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汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-08-28 11:40:36 報(bào)告 我要投稿

有關(guān)汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告

  在學(xué)習(xí)、工作生活中,報(bào)告與我們的生活緊密相連,不同種類(lèi)的報(bào)告具有不同的用途。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難,以下是小編整理的有關(guān)汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

有關(guān)汽車(chē)的實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年3月9日至20xx年3月10日

  二、實(shí)習(xí)生:

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  四、實(shí)習(xí)單位及部門(mén):

  川達(dá)4s店和帝豪4s店

  五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:

  朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán),是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

  六、實(shí)習(xí)目的:

  1、了解4s店。

  2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3、汽車(chē)的保養(yǎng)。

  4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

  七、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

  2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

  3、汽車(chē)的保養(yǎng):各個(gè)零部件的更換時(shí)間

 、倨(chē)機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

  ②轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃,若制?dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

 、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。

 、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里,帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的,正時(shí)皮帶要是斷了,就可能把氣門(mén)頂了,損失非常的嚴(yán)重。

 、拮兯倨饔头质謩(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,每6萬(wàn)公里必須更換一次。

  4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似,該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸,通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,以獲得最佳的配氣正時(shí),從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩,并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

 、跍u輪增壓:英文名字Turbo,簡(jiǎn)稱(chēng)T,如:奧迪A6的1、8T。

  其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng),渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi),葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣,通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加,使燃燒更充分,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  八、實(shí)習(xí)結(jié)論:

  在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只,站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙,見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具,學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解

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