以“教育一個(gè)學(xué)生、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”為目標(biāo)，開(kāi)展“小手拉大手，攜手文明行”主題活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通安全教育進(jìn)課堂，逐校完善宣傳設(shè)施，各縣(市、區(qū))至少建成兩處高標(biāo)準(zhǔn)交通安全示范學(xué)校，形成教育常態(tài)化、教師專(zhuān)業(yè)化、教材普及化的學(xué)生交通安全教育模式。
(四)著力解決關(guān)口把不嚴(yán)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管動(dòng)態(tài)化。一是嚴(yán)格源頭監(jiān)管。加強(qiáng)車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、檢驗(yàn)等每個(gè)環(huán)節(jié)的管理，對(duì)非法生產(chǎn)、非法改裝、非法拼裝、非法回收拆解車(chē)輛違法行為，拉網(wǎng)式、常態(tài)化從嚴(yán)打擊，堅(jiān)決鏟除源點(diǎn)病灶，把好控牢源頭。二是嚴(yán)格重點(diǎn)監(jiān)管。旅游包車(chē)、大型貨車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和校車(chē)、渣土車(chē)全部安裝使用衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車(chē)安裝車(chē)載視頻裝置，“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)健全動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。建成全市重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管中心，對(duì)存在交通違法行為的車(chē)輛，公安、交通部門(mén)和企業(yè)實(shí)行“一次違法、三方處罰”，形成科技引領(lǐng)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、精準(zhǔn)干預(yù)、三方聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管模式。三是嚴(yán)格基層監(jiān)管。鄉(xiāng)、村兩級(jí)全部健全轄區(qū)車(chē)輛臺(tái)帳，落實(shí)檢驗(yàn)告知、交通違法警示等動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施。村居設(shè)立交通安全勸導(dǎo)站，發(fā)動(dòng)協(xié)管員、治保人員等力量開(kāi)展勸導(dǎo)，及時(shí)勸導(dǎo)、舉報(bào)交通違法行為，確保交通違法不出村、不上路。
(五)著力解決治理不徹底的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)綜合執(zhí)法常態(tài)化。一是強(qiáng)化公路執(zhí)法。縣、鄉(xiāng)兩級(jí)至少建立一支政府牽頭，公安、交通、公路、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門(mén)參加的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，按照“屬地管理”的原則，常態(tài)長(zhǎng)效推進(jìn)對(duì)生命安全負(fù)責(zé)、向交通事故宣戰(zhàn)行動(dòng)，不定期組織開(kāi)展流動(dòng)執(zhí)法，嚴(yán)查嚴(yán)糾酒駕，“三超一疲勞”，侵占、挖掘、損壞公路和公路設(shè)施等各類(lèi)嚴(yán)重交通違法行為，始終保持嚴(yán)防嚴(yán)管?chē)?yán)控的強(qiáng)大聲勢(shì)。二是強(qiáng)化城市治理。深入實(shí)施城市暢通工程，完善交通安全管理規(guī)劃、停車(chē)規(guī)劃等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，建立道路交通安全評(píng)價(jià)制度，重拳治理混亂區(qū)域和交通亂象，搞好主干道路的“大回環(huán)”和背街小巷的“微循環(huán)”，限度提高道路通行效率。發(fā)動(dòng)全社會(huì)向不文明交通行為和交通陋習(xí)宣戰(zhàn)，從嚴(yán)治理闖紅燈、亂停亂放、翻越護(hù)欄、“中國(guó)式”過(guò)馬路等交通違法行為，提升文明交通指數(shù)，樹(shù)立文明城市形象。從嚴(yán)治理非法營(yíng)運(yùn)載客三輪車(chē)，健全常態(tài)管理機(jī)制；強(qiáng)化渣土車(chē)管理，實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)營(yíng)、密閉運(yùn)輸。三是強(qiáng)化校車(chē)管理。大力推廣東阿平安校車(chē)模式，加快校車(chē)配置進(jìn)度，各縣(市、區(qū))全部做好校車(chē)公司化運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，建成全市校車(chē)監(jiān)管中心，形成政府主導(dǎo)、以縣為主、覆蓋全市、公司化運(yùn)營(yíng)、集約化監(jiān)管的“平安校車(chē)”模式。
(六)著力解決安全隱患多的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化。一是實(shí)施生命防護(hù)工程。集中治理道路安全隱患，完善公路隔離護(hù)欄、紅綠燈、黃閃燈、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、減速帶等防護(hù)設(shè)施。加強(qiáng)農(nóng)村公路安全設(shè)施設(shè)置，足額配置交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄等設(shè)施，沿線(xiàn)村莊全部設(shè)置村名標(biāo)牌。在農(nóng)村公路重要平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖、沿線(xiàn)出村道口、學(xué)校駐地等重點(diǎn)路段設(shè)置紅綠燈、黃閃燈等交通安全設(shè)施。完善“交通、公安部門(mén)聯(lián)合排查，交通部門(mén)實(shí)施隱患治理，安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)掛牌督辦”的公路安全隱患排查治理模式，對(duì)排查出的安全隱患，加大掛牌督辦力度，確保加快完成整改。二是健全農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。制訂鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村公共交通的優(yōu)惠政策，建立布局合理、暢通有序、安全便捷的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，從源頭上杜絕農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)違法載人以及非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象。三是加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新建、改建、擴(kuò)建道路要嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施使用“三同時(shí)”制度，在竣工驗(yàn)收時(shí)吸收公安、安監(jiān)等部門(mén)驗(yàn)收評(píng)價(jià)，驗(yàn)收不合格的不得通車(chē)運(yùn)行，確保道路安全設(shè)施投資到位并同步建成。嚴(yán)格落實(shí)市縣兩級(jí)道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，確保設(shè)施及時(shí)維護(hù)更新，不新增隱患。
(七)著力解決科技含量低的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)安全防控智能化。一是加大科技投入。各縣(市、區(qū))建立由發(fā)改、財(cái)政、公安、交通、氣象等部門(mén)共同參與的工作機(jī)制，進(jìn)一步加大投入，加快公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)。二是提升管理水平。實(shí)現(xiàn)與立體化治安防控體系、視頻監(jiān)控全覆蓋工程互通互聯(lián)、信息共享，建立完善指揮平臺(tái)調(diào)度、監(jiān)控系統(tǒng)取證、執(zhí)法站檢查的“三位一體”運(yùn)行機(jī)制，著力構(gòu)建點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合、網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動(dòng)、人防物防技防互補(bǔ)的道路交通安全防控體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的信息化、動(dòng)態(tài)化、科技化管控。進(jìn)一步加強(qiáng)深度研判，分析各類(lèi)非傳統(tǒng)安全因素可能帶來(lái)的巨大風(fēng)險(xiǎn)，做到超前預(yù)警、嚴(yán)密防范、高效應(yīng)對(duì)。
道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告 篇7
安陽(yáng)縣職業(yè)中專(zhuān)是一所國(guó)家級(jí)重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，現(xiàn)有教職工200余人，在校學(xué)生2114余人。為加強(qiáng)校車(chē)管理，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，根據(jù)教育部文件精神，依據(jù)省教育廳教電[20xx]42號(hào)文件要求，現(xiàn)將我校校車(chē)交通安全調(diào)研情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：
我校現(xiàn)有校車(chē)3輛，建有完善的檔案。我校無(wú)全國(guó)統(tǒng)一的校車(chē)標(biāo)識(shí)，但車(chē)身兩側(cè)噴涂“安陽(yáng)縣職業(yè)中專(zhuān)”、車(chē)頭噴涂“專(zhuān)車(chē)”字樣。
我校校車(chē)屬于自籌購(gòu)車(chē)，主要用于學(xué)生放假回家、返校的接送及學(xué)校的教育教學(xué)、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)踐等活動(dòng)。學(xué)校規(guī)定，學(xué)生回家時(shí)，凡需坐長(zhǎng)途車(chē)的學(xué)生一律發(fā)放乘車(chē)卡，憑卡免費(fèi)優(yōu)先乘坐校車(chē)；短途無(wú)卡學(xué)生等有卡學(xué)生上完后方可上車(chē)。返校時(shí)按先后順序依次上車(chē)。
為了有效、安全管理校車(chē)，我校特別制定了《司機(jī)和校車(chē)管理制度》（見(jiàn)附件），確保了廣大師生的乘車(chē)安全。
我校所處位置偏僻，交通極不不便。為了擴(kuò)大生源，吸引學(xué)生到我校就讀，便利廣大教職工進(jìn)行教育教研，在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，學(xué)校自籌資金分別于1996年、2001年投資27萬(wàn)元購(gòu)置了三輛宇通客車(chē)。到目前為止，每輛大巴每年平均運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用約三萬(wàn)左右，生均校車(chē)費(fèi)用xx元，這些費(fèi)用全部由學(xué)校自籌支付。
隨著學(xué)校學(xué)生數(shù)量的增加，現(xiàn)有的車(chē)輛數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足學(xué)生乘車(chē)需求，僅有600多名學(xué)生能正常乘車(chē)，其他學(xué)生乘車(chē)由學(xué)校聯(lián)系公交客車(chē)接送，對(duì)此，部分學(xué)生及家長(zhǎng)反映要增加車(chē)輛。針對(duì)以上情況，學(xué)校多次向上級(jí)教育部門(mén)和縣政府反映要求增加公交車(chē)次數(shù)或更新、增加校車(chē)。雖然上級(jí)政府支持學(xué)校工作，但因?yàn)榻?jīng)費(fèi)緊張，到目前為止，問(wèn)題仍未得到解決。
實(shí)施校車(chē)工程，就我校的具體情況而言，我們認(rèn)為是可行的，也是必要的。因?yàn)樗P(guān)系著我校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)全佼師生的學(xué)習(xí)生活諸方面起著決定性因素。
實(shí)施校車(chē)工程安全是第一位的。加強(qiáng)校車(chē)駕駛員的責(zé)任心教育、校車(chē)機(jī)件的定時(shí)維修、季檢、年檢以及接近報(bào)廢車(chē)程的更換，學(xué)校的主管領(lǐng)導(dǎo)都倍加關(guān)注。但教育經(jīng)費(fèi)的短缺，校車(chē)在運(yùn)行中的困窘，僅靠我校的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀是很難維持的，這就需要上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予一定的經(jīng)濟(jì)援助，方能渡過(guò)難關(guān)。
我們建議上級(jí)部門(mén)對(duì)校車(chē)實(shí)施工程要具體情況具體分析。特別是對(duì)地處偏僻位置的縣屬學(xué)校要給予重點(diǎn)傾斜，以利于學(xué)校的健康、有序發(fā)展。
【道路交通安全生產(chǎn)整改報(bào)告】相關(guān)文章：
道路交通安全整改報(bào)告03-14
道路交通安全整改報(bào)告(5篇)03-14