總體工程師的崗位職責(zé)
在當(dāng)今社會生活中，很多情況下我們都會接觸到崗位職責(zé)，制定崗位職責(zé)可以減少違章行為和違章事故的發(fā)生。想必許多人都在為如何制定崗位職責(zé)而煩惱吧，下面是小編為大家整理的總體工程師的崗位職責(zé)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
總體工程師的崗位職責(zé)1
職責(zé)描述：
1、根據(jù)需求，負(fù)責(zé)項目的論證，進(jìn)行可行性分析，最終確定無人機的設(shè)計指標(biāo)與要求；
2、負(fù)責(zé)無人機總體參數(shù)的確定，確定最大起飛重量，翼載及發(fā)動機的選型；
3、負(fù)責(zé)無人機外形參數(shù)的設(shè)計，對外形進(jìn)行氣動估算，性能與操穩(wěn)分析，根據(jù)要求進(jìn)行迭代；
4、負(fù)責(zé)各分系統(tǒng)設(shè)計要求及設(shè)計指標(biāo)的分配，協(xié)調(diào)各分系統(tǒng)的設(shè)計方案，確定初始外形方案；
5、根據(jù)氣動數(shù)據(jù)及動力數(shù)據(jù)，進(jìn)行性能與操穩(wěn)性能分析，向氣動專業(yè)提出氣動外形改進(jìn)意見。反復(fù)迭代優(yōu)化；
6、根據(jù)氣動專業(yè)提供的外形，負(fù)責(zé)各設(shè)備的布置與安裝；
7、負(fù)責(zé)重量的分配、估算及平?控制，確定重心的位置；
8、負(fù)責(zé)并確定最終的無人機總體技術(shù)設(shè)計方案；
職位要求：
1、本科以上學(xué)歷，飛行器設(shè)計、飛行力學(xué)、空氣動力學(xué)、固體力學(xué)、可靠性等相關(guān)專業(yè)
2、熟練應(yīng)用數(shù)值計算軟件；
3、熟練應(yīng)用一種計算程序編寫語言；
4、能夠進(jìn)行飛行器氣動外形設(shè)計。
總體工程師的崗位職責(zé)2
任職要求:
1、博士及以上學(xué)歷,船舶與海洋工程等相關(guān)專業(yè);
2、經(jīng)驗不限,有船體開發(fā)或船舶建造中船體工程施工技術(shù)管理經(jīng)驗優(yōu)先;
3、熟練應(yīng)用船體設(shè)計知識和施工建造技術(shù);熟練使用AUTOCAD等應(yīng)用軟件。
崗位職責(zé):
1、參與暖通專業(yè)前期技術(shù)調(diào)研,冷庫的設(shè)備廠家技術(shù)、價格調(diào)研;
2、參與各階段暖通設(shè)計,
3、負(fù)責(zé)公司相關(guān)產(chǎn)品PC、APP端的測試工作;
4、參與需求分析,需求評審,理解需求,設(shè)計測試用例;
5、搭建測試環(huán)境、執(zhí)行測試..
工作內(nèi)容:
1、獨立承擔(dān)測試項目,包括需求分析,方案制定,測試用例設(shè)計和執(zhí)行,完成測試報告
2、根據(jù)服務(wù)器模塊功能說明編寫測試計劃,設(shè)計測試用例和測試數(shù)據(jù)
總體工程師的崗位職責(zé)3
職位描述：
崗位職責(zé)：
1.參與飛機型號市場調(diào)研，
2.參與飛機型號概念設(shè)計，總體設(shè)計布局設(shè)計，總體權(quán)?；
3.參與飛機型號動力系統(tǒng)設(shè)計；
4.參與飛機型號構(gòu)型管理，系統(tǒng)工程；
5.參與飛機型號適航取證；
職位要求：
1.熟悉飛機總體設(shè)計；
2.對空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)有扎實基礎(chǔ)；
3.對飛機設(shè)計各專業(yè)有一定了解；
以下特質(zhì)為優(yōu)選加分項：
1.對飛行器行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展趨勢有廣泛興趣；
2.能與外國專家用英語或法語高效無障礙溝通；
3.熱愛飛機設(shè)計，喜歡接受挑戰(zhàn)，吃苦耐勞，有遠(yuǎn)大志向，具有極強的學(xué)習(xí)能力；
4.有自動飛行控制系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)歷者優(yōu)先。
總體工程師的崗位職責(zé)4
1.根據(jù)燃機技術(shù)要求和使用特點，負(fù)責(zé)燃機控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計；
2.負(fù)責(zé)燃機控制計劃與控制規(guī)律設(shè)計；
3.負(fù)責(zé)燃機控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及試驗設(shè)備；
4.指導(dǎo)參與燃機控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)與調(diào)試；
5.負(fù)責(zé)規(guī)劃燃機控制系統(tǒng)試驗大綱；
6.負(fù)責(zé)燃機控制系統(tǒng)試驗與改進(jìn)；
7.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的相關(guān)工作。
總體工程師的崗位職責(zé)5
1.該職位屬于職守機器人組;
2.分析用戶需求,定義機器人產(chǎn)品形態(tài),定義功能及性能指標(biāo)。
3.負(fù)責(zé)機器人軟硬件系統(tǒng)方案及總體系統(tǒng)方案設(shè)計,包括外觀設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)、硬件系統(tǒng)、電路設(shè)計、軟件系統(tǒng)、工藝控制等工作;
4.總體設(shè)計方案制定,根據(jù)方案進(jìn)行開發(fā)任務(wù)分解、時間節(jié)點、系統(tǒng)子模塊性能指標(biāo)、定義接口,跟進(jìn)各個系統(tǒng)子模塊研發(fā)進(jìn)度;
5.技術(shù)文件編寫規(guī)范制定,標(biāo)準(zhǔn)化制定;
6.設(shè)計耐受性、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)測試方案;
7.組織各個子模塊整合,進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、測試;
8.組織實際應(yīng)用場景樣機實地調(diào)試;
9.熟悉機械加工等生產(chǎn)流程,把控制造工藝;
10.統(tǒng)籌管理項目研發(fā)的周期、質(zhì)量和成本。
總體工程師的崗位職責(zé)6
1.負(fù)責(zé)車身/底盤總布置工作內(nèi)容與計劃的確定,對工作的進(jìn)度、質(zhì)量負(fù)責(zé);
2.帶領(lǐng)車身/底盤總布置工程師完成前期benchmark的數(shù)據(jù)采集,確定整車坐標(biāo)系;
3.進(jìn)行車身/底盤總布置設(shè)計,確定總布置設(shè)計硬點;
4.負(fù)責(zé)與車身/底盤總布置相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性分析校核;
5.完成內(nèi)外造型的車身/底盤總布置工程可行性分析校核;
6.負(fù)責(zé)進(jìn)行車身/底盤總布置dmu檢查;
7.繪制整車車身/底盤總布置圖;
8.負(fù)責(zé)車身/底盤總布置各種技術(shù)文件的編制;
9.識別項目難題和項目風(fēng)險,并及時與分項目經(jīng)理溝通。
總體工程師的崗位職責(zé)7
1、大型無人機總體需求論證與性能指標(biāo)分配；
2、大型無人機總體布局方案論證與初步設(shè)計；
3、無人機性能、操穩(wěn)、氣動分析及動力匹配分析；
4、無人機安全性設(shè)計與分析；
5、試飛方案設(shè)計、實施及數(shù)據(jù)分析。
總體工程師的'崗位職責(zé)8
1.組接整體設(shè)備電控系統(tǒng)的設(shè)計工作。
2.獨立帶領(lǐng)項目成員完成電控系統(tǒng)的設(shè)計任務(wù)。
3.承擔(dān)大型重要項目的設(shè)計工作和項目管理工作。
4.獨立解決研發(fā)過程中的各類技術(shù)問題。
5.在研發(fā)設(shè)計過程中建立起相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度和流程。
總體工程師的崗位職責(zé)9
1、負(fù)責(zé)相關(guān)需求項目的初步實施方案編寫以及與客戶的溝通交流工作;
2、負(fù)責(zé)相關(guān)系統(tǒng)項目前期需求論證、方案設(shè)計以及投標(biāo)技術(shù)方案編寫,并參與投標(biāo)工作;
3、負(fù)責(zé)相關(guān)系統(tǒng)項目的總體集成設(shè)計和總體方案編寫工作;
4、組織開展本人負(fù)責(zé)的相關(guān)項目研發(fā)工作;
5、參與相關(guān)預(yù)研類項目立項方案設(shè)計、編寫,并參與已立項的預(yù)研項目研究工作;
6、參與公司相關(guān)項目技術(shù)方案論證和評審工作;
7、參與公司其他相關(guān)技術(shù)工作。
總體工程師的崗位職責(zé)10
職位描述：
崗位職責(zé)
1.負(fù)責(zé)飛行器總體設(shè)計工作，包括總體技術(shù)方案的設(shè)計和實現(xiàn)、各分系統(tǒng)研制工作的協(xié)調(diào)、全系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)把控、系統(tǒng)級試驗的技術(shù)策劃等。
2.負(fù)責(zé)任務(wù)載荷方、發(fā)射場等技術(shù)協(xié)調(diào)及發(fā)射報批等工作。
3.負(fù)責(zé)大型地面試驗及飛行試驗。
職位要求
1.5年以上的相關(guān)工作經(jīng)驗。
2.具備良好的工程基礎(chǔ)。
3.良好的團(tuán)隊協(xié)作能力。
4.具有較強的主動性和解決問題的能力。
總體工程師的崗位職責(zé)11
1.燃?xì)廨啓C或航空發(fā)動機、能源與動力工程、負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C總體結(jié)構(gòu)與強度分析；
2.負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C傳感器與信號器選型與安裝；
3.負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C結(jié)構(gòu)與振動故障、滑油系統(tǒng)故障分析與模擬
4.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的相關(guān)工作。
總體工程師的崗位職責(zé)12
發(fā)動機總體設(shè)計工程師崗位職責(zé)
崗位職責(zé):飛行器和航空發(fā)動機總體性能及飛發(fā)一體化設(shè)計
任職要求:
1、 碩士及以上學(xué)歷，或具有5年以上飛行器和航空發(fā)動機總體設(shè)計經(jīng)驗;
2、 飛行器設(shè)計、動力工程及工程熱物理、航空宇航推進(jìn)理論與工程等相關(guān)專業(yè);
3、 具備良好的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作精神，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度與高質(zhì)量意識。
總體工程師的崗位職責(zé)13
1.根據(jù)部門年度工作計劃，開展整機試車工作；
2.根據(jù)發(fā)動機總體設(shè)計提出的試驗大綱，開展編制發(fā)動機整機試車的試驗方案，提交整機試車結(jié)果報告；
3.組織進(jìn)行產(chǎn)品測試系統(tǒng)建設(shè)資料的引進(jìn)和轉(zhuǎn)化；
4.組織進(jìn)行產(chǎn)品測試系統(tǒng)的建立，包括制實驗室管理制度、實驗設(shè)備及相關(guān)軟件的配置計劃等；
5.遵守國家保密法律法規(guī)及公司的保密規(guī)章制度；
6.保守公司的國家秘密及商業(yè)秘密。
總體工程師的崗位職責(zé)14
職位描述：
職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)旋翼無人機總體方案設(shè)計、布局及性能分析評估驗證；
2、負(fù)責(zé)旋翼無人機平臺各分系統(tǒng)技術(shù)要求的論證、設(shè)計與協(xié)調(diào)；
3、按照設(shè)計開發(fā)流程進(jìn)行設(shè)計輸出、評審及技術(shù)歸檔；
4、負(fù)責(zé)旋翼無人機系統(tǒng)的總體設(shè)計、集成、試驗。
職位要求：
1、具備旋翼無人機研發(fā)經(jīng)驗、3年以上產(chǎn)品總體設(shè)計經(jīng)驗；
2、能夠獨立快速準(zhǔn)確完成新機型總體參數(shù)確定、性能結(jié)算；
3、熟練掌握飛機總體設(shè)計、飛行動力學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識；
4、具備無人機總體設(shè)計經(jīng)驗者優(yōu)先；
5、有航空航天領(lǐng)域工作經(jīng)驗者優(yōu)先。
總體工程師的崗位職責(zé)15
崗位職責(zé)：
1. 制定無人機項目的總體規(guī)劃，負(fù)責(zé)各分系統(tǒng)的技術(shù)論證和集成工作；
2. 負(fù)責(zé)飛行器總體的方案設(shè)計與評估工作；
3. 負(fù)責(zé)飛行器總體方案的氣動、飛行性能工作；
職位要求：
1. 航空航天、飛行器設(shè)計相關(guān)專業(yè)；
2. 有無人機總體方案設(shè)計與評估工作經(jīng)驗，具備扎實的相關(guān)專業(yè)知識（總體設(shè)計，飛行力學(xué)，空氣動力學(xué)等專業(yè)），熟悉飛行器總體的實際流程
3.具有三維設(shè)計及建�；A(chǔ)；
4. 工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強，有良好的團(tuán)隊合作精神，較強的學(xué)習(xí)和交流能力；
5. 有較強的分析和解決問題能力
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