混凝土冬季施工方案（通用16篇）

　　為確保事情或工作順利開展，時(shí)常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應(yīng)該怎么寫？以下是小編收集整理的混凝土冬季施工方案（通用16篇），歡迎閱讀與收藏。

　　混凝土冬季施工方案 1

　　一、序言

　　為保障我公司生產(chǎn)的混凝土在龍建集團(tuán)二十分公司加州水郡高爾夫會(huì)所工地冬季施工中的質(zhì)量，根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定，在大氣溫度連續(xù)五天內(nèi)平均氣溫低于5℃時(shí)冬施開始，而以后在施工期間均按冬施要求進(jìn)行工作，直到次年3月中旬，連續(xù)五天內(nèi)平均氣溫高于5℃時(shí)冬施結(jié)束。根據(jù)我們冬施砼生產(chǎn)的具體情況和有關(guān)規(guī)程、規(guī)定，特制定如下措施：

　　二、建立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　三、準(zhǔn)備工作：

　　1、選擇冬施的各種原材料。

　　砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設(shè)計(jì)并確定冬施砼配合比；由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)。

　　2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設(shè)施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的保溫防凍措施；由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部樸順成負(fù)責(zé)。

　　3、冬貯砂、石料及其它冬施設(shè)施物資的采購(gòu)，材料部根據(jù)各部門上報(bào)計(jì)劃準(zhǔn)備采購(gòu)；由魏向東負(fù)責(zé)。

　　4、冬施期間砼運(yùn)輸車車輛管理、防凍保溫措施等；由惠炳友負(fù)責(zé)。

　　四、混凝土冬施技術(shù)措施：

　　1、原材料要求：

　　1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強(qiáng)度不宜低于42.5Mpa。我站冬施期間繼續(xù)使用質(zhì)量穩(wěn)定的北京琉璃河水泥廠生產(chǎn)的長(zhǎng)城牌PO42.5水泥。

　　2）防凍劑：冬施前，試驗(yàn)室選定一種無(wú)氯鹽、無(wú)尿素、無(wú)污染型防凍劑。首先對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，必須符合JC475-20xx防凍劑標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定；生產(chǎn)時(shí)對(duì)批量進(jìn)貨嚴(yán)格控制，以保證砼能夠滿足冬季施工要求。我站試驗(yàn)室根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求做了大量防凍劑試配試驗(yàn)，選定了北京豐盛建材廠生產(chǎn)的JH-10型復(fù)合防凍劑。

　　3）砂料：冬施前要進(jìn)行大量砂、石貯存，十一月份以后進(jìn)場(chǎng)的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結(jié)成塊，無(wú)法使用；不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經(jīng)解決。

　　4）攪拌用水：我站有專用鍋爐，可滿足生產(chǎn)用熱水需求，溫度控制為：

　　大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃；

　　大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃；

　　大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃；

　　最高溫度不能超過(guò)80℃。

　　2、配合比設(shè)計(jì)及確定：

　　根據(jù)《普通混凝土設(shè)計(jì)規(guī)程》及《冬季施工技術(shù)規(guī)范》中要求設(shè)計(jì)砼配合比，各種原材料的選擇應(yīng)按市建委有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并滿足規(guī)范中對(duì)用量及摻量的規(guī)定。做系列砼配合比的設(shè)計(jì)，當(dāng)標(biāo)養(yǎng)28天強(qiáng)度出來(lái)以后才最終確定砼配合比。

　　3、砼生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)要求：

　　1）在冬施期間應(yīng)做好測(cè)溫記錄：

　　每天測(cè)量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測(cè)一次。

　　2）原材料及砼溫度記錄：

　　在生產(chǎn)過(guò)程中每天分六次測(cè)量即將使用的砂、石、水和攪拌機(jī)周圍環(huán)境溫度，隨時(shí)檢測(cè)砼出機(jī)溫度、砼入模溫度。

　　開盤后第一車混凝土出機(jī)溫度達(dá)到技術(shù)要求后，由質(zhì)檢員通知操作員方可批量生產(chǎn)，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整水溫。

　　砼拌合物出機(jī)溫度不應(yīng)低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有特殊要求時(shí)，根據(jù)具體情況給予相應(yīng)調(diào)整。

　　3）砼開盤前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍；以便使砼拌合物充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

　　4）拌投料順序?yàn)椋簯?yīng)先加砂、石、水?dāng)嚢璨簧儆?S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴(yán)禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。

　　5）鏟車在鏟運(yùn)砂石料時(shí)，應(yīng)密切注意砂石是否有凍塊，若發(fā)現(xiàn)有少量?jī)鰤K時(shí)，用鏟車拍碎使用。若有大量?jī)鰤K存在應(yīng)鏟運(yùn)至另外場(chǎng)地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉(cāng)內(nèi)。

　　6）貴方施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現(xiàn)場(chǎng)不具備保溫蓄熱條件的結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)通過(guò)雙方洽商確定，分清責(zé)任、采取措施。

　　7）凡在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題而需要暫停生產(chǎn)時(shí)，雙方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行信息溝通，泵送作業(yè)時(shí)要將泵內(nèi)及管道內(nèi)砼排除干凈或做砼內(nèi)循環(huán)作業(yè)，以免暫停后砼受凍影響繼續(xù)工作。

　　五、運(yùn)輸及卸料

　　1、進(jìn)入冬施后，我站對(duì)罐車加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉(zhuǎn)動(dòng)車罐數(shù)分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土；我站距加州水郡高爾夫會(huì)所工地運(yùn)距為18公里，運(yùn)輸過(guò)程中我站盡量以最快的速度到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，控制卸料入模溫度不宜低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5℃；值班調(diào)度應(yīng)做好車輛調(diào)配及協(xié)調(diào)工作，盡可能避免在施工現(xiàn)場(chǎng)壓車現(xiàn)象，保證混凝土及早澆筑完畢。

　　3、罐車司機(jī)要在發(fā)貨單上記錄清楚到達(dá)時(shí)間和澆注完畢時(shí)間，混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)至開始澆注的時(shí)間間隔不宜超過(guò)30分鐘。

　　4、希望貴方協(xié)作，安排人員盡快完成到已達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經(jīng)時(shí)過(guò)長(zhǎng)，坍落度、溫度損失。

　　六、生產(chǎn)結(jié)束后的注意事項(xiàng)：

　　1、砼罐車、泵車必須及時(shí)將體內(nèi)砼殘?jiān)�清洗干凈，將其體內(nèi)余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車輛必須在指定地點(diǎn)，不得隨意亂洗亂倒，以防場(chǎng)地結(jié)冰路滑。

　　2、備料倉(cāng)內(nèi)不應(yīng)貯存隔夜砂、石，以免產(chǎn)生凍塊而影響下班生產(chǎn)作業(yè)。

　　3、生產(chǎn)結(jié)束后應(yīng)將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。

　　七、施工注意事項(xiàng)

　　1、根據(jù)北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工；并應(yīng)做好氣溫突然下降的`保溫準(zhǔn)備工作。

　　2、混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結(jié)冰。

　　3、混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快入模，澆筑完畢后，應(yīng)在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應(yīng)采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面�；炷�土在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得外露表面，并注意防風(fēng)、失水。

　　4、做好混凝土的入模、養(yǎng)護(hù)等的溫度測(cè)量工作。施工時(shí)應(yīng)布置好測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)定混凝土的溫度。測(cè)溫點(diǎn)的埋入深度應(yīng)為10-15㎝，也可為板或墻厚度的1/2；在混凝土達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度（4MPa）前，應(yīng)每隔2H測(cè)一次，以后每隔6H測(cè)定一次，同時(shí)測(cè)定環(huán)境溫度。測(cè)溫儀表與外界隔離并在測(cè)溫孔內(nèi)留置不少于3分鐘時(shí)間。

　　5、冬施時(shí)，模板和保溫層應(yīng)在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度并冷卻到5℃后方可拆除，當(dāng)混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時(shí)，拆模后應(yīng)及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　6、在負(fù)溫條件下，嚴(yán)禁澆水養(yǎng)護(hù)，且混凝土外露表面必須覆蓋。

　　7、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。

　　8、冬施為大體積混凝土或有其他技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)提前向攪拌站交底，擬定技術(shù)方案，確保冬施質(zhì)量。

　　9、按規(guī)定留置標(biāo)養(yǎng)試塊和同條件試塊，并確保標(biāo)養(yǎng)條件符合要求，同條件試塊的養(yǎng)護(hù)條件與施工部位的養(yǎng)護(hù)條件一致。

　　10、如有其他特殊要求，雙方協(xié)商解決。

　　混凝土冬季施工方案 2

　　一、編制依據(jù)

　　1、《體育西路（樂(lè)平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程》施工圖設(shè)計(jì)。

　　2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。

　　3、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。

　　4、集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。

　　5、集團(tuán)公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。

　　二、工程概況

　　我項(xiàng)目部承建的體育西路（樂(lè)平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程，施工起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，施工終點(diǎn)樁號(hào)K0+631.903，施工長(zhǎng)度631.903米。

　　道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。

　　行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內(nèi)坡。

　　1、路基工程：

　�。�1）道路填方路基邊坡采用1：1.5；挖方路段邊坡采用1：1。路堤寬度按道路紅線外側(cè)加寬0.5m。

　�。�2）路基壓實(shí)度按照下表所列要求進(jìn)行控制。

　　路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求

　　（3）路基填料不得使用淤泥、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時(shí)，管頂以上50cm范圍內(nèi)進(jìn)行加固保護(hù)。

　�。�4）本次道路工程擬建場(chǎng)地實(shí)施過(guò)程中將對(duì)道路范圍內(nèi)的建筑拆除，若路床范圍內(nèi)有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實(shí)度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)土基回彈模量要求。

　�。�5）對(duì)于挖方路基段采用如下形式：

　　挖方路段應(yīng)挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見(jiàn)大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　對(duì)于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見(jiàn)大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　對(duì)于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見(jiàn)大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。

　　全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。

　　2、路面工程

　　機(jī)非混行道路面結(jié)構(gòu)總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細(xì)粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值：

　　第1層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=23.7（0.01mm）

　　第2層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=24.8（0.01mm）

　　第3層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=28.6（0.01mm）

　　第4層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=57.1（0.01mm）

　　第5層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS=149.7（0.01mm）

　　路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=372.6（0.01mm）

　　人行道路面結(jié)構(gòu)總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級(jí)配碎石。

　　道路全線均采用花崗巖側(cè)石，其中側(cè)石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

　　三、路基工程施工方案

　　（一）施工準(zhǔn)備

　　1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

　　2、填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：

　　（1）液限；

　　（2）塑限；

　�。�3）顆粒大小分析試驗(yàn)；

　　（4）含水量試驗(yàn)；

　　（5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；

　　（6）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；

　　（7）易溶鹽含量試驗(yàn)。

　　把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。

　　3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。

　　4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

　　5、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。

　　6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)�及原地面以�?0cm內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作。

　　8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。

　　（二）鋪筑試驗(yàn)段

　　開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。

　　四、路基工程施工方法

　�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t

　　按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）組織安排。

　　1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；

　　2、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；

　　3、對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

　　（二）路堤填筑

　　填土路基

　　施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　�。�1）填前處理時(shí)保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的關(guān)鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應(yīng)著重注意路基用地范圍內(nèi)各種管線工程及附屬構(gòu)筑物，應(yīng)按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。

　�。�2）地下管線施工完成后，機(jī)非車道范圍內(nèi)的溝槽回填根據(jù)圖紙管線回填要求進(jìn)行回填。

　　（3）路基施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實(shí)達(dá)到要求后，才能進(jìn)行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進(jìn)行清除換填好土壓實(shí)。在填筑過(guò)程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于8cm。

　�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內(nèi)進(jìn)行，超出范圍時(shí)采取晾曬或?yàn)⑺�等措施�?/p>

　�。�5）為保證路基邊坡的壓實(shí)度，路基兩側(cè)加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對(duì)路基做全面檢查，其壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

　�。�6）與舊路搭接時(shí)，將舊路路基分層破除，挖成臺(tái)階型，臺(tái)階高度宜為一層填土的壓實(shí)厚度，其高寬比宜為1：1.5，臺(tái)階底面稍向內(nèi)傾斜。

　　五、路面工程施工方案

　　從我公司近年來(lái)類似市政道路路面工程施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，主要是要做到“一個(gè)控制，兩個(gè)保證率”，“一個(gè)控制”主要是指要對(duì)底基層、基層、面層各種原材料質(zhì)量及混合料的拌和過(guò)程中計(jì)量控制；“兩個(gè)保證率”主要是指確保主要機(jī)械設(shè)備的完好率，保證人員、資金到位率。

　　因此針對(duì)本合同段工程特點(diǎn)，人員方面，從我公司抽調(diào)在以往類似市政道路路面工程施工中經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作都能落到實(shí)處；機(jī)械設(shè)備方面：

　　①水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備，擬投入1臺(tái)型號(hào)為WBC500自動(dòng)計(jì)量穩(wěn)定土拌和設(shè)備，進(jìn)行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實(shí)際產(chǎn)量不少于500t/h。

　�、跀備佋O(shè)備，2臺(tái)德國(guó)制造ABG423寬幅攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪底基層、基層；

　　2臺(tái)德國(guó)制造ABG525寬幅攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪面層。另外投入足夠數(shù)量的碾壓機(jī)械和運(yùn)輸車輛。試驗(yàn)設(shè)備方面，在路面集中拌和站建立1個(gè)能保證路面施工所需各項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)的試驗(yàn)室，確保工程施工質(zhì)量。另外路面工程施工的`進(jìn)度、質(zhì)量受機(jī)械設(shè)備的影響較大，故根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)易損、易壞的零配件提前購(gòu)置，保證施工的正常進(jìn)行。

　　施工時(shí)，（底）基層采用集中廠拌、兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)雙機(jī)梯隊(duì)聯(lián)鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)并行攤鋪；工作條件具備，隨時(shí)鋪設(shè)側(cè)平石、路緣石及附屬工程施工。

　　六、施工方法

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　　1、施工準(zhǔn)備

　　（1）檢查、清掃下承層

　　底基層施工前，先進(jìn)行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉等均要符合設(shè)計(jì)要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設(shè)計(jì)要求。

　　在鋪筑基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，使其符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定。

　　（2）施工放樣與內(nèi)側(cè)支模

　　及時(shí)、準(zhǔn)確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強(qiáng)保護(hù)，避免中線樁被破壞。

　　根據(jù)確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側(cè)的邊緣位置，然后進(jìn)行模板支護(hù)。并在支護(hù)好的模板外側(cè)打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個(gè)，曲線段每隔5米打一個(gè)）。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員依據(jù)（底基層）基層縱斷設(shè)計(jì)高程，松鋪系數(shù)、橫坡，計(jì)算出掛線數(shù)據(jù)，并指導(dǎo)施工人員進(jìn)行中樁基準(zhǔn)線的掛設(shè)，用基準(zhǔn)線的高度控制攤鋪機(jī)的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準(zhǔn)儀對(duì)掛好的基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)核，確保其縱斷高程的準(zhǔn)確。

　　2、材料

　　（1）水泥：

　　采用32.5號(hào)普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。

　　（2）碎石：

　　碎石的最大粒徑不超過(guò)31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于30%。針片狀含量不大于20%。

　　在施工前期，備料是關(guān)鍵，我們除按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)原材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)外，還定時(shí)到材料加工場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢查，隨時(shí)對(duì)進(jìn)拌和場(chǎng)的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不符合要求的材料絕不進(jìn)入拌和場(chǎng)，將質(zhì)量隱患降低到最低線。

　　3、混合料配合比設(shè)計(jì)

　　混合料的設(shè)計(jì)在業(yè)主指定的試驗(yàn)室進(jìn)行，并按照《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

　　工程開工之前，先會(huì)同監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗(yàn)室，做混合料設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比），報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　4、鋪筑試驗(yàn)路段

　　在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)路段的原材料配合比設(shè)計(jì)，以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　試驗(yàn)路段鋪筑過(guò)程中，采用不同的機(jī)械壓實(shí)組合，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，并記錄不同組合下的壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度以及壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。最終找出最佳的機(jī)械組合，指導(dǎo)大規(guī)模施工。對(duì)于不同的料場(chǎng)各自修建試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證松鋪系數(shù)、壓實(shí)工藝等。

　　5、混合料的運(yùn)輸

　　混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機(jī)出料門裝料時(shí)，應(yīng)前后移動(dòng)分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現(xiàn)象。混合料運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運(yùn)輸車輛數(shù)量要能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求，避免停機(jī)等料現(xiàn)象。

　　6、混合料的攤鋪和整型

　　在驗(yàn)收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對(duì)于層厚20cm（含20cm）以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對(duì)于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，二層具體的分層厚度，通過(guò)試驗(yàn)在征得監(jiān)理工程師同意后確定。

　　現(xiàn)場(chǎng)攤鋪根據(jù)攤鋪寬度采用一臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)或兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)并列作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為5-10米。攤鋪過(guò)程中，各種參數(shù)均按照試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)控制。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。

　　攤鋪機(jī)運(yùn)行之前，要先調(diào)整好熨平板標(biāo)高和橫坡度，嚴(yán)格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機(jī)送料絞輪充分轉(zhuǎn)動(dòng)送料，熨平板下料完全飽和時(shí)行走；運(yùn)行中嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的速度（根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運(yùn)輸車輛情況確定速度）和方向（以內(nèi)側(cè)支護(hù)的模板為攤鋪機(jī)的行進(jìn)導(dǎo)向），保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，勻速前進(jìn)。

　　在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。

　　攤鋪時(shí)要注意天氣變化。對(duì)預(yù)報(bào)有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

　　7、壓實(shí)

　　在攤鋪、整平后立即用重型壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，以不少于試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。所壓實(shí)后表面做到平整，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對(duì)邊坡進(jìn)行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實(shí)、坡面平整、不松散。

　　嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。

　　壓實(shí)過(guò)程中用核子密度儀實(shí)時(shí)檢測(cè)其壓實(shí)度，以便及時(shí)補(bǔ)壓；碾壓完成路段按規(guī)范規(guī)定頻率用灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)度。

　　跟蹤測(cè)量找補(bǔ)：每10米設(shè)一控制樁，單幅路面橫向?qū)崪y(cè)五點(diǎn)。

　　8、接縫的處理

　　底基層、基層攤鋪時(shí)，如因故中斷超過(guò)2h；則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。

　�。�1）橫向接縫的設(shè)置，應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置：

　　a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

　　b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木。

　　c、將混合料碾壓密實(shí)。

　　d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。

　　e、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。

　　（2）如攤鋪中斷超過(guò)2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。

　　9、養(yǎng)護(hù)

　　攤鋪壓實(shí)后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。

　　養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會(huì)車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。

　　10、質(zhì)量檢查

　　在鋪筑路面基層和底基層前，首先對(duì)各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)不能滿足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa，水泥含量不超過(guò)5.5%；水穩(wěn)碎石底基層7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa。水泥含量不超過(guò)4%。具體質(zhì)量控制如下：

　�。�1）我項(xiàng)目部為了確�；旌狭系馁|(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣，并按《市政工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其頻率要求符合符合技術(shù)規(guī)范要求。

　　（2）按市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目及頻率對(duì)已完成的底、基層上進(jìn)行隨機(jī)取樣檢測(cè)。

　�。�3）表面平整、密實(shí)、邊線整齊，無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。

　　（一）透層、粘層施工

　　1、透層

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時(shí)噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過(guò)試灑確定，用量不超過(guò)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對(duì)瀝青灑布車的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設(shè)備狀況，并將一定數(shù)量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過(guò)程的順暢。

　　在澆灑透層之前，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時(shí)采用適當(dāng)措施不對(duì)結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生污染。

　　2、粘層

　　為增加瀝青面層的層間結(jié)合，根據(jù)設(shè)計(jì)在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據(jù)下臥層的類型通過(guò)試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口和路緣石側(cè)面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。

　　用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。

　　為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。

　�。ǘ�）瀝青砼面層施工

　　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無(wú)白料、無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-20xx的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運(yùn)混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。

　　1、瀝青混合料的攤鋪

　　本標(biāo)段路面面層采用兩臺(tái)ABG525型自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊(duì)鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準(zhǔn)梁調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無(wú)污染、雜物。施工透層后，經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。

　　中央分隔帶填土，外側(cè)路緣填透水性材料。測(cè)量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長(zhǎng)200～300m為一段，拉力應(yīng)不小于150KN，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，有專人進(jìn)行核查。攤鋪機(jī)就位后，先應(yīng)予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15～1.20）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。

　　將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。當(dāng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺(tái)靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時(shí)采用自動(dòng)橫坡儀控制橫坡，后一臺(tái)攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動(dòng)橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺(tái)相距15-20m。

　　檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過(guò)程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機(jī)。

　　攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪過(guò)程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。攤鋪過(guò)程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問(wèn)題及時(shí)處理。中上面層路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。

　　2、瀝青混合料的碾壓

　　瀝青混合料采用一套設(shè)備一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號(hào)的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行。

　　初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。初壓采用雙鋼壓路機(jī)，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。碾壓將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過(guò)快。

　　復(fù)壓：復(fù)壓主要解決密實(shí)度問(wèn)題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時(shí)壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行；復(fù)壓采用兩臺(tái)20t輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6～8遍；復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4km/h。

　　終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用振動(dòng)，碾壓至無(wú)明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數(shù)據(jù)由試驗(yàn)路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　碾壓注意事項(xiàng)：瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；初壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；

　　碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)；壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)；對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。

　　3、檢測(cè)

　　每天正常按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主有關(guān)規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測(cè)，如壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對(duì)路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，不留隱患。

　�。ㄈ�）路緣石安砌

　　本合同段路緣石采用花崗巖側(cè)石。

　　1、現(xiàn)澆C15砼基礎(chǔ)

　　（1）模板采用鋼模板，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑。并按圖紙尺寸對(duì)混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。

　�。�2）混凝土應(yīng)按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內(nèi)的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才可拆除。

　　2、安砌

　�。�1）檢查外觀應(yīng)平整、無(wú)脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無(wú)缺棱斷角現(xiàn)象。

　�。�2）安砌時(shí)先由工程技術(shù)人員測(cè)設(shè)出安砌內(nèi)邊線，用切割機(jī)切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘?jiān)�后進(jìn)行安砌。

　　安砌時(shí)應(yīng)使頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)每5m設(shè)一控制點(diǎn)掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準(zhǔn)儀控制高程，并應(yīng)保證坐漿的飽滿。

　�。�3）安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實(shí)。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順。

　�。ㄎ澹┞访媸┕ぷ⒁馐马�(xiàng)

　　道路施工時(shí)，充分考慮與沿線各結(jié)構(gòu)物的工序銜接，保證道路整體施工質(zhì)量；

　　改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當(dāng)最低溫度低于該溫度時(shí)采取必要的技術(shù)措施。寒冷季節(jié)、大風(fēng)降溫嚴(yán)禁施工。

　　瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級(jí)配組成、配合比、用水量等在開工前通過(guò)試驗(yàn)確定，在施工中嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。

　　施工中嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-20xx）等規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

　　混凝土冬季施工方案 3

　　當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)，就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工�；炷�土所以能凝結(jié)、硬化并取得強(qiáng)度，是水泥和水進(jìn)行水化作用的結(jié)果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強(qiáng)度增長(zhǎng)也愈快，反之則慢。當(dāng)溫度降至0℃以下時(shí)，水化作用基本停止，溫度再繼續(xù)降至-2～-4℃，混凝土內(nèi)的水開始結(jié)冰，水結(jié)冰后體積增大8%～9%，在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生冰晶應(yīng)力，使強(qiáng)度很低的水泥石結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生微裂紋，同時(shí)減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結(jié)力，從而使混凝土后期強(qiáng)度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強(qiáng)度雖然能繼續(xù)增長(zhǎng)，但已不能再達(dá)到原設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)。

　　試驗(yàn)證明，混凝土遭受凍結(jié)帶來(lái)的危害，與遭凍的時(shí)間早晚、水灰比等有關(guān)，遭凍時(shí)間愈早，水灰比愈大，則強(qiáng)度損失愈多，反之則損失少。

　　經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得知，混凝土經(jīng)過(guò)預(yù)先養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后再遭凍結(jié)，其后期抗壓強(qiáng)度損失就會(huì)減少。一般把遭凍結(jié)其后期抗壓強(qiáng)度損失在5%以內(nèi)的預(yù)養(yǎng)強(qiáng)度值定為“混凝土受凍臨界強(qiáng)度”。對(duì)用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強(qiáng)度為設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的30%；對(duì)用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強(qiáng)度定為設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的選擇

　　混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護(hù)期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強(qiáng)劑和防凍劑。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　�。�1）冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時(shí)，再對(duì)骨料進(jìn)行加熱，水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱功計(jì)算確定。

　　（2）配制冬期施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6。

　�。�3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物。

　�。�4）攪拌前應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間應(yīng)較常溫延長(zhǎng)50%，其拌制投料順序時(shí)骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確�；炷�土的出機(jī)溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　　（5）混凝土的運(yùn)輸應(yīng)盡量縮短運(yùn)距，運(yùn)輸及澆筑混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。

　�。�6）混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運(yùn)輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)具有保溫措施�；炷�土在運(yùn)輸、澆筑過(guò)程中的`溫度應(yīng)與熱工計(jì)算的要求相符合，若與要求不符合，則應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。

　　（7）嚴(yán)格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)等侯的時(shí)間，做到隨到隨澆筑。

　　三、混凝土冬期施工的養(yǎng)護(hù)

　　混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強(qiáng)劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強(qiáng)、抗凍、促凝、減水和降低冰點(diǎn)的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當(dāng)摻加外加劑后仍需加熱保溫時(shí)，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護(hù)工藝；當(dāng)摻加外加劑后不需加熱保溫時(shí)，這種混凝土冬期施工方法稱為負(fù)溫養(yǎng)護(hù)工藝。

　　1、防凍劑和早強(qiáng)劑

　　防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點(diǎn)，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進(jìn)行；早強(qiáng)劑是指能提高混凝土早期強(qiáng)度，并對(duì)后期強(qiáng)度無(wú)顯著影響的外加劑。

　　常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

　　早強(qiáng)劑以無(wú)機(jī)鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強(qiáng)作用較好，常作為早強(qiáng)劑使用；氯化鈉降低冰點(diǎn)作用較好，故常作為防凍劑使用。有機(jī)類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

　　氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過(guò)高，不但會(huì)降低混凝土的后期強(qiáng)度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對(duì)鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對(duì)氯鹽的使用及摻量有嚴(yán)格規(guī)定。

　　在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，氯鹽摻量按無(wú)水狀態(tài)計(jì)算不得超過(guò)水泥用量的1%。

　　2、減水劑

　　減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強(qiáng)度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復(fù)合減水劑等。

　　3、引氣劑

　　引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當(dāng)混凝土具有一定強(qiáng)度厚受凍時(shí)，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時(shí)的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

　　四、混凝土的保溫

　　澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側(cè)模拆除時(shí)間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

　　混凝土冬季施工方案 4

　　一、主要理論

　　1.負(fù)溫混凝土（機(jī)理）方法。

　　根據(jù)混凝土在負(fù)溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負(fù)溫下硬化并獲得強(qiáng)度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點(diǎn)下降，促使混凝土在負(fù)溫下硬化。摻加抗凍外加劑時(shí)，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計(jì)溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸�。摻抗凍外加劑生成的，不�?duì)混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進(jìn)程增多時(shí)，可由融冰來(lái)補(bǔ)充，直到含冰量減少并逐漸消失。

　　盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負(fù)溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h，一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時(shí)刻。當(dāng)空氣中相對(duì)濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時(shí)，受凍模式就會(huì)加速進(jìn)行。這時(shí)外加劑溶液會(huì)在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動(dòng)處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負(fù)溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來(lái)臨的暖流。

　　2.臨界強(qiáng)度（理論）方法。

　　受凍臨界強(qiáng)度是指混凝土抵抗負(fù)溫凍害時(shí)的最小強(qiáng)度。對(duì)于不同負(fù)溫下 凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土，或不同等級(jí)的混凝土，其受凍臨界強(qiáng)度值不同，當(dāng)采用不同防凍 劑時(shí)其受凍臨界強(qiáng)度值也不同。臨界強(qiáng)度，即混凝土受凍模式所需的最低強(qiáng)度，和最短養(yǎng)護(hù)齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過(guò)程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮，一般來(lái)說(shuō)混凝土的強(qiáng)度是一個(gè)重要參數(shù)，是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)，所以選用臨界 強(qiáng)度作為允許受凍的指標(biāo)。

　　二、混凝土冬期施工方法

　　1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中，我們要解決的問(wèn)題主要有兩個(gè) ： 一是根據(jù) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，如何確定最短的養(yǎng)護(hù)齡期 ； 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時(shí)，考慮的主要因素有 ： 自然氣溫情況、 結(jié)構(gòu)類型、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經(jīng)濟(jì)情況。但是，人們?cè)诖_定某項(xiàng)施工方案時(shí)，往往單純從經(jīng)濟(jì)比較著手，而且只 是從混凝土的單項(xiàng)經(jīng)濟(jì)比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟(jì)分析，因而常常拖延工期。

　　2. 冬期施工方法。

　�。�1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預(yù)先加熱，經(jīng)過(guò)攪拌、運(yùn)輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過(guò)快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長(zhǎng)強(qiáng)度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。 蓄熱法施 工應(yīng)進(jìn)行熱工計(jì)算。

　�。�2） 蒸汽養(yǎng)護(hù)法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，采用蓄熱法等無(wú)法滿足 要求時(shí)，通常采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法。

　�。�3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡(jiǎn)單， 收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具 備時(shí)可以采用。我國(guó)使用電熱法大致可分為兩大類 ： 直接加熱法和間接加熱法。

　　（4） 化學(xué)外加劑法我國(guó)混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于xx年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù) 合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點(diǎn)是不需加熱，施工簡(jiǎn)便，可降低工程費(fèi)用 20% 左右，但存在硬化慢、早期強(qiáng) 度低、加劇鋼筋銹蝕的'缺點(diǎn)。因此，對(duì)氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

　�。�5） 遠(yuǎn)紅外線法養(yǎng)護(hù)。 利用遠(yuǎn)紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠(yuǎn)紅外線，新拌混凝土與遠(yuǎn)紅外線 的吸收介質(zhì)，在遠(yuǎn)紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對(duì)混凝土進(jìn) 行密封輻射加熱，使其在較短時(shí)間內(nèi)獲得要求的強(qiáng)度。 由于遠(yuǎn)紅外線養(yǎng)護(hù)時(shí)間短、 質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項(xiàng)技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。

　　三、混凝土冬期施工工藝

　　1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工，攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強(qiáng)制 式攪拌機(jī)。在冬期施工時(shí)，除考慮上述條件外，還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素，宜選擇強(qiáng)制式攪拌機(jī)。為確�；炷�土的攪拌質(zhì)量。冬期施工時(shí)除合理選擇攪拌機(jī)型號(hào)外，還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時(shí)間等。

　　（1） 裝料容積。混凝土攪拌機(jī)的規(guī)格常以裝料容積表示，裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積，約為裝料容積的 55%-75% �；炷�土攪拌機(jī)以其出料容積 （m 2 ）x1000 標(biāo)定規(guī)格，常用規(guī)格有 150L，250L，350L 等。

　�。�2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和 加熱的水，待攪拌一定時(shí)間后 ，水溫降到 40℃左右時(shí)，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間，要絕對(duì)避免 水泥出現(xiàn)假凝。

　�。�3） 攪拌時(shí)間。 為滿足各組成材料間的熱平衡，冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時(shí)間適當(dāng)延 長(zhǎng)。對(duì)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的 1.5 倍。

　　2.混凝土的運(yùn)輸和澆筑。

　　（1）混凝土的運(yùn)輸�；炷�土拌和物出機(jī)，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)。在 運(yùn)輸過(guò)程中，要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。 在條件可能的情況下，加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車或運(yùn)輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過(guò)決，一般每小時(shí)溫度降低不宜 超過(guò) 5 ～6℃。 混凝土澆筑時(shí)人模溫度除與拌和物的出機(jī)溫度有關(guān)外，主要取決于運(yùn)輸過(guò)程中的蓄熱溫度。 因此，運(yùn)輸速度要快，運(yùn)輸距離要短，倒運(yùn)次數(shù)要少，保溫效果要好。

　　（2）混凝土澆筑。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土，應(yīng)去除水泥薄膜和松動(dòng)石子，將表面濕潤(rùn)沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強(qiáng)度高于 1.2MPa 時(shí)，允許繼續(xù)澆筑。 條件宜采用熱風(fēng)機(jī)清除模板、鋼筋上的冰雪和進(jìn)行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時(shí)，已澆筑 層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋時(shí)，不應(yīng)降至熱工計(jì)算的數(shù)值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內(nèi) 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過(guò) 45℃的條件下，應(yīng)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度 ； 當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，其強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 70% 。冬期一 般不得在強(qiáng)凍脹性地基上澆筑混凝土 ； 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，地基土應(yīng)保溫 ； 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土?xí)r，可不考慮土對(duì)混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于受凍 臨界強(qiáng)度。

　　3.蓄熱法養(yǎng)護(hù)�；炷�土蓄熱法養(yǎng)護(hù)是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過(guò)適當(dāng)保溫延緩混 凝土冷卻，使混凝土冷卻到 0℃以前達(dá)到預(yù)期要求強(qiáng)度的一種施工方法。

　　（1）蓄熱法的適用范圍 ： 蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環(huán)境，由于蓄熱法施工簡(jiǎn)單，冬期施工費(fèi)用低廉，容易保證施工質(zhì)量，故在冬期施工時(shí)應(yīng)優(yōu)先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小，價(jià)格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

　�。�2）混凝土受凍臨界強(qiáng)度在寒冷地區(qū)進(jìn)行混凝土冬期施工，由于各種因素，欲使混凝土完全不受凍 是不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)的。因?yàn)檫@要增加許多防護(hù)措施，而且工期拖長(zhǎng)。在一定條件下允許混凝土早期受 凍，而不致?lián)p害混凝土各項(xiàng)性能，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。新澆混凝土在受凍前達(dá)到某一初始強(qiáng)度值，然 后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度后，混凝土強(qiáng)度仍會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，經(jīng) 28d 養(yǎng)護(hù)后 ，其后期強(qiáng)度可達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo) 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強(qiáng)度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強(qiáng)度。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述， 冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，施工中無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn) 紕漏都會(huì)造成不可估量的損失 ，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來(lái)及實(shí)踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。

　　混凝土冬季施工方案 5

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1.加熱水箱一個(gè)，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計(jì)5支，測(cè)溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。

　　2.由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負(fù)責(zé)（試驗(yàn)員）測(cè)溫并準(zhǔn)確地記錄溫度，實(shí)測(cè)室內(nèi)外最高級(jí)最低溫度。

　　二、混凝土冬季施工

　　在攪制細(xì)石砼時(shí)，加入FX-120防凍劑，使砼中的水在負(fù)溫下保持液態(tài)，保證水化作用的正常運(yùn)行，使得砼在負(fù)溫環(huán)境中持續(xù)增長(zhǎng)。

　　1.對(duì)原材料的要求

　　水泥選用普通硅酸鹽525#早強(qiáng)水泥，砂中無(wú)直徑大于10cm的凍結(jié)塊，石子中無(wú)冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時(shí)投料順序?yàn)樗?砂子-石-水泥。

　　2.防凍劑的配置和使用

　　防凍劑的摻量應(yīng)根據(jù)室外的溫度而定。派專職人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工地大氣氣溫進(jìn)行測(cè)溫，并通過(guò)氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現(xiàn)場(chǎng)5至7天內(nèi)的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進(jìn)行。

　　3.防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）

　　4.防凍劑砼的攪拌與振搗

　�。�1）嚴(yán)格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。

　�。�2）攪拌前，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間3分鐘以上。

　�。�3）細(xì)石砼拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　（4）砼在運(yùn)輸澆筑過(guò)程中的溫度應(yīng)與熱工計(jì)算的要求相符，當(dāng)與要求不符時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。

　　（5）砼運(yùn)輸及振搗的總時(shí)間不得超出30分鐘。

　　5.散水的養(yǎng)護(hù)

　　（1）在負(fù)溫條件下的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋。

　�。�2）砼的初期的養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)立即采取保護(hù)措施。

　　（3）摻防凍劑的砼，當(dāng)溫度降低到防凍劑的`規(guī)定溫度以下時(shí)，其強(qiáng)度不應(yīng)小于3.5N/mm。

　�。�4）當(dāng)拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應(yīng)對(duì)砼采用保溫材料覆蓋保護(hù)。

　　（5）養(yǎng)護(hù)溫度測(cè)量要均勻留設(shè)測(cè)溫孔，全部測(cè)溫孔均應(yīng)編號(hào)開繪測(cè)溫孔的布置圖。測(cè)量砼溫度時(shí)，測(cè)溫表應(yīng)與外界隔離。測(cè)溫表留置在測(cè)溫孔內(nèi)不少于3分鐘（測(cè)溫孔的編號(hào)布置圖見(jiàn)下頁(yè)）。

　　三、后臺(tái)原料加熱的熱工計(jì)算

　　攪拌機(jī)棚溫度10℃以上，計(jì)算時(shí)取10℃，最低溫度設(shè)定為-10℃，水溫為80℃，試配制砼，C20配比：1：2.21：4.92，水灰比0.5。

　　四、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查

　　1.檢查外加劑的摻量。

　　2.測(cè)量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時(shí)的溫度。

　　3.測(cè)量砼自攪拌機(jī)中缺卸出時(shí)和澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少應(yīng)測(cè)量檢查四次。

　　4.砼養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，在強(qiáng)度達(dá)到3.5N/mm，以前每2h測(cè)定一次，以后每6h測(cè)定一次。

　　5.室外氣溫及周轉(zhuǎn)環(huán)境溫度在每晝夜內(nèi)至少定時(shí)定點(diǎn)測(cè)量4次。

　　五、安全質(zhì)量保證措施

　　1.對(duì)全體職工進(jìn)行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點(diǎn)火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風(fēng)措施，防止煤氣中毒。

　　2.經(jīng)常檢查攪拌棚的防風(fēng)、防雪及保溫情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。

　　3.施工前應(yīng)對(duì)各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并經(jīng)試運(yùn)行合格，在施工中對(duì)機(jī)械要經(jīng)常檢查與保護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4.專職測(cè)溫人員做好測(cè)溫記錄、冬季施工記錄，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)補(bǔ)救處理。

　　5.遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。

　　混凝土冬季施工方案 6

　　一、混凝土冬期施工方法

　　1.本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。

　　2.剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過(guò)保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度，-15oC及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa，-30oC以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa。

　　3.采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算，作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定。

　　二、混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求

　　1.水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5以上普通硅酸鹽水泥。

　　2.水灰比≤0.6，摻加TH混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強(qiáng)度。

　　3.x樓抗凍劑采用xx市xx新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用；

　　4.屋面需摻加防水劑的混凝土，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。

　　5.上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室提前做出預(yù)配，攪拌時(shí)專人配制，嚴(yán)格掌握摻量。冬施混凝土進(jìn)場(chǎng)前將防凍劑資料上報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理同意后方可使用。

　　三、混凝土的攪拌

　　1.混凝土的攪拌一律由指定的攪拌站進(jìn)行，本工程控制混凝土入模最低溫度≥5℃，對(duì)水采用加熱的方法，水溫控制在50～60℃。粗骨料、砂不加熱，但采用覆蓋措施，同時(shí)在料倉(cāng)口設(shè)加溫裝置，對(duì)骨料簡(jiǎn)單加熱，保證出機(jī)溫度大于10℃，以最終保證入模溫度符合要求。

　　2.混凝土攪拌必須符合下列要求：

　　（1）骨料必須清潔，含有冰、雪等凍結(jié)物的需用蒸汽化開。

　�。�2）嚴(yán)格控制水灰比，由骨料及外加劑帶入的水份應(yīng)從拌合水中扣除。

　�。�3）當(dāng)氣溫低于-15℃時(shí)，停止攪拌混凝土。

　�。�4）當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，骨料需用巖棉被覆蓋。

　　（5）混凝土攪拌站技術(shù)負(fù)責(zé)人要求記錄每天的大氣溫度及混凝土的出盤溫度，并納入技術(shù)部歸檔資料中。

　　四、混凝土的運(yùn)輸

　　混凝土的運(yùn)輸采用罐車，對(duì)間斷使用的.罐車內(nèi)的混凝土需清洗干凈。另外，冬期施工期間罐車應(yīng)使用定型的保溫被覆蓋，減少運(yùn)輸過(guò)程中混凝土熱量的損失。

　　五、混凝土澆筑

　　1.混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　2.冬期施工混凝土的澆筑方法與常溫相同，但泵管和混凝土泵應(yīng)采取保溫措施，泵管采用阻燃草簾被進(jìn)行包裹覆蓋，混凝土泵應(yīng)搭設(shè)保溫棚，以減少熱量損失。

　　3.混凝土罐車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后必須盡快澆筑，保證在0.5h內(nèi)澆筑完成。

　　混凝土冬季施工方案 7

　　一、引言

　　混凝土是一種應(yīng)用極其普遍的建筑施工材料，也是組成建筑物主體的主要組成部門。由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因混凝土的自身特點(diǎn)，施工情形和溫度對(duì)其質(zhì)量的影響又較大。溫度是除了混凝土組成材料及配合比之外影響混凝土水化浸染速度的最首要的身分，而水泥與水之間的水化浸染是最終抉擇混凝土強(qiáng)度的首要身分之一。

　　此外，混凝土工程在交通、水電、民用等建筑工程中，混凝土工程施工的質(zhì)量直接關(guān)系著后續(xù)工程的順利進(jìn)行。而影響著混凝土施工質(zhì)量的因素又很多，在冬季主要是由于氣候較低，受到凍害會(huì)導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度降低，甚至還能出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。只有采取適當(dāng)?shù)拇胧�，才能夠保證施工得到良好的效果。

　　二、混凝土冬季施工質(zhì)量問(wèn)題綜述

　　冬季進(jìn)行施工，混凝土施工受到四周情形及溫度的影響是不成避免的，這就要求施工的相關(guān)人員必須運(yùn)用更為復(fù)雜的施工工序和手藝，盡量避免各類質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。冬季施工出現(xiàn)的大量質(zhì)量問(wèn)題都是不易發(fā)現(xiàn)的，并且具有隱藏性和滯后性，一旦發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的修補(bǔ)。

　　大體上來(lái)說(shuō)，冬季混凝土施工的質(zhì)量問(wèn)題包括這樣幾個(gè)方面：

　　1.混凝土結(jié)構(gòu)松散：這種混凝土在為黃色的`冰晶狀體，骨料之寄粘滯浸染弱，抵御外部的浸染能力較弱；

　　2.混凝土裂痕：發(fā)生該裂痕主要原因有很多種，鋼筋銹蝕引起混凝土體積的擴(kuò)大，能夠造成混凝土箍筋的目的產(chǎn)生大量的裂痕。此外，混凝土配制時(shí)水灰比過(guò)大，加上早期的混凝土強(qiáng)度低，從而會(huì)引起混凝土分歧水平裂痕的發(fā)生；

　　3.混凝土水分轉(zhuǎn)移：當(dāng)混凝土受到溫度差、壓力差及濕度差等多重浸染力的浸染時(shí)，就會(huì)造成其中的水分由邊緣向中心轉(zhuǎn)移，最終造成內(nèi)部空位的發(fā)生；

　　4.混凝土概況起灰：因?yàn)榛炷�土配制時(shí)水灰比過(guò)大，這就造成了嚴(yán)重的離析及泌水現(xiàn)象，最后就導(dǎo)致了砂漿和骨料分手。

　　三、在冬季施工中混凝土的一般工作原理

　　混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在養(yǎng)護(hù)硬化期間遭受凍害，主要針對(duì)其抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、混凝土與鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度及混凝土的密實(shí)性和耐久性等方面的損失，提出防止措施。眾所周知，混凝土在負(fù)溫作用下，會(huì)引起混凝土的凍害。因此，水的形態(tài)變化又成為了影響混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

　　此外，在混凝土化凍后仍然需要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)于預(yù)養(yǎng)期長(zhǎng)，獲得初期強(qiáng)度較高的混凝土受凍后，后期強(qiáng)度幾乎沒(méi)有損失。對(duì)于那些安全預(yù)養(yǎng)期短，獲得初期強(qiáng)度比較低的混凝土受凍后，后期強(qiáng)度都有不同程度的損失。

　�。ㄒ唬�溫度對(duì)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的影響

　　混凝土的強(qiáng)度只有在正溫養(yǎng)護(hù)條件下，才能持續(xù)不斷的增長(zhǎng)，伴隨著溫度的升高，當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作用加快，混凝土的強(qiáng)度也加快增長(zhǎng)。當(dāng)溫度降低到0℃時(shí)，存在于混凝土中的水有一部分會(huì)開始結(jié)冰，此時(shí)的水化作用開始減慢，強(qiáng)度增長(zhǎng)也隨之相應(yīng)較慢。水變成冰后，結(jié)冰所產(chǎn)生的應(yīng)力值常常大于水泥內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值，使混凝土受到不同程度的破壞。當(dāng)冰凌融化后，又在混凝土的內(nèi)部形成各種各樣的空隙，降低混凝土的密實(shí)性及耐久性。

　�。ǘ�）混凝土允許受凍臨界強(qiáng)度

　　混凝土在早期遭受到凍害后，抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度都有不同程度的損失，尤其是混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度也受到了較大的損失，降低了混凝土的抗?jié)B性和耐久性。混凝土允許受凍臨界強(qiáng)度是指新澆注混凝土在受凍前達(dá)到某一初始強(qiáng)度值，隨后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度養(yǎng)護(hù)后，混凝土強(qiáng)度會(huì)保持持續(xù)的增長(zhǎng)狀態(tài)，這一受凍前的初始強(qiáng)化值叫做混凝土允許受凍臨界強(qiáng)度。

　　（三）凍害對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響

　　混凝土受到凍害之后，強(qiáng)度停止增長(zhǎng)，解凍后的混凝土強(qiáng)度仍然能繼續(xù)增長(zhǎng)。當(dāng)混凝土遭受到凍害后，內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生大量的微裂紋，從而降低了混凝土的強(qiáng)度和耐久性。

　　四、混凝土冬季施工方法

　　在冬季混凝土施工中，重點(diǎn)解決的是三個(gè)方面的問(wèn)題：一是防止混凝土早期凍害；二是確定混凝土最短的養(yǎng)護(hù)齡期；三是保證混凝土后期強(qiáng)度和耐久性滿足要求。在工程的實(shí)際施工中，還要根據(jù)施工時(shí)的氣溫情況、工程結(jié)構(gòu)狀況、水泥的品種及價(jià)格、減水劑、抗凍劑的性能及價(jià)格等一系列條件來(lái)選擇合理的施工方法。

　�。ㄒ唬┬顭岱�

　　該辦法是主要用于氣溫-10℃左右，且結(jié)構(gòu)比較厚大的工程。采用這種方法十分簡(jiǎn)單，施工涉及的費(fèi)用不高，但是要注意內(nèi)部保溫，還要延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)齡期。

　　首先，對(duì)原材料進(jìn)行加熱，保證混凝土在攪拌、運(yùn)輸和澆灌以后還能留有熱量，以使水泥水化放熱較快，新澆混凝土具有足夠的抗凍能力。

　　其次，加強(qiáng)保溫。加強(qiáng)對(duì)混凝土的保溫，保證在溫度降到0℃以前使新澆混凝土具有足夠的抗凍能力，還要避免角部與外露表面受凍，在使用蓄熱法時(shí)，也可以與其他方法聯(lián)合使用。此外，蓄熱法具有經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，混凝土在低溫下硬化，強(qiáng)度損失小。

　　（二）調(diào)整配合比方法

　　冬季混凝土施工使用調(diào)整配合比的方法，主要是針對(duì)在0℃溫度下混凝土施工的。具體做法是：

　　1.摻用引氣劑

　　摻用引氣劑是提高混凝土抗凍性的主要措施，保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，也就相應(yīng)增加了水泥漿的體積，緩沖混凝土內(nèi)水結(jié)冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，摻有引氣劑的混凝土比不摻有引氣劑的混凝土后退10-15年出現(xiàn)表面剝落等凍害現(xiàn)象。

　　2.控制水灰比

　　盡量降低水灰比，稍增水泥用量，提高混凝土的密實(shí)性，縮短達(dá)到臨界強(qiáng)度的時(shí)間。提高混凝土的抗凍性，必須從降低水灰比入手。當(dāng)前較有效的方法是摻減水劑特別是高效減水劑，能使混凝土強(qiáng)度及抗凍性都提高。

　　（三）外部加熱法

　　外部加熱法主要是使用于氣溫在零下10℃以上的工程，通過(guò)加熱混凝土構(gòu)件周圍的空氣，將熱量傳給混凝土。

　　1.火爐加熱

　　火爐加熱比較簡(jiǎn)單，一般在較小的工地使用，比較干燥，并且所放出的二氧化碳會(huì)使新澆混凝土表面碳化，影響質(zhì)量。

　　2.電加熱

　　在施工過(guò)程中，將鋼筋作為電極，或?qū)㈦姛崞髻N在混凝土表面，可以提高混凝土的溫度。這種方法的熱損失較少，但是電能消耗量大。

　　綜上所述，混凝土在冬季施工中，必需重點(diǎn)節(jié)制混凝土溫度。根據(jù)施工工地的條件和周圍的環(huán)境，選用適合本工程的施工方法。此外，還要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)酷節(jié)制施工質(zhì)量，使冬季混凝土施工達(dá)到最佳的效果。

　　混凝土冬季施工方案 8

　　一、工程概況

　　G104北平線是我省干線公路的重要組成部分，同時(shí)也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯(lián)絡(luò)線。隨著道路服務(wù)年限的增長(zhǎng)，部分路段路面相繼出現(xiàn)了各種不同程度的病害，導(dǎo)致路面服務(wù)能力下降，急需進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)維修，恢復(fù)路面使用質(zhì)量，延長(zhǎng)路面壽命。本次養(yǎng)護(hù)中修工程路段范圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項(xiàng)目里程全長(zhǎng)14.218km。

　　二、編制說(shuō)明

　　1、編制依據(jù)

　　（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）

　�。�2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）

　　（3）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）

　�。�4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）

　　（5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017）

　�。�6）《交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》（人民交通出版社）

　　2、編制目的`

　　由于本標(biāo)段施工工期緊、任務(wù)重，計(jì)劃組織夜間施工。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障施工作業(yè)人員人身安全及施工質(zhì)量，特制定本方案。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　1、各班組在夜間施工作業(yè)開始前清點(diǎn)本班組人員，并進(jìn)行口頭安全交底，下班時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統(tǒng)一下班。

　　2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機(jī)械設(shè)備前后粘反光條。夜間施工用電，設(shè)專職電工且此證上崗。

　　3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構(gòu)架上。

　　四、施工安全保障措施

　　1、加強(qiáng)夜間施工安全管理，對(duì)機(jī)架人員、拌合站操作人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。

　　2、嚴(yán)禁作業(yè)期間嬉戲打鬧影響工作注意力。

　　3、配合安全檢查、對(duì)安全檢查人員提出的安全要求必須堅(jiān)決服從，認(rèn)真執(zhí)行。

　　4、施工期間管理

　�、賹�(duì)所有施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視夜間施工。

　�、趯�(duì)所有作業(yè)車輛進(jìn)行調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　③限制速度不能超過(guò)施工作業(yè)區(qū)的最大安全速度。

　　④制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

　�、莅韬蠘窃O(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域、發(fā)電機(jī)房，油庫(kù)等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。

　�、薷叨戎匾曈辍㈧F等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應(yīng)急預(yù)案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。

　�、咄晟瓢踩�警示設(shè)施，警告標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈等按照規(guī)范要求擺放并安排人員進(jìn)行搖旗示警。施工作業(yè)人員在施工過(guò)程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。

　　混凝土冬季施工方案 9

　　秋季現(xiàn)已過(guò)去，冬季已經(jīng)到來(lái)，工程施工將進(jìn)入冬季施工，？冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d？的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內(nèi)2、8、14和20時(shí)等4次室外氣溫觀測(cè)結(jié)果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測(cè)得的）。

　　一、冬季施工特點(diǎn)：

　　1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，？是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

　　2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，？輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，？而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，？都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉(cāng)促施工造成的。

　　二、冬季施工規(guī)定：

　　砼工程：室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于0℃或0℃以下時(shí)，砼施工進(jìn)入冬季施工。 混凝土冬季施工允許抗凍臨界強(qiáng)度規(guī)范要求未設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30/%。針對(duì)此特點(diǎn)編制冬季施工方案，以便在施工中執(zhí)行，且以此為依據(jù)增收冬季施工費(fèi)用。本方案是冬施期間的特殊措施和要求，原方案中有相關(guān)技術(shù)措施，施工方法仍執(zhí)行。

　　三、冬季施工準(zhǔn)備工作

　　1、組織措施

　　我公司xx項(xiàng)目部組建冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長(zhǎng)：

　　組長(zhǎng)：

　　組員：冬季施工小組成員分工如下：

　　組長(zhǎng)、付組長(zhǎng)負(fù)責(zé)冬季施工的全面組織工作；

　　技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)冬季施工的技術(shù)組織、技術(shù)指導(dǎo)、冬季施工交底、冬施人員教育培訓(xùn)工作；

　　負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的冬施措施方案的組織落實(shí)和準(zhǔn)備工作；

　　負(fù)責(zé)冬施期間的材料、設(shè)備、工具器具的采購(gòu)、組織和準(zhǔn)備工作；

　　負(fù)責(zé)每日施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫觀測(cè)、混凝土施工前后溫度觀測(cè)、記錄、并與氣象臺(tái)保持聯(lián)系，及時(shí)接受天氣預(yù)報(bào)，防止寒流襲擊；

　　安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置管理，施工用電、防火、消防、生活采暖、防止煤氣中毒等安全、文明施工管理工作。

　　2、冬季施工設(shè)備、工具器具及材料準(zhǔn)備：

　　①、搭建加熱用的鍋爐房、敷設(shè)管道，對(duì)鍋爐進(jìn)行試火試壓，對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。

　�、� 工地的臨時(shí)供水管道做好保溫防凍工作，準(zhǔn)備15套鐵爐、煙囪、無(wú)煙煤8噸，用于寒流降溫時(shí)澆筑剪力墻、板混凝土在其凝固前、后的早期加溫。此部分材料按期到場(chǎng)。

　　③、配備塑料簿膜紙、塑料彩條布和毛毯用于澆筑混凝土后對(duì)混凝土表面、外墻門窗洞口及模板外表面進(jìn)行覆蓋圍護(hù)保溫。材料應(yīng)按期到場(chǎng)。

　　④、配備20把掃把用于冬施掃雪，配置2個(gè)木制百業(yè)箱，混凝土測(cè)溫計(jì)10支棒形溫度計(jì)，用于測(cè)溫。（或用2臺(tái)電子測(cè)溫儀）按期到場(chǎng)。

　�、�、做好冬季施工混凝土摻外加劑的試配試驗(yàn)工作，測(cè)出施工配合比。

　　⑥、對(duì)于生產(chǎn)工人生活設(shè)施的采暖，配備20個(gè)棉門簾，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到場(chǎng)。

　�、�、現(xiàn)場(chǎng)辦公室、宿舍采暖每間房配備一臺(tái)電取暖器，功率2千瓦（現(xiàn)場(chǎng)辦公室、宿舍、倉(cāng)庫(kù)、廚房、養(yǎng)護(hù)室共28間）。按期到場(chǎng)。

　�、唷⑴鋫溆糜阡摻罴庸づ�、混凝土泵送處擋風(fēng)雪用的50m2石棉玻纖瓦。

　　3、冬季施工方案編制原則：

　　編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少；所需的熱源和材料有可靠的`來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。本工程擬采用綜合蓄熱法為主，部分結(jié)構(gòu)主體采用棚罩法加暖棚法相輔，以確�；炷�土剪力墻、板澆筑后在允許受凍臨界強(qiáng)度前不受凍。

　　三、混凝土冬季施工技術(shù)措施：

　　1、冬期施工砼對(duì)原材料的要求

　　（1）、水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)砼抗 凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于52.5，砼的水泥最小用量不應(yīng)少于400kg／m3，水灰比不應(yīng)大于0.45以內(nèi)�；炷�土坍落度應(yīng)控制在16±2內(nèi)，泵送后入模前混凝土坍落度應(yīng)控制在12±2內(nèi)。摻用防凍劑的砼，嚴(yán)禁使用高鉛水泥�；炷�土防凍劑的選用要求是選用定型產(chǎn)品復(fù)合型防凍劑，主要成分包括防凍、早強(qiáng)、減水、除銹等功能。應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告及單位生產(chǎn)許可證、準(zhǔn)用證、產(chǎn)品合格證、出廠日期、有效期適用范圍、條件、使用方法說(shuō)明書。

　　（2）、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿--骨料反應(yīng)，造成混凝土膨脹裂縫。防凍劑要求能在零下15℃時(shí)發(fā)揮混凝土的防凍效果，保證混凝土在低溫下仍能達(dá)到允許抗凍臨界強(qiáng)度。

　�。�3）、在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，應(yīng)注意含氯鹽外加劑對(duì)鋼筋的銹蝕作用，宜使用無(wú)氯鹽防凍劑。本工程要求混凝土中摻加泵送劑，以提高混凝土和易性與泵送能力，防止由于氣溫過(guò)低，并要一定時(shí)間的運(yùn)輸，加熱水后混凝土坍落度損失大無(wú)法泵送。

　　2、砼的攪拌運(yùn)輸：

　�。�1）、 冬期砼攪拌應(yīng)制定合理的投料順序，？使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強(qiáng)度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時(shí)間后，水溫降至40℃左右時(shí)投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時(shí)要絕對(duì)避免水泥遇到過(guò)熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。砼的攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫延長(zhǎng)50％并符合有關(guān)規(guī)定。

　�。�2）、砼攪制好后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆灌地點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中，混凝土運(yùn)輸車應(yīng)加保溫套，灌口加防水氈蓋防止

　　砼熱量散失、表層凍結(jié)、砼離析、坍落度變化等現(xiàn)象�；炷�土運(yùn)輸車在灌混凝土前應(yīng)先灌熱水預(yù)熱罐體，將水倒出后再灌混凝土。第一罐車應(yīng)運(yùn)80℃以上的熱水預(yù)熱混凝土泵車及輸送管。第一車與混凝土成分相同的砂漿溫度要求同混凝土。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當(dāng)通過(guò)熱工計(jì)算，砼的入模溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)應(yīng)對(duì)攪拌水及骨料加熱。

　　（3）、砼在澆灌前，應(yīng)清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運(yùn)拌合物用的容器應(yīng)有保溫措施，澆灌過(guò)程中發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低于15℃。

　　（4）、混凝土攪拌單位在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)與我方現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一起控制混凝土車的調(diào)度，密切配合保證混凝土運(yùn)輸車不中斷、不壓車。

　　3、混凝土澆筑：

　　（1）、要安排專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)防雨、防雪任務(wù)。對(duì)已支設(shè)好的剪力墻模板、柱模板及現(xiàn)澆平板在鋼筋扎好后，應(yīng)采用彩條布覆蓋防止積雪掉入模板內(nèi)難以清除。如模板內(nèi)有積雪應(yīng)清除或用澆熱水使其融化。對(duì)于混凝土施工縫的處理應(yīng)先澆熱水沖洗干凈且提高原混凝土表面溫度達(dá)到5℃以上，再用與混凝土相同成分的砂漿接漿。

　　（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員要合理組織勞力、施工機(jī)具器具，由于氣溫低應(yīng)考慮施工人員有1.5倍以上的生產(chǎn)降效因素。因此在組織安裝混凝土輸送管、拆管、混凝土澆筑振搗、刮平與表面抹壓、混凝土面覆蓋保溫等工序的連續(xù)性及及時(shí)性，以減少混凝土澆筑施工的熱量損失

　�。�3）、混凝土施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)合理安排混凝土入模澆筑順序，以最小的澆筑段且能連續(xù)澆筑為佳。不得出現(xiàn)冷縫及施工縫，非得留縫部位其位置應(yīng)符合規(guī)范要求，并留直槎振搗密實(shí)表面壓平后及時(shí)覆蓋保溫層。（保溫層厚度視氣溫情況可適當(dāng)調(diào)整）

　　4、蓄熱保護(hù)法的質(zhì)量保證措施：

　　（1）、混凝土采用525#普通硅酸鹽水泥，該水泥凝結(jié)硬化較快、早期強(qiáng)度較高、水化熱大、抗凍性較好，有利于冬季施工；

　　（2）、摻加定型成品復(fù)合型防凍劑，能保證混凝土液相在規(guī)定的負(fù)溫度下不凍結(jié)或減少凍結(jié)，使混凝土有較多液相存在加速水泥硬化，提高早期強(qiáng)度，能使混凝土入模振搗密實(shí)后盡快獲得允許抗凍脹應(yīng)力具有緩沖作用。

　　（3）、加熱水?dāng)嚢杌炷�土，保證混凝土出機(jī)溫度在20℃以上和混凝土入模溫度在7℃~~10℃左右。

　　（4）、混凝土澆筑后，表面應(yīng)及時(shí)用塑料簿膜紙覆蓋并加蓋彩條布、麻袋草袋或用毛毯覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，防止水份蒸發(fā)過(guò)快使混凝土表面微裂及防止混凝土溫度散熱過(guò)快，保證混凝土盡早達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度，免遭凍害。

　　（5）、如室外氣溫在零下5℃~~10℃左右時(shí)，將此層建筑物外剪力墻模板及門窗洞口均掛上彩條布、麻袋草袋或毛毯，盡量做到嚴(yán)密無(wú)縫，建立混凝土棚蓄熱保溫屏障。減少室內(nèi)剪力墻、梁柱、現(xiàn)澆板模板面熱量散失保護(hù)其不受凍害。必要時(shí)可在棚內(nèi)每100~~150m2設(shè)一個(gè)鐵爐燒火加溫養(yǎng)護(hù)，鐵爐距結(jié)構(gòu)模板要有1.5m~~2m的安全距離。每3個(gè)爐派1人看火，上座鐵桶，桶內(nèi)裝熱水，水燒開后形成熱蒸汽，室內(nèi)火爐要有良好的爐筒排煙措施，防止火災(zāi)發(fā)生及煤炭生成的煤氣中毒。室內(nèi)排架間要有良好的通行與照明要求。并應(yīng)安排專職人員管理。按時(shí)測(cè)量加溫后的室內(nèi)溫度，要求達(dá)到10℃~~15℃之間，此法類似于冬施棚罩法和暖棚法，熱蒸汽和火爐溫度在棚室內(nèi)形成熱溫度，以達(dá)到新澆筑混凝土在允許抗凍臨界強(qiáng)度前不受凍并使其盡快達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度。待非承重混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度和允許受凍臨界強(qiáng)度時(shí)，邊拆模邊進(jìn)行對(duì)拆模后的混凝土圍護(hù)覆蓋，對(duì)混凝土表面擋風(fēng)、保溫、防凍害，保證混凝土后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)。一般情況下如不影響下道工序施工，剪力墻、梁柱、板模板應(yīng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間。對(duì)局部不能直接用彩條布或毛毯覆蓋包裹的結(jié)構(gòu)如框架柱、墻等，應(yīng)在其外側(cè)四周搭設(shè)架子在架子上進(jìn)行覆蓋封堵，以達(dá)到防風(fēng)保溫效果。拆模后混凝土面保溫層根據(jù)室外最低氣溫而定，一般零下5℃左右無(wú)風(fēng)時(shí)僅用彩條布覆蓋保溫；在零下10℃左右時(shí)應(yīng)增加一層草袋麻袋覆蓋嚴(yán)密，并加強(qiáng)防風(fēng)措施；在零下15℃左右時(shí)要在彩條布外增加2層草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹嚴(yán)密有很好的防風(fēng)措施。

　　（6）、對(duì)混凝土輸送泵車的集料斗處要搭設(shè)暖棚擋風(fēng)，集料斗外側(cè)用麻袋及油布外包保溫，混凝土泵送管用礦棉外包玻璃絲纖維布保溫，減少混凝土在泵送管內(nèi)的熱量損失。

　　5、砼試塊的留置

　　每工作班至少留置4組試塊，一組送養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)，2組同條件養(yǎng)護(hù)試件，一組配用，以檢測(cè)控制混凝土拆模時(shí)間和達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度時(shí)間，并用作檢驗(yàn)28d的強(qiáng)度依據(jù)之一，同條件養(yǎng)護(hù)的一組試塊在混凝土溫度降到零度時(shí)試壓，用以檢查混凝土是否達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度，一組同條件養(yǎng)護(hù)試塊到了14天后轉(zhuǎn)入20℃的標(biāo)養(yǎng)室再養(yǎng)護(hù)21天，總期齡35天時(shí)試壓，如強(qiáng)度大于等于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度試塊，則證明混凝土未遭凍害，可將標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度作為混凝土強(qiáng)度評(píng)定依據(jù)。對(duì)混凝土坍落度的檢測(cè)，每工作班不少于3次，應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土坍落度的變化情況。

　　6、冬施測(cè)溫方法：

　　（1）、在施工現(xiàn)場(chǎng)室外設(shè)置不少于2個(gè)百葉箱內(nèi)掛溫度計(jì)，對(duì)室外氣溫進(jìn)行每日（2、8、14、20時(shí)點(diǎn)）各時(shí)刻氣溫測(cè)量記錄，計(jì)算出日平均氣溫與氣象臺(tái)預(yù)報(bào)對(duì)照，用于提供混凝土施工的決策依據(jù)。

　�。�2）、對(duì)混凝土出罐倒進(jìn)泵車料斗時(shí)的溫度應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)混凝土入模溫度應(yīng)進(jìn)行測(cè)量。出罐混凝土溫度測(cè)量與測(cè)量混凝土坍落度同時(shí)進(jìn)行，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)混凝土溫度便低及時(shí)做好記錄并采取應(yīng)急補(bǔ)救措施后再繼續(xù)澆筑。混凝土入模溫度測(cè)量方法，應(yīng)在混凝土澆筑完畢，表面壓實(shí)覆蓋保溫層后測(cè)溫。每一工作班（12小時(shí)）溫度測(cè)量不少于5次。隨時(shí)觀察混凝土入模溫度有無(wú)異常，以便及時(shí)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)澆筑量不大時(shí)，作業(yè)時(shí)間不足5小時(shí)，可測(cè)量2~~3次。測(cè)溫工作應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)。

　　（3）、混凝土養(yǎng)護(hù)階段溫度測(cè)量：在混凝土澆筑前按測(cè)溫孔布置圖留設(shè)測(cè)溫孔，測(cè)溫孔應(yīng)設(shè)在溫度變化較大，易散失熱量及易受凍害部位，且測(cè)溫孔周圍應(yīng)做好保溫。墻體測(cè)溫孔應(yīng)留在墻頂中心線上垂直于設(shè)置，孔深20cm；樓板測(cè)溫孔垂直與板面，孔深為1/2板厚。

　　測(cè)溫孔用直徑15mm的鐵管留置，孔下端封堵嚴(yán)密，混凝土施工時(shí)管口用封箱紙封堵，測(cè)溫時(shí)將溫度計(jì)放進(jìn)孔內(nèi)，塞上管口等3分鐘后，迅速取出讀數(shù)做好記錄，測(cè)溫孔應(yīng)編號(hào)。測(cè)溫次數(shù)是混凝土澆筑后每2小時(shí)測(cè)一次，待溫度基本穩(wěn)定后，每6小時(shí)測(cè)一次。測(cè)溫后應(yīng)隨時(shí)將測(cè)溫孔管口塞緊。對(duì)混凝土表面保溫層內(nèi)的溫度測(cè)量次數(shù)同上。測(cè)溫完后應(yīng)及時(shí)蓋好保溫層。混凝土模板外側(cè)的保溫層溫度也要進(jìn)行測(cè)量記錄數(shù)據(jù)，以決定是否要再增加保溫層。

　　四、鋼筋焊接

　�、�、冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－20℃，風(fēng)力超過(guò)3？級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。

　　②、負(fù)溫閃光對(duì)焊。負(fù)溫閃光對(duì)焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光－－預(yù)熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，宜采用閃光－－預(yù)熱－－閃光焊。

　�、邸⒇�(fù)溫電弧焊。鋼筋負(fù)溫電弧焊時(shí)，？必須防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

　　④、負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊。負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應(yīng)適當(dāng)增加焊接電流，加大通電時(shí)間。接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(zhǎng)2min左右，接頭的渣殼宜延長(zhǎng)5min，方可打渣。

　　冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，？經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可正式施焊。

　　五、冬施質(zhì)量保證措施：

　　1、以人為本，落實(shí)崗位責(zé)任制，工序嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任到人。

　　2、質(zhì)量第一，預(yù)防為主，上崗前進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)，讓施工人員明確關(guān)鍵工作控制點(diǎn)，做到防治結(jié)合，確保工程質(zhì)量。

　　3、積極與業(yè)主、監(jiān)理單位聯(lián)系溝通，及時(shí)消除冬施工作的不足之處。

　　4、認(rèn)真做好混凝土澆筑前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括材料、設(shè)備、工具器具、勞動(dòng)力、施工方法、作業(yè)條件等。做好項(xiàng)目部各部門之間、各工種之間及對(duì)外聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，把存在問(wèn)題消滅在混凝土澆筑前。

　　5、安排專人負(fù)責(zé)混凝土保溫養(yǎng)護(hù)工作，便于隨時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的不足問(wèn)題，以便及時(shí)整改。

　　6、澆筑混凝土前對(duì)施工人員應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)，交底內(nèi)容應(yīng)經(jīng)雙方簽字記錄存檔。

　　六、安全與防火

　　①、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、？架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

　�、凇⒋笱┖蟊仨殞⒓茏由系姆e雪清掃干凈，并檢查馬道平臺(tái)，如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時(shí)處理。

　�、邸⑹┕�時(shí)如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷；使用氯化鈣、漂白粉時(shí)，要防止腐蝕皮膚。

　�、堋�亞硝酸鈉有劇毒，要嚴(yán)加保管，防止發(fā)生誤食中毒。

　　⑤、現(xiàn)場(chǎng)火源，要加強(qiáng)管理；使用煤爐要專人看管，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，？防止煤氣中毒，防止引發(fā)火災(zāi)，不需取暖時(shí)應(yīng)熄滅余火。

　�、�、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，？防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。

　　⑦、冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，？防止滑落及高空墜落。

　�、唷⑹┕がF(xiàn)場(chǎng)水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記并做好保溫。消火栓周圍3m內(nèi)不得堆放雜物，保持道路通暢。水源用高壓泵接50mm水管送到加溫現(xiàn)場(chǎng)，作為消防用水。另配10支干粉滅火器。

　　混凝土冬季施工方案 10

　　一、引言

　　隨著建筑物結(jié)構(gòu)形式的改變和工程對(duì)工期要求的嚴(yán)格，混凝土的質(zhì)量愈發(fā)被人們所關(guān)注，對(duì)于北方冬季的低溫寒冷地區(qū)，混凝土澆筑的質(zhì)量控制更為困難。本文將重點(diǎn)論述控制冬期混凝土澆筑質(zhì)量的施工工藝及注意事項(xiàng)。

　　本文針對(duì)如何保證混凝土冬期施工質(zhì)量的方法做詳細(xì)介紹。澆筑這一問(wèn)題做如何在冬期施工時(shí)更好的確�；炷�土質(zhì)量已成為關(guān)注問(wèn)題。

　　二、冬期混凝土施工主要專項(xiàng)措施與施工方法

　　1、施工組織準(zhǔn)備

　�。�1）冬施前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬施生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)冬施各專項(xiàng)施工項(xiàng)目和施工內(nèi)容編制詳細(xì)切實(shí)可行的冬期專項(xiàng)措施，所需材料要在冬施前準(zhǔn)備好。

　�。�2）做好施工人員的冬施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)冬準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及保溫等工作。

　　（3）大型機(jī)械要做好冬期施工所需油料的儲(chǔ)備，以便在冬施期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　�。�4）冬施中要加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)工作，防止寒流突然襲擊。

　　2、對(duì)預(yù)拌混凝土攪拌站的要求

　�。�1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預(yù)配，按要求摻加早強(qiáng)型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的抗凍性。

　　（2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。

　�。�3）冬施所配制的混凝土應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級(jí)不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。

　�。�4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。經(jīng)理部根據(jù)不同部位、不同溫度提出申請(qǐng)使用，配合比中外加劑的摻量必須經(jīng)過(guò)試配確定。

　　（5）原材料的加熱：冬施拌制的混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運(yùn)入暖棚存放。

　�。�6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。

　　（7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。

　�。�8）拌制摻用防凍劑的混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　①防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；

　　②嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除；

　　③攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間應(yīng)取為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍；

　　④攪拌站必須要提供其所選用防凍劑的無(wú)尿素、不摻氨鹽及含堿量低的'試驗(yàn)報(bào)告，并必須通過(guò)有關(guān)檢測(cè)試驗(yàn)單位試驗(yàn)室抽樣檢測(cè)

　　3、混凝土的運(yùn)輸

　　（1）運(yùn)輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土必須進(jìn)行溫度、坍落度的檢測(cè)，對(duì)不合格的混凝土一律退回?cái)嚢枵荆�不得使用，并且保證現(xiàn)場(chǎng)混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃�，F(xiàn)場(chǎng)混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測(cè)試，每一工作班（8h）不少于4次。

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進(jìn)行保溫，以減少混凝土熱量的損失。

　　4、混凝土的澆筑

　�。�1）溫度在-15℃以內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的基礎(chǔ)上在混凝土中摻入凍劑，以延長(zhǎng)硬化時(shí)間和提高抗凍能力。

　�。�2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強(qiáng)度不得低于抗凍臨界強(qiáng)度即設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 30%，且不應(yīng)小于 4.0N /mm2。

　�。�3）澆筑混凝土?xí)r，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土。混凝土澆筑前要清除模板和鋼筋上的冰雪。

　　（4）合理組織罐車進(jìn)場(chǎng)，以減少罐車在現(xiàn)場(chǎng)等待澆筑時(shí)間。

　�。�5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時(shí)澆筑。

　　5、混凝土構(gòu)件的拆模

　�。�1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時(shí)混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　（2）頂板拆模要求：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時(shí)即可拆模。

　�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行拆摸申請(qǐng)制度。

　　（4）豎向結(jié)構(gòu)必須達(dá)到臨界強(qiáng)度4.0MPa后，填寫拆模申請(qǐng)單，經(jīng)會(huì)簽同意后方可拆模施工。

　　6、混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)

　　根據(jù)天氣狀況及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的測(cè)溫記錄進(jìn)行混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)措施，隨時(shí)增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數(shù)，以使混凝土內(nèi)外溫差降至控制范圍內(nèi)，達(dá)到預(yù)防溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴(yán)實(shí)，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)承受荷載。嚴(yán)禁對(duì)已經(jīng)澆筑完混凝土，進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。

　　7、冬期混凝土澆筑測(cè)溫

　　（1）測(cè)溫起始時(shí)間

　　室外日平均溫度5d穩(wěn)定低于5℃即應(yīng)開始測(cè)溫。對(duì)于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測(cè)溫。

　�。�2）測(cè)溫工作內(nèi)容

　　包括大氣、原材、入模和養(yǎng)護(hù)溫度。

　�。�3）測(cè)溫點(diǎn)布置

　　測(cè)溫點(diǎn)應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)位置需經(jīng)施工單位與監(jiān)理共同協(xié)商確定。目前混凝土測(cè)溫大多采用電子測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)溫，其優(yōu)點(diǎn)是留設(shè)方便、測(cè)溫點(diǎn)便于保養(yǎng)、測(cè)溫過(guò)程便捷、測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

　�。�4）測(cè)溫頻率

　　每天在2：00、8：00、14：00、20：00進(jìn)行室外氣溫及環(huán)境溫度測(cè)量，此外還需測(cè)最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆筑后臨界強(qiáng)度達(dá)到之前每2h測(cè)溫一次，臨界強(qiáng)度達(dá)到之后每6h測(cè)溫一次。

　�。�5）測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)處理

　　所有測(cè)溫點(diǎn)應(yīng)隨流水段澆筑時(shí)間順序進(jìn)行編號(hào)，應(yīng)繪制測(cè)溫點(diǎn)布置圖。測(cè)溫人員應(yīng)同時(shí)檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護(hù)期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時(shí)采取措施，加強(qiáng)保溫或局部進(jìn)行短時(shí)加熱。

　　三、混凝土防凍注意點(diǎn)及施工原則

　　1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質(zhì)量，不發(fā)生安全事故。

　　2、嚴(yán)格按相關(guān)部門已批準(zhǔn)的施工方案及施工控制進(jìn)度計(jì)劃要求來(lái)組織施工。

　　3、混凝土外加劑的選用必須經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)可后方可使用。

　　4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　5、在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤(rùn)沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強(qiáng)度高于1.2Mpa時(shí)允許繼續(xù)澆筑。

　　6、混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行腳手架的防滑措施檢查。

　　7、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)將泵管外包草簾被進(jìn)行保溫。

　　8、混凝土澆筑后應(yīng)在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進(jìn)行保溫；對(duì)邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實(shí)、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線，放線必須掀開保溫材料時(shí)，盡量減少掀開面積，放完線后應(yīng)立即覆蓋。

　　9、冬施混凝土要比常溫下增設(shè)兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強(qiáng)度測(cè)試，約3～7天，應(yīng)與測(cè)溫結(jié)合起來(lái)。另一組試塊轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量受多種因素綜合影響，為了更好的確�；炷�土質(zhì)量，需要在施工前加強(qiáng)施工管理人員和工人對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、方案的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量。

　　混凝土冬季施工方案 11

　　本工程路面面層設(shè)計(jì)為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。

　　一、施工準(zhǔn)備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　　（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　　（五）施工測(cè)量放樣：

　　恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

　　水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。

　�。�六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結(jié)料。

　�。ㄆ撸┘�料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運(yùn)輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的'混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160℃。

　　把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ǘ�）瀝青混合料運(yùn)輸

　　瀝青混合料的運(yùn)輸采用8t的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　�。ㄒ唬�攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭２坏秒S意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。

　　5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。

　　4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

　　5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。

　　6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。

　　混凝土冬季施工方案 12

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(zhǎng)為300米，本道路為單車道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng)：

　　1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對(duì)全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標(biāo)高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長(zhǎng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)

　　1）施工準(zhǔn)備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運(yùn)輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，再用泵車運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確�；炷�土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運(yùn)輸車數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問(wèn)題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案，對(duì)重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測(cè)量放樣

　　測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長(zhǎng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的`模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工點(diǎn)

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。

　　混凝土冬季施工方案 13

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對(duì)現(xiàn)有的黃浦江路進(jìn)行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運(yùn)集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點(diǎn)位于富士康路南側(cè)，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進(jìn)路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽(yáng)路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵（滬寧城際）、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃V級(jí)航道。中環(huán)東線改造段總長(zhǎng)11.12km，主要經(jīng)過(guò)周市鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。

　　本施工段施工范圍為設(shè)計(jì)樁號(hào)FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長(zhǎng)約6.709m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路以及G312國(guó)道吻合，黃浦江路路線起點(diǎn)位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽(yáng)路――G312國(guó)道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計(jì)24聯(lián)箱梁；G312國(guó)道路線起點(diǎn)位于玫瑰路G312國(guó)道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計(jì)23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據(jù)

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）；

　　《中華人民共和國(guó)消防法》；

　　《蘇州市消防管理?xiàng)l例》；

　　《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ49―2005）；

　　昆山中環(huán)二工區(qū)（南段）安保計(jì)劃。

　　三、編制目的

　　進(jìn)入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來(lái)諸多不便，安全隱患相對(duì)增加。為切實(shí)加強(qiáng)冬季施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項(xiàng)目冬季施工的安全和順利進(jìn)行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項(xiàng)方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）的相關(guān)規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，則5天的第一天進(jìn)入冬季施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據(jù)蘇州市多年來(lái)的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃�，F(xiàn)場(chǎng)將于12月初開始對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣溫進(jìn)行測(cè)量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項(xiàng)方案，適用于昆山市中環(huán)線快速化改造工程E-3、4標(biāo)段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項(xiàng)目部成立冬季施工安全管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、安全部門負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，建立一個(gè)冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，為落實(shí)冬季施工期間日常安全管理及事故應(yīng)急指揮及協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖

　　領(lǐng)導(dǎo)小組（組長(zhǎng)）

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)

　　安全負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)

　　技術(shù)負(fù)責(zé)隊(duì)員

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)隊(duì)員

　　機(jī)械設(shè)備隊(duì)員

　　安全小組隊(duì)員

　　試驗(yàn)負(fù)責(zé)隊(duì)員

　　安全小組隊(duì)員

　　安全小組隊(duì)員

　　5.2領(lǐng)導(dǎo)小組管理目標(biāo)

　　項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組要充分認(rèn)識(shí)冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全法規(guī)，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實(shí)，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險(xiǎn)源，制定積極、有效、安全、細(xì)致的整改計(jì)劃和措施，落實(shí)整改責(zé)任和整改措施，限定整改時(shí)間，做到整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、整改進(jìn)度和整改責(zé)任人“五落實(shí)”，確保事故隱患得到及時(shí)整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強(qiáng)化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的'人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

　　六、安全物資準(zhǔn)備

　　在冬季施工前，落實(shí)了冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料計(jì)劃。物資部根據(jù)勞保制度備足職工過(guò)冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時(shí)發(fā)放給職工。我工區(qū)準(zhǔn)備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場(chǎng)儲(chǔ)備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時(shí)設(shè)施和保通道路上面的冰雪能及時(shí)融化確保安全施工。

　　混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達(dá)到相應(yīng)的冬季施工標(biāo)準(zhǔn)。

　　七、冬季施工注意事項(xiàng)

　　7.1冬季施工時(shí)禁止在道路上灑水，防止路面結(jié)冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現(xiàn)象時(shí)，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機(jī)使用后，及時(shí)清理拌和倉(cāng)及料斗內(nèi)的余料，以防凍結(jié)成團(tuán)，堵塞料斗。

　　7.3機(jī)械設(shè)備使用后及時(shí)把水管內(nèi)的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結(jié)冰，施工人員應(yīng)注意防滑。

　　7.5冬季施工時(shí)應(yīng)特別注意防火，在施工現(xiàn)場(chǎng)備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時(shí)，應(yīng)派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應(yīng)覆蓋棉被、篷布等保溫材料養(yǎng)護(hù)。

　　7.7當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項(xiàng)冬季施工安全措施

　　冬期施工應(yīng)遵守各項(xiàng)安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　　①須對(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

　�、趯�(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、焊接、機(jī)械操作等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。定期進(jìn)行一次復(fù)審。

　�、懿捎眯略O(shè)備、新機(jī)具。新工藝應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　　⑤所有工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細(xì)交底。

　�、迣�(duì)作業(yè)人員加強(qiáng)教育，正確使用防護(hù)和防凍用品，合理安排施工時(shí)間，對(duì)施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時(shí)清掃，注意機(jī)械設(shè)備和人員的防凍。

　　8.2現(xiàn)場(chǎng)安全管理

　　①現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料要分類擺放整齊，對(duì)需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險(xiǎn)品應(yīng)存在在專用危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并加強(qiáng)管理。

　　②加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查各個(gè)施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　　①在冬季施工期間，應(yīng)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。

　　②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬季施工期間要經(jīng)常對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，用電要確�！耙粰C(jī)、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現(xiàn)場(chǎng)電工每天檢查保管。

　　③大風(fēng)、降雪、降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴(yán)重隱患時(shí)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　　④加強(qiáng)冬季施工的用電管理，現(xiàn)場(chǎng)電工每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。

　�、莠F(xiàn)場(chǎng)電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜構(gòu)槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設(shè)置，用瓷瓶固定掛設(shè)，確保用電規(guī)范。

　　⑥工地必須遵照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ49―2005）的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應(yīng)有良好的照明，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用小太陽(yáng)燈。

　�、叻矊匐姎夥矫娴臋C(jī)械設(shè)備。包括移動(dòng)電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時(shí)，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

　　⑨現(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊(cè)。

　　8.4冬季機(jī)械設(shè)備管理

　　①進(jìn)入冬季施工前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛防止受凍。對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部位應(yīng)及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整。

　　②用電動(dòng)機(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。

　　③現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚（如鉆孔樁機(jī)、攪拌機(jī)、水泵、電焊機(jī)、鋼筋加工機(jī)等），必須搭設(shè)牢固，防止雨雪影響。

　　④施工現(xiàn)場(chǎng)中小型機(jī)械設(shè)備要及時(shí)檢修，加強(qiáng)覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級(jí)建立防火責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)防火領(lǐng)導(dǎo)小組和專職消防管理員。落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全管理。

　�、诎匆�(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)，有專人負(fù)責(zé)，制定相關(guān)制度、要求。具體見(jiàn)《昆山中環(huán)E-3、4標(biāo)消防安全專項(xiàng)方案》。

　�、蹏�(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火審批制度，做到“一點(diǎn)、兩證、一監(jiān)護(hù)、一器“（一個(gè)動(dòng)火點(diǎn)、動(dòng)火人員持有操作證、動(dòng)火證、一名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)、動(dòng)火周邊配備消防器材）

　　④嚴(yán)格執(zhí)行焊工作業(yè)“十不燒”規(guī)定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災(zāi)事故

　�、菅鯕庖胰财康任ｋU(xiǎn)品使用按照規(guī)范要求使用，嚴(yán)禁違章使用。

　　⑥滅火器由項(xiàng)目部安保部指定專人維修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時(shí)，及時(shí)維護(hù)更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場(chǎng)地布置時(shí)明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場(chǎng)消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內(nèi)已配備空調(diào)不得使用大功率電器設(shè)備及堆放易燃、易爆及危險(xiǎn)品。

　　8.6其它安全措施

　　①冬季施工時(shí)，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　�、谑┕�時(shí)接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。

　�、奂訌�(qiáng)生活區(qū)用電、用氣管理，使用時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電、觸電。

　�、茼�(xiàng)目部及施工隊(duì)的安全員要加強(qiáng)冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

　　⑤現(xiàn)場(chǎng)沖洗車輛等用水完成后，及時(shí)清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié)；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點(diǎn)：

　　1、深基坑應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)。有條件時(shí)要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設(shè)的高支架、電線桿等，應(yīng)進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場(chǎng)、模板堆放場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構(gòu)件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施

　�、俳Y(jié)合本工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理蔡龍為組長(zhǎng)的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。

　　②臨時(shí)給水給水管道供水，同時(shí)工地排水嚴(yán)格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵�(shí)“門前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時(shí)清理垃圾。

　　④現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料按材質(zhì)分類堆放到指定地點(diǎn)，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護(hù)措施和防火、防盜措施。

　�、菔┕がF(xiàn)場(chǎng)材料放放不得占用施工用地道路，不得占?jí)合�防安全設(shè)施，并遠(yuǎn)離變壓器、高壓線桿等。

　�、奘┕�場(chǎng)地及道路適時(shí)清掃，減輕揚(yáng)塵污染。

　�、吖こ誊囕v的行駛路線和時(shí)間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對(duì)車輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對(duì)工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應(yīng)急救援

　　按應(yīng)急救援方案實(shí)施。

　　應(yīng)急救援電話：

　　昆山市第一人民醫(yī)院醫(yī)院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

　　混凝土冬季施工方案 14

　　一、工程概況

　　我單位承建的疏港路A標(biāo)。起點(diǎn)樁號(hào)：0k+000，終點(diǎn)樁號(hào)：2k+350，全長(zhǎng)2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。

　　二、A標(biāo)現(xiàn)有便道情況

　　經(jīng)我單位實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)察看，A標(biāo)公里便道交通現(xiàn)狀如下

　　1.原便道結(jié)構(gòu)以土路為主

　　2.路面承載能力差

　　三、便道布置原則

　　1.結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時(shí)生活，生產(chǎn)設(shè)施，充分利用原有道路

　　2.結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣�活盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆�活造成阻礙

　　3.減少對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通

　　4.最大限度滿足工程施工機(jī)械，材料進(jìn)場(chǎng)，遵循施工總平面布置

　　5.利用當(dāng)?shù)啬苡觅Y源做到節(jié)約資源

　　根據(jù)以上布置原則我部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)不同地段分別采用臨時(shí)新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)協(xié)調(diào)便道走向：便道在主路線左側(cè)

　　四、便道路面施工方案

　　本便道采用2層20CM的石灰土路面結(jié)構(gòu)形式。

　　便道的施工及養(yǎng)護(hù)

　　1、清表及填前處理

　　先清除便道內(nèi)樹木、垃圾及有機(jī)物殘?jiān)�，然后在便道兩�?cè)開挖邊溝，并進(jìn)行原地面碾壓，特殊地段進(jìn)行摻灰翻曬碾壓，結(jié)合農(nóng)田水系，在必要的地方設(shè)置排水設(shè)施。

　　2、第一層灰土填筑

　　采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時(shí)碾壓，要求先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，整平后再用三輪壓路機(jī)碾壓，以表面不出現(xiàn)明顯的輪跡為準(zhǔn)。

　　3、第二層灰土填筑

　　利用主線臨時(shí)排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進(jìn)行晾曬粉碎，在含水量適中時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，整平后用三輪壓路機(jī)碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1~2遍。

　　4、河（魚）塘地段便道處理

　　河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。

　　施工要求同上。

　　5、便道在灰土做好后盡量避免重車在上面行駛，同時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在使用過(guò)程中隨時(shí)修補(bǔ)好各種因素造成的.缺陷，保證其在整個(gè)施工過(guò)程期間的功能。

　　6、便道與溝渠相交時(shí)，均在便道內(nèi)橫設(shè)φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。

　　五、質(zhì)量保證措施：

　　1）建立質(zhì)量保證體系，

　　嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行工序控制，開展QC活動(dòng)。建立健全測(cè)試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化、程序化工作。

　　2）工序管理

　　制定嚴(yán)格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。

　　3）實(shí)行責(zé)任制

　　實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。

　　六、安全保證體系

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強(qiáng)參戰(zhàn)員工的安全意思。

　　2、設(shè)置專職安全員，加強(qiáng)工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅(jiān)決制止并嚴(yán)肅處理，杜絕違法施工。

　　3、經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對(duì)班組實(shí)行獎(jiǎng)懲。

　　4、安全承包責(zé)任制：建立、健全安全承包責(zé)任制，簽定安全承包合同。

　　七、施工環(huán)保措施

　　1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的《環(huán)保法規(guī)》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》，堅(jiān)持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。

　　2、移栽樹木過(guò)程中，設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化人員負(fù)責(zé)保障移栽樹木的成活。

　　3、配備一臺(tái)灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水防塵。

　　4、對(duì)施工中造成破壞的溝渠采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行保護(hù)，避免水土流失；路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　八、保通措施

　　對(duì)工程施工可能會(huì)對(duì)道路交通產(chǎn)生干擾的路段設(shè)置必要的路障、警告信號(hào)。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進(jìn)行。

　　九、施工人員

　　便道施工技術(shù)負(fù)責(zé)人xx，施工員xx，工人10名。

　　混凝土冬季施工方案 15

　　一、施工概況

　　1、在冬季施工中，其應(yīng)該結(jié)合工和的特點(diǎn)也相關(guān)方面指令指標(biāo)，各分項(xiàng)與整體項(xiàng)目都應(yīng)做好計(jì)劃安排。

　　2、冬季施工期間必須完成分項(xiàng)工種的合理安排，其措施齊全。

　　3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟(jì)要合理，其將增加的費(fèi)用為最少。

　　4、冬季施工方案內(nèi)容：施工程序、方法；現(xiàn)場(chǎng)的布置；設(shè)備、材料、能源及工具的供應(yīng)計(jì)劃；安全防火等等措施；測(cè)溫與質(zhì)量檢查制度等等。

　　二、施工前

　　1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對(duì)整個(gè)工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當(dāng)?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計(jì)等等。

　　2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測(cè)理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術(shù)性的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工作中的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。

　　3、施工內(nèi)容：在冬季期間其施工項(xiàng)目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　1、材料準(zhǔn)備

　　在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應(yīng)要合理的儲(chǔ)備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進(jìn)貨。

　　在冬季裝修施工過(guò)程上之中，通常進(jìn)場(chǎng)材料在第二次搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)做覆蓋保護(hù)工作，并及時(shí)運(yùn)到裝修現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)離潮濕與風(fēng)寒侵襲之地。

　　準(zhǔn)備好裝修施工現(xiàn)場(chǎng)所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。

　　對(duì)于那些易燃易爆的材料應(yīng)該放于專門存放之地，防止足量滅火器。

　　2、機(jī)械準(zhǔn)備

　　在冬季裝修施工之中，其室裝飾機(jī)械與工具一般都不會(huì)受影響，其只要平時(shí)使用時(shí)做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設(shè)施就行了。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

　　在冬季裝修施工之中，其室內(nèi)溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測(cè)溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應(yīng)低于5度。

　　4、技術(shù)措施

　　墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。

　　涂料施工：在涂料施工中，其應(yīng)保持室顯均衡，不得有突然性的變化。

　　墻地磚施工：在這項(xiàng)工程中，其溫度也將占據(jù)很大的重要性，必須達(dá)到要求，防止受凍。

　　墻面壁紙施工：在這項(xiàng)工程中，其要做好門窗縫隙，并設(shè)有專門施工人負(fù)責(zé)測(cè)濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。

　　四、管理措施

　　在各個(gè)區(qū)域應(yīng)安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其需進(jìn)行臨時(shí)封閉等措施。

　　五、保溫措施

　　封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。

　　六、飾面工程

　　在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應(yīng)該恒溫、恒濕，注意室溫度的`變化性。

　　七、涂料工程

　　在冬季施工方案，在進(jìn)行涂料工程時(shí)，其室內(nèi)溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。

　　八、質(zhì)量保證措施

　　1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。

　　2、所需要的特殊材料，得先進(jìn)行試驗(yàn)工作，確定施工工藝參數(shù)，并按要求施工。

　　3、在各個(gè)項(xiàng)目工程前，施工人員則應(yīng)進(jìn)行技術(shù)與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時(shí)的注意事項(xiàng)。

　　4、質(zhì)量控制施工。

　　九、安全措施

　　1、在施工過(guò)程中，須戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙；

　　2、電源開關(guān)、控制箱等等設(shè)施要統(tǒng)一布置；

　　3、涂料的封閉存放，廢料物應(yīng)及時(shí)清出室內(nèi)。

　　結(jié)語(yǔ)：混凝土冬季裝修施工方案的出現(xiàn)，也是為了確保冬季施工裝修能正常聽正常進(jìn)行，得需其組織有關(guān)從員進(jìn)行合理的編制。

　　混凝土冬季施工方案 16

　　一、主要理論

　　1.負(fù)溫混凝土（機(jī)理）方法。

　　根據(jù)混凝土在負(fù)溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負(fù)溫下硬化并獲得強(qiáng)度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點(diǎn)下降，促使混凝土在負(fù)溫下硬化。摻加抗凍外加劑時(shí)，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計(jì)溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸�。摻抗凍外加劑生成的，不�?duì)混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進(jìn)程增多時(shí)，可由融冰來(lái)補(bǔ)充，直到含冰量減少并逐漸消失。

　　盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負(fù)溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h，一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時(shí)刻。當(dāng)空氣中相對(duì)濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時(shí)，受凍模式就會(huì)加速進(jìn)行。這時(shí)外加劑溶液會(huì)在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動(dòng)處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負(fù)溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來(lái)臨的暖流。

　　2.臨界強(qiáng)度（理論）方法。

　　受凍臨界強(qiáng)度是指混凝土抵抗負(fù)溫凍害時(shí)的最小強(qiáng)度。對(duì)于不同負(fù)溫下 凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土，或不同等級(jí)的混凝土，其受凍臨界強(qiáng)度值不同，當(dāng)采用不同防凍 劑時(shí)其受凍臨界強(qiáng)度值也不同。臨界強(qiáng)度，即混凝土受凍模式所需的最低強(qiáng)度，和最短養(yǎng)護(hù)齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過(guò)程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮，一般來(lái)說(shuō)混凝土的強(qiáng)度是一個(gè)重要參數(shù)，是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)，所以選用臨界 強(qiáng)度作為允許受凍的指標(biāo)。

　　二、混凝土冬期施工方法

　　1.選擇冬期施工方法考慮的.因素。 在混凝土冬期施工中，我們要解決的問(wèn)題主要有兩個(gè) ： 一是根據(jù) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，如何確定最短的養(yǎng)護(hù)齡期 ； 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時(shí)，考慮的主要因素有 ： 自然氣溫情況、 結(jié)構(gòu)類型、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經(jīng)濟(jì)情況。但是，人們?cè)诖_定某項(xiàng)施工方案時(shí)，往往單純從經(jīng)濟(jì)比較著手，而且只 是從混凝土的單項(xiàng)經(jīng)濟(jì)比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟(jì)分析，因而常常拖延工期。

　　2.冬期施工方法。

　�。�1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預(yù)先加熱，經(jīng)過(guò)攪拌、運(yùn)輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過(guò)快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長(zhǎng)強(qiáng)度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。 蓄熱法施 工應(yīng)進(jìn)行熱工計(jì)算。

　�。�2） 蒸汽養(yǎng)護(hù)法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，采用蓄熱法等無(wú)法滿足 要求時(shí)，通常采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法。

　　（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡(jiǎn)單， 收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具 備時(shí)可以采用。我國(guó)使用電熱法大致可分為兩大類 ： 直接加熱法和間接加熱法。

　�。�4） 化學(xué)外加劑法我國(guó)混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于 195 年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù) 合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點(diǎn)是不需加熱，施工簡(jiǎn)便，可降低工程費(fèi)用 20% 左右，但存在硬化慢、早期強(qiáng) 度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點(diǎn)。因此，對(duì)氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

　�。�5） 遠(yuǎn)紅外線法養(yǎng)護(hù)。 利用遠(yuǎn)紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠(yuǎn)紅外線，新拌混凝土與遠(yuǎn)紅外線 的吸收介質(zhì)，在遠(yuǎn)紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對(duì)混凝土進(jìn) 行密封輻射加熱，使其在較短時(shí)間內(nèi)獲得要求的強(qiáng)度。 由于遠(yuǎn)紅外線養(yǎng)護(hù)時(shí)間短、 質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項(xiàng)技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。

　　三、混凝土冬期施工工藝

　　1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工，攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強(qiáng)制 式攪拌機(jī)。在冬期施工時(shí)，除考慮上述條件外，還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素，宜選擇強(qiáng)制式攪拌機(jī)。為確保混凝土的攪拌質(zhì)量。冬期施工時(shí)除合理選擇攪拌機(jī)型號(hào)外，還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時(shí)間等。

　�。�1） 裝料容積�；炷�土攪拌機(jī)的規(guī)格常以裝料容積表示，裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積，約為裝料容積的 55%-75% 。混凝土攪拌機(jī)以其出料容積 （m 2 ）×1000 標(biāo)定規(guī)格，常用規(guī)格有 150L，250L，350L 等。

　�。�2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和 加熱的水，待攪拌一定時(shí)間后，水溫降到 40℃左右時(shí)，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間，要絕對(duì)避免 水泥出現(xiàn)假凝。

　　（3） 攪拌時(shí)間。 為滿足各組成材料間的熱平衡，冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時(shí)間適當(dāng)延 長(zhǎng)。對(duì)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的 1.5 倍。

　　2.混凝土的運(yùn)輸和澆筑。

　�。�1）混凝土的運(yùn)輸。混凝土拌和物出機(jī)，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)。在 運(yùn)輸過(guò)程中，要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。 在條件可能的情況下，加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車或運(yùn)輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過(guò)決，一般每小時(shí)溫度降低不宜 超過(guò) 5 ～6℃。 混凝土澆筑時(shí)人模溫度除與拌和物的出機(jī)溫度有關(guān)外，主要取決于運(yùn)輸過(guò)程中的蓄熱溫度。 因此，運(yùn)輸速度要快，運(yùn)輸距離要短，倒運(yùn)次數(shù)要少，保溫效果要好。

　�。�2）混凝土澆筑。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土，應(yīng)去除水泥薄膜和松動(dòng)石子，將表面濕潤(rùn)沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強(qiáng)度高于 1.2MPa 時(shí)，允許繼續(xù)澆筑。 條件宜采用熱風(fēng)機(jī)清除模板、鋼筋上的冰雪和進(jìn)行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時(shí)，已澆筑 層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋時(shí)，不應(yīng)降至熱工計(jì)算的數(shù)值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內(nèi) 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過(guò) 45℃的條件下，應(yīng)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度 ； 當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，其強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 70% 。冬期一 般不得在強(qiáng)凍脹性地基上澆筑混凝土 ； 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，地基土應(yīng)保溫 ； 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土?xí)r，可不考慮土對(duì)混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于受凍 臨界強(qiáng)度。

　　3.蓄熱法養(yǎng)護(hù)�；炷�土蓄熱法養(yǎng)護(hù)是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過(guò)適當(dāng)保溫延緩混 凝土冷卻，使混凝土冷卻到 0℃以前達(dá)到預(yù)期要求強(qiáng)度的一種施工方法。

　　（1）蓄熱法的適用范圍 ： 蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環(huán)境，由于蓄熱法施工簡(jiǎn)單，冬期施工費(fèi)用低廉，容易保證施工質(zhì)量，故在冬期施工時(shí)應(yīng)優(yōu)先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小，價(jià)格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

　�。�2）混凝土受凍臨界強(qiáng)度在寒冷地區(qū)進(jìn)行混凝土冬期施工，由于各種因素，欲使混凝土完全不受凍 是不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)的。因?yàn)檫@要增加許多防護(hù)措施，而且工期拖長(zhǎng)。在一定條件下允許混凝土早期受 凍，而不致?lián)p害混凝土各項(xiàng)性能，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。新澆混凝土在受凍前達(dá)到某一初始強(qiáng)度值，然 后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度后，混凝土強(qiáng)度仍會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，經(jīng) 28d 養(yǎng)護(hù)后，其后期強(qiáng)度可達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo) 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強(qiáng)度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強(qiáng)度。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述， 冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，施工中無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn) 紕漏都會(huì)造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來(lái)及實(shí)踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。

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