物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難,下面是小編精心整理的物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文,歡迎大家分享。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
專業(yè):
物流管理
班級:
XXX
姓名:
XXX
實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xxxx物流公司
實(shí)習(xí)目的:
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運(yùn)輸,倉儲,包裝,裝卸搬運(yùn),配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地參觀的方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識,并總結(jié)
一、實(shí)習(xí)公司簡介:
1、xxxx物流公司:該公司自20xx年11月開始設(shè)計(jì),位于航海路第一大街,并于20xx年10月破土動工,20xx年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、xxxx物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程:
1、xxxx公司:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的.存量過低,則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若整個(gè)儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、xxxx公司:整合貨源為先導(dǎo),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送,同時(shí),四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
實(shí)習(xí)地點(diǎn):XXXX
實(shí)習(xí)時(shí)間:XXXX
實(shí)習(xí)班級:物流管理0801班
一:實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二:實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:
第一階段:入庫管理
第二階段:在庫管理
第三階段:出庫管理
第三階段:信息管理
通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三:實(shí)習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地:
1:基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米, 具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉儲中心,該倉庫于20xx年9月正式投入使用;噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2:主要設(shè)備
高位立體貨架;電動升降平臺:45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng):24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動報(bào)警系統(tǒng)
3:功能概況
倉庫占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個(gè),儲存噸位 ; 科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?茖W(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的'運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四:實(shí)習(xí)感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,對于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集:運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程,同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動力息息相關(guān),這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
一.實(shí)習(xí)目的與要求:
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用,通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順利通過實(shí)習(xí)考核,物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志。
二:實(shí)習(xí)單位簡介:
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過程
從4月1日起,我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富,實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志》。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四:實(shí)習(xí)感想:
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的`效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文4
實(shí)習(xí)目的
通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,并開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。 公司簡介
山東金膳林餐飲管理有限公司是經(jīng)工商、衛(wèi)生、勞動部門核準(zhǔn)注冊,首家參與高校后勤社會化改革具有獨(dú)立法人資格的餐飲企業(yè)。2010年8月首次通過省國際招標(biāo)中心招標(biāo)投資經(jīng)營山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院東苑餐廳,經(jīng)過多年努力,公司已發(fā)展成為中高層管理人員一百多人,基層員工近千人的專業(yè)承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟(jì)南、煙臺、威海、濟(jì)寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經(jīng)營數(shù)家餐廳及連鎖超市,通過這種以點(diǎn)帶面的經(jīng)營模式使企業(yè)得以迅速發(fā)展。公司即主要食品統(tǒng)一采購、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、人力資源統(tǒng)一分配、流動資金盡統(tǒng)一安排、節(jié)目活動統(tǒng)一進(jìn)行的“五統(tǒng)一”原則使產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化,服務(wù)更加人性化,管理更加規(guī)范化。公司審時(shí)度勢結(jié)合自身發(fā)展,邀請省內(nèi)外優(yōu)秀培訓(xùn)師對員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、崗位知識等全方位的培訓(xùn),培養(yǎng)了一大批高技能、高素質(zhì)的業(yè)務(wù)骨干,本著踏實(shí)、務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的精神為公司完成任務(wù)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
我在公司主要是做超市的倉庫管理,負(fù)責(zé)給供貨商驗(yàn)貨、點(diǎn)貨以及貨物的入庫管理和pos銷售管理方面的一些數(shù)據(jù)處理工作。做完這些工作,如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務(wù)是:保管好庫存物品,做到數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、確保安全、首發(fā)迅速,面向銷售服務(wù)周到。為了規(guī)范倉庫工作,確保工作有序進(jìn)行,提高工作效率,我作為一名倉管員,要按規(guī)定流程做事。貨品入庫時(shí),要親自核對貨號尺碼明細(xì)及數(shù)量與供貨商發(fā)貨單是否一致,核對無誤再把日期、貨號、數(shù)量等輸入電腦入庫系統(tǒng),然后打印采購入庫單,開發(fā)藍(lán)字發(fā)票。如果有退貨也同樣點(diǎn)好數(shù)量,打印退貨單然后開紅字發(fā)票。貨品出庫時(shí),也把貨號、數(shù)量核對好。有供貨商提供新品時(shí),要及時(shí)將商品物料信息輸入電腦系統(tǒng)。根據(jù)貨品的進(jìn)價(jià)定售價(jià),還有搞促銷活動的,如“買一贈一”、“可刮
獎”等,一定及時(shí)通知收銀員和超市工作人員,防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑,有的供貨商是比較難纏的,本來倉庫有貨不需要再進(jìn)的非要再給留下,還有的像送面包的本來當(dāng)天送貨生產(chǎn)日期是當(dāng)天但他們寫的是第二天,這樣的供貨商我也遇到了,不過這樣的貨都給撤了。
在pos銷售管理方面,每天晚上收銀員都要交銷售單,我就要對銷售單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,在處理銷售單時(shí),電腦可能會出現(xiàn)紅字,出現(xiàn)紅字的原因有幾種:1.收銀員在打條碼時(shí)將相似的兩種商品錯(cuò)輸成一個(gè)。2.入庫時(shí)點(diǎn)貨出現(xiàn)問題.3.供貨商落下了商品。4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對紅字進(jìn)行處理,處理完要保證處理前后的數(shù)據(jù)保持一樣,方可保存審核開發(fā)票。我在做完這些工作后,如果看超市里顧客比較多就會去超市幫忙,在理貨時(shí),將貨品的名稱,價(jià)格貨號都對應(yīng)位置一致,方便超市工作人員查貨和顧客購物,對缺貨商品及時(shí)補(bǔ)貨,以便保證商品的及時(shí)供應(yīng)和商品貨架的美觀,給顧客留下好印象,天天保持店面的干凈整潔。
當(dāng)今社會“顧客是上帝”,為顧客一定做到服務(wù)周到,當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,但員工絕不能跟他們爭吵,冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的,像教育局的,衛(wèi)生廳的,還有防疫站的,那時(shí)更是忙著打掃衛(wèi)生,確保整個(gè)超市和倉庫的整潔,還有同時(shí)對面包、牛奶和火腿腸的'檢查要特別注意,因?yàn)檫@些食品保質(zhì)期短,不管是在入庫退貨還是理貨時(shí)一定認(rèn)真對待好好檢查,這是對顧客的健康負(fù)責(zé)。
實(shí)習(xí)心得
在這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里,通過店長及同事們的支持和幫助,我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識,對自己的崗位有了更深層次的了解,倉庫管理員的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”任何時(shí)候都來不得半點(diǎn)馬虎,唱不得半點(diǎn)高調(diào),來不得絲毫僥幸,作為倉庫管理的一員,我深感自身責(zé)任重大,通過工作,我認(rèn)識到幾點(diǎn):
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ),倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián),只有小事做好了,大事才能更好的完成,進(jìn)入倉庫工作依賴,我深刻體會到這一點(diǎn)。工作千萬不能馬虎,粗心大意,掉以輕心,這方面我做的還不夠,記得很多時(shí)候入庫時(shí)都把數(shù)量搞錯(cuò)了,也有把價(jià)錢弄錯(cuò)的,導(dǎo)致收銀員沒法收錢,數(shù)量上出現(xiàn)錯(cuò)誤供貨商把
我找了,重新給他補(bǔ)的貨,這樣的問題、錯(cuò)誤我出現(xiàn)過很多,在今后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。
二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多,任務(wù)瑣碎繁雜,剛開始接觸倉庫工作的時(shí)候很多東西都不會,就出現(xiàn)了事倍功半的效果,時(shí)間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,哪些該做哪些不該做,該請示的要請示,該反饋的要反饋,不該做的也絕不能做,不因事難而怕為。
三、沉著應(yīng)對每件事,要胸有主見,對難纏的供貨商絕對不能聽他們的,一定要讓供貨商聽我們的,只有這樣,才能處理好事情,不然的話,如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨,那么超市工作人員就會埋怨我,不擺完貨就走留個(gè)爛攤子,一定不能唯唯喏喏,震得住供貨商才是最好的辦法,同時(shí)也要認(rèn)真負(fù)責(zé),絕不能丟手不管。
四、超前運(yùn)籌求主動。不管做什么事都要主動,主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),彰顯當(dāng)代大學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手,提高業(yè)務(wù)能力經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難,什么事都要有嘗試,都要有開始,都要有經(jīng)過,都要有失敗,經(jīng)歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后,我明白了很多事情看起來很簡單,但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個(gè)月的實(shí)習(xí),我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事,以后能讓自己更好更快得融入社會這個(gè)大家庭。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文5
前言:
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)現(xiàn),這短短的20天里,我們所得到的,不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,它使我們在不知不覺中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三周的實(shí)習(xí),我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑,我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺,讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識,同時(shí),結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識,觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門:新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解:新疆中郵物流公司成立于20xx年11月,是由擁有物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求:
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號,按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。
4、倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題,要及時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
入庫通知單包含的主要內(nèi)容為:
申請交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話
指定交收倉庫 交收月份
申請入庫數(shù)量 品種
貨物目前所在地 運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級符合
入庫時(shí)間限年月日前完成入庫
經(jīng)辦人:審批:
####廠商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則:
1、物料進(jìn)倉時(shí),倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2、入庫時(shí),倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項(xiàng)目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí),不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3。物資入庫,保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),核對清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致,按物資交接本上簽字,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4。物資入庫,應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。
5。材料合格,保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位,鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6。不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時(shí)通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到,或貨已到而無發(fā)票,均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對于入庫的貨物應(yīng)依據(jù)本庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,達(dá)到道路暢通,分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量,嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號,每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)量掛上標(biāo)識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則:
。薄ⅫS金區(qū)域給高頻揀取的貨品,從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
2、方便補(bǔ)貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來確定存取位置,可以明顯減少補(bǔ)貨過程所需的勞動。
。、平衡各工作區(qū)的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域,避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠,改善工作流程,縮短對一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
。础⒂行У闹
為了將貨品的損害減到最少,在揀選路徑上,重的貨品在前面,容易磕碰的貨品在后。
5、提高揀貨的準(zhǔn)確性
相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開,以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會。
。、產(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購,所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置?梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點(diǎn)工作。
入庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?ǎ坏猛扛。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號,通過計(jì)算機(jī)管理,完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解,做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯(cuò)、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓,倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫,F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的.信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝),豐富增值服務(wù)的內(nèi)容(例如零件配套、組裝)對于增強(qiáng)企業(yè)的競爭實(shí)力至關(guān)重要。多級供應(yīng)鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn),同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求。對于企業(yè)來說,實(shí)施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比,小型倉庫更能感受到這種重要性。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對于一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此,系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的。
傳統(tǒng)型倉庫管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展,F(xiàn)代倉儲公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí),也在重視加強(qiáng)增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場需求。諸如組裝、價(jià)格標(biāo)簽、零件配套、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持,以更好地實(shí)施市場導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個(gè)性化購買要求。
在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識到倉庫作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),它不僅緊密銜接了貨物的提供者,還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,現(xiàn)代化的倉儲不僅要實(shí)現(xiàn)對貨品的保存,還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標(biāo)記,存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計(jì)劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),不完全概括有以下諸多作業(yè)品種:收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營運(yùn)績效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。
倉庫管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運(yùn)活動里,訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。
根據(jù)客戶的訂單,由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案,揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品,將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里,揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán),揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè),揀貨員在倉庫內(nèi)走動,或隨著叉車或堆垛機(jī)移動,按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上,且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,對于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種:人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上較為先進(jìn),但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn):
。1)不要等待——零閑置時(shí)間
(2)不要拿取——零搬運(yùn)(多利用輸送帶、無人搬運(yùn)車)
。3)不要走動——動線的縮短
。4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)
。5)不要尋找——儲位管理
(6)不要書寫——免紙張
。7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標(biāo)簽+臺車的揀貨模式的局限性
電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置,由中央計(jì)算機(jī)管理控制,借助標(biāo)示燈信號和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器),使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位,并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率,加快揀貨速度,提高工作效率。與完全人工操作相比較,達(dá)到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個(gè)要點(diǎn),但對應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點(diǎn),效率仍然低下的問題無法解決:
。1)揀貨人員的動線較長,提貨單以EDI方式送到配送中心后,通過中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號燈、蜂鳴器,這一過程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成,但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前,卻需要有一段時(shí)間,所以前置時(shí)間相對較長。
。2)取貨之后,若數(shù)量較大,臺車須分幾次運(yùn)完,這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長;
。3)雖然可以借助于電子標(biāo)簽,但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨,也在所難免,這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,從而導(dǎo)致降低效率。
以上三個(gè)難題,對與電子標(biāo)簽+臺車的揀貨模式來說,是無法解決的。
對三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺車、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式,各有利弊:
。1)人工揀貨這種模式投資成本最低,整個(gè)作業(yè)過程基本上依靠人工完成,效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少,輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。
。2)電子標(biāo)簽+臺車與人工揀貨模式相比較,該模式的效率已經(jīng)大為提高,不依賴熟練員工,整個(gè)過程基本上實(shí)現(xiàn)無紙化。但貨物的輸送存在問題,尤其是提單上的貨物量很大時(shí),效率大打折扣。
。3)電子標(biāo)簽+輸送帶除自動化立體倉庫外,這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn),基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多,倉庫面積也必須達(dá)到一定面積,才能布置輸送帶。
綜上所述,配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn):輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類多、貨流量大,電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié),配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車停靠卸貨的站臺和場地,以及升降平臺,配備了托盤搬運(yùn)車和叉車,以及各種吊車,用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,用來輸人收貨信息,并打印出標(biāo)簽或條碼,貼在貨物或托盤上,以便在隨后的儲運(yùn)過程中進(jìn)行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件,而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動,才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率,才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況,我歸納了基本的發(fā)貨流程:
1。倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量,核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。
2。倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,倉管員核對無誤后開始裝貨。
4。搬運(yùn)工可用手動叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi),每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
5。倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名,裝貨司機(jī)核對無誤后簽名,并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開具放行出閘紙,同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者,送貨單第三聯(lián)交提貨人,其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。
7。將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起,可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時(shí)間跟蹤表》。
8。倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板,放到指定的卡板堆放區(qū),如有產(chǎn)品破損,應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9。倉管員在發(fā)完所有貨后,有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10。倉管員發(fā)貨工作完成后,應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,并查找原因。
11。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對,確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報(bào)表,檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報(bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。
倉庫管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn)。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉庫要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn)。盤點(diǎn)的基本要求有:
1。信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單,要求已經(jīng)編號并且連號。
2。每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。
3。倉庫管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作,由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單,一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作。
4。倉庫分別指定每一個(gè)存儲區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人。要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤點(diǎn)清單,要求所有清單連號,沒有遺漏。并進(jìn)行匯總。
6。對比庫存帳,比較差異。
7。對比差異報(bào)告,必要時(shí)應(yīng)對差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。
實(shí)習(xí)總結(jié):
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國民收入,擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO,提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要,是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向,是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要?傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊,個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動下迅猛發(fā)展。在此我要對新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文6
付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外,在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí),我們還認(rèn)識了很多不同的車型,如:113、122、123橋的車,各種(長度不同的)廂式貨車,一拖二的半掛車,一拖三的半掛車,前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車,半掛解放(雙橋)等等。
這次實(shí)習(xí),讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識,也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途,也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動,主要表現(xiàn)在下列幾方面:
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理,根據(jù)我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,如無自身過失,不承擔(dān)任何責(zé)任,但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題,貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn),而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求,致使貨代企業(yè)盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,貨代企業(yè)如有怠慢,將面臨
失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定,也不符合行業(yè)規(guī)范,但出于自身利益考慮,認(rèn)為“我不做、別人也會做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環(huán),互相殘殺,敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場存在的問題,既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的'利益,又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序,嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,我提出以下建議:
1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī),完善法制建設(shè);
2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào),明確行業(yè)分工;
3.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè),允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),健全監(jiān)督機(jī)制,完善稅收管理,聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門,加大檢查、執(zhí)法力度;
5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會,協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度,特別是對分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;
7.編制統(tǒng)一的教材,分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
。4)實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,有開心也有難過的時(shí)候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時(shí)候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文7
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用XX物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營管理,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。
通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:
通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,流程,各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單,發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),叉車,搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
一年級語文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對總經(jīng)理發(fā)送過來的'貨運(yùn)單,托運(yùn)單進(jìn)行處理,對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之,在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文8
在大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期,我參加了頂崗實(shí)習(xí),轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束,現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下:
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日—x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx物流有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
。1)前期準(zhǔn)備工作
1、x月x日上午9:00到xx物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午10:00在xx物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
。2)開展實(shí)習(xí)活動
1、x月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日,參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、x月x日,走訪xx物流部門。
4、x月xx—x月xx日,開展具體物流管理工作。
。3)后期總結(jié)工作
x月x日—x日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月x日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午8:45分,我來到了xx物流部門,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
x月x日上午,我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9:00中,我來到xx小區(qū)116號,這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況:該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,配合xx縣整合xx物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
七、實(shí)習(xí)體會
6個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過,回顧實(shí)習(xí)生活,我在實(shí)習(xí)的過程中,既有收獲的'喜悅,也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí),加深了我對物流管理知識的理解,豐富了我的物流管理知識,使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會其精髓。
通過實(shí)習(xí),我認(rèn)識到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí),通過這次實(shí)習(xí),我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,道很遠(yuǎn)。
八、致謝
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個(gè)月,是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會了如何更好地融入這個(gè)社會。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文9
【實(shí)習(xí)地點(diǎn)】
【實(shí)習(xí)時(shí)間】
【實(shí)習(xí)目的】通過此次在美特好的實(shí)習(xí),不僅讓我了解到美特好企業(yè)的基本情況,而且更深入的認(rèn)識到了企業(yè)的實(shí)際,全面深刻的接觸到大型零售賣場的實(shí)際運(yùn)營過程,初步熟悉和掌握了市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)的運(yùn)營規(guī)律,特別是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的基本規(guī)律;還了解到企業(yè)經(jīng)營、活動過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題。通過實(shí)習(xí),也使我將大學(xué)所學(xué)的市場營銷專業(yè)知識積極有效地運(yùn)用到實(shí)際工作中,不僅加深了對理論知識的理解和運(yùn)用,還大大地提高了分析和解決企業(yè)實(shí)際工作的能力。
一、企業(yè)概況
(一)企業(yè)基本情況
美特好集團(tuán)創(chuàng)立于1997年,歷經(jīng)10載,從一家不足百平米的小店發(fā)展到今天的中國百強(qiáng)商業(yè)連鎖集團(tuán),集團(tuán)所屬企業(yè)包括“美特好連鎖超市大賣場”、“美特好量販?zhǔn)終TV連鎖”、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”、制藥、廣告為一體的企業(yè)集團(tuán),員工近人,年銷售額達(dá)30多億元,目前是山西省、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的零售企業(yè)集團(tuán)之一。
國際SPAR于1932年成立于荷蘭,服務(wù)76年以來備受顧客信賴,它是世界最大的超市自愿連鎖集團(tuán),也是全世界最大的食品零售連鎖集團(tuán)。SPAR在35個(gè)國家經(jīng)營超過家超市,服務(wù)全球52%的人口,年?duì)I業(yè)額340億美元,為豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費(fèi)和生活方式做出了卓著貢獻(xiàn)。20xx年6月1日,美特好與國際SPAR在歐洲荷蘭簽約,美特好晉、蒙SPAR成立。20xx年7月,美特好全面啟動賣場升級改造計(jì)劃,對現(xiàn)有賣場進(jìn)行改造升級,并作出兩年300家SPAR生鮮超市的建設(shè)計(jì)劃,為廣大顧客帶來全新的購物體驗(yàn)。20xx年1月8日,山西省內(nèi)11家地市連鎖超市成立“SPAR山西”,并簽署共同投資并采用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立后,美特好將集中精力于太原的.發(fā)展,不再向其他地級市擴(kuò)張,退出省內(nèi)地市級市場,交由聯(lián)盟現(xiàn)有成員擴(kuò)張。SPAR山西的發(fā)展戰(zhàn)略分為三個(gè)階段:開放胸懷,接納彼此,以SPAR為平臺自愿連鎖,聯(lián)手合作、大家獲益;以資產(chǎn)為紐帶,共同投資建設(shè)四個(gè)超市物流配送中心,為成員企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)密布網(wǎng)絡(luò)終端提供條件;以現(xiàn)代化企業(yè)制度為基礎(chǔ),進(jìn)軍資本市場,以求在更大的空間得以發(fā)展。、(二)美特好濱河店簡介
美特好依靠自己的企業(yè)文化和核心理念,在三年總目標(biāo)的指引下,在勝利橋東建設(shè)了美特好的二號店——濱河店,建筑面積為平方米,于20xx年12月12日開業(yè)。本次實(shí)習(xí)所在的美特好濱河店位于勝利橋東,座落于汾河之畔,與我市最大的水上園林——汾河公園為鄰,是名副其實(shí)的汾水瀅瀅、綠草青青的水岸大賣場。濱河購物廣場南瞰漪汾、勝利等住宅小區(qū),北倚太原市森林公園,東傍公交車場,交通四通八達(dá),商圈輻射東、南、北大半個(gè)城區(qū),并與萬柏林工業(yè)區(qū)隔河而望。衣、食、用品齊全,重視本企業(yè)的品牌開發(fā);采取自選銷售方式,以銷售大眾化實(shí)用品為主,并將超市和折扣店的經(jīng)營優(yōu)勢結(jié)合為一體,品種齊全,可以滿足顧客一次性購齊的需求。濱河店從選址到施工設(shè)計(jì),科學(xué)引進(jìn)、大膽創(chuàng)新,將全新的歐洲概念、現(xiàn)代風(fēng)格奉獻(xiàn)給廣大市民。濱河購物廣場主體為三層框架結(jié)構(gòu),一層是快餐店和品牌專賣店,包括麥當(dāng)勞、早早食天地在內(nèi)的快餐店,中西合璧,使您在購物之余能夠盡享都市美味;二、三層是大賣場,商品結(jié)構(gòu)深而全,應(yīng)有盡有,設(shè)有“大生鮮區(qū)”、“大百貨區(qū)”、“大雜貨區(qū)”、“大服裝區(qū)”等六個(gè)大區(qū),經(jīng)營三萬余種各類商品,最大限度滿足消費(fèi)者的需求。
二、企業(yè)文化
。ㄒ唬┟捞睾闷髽I(yè)精神
美特好集團(tuán)以重振晉商雄風(fēng),建設(shè)民族品牌為己任,秉承“善待顧客、善待廠商、善待員工”和“不停地改變到完美”的經(jīng)營理念,積極開拓,勇于創(chuàng)新,在學(xué)習(xí)國內(nèi)外現(xiàn)代零售企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合零售業(yè)市場狀況及消費(fèi)特征,不斷提煉升華,開創(chuàng)融合式經(jīng)營發(fā)展的新模式,確立了獨(dú)特的品牌優(yōu)勢。為實(shí)現(xiàn)“新鮮美特好”、“開心購物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“應(yīng)有盡有美特好”、“享受電影到星美”、“想唱就唱幸福歡唱美特好”、“中西融和時(shí)尚餐廳”、“干凈快捷早餐去早早”的定位目標(biāo),核心理念。多年來,美特好與國內(nèi)外廣大廠商結(jié)成平等互利、真誠合作的伙伴關(guān)系,將最優(yōu)質(zhì)的商品以最低的價(jià)格、最好的服務(wù)提供給顧客,傾心培育,合力打造,,時(shí)尚、休閑、新鮮、超值的企業(yè)形象。
。ǘ┟捞睾檬蠊芾砝砟
1、提倡復(fù)雜的事情簡單化,以簡單制勝;
2、提倡量化的管理,一切用數(shù)據(jù)說話;
3、提倡走動式管理,及時(shí)有效地解決問題;
4、注意細(xì)節(jié),堅(jiān)信做零售就是做細(xì)節(jié);
5、提倡以戰(zhàn)略眼光看問題,一切以大局為重;
6、善于聆聽別人的意見,樂于在溝通交流中進(jìn)步;
7、堅(jiān)持無條件的執(zhí)行,提倡先執(zhí)行后反饋;
8、提倡節(jié)約,有效利用每一份資源;
9、更注重團(tuán)隊(duì)力量,相信1+1〉210、關(guān)注每個(gè)員工的進(jìn)步,提倡及時(shí)、有效地激勵。
三、企業(yè)營銷戰(zhàn)略
。ㄒ唬┟捞睾脩(zhàn)略方針
建設(shè)現(xiàn)代化的融合式連鎖大賣場,為富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮、超值、休閑、時(shí)尚”的商品和服務(wù),為成為最受顧客喜歡和尊敬的大賣場而奮斗;打造與之配套的價(jià)值鏈體系,通過高效的統(tǒng)一采購,集中的物流配送,及時(shí)準(zhǔn)確地滿足供應(yīng),最大限度的降低商品供應(yīng)成本,實(shí)現(xiàn)利潤最大化,為成為最受股東喜愛和員工愛戴的企業(yè)最佳雇主而奮斗!
。ǘ┟捞睾冒l(fā)展戰(zhàn)略
企業(yè)目標(biāo):講誠信,講道德,負(fù)責(zé)任,好中求大,直到永遠(yuǎn),用5-10
年把我們打造成最受人尊敬的企業(yè)之一。
市場定位:華北地區(qū)(山西、內(nèi)蒙、河北、北京、天津)、華東地區(qū)(長
江三角洲)零售服務(wù)市場!笆 薄叭薄靶隆薄皹贰背谕
服務(wù)。
企業(yè)特色:“開心購物美特好”,傾心培育,合力打造時(shí)尚、品味、活力、融合式企業(yè)形象。
經(jīng)營長處:“新鮮美特好”“在美特好,您省得更多”“應(yīng)有盡有美特好”。
聚焦長處,傾心培育,合力打造,不競爭對手更努力、更勤
奮、更刻苦。
四、美特好濱河店?duì)I銷策略分析
實(shí)習(xí)期間正值春節(jié)來臨之際,客流量大,顧客需求量劇增,在濱河店服飾組實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我參與到了其中的銷售工作,在此對了解到的情況做出其營銷策略分析。
。ㄒ唬﹥r(jià)格策略
據(jù)了解服飾組一向是美特好獲得利潤最高的部門之一,因此在春節(jié)來
臨之際,服裝銷售在價(jià)格上的策略是很明顯的。實(shí)習(xí)初期,正值美特好進(jìn)入20xx年新年促銷活動的第二個(gè)階段,同時(shí)春節(jié)的臨近使得顧客對服裝的需求量迅速增加,于是大部分服裝都進(jìn)行了降價(jià),部分服裝還進(jìn)行了特價(jià)處理。價(jià)格策略大大刺激了顧客對服裝的消費(fèi)需求。
。ǘ┳杂衅放撇呗
目前太原市場競爭日益激烈,美特好受到外國超市的強(qiáng)烈沖擊,一個(gè)重要的原因就是美特好超市處于同質(zhì)化的低水平競爭。與其他超市相比,超市經(jīng)營著相同或相似的商品,并采取相似的促銷手段和價(jià)格定位。在這種競爭環(huán)境下,美特好已經(jīng)認(rèn)識到了發(fā)展自有品牌的緊迫性和重要性,實(shí)施自有品牌戰(zhàn)略是一種必然的趨勢。在美特好濱河店服飾組,自有品牌的策略體現(xiàn)的也很明顯。在特價(jià)銷售的服裝中,很大一部分來自美特好自有品牌,掛有“SPAR”標(biāo)識的吊牌。這樣不僅增強(qiáng)了商品競爭力,提升了服裝商品銷售的利潤,同時(shí)也使顧客快速了解到美特好的自有品牌,有利于形成其一種特色經(jīng)營。
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自有品牌的優(yōu)勢最突出的的表現(xiàn)在了它實(shí)現(xiàn)了商品的低價(jià)。自有品牌由于減少了渠道及推廣費(fèi)用,與同樣規(guī)格的品牌商品相比,自有品牌商品價(jià)格要低20%-30%,而利潤則要高10%-20%。美特好發(fā)展自有品牌,可以提高超市利潤,進(jìn)一步獲得競爭優(yōu)勢。
五、實(shí)習(xí)感想
還沒有步入社會的我們十分珍惜學(xué)院為我們爭取到的這次實(shí)習(xí)機(jī)會,從一開始的未知好奇,到對工作每個(gè)步驟的熟練,這其中雖充滿著辛苦與無奈,但對我們是一種珍貴的學(xué)習(xí)機(jī)會,更是一種體驗(yàn)與成長。得知我們被分配到濱河店服飾組,一心以為只是站柜臺,真正開始了工作,才了解到這并不像想象中那么簡單。從一開始的熟悉服裝的擺放、價(jià)格,到貼條形碼、上防盜扣,再到理貨、售貨、盤點(diǎn),整個(gè)過程中我學(xué)習(xí)到了很多,也認(rèn)識到一些平常無法發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我們得到過主管的表揚(yáng),卻也經(jīng)常受到批評甚至是顧客的為難,但這些讓我們學(xué)到了許多營銷知識在實(shí)際工作中的應(yīng)用,也學(xué)會了如何和顧客溝通,更重要的是學(xué)會了生活的不易。實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束,但它無疑會成為我們大學(xué)生涯中一段珍貴的經(jīng)歷。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文10
一、實(shí)習(xí)目的與要求:
本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理
信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用,通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順利通過實(shí)習(xí)考核。
二、實(shí)習(xí)單位簡介:
xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
xx目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三、實(shí)習(xí)安排與過程
從4月1日起,我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程。
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理。
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的`揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核
并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程。
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程。
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性。
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文11
專業(yè):
物流管理
班級:
姓名:
實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
物流公司
實(shí)習(xí)目的:
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運(yùn)輸,倉儲,包裝,裝卸搬運(yùn),配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地參觀的方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識,并總結(jié)
一、實(shí)習(xí)公司簡介:
1、物流公司:該公司自20xx年11月開始設(shè)計(jì),位于航海路第一大街,并于20xx年10月破土動工,20xx年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計(jì)24000平方米。
建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程:
1、公司:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若整個(gè)儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、公司:整合貨源為先導(dǎo),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的'整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送,同時(shí),四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)、敖東藥業(yè)、輔仁
藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文12
一,走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡歷時(shí),我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會.也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.
短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照.
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!
二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日,星期一,我來到公司開始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的'知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.
從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實(shí)際操作的機(jī)會最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.
4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會了不少東西.比如,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.
總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動手能力.
十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.
首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心.
其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.
最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.
總之,那些個(gè)日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.
三,海程邦達(dá),我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!
短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,"物流"算是一個(gè)比較年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!
從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無限地拓寬.
其次,還有幾個(gè)小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn).第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時(shí)候等等.
當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.
在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!
四,謝辭
首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會,讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.
其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文13
一、認(rèn)識實(shí)習(xí)目的
物流管理專業(yè)的認(rèn)識實(shí)習(xí),是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí),是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí),使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù),進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容,了解物流管理運(yùn)作流程和方法,彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足,進(jìn)一步掌握所學(xué)理論,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力,培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1.通過認(rèn)識實(shí)習(xí),較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程,一般的崗位操作技能和方法;
2.進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識,并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;
3.培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4.培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1.宏觀層次
。1)企業(yè)發(fā)展基本概況,如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。
。2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程,如采購、儲存、配貨等。
。3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
(4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
。5)企業(yè)現(xiàn)存的問題,結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí),尋求解決的辦法。
2.微觀層次
微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù),學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
。2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等,了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
。3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,進(jìn)行合理布置,得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
三、認(rèn)識實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月1日
四、認(rèn)識實(shí)習(xí)地點(diǎn)
豫鑫物流:河南宇鑫(集團(tuán))物流有限公司(以下簡稱宇鑫物流),成立于20xx年1月16日,F(xiàn)有員工1400多人,從業(yè)人員7000余人,各類專業(yè)技術(shù)人員達(dá)70%。目前擁有9個(gè)子(分)公司、1個(gè)合資公司、9個(gè)分撥中心、455個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米,業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個(gè)中西部地區(qū),形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州島通醫(yī)藥物流中心:河南九州島通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣,經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心,輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實(shí)現(xiàn)對外銷售收入1
3億元,已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成,低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目,中心占地50余畝,總建筑面積13000平方米,主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營能力為:年卷煙購銷量30萬箱,日分揀配貨均值1250箱,峰值1600箱,最大存儲量10000箱,可服務(wù)客戶30000戶,配送半徑100公里。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識
。ㄒ唬┪锪鳂I(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看,四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1.豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下,并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺,然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹,成功將信息輸入電腦后,放置于傳送帶上,當(dāng)經(jīng)過自動分揀機(jī)時(shí),物品接受激光掃描器對其條碼的掃描,將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中,計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較,將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上,完成物品的分檢工作。
2.鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫,通過叉車送入干架立體倉庫存儲,接收到訂單后,由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝,然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫。
3.九州島通的.基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若整個(gè)儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
。ǘ┪锪髟O(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,如自動分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動化立體倉庫等。
鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識別的自動分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心,有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫,專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機(jī)。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫,貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。
1.條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號,用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標(biāo)記。
這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息,每一種物品,其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄,如郵件包裹,通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置,哪一物流環(huán)節(jié),從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識讀,并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細(xì)。
2.自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表,主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng),通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成,自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取,并能對庫存貨物進(jìn)行自動管理,完全實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè),能夠提高物流管理水平,與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口,提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運(yùn)損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3.電動托板車具有以下的特點(diǎn):
。1).自走、省力、安全、無污染、維修成本低。
。2).操作容易,高齡及女性操作同樣便利輕巧。
。3).車體精巧,回轉(zhuǎn)半徑小,適合巷道狹窄空間。
。4).使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池,可長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。
4.物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
(1).“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引,以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段,遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則,開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心GIS地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運(yùn)作管理,實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能,使配送中心的倉儲管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心GIS地理信息系統(tǒng)是一集GPRS車輛監(jiān)控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理,推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。
(2).九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(LMIS),圍繞L M I S還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng),其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng),也形成了自主研發(fā)的一整套體系,大幅降低了差錯(cuò)率,極大地提高了勞動生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
5.快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動液壓托板車其特點(diǎn)成本低。
(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,進(jìn)行合理布置,得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用,實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分,于20xx年9月29日動工興建。整個(gè)倉庫立柱占地1400平方米,共有2720個(gè)托盤位,卷煙存儲量為13000箱,日商品吞吐量達(dá)20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用,實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡,鄭州煙草專賣局(分公司)從xx年5月設(shè)備安裝完畢開始,白天保障正常配送,晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào),于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫,并將租用的商業(yè)儲運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫,實(shí)現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用,標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式,實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲自動化,為卷煙自動化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文14
在廣州xx物流實(shí)習(xí)不知不覺有兩個(gè)多月了,經(jīng)歷很多,獲益匪淺。
從學(xué)校到社會,從班集體到企業(yè)集體,無論意識形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時(shí)間不能浪費(fèi),七月開始便密鑼緊鼓的投入實(shí)習(xí)生活中。新的環(huán)境,新的同事,新的工作,一開始真有點(diǎn)不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色,迷惘之中抓住方向標(biāo),并且上面刻著人性化管理這幾個(gè)字,我想我應(yīng)該跟對組織了。
本以為自己是讀物流管理專業(yè)的,進(jìn)物流公司應(yīng)該是門當(dāng)戶對,相當(dāng)有競爭力的,但工作起來才發(fā)現(xiàn)很多知識更注重于實(shí)際,跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊,有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在,需要填進(jìn)去的就是比較實(shí)際的應(yīng)用知識。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時(shí)間和耐心,并且有師傅帶著我一對一學(xué)習(xí),我很快掌握了各種港口碼頭資料,船公司的航線,還有跟客戶聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人,學(xué)歷比自己低經(jīng)驗(yàn)卻比自己豐富,看著他們干練和嫻熟的技巧,我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。
貨代作為第三方物流的一個(gè)范疇,是連接客戶廠商與物流運(yùn)輸公司的橋梁,而我就是從客服操作開始做起的。每天對著系統(tǒng)輸單,跟蹤貨物,聯(lián)系客戶,安排拖車,聯(lián)系船公司,發(fā)貨之類的,一整天都得忙,一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話么:要想老得快,就去做貨代!客戶催你煩你罵你只能默默忍受,既不能發(fā)作,又不能卑躬屈膝的,確實(shí)一項(xiàng)高難度的工作。而面對船公司和車隊(duì),你又得時(shí)刻為客戶爭取最大的權(quán)益,面對那些無理取鬧的,你甚至還要吵上好一陣子,確實(shí)會死掉不少腦細(xì)胞。
不過說真的.,盡管每天的工作都很忙,卻過得相當(dāng)充實(shí),也很有挑戰(zhàn)性。試想一下,自己安排的集裝箱行走在祖國的大江南北,無論是在船來船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,都有自己調(diào)配的貨物在走著物流,那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個(gè)月做了多少柜量多少個(gè)TEU的為自豪。
對于以后想做生意的我來說,這樣的物流操作經(jīng)歷是對自身發(fā)展也是相當(dāng)有營養(yǎng)的,比方說,哪個(gè)地方什么貨物比較暢銷好做,哪個(gè)地方海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)便宜,那個(gè)地方陶瓷石材的廠家多,又或者走哪家船公司的船又快又便宜,這些都了然于心,以后自己處理這方面也會得心應(yīng)手點(diǎn)。作為一個(gè)地道的佛山人,我對自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的,我們公司每個(gè)月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個(gè)了,薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶,我操作處理起來也特起勁,一是都很熟悉,二是能為家鄉(xiāng)做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。
從一個(gè)宏觀的角度看,我發(fā)現(xiàn)自己國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢和市場潛力的旺盛生命力,光我們公司來說,每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國東西南北穿梭往來,以滿足強(qiáng)大的市場需要。我們物流行業(yè)好比是祖國動脈里的血液,為祖國各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分,讓社會的生產(chǎn)加工銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,活躍起來。所以,這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個(gè)重要因素。這樣的宏觀操作難度很大,也很有壓力,但當(dāng)完成每一項(xiàng)任務(wù),卻有很大的滿足感。
到報(bào)告快寫完為止,我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說真的,我不知道我自己能堅(jiān)持多久,按目前的狀況來說,我還是對自己比較樂觀的,盡管待遇不算好,但公司的氛圍不錯(cuò),學(xué)習(xí)的條件也充足,天時(shí)地利人和都充分的條件下,我想我沒有出走的理由。每天早上都對自己抱有希望,并努力把手頭上的工作做好做優(yōu),盡快讓自己成長成熟起來更適應(yīng)社會的需要,對于實(shí)習(xí)的我來說,這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動力,把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂趣,每天進(jìn)步一點(diǎn),每天多學(xué)一點(diǎn),我想我這種心態(tài)還會支撐著我在實(shí)習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn)。
希望我下個(gè)月再寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候還能懷著那么飽滿的熱情和對未來的憧憬,我是有夢想的人,我知道自己能努力做好,加油,共勉!
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文15
課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察,我了解了以下的一些情況:
北海有四個(gè)碼頭,每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的,但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米,建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個(gè),年吞吐量在500萬噸左右,屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn),還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),進(jìn)口多為美國,加拿大,中東等國家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時(shí),外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)的淡季為11-4月,以春節(jié)前后為主,而旺季為5-10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米,安全水位為11.5米,但通常都會到達(dá)12米,大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪,吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬噸級的,一艘3萬噸級的,一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動的吊車,卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港xx-20xx的建設(shè)項(xiàng)目表,從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
課程實(shí)習(xí)的'體會
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,使我不能很好地參觀和考察,但是通過現(xiàn)場提問,讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識,獲益匪淺。但是,在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機(jī)會,讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來說明。
雖然理論知識很重要,但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值。現(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
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