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高鐵檢票員暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
為期半天的社會(huì)實(shí)踐很快就過去了，雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是這次社會(huì)實(shí)踐給我?guī)淼氖斋@與成果卻一點(diǎn)也不少，高鐵檢票口暑假社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)。
我們這半天是在鎮(zhèn)江城鐵站度過的，因?yàn)橐恢笔钦局模瑥南挛鐑牲c(diǎn)到五點(diǎn)，所以還是挺累的。我和另外三名隊(duì)員是主要負(fù)責(zé)高鐵檢票口這一塊的，幫助對(duì)高鐵檢票裝置不是太熟悉的乘客順利通過檢票，并且維持檢票口秩序。工作的這段時(shí)間，可以看見形形色色的人，對(duì)社會(huì)的復(fù)雜程度也有一點(diǎn)“窺一斑而知全豹”的感覺。也遇到了許多問題和突發(fā)狀況，也讓我在處理事情的方面有了一些感悟。
經(jīng)過這次實(shí)踐，成果還是有不少的：
1、了解了高鐵的運(yùn)行機(jī)制。
2、掌握了高鐵檢票的指揮方法。
3、知道了檢票時(shí)突發(fā)狀況的原因及處理方法。
總結(jié)一下這次的感悟主要有以下幾點(diǎn)：
一、要學(xué)會(huì)分工合作
檢票口每到有一班車開始檢票，人流量就會(huì)變得很大，場(chǎng)面也會(huì)稍顯混亂。總共有十多個(gè)檢票口，如果全靠一個(gè)人來維持秩序和幫助通過，顯然是不可能，因?yàn)樵谌巳褐校苿?dòng)都很困難。我們四個(gè)人為一小組，就很好的解決了這個(gè)問題。我們四個(gè)人兩東兩西，每到檢票的時(shí)候，只要負(fù)責(zé)看好五六個(gè)檢票口就行了，工作量減少了很多，社會(huì)實(shí)踐報(bào)告《高鐵檢票口暑假社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)》。而我們每邊的兩個(gè)人，也有分工，一個(gè)人負(fù)責(zé)維持秩序，一個(gè)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)乘客，這樣人群就看上去井然有序些了。
如果我們那時(shí)候四個(gè)人都聚在一起，哪邊有事就一起往哪邊去，那肯定是不但沒有起到維持秩序的效果，而且還會(huì)變得更亂罷了。所以，經(jīng)過這次實(shí)踐，我知道了，分工合作是十分重要的，對(duì)以后的工作生活中也十分有幫助。分工合作不僅能提高效率，還能增加隊(duì)員之間的默契和團(tuán)結(jié)，是一件有利而無害的事情。
但是分工合作也不代表完全依賴partners，也要有自己的想法，這樣遇到什么事情，每個(gè)人把自己的想法說出來，再一起進(jìn)行討論，這樣比較容易找到最合適的處理問題的方法。
二、做事要冷靜、有條理
每個(gè)乘客在檢票口都有一種心理，就是能越快通過檢票口越好。在這種心理的驅(qū)使下，人們的行動(dòng)也會(huì)變得急急忙忙，所以一不小心就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。而我們是幫助乘客解決問題的，所以我們一定不能和乘客一樣慌慌張張。這就要求我們要冷靜有條理。
一般檢票口最常出現(xiàn)的問題是票插不進(jìn)檢票機(jī)，遇到這個(gè)問題多了，我們就總結(jié)出了這個(gè)問題發(fā)生的各種原因，然后一一嘗試解決。首先，先要看乘客的行李或者身體部位有沒有越過紅外線感應(yīng)線。然后，在看乘客的票有沒有問題，主要問題有：不是對(duì)應(yīng)車次，不是機(jī)檢票等。最后，在觀察檢票機(jī)狀態(tài)，是否出現(xiàn)故障。進(jìn)過這一系列的步驟，一般都能很好的解決問題。這就是做事有條理的好處，也能讓乘客焦慮的心態(tài)平穩(wěn)下來。如果我們沒有條理的話，小則影響現(xiàn)場(chǎng)秩序，出現(xiàn)混亂，大則耽誤乘客上車，這就比較嚴(yán)重了，會(huì)影響到火車站的形象。
三、自身水平很重要
在指導(dǎo)別人的時(shí)候如果連自己對(duì)檢票機(jī)都不是很熟悉的話，是肯定會(huì)出丑的。所以一定要讓自己能有去幫助別人的能力。
在服務(wù)的過程中，最讓我記憶深刻的是幫助了一位外國(guó)友人。在我與外國(guó)友人交流的時(shí)候，明顯感覺自己的英語水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很多時(shí)候雖然聽懂了對(duì)方的提問，但是自己該如何回答卻要在心中默默組織語句，交流不是很流暢。最后在口語和肢體語言的雙重語言下總算才幫外國(guó)友人解決了問題，這也要?dú)w因于外國(guó)有人的理解能力強(qiáng)。
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