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調研項目總結報告

時間:2020-12-02 14:45:56 報告 我要投稿

調研項目總結報告

  調研項目總結報告1

  1. 用戶調查項目概述

調研項目總結報告

  1.1 項目名稱和目標

  項目名稱:XXX公司市場部xxxx年國內目標用戶認知度和滿意度調查項目

  項目目標:通過抽樣調查的方法,獲取國內主要省市目標用戶對X產品的認知度和滿意度的基本情況,為公司產品研發(fā)、市場宣傳和商業(yè)運作提供較為客觀、準確的數據基礎。

  1.2 項目時間

  開始時間:xxxx年x月1日

  結束時間:xxxx年x月25日

  1.3 項目組成員

  項目責任人:××

  調查問卷設計:××、××

  調查樣本選擇:××、×

  用戶采訪和問卷發(fā)放:×、×、××、××、×

  問卷回收和結果統(tǒng)計:×、××、××、×

  數據分析和報告:××、××、××

  1.4 調查方法

  此次調查主要在XXX公司設有分支機構(分公司或辦事處)的省市開展,選擇調查對象時結合使用了重點抽樣和隨機抽樣的方法,在設計調查問卷時則強調客觀問題和主觀問題相結合,以客觀問題為主的設計方法。

  1.4.1 樣本選擇

  參與此項調查的省、直轄市共計21個。

  在選擇調查樣本時,XXX公司在21個省、直轄市的分公司或辦事處市場負責人首先提供了歷年積累的地區(qū)用戶數據和潛在用戶信息。在此數據基礎上,我們在重點用戶中按照兼顧不同產品、不同類別、不同職業(yè)、不同年齡段的原則,抽選出50%的樣本。

  隨后,我們又與信源市場調查有限公司合作,從21個省、直轄市的普通消費者中,按照XXX公司的目標用戶篩選方式,在符合目標用戶類型的不同職業(yè)、不同年齡段的消費者中隨機抽取了50%的樣本。

  1.4.2 問卷設計

  調查問卷在設計上主要包括四方面的內容:

  用戶基本信息調查:包括用戶的性別、年齡、職業(yè)、文化程度、家庭情況、個人愛好、同類產品消費經歷等基本信息。

  用戶對X產品的認知度調查。

  用戶對X產品和服務的滿意度調查。

  開放式調查:由用戶自由填寫的部分,包括用戶對X產品和服務的意見和建議等。

  1.4.3 問卷發(fā)放和回收

  此次調查中使用的問卷發(fā)放和回收方式包括:

  上門采訪方式發(fā)放和回收問卷

  街頭采訪方式發(fā)放和回收問卷

  郵寄方式發(fā)放和回收問卷

  電子郵件方式發(fā)放和回收問卷

  網上調查方式發(fā)放和回收問卷

  X公司在21個省、直轄市的分公司或辦事處市場負責人組織本單位員工積極參與或配合了此次問卷發(fā)放和回收工作。在此表示感謝。

  1.5 項目成果概述

  此次用戶調查項目共計發(fā)放用戶調查問卷x份,回收調查問卷x份,其中有效問卷x份。

  項目主要取得了三項成果:

  采集了核心用戶的基本信息:從有效問卷中采集的重點用戶和潛在用戶的基本信息有助于我們更好地把握X產品在目標市場的基本定位與主要用戶的分布情況,有助于今后市場工作的開展和推進。

  獲得了有價值的統(tǒng)計數據:在對有效問卷進行統(tǒng)計、分析的基礎上,我們獲得了有關用戶認知度和滿意度的基本數據,數據分布符合統(tǒng)計規(guī)律,數據樣本真實、有效。

  為公司決策層提供了有價值的調查結論:在基本數據的基礎上,我們得出了若干調查結論,這些調查結論可以作為公司決策層的參考,為今后公司的產品研發(fā)、市場宣傳和商業(yè)運作提供較為準確、合理的依據。

  2. 數據分析

  2.1 用戶基本情況

  回收有效問卷共計x份,分別代表x個目標用戶或潛在用戶個體。這些用戶的年齡分布情況如圖表 1所示:

  圖表 1 受調查對象的年齡分布情況

  用戶的地域分布情況如圖表 2所示:

  圖表 2 受調查對象的區(qū)域分布情況

  2.2 產品認知度

  受調查用戶對我公司產品的了解程度如圖表 3所示:

  圖表 3 受調查用戶對我公司產品的了解程度

  2.2.1 按用戶年齡細分的產品認知度

  如果按年齡細分,受調查用戶對我公司產品的.了解程度如圖表 4所示:

  圖表 4 按用戶年齡細分的產品認知度

  2.2.2 按用戶地域細分的產品認知度

  如果按地域細分,受調查用戶對我公司產品的了解程度如圖表 5所示:

  圖表 5 按用戶地域細分的產品認知度

  2.3 產品和服務滿意度

  受調查用戶對我公司產品和服務的滿意程度如圖表 6所示:

  圖表 6 受調查用戶對我公司產品和服務的滿意程度

  2.3.1 按年齡細分的產品和服務滿意度

  如果按照年齡細分,則不同年齡的用戶對我公司產品和服務的滿意程度如圖表 7所示:

  圖表 7 按年齡細分的產品和服務滿意度

  2.3.2 按地域細分的產品和服務滿意度

  如果按照地域細分,則不同地域的用戶對我公司產品和服務的滿意程度如圖表 7所示:

  圖表 8 按地域細分的產品和服務滿意度

  3. 調查結論

  從此次調查中,我們可以得出以下結論:

  結論一:(此處從略)

  ……

  4. 結語

  無論是從項目運作過程還是從項目結果看來,XXX公司市場部xxxx年國內目標用戶認知度和滿意度調查項目都取得了預期的成果,此項目獲得的數據以及結論可以為公司決策層提供依據,可以為公司的產品研發(fā)、市場宣傳和商業(yè)運作提供幫助,項目目標基本實現。

  在今后的類似項目中,還有以下幾個方面需要改進:

  (此處從略)

  ……

  此項目為市場部積累了寶貴的經驗,參與項目的員工接受了很好的鍛煉。相信在以后的類似項目中,市場部還會取得更好的成績。

  調研項目總結報告2

  我們的項目是公交運營系統(tǒng)的調查,已經上課兩周了,從這個實訓課程中我們學到了很多,我們學習制作干系人列表、制作調查問卷、制作問題集、如何出去進行調查,我們更加的懂得了小組間分工、團結合作是非常重要的。

  xxxx.8.29起我們制作干系人列表,小組4人一起制作,沒人分配任務,分工進行,最終集合。以下為我們的干系人列表

  xxxx.8.31起我們開始制作調查問卷,一人負責制作關于司機的調查問卷、一人負責制作乘客的調查問卷、還有一人負責撰寫問題集,還有一個人負責寫計劃和報告。做好了一切的前期準備后我們定于xxxx.9.5集體出去調查。

  9月5日我們小組一起去公交車上及其公交總站進行了調查。我們調查的形式有問卷形式及其問答形式。此外:我們還在網絡上廣泛的征集廣大乘客及其公交車司機的心聲。

  我們給小組成員都分配了任務,秦璐、劉艷飛、任紅霞負責問卷及其調查部分,康雨晴主要負責錄音部分。

  首先,我們以小組的形式進行對公交運營系統(tǒng)的調查問卷,并制作公交司機調查問卷和司機調查問卷,在做調查問卷的時候,出現了一些問題,例如:對乘客的調查需要問什么問題,乘客最需要的是什么?在問題中怕出現跑題的現象,主要是抓住乘客對公交運營系統(tǒng)的

  認識和了解,對司機的調查問卷中,我們考慮的問題主要有:司機的工作量、和時間問題,制作好調查問卷、我們運用網絡上傳、車站訪問、同學之間互相訪問、家長幫忙調查等等,在做調查的時候出現了一些問題:例如:在車站訪問的時候,乘客會有些不配合,不在意這份調查問卷,出現這樣的現象我們及時解釋,說清楚為什么要做調查問卷,是為了讓我們更好做出數據分析和整理。例如:通過網絡上傳,我下載下來的文檔也看出了問題,大家普遍對乘客的調查問卷中,對市民排隊的現象選項不一,我認為公交車站排隊的現象應該變得有序,尤其是車站口人多的地方。

  九月五號早上,我們去了729路公交總站,對公交總站的司機做了調研,首先我們提前攢寫了對司機的問題集,剛開始司機他還不想幫我們做,他不知道我們這是在干什么,后來他聽了我們的解釋,我們說服了他,以至于調研才能繼續(xù)進行。在訪問過程中還是很嚴肅的,雖然有點緊張。采訪后,我們向司機先生表示了感謝。就這樣我們的采訪工作終于結束了。

  我們對北京交通有了進一步的了解,我們知道了運營中所產生的問題,第一,人們普遍認為現在交通壓力比較大,主要是在上下班的高峰期時段,車輛較為擁堵,而且候車時間會加長,造成很多乘客的出行不便。第二,公交車較為擁擠,有的人選擇等幾輛,還是不能有很滿意的結果,覺得既浪費了時間,也同時沒有滿意。第三,有些乘客認為等公交時間過長,應該多加些公交車的班次。不過總的來說,現在公交運營在一般時段乘客是比較滿意的,首先他采取優(yōu)惠政策,

  專設老幼病殘專座,還開設老年卡、殘疾人證明來對乘客進行免票的制度,更多的對乘客進行了優(yōu)惠,也受到了很多乘客的肯定。其次,公交乘務人員采對人態(tài)度和藹、友善對人、每位乘客都心中洋溢著笑容。所以,更好的緩解了情緒。第三,乘客的文化素質都在提高,也就極大的避免了在車中產生沖突的可能性。總的來說,在政府和國家對公交運營的幫助下,運營已經有了很大的改善,不過現在還應該更好的對乘客提出的問題進行解決,保證公交系統(tǒng)正常運營。

  通過此次調查可以看出,乘客對等車的時間還是比較看重,盡量以少為主,還有就是乘客排隊的意識還要加強,司機對工作量的大小還是比較適合,司機對市民排隊的意識感覺很好。希望這樣的意識,在以后更要加強。公交企業(yè)打造優(yōu)秀公交,更能夠為市民出行提供真正意義上的“方便周到”的服務,行車的安全與集中調度系統(tǒng)是密不可分的。持續(xù)提升公交服務水平最大限度的吸引市民選擇公交出行方式。


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