橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文
一、工程概況
本標(biāo)段為№1合同段，長6.9公里，起止樁號K0+000～K6+900，位于平橋區(qū)甘鎮(zhèn)岸境內(nèi)，K0+000～K6+250為填方段，K6+250～K6+900為挖方段。主要工程數(shù)量：軟基清除換填13萬m3、路基填方101萬m3、軟基處理粉噴樁33萬延米；特大橋1座、大橋2座、分離式立交4座；涵洞3座、通道10座�；春犹卮髽颍↘1+525）為本合同段控制工程。本標(biāo)段合同造價(jià)1.709億，實(shí)際造價(jià)2.1億元；合同工期26個月、實(shí)際工期27個月。
二、施工組織情況
為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，根據(jù)合同要求，結(jié)合工程實(shí)際，我們按項(xiàng)目法施工的原則成立了信南高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、和綜合辦公室。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、測繪部、工地試驗(yàn)室、物機(jī)部；質(zhì)檢部設(shè)總質(zhì)檢工程師、各專業(yè)質(zhì)檢工程師；計(jì)劃財(cái)務(wù)部主管成本、財(cái)務(wù)；綜合辦公室管理項(xiàng)目部日常事務(wù)及對外協(xié)調(diào)。此外，本項(xiàng)目成立技術(shù)監(jiān)控組和技術(shù)專家組。人員由本單位知名的專家和高級工程師組成。本施工組織機(jī)構(gòu)精干高效、責(zé)權(quán)明確，科學(xué)合理地組織了勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，有力保障了工程按業(yè)主、監(jiān)理及招標(biāo)合同文件的要求進(jìn)行實(shí)施。
三、施工管理措施
本合同段根據(jù)工程量、工作內(nèi)容、地形將工程劃分為四個土方綜合工區(qū)、一個淮河橋橋梁工區(qū)，并設(shè)置相應(yīng)專業(yè)作業(yè)隊(duì)在本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下獨(dú)立承擔(dān)該工區(qū)相應(yīng)工程的施工。根據(jù)工期、場地、交通、工程分布、工程量、季節(jié)等條件，各工區(qū)按照橋梁下部和構(gòu)造物先行，路基土方跟上的總原則來安排工程施工。我標(biāo)段為全填方段，平均填高4.5米，存在工期緊張和土源缺口大兩大問題。施工中，我標(biāo)段為解決工期緊張的問題，采取加大工程機(jī)械和管理人員的投入、優(yōu)化施工組織等措施加以解決。我標(biāo)段針對一工區(qū)土源嚴(yán)重匱乏的情況，積極與監(jiān)理及項(xiàng)目公司溝通，經(jīng)批準(zhǔn)采用變更填料方式加以解決，有效解決了進(jìn)度問題。我標(biāo)段6.9公里共有大中小橋7座，1317延米。為完成進(jìn)度目標(biāo)，我們精心組織施工，加大投入，通過外設(shè)預(yù)制梁場等手段，盡可能多的安排平行施工；采用旋轉(zhuǎn)鉆與沖擊鉆結(jié)合施工樁基、采用三軸滾筒施工橋面等合理施工措施，使我標(biāo)段的橋梁施工進(jìn)度始終處于全線的領(lǐng)先位置，確保了工期目標(biāo)的完成。在后期施工中，我合同段與地方各級組織和村民加強(qiáng)溝通，較快完成通道順接施工，于5月份全標(biāo)段封閉所有路基出口，有力配合了二期工程施工。
四、質(zhì)量保證措施“高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽(yù)”是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全體職工必須遵循的工作準(zhǔn)則。為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的管理目標(biāo)，我們特按照GB/T19000標(biāo)準(zhǔn)建立、實(shí)施并保持質(zhì)量體系，成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)察機(jī)構(gòu)、健全質(zhì)量崗位責(zé)任制。同時(shí)，我合同段制定并施行了完善的質(zhì)量保證措施：組建高素質(zhì)的`施工管理隊(duì)伍；完善施工技術(shù)管理制度；加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查；建立各種專題施工TQC小組等。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”的方針，通過以人為中心，以制度為保障的質(zhì)量管理活動，我標(biāo)段的施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，達(dá)到了合同要求，完成了質(zhì)量控制目標(biāo)。
五、質(zhì)量、進(jìn)度、投資的完成情況經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，我標(biāo)段單位工程自檢和監(jiān)理抽檢均為優(yōu)良，分項(xiàng)工程合格率100%，各分部工程評定分94以上，單位工程評定得分95以上，施工合同履約率100%；整個標(biāo)段達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，重大質(zhì)量事故0次。我標(biāo)段于2005年8月完成路基軟基處理、2006年1月完成涵洞通道施工、2006年3月完成橋梁下部施工、2006年3月完成土方路基施工、2006年9月完成橋面系施工、2006年12月完成路基邊坡防護(hù)及邊溝施工、2007年1月完成邊溝橋下順接施工。各項(xiàng)施工進(jìn)度均達(dá)到或提前于項(xiàng)目公司要求工期。截止2006年12月。我標(biāo)段累計(jì)完成投資2.1億元。
六、安全施工為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo),我標(biāo)段建立了完善的項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系的同時(shí),還要落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)保證措施,具體措施如下:
1、建立健全各項(xiàng)安全作業(yè)制度及防護(hù)措施，尤其是龍門吊機(jī)及架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安全作業(yè)制度。
2、由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，龍門吊的安裝與拆除等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，制定和采取嚴(yán)格的安全技術(shù)措施，確保施工安全。
3、實(shí)行分級安全技術(shù)交底制，嚴(yán)格履行簽字手續(xù)，作好交底記錄。
4、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)施工人員尤其是農(nóng)民工上崗前的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。
5、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，視工程情況進(jìn)行非定期檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則整改。
7、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。
8、抓好現(xiàn)場管理，文明施工，安全生產(chǎn)。
9、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，嚴(yán)格考核，獎罰分明。我標(biāo)段由于全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，整個施工期間重大交通、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸等事故出現(xiàn)率零、死亡率零，重傷頻率零，年負(fù)傷頻率≤2‰，全面達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)。
七、文明施工我合同段根據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》、政府有關(guān)部門及業(yè)主的有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工管理規(guī)定，成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，以樹立企業(yè)文化為中心，開展文明工地建設(shè)。
1、施工現(xiàn)場掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明，施工中做到工完料盡場地清。
2、積極開展勞動競賽，適時(shí)掀起施工高潮，重獎重罰，調(diào)動職工積極性。
3、建立了工地衛(wèi)生管理制度，對協(xié)力隊(duì)伍的衛(wèi)生管理納入工地衛(wèi)生管理體系。
4、加強(qiáng)文明施工的宣傳和監(jiān)督施工現(xiàn)場主門右側(cè)懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、工程負(fù)責(zé)人、工地文明施工負(fù)責(zé)人、施工許可證和投訴電話等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。組織現(xiàn)場人員學(xué)習(xí)上級關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等，并加強(qiáng)紀(jì)律教育；要求所有人員尊重宗教習(xí)慣和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約及風(fēng)俗習(xí)慣。通過文明工地建設(shè)活動，我合同段工地外觀整潔、干凈，人員精神煥發(fā)，工地經(jīng)常出現(xiàn)大干塊上局面。
八、環(huán)境保護(hù)我合同段設(shè)立由工會主席負(fù)責(zé)，工區(qū)、班組成員參加的環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到人。在整個施工期間和施工范圍內(nèi)，我標(biāo)段認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)水土保持、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，對環(huán)境保護(hù)做到全面規(guī)劃、綜合治理、變害為利。加強(qiáng)便道的灑水維護(hù)、灰土施工揚(yáng)塵控制、泥漿排放處理控制、建筑垃圾清除外運(yùn)，將污染、擾民降低到盡可能小的程度。臨時(shí)征地充分考慮對植被等長久性環(huán)保體系的保護(hù)，盡可能減少臨時(shí)征地面積。棄土、淤泥外運(yùn)方案與地方共同商議，基本做到既能完成清運(yùn)，又能就地造田。
九、結(jié)束語我們有幸參與信南高速公路的建設(shè)，在施工管理過程中感慨良多。中鐵大橋局集團(tuán)黨委高度重視參與在信南高速公路建設(shè)的機(jī)會，從接到中標(biāo)通知書伊始，就迅速調(diào)集精兵強(qiáng)將組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。施工中，面對洪水、多雨的自然氣候，村民無理的阻撓、錯綜復(fù)雜的地方關(guān)系以及其他不正常的人為因素等種種困難，我們沒有退縮，沒有怨天尤人，而是憑著大橋人的智慧、勤勞、能干的優(yōu)良傳統(tǒng)，憑著中鐵大橋局集團(tuán)頑強(qiáng)拼搏、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)，出色地完成了施工任務(wù)。在施工條件差，生活條件異常艱苦的情況下。No.1標(biāo)段從干部到職工不畏艱難，頑強(qiáng)拼搏，識大體、顧大局，舍小家、顧大家，一心投入到工程施工中，針對工期緊、任務(wù)重、環(huán)境差等特點(diǎn)，制定了強(qiáng)有力的管理措施和施工方案；加強(qiáng)職工思想和職業(yè)道德教育，使全體參戰(zhàn)人員精神振奮，克服對高速公路施工的厭戰(zhàn)情緒，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，施工質(zhì)量穩(wěn)中有升，工程進(jìn)度明顯加快，經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，圓滿地完成了工程任務(wù)。給信陽人民交了一份滿意的答卷。
中鐵大橋局集團(tuán)信南高速信泌第一合同段
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