蔬菜配送售后保障方案范文(精選9篇)
為了確保我們的努力取得實效,常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作,方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計劃。那么問題來了,方案應(yīng)該怎么寫?以下是小編為大家收集的蔬菜配送售后保障方案范文(精選9篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。
蔬菜配送售后保障方案1
我公司專業(yè)為各類機構(gòu)食堂提供優(yōu)質(zhì)的蔬菜、水果、糧油、肉、禽、蛋、水產(chǎn)、南北貨、調(diào)味品等16大品類三千多個單品的一站式加工配送服務(wù)。公司擁有2000余平的綜合配送中心,并自建大型冷藏庫、冷凍庫。
1、公司理念及發(fā)展
我公司一直積極倡導(dǎo)的“品質(zhì)保證、配送及時、服務(wù)細(xì)心”的配送服務(wù)理念,得到了各行各業(yè)客戶的一致認(rèn)可。目前優(yōu)配生鮮配送已覆蓋邯鄲市企業(yè)單位80多家,包括邯鄲市教育體育局、七色光教育集團(tuán)、北斗童星教育集團(tuán)、叢臺區(qū)稅務(wù)局、銀監(jiān)局邯鄲分局、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行(邯鄲分行)、邯鄲銀行、中國銀行、安琪兒教育集團(tuán)、藍(lán)天教育集團(tuán)、邯山區(qū)交通局、市政工程管理處、邯鄲市中心醫(yī)院等合作單位。
2、優(yōu)配食品安全
優(yōu)配堅持“食品安全重于泰山”的理念,每日都嚴(yán)格執(zhí)行蔬菜農(nóng)藥殘留檢驗,并且公司將于2018年初設(shè)立更為專業(yè)的食品安全檢驗室,堅決杜絕食品安全隱患,杜絕農(nóng)藥殘留、瘦肉精等食品安全因素流入客戶單位餐桌,確?蛻魡挝坏氖称钒踩蛦T工身體健康,從而避免發(fā)生食品公眾事件及產(chǎn)生不良影響。
3、優(yōu)配生鮮·鄭重承諾
1.所有肉類來源都是國家正規(guī)屠宰廠家的特選合格產(chǎn)品,保證優(yōu)質(zhì)安全,杜絕私宰;
2.所有蔬菜來源均為綠色無污染的蔬菜種植基地,確保新鮮、安全、無毒、無公害;
3.所有食用油均來自邯鄲的各品牌省級經(jīng)銷商采購,杜絕地溝油;
4.實時關(guān)注全國各地食品安全事件,第一時間掌握食品安全資訊,提早做好防范措施。
4、優(yōu)配膳食營養(yǎng)
營養(yǎng)健康食譜不是食物的簡單相加,是基于對食物營養(yǎng)的了解以及科學(xué)的設(shè)計,優(yōu)配生鮮邀請營養(yǎng)師,結(jié)合當(dāng)?shù)氐臅r令蔬菜,根據(jù)“平衡膳食寶塔”的原則,結(jié)合優(yōu)配不同年齡層的客戶,合理設(shè)計每周菜譜供優(yōu)配客戶參考;
蔬菜配送售后保障方案2
隨著人們收入水平的提高和安全消費意識的日益加強,對蔬菜的運輸要求提出了更高的要求,為了滿足客戶的多樣性要求以及公司對運輸成本的控制。因此,加強對生鮮、果蔬、肉制品等運輸方案的研究就具有很重要的意義。針對(采購單位名稱)副食品配送服務(wù)項目定點采購運輸方案作出以下幾點:
一、配送方法
配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施:
1、在與客戶簽訂《副食品配送合作協(xié)議》中,由客戶和我們共同擬定《副食品配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》;
2、我公司接到客戶配送訂單后,將組織的蔬菜等由分揀人員按《副食品配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀入筐,我公司具體負(fù)責(zé)配送各單位的配送主管檢驗合格;
3、我們配送的副食品經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗收。
二、車輛配送服務(wù)
我公司免費提供人工服務(wù)裝卸車。
三、配送產(chǎn)品介紹
蔬菜、各種鮮肉及肉制品、家禽、乳制品、水果等農(nóng)副產(chǎn)品及副食品。
四、配送時間及地點
1、交貨時間:按照需求計劃每天配送一次,且滿足臨時性需求;
2、交貨地點:
蔬菜配送售后保障方案3
一、基本思路(目標(biāo))
主要有二條:一是滿足客戶的需求,如,從深圳發(fā)貨,兩天出貨一次,要求六天內(nèi)所有城市全部到貨;二是優(yōu)化配送,實現(xiàn)成本最低化。
二、運輸方式的選擇
主要運輸方式有:公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運等。
就你所給的產(chǎn)品情況來判斷,應(yīng)該以公路和方式為主,但不排除可能還要少量的航空運輸,主要是六天到貨的,有遠(yuǎn)的城市,可能通過公路或鐵路達(dá)不到客戶的要求。
三、運營模式
運輸?shù)倪\營模式有二種選擇,一是自行組織運輸,二是外包運輸業(yè)務(wù)。
由于業(yè)務(wù)分布在全國各地,雖然貨運量較均勻(3000-4000),但我認(rèn)為這是一次性業(yè)務(wù),是否是常年業(yè)務(wù)均是如此,貨運是穩(wěn)定嗎?鑒于發(fā)貨單位估計是生產(chǎn)性企業(yè),且貨物接收地分散,建議以外包為主。即由零擔(dān)專線的內(nèi)的專線負(fù)責(zé)具體的運輸與配送業(yè)務(wù)。當(dāng)然,如果是貨運量穩(wěn)定,能成為整車,也不排除相近不遠(yuǎn)的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負(fù)責(zé)運輸業(yè)務(wù)。
四、車輛大小的配匹
上述案例中,沒有明確的.貨物體積情況,但音箱肯定是普貨,加上各城市的距離均不近,所以,除外,公路運輸還應(yīng)考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠(yuǎn),干線運輸為主,可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送,可以交給當(dāng)?shù)爻鞘械呐渌椭行呢?fù)責(zé)完成,如果道路運輸條件充可的話,最好能直接交貨客戶。
五、線路的優(yōu)化
干線運輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式:
當(dāng)然,理論上還有循環(huán)運輸方式,但考慮到你的實際收貨點的情況,已經(jīng)排除了。
六、成本核算(以公路運輸為參照物)
自營成本的構(gòu)成主要有:
1、車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養(yǎng)費用、利息支出等;
2、燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養(yǎng)費(隨路程)、稅費、業(yè)務(wù)提成、補貼、當(dāng)?shù)嘏渌唾M等等。
將各項優(yōu)化后的選擇計算出成本后,進(jìn)行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定
根據(jù)貨運計劃,或進(jìn)一步改進(jìn)后,確定最終的方案。
蔬菜配送售后保障方案4
時間過得很快,轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了,經(jīng)過這一段時間的培訓(xùn),使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進(jìn)步,對學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性,受到學(xué)生和老師的一直好評,現(xiàn)將實訓(xùn)工作總結(jié)如下:首先實訓(xùn)的過程:
在實訓(xùn)期間,我們主要講實訓(xùn)工作分成以下幾個部分:
一、在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。
主要通過計算機和分小組的活動方法,熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解,從而把所學(xué)理論知識加以綜合運用,并加深理解。具體安排如下:整個實訓(xùn)過程分為四個階段:基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實訓(xùn)階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段,循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等,使學(xué)生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認(rèn)識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第一階段:基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段。主要是對軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的講解與單獨演練,目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統(tǒng)和設(shè)備的性能和操作規(guī)范,為下一步學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備工作;
第二階段:崗位輪換實訓(xùn)階段。根據(jù)不同物流公司的一些具體崗位進(jìn)行輪換實訓(xùn),熟悉各崗位的職責(zé)和作業(yè)流程,將每個班的學(xué)生分成多個實訓(xùn)小組,每個小組集中實訓(xùn)一個崗位,在每個組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后,再向下一個崗位進(jìn)行輪換,直到所有崗位、所有參訓(xùn)學(xué)生均完成了輪換,這一階段即告結(jié)束;
第三階段:綜合模擬運作階段。學(xué)生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進(jìn)行定義,包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)(因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實現(xiàn),所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)),最后進(jìn)行商務(wù)談判,簽訂合約,模擬結(jié)費等進(jìn)行考評。
第四階段:報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會,同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、安排校外的參觀學(xué)習(xí)。
在11月21號,在招生安置辦老師的幫助下,帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫,使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用,加深對課本知識的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性,效果很好。
三、利用學(xué)校的工具,擴展學(xué)生的知識面。
針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來,而學(xué)生又走不出去的困難,我們積極利用學(xué)校的多媒體,把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看,擴展學(xué)生的知識面,全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓(xùn)中遇到的問題:
實訓(xùn)過程中不可能是一帆風(fēng)順的,在實訓(xùn)中也遇到不少的問題,例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過程中,由于無法進(jìn)行教師演示操作步驟,學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異,所以在教學(xué)過程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了,但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦,給教學(xué)工作帶來了很大的不便,所以在教學(xué)過程中實行小組幫扶制,受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)知識不牢固,有的學(xué)生有掉隊顯現(xiàn),此外還有就是對學(xué)生的思想意識動員不夠充分,有部分學(xué)生意識不到實訓(xùn)的目的,表現(xiàn)出來的就是積極性不高,在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。
實訓(xùn)所得:
這次實訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過不斷的上機實習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識,加深理解,以便更好的掌握所學(xué)技能。實踐出真理,在這一周的實訓(xùn)確實是有累但是累得有價值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無涯,未來的工作需要知識的武裝,激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,對物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。本次實訓(xùn)達(dá)實現(xiàn)了預(yù)期的實訓(xùn)目的,比較圓滿的完成了實訓(xùn)任務(wù),達(dá)到了預(yù)期的效果。
蔬菜配送售后保障方案5
一、項目背景
以高效的配送方式真正方便廣大小零售商,并實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”。公司實行靈活配送,對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實行分類配送。公司通過配送線路的優(yōu)化和對配送隊伍的專業(yè)培訓(xùn),保證貨物安全及時送達(dá)。公司、客戶、供應(yīng)商之間建有快速反應(yīng)的信息系統(tǒng),方便及時了解客戶需求及供應(yīng)鏈情況,對一般情況統(tǒng)籌安排,對突發(fā)情況及時反應(yīng)、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁,并代表客戶與供貨商溝通,反饋客戶意見,反映市場需求。
二、市場分析
(一)行業(yè)背景及市場發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達(dá)國家,一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統(tǒng)。近年來,隨著國內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫,許多大中城市都開始興建物流配送中心,物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善,整體物流技術(shù)水平也開始得到提高。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢。
(二)目標(biāo)市場分析據(jù)實地調(diào)查,天津市的便利店大多是小型私人超市,配送體系還停留在原始的體力運輸層面上。而大型連鎖超市下設(shè)的便利店由于是由供應(yīng)商供貨,運送成本高,到貨時間不能保證。天津市2001年制定的商業(yè)引資計劃中明確指出引進(jìn)國外大型購物中心,重點引進(jìn)外資經(jīng)營的24小時便利店,并且其2007年的發(fā)展目標(biāo)是新建和改造便利店兩千多個,因此我公司定位于天津建立物流
配送體系將獲得巨大的市場發(fā)展空間。
(三)競爭分析國內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實力雄厚,并且發(fā)展速度比較快,競爭激烈,但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務(wù)提供者,是規(guī)模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務(wù),但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者?梢哉f,這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。由于市場上服務(wù)提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小,并且進(jìn)入壁壘比較低,該行業(yè)的競爭將會日趨激烈。我公司的供應(yīng)商數(shù)目較多,規(guī)模較大,談判力強,因此競爭壓力會比較大。便利店數(shù)量及對品牌的忠誠度對我公司的配送貨物數(shù)量及價格都起到直接的影響作用。
三、公司戰(zhàn)略
(一)戰(zhàn)略目的
為客戶支付的價格提供更多的價值。
(二)戰(zhàn)略基本思想
在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競爭對手,在成本上打敗它們。
(三)業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合:我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng),提供低成本的差異化服務(wù),迅速、及時地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù),保持公司的競爭優(yōu)勢。公司通過規(guī)模經(jīng)濟獲取成本優(yōu)勢;通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設(shè)計和設(shè)備的統(tǒng)一達(dá)到物流成本最小化;設(shè)立相對較少的管理層次,以節(jié)省管理費用。(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務(wù)為核心的目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶定位于小型便利店,針對它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設(shè),打造綠色、經(jīng)濟的物流理念,樹立公司在同行業(yè)中的高端形象。
四、營銷策略
(一)產(chǎn)品策略
我公司將始終堅持從客戶角度出發(fā),針對不同種類、品種、規(guī)格、包裝的產(chǎn)品,提供高效、便利的物流服務(wù),與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價格,向便利店提供高效的專業(yè)物流服務(wù)”。
(二)價格策略在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上,我公司將合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,為目標(biāo)客戶量體裁衣實施一套個性化的物流方案,不斷降低自身的物流成本。我公司將結(jié)合客戶期望值和競爭者提供的服務(wù)水平與價格,制定適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價格水平。
(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動主要有人員推銷、廣告、公共關(guān)系和營業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作,積極開展公司網(wǎng)絡(luò)營銷,適時開展電子商務(wù)。
(四)營銷組和策略我公司在以上策略的基礎(chǔ)上,還將進(jìn)一步加入客戶保留、相關(guān)產(chǎn)品銷售以及顧客推薦。
五、融資方案
總公司設(shè)在天津濱海新區(qū)發(fā)展基地,享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設(shè)立初期共需資金400萬,其中用于固定資產(chǎn)投資250萬,流動資金150萬。股本結(jié)構(gòu)及規(guī)模暫定為公司注冊資金400萬元。外來風(fēng)險投資200萬元;批發(fā)商入股150萬元,設(shè)備入股50萬元。
六、盈利模式
公司針對不同類型的客戶,在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利模式。
一是針對大型超市經(jīng)營的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心,只是不一定能滿足便利店少量多次的補貨需求。我們作為第三方物流公司,可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù),以運費作為部分收入來源。另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市,為其配送廠家或批發(fā)商的貨物,靠商品差價盈利。
七、組織與管理
公司是扁平化組織結(jié)構(gòu),總經(jīng)理下設(shè)五個部門,分別是市場部、信息技術(shù)部、人力資源部、財務(wù)部和客服中心。
八、財務(wù)計劃
預(yù)計投資回收期為十年。風(fēng)險投資最好在3~5年退出,采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計,風(fēng)險投資五年收回,據(jù)此預(yù)計第一年營業(yè)收入為30萬,銷售成本費用為10萬,則第一年利潤約為20萬。根據(jù)資金時間價值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險投資補償計劃。
蔬菜配送售后保障方案6
電子商務(wù)時代的來臨,給全球物流帶來了新的發(fā)展,使物流具備了一系列新挑戰(zhàn),在電子商務(wù)時代,網(wǎng)商可以運用三種物流解決方案來應(yīng)對這些挑戰(zhàn):
解決方案一:自建物流配送網(wǎng)絡(luò)
許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò),以確保質(zhì)量。采取這種模式的部分公司自其成立以來就建立了自己的內(nèi)部物流能力;而另外一些公司起初依賴第三方物流,但在飽受物流瓶頸帶來的嚴(yán)重困擾后,才開始投建自己的物流中心和送貨團(tuán)隊。通過控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源,這些公司的送貨速度顯著提高,同時也改善了客戶體驗,促進(jìn)了業(yè)務(wù)增長。
然而,建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)并不適用于所有公司,成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運作,特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右)。例如,如果某一城市的日送貨量少于500單,那么部署一支自建送貨團(tuán)隊,每件遞送成本為人民幣15元或以上,這根本無法盈利。不過,如果這個城市的日送貨量可以上升到10,000單,那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。因此,鑒于廣泛的市場地理分布,即使是最大的網(wǎng)商也無法完全以具有成本競爭力的方式憑借內(nèi)部能力解決所有物流需求。了解是否部署以及在何處部署內(nèi)部物流能力將成為網(wǎng)商贏得成功的一大重要因素。
解決方案二:物流配送外包
由于規(guī)模和能力的欠缺,大多數(shù)網(wǎng)商還是會選擇將其送貨服務(wù)全部或部分外包給第三方快遞或物流公司。中國的大多數(shù)快遞公司可以分為兩類。
(1)大型網(wǎng)絡(luò)和基本服務(wù)。這一類快遞公司一般都具有較大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,但只能提供基本的送貨服務(wù)。他們通常都依靠加盟模式以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴張(僅20%-40%的網(wǎng)絡(luò)為自己掌控,而且他們主要是在拼價格比速度。此類快遞公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較廣,并通過中國郵政提供對偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流支持。大多數(shù)的此類快遞公司只提供基本的送貨服務(wù),而較為復(fù)雜的需求,如預(yù)約退貨、換貨服務(wù)和貨到付款(COD)等,仍然是他們所面臨的一大挑戰(zhàn)。此外,鑒于這類快遞公司采用加盟模式,因此也會有一些內(nèi)在的風(fēng)險需要加以管理——例如,當(dāng)眾多服務(wù)區(qū)通過加盟商提供服務(wù)時,則確保現(xiàn)金收款方的誠信是必須加以考慮的關(guān)鍵因素。
(2)小型網(wǎng)絡(luò)和更復(fù)雜的服務(wù)。通常情況下這一類快遞公司都是全資所有的,網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對較小——其中,如特能等公司只在區(qū)域內(nèi)競爭——且他們的服務(wù)側(cè)重于在區(qū)域范圍內(nèi)提供完備的增值服務(wù),如倉儲、貨到付款(COD)和訂制的送貨服務(wù)。此類公司在網(wǎng)絡(luò)擴張時更注重對區(qū)域的選擇,他們只會選擇貨運量足夠多的城市,且通常以B2C市場為主。例如,大部分國際公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不如國內(nèi)的主要快遞公司,但是能提供更廣泛的、可靠一致的服務(wù)。其他物流公司,如KerryEAS,也服務(wù)于B2C電子商務(wù),但主要強項在于倉儲和訂單處理,而非遞送。
解決方案三:合伙和收購
網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現(xiàn)有物流企業(yè),或者與他們結(jié)成合作伙伴關(guān)系。然而,單單收購這一行動本身并不能解決服務(wù)資源、速度、服務(wù)的需求。擴充團(tuán)隊、加強管理、提高服務(wù)質(zhì)量是合伙或并購后須采取的措施,才能充分發(fā)揮投資并購的效益。
譬如:阿里巴巴已經(jīng)向星辰急便注資3000萬元,并投資了百世物流,并與很多快遞公司建立了合作關(guān)系。然而,由于淘寶網(wǎng)每日高達(dá)800萬筆的出貨量,目前尚無任何物流企業(yè)能夠獨立承擔(dān)如此巨大的貨運量,且單單收購這一行動本身并不能解決速度和服務(wù)的需求。因此,阿里巴巴已經(jīng)于20XX年1月宣布將在未來5年內(nèi)投資20xx-300億元自建倉儲網(wǎng)絡(luò),以建立一個物流生態(tài)圈。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流挑戰(zhàn)的日益突出,當(dāng)前正是網(wǎng)商和物流服務(wù)商尋求發(fā)展的最佳時機。由于電子商務(wù)廣泛的服務(wù)地域范圍和迅猛的發(fā)展,單靠網(wǎng)商的內(nèi)部物流能力不足以提供最佳解決方案,真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領(lǐng)先物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作?茽柲犷A(yù)期,在不久的未來,網(wǎng)商和新興物流領(lǐng)先企業(yè)之間的伙伴關(guān)系將成為市場成功的關(guān)鍵,并改變中國電子商務(wù)的物流市場格局。
蔬菜配送售后保障方案7
一、適用范圍
凡自營的蔬菜、水果類商品,均適用此管理流程。
二、編碼使用要求
1、要貨單、入庫單、調(diào)撥單、報損單、除皮單、盤點單必須使用8位商品編碼;
2、嚴(yán)格要求同一商品進(jìn)、銷計量單位一致化。如空心菜以“kg”作為計量單位進(jìn)貨入庫,銷售時必須以“kg”為計量單位。
三、要貨流程
1、要貨五原則:
(1)參考上周同一天(節(jié)假日除外)銷售;
(2)參考昨日銷售;
(3)參考當(dāng)日菜譜原料需求及當(dāng)日庫存情況;
(4)嚴(yán)格依照食材認(rèn)證渠道執(zhí)行 其中(1)、(2)、(3)項為食堂總廚在制定要貨計劃時必須參考的要素;(4)項為采購負(fù)責(zé)人在決定采購時必須參考的要素。
2、要貨流程:
食堂總管在餐行健系統(tǒng)上制作電子版要貨單(準(zhǔn)確填寫商品編碼、名稱、要貨數(shù)量),負(fù)責(zé)與采供部及時緊密溝通,在基地供應(yīng)商處訂貨采買的商品在下午2點前填寫好第二天所需商品;本地現(xiàn)采商品在營業(yè)結(jié)束后,即晚上6點前將第二天所需商品的要貨單利用網(wǎng)絡(luò)傳輸方式發(fā)送給采購組貨源組織負(fù)責(zé)人,須確認(rèn)對方成功接收。未按時完成處罰賣場負(fù)責(zé)人100元/次。
四、采購流程
1、采購現(xiàn)金由采購經(jīng)理負(fù)責(zé)借出并在財務(wù)清帳。
2、采購組逐步分類分單品摸索總結(jié)出每天的最佳采買時機、采買地點,可以獲得最佳商品的品質(zhì)品相和最優(yōu)惠的價格經(jīng)驗,最大限度降低采購成本,形成科學(xué)有效的采買制度。
3、采用送貨制的供應(yīng)商,采購組要與食堂一起科學(xué)安排和調(diào)度,盡可能縮短商品從收貨到食堂售賣之間的時間。
4、商品分級:采購人員在采買商品時,需認(rèn)定商品等級,具體分為精品貨、優(yōu)質(zhì)貨和統(tǒng)裝貨三種,務(wù)必將認(rèn)定結(jié)果填寫在送貨單上。
其認(rèn)定原則為:
1)精品貨:通過特別精選的商品。 2)優(yōu)質(zhì)貨:通過簡單精選的商品。 3)統(tǒng)裝貨:沒有經(jīng)過任何精選的商品。
5、采購組參照要貨單組織貨源,對基地供應(yīng)商和長期合作供應(yīng)商進(jìn)行詢價和電話預(yù)定采買,其余商品進(jìn)入現(xiàn)金采買流程;毓⿷(yīng)商和長期合作供應(yīng)商送貨到指定地點后,必須由采購人員、現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人共同檢驗、過稱、結(jié)算并在三聯(lián)單據(jù)上簽字確認(rèn)。在現(xiàn)金采買過程中遵照詢價、議價、最終確定成交、點貨裝車、運輸、交付六個環(huán)節(jié)依次進(jìn)行。 詢價由當(dāng)日所有采購員分別進(jìn)行,匯總各自意見后確認(rèn)意向采買點,進(jìn)入議價環(huán)節(jié),必須2人以上,現(xiàn)場明確主購和輔購,并對議定單價負(fù)責(zé);價格談成后通知攜帶現(xiàn)金的人員(指派專人并專款專用)開單結(jié)算,付款人員與駕駛員、搬運工一起過秤裝車,付款人員對已買商品全部裝車無遺漏負(fù)責(zé)。裝車完畢后,由開單付款人負(fù)責(zé)填寫送貨單(一式四聯(lián)),分供貨商單獨填寫,有條件的留下供貨商手機(電話)和聯(lián)系地址,供貨商簽字確認(rèn);駕駛員、付款人員在送貨單上簽字確認(rèn)并付款。付款人員對采購商品的數(shù)量、金額、現(xiàn)金結(jié)算負(fù)責(zé)。
6、送貨單一聯(lián)由付款人員保存,以備核對現(xiàn)金,另三聯(lián)交駕駛員隨貨同行進(jìn)入運輸、交貨環(huán)節(jié)。
7、裝車時采購組人員按重貨優(yōu)先原則、商品保鮮優(yōu)先原則安排裝車,商品要求輕拿輕放,嚴(yán)禁野蠻裝卸商品。運輸過程中駕駛員必須小心駕駛以保證商品安全、完整。
8、對采購的商品進(jìn)價,由監(jiān)控部隨機不定期抽檢。
9、車輛運輸路線:由批發(fā)市場出發(fā),直送總店分揀,再由總店向各分店配送。
10、沒有按上述流程執(zhí)行的,每錯一個環(huán)節(jié)處罰50元。
五、收貨流程
1、收貨時間:從凌晨4點開始,貨車到達(dá)指定收貨地點后,駕駛員、搬運工、食堂質(zhì)檢員、總管等收貨人員依照配送貨單收貨。
2、收貨人員必須嚴(yán)格執(zhí)行收貨標(biāo)準(zhǔn),不得降低收貨標(biāo)準(zhǔn),不得提高收貨數(shù)量(有特殊原因除外);對品相、質(zhì)量有問題的商品應(yīng)予以拒收,對可以降級收貨的,根據(jù)商品情況降級收貨。
3、收貨人員必須過秤后如實填寫商品毛重、去皮數(shù)量(含冰塊、水份、泥土、包裝物等)。過秤后在三聯(lián)送貨單上由收貨負(fù)責(zé)人、司機、質(zhì)檢員共同簽字確認(rèn),一聯(lián)交付收貨人,另兩聯(lián)由司機帶回分別交給付款人員及生鮮部文員,以便采購組掌握交貨信息、報帳。
4、在貨車離開交貨區(qū)時,由質(zhì)檢員檢查送貨車輛是否有未卸完或夾帶商品,并建立日志表。
蔬菜配送售后保障方案8
1、應(yīng)急預(yù)案編制目的及依據(jù)
1.1編制目的
及時、準(zhǔn)確地組織開展xx市學(xué)校凍品類食材配送過程中突發(fā)事件的應(yīng)急工作,合理調(diào)配運輸資源,最大限度地降低或避免凍品類食材配送帶來的供應(yīng)不及時造成的停產(chǎn)損失、以及食材不能及時發(fā)運、未能實現(xiàn)100%按時交付的情況,確保實現(xiàn)凍品類食材的按時交付。
1.2編制依據(jù)
根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》和公司的食材配送體系,結(jié)合公司實際情況,制定本案。
2、適用范圍
本預(yù)案是我公司應(yīng)對凍品類食材配送突發(fā)事件緊急行動方案,適用于預(yù)防將要發(fā)生凍品類食材集中配送突發(fā)事件或事件發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)。
3、工作原則
3.1以保證客戶利益為根本原則,確保費用降低和交付及時。
3.2各個部門密切配合,分工協(xié)作,各司其職,各盡其責(zé)。
3.3整合、調(diào)度所有配送資源,充分發(fā)揮集中配送的的核心作用。
蔬菜配送售后保障方案9
一、總體服務(wù)方案
隨著人們收入水平的提高和安全消費意識的日益加強,對蔬菜的運輸要求提出了更高的要求,為了滿足客戶的多樣性要求以及超市對運輸成本的控制。因此,加強對蔬菜運輸方案的研究就具有很重要的意義。針對食材配送服務(wù)項目定點采購定點采購運輸所存在的蔬菜的運輸方案作出以下幾點:
1、配送方法:
配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施:
。1)在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中,由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》;
。2)我公司接到客戶配送定單后,將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐,我公司具體負(fù)責(zé)配送各單位的配送主管檢驗合格;
。3)我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗收。
2、車輛配送服務(wù)
我公司免費提供人工服務(wù)裝卸車。
3、配送時間及地點 交貨時間: 交貨地點:
4、運輸安排:
我公司具有冷藏車、保溫車配送各種(蔬菜、畜禽肉、水產(chǎn)類、蛋類、水果類、雜糧類等)保質(zhì)保險,不會蔬菜等造成嚴(yán)重的腐爛。
我公司提供江鈴廂式貨車 1 輛,提供金杯海獅1 輛,保證在配送的時間內(nèi)保質(zhì)保鮮的.將(蔬菜、畜禽肉、水產(chǎn)類、蛋類、水果類、雜糧類等)送達(dá)到現(xiàn)場。
5、我公司承諾在 1 小時內(nèi)到達(dá)用戶單位臨時配送。
6、卸貨交付
二、貨物質(zhì)量保證措施
食材生產(chǎn)衛(wèi)生規(guī)范的基本內(nèi)容就是從原料到成品全部過程中各個環(huán)節(jié)的衛(wèi)生條件和操作規(guī)程。其主要內(nèi)容是:
⒈、原料采購、運輸、儲存的衛(wèi)生
對原料及其采購后的運輸和儲存要求是生產(chǎn)任何食材都要首先把好的重要環(huán)節(jié)。否則,即使生產(chǎn)條件再好,也不能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。因此,本項目主要對采購人員、原料的新鮮度、包裝物及包裝容器、運輸工具和運輸作業(yè)、原料的儲存場地、倉庫條件等的衛(wèi)生管理作了相應(yīng)的規(guī)定。
、、工廠設(shè)計與設(shè)施的衛(wèi)生
食材生產(chǎn)在經(jīng)營進(jìn)行新建、擴建和續(xù)建的工程項目時,首先將總平面布置圖等資料報經(jīng)當(dāng)?shù)匦姓块T進(jìn)行預(yù)防性衛(wèi)生監(jiān)督,重點對選址、內(nèi)外周圍環(huán)境、布局、設(shè)備結(jié)構(gòu)、上下水系統(tǒng)、廢物處理、衛(wèi)生設(shè)施等進(jìn)行審查,均符合通用衛(wèi)生規(guī)范和有關(guān)食材工廠衛(wèi)生規(guī)范的規(guī)定。
⒊、工廠的衛(wèi)生管理
食材工廠建立相應(yīng)的`衛(wèi)生管理機構(gòu),認(rèn)真宣傳和切實執(zhí)行食材衛(wèi)生法規(guī),包括工廠的經(jīng)常性環(huán)境衛(wèi)生、除蟲滅害、原材料衛(wèi)生、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、設(shè)施衛(wèi)生和維修保養(yǎng)、清洗消毒、個人衛(wèi)生、有毒有害物質(zhì)、污水污物、上下水系統(tǒng)、動物飼養(yǎng)等管理以及規(guī)章制度、考核評比、職工健康教育等具體工作。
、础⑸a(chǎn)過程的衛(wèi)生
包括從原料到成品的全工藝過程。在食材加工過程中,按“原料→半成品→成品→包裝→儲運”的流程,嚴(yán)防交叉污染,在生產(chǎn)加工的場地、車間有消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通風(fēng)、防腐、防塵、防蠅、防鼠、洗滌、污水排放、廢物處理等基本衛(wèi)生設(shè)施并合理使用;食材包裝有嚴(yán)格衛(wèi)生要求的場地和操作要求,包裝材料和標(biāo)識都必須符合國家有關(guān)規(guī)定,操作人員必須講究個人衛(wèi)生,符合從事食材生產(chǎn)經(jīng)營的健康要求,成品應(yīng)經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格,方可出廠。
⒌、衛(wèi)生和質(zhì)量的檢驗
食材工廠有與生產(chǎn)能力相適應(yīng)的衛(wèi)生和質(zhì)量檢驗機構(gòu),負(fù)責(zé)產(chǎn)品衛(wèi)生和檢驗工作。按國際規(guī)定的或企業(yè)品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法進(jìn)行檢驗,簽發(fā)檢驗結(jié)果單,妥善保存原始記錄,并定期鑒定、維修檢驗用儀器、設(shè)備,保證檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確。
、丁⒊善穬Υ婧瓦\輸?shù)男l(wèi)生 食材生產(chǎn)有原料、半成品和成品三種符合衛(wèi)生要求的倉庫,容量與生產(chǎn)能力相適應(yīng);各類倉庫有專人管理、負(fù)責(zé),定期清洗、消毒、通風(fēng)換氣。各種成品的儲放按相應(yīng)的工藝要求進(jìn)行。
食材運輸有專車、專船或?qū)E,?yán)禁一車多用或與非食材混運,運輸中使用的容器、工具專用,有專人負(fù)責(zé)運輸工具的清洗、消毒等衛(wèi)生工作。
、贰人衛(wèi)生與健康的要求
食材從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查合格和培訓(xùn)教育合格后才能上崗。以后每年至少要進(jìn)行一次體檢和培訓(xùn),并養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣,如:上崗時,穿戴整潔的工作衣、帽、鞋,上崗前和便后必須洗凈雙手,防止食材污染。
三、配送時間保證措施
為了快速送貨,公司成立了的相關(guān)部門,實行部門負(fù)責(zé)制,專人專事,明確職責(zé),保證整個配送的`及時性與穩(wěn)定性。
一、作業(yè)時間
為了保障送貨時間的及時性,員工上班時間從早上6:00開始,早上早下。通過作業(yè)時間前提,保證配送時間在顧客要求范圍內(nèi)有一定的彈性。
二、快速響應(yīng)
學(xué)校下達(dá)要貨訂單后,訂單經(jīng)過匯總、分析后交到采購部,由采購部負(fù)責(zé)肉品的采購。如果是自養(yǎng)豬,采購部與養(yǎng)殖負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通,當(dāng)天把生豬送到定點屠宰場進(jìn)行屠宰。
第二天新鮮肉品進(jìn)入庫區(qū),質(zhì)檢人員經(jīng)過檢驗后直接進(jìn)入加工區(qū)進(jìn)行分割,分割師根據(jù)客戶要求把白條豬進(jìn)行分割。分割后的豬肉產(chǎn)品進(jìn)行稱重、開票,然后由物流車進(jìn)行配送。做到整個流程連續(xù)作業(yè),無間斷作業(yè)。
三、送貨
根據(jù)顧客需求,進(jìn)行線路調(diào)整。時間緊、距離遠(yuǎn)的客戶優(yōu)先發(fā)車進(jìn)行配送。做到優(yōu)先分割,優(yōu)先加工,優(yōu)先開票,優(yōu)先裝車,優(yōu)先發(fā)車,優(yōu)先配送,保證客戶的時間需求。
四、售后處理
當(dāng)產(chǎn)品配送出去后,發(fā)生顧客糾紛,在第一時間內(nèi)快速處理。質(zhì)量問題無條件退貨,然后以最快的時間給客戶進(jìn)行調(diào)貨。其它問題,在第一時間內(nèi)與客戶進(jìn)行溝通,解決客戶問題。
四、人員配備方案
如今的農(nóng)副產(chǎn)品銷售配送部已是一個專業(yè)化的配送中心,并擁有一個專業(yè)化的配送團(tuán)隊,擁有自己各類型專職配送汽車15多輛,包括2臺應(yīng)急專用車輛,有專職的切配加工、包裝專職人員20人,有一個200平方干凈衛(wèi)生配套設(shè)備完善的切配加工場所。 先進(jìn)的管理理念經(jīng)過十幾年的摸索與錘煉、學(xué)習(xí)和成長,我們形成了一套高效規(guī)范的管理體系。
主要由六大部分組成:
第一:健全的崗位責(zé)任制:員工有章可循。
第二,強化現(xiàn)場主管責(zé)任制:有效地與客戶及員工溝通,建立員工相互間合作的良好關(guān)系。
第三,加強出品質(zhì)量責(zé)任管理:建立出品質(zhì)量管理登記制度,預(yù)防食物中毒,定期進(jìn)行出品質(zhì)量分析,并制定糾正措施。
一站式采購
根據(jù)市場分析及客戶的要求,公司領(lǐng)導(dǎo)人果斷轉(zhuǎn)變思路,率先撤消大型物流倉庫,由原來的批發(fā)采購→裝卸→倉儲→裝卸→現(xiàn)場,直接變?yōu)槭卟嘶夭少彙庸ぁF(xiàn)場。極力降低物流成本,充分保證食材的新鮮、多樣、靈活之需求。 嚴(yán)格的衛(wèi)生管理制度
近年來,常有媒體報道集體食物中毒事件,十分讓人擔(dān)憂。公司本著寧保一分險,不省三毛錢的原則,從源頭把好食材衛(wèi)生關(guān),決不購買變質(zhì)、變味、不新鮮的食材。在食材加工中,嚴(yán)格按照有關(guān)食材衛(wèi)生操作規(guī)范實行。在環(huán)境衛(wèi)生方面嚴(yán)格按7S標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,并對所有現(xiàn)場定期與不定期的檢查,消除衛(wèi)生隱患。
配送部嚴(yán)格按照食材安全管理體系運作,率先在同行業(yè)建立了一套科學(xué)規(guī)范的作業(yè)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把食材質(zhì)量關(guān),實施溯源制度,注重過程控制,每道環(huán)節(jié)進(jìn)行食材安全檢測,已形成從種植養(yǎng)殖、原料采購、保鮮加工、儲藏運輸和送貨上門的一體化服務(wù),建立了從田間到餐桌的健康保障體系。
質(zhì)量第一,服務(wù)至上,不斷提高客戶滿意度,做真正的食堂配送專家,是我們堅持不懈的追求!
飲水思源,回報社會,是公司創(chuàng)業(yè)發(fā)展的宗旨,基業(yè)長青的根本!我們愿與社會各界有識之士一起,共同振興我國農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)事業(yè),推動農(nóng)業(yè)和食材安全的大發(fā)展!
五、服務(wù)承諾
我配送部在為您提供服務(wù)的過程中,特對質(zhì)量、數(shù)量、價格、售后服務(wù)等方面鄭重作如下承諾:
一、保證配送的食材質(zhì)量。所有蔬菜等等保證來自長期合作蔬菜基地,任何時候不出售假冒、偽劣、過期變質(zhì)產(chǎn)品,各品種均經(jīng)衛(wèi)生、防疫、質(zhì)檢等政府職能部門嚴(yán)格檢驗檢疫,杜絕質(zhì)量偽劣產(chǎn)品,如發(fā)現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品以一罰五十。若所送貨物引起食物中毒事件,屬我公司責(zé)任的,由我配送部承擔(dān)所有經(jīng)濟和法律責(zé)任。
二、保證提供每日食材的質(zhì)量檢驗報告,我配送部每天有一個工作人員,保證在食材送到食堂后,收去食材樣品送到廣西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術(shù)中心,保證在當(dāng)天10.30分食堂開餐前提供每日食材由廣西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術(shù)中心提供的質(zhì)量檢驗報告。保證送貨品種齊全、數(shù)量準(zhǔn)確,所有送貨數(shù)量以客戶驗收為準(zhǔn)。
三、不需要加工的食材,早上8.00送到指定地點,對于現(xiàn)場加工食材,保證在早上8.30分完成加工,保證有配送應(yīng)急預(yù)案。每天的供貨時間(包括客戶臨時加單、補貨)由客戶指定,保證在規(guī)定的時間送貨上門,如超過規(guī)定時間30分鐘罰款當(dāng)次金額5%,超過1小時罰款30%。如有意外情況,我們可以保證從配送部最近的攤位配送食材來供應(yīng)。
四、保證配送的食材按要求進(jìn)行粗加工并且干凈衛(wèi)生。對配送的食材并進(jìn)行分類包裝。對具體的食材產(chǎn)品用保鮮盒、保鮮袋、保鮮桶進(jìn)行分類包裝。
五、本項目我配送部固定人員為10人,我方派2臺專車和專人,提供全天候的跟蹤服務(wù),保證客戶的任何需要都得到即時的落實。
1、實行實名登記制上崗,上崗人員必須配帶本配送部的蓋章工作牌。
2、本配送部保證每日安排上崗工作人員3人為食堂服務(wù)。
六、我配送部有關(guān)負(fù)責(zé)人每月定期上門回訪跟蹤客戶,隨時了解客戶各種建議、意見和要求,并及時做出處理。
七、配送部配備專職客戶服務(wù)代表,全天候受理各類咨詢、投訴,并上門服務(wù),第一時間解決業(yè)務(wù)往來中出現(xiàn)的各種問題。
八、配送部嚴(yán)格執(zhí)行7S管理,注重加工過程的質(zhì)量控制,確保出品的衛(wèi)生符合要求。
九、嚴(yán)格按照HACCP為依據(jù)建立食材安全管理體系并貫徹執(zhí)行。
十、以ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立“質(zhì)量管理保證體系”,確保產(chǎn)品品質(zhì)。
十一、嚴(yán)格按照國家飲食衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項操作;
十二、嚴(yán)格履行合約條款,保證品質(zhì),份量,用心服務(wù);
十三、100%做到管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,操作流程化,形象統(tǒng)一化;
十四、我方所有員工身體健康并持有效健康證并接收合作客戶的相關(guān)紀(jì)律約束;
十五、對食用本配送部所有提供的的任何食材而導(dǎo)致食物中毒,我配送部負(fù)全部責(zé)任,并承擔(dān)所有后果;
十六、100%保證零事故的發(fā)生,若因我方工作人員過錯導(dǎo)致的工業(yè)安全如火災(zāi)等事故,我配送部承擔(dān)全部責(zé)任和損失;
十七、隨時接受服務(wù)方的改善意見并實時妥善處理;
十八、保證不將項目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方,隨時配合貴方相關(guān)檢查及需協(xié)助之事宜。
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