《這是你的船》讀后感（通用5篇）
讀完一本名著以后，你有什么體會呢？是時候抽出時間寫寫讀后感了。到底應(yīng)如何寫讀后感呢？下面是小編整理的《這是你的船》讀后感（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
《這是你的船》讀后感1
《這是你的船》一書與我們分享了阿伯拉肖夫艦長成功的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗和管理技巧�！斑@是你的船！”成為了現(xiàn)代企業(yè)的一個管理理念，把企業(yè)當(dāng)作一艘船，讓企業(yè)所有的人爭取當(dāng)一名出色的水手，共同管理好企業(yè)。
書中的管理方法可以總結(jié)為：確立目標，從執(zhí)行者的角度考慮問題，通過有效的溝通，讓每個人都清楚地了解自己的目標，給他們參與組織決策的機會，充分發(fā)揮自己的潛能；建立信任，并最終使整個團隊上下一心，一起肩負起主人翁的責(zé)任感，同舟共濟直至成功。
一個企業(yè)要實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)，有賴于下情能為上知，上意能迅速下達；有賴于部門內(nèi)、部門之間互通信息、同甘共苦、協(xié)同作戰(zhàn)。良好的溝通能讓員工產(chǎn)生責(zé)任感、認同感和歸屬感，促使員工以強烈的責(zé)任心和奉獻精神為企業(yè)工作。
作為領(lǐng)導(dǎo)者要找到一種全新的方式來激勵人們不斷向前，訓(xùn)練自己的手下學(xué)會獨立思考，并根據(jù)自己的思考做出判斷。阿伯拉肖夫認為“被賦予的責(zé)任越多，他們學(xué)到的東西也就越多�！彼栽谶m當(dāng)?shù)臅r機要學(xué)會放權(quán)，所謂放權(quán)就是先給組織成員們確定一定的規(guī)范，然后讓他們自由發(fā)揮。僅有放權(quán)是不夠的，還需要形成一定的共識，不能相互推卸責(zé)任，責(zé)任本身就是一種動力，對于每一個在職者來說工作就是責(zé)任的體現(xiàn)，一份工作就承擔(dān)著一份責(zé)任，這種責(zé)任不是強加的而是發(fā)自內(nèi)心的，促使我們在工作中做到更好，做到盡心盡責(zé)，不斷前進。
我認為阿伯拉肖夫艦長在管理中最值得學(xué)習(xí)的就是讓水兵們知道自己的職責(zé)所在�！斑@是你的船！要讓它成為最好的”！也就是說：你是這條船的主人，你必須以主人的心態(tài)來管理和照料這條船，應(yīng)該主動的承擔(dān)起責(zé)任。作為一個企業(yè)如果自己員工也能確立一種“這是你的公司”的信念，就一定能立于不敗之地。
同樣，作為企業(yè)里的一員，要團結(jié)協(xié)作，要有凝聚力，管理者要讓員工覺得有一種優(yōu)越感和自主感，讓員工主動承擔(dān)責(zé)任，分享成功，這樣企業(yè)才能整體運作平穩(wěn)。責(zé)任就是員工的工作宣言，一個人責(zé)任感的高低，決定了他工作績效的高低。所以，沒有做不好的工作，只有不負責(zé)任的員工。“
“這是你的船，要讓它成為最好的。”它提醒我們注意，企業(yè)上下無論是管理者還是員工，企業(yè)不但是管理者的船，更是全體員工共同的船。所有的人都有責(zé)任維護和管理好這條船。
《這是你的船》讀后感2
“這是你的船!”，這句熟悉而又久違了的話語再次在我的耳邊響起，讓我深思，催我振奮。
《這是你的船》作者邁克爾·阿伯拉肖夫原本就是美國海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“本福爾德號”的艦長，書中講述的是他管理軍艦的故事。當(dāng)阿伯拉肖夫接任“本福爾德號”艦長時，這艘配備了當(dāng)時美國海軍最先進裝備、價格不菲的艦艇卻并沒有真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用。艦上官兵士氣低迷，很多人厭惡呆在這艘船上，甚至大家都想著趕緊退役。阿伯拉肖夫接任艦長后，意識到要想改變這種狀況，首先務(wù)必改善自己的領(lǐng)導(dǎo)水平�！邦I(lǐng)導(dǎo)者務(wù)必首先學(xué)會克服自身的局限，他們務(wù)必把組織的目標放在個人的利益之前”，有了這樣的理念，阿伯拉肖夫艦長憑著自己的堅定、智慧與誠摯，兩年之后，狀況有了徹底的改變，全艦官兵上下一心，整個團隊士氣高昂，“本福爾德號”成了美國海軍的一艘王牌導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。而在這個過程中，阿伯拉肖夫最常說的一句話就是：這是你的船!
“這是你的船”，就是這句簡短的話語成了“本福爾德號”全艦310名官兵一致的口號，大家自然而然凝聚成了一支充滿自信、干勁十足的團隊，不僅僅同舟共濟，而且每個人都學(xué)會了對自己的行為負責(zé)。阿伯拉肖夫成功地把這艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦改造成為美國海軍公認的典范!
阿伯拉肖夫在《這是你的船》一書中以看似平靜的敘述傳遞著人文管理的思想，字里行間閃爍著管理智慧的火花。通讀全書，我受益匪淺。
書中提到，發(fā)號施令并不能幫忙領(lǐng)導(dǎo)者實現(xiàn)自己的意圖，真正的領(lǐng)導(dǎo)是透過以身作則來實現(xiàn)的，而不是簡單的行政命令。無論你喜歡與否，你對你的下屬都有著巨大的影響，他們事事都會從你身上找到原型。如果你說了謊，他們就會認為自己也能夠撒謊;同樣看到你敢挑戰(zhàn)權(quán)威，他們也就敢于打破成規(guī)。因此，作為一個領(lǐng)導(dǎo)者你絕對不能忽視自己對下屬可能產(chǎn)生的影響，而應(yīng)以身作則，努力做好“水兵”們的榜樣。我想，這正是阿伯拉肖夫艦長在一開始就提到樹立典范的原故。
《這是你的船》，阿伯拉肖夫透過自己的親身經(jīng)歷將管理的精髓呈現(xiàn)給我們，在我看來，閱讀這本書也是一個真正了解學(xué)習(xí)管理的過程。
說到管理，我們多數(shù)人都會覺得那是象征著一種權(quán)力和至高無上的地位，其實這種觀點必然導(dǎo)致單方面的命令，沒有反饋，也談不上“管理”，因為此時的天平是失衡的。阿伯拉肖夫艦長在上任不久便與水兵進行一對一的談話，并透過這種方式與每一位水兵建立起私人關(guān)系，以此來達成一種一致的目標，使得水兵們把自己的命運與“本福爾德號”聯(lián)系起來，貢獻自己的力量和才智。與此不同，許多領(lǐng)導(dǎo)者往往只是習(xí)慣于傳達一種命令，要求員工做到什么程度，并沒有從員工的角度思考問題，結(jié)果就是命令的執(zhí)行，長此以往，工作就會變得毫無樂趣。而一個對工作沒有熱情的員工何談能對公司做出突出的貢獻呢?相反，領(lǐng)導(dǎo)者如果能多從執(zhí)行者的角度思考問題，就會使管理變得簡單，你與員工的距離就會越來越近，員工會認為受到了應(yīng)有的尊重和賞識，工作就會更加充滿激情，同樣管理者也就能更清楚地發(fā)現(xiàn)存在的問題并及時加以解決。因此，如果管理者期望自己的下屬要做到團結(jié)一致、有職責(zé)感、忠誠、富有激情、做事認真嚴謹，那么管理者務(wù)必自己首先要能做到，因為你就是你下屬的“鏡子”。
我自己也是一名船長，看了《這是你的船》，我不僅僅由衷欽佩阿伯拉肖夫那卓越的領(lǐng)導(dǎo)、管理潛力，同時更為他的領(lǐng)導(dǎo)方略和管理技巧所折服。阿伯拉肖夫跟我們分享了如何透過樹立典范的方式來實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo);如何在與下屬溝通的過程中認真地聆聽他們的意見和推薦;如何在布置任務(wù)的過程中與下屬有效的溝通;如何在組織中營造一種相互信任的氛圍;如何在實現(xiàn)目標過程中把關(guān)注的重點轉(zhuǎn)移到結(jié)果上面;如何謹慎地冒險;如何擺脫成規(guī)舊俗;如何幫忙人們建立自信;如何實現(xiàn)整個組織的團結(jié);以及如何盡可能地提高組織成員的生活質(zhì)量等等。其中，讓我感觸頗深的是溝通的重要性。
阿伯拉肖夫在接管“本福爾德號”后，就開始研究建立暢通的溝通管道，他想方設(shè)法使用一切辦法來持續(xù)上下級的溝通，如私人電子郵件、每日新聞播報、路邊談話、燈光表演等。以各種方式向員工清晰地傳達工作目標，讓員工盡量了解與理解公司的每一項決定，并能暢所欲言，這樣極大地提高大家的工作效率，避免犯錯。顯然一個團隊要真正做到彼此信任，同心協(xié)力，有效的溝通是必不可少的。當(dāng)我們抱怨懷才不遇的時候，()很可能是我們沒有跟上司進行有效的溝通。有時我們可能會畏懼于領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威，也可能是羞于開口，但有效的溝通是務(wù)必的.。我們在了解領(lǐng)導(dǎo)的想法的同時，也要讓領(lǐng)導(dǎo)了解自己的想法，盡管你的想法不必須能得到領(lǐng)導(dǎo)的認同，但起碼你要了解領(lǐng)導(dǎo)的想法，也就是了解了自己工作的方向和重心，這樣才能讓自己的步伐與團隊一致，讓自己的努力成為團隊前進的合力，而不是阻力。
阿伯拉肖夫?qū)λf：這是你的船，所以你要對它負責(zé)，你要與這艘船共命運，你要與這艘船上的官兵共命運，所有屬于你的事，你都要自己決定，你務(wù)必對自己的行為負責(zé)。從那以后，“這是你的船”便成了“本福爾德號”一致的口號，所有官兵都覺得管理好“本福爾德號”就是自己的職責(zé)。由此看來，阿伯拉肖夫在管理上另一條成功經(jīng)驗，就是要建立員工的主人翁意識，使全體員工都有一種使命感、歸屬感，讓大家明白，在這艘船上，你務(wù)必時刻牢記這樣一個現(xiàn)實：你是這艘船的主人，而不是一個乘客。你務(wù)必以主人翁的心態(tài)來管理和照料這艘船。既然你已經(jīng)是這艘船上的一員，你就就應(yīng)在船長的指導(dǎo)下，努力履行自己的職責(zé)和義務(wù)，認真做好船長交給你的每一項工作。即使沒有任何具體的交代，你也就應(yīng)主動地承擔(dān)起職責(zé)，努力做好自己份內(nèi)的事情，維護保養(yǎng)好這艘船。同樣，在一個公司里，你、我、我們大家，無論身居何位，我們都是一個整體，我們做的任何一件事都就應(yīng)對公司負責(zé)，對這個大家庭負責(zé)。工作中我們還應(yīng)少一些抱怨，多一份職責(zé);少一些推諉，多一份認真。因為這是你的公司!這個公司承載著我們的夢想與期盼，與我們的利益息息相關(guān)，我們只有同舟共濟，才能乘風(fēng)破浪，最終到達理想的彼岸。
《這是你的船》讀后感3
前不久，我認真地拜讀了邁克爾。阿伯拉肖夫?qū)懙摹哆@是你的船》這本書，其中有一個故事令我印象十分深刻。
“這是你的船”這句話為什么會有這么大的魅力呢？因為它讓士兵們意識到了他們所在的艦艇不是國家的，也不是艦長的，而是他們的自己，這份主人翁意識尤為重要。
讀完這個故事之后，我對自己的工作也有了更多的看法。作為一名收費員，我們要把工作當(dāng)作自己的“船”，把青銀當(dāng)作自己的家，把司乘們當(dāng)作是自己的親人。在很多外人眼里，我們收費員的工作既輕松，又穩(wěn)定，但我覺得身處在崗位之中的我們不能夠只追求這些因素，還應(yīng)該肩負起一份社會責(zé)任和使命感，從而讓自己的“船”變得更有意義。
每每回想起我的青銀之路時，我都會覺得十分充實，并且越來越懂得了收費員這份工作的內(nèi)涵。平日里，常有人覺得工作是幫別人做的，甚至?xí)X得自己就拿那么一點薪水，憑什么要做這么多事情呢？這種想法是非常消極的，我們不能夠只想著自己付出了多少，還應(yīng)該看看自己得到了多少。在收費的過程中，我付出了微笑、付出了耐心，可我也收獲到了司乘們的夸贊，這對我來說就是最珍貴的抱回，并且它還能夠支撐著我一直努力下去，因為我也早已把工作當(dāng)成了自己的“船”。
一個人，如果總是認為自己在為別人工作的話，那么他將很難對工作保持長久的激情，而我覺得自己不僅僅是在為司乘服務(wù)，同時也是在服務(wù)的過程中不斷磨練自己、提升自己。希望以后我們每個人都能夠?qū)⒐ぷ鳟?dāng)作自己的“船”，并以更好的狀態(tài)堅守在崗位上，為青銀添活力，為生命添光彩。
《這是你的船》讀后感4
讓企業(yè)像軍艦一樣揚帆遠航！
讓員工像水兵一樣士氣高昂！
這是寫在美國海軍的陽光管理法《這是你的船》最讓我感動的兩句話。邁克·阿伯拉肖夫他是一位傳奇?zhèn)ゴ蟮拇L，由他的“本福爾德號”引申到企業(yè)喊出了“這是你的船”口號。，一向?qū)?jīng)管書籍不感興趣的我也開始讀了起來。這是一本有趣且有智慧的書。讀罷此書，我也想能擁有一艘屬于自己的船。
船，一種交通工具，可以是一人在湖面在撐起的屋蓬船，也可以是在大樣上行使的艦艇。無論是什么船，你可以是上面的乘客，舵手，水手等甚至也可以是船長。假想下，如果這是你船，那你該如何去管理與應(yīng)用它呢？的確有點匪夷所思。
也許有的人會說，我的夢想是擁有自己的事業(yè)，自已當(dāng)老板，而不是現(xiàn)在這樣當(dāng)一名普通的員工。是的，我們每個人都有自己的人生目標，不管你的目標是為了掙錢養(yǎng)家，還是追求自我價值，或是回饋社會，你都渴望自己的目標早日實現(xiàn)。但是成功的花雖然艷麗，成功的路卻往往百轉(zhuǎn)千回……夢想要一步步地去實現(xiàn)，“一室不掃何以掃天下”？如果你連打工都做不好，又怎么能做好老板？
現(xiàn)在很多公司企業(yè)都在搞雙嬴的形式。而怎樣才能實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)的雙贏，企業(yè)與公司的雙嬴呢？讓自己的夢想方舟滿載而歸呢？那就是同舟共濟。沒錯，那就是一種合作精神。試想一下，船長帶領(lǐng)著水手在茫茫大洋中航行的時候，最終要達到一個美好的目的地。一個企業(yè)能否成功和持久，不但取決于員工的素質(zhì)，更取決于員工的奉獻及合作精神。在我們這一世界上，合作無處不在！如果你將兩棵植物緊挨著栽種的話，它們的根部就會互相糾纏，從而改善土質(zhì)，兩棵植物都比單獨栽種生長得更加粗壯；如果你把兩棵木頭捆在一塊，它們所能擔(dān)負的重量要大大超過各自所能承擔(dān)的重量之和。整體大于部分之和，眾人劃槳才能開大船！
另外我還喜歡阿伯拉肖夫提出的“積極聆聽”的思想。許多好的公司都提出“以人為本”的思想，這就人性化的管理模式。許多公司在不斷追求客戶的滿意度時，是否也考慮過員工本人的意見呢？做為一名優(yōu)秀的管理者應(yīng)該先去關(guān)心下面員工的思想，愿意花時間去聆聽了解員工們的想法。現(xiàn)今社會出現(xiàn)一種很熱門的話題那就是“跳槽”。有些人并不是完全為了錢而選擇離開公司，完全是因為在工作期間有壓抑感。這種感覺有時候并不是自己給的，同時公司里覺得氣憤壓抑者據(jù)調(diào)查者具高。公司員工的流失其實是對公司本身來說也是一種損失。不管是優(yōu)秀的員工還是平凡的員工。當(dāng)我們進入一家公司成為里面的員工時，無形當(dāng)中就組成了一個Team，既然是一個Team那每個人都會有相應(yīng)的作用。
當(dāng)今是一個催人奮進的時代，希望與困惑并存，挑戰(zhàn)與機遇并存！讓我們把握現(xiàn)在，帶著你的夢想，駕駛著你的船，乘風(fēng)破浪，開往既定的目的地！因為這是你的船。
《這是你的船》讀后感5
今天拜讀了《這是你的船》第七章——理性冒險。本章節(jié)剛開始延續(xù)第六章不鼓勵不同意見，阻礙了有效溝通和問題反饋，身為一個管理者要適當(dāng)?shù)膶W(xué)會冒險，但不可莽撞。
在把賭本壓在只為自己考慮的人身上這一小節(jié)中寫道作者培養(yǎng)沒有經(jīng)驗的下屬獨立操作，完成海上加油作業(yè)，其實是一項非常危險的決策，但是作者還是把它圓滿的完成了，不但增加了下屬技術(shù)專長，而且還特升了下屬的自信心。在這件事情上我們可以學(xué)習(xí)到，作為一個管理者，并不是不可以冒險，我們需要冒險來打破以往固有的思維，更需要信任來增加團隊凝聚力和員工的工作熱情。但是冒險的程度一定要在可控之內(nèi)，并且要對過程嚴加把控，絕不能把冒險變成真的危險。
在第二小節(jié)中，作者說到了一個員工因為醉酒而影響到了第二天啟航時間，軍艦的起航時間的嚴格程度我們可以想象，雖然這名水手犯下了不可饒恕的錯誤，可是作者卻發(fā)現(xiàn)了他的優(yōu)點就是不推卸責(zé)任，愿意承擔(dān)全部責(zé)任，作者給了這名水手一次機會。在我們管理過程中，其實這樣的事例也經(jīng)常出現(xiàn)，在我管理電信營業(yè)廳的時候，有一次過年期間夜查，發(fā)現(xiàn)了一名夜勤人員酒后上崗，對于這樣的員工我們是不建議繼續(xù)工作的，但是過年過節(jié)的難免有親戚朋友來串門，在了解了這名員工情況后，結(jié)合之前工作，我給了這名員工一次機會，并告訴他工作期間決不能飲酒，有突發(fā)事件可以找白班保安頂替。后來這名員工再也沒有出現(xiàn)酒后上崗情況，就算過年，也沒再出現(xiàn)過。而且至今還在我們公司工作。對于有責(zé)任心的員工，我們還是給一次機會，其實同時也是給了我們一個機會，至少那個網(wǎng)點的晚上，我沒再操心過。但是對于屢教不改的或故意違反規(guī)定的，我們決不能姑息。
第三小節(jié)作者舉例說明，在新入一個城市休息期間，雖然讓水手們參觀城市，在城市中游玩，可是一系列的規(guī)矩使水手根本無法享受到應(yīng)該享受的樂趣。作者私自將60人的大巴車改為每10人一輛的小型汽車，雖然增加了成本卻降低了員工發(fā)生危險的系數(shù)，而且使水手精神面貌都發(fā)生了改變，其實這樣的成本是非常值得的。公司因為正規(guī)化出現(xiàn)了很多很多的規(guī)章制度，其實不難理解，國有國法，家有家規(guī)。我們的國家的法律也在不斷地增加不斷地完善，想要改變規(guī)定，我們需要提出合理的意見及建議，并且看看如果規(guī)定發(fā)生了改變是利大于弊、還是弊大于利。分析時所占角度要以大局為重，切不可自私自利。
本章中我學(xué)習(xí)到了，作為一名管理者，要有打破陳規(guī)的冒險精神，但不是告訴我們，一定要打破規(guī)矩。我們冒險時候要站到一定高度去衡量其是否值得我們冒險，而且對過程嚴格的進行把控，冒險是創(chuàng)意，但不是胡作非為。
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