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客運(yùn)站春節(jié)工作方案

時(shí)間:2023-01-12 19:20:16 方案 我要投稿

客運(yùn)站春節(jié)工作方案(通用5篇)

  只有深思熟慮之后,才能寫(xiě)好工作方案。當(dāng)提出某個(gè)項(xiàng)目時(shí),為了領(lǐng)導(dǎo)更好的決策,我們需要準(zhǔn)備多份工作方案,工作方案怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編為大家整理的客運(yùn)站春節(jié)工作方案(通用5篇),歡迎大家分享。

客運(yùn)站春節(jié)工作方案(通用5篇)

  客運(yùn)站春節(jié)工作方案1

  一、應(yīng)急求援

  1.應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

  本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門(mén)負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

  2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

  應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車(chē)緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車(chē)組組成。

  3.應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

  (1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

  及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,然后確立救援程序、救援責(zé)任,以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

 。2)總指揮:負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作,對(duì)重大事情迅速、果斷地決策,并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令,保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行,若總指揮不在站內(nèi),由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

 。3)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室:負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告,并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況,全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作,然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。

 。4)班車(chē)緊急調(diào)配組:當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí),負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè),請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援,盡快疏散旅客,解決旅客滯留問(wèn)題。

  (5)疏散指揮組:事故發(fā)生時(shí),迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛,保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流,指引逃生路線(xiàn),保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

  (6)電腦系統(tǒng)維護(hù)組:負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常,確?土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定,最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

  (7)消防撲救組:協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作,指揮義務(wù)消防員,調(diào)配消防器材、救援物資,實(shí)施搶救,力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情,減少損失。

 。8)數(shù)據(jù)信息上報(bào)組:負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。

 。9)醫(yī)療救護(hù)組:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作,然后以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。

 。10)設(shè)施搶修組:負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修,保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作,避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

 。11)后勤供應(yīng)組:負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu),保證補(bǔ)給用品充足,然后保障一線(xiàn)工作不受影響。

 。12)小車(chē)組:負(fù)責(zé)緊急情況下,有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送,司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

  二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

  1、旅客大量滯留應(yīng)急措施:

  (1)業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。

 。2)總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

 。3)需外借運(yùn)力的,由班車(chē)緊急調(diào)配組統(tǒng)籌,調(diào)度員協(xié)助,聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力,就近解決增援車(chē)輛。

 。4)業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間,聯(lián)系運(yùn)力,調(diào)度車(chē)輛,或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車(chē)輛,及時(shí)妥善解決人員滯留。

 。5)開(kāi)通廣播,耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,然后穩(wěn)定旅客情緒。

 。6)調(diào)撥一筆款項(xiàng),預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

 。7)開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車(chē),避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

 。8)將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。然后購(gòu)買(mǎi)大量干糧,以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?傊磺袕穆每托枰胧,確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

 。9)由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告,將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映,然后請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力,請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

 。10)當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后,客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客,主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

 。11)及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén),由主管部門(mén)根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少,啟用后備的安置場(chǎng)所,減緩車(chē)站的壓力。

 。12)速請(qǐng)電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設(shè)備,方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

  2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

 。1)如果UPS不能正常供電,電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合,啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī),恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

 。2)服務(wù)器癱瘓的可能較小,但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器;其次,若發(fā)生故障,應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上,更改相應(yīng)設(shè)置,逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

 。3)若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接;若某處的網(wǎng)絡(luò)不通,就近嫁接集線(xiàn)器,臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。

 。4)若一線(xiàn)的電腦損壞,可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用,避免這一線(xiàn)工作的脫節(jié),造成部分售票或檢票工作的`阻塞。

  3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

 。1)在災(zāi)情附近崗位的員工,確定災(zāi)情發(fā)生后,馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

  (2)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

 。3)消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,火速調(diào)查火災(zāi)的起因:是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的,必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,保證搶險(xiǎn)人員的安全。

 。4)義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

 。5)如果火勢(shì)較輕,沒(méi)有波及旅客安全,財(cái)物無(wú)大損失,待義務(wù)消防人員撲滅火源后,總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組,隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

 。6)如果火勢(shì)猛烈難以控制,受災(zāi)面積較大,站內(nèi)人員受到波及,旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí),總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中。

  (7)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo),請(qǐng)求救援,確認(rèn)聯(lián)系后,應(yīng)急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應(yīng)消防車(chē)、救護(hù)車(chē)。

 。8)消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng),阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前,盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì),阻止災(zāi)情的漫延。

 。9)人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào),并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn),不要互相推擠;要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng),指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離,避免人員傷亡。

 。10)車(chē)輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口,手執(zhí)紅旗,指揮車(chē)輛離場(chǎng)。

 。11)醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治,對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧,按救護(hù)程序正確處理,等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,當(dāng)救護(hù)車(chē)未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí),應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組,送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

  (12)若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)。小車(chē)組配合運(yùn)送物資。

 。13)設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

 。14)當(dāng)消防車(chē)輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門(mén)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后,總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門(mén)調(diào)配。

  (15)火災(zāi)撲救完畢后,消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)調(diào)查起火原因,及負(fù)責(zé)善后處理工作,做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。

  客運(yùn)站春節(jié)工作方案2

  根據(jù)總公司春運(yùn)工作實(shí)施方案的精神和要求,為認(rèn)真組織好今年春運(yùn)工作,確保乘客來(lái)得了,走的.好,走的安全,現(xiàn)結(jié)合實(shí)際制定本方案。

  一、春運(yùn)時(shí)間

  20xx年春節(jié)運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“春運(yùn)”)從2月3日開(kāi)始,至3月14日結(jié)束,共40天。

  二、春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想

  以黨的十八屆五中、六中全會(huì)精神為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,立足“三個(gè)服務(wù)”(服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局,服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行),把春運(yùn)工作作為建設(shè)“平安公交”、“和諧公交”的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)。我們要提前進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài),全面做好各項(xiàng)春運(yùn)準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),周密安排部署;科學(xué)安排運(yùn)力,確?瓦\(yùn)暢通;提高服務(wù)質(zhì)量,營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。

  三、春運(yùn)工作的目標(biāo)

  努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生乘客滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象,不發(fā)生特大惡性事故,不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件,不發(fā)生無(wú)照無(wú)證經(jīng)營(yíng)。

  四、建立機(jī)構(gòu),明確職責(zé),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

  成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。xx任組長(zhǎng),xx和xx為副組長(zhǎng),各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員。春運(yùn)辦公室設(shè)在辦公室,辦公室主任任春運(yùn)辦公室主任。

  值班電話(huà):xx

  傳真:xx

  值班車(chē)輛:xx

  服務(wù)熱線(xiàn):xx

  五、要求

  1、營(yíng)運(yùn)方面

 。1)充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性,召開(kāi)春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),做好宣傳準(zhǔn)備工作,充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)一線(xiàn)職工的生產(chǎn)積極性,確保春運(yùn)生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

  (2)樹(shù)立全局觀念,要顧全大局,認(rèn)真執(zhí)行總公司下達(dá)的生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)班次計(jì)劃,駕駛員要服從命令、聽(tīng)從指揮,不得以任何借口卡班卡次。

 。3)強(qiáng)化正班正點(diǎn)意識(shí),教育駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間運(yùn)行,自覺(jué)維護(hù)營(yíng)運(yùn)秩序,提高正班正點(diǎn)率,使乘客能夠安全、及時(shí)、便捷地乘坐公交車(chē)輛。

 。4)做好特殊天氣的準(zhǔn)備工作,安排好特殊天氣的各線(xiàn)路班次計(jì)劃,如遇特殊天氣,要立即執(zhí)行,確保班次正常運(yùn)營(yíng)。

  (5)加強(qiáng)租賃車(chē)的管理。嚴(yán)禁出現(xiàn)甩客、拒載、打罵乘客和非站點(diǎn)停車(chē)上、下客及私改運(yùn)行線(xiàn)路等行為。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定票價(jià),不得借機(jī)亂收費(fèi)、亂漲價(jià)。農(nóng)歷除夕,租賃線(xiàn)路的末班車(chē)原則上定于下午20:00點(diǎn),不得提前收車(chē)。

  (6)全力抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。要求駕站人員統(tǒng)一服裝,佩戴好服務(wù)標(biāo)志,做到文明服務(wù),禮貌待客,杜絕服務(wù)糾紛和投訴。保持好車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生,直達(dá)車(chē)座椅頭套要定時(shí)更換,確保服務(wù)、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。

  (7)教育引導(dǎo)駕乘人員堅(jiān)決服從春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及站務(wù)管理人員的指揮,嚴(yán)格遵守進(jìn)出站各項(xiàng)管理規(guī)定。

  2、安全方面

  (1)嚴(yán)把駕駛員適任關(guān)。春運(yùn)前,要與每位駕駛員簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)》,并對(duì)所有參加春運(yùn)的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強(qiáng)安全意識(shí)、遵守規(guī)章制度,應(yīng)對(duì)冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣,提高安全操作技能等方面的教育培訓(xùn),提高全員安全意識(shí)和處理突發(fā)事件的能力。嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛員、不符合安全要求的駕駛員參加春運(yùn)。嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等違章行為。

  (2)加強(qiáng)車(chē)輛安全管理,嚴(yán)把參加春運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況關(guān)。春運(yùn)前對(duì)所有參運(yùn)車(chē)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè),特別要做好“四系統(tǒng)”(電路、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)系統(tǒng))的檢查。市交通運(yùn)輸管理部門(mén)將對(duì)符合技術(shù)條件并簽定《春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)》的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)放“20xx年春節(jié)道路客運(yùn)證”,作為參加20xx年春節(jié)運(yùn)輸標(biāo)志。要嚴(yán)格執(zhí)行冰、雪、霧等惡劣天氣客運(yùn)車(chē)輛管理規(guī)定,采取防滑等措施,達(dá)不到安全通行條件時(shí),堅(jiān)決不得發(fā)車(chē)。嚴(yán)格執(zhí)行包車(chē)管理規(guī)定,按規(guī)定辦理手續(xù),簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。

 。3)嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)。加強(qiáng)對(duì)旅客行李的“三品檢查”,明確駕駛員、乘務(wù)員對(duì)途中上客行包的檢查責(zé)任,確保對(duì)旅客行包的檢查率達(dá)到100%。要建立“三品”檢查責(zé)任制,誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)放行誰(shuí)負(fù)責(zé),堅(jiān)決不讓“三品”上車(chē)、出站。要制訂以消防、“三品”檢查、防爆炸、防破壞為主要內(nèi)容的應(yīng)急救援預(yù)案,完善安全保障措施。

 。4)嚴(yán)把檢查和隱患整改關(guān)。進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)檢查力度,及時(shí)消除安全隱患。針對(duì)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題,進(jìn)行一次全面自查,特別是對(duì)歷次檢查出的問(wèn)題和隱患,以及參加春運(yùn)的車(chē)輛,要重點(diǎn)檢查,確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

  3、機(jī)務(wù)方面

  (1)進(jìn)一步強(qiáng)化出入庫(kù)制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)修并排除。對(duì)不進(jìn)行出入庫(kù)檢查的車(chē)輛要注明原因,對(duì)無(wú)故不參加出入庫(kù)檢查的駕駛員要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。加強(qiáng)租賃車(chē)輛出入庫(kù)檢查,對(duì)影響行車(chē)安全的故障,應(yīng)修復(fù)并復(fù)檢合格后方可上線(xiàn)運(yùn)行,嚴(yán)禁車(chē)輛帶病上線(xiàn)運(yùn)行。強(qiáng)化小修工作,堅(jiān)決做到小修不過(guò)夜。

 。2)要預(yù)先準(zhǔn)備必要的車(chē)輛配件,備足燃油燃?xì),杜絕因配件、燃油、燃?xì)庠斐傻耐\?chē)停運(yùn)現(xiàn)象。如出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)停運(yùn),查明原因,追究部門(mén)負(fù)責(zé)人責(zé)任。

 。3)加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)工作。加強(qiáng)對(duì)駕駛員車(chē)輛例行保養(yǎng)的檢查,進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛一、二級(jí)保養(yǎng)工作。

 。4)在站頭設(shè)立故障車(chē)搶修點(diǎn),設(shè)置明顯標(biāo)志、聯(lián)系電話(huà)。站頭搶修點(diǎn)要有全局意識(shí),不得拒絕修理其他兄弟單位的車(chē)輛。不得擅離職守,要切實(shí)為運(yùn)行服好務(wù)。

 。5)要及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)搶修。本著就近維修的原則,要堅(jiān)決杜絕重大機(jī)械事故的發(fā)生。

 。6)要進(jìn)一步組織駕駛員及有關(guān)人員學(xué)習(xí)天然氣客車(chē)安全操作規(guī)程,加強(qiáng)天然氣燃?xì)庀到y(tǒng)的維修保養(yǎng)工作,不允許有天然氣泄漏的車(chē)輛上線(xiàn)運(yùn)行。不允許天然氣汽車(chē)用汽油、天然氣交替使用運(yùn)行車(chē)輛。車(chē)輛行駛中發(fā)現(xiàn)有天然氣泄漏,要及時(shí)進(jìn)行維修處理。

  20xx年春運(yùn),是對(duì)分公司綜合工作和實(shí)力的一次大檢閱,也是展現(xiàn)公交企業(yè)形象和員工良好精神風(fēng)貌的有利時(shí)機(jī),我們要上下一致,同心同德,進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)管理,提高服務(wù)質(zhì)量,打造公交品牌,展示良好的特色企業(yè)文化,讓和諧公交、便捷公交、平安公交成為我市春運(yùn)期間的閃光點(diǎn)。

  客運(yùn)站春節(jié)工作方案3

  一、指導(dǎo)思想

  按照分類(lèi)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理機(jī)制,確保實(shí)現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)工作目標(biāo)。

  二、工作原則

  (一)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在處置春運(yùn)安全突發(fā)事件時(shí),各部門(mén)和交通運(yùn)輸企業(yè)要服從上級(jí)應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)急設(shè)施、車(chē)輛、人員的調(diào)撥和安排。

  (二)預(yù)防為主。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”,各級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)要建立完善應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間突發(fā)事件預(yù)案、措施,并加強(qiáng)演練。

 。ㄈ┮匀藶楸尽0驯U先嗣袢罕姵鲂行枰鳛閼(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計(jì)不足、處置不當(dāng)甚至人為因素等原因而造成交通運(yùn)輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。

 。ㄋ模┚徒U。在應(yīng)急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中,采取就近處置原則,由就近應(yīng)急地管理機(jī)構(gòu)迅速組織力量,實(shí)施應(yīng)急救援保障,盡最大可能降低生命財(cái)產(chǎn)損失程度。

  三、組織機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

  成立大栗港鎮(zhèn)春運(yùn)應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)由鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)兼任。派出所、交警中隊(duì)、交管所、鎮(zhèn)紀(jì)委、城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦、黨政辦、各村(社區(qū))主要負(fù)責(zé)人為成員,辦公地點(diǎn)設(shè)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦。各部門(mén)要相應(yīng)成立春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)并履行如下職責(zé):

 。ㄒ唬┴(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng),指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

 。ǘ┭芯恐贫ü、水路保暢,處置道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。

 。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性事件處置對(duì)策和措施。

 。ㄋ模┙邮丈霞(jí)應(yīng)急指令,向上級(jí)應(yīng)急指揮部門(mén)報(bào)送重大突發(fā)事件情況。

  (五)協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門(mén),應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷。

 。⿷(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車(chē)輛、船舶等。

  四、預(yù)警預(yù)防和信息報(bào)告

  各部門(mén)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則,充分開(kāi)展隱患排查,監(jiān)測(cè)并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素,及早采取預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。要加強(qiáng)部門(mén)溝通協(xié)作,積極做好公路交通氣象預(yù)報(bào)以及公路路況出行信息發(fā)布工作,及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)預(yù)警信息并提前進(jìn)行部署;要組織對(duì)所有參運(yùn)車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)管;要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護(hù),備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料,合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃,通車(chē)公路施工路段在春運(yùn)開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。

  發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)送信息,內(nèi)容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請(qǐng)求幫助解決的事項(xiàng)等。

  五、應(yīng)急處置

 。ㄒ唬┛蛙(chē)在三級(jí)(含三級(jí))以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件的處置

  對(duì)山區(qū)三級(jí)公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段,客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求,合理安排運(yùn)行時(shí)間,避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責(zé)任部門(mén)在設(shè)置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班,配置通訊工具及有關(guān)設(shè)施。

 。ǘ⿲(duì)大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

  1、各部門(mén)要加強(qiáng)惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí),要派人提前檢查路況,在鎮(zhèn)人民政府的組織下積極配合交警,加強(qiáng)交通管制和車(chē)輛疏導(dǎo),運(yùn)輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人跟車(chē)。達(dá)不到安全通行條件的,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)通行,要做好旅客的思想穩(wěn)控工作;道路、橋梁受阻,能實(shí)行分段接駁的分段接駁,不能接駁的,要制定繞行方案;尚能通行,但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí),車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標(biāo)志,司乘人員必須小心駕駛,嚴(yán)加防范。

  2、公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍,要迅速組織力量全力鏟雪除冰,努力確保橋面、路面暢通;鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應(yīng)急分隊(duì),備足防凍、防滑物資,嚴(yán)加防范,及時(shí)搶通重大隱患地段。運(yùn)輸單位要確保客運(yùn)車(chē)輛裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

  3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況,交通中斷時(shí),公路部門(mén)要組織力量全力搶修,盡快恢復(fù)通行。在未修通之前,要采取兩邊接運(yùn)旅客的辦法,由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)組織接運(yùn)。

  4、在道路運(yùn)輸組織上,由交管所及各道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé),靈活調(diào)度,做到長(zhǎng)短途排班合理,充分提高車(chē)輛運(yùn)用效率。同時(shí),交管所要協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式,緩解旅客疏運(yùn)壓力。

 。ㄈ⿲(duì)冰凍、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運(yùn)的`處置

  1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運(yùn)船舶停運(yùn)或危及安全運(yùn)行時(shí),鎮(zhèn)人民政府、海事機(jī)構(gòu)要作出快速反應(yīng),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,實(shí)行交通管制,搞好航標(biāo)養(yǎng)護(hù)管理等果斷措施妥善處理。要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)水域春運(yùn)安全監(jiān)督管理,確保水上春運(yùn)安全。

  2、各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧,冰凍等在一定時(shí)間內(nèi)不能渡運(yùn)時(shí),要堅(jiān)決停渡,并維護(hù)好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達(dá)到渡運(yùn)條件時(shí),增開(kāi)渡船,盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。

  3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí),海事部門(mén)要負(fù)責(zé)督促組織全力搶修,盡快恢復(fù)通航。

  (四)對(duì)出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段,部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

  鎮(zhèn)人民政府、交管所要加強(qiáng)路面清障行動(dòng),確保公路暢通,派出所、交警中隊(duì)要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執(zhí)法人員備勤值守,其它部門(mén)和鎮(zhèn)人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強(qiáng)化路面監(jiān)管。

  (五)對(duì)交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

  1、因運(yùn)力不夠?qū)е侣每蜏艋蛘咿r(nóng)村公共客運(yùn)出現(xiàn)旅客滯留時(shí),由交管所統(tǒng)一調(diào)度,及時(shí)疏運(yùn)。

  2、派出所、交警中隊(duì)、交管所要增派駐站和現(xiàn)場(chǎng)巡查人員,切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,維護(hù)運(yùn)輸秩序,為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  3、客流高峰旅客驟增時(shí),車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設(shè)備,勤打掃車(chē)站衛(wèi)生,提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳(廣播、電子屏等)力度,引導(dǎo)乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。

  六、工作要求

 。ㄒ唬└鞑块T(mén)要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施,合理安排人員,確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位,并組織演練,提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

 。ǘ└鞑块T(mén)要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,實(shí)行“誰(shuí)值班,誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)管理,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的制度,接到緊急任務(wù)指令時(shí),要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

  (三)各部門(mén)要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度,確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

 。ㄋ模⿲(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

  客運(yùn)站春節(jié)工作方案4

  一、指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)

  進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,堅(jiān)持底線(xiàn)思維,精心謀劃組織,科學(xué)調(diào)配運(yùn)力,全面提高交通運(yùn)輸組織能力及時(shí)協(xié)調(diào)解決春運(yùn)期間道路運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題,確保春運(yùn)工作的圓滿(mǎn)完成。

  二、組織領(lǐng)導(dǎo)

  為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制,健全工作機(jī)制,完善運(yùn)力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施,成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決春運(yùn)過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。

  組 長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  成 員:

  春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作,春運(yùn)辦公室設(shè)在車(chē)站綜合辦,聯(lián)系電話(huà)xxxx。

  三、工作措施

  一是采取有力措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。車(chē)輛運(yùn)行安全是旅客運(yùn)輸工作的關(guān)鍵所在,也是搞好旅客運(yùn)輸工作的基本保障。節(jié)前車(chē)檢車(chē)間要對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛開(kāi)展全面的安全檢查,重點(diǎn)是車(chē)輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等,確保春運(yùn)期間帶病車(chē)輛、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛絕對(duì)不允許參加運(yùn)營(yíng)。

  二是進(jìn)出站口要加大對(duì)進(jìn)出客運(yùn)站人員、車(chē)輛的安全檢查力度,嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度,做好出站安全叮囑工作,把好車(chē)輛出站關(guān)。

  三是調(diào)度室要嚴(yán)格“四證”查驗(yàn)制度和駕駛員報(bào)班制度,嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次,并提前做好一切加班、備班車(chē)輛的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車(chē)休息制度及臥鋪班車(chē)安裝視頻監(jiān)控的制度,要求營(yíng)運(yùn)客車(chē)運(yùn)距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車(chē),必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

  四是綜合治理隊(duì)要做到定員、定崗,責(zé)任到人,加大車(chē)站周邊稽查力度,嚴(yán)禁車(chē)輛在站外亂停、亂靠、上下旅客,嚴(yán)厲打擊站外非

  法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和車(chē)站周?chē)翱汀⒗同F(xiàn)象,與駐站派出所配合,維護(hù)好售票廳購(gòu)票秩序。加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理,定時(shí)進(jìn)行巡邏,做好夜間值班安排。

  五是安檢消防室做好“三品”檢查工作,對(duì)旅客隨身攜帶的物品進(jìn)行嚴(yán)格檢查,必要時(shí)可開(kāi)包檢查,嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車(chē)。做好危險(xiǎn)品檢查記錄,與駐站派出所密切聯(lián)系,妥善處理危險(xiǎn)違禁物品。對(duì)車(chē)站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改,確保春運(yùn)期間工作圓滿(mǎn)完成。

  六是站務(wù)、客服中心工作人員認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作,為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù),并做好電話(huà)訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢(xún),及時(shí)掌握各種信息,利用廣播及時(shí)向旅客告知班次和路況信息,使廣大旅客出行的安全、舒心,創(chuàng)建和諧的乘、候車(chē)環(huán)境。

  七是小件快運(yùn)工作人員要認(rèn)真檢查旅客托運(yùn)物品,嚴(yán)禁違禁品進(jìn)站上車(chē)。春運(yùn)期間做到旅客行李和托運(yùn)行包的合理安排,和司乘人員仔細(xì)交接托運(yùn)物品并及時(shí)簽收,保證行包小件不丟失、缺損。

  八是車(chē)站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗,做到定員、定崗,劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū),嚴(yán)格交接班制度,地面墻體隨臟隨掃,特別是一些衛(wèi)生死角,必須徹底清理,做到窗明幾凈,保證衛(wèi)生間干凈、正常使用,對(duì)候車(chē)大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒,為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境。

  四、工作安排

  為全面落實(shí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置,協(xié)調(diào)部門(mén)工作,各負(fù)其責(zé),

  責(zé)任落實(shí)到人,根據(jù)車(chē)站實(shí)際情況,春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個(gè)組。

  客服引領(lǐng)組組長(zhǎng):

  成 員:

  具體負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作,及時(shí)疏散排隊(duì)聚集的短線(xiàn)旅客,引導(dǎo)有序通過(guò)安檢,按序乘車(chē)。辦公室加強(qiáng)與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作,及時(shí)匯總上報(bào)各種報(bào)表,做好值班安排,隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機(jī)室要保障微機(jī)的正常運(yùn)行,遇到故障及時(shí)排除。

  站務(wù)組組長(zhǎng):

  成 員:

  具體負(fù)責(zé)票務(wù)與站務(wù)的各項(xiàng)服務(wù)工作,及時(shí)引導(dǎo)旅客的購(gòu)票、候車(chē)、乘車(chē)。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)疏導(dǎo)候車(chē)旅客,并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù),同時(shí)做好旅客售票、檢票發(fā)車(chē)等服務(wù)工作。財(cái)務(wù)室人員要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票窗口,提供售票及后勤保障服務(wù)。

  車(chē)檢及運(yùn)調(diào)組組長(zhǎng):

  成 員:

  負(fù)責(zé)車(chē)站運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全,嚴(yán)格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī),按照“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定,認(rèn)真核查班車(chē)“四證一牌”,確保齊全有效,保證參營(yíng)車(chē)輛衛(wèi)生合格,車(chē)輛技術(shù)狀況良好,消除安全隱患。合理調(diào)配運(yùn)力,及時(shí)了解路況信息,做好備班車(chē)的準(zhǔn)備工作,確保運(yùn)力充足。

  進(jìn)出站及綜治組組長(zhǎng):

  成 員:

  具體負(fù)責(zé)周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作,嚴(yán)厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象,打擊非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,確保客源不流失,同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求,保證班車(chē)進(jìn)出站安全暢通,確保站內(nèi)外人流、車(chē)流秩序良好,創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車(chē)秩序。加強(qiáng)兩節(jié)期間的治安巡邏,做好夜間值班登記巡查工作。

  后勤與安檢組長(zhǎng):

  成 員:

  具體負(fù)責(zé)進(jìn)站旅客行包安檢、車(chē)站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時(shí)供應(yīng),嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站”要求,加強(qiáng)危險(xiǎn)物品的檢查,杜絕 “危險(xiǎn)品”進(jìn)站、上車(chē);同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站環(huán)境衛(wèi)生治理工作,保證車(chē)站的環(huán)境優(yōu)美,整潔衛(wèi)生,為旅客營(yíng)造良好的乘侯車(chē)環(huán)境。

  小件托運(yùn)組組長(zhǎng):

  成 員:

  具體負(fù)責(zé)車(chē)站小件托運(yùn)業(yè)務(wù)和車(chē)輛清倉(cāng)工作,兩節(jié)期間尤其要做好托運(yùn)物品的安檢工作,并保證托運(yùn)物品安全、及時(shí)到達(dá)目的地,同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛清倉(cāng)制度,確保“三品”不進(jìn)站。

  五、工作要求

  1、高度重視

  各部門(mén)要高度重視春運(yùn)工作,領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)春運(yùn)各項(xiàng)工作,副組長(zhǎng)根據(jù)分工,落實(shí)責(zé)任,組織實(shí)施各項(xiàng)工作。重點(diǎn)抓好運(yùn)

  力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

  2、密切配合

  加強(qiáng)與運(yùn)管站、駐站派出所、交警等其它部門(mén)之間的聯(lián)系,密切溝通,搞好配合,形成合力,共同抓好春運(yùn)工作。

  3、應(yīng)急管理

  春運(yùn)期間各部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備,針對(duì)可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣,客流增加,路阻等情況,隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào),做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作;調(diào)度要做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備工作,防止旅客大面積滯留。

  4、特色服務(wù)

  開(kāi)展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng),營(yíng)造溫馨和諧的春運(yùn)氛圍。1月24日,春運(yùn)首日,快板表演;2月1日,臘月二十三小年當(dāng)天,車(chē)站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖;2月24日,元宵節(jié)當(dāng)天在候車(chē)大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。

  5、值班工作

  春運(yùn)期間落實(shí)24小時(shí)值班制度,確保值班站長(zhǎng)帶班到位,工作人員值守到崗。值班站長(zhǎng)做好春運(yùn)期間的投訴處理工作,對(duì)旅客的投訴、咨詢(xún)要及時(shí)處理,及時(shí)解答,營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。

  6、統(tǒng)計(jì)上報(bào)

  春運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)和信息收集,積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位,廣泛宣傳春運(yùn)期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定,做好春運(yùn)聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報(bào)工作。

  客運(yùn)站春節(jié)工作方案5

  一、指導(dǎo)思想

  以黨的會(huì)議精神為指導(dǎo),踐行“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)有關(guān)要求,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,創(chuàng)新春運(yùn)組織形式,狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),圓滿(mǎn)完成20xx年我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。

  二、工作目標(biāo)

  堅(jiān)持“以人為本”,全力打造平安春運(yùn)、暢通春運(yùn)、和諧春運(yùn)、智能春運(yùn)。堅(jiān)決遏制重特大事故,實(shí)現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”,讓全縣人民走得了、走得好、走得及時(shí)、走得舒適。

  三、組織領(lǐng)導(dǎo)

  局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  四、工作安排和要求

  (一)加強(qiáng)運(yùn)輸安全監(jiān)管。

  1、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感,強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系,全力打造“平安春運(yùn)”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運(yùn)責(zé)任狀》,單位行政一把手和企業(yè)法人要切實(shí)擔(dān)負(fù)起春運(yùn)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。要督促各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié),堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

  2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開(kāi)展春運(yùn)安全大檢查,對(duì)投入春運(yùn)的車(chē)輛技術(shù)狀況,以及車(chē)站、場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查,排查各類(lèi)安全隱患,制定落實(shí)整改措施,確保不留盲區(qū)、不留死角。春運(yùn)期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度,重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐車(chē);要始終保證運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。

  (二)優(yōu)化運(yùn)輸組織管理。

  要科學(xué)預(yù)判春運(yùn)形勢(shì),認(rèn)真做好客運(yùn)組織工作。據(jù)預(yù)測(cè),節(jié)前客流相對(duì)較為集中,將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現(xiàn)象,節(jié)后部分時(shí)段務(wù)工、探親高峰重疊,階段性客運(yùn)需求較為旺盛;強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣,保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運(yùn)輸部門(mén)和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時(shí)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求的調(diào)查摸底,全面制定方案、加強(qiáng)運(yùn)輸銜接、強(qiáng)化運(yùn)輸組織,最大限度地發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力。

  (三)做好應(yīng)急處置工作。

  1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。針對(duì)春運(yùn)期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫和持續(xù)性霧霾,運(yùn)管部門(mén)、公路部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上,結(jié)合工作實(shí)際,制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案。

  2、規(guī)范應(yīng)急運(yùn)輸管理。運(yùn)管部門(mén)要嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》,在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的情況下,不得將《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》發(fā)放給運(yùn)輸企業(yè)。公路部門(mén)要提前預(yù)調(diào)好鏟車(chē)、挖機(jī)等應(yīng)急搶險(xiǎn)和保暢通設(shè)施,確保人員和機(jī)械隨叫隨到。

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