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春運新聞選題策劃方案（通用11篇）
為了確保事情或工作扎實開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的春運新聞選題策劃方案，希望對大家有所幫助。
春運新聞選題策劃方案 1
一、活動主題
“平安春運·交警同行”
二、活動時間
20xx年1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點期，春節(jié)初一至初六為強化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。
三、工作目標
堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場所為重點，切實做好20xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
四、工作措施
�。ㄒ唬┘訌娖毓饩荆纬蓮姶笳饝�。
春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。
特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責(zé)任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛?cè)�、被終生禁駕人員名單等。
春節(jié)長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，并向社會公布嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎勵，發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作。
（二）加強交通誘導(dǎo)，提升服務(wù)水平。
各單位要創(chuàng)新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公布一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。
在春節(jié)長假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實時發(fā)布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內(nèi)容、加強分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導(dǎo)群眾錯峰合理出行。
要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。
交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯(lián)動宣傳活動，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
（三）突出重點人群，增強宣傳效果。
交警大隊、各派出所要深入轄區(qū)客貨運輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開展宣傳教育活動。
一是針對營運駕駛?cè)耍ㄟ^組織集中學(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧贰踩v座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責(zé)任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點車”駕駛?cè)说男麄鹘逃�，警示“五類重點車”駕駛?cè)瞬怀佟⒊瑔T、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。
對客運企業(yè)負責(zé)人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負責(zé)人落實主體責(zé)任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，確保春運不發(fā)生重大責(zé)任事故；二是針對外地務(wù)工人員，加強乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)；三是針對城市居民，要通過進社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農(nóng)村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見違法的危害。
�。ㄋ模┘訌娒襟w聯(lián)動，擴大社會影響。
政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會、座談會、通稿等形式，及時發(fā)布公安機關(guān)交通管理部門的春運交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運出行便民措施等信息。
交警大隊要聯(lián)系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。
各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、�；愤\輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農(nóng)村面包車、校車、接送學(xué)生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個，震撼一批”。
交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協(xié)作，組織部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。
要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的'企業(yè)、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛?cè)恕?/p>
要組織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
春運新聞選題策劃方案 2
根據(jù)省、市、縣關(guān)于春運安全工作會議的精神和要求，為認真做好20xx年春運期間的安全生產(chǎn)工作，切實強化和落實相關(guān)部門單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保春運安全有序進行，最大限度地預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生，讓廣大人民群眾度過歡樂、祥和、平安的佳節(jié)，我局決定對全縣客運站點等人員密切場所進行安全大督查，并制定本方案：
一、指導(dǎo)思想
認真貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)和春運交通安全工作會議精神，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化現(xiàn)場安全監(jiān)管，高標準、嚴要求，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到主體責(zé)任到位，措施落實到位，督查檢查到位，扎實做好春運期間的安全保障工作，全力遏制各類事故發(fā)生，努力為人民群眾歡度佳節(jié)提供安全、暢通、有序的'出行環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
(一)為加強對20xx年春運期間的安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立縣安監(jiān)局春運安全督查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：何文武，副組長：周繼明、秦學(xué)燦、王國任，成員由非煤礦山股、�；伞⒎ㄒ�(guī)股負責(zé)人組成。
(二)為確保春運安全督查工作落實到位，下設(shè)三個督查小組：
第一組，由周繼明帶隊，非煤礦山股人員組成，負責(zé)檢查縣城汽車南站；
第二組，由秦學(xué)燦帶隊，�；扇藛T組成，負責(zé)檢查縣城汽車總站；
第三組，由王國任帶隊，法規(guī)股人員組成，負責(zé)檢查縣城汽車北站。
三、督查時間安排
督查原則上在春節(jié)前、中、后分階段進行，時間從20xx年1月26日開始至3月6日結(jié)束。具體督查時間由各組根據(jù)實際情況予以安排。
四、督查重點和內(nèi)容
(一)督查各汽車(總)站：領(lǐng)導(dǎo)重視是否到位、思想認識是否到位、值班落實是否到位、措施保障是否到位、應(yīng)急準備是否到位。是否安排人員嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，做好營運車輛的綜合技術(shù)性能檢測，嚴禁技術(shù)狀況不合格的客車參加運輸。
(二)督查縣運管所安排人員在各汽車(總)站：是否嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)并抓好汽車客運站安全監(jiān)管；是否堅持發(fā)車前的安全檢查；是否嚴格按照載客定額售票和檢票；是否有易燃易爆危險品上車，有客運超載超員；是否督促各公交企業(yè)在春運期間，加強對從業(yè)人員的安全教育，嚴格落實駕駛員資格審批制度；是否有帶病車輛上路營運，有酒后駕車和疲勞駕駛；是否加大對危貨運輸車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線車的檢查；是否嚴格貫徹落實三不進站(即：危險品不進站、無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站)、五不出站(即：超載車輛不出站、安全檢測不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、登記表格未經(jīng)審核登記不出站)的規(guī)定。
五、工作要求
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴密組織。各督查組要從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分認識做好這次春運安全督查的重要性、必要性和緊迫性，在局領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全第一，預(yù)防為主、綜合治理的方針，認真貫徹落實省、市安全生產(chǎn)和春運交通安全工作會議的部署和要求，督查相關(guān)部門單位開展春運安全自查自糾活動，落實責(zé)任措施，及時消除隱患，確保春運安全。
(二)全面排查，嚴格整治。各督查組應(yīng)高標準、嚴要求地對各相關(guān)單位和場所進行嚴格細致的檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，能當場整改的責(zé)令責(zé)任單位當場整改，不能當場整改的，責(zé)令責(zé)任單位限期整改，對于隨時可能發(fā)生事故，造成后果十分嚴重的，要依法堅決責(zé)令其停業(yè)停產(chǎn)整頓。
(三)強化督導(dǎo)，狠抓落實。各督查組要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好此次督查行動，靈活采取錯時檢查、隨時抽查等方式，深入相關(guān)部門單位和重點場所加強督促指導(dǎo)，層層開展監(jiān)督抽查。要嚴格落實責(zé)任倒查追究制度，對春運工作責(zé)任不落實、工作不到位，導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，一律依法依紀嚴肅追究責(zé)任。
(四)加強信息報送和應(yīng)急工作。各督查組要加強協(xié)調(diào)溝通、信息反饋和信息報送等工作，以便局領(lǐng)導(dǎo)小組隨時全面掌握工作動態(tài)，做好統(tǒng)籌調(diào)度工作。要強化應(yīng)急處險，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，要及時介入，督促相關(guān)部門單位盡快妥處。對一時不能解決的問題，要及時據(jù)實上報局領(lǐng)導(dǎo)小組進行決策處理，避免問題事態(tài)擴大化，確保春運期間社會大局和諧穩(wěn)定。
春運新聞選題策劃方案 3
為認真貫徹落實省、市政府關(guān)于切實抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保人民群眾過一個歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)20xx年全國、全省及全市春運電視電話會議的`有關(guān)精神，現(xiàn)就做好20xx年春運期間（1月1日至2月21日）全市農(nóng)機安全管理工作有關(guān)事宜。
一、抓好責(zé)任落實
20xx年春運即將臨，我市農(nóng)村人員流動性大，拖拉機等農(nóng)業(yè)機械作業(yè)繁忙，進入農(nóng)機事故的易發(fā)、多發(fā)期。
做好春運期間的農(nóng)機安全生產(chǎn)工作，對于營造良好的節(jié)日氛圍，促進全市農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢更加平穩(wěn)，都具有重要意義。
要深入貫徹落實省、市政府和省農(nóng)業(yè)廳有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，結(jié)合各地農(nóng)機安全管理工作實際，采取有效措施，集中力量做好20xx年春運期間的農(nóng)機安全監(jiān)管工作。
要按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”、“誰主管、誰負責(zé)”和“三個必須”的原則，強化安全生產(chǎn)紅線意識，認真落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)明晰、責(zé)任到人、工作到位。
二、抓好宣傳教育
結(jié)合春運農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點，采取利用廣播、短信、書寫標語、墻報、拉橫幅、在集市發(fā)放宣傳材料、設(shè)立農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳教育與咨詢點、事故案例掛圖展覽、開辟鎮(zhèn)、村安全宣傳欄等多種形式，集中力量加大農(nóng)機安全宣傳教育工作，努力營造良好的農(nóng)機安全生產(chǎn)氛圍。
要廣泛開展《安全生產(chǎn)法》、《農(nóng)業(yè)機械化促進法》、《道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《福建省農(nóng)業(yè)機械管理條例》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策與安全知識的宣傳教育工作，把農(nóng)機安全宣傳教育工作延伸到村、戶的各個角落，不斷提高廣大農(nóng)機駕駛?cè)藛T和農(nóng)機從業(yè)人員的法律與安全意識。
三、加強安全檢查
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機管理部門要結(jié)合年度農(nóng)機安全生產(chǎn)目標考評工作，認真開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查工作。
農(nóng)機培訓(xùn)機構(gòu)、農(nóng)機專業(yè)合作社、農(nóng)機維修等企業(yè)要認真開展安全生產(chǎn)自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，應(yīng)認真及時進行整改。
各縣（市、區(qū)）要結(jié)合開展農(nóng)機道路交通安全綜合整治工作，加強動態(tài)管理，緊緊依托當?shù)氐腊厕k，組織力量與安監(jiān)、公安交警等部門聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊上道路行駛拖拉機無證無牌、酒后駕車、違法載人、非法改拼裝等嚴重違法行為。
要加大鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)域的監(jiān)管力度，有效防范農(nóng)機事故。
四、加強應(yīng)急值守
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機部門要高度重視春運期間的值班值守工作，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班值班制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
若發(fā)生農(nóng)機事故要及時組織處置，并按照有關(guān)規(guī)定上報相關(guān)部門，把農(nóng)機事故損失降到最低程度。
春運新聞選題策劃方案 4
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立珠海市交通局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、職責(zé)分工
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話：
投訴電話：
運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施。
三、應(yīng)急運力的'組織與任務(wù)分工
(一)支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責(zé)。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。
(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負責(zé)。
(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(zé)(應(yīng)急運力分配及任務(wù)分工見附表)。
四、應(yīng)急準備
(一)運力，人員準備。
擔(dān)負應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力。
應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。
不得把未按規(guī)定改造的.以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。
執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。
確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達指定地點。
(二)物資器材準備。
運輸企業(yè)，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準備。
如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應(yīng)急時使用。
(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。
對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。
春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。
執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。
(五)完善機制，制定方案。
擔(dān)負應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。
五、應(yīng)急響應(yīng)
(一)當啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。
(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。
執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
(三)應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[1999]11號)文執(zhí)行。
(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息報市交通局綜合運輸科。
春運新聞選題策劃方案 5
為做好我市春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)以人為本的和諧春運目標，根據(jù)國務(wù)院和省政府的有關(guān)要求和部署，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想和工作目標
我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、社會參與、部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)�？拓洔�、積壓和嚴重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；五是不發(fā)生亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調(diào)查與預(yù)測情況
1、運量調(diào)查
春運啟動日期為結(jié)束，今年學(xué)校放寒假時間大約為日，民工返鄉(xiāng)時間大約為元月底至2月初，因此學(xué)生流、民工流有可能重疊。根據(jù)歷年來的客流返鄉(xiāng)的習(xí)性，春節(jié)期間黃金周分別體現(xiàn)在節(jié)前與節(jié)后兩個時段，春運黃金周將集中于節(jié)后出現(xiàn)，即。據(jù)預(yù)測，春運節(jié)前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峰日發(fā)送旅客3萬余人。
2、運力調(diào)查
客位數(shù)較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現(xiàn)高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務(wù)，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峰估計在正月初四開始，高峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數(shù)8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數(shù)量預(yù)測，20xx年春運所需的各類加班牌證數(shù)量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術(shù)狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現(xiàn)運力提升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調(diào)配，同時減少春運期間因車輛技術(shù)原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務(wù)院批準實行：春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)四大節(jié)假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉(xiāng)的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預(yù)計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據(jù)往年春運加班方向的調(diào)查，我市在上海、蘇州長途班線經(jīng)營地的務(wù)工者不多，主要為杭州地區(qū)務(wù)工者居多，其余地點分布較少，基本為杭州站中轉(zhuǎn)。節(jié)前以短途客流為主，節(jié)后以長途客流為主。節(jié)前各大客流陸續(xù)啟動，不易出現(xiàn)高峰時期。而節(jié)后，各客流將集中匯流，高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續(xù)時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環(huán)加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應(yīng)對。
4、氣象分析
預(yù)計20xx年春節(jié)春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響；春節(jié)前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現(xiàn)，易出現(xiàn)大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響；春節(jié)后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現(xiàn)在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問題
20xx年春運工作的重點是安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：
(1)及少數(shù)人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責(zé)任心不強；
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務(wù)員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；
(3)市場監(jiān)管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現(xiàn)有運力不能滿足出行需求，使違法違章經(jīng)營的客運車輛有了可趁之機。根據(jù)以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸?shù)冗`法違章現(xiàn)象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監(jiān)管帶來了相當大的壓力。
(4)交通安全任務(wù)艱巨。主要表現(xiàn)在：一是春運期間天氣情況不容樂觀；二是車流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象；五是新駕駛員事故極易出現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢；六是農(nóng)村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題，采取相應(yīng)措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續(xù)加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農(nóng)村客運受道路和車況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線等違章經(jīng)營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峰時段加班和運力調(diào)配。三是建立駕駛員預(yù)備庫，應(yīng)對疲勞駕駛。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強系統(tǒng)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立市交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
成員：
下設(shè)春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責(zé)
1、春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：組織、領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的春運工作。根據(jù)上級部署，結(jié)合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態(tài)。
2、春運辦工作職責(zé)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督各單位落實春運工作措施，負責(zé)春運的各項日常工作和值班工作。負責(zé)系統(tǒng)春運信息及各類數(shù)據(jù)的采集、分類、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)處理急難事項。
3、市道路運輸管理處:負責(zé)道路春運的組織、實施。負責(zé)組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處；做好運力調(diào)配、道路運輸企業(yè)安全監(jiān)督工作；對超載人員需進行轉(zhuǎn)運分流的`，安排好駁客轉(zhuǎn)運車輛；協(xié)助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應(yīng)逐輛進行檢查，確保運行正常；會同市交警等部門，設(shè)立春運檢查服務(wù)站，并抽調(diào)人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為；負責(zé)加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車輛的監(jiān)管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處:負責(zé)全市水路春運的組織、實施。做好運力調(diào)配、水上安全監(jiān)督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段：負責(zé)春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養(yǎng)護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復(fù)工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應(yīng)急預(yù)案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司：負責(zé)本企業(yè)的春運工作，合理調(diào)度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責(zé)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統(tǒng)、行車記錄儀等現(xiàn)代化手段，加強駕駛?cè)藛T行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應(yīng)急預(yù)案。開展春運安全宣傳和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責(zé)。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。春運工作關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關(guān)要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設(shè)施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設(shè)施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設(shè)施的運轉(zhuǎn)檢查，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
要加強對司乘人員、經(jīng)營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區(qū)、重點線路的巡查疏導(dǎo)，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學(xué)組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學(xué)預(yù)測需求的基礎(chǔ)上，加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要；同時，要本著統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。
4、完善應(yīng)急預(yù)案。為有效應(yīng)對春運期間各類突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應(yīng)急預(yù)案，加強春運監(jiān)測，及時掌握動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，即時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對準確、處置果斷的應(yīng)急機制，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協(xié)調(diào)配合。要建立健全春運工作協(xié)調(diào)機制，形成信息共享、措施聯(lián)動、預(yù)案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。
6、提高服務(wù)質(zhì)量。各運輸企業(yè)要采取切實有效措施提高服務(wù)質(zhì)量。增加售票窗口、延長售票時間等服務(wù)。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發(fā)布春運動態(tài)、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導(dǎo)客流走向和出行時段，指導(dǎo)群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應(yīng)急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
春運新聞選題策劃方案 6
根據(jù)上級文件和通知要求，20xx年春運從2月xx日開始至3月xx日結(jié)束，共計40天，為切實做好我處20xx年春運工作，特制定本方案。
一、工作原則
以客為主，安全第一，服務(wù)至上，保障有力。
二、工作目標
加強組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)配運力，強化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，確保人流集散、水上交通有序，實現(xiàn)走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節(jié)。
三、工作措施
強化領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，科學(xué)調(diào)度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰(zhàn)，宣傳監(jiān)督，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
為切實加強對春運工作領(lǐng)導(dǎo)，我處成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由謝朝暉同志任組長，任堅同志任副組長，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設(shè)安監(jiān)股。辦公室負責(zé)制定具體的實施細則，全面負責(zé)轄區(qū)內(nèi)的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點制度，聯(lián)系有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通工作，實行包干負責(zé)制。
（二）落實運力安排
據(jù)預(yù)測，20xx年春節(jié)經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好運力安。今年根據(jù)前期檢查情況能參與春運期間水上運輸?shù)亩纱诖哼\期間適航，要求各股室干部加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據(jù)旅客的人數(shù)調(diào)整班次與時間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時，簽單員要及時向黃金洞鄉(xiāng)人民政府報告，調(diào)用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現(xiàn)超載等違法違章行為。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的簽單也要根據(jù)實際情況增加到現(xiàn)場簽單發(fā)航工作次數(shù)，確保轄區(qū)春運期間水上交通安全、有序。
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以新的《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴格資格資質(zhì)審驗。春運啟動前，凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強現(xiàn)場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預(yù)防，不留隱患死角。
一是各股（室）、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。
二是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大轄區(qū)巡查頻次，聯(lián)合縣直部門打擊私設(shè)渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的.違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關(guān)責(zé)任單位將航道恢復(fù)適航狀態(tài)后再恢復(fù)該渡口的渡運活動。
四是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發(fā)生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據(jù)處春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，做好巡航檢查要和視頻監(jiān)控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態(tài)，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。
4、實施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股（室）干部要與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府溝通，聯(lián)合政法部門，強化碼頭等人員集中地區(qū)的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。
（四）提升服務(wù)水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設(shè)施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設(shè)施設(shè)備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。
三是客運船舶應(yīng)當按當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府規(guī)定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，塑造良好的窗口形象。
�。ㄎ澹┩晟茟�(yīng)急預(yù)案
要建立應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案。各客運船舶在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，要做好春運期間的應(yīng)急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現(xiàn)場一線信息能及時反饋到我處。
�。┘訌姶哼\宣傳報道和督查
各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領(lǐng)導(dǎo)小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領(lǐng)導(dǎo)審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
春運新聞選題策劃方案 7
一、總體目標：
牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，全力以赴、嚴管嚴查，以"安全、暢通、和諧、有序"為總目標，以保障轄區(qū)航道安全暢通和丹金溧河、蕪申線重點工程施工現(xiàn)場安全為重點，站在服務(wù)社會、穩(wěn)定全局的高度，進一步提高認識，完善并落實春運值班、信息報送、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
二、機構(gòu)設(shè)置：
成立處20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對我處春運工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由安技科負責(zé)日常協(xié)調(diào)工作。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)行業(yè)管理組、工程管理組、后勤保障組、應(yīng)急救援組。
1、行業(yè)管理組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責(zé)：定期巡航、查處違章、確保標志、標牌、航標完好無損；做好全市港口碼頭監(jiān)管工作。
2、工程管理組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責(zé)：強化安全監(jiān)督及安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，制定并落實有關(guān)安全制度、措施等，保障春運期間通航安全、航道沿線群眾出行安全，防止發(fā)生次生責(zé)任事故。
3、后勤保障組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責(zé)：提供后勤保障，負責(zé)信息、總結(jié)等工作，并督促值班情況及領(lǐng)導(dǎo)布置的其它工作。
4、應(yīng)急救援組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責(zé)：組織搶險、打撈沉船沉物，清障掃床及其它需要應(yīng)急救援事宜等。
三、工作措施：
1、遇有滑坡、塌方、橋梁倒塌等突發(fā)事故，造成航道堵塞時，30公里內(nèi)6小時，30公里外12小時組織人員、打撈設(shè)備到達搶救現(xiàn)場。
2、加大巡航執(zhí)法力度，及時發(fā)現(xiàn)違章，處理清障各類礙航、違章等事件。
3、加強值班管理，嚴格值班制度，定期組織安全檢查、督查，確保搶險設(shè)備性能完好。
四、有關(guān)要求：
一是要搞好宣傳發(fā)動。全處干部、職工在思想上要充分認識到春運工作對構(gòu)建和諧社會的重要性和必要性，克服麻痹思想，形成春運工作的良好氛圍。
二是要切實加強領(lǐng)導(dǎo)。各部門各科室、航務(wù)公司要按照"安全第一、以人為本"的原則，從貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、維護社會穩(wěn)定和對人民群眾生命財產(chǎn)安全的負責(zé)的高度，充分認識做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，增強政治責(zé)任感和社會使命感。要按照安全生產(chǎn)"一崗雙責(zé)"的'要求，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)部門的監(jiān)管責(zé)任。
三是要加強監(jiān)督檢查。各部門在春運期間要加強檢查、督促，提高防范惡劣天氣的危機意識。航政科要組織對轄區(qū)航道進行全面"排除隱患"工作，重點加強對航標、標志標牌、農(nóng)危橋、冬季枯水期淺灘險段、礙航障礙物認真排查；工程科、航務(wù)公司要加強對航道搶險工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，確保各項安全防措施落實到位；安技科要配合處安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組開展對重點工程、辦公區(qū)、生活區(qū)、車、艇及危險源控制點進行全方位地毯式安全大檢查；指揮部辦公室工程組要會同安全組加強對已經(jīng)開工的重點工程施工工地安全檢查，重檢查工地施工便道的養(yǎng)護、安全圍擋措施、安全警示標志、消防、防凍、防盜、春節(jié)期間領(lǐng)導(dǎo)帶隊值班、安全巡查工作的落實情況。對查出的隱患及時落實責(zé)任，督促整改，為春運工作夯實安全基礎(chǔ)。
四是加強航政、港政執(zhí)法監(jiān)督，切實做到"五個嚴禁",即嚴禁違規(guī)上航執(zhí)法、嚴禁無證執(zhí)法、嚴禁趨利執(zhí)法、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。
五是要加強相互的協(xié)作。在處春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織指揮下樹立全局一盤棋的觀念密切協(xié)作共同進退不得推諉，做到一切從春運出發(fā)，一切為春運服務(wù)。
六是要搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。春運期間，要切實做好服務(wù)工作，妥善處理各類熱點、難點問題，提高突發(fā)事件的處置能力。
七是要提高執(zhí)行力。春運期間，各科室、部門要認真落實好值班制度，認真做好各類信息的收集和上報工作，嚴防信息倒流，確保政令暢通。春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及所屬成員春運期間要確保手機24小時暢通，遇有突發(fā)事件應(yīng)迅速到崗到位。
春運新聞選題策劃方案 8
一、策劃背景
春運是中國特有的現(xiàn)象，每年春節(jié)前后，數(shù)億人次的人口流動構(gòu)成了世界上最大規(guī)模的人口遷徙。春運期間，交通、安全、服務(wù)等方面都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。為了讓觀眾更好地了解春運的實際情況，提高春運的服務(wù)質(zhì)量，我們制定了本次春運新聞選題策劃方案。
二、策劃目的
1、深入報道春運期間的交通狀況，包括鐵路、公路、航空、水運等各方面的運輸情況，為觀眾提供全面的春運信息。
2、關(guān)注春運期間的安全問題，報道各地交通部門的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，提醒觀眾注意出行安全。
3、聚焦春運期間的服務(wù)質(zhì)量，報道各地交通部門的服務(wù)舉措和志愿者活動，展現(xiàn)春運的溫馨與關(guān)愛。
三、選題內(nèi)容
1、春運交通狀況報道
�。�1）報道鐵路、公路、航空、水運等交通方式的客流量、運輸能力、運行情況等，分析春運期間的交通特點和難點。
�。�2）關(guān)注春運期間的交通擁堵問題，報道各地交通部門的疏導(dǎo)措施和效果。
（3）報道春運期間的票務(wù)情況，包括各類票務(wù)渠道的.運行情況、票價變化等，為觀眾提供購票指南。
2、春運安全報道
�。�1）報道各地交通部門的安全檢查和隱患排查情況，重點關(guān)注道路交通安全、鐵路運輸安全、航空安全等方面。
�。�2）關(guān)注春運期間的突發(fā)事件和應(yīng)急預(yù)案，報道各地交通部門的應(yīng)急處置能力和救援力量。
�。�3）提醒觀眾注意出行安全，宣傳交通安全知識和法規(guī)。
3、春運服務(wù)報道
�。�1）報道各地交通部門的服務(wù)舉措和創(chuàng)新實踐，如增設(shè)臨時售票點、提供便民服務(wù)、加強志愿者服務(wù)等。
�。�2）關(guān)注春運期間的特殊群體服務(wù)，如老年人、殘疾人、孕婦等的出行需求和保障措施。
（3）報道春運期間的志愿服務(wù)活動，展現(xiàn)社會各界的愛心和力量。
四、報道形式
1、實地采訪：組織記者深入車站、機場、碼頭等一線現(xiàn)場，親身體驗春運的實際情況，與旅客、工作人員面對面交流，獲取第一手資料。
2、專題報道：圍繞春運的熱點問題和焦點事件，進行深入調(diào)查和專題報道，為觀眾提供深度解讀和背景分析。
3、直播連線：利用直播技術(shù)，實時連線春運現(xiàn)場，讓觀眾第一時間了解春運的最新動態(tài)和實時情況。
4、訪談節(jié)目：邀請交通部門負責(zé)人、專家學(xué)者、旅客代表等做客訪談節(jié)目，就春運的相關(guān)問題進行深入交流和探討。
五、策劃執(zhí)行
1、成立春運報道小組，明確分工和職責(zé)，確保報道工作的順利進行。
2、制定詳細的報道計劃和時間表，合理安排采訪和報道任務(wù)。
3、加強與交通部門的溝通協(xié)調(diào)，確保獲取準確的信息和數(shù)據(jù)支持。
4、做好后勤保障工作，為記者提供必要的采訪設(shè)備和交通工具等支持。
六、預(yù)期效果
通過本次春運新聞選題策劃方案的實施，我們希望能夠為觀眾提供全面、深入、及時的春運報道，展現(xiàn)春運的真實情況和溫馨場景，提高春運的服務(wù)質(zhì)量和安全水平，為廣大旅客的出行提供有力的信息支持和保障。
春運新聞選題策劃方案 9
一、背景分析
春運是中國特有的現(xiàn)象，每年春節(jié)期間數(shù)億人次的人口流動給交通運輸帶來巨大壓力。春運不僅關(guān)系到人民群眾的切身利益，也是國家交通運輸能力的重要體現(xiàn)。近年來，隨著科技的發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，春運形勢不斷改善，但仍存在諸多問題和挑戰(zhàn)。因此，對春運進行深入報道，既有新聞價值，也有社會意義。
二、選題目的
本次新聞選題旨在全面報道春運期間的交通運輸狀況，展示國家交通運輸發(fā)展成果，反映人民群眾在春運期間的出行體驗和需求，同時揭示存在的問題和提出解決方案，為政府決策提供參考。
三、報道內(nèi)容
1、春運期間交通運輸總體情況：報道全國范圍內(nèi)鐵路、公路、航空、水運等交通運輸方式的'客流量、運力安排、運輸安全等方面的總體情況，以及各地區(qū)春運工作的特點和亮點。
2、春運期間人民群眾出行體驗：通過采訪旅客、司機等一線人員，了解他們在春運期間的出行體驗，包括購票、候車、乘車、換乘等環(huán)節(jié)的便利程度、服務(wù)質(zhì)量以及遇到的困難和問題。
3、春運期間交通運輸發(fā)展成果展示：重點報道近年來國家在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能化改造、綠色出行等方面取得的成果，以及這些成果在春運期間的實際應(yīng)用效果。
4、解決方案與政策建議：針對存在的問題和挑戰(zhàn)，邀請專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士等提出切實可行的解決方案和政策建議，為政府決策提供參考。
四、報道形式
1、文字報道：撰寫系列新聞報道，從不同角度深入挖掘春運期間的新聞素材，形成有深度、有廣度的報道體系。
2、圖片報道：拍攝春運期間各類場景的照片，直觀展示春運期間的繁忙景象和人民群眾的出行狀態(tài)。
3、視頻報道：制作春運期間的專題視頻，包括現(xiàn)場采訪、跟蹤拍攝等，為觀眾提供更為生動、真實的視覺體驗。
五、實施計劃
1、前期準備：收集相關(guān)資料，了解春運期間的基本情況和發(fā)展趨勢；制定詳細的采訪計劃和報道方案；聯(lián)系采訪對象和拍攝地點等。
2、現(xiàn)場采訪：派遣記者深入一線進行實地采訪，包括火車站、汽車站、機場、碼頭等交通樞紐以及旅客集散地等；對旅客、司機、工作人員等進行深入交流，獲取第一手資料。
3、后期編輯：對采集到的素材進行整理、篩選和編輯，撰寫新聞報道、制作圖片和視頻等；根據(jù)需要進行專題策劃和深度分析，形成完整的報道體系。
4、發(fā)布推廣：通過報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道發(fā)布和推廣報道內(nèi)容，擴大影響力和傳播范圍；與相關(guān)部門和機構(gòu)進行合作，共同推動春運工作的改進和發(fā)展。
春運新聞選題策劃方案 10
一、背景分析
春運是中國特有的大規(guī)模人口遷徙現(xiàn)象，涉及億萬人民群眾的出行。每年的春運期間，鐵路、公路、航空等交通運輸部門都面臨著巨大的壓力。同時，春運也是觀察中國經(jīng)濟社會發(fā)展、城鄉(xiāng)差距、人口流動等問題的重要窗口。因此，做好春運新聞報道具有重要的現(xiàn)實意義和社會價值。
二、策劃目標
本次春運新聞選題策劃旨在通過深入報道，全面展現(xiàn)春運期間各方面的新聞動態(tài)，為廣大人民群眾提供及時、準確、全面的春運信息服務(wù)，同時引導(dǎo)社會各界關(guān)注春運問題，推動春運工作的改進和提升。
三、報道主題
1、春運期間交通運輸保障措施：重點關(guān)注鐵路、公路、航空等交通運輸部門在春運期間的運力安排、安全保障和服務(wù)質(zhì)量等方面的舉措，報道各地交通運輸部門在應(yīng)對客流高峰、保障旅客安全出行方面的成功經(jīng)驗和創(chuàng)新做法。
2、旅客出行體驗：通過采訪旅客，了解他們在春運期間的出行經(jīng)歷、感受和建議，反映春運期間旅客的需求和關(guān)切，同時呼吁社會各界關(guān)注旅客權(quán)益，推動春運服務(wù)水平的提升。
3、春運期間的社會問題：關(guān)注春運期間可能出現(xiàn)的.交通擁堵、票價高漲、黃牛黨等問題，深入剖析這些問題的成因和影響，探討解決這些問題的途徑和方法，為政府決策提供參考。
4、春運背后的故事：挖掘春運期間發(fā)生在旅客、工作人員等身邊的感人故事，展現(xiàn)春運期間人們的情感交流和互助精神，傳遞社會正能量。
四、報道形式
1、文字報道：通過消息、通訊、特寫等多種形式，全面報道春運期間的新聞動態(tài)和典型事跡。
2、圖片報道：運用攝影作品，生動展現(xiàn)春運期間的場景和人物風(fēng)貌。
3、視頻報道：通過短視頻、直播等方式，直觀呈現(xiàn)春運期間的實時畫面和感人瞬間。
五、實施計劃
1、組建專業(yè)的報道團隊，包括文字記者、攝影師、攝像師等，確保報道的全面性和專業(yè)性。
2、制定詳細的報道計劃，明確報道主題、時間節(jié)點和人員分工，確保報道的有序進行。
3、加強與交通運輸部門、旅客等各方面的聯(lián)系和溝通，獲取第一手資料和信息，確保報道的真實性和準確性。
4、充分利用新媒體平臺，擴大報道的傳播范圍和影響力，提高報道的互動性和參與度。
六、總結(jié)評估
在春運結(jié)束后，對本次新聞報道策劃進行總結(jié)評估，分析報道的成效和不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為今后的新聞報道策劃提供參考和借鑒。同時，將報道成果匯編成冊，作為春運歷史資料保存和傳承。
春運新聞選題策劃方案 11
一、背景分析
春運是中國特有的現(xiàn)象，每年春節(jié)期間，數(shù)億人次的人口流動構(gòu)成了世界上規(guī)模最大的年度人類遷徙。春運不僅關(guān)乎交通運輸，還涉及到社會經(jīng)濟、民生福祉等多個方面。因此，春運新聞具有極高的關(guān)注度和報道價值。
二、策劃目標
本次春運新聞選題策劃旨在通過深入報道，全面展現(xiàn)春運期間的社會現(xiàn)象、人物故事、政策措施等方面，引導(dǎo)公眾理性看待春運問題，提高春運服務(wù)質(zhì)量，營造和諧有序的春運氛圍。
三、選題方向
1、春運交通狀況報道：關(guān)注鐵路、公路、航空、水路等交通方式的運輸情況，報道客流高峰、運力調(diào)配、應(yīng)急預(yù)案等方面的新聞。
2、春運人物故事：聚焦春運期間的各類人物，如農(nóng)民工、學(xué)生、旅客、志愿者等，通過講述他們的春運經(jīng)歷，展現(xiàn)春運背后的人文關(guān)懷。
3、春運政策措施：報道政府部門針對春運采取的各項政策措施，如票價優(yōu)惠、安全檢查、旅客服務(wù)等，分析政策效果及影響。
4、春運社會現(xiàn)象：關(guān)注春運期間的社會現(xiàn)象，如“一票難求”、黃牛黨、旅途安全等問題，揭示現(xiàn)象背后的原因及解決之道。
5、春運科技創(chuàng)新：報道春運期間交通運輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成果，如智能售票、無人駕駛、綠色出行等，展示科技為春運帶來的便利。
四、報道形式
1、文字報道：通過通訊、特寫、評論等多種文體，深入報道春運各個方面的新聞。
2、圖片報道：運用攝影作品，直觀展現(xiàn)春運期間的人物、場景和事件。
3、視頻報道：制作春運專題紀錄片、訪談節(jié)目等，以更加生動的方式呈現(xiàn)春運故事。
4、新媒體報道：利用微信、微博、客戶端等新媒體平臺，實時更新春運動態(tài)，與網(wǎng)友互動討論。
五、實施計劃
1、前期準備：組建專業(yè)的報道團隊，明確分工，收集相關(guān)資料，制定詳細的'報道計劃。
2、實地采訪：深入火車站、汽車站、機場等交通樞紐，以及旅客家中、志愿者服務(wù)站等地點，進行實地采訪和拍攝。
3、報道整理：對采集的新聞素材進行整理、篩選和編輯，形成高質(zhì)量的報道作品。
4、宣傳推廣：通過報紙、電視、廣播、新媒體等多種渠道進行宣傳推廣，提高報道的傳播效果。
六、預(yù)期效果
通過本次春運新聞選題策劃的實施，預(yù)期能夠達到以下效果：
1、提高公眾對春運問題的關(guān)注度和認識水平。
2、展現(xiàn)春運期間的社會現(xiàn)象和人物故事，增強報道的感染力和傳播力。
3、宣傳政府部門的政策措施和科技創(chuàng)新成果，提升春運服務(wù)質(zhì)量和效率。
4、促進社會各方面的理解和支持，營造和諧有序的春運氛圍。
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