《大數(shù)據(jù)時(shí)代》1500字讀后感
書(shū)名中的時(shí)代二字讓我陷入了深深的誤區(qū),big data就只是大數(shù)據(jù)而已。讀完全書(shū),也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)作者有說(shuō)大數(shù)據(jù)會(huì)引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代的觀點(diǎn),我們知道當(dāng)今是一個(gè)數(shù)字化、信息化的時(shí)代,但絕不還是大數(shù)據(jù)的時(shí)代。但大數(shù)據(jù)的重要性不嚴(yán)而喻,生活、工作、學(xué)習(xí)中許多有關(guān)大數(shù)據(jù)的例子的確離我們很近,我們甚至就是眾多大數(shù)據(jù)的一部分。那大數(shù)據(jù)對(duì)我這樣一名工科大學(xué)生有什么用,對(duì)于我這一名國(guó)防生又什么用呢,這樣的一本書(shū)是否能夠更好的幫助我在未來(lái)的工作崗位上博得頭籌,取得一番成績(jī)!還有為了接觸、利用大數(shù)據(jù)并防范大數(shù)據(jù)所帶來(lái)的弊病,我又該怎么做呢?書(shū)中有這樣一句話:大數(shù)據(jù)是一種資源,也是一種工具。大數(shù)據(jù)為我們提供暫時(shí)的幫助,以便等待更好的方法和答案出現(xiàn)。這也提醒我們?cè)谑褂眠@個(gè)工具的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)懷有謙恭之心,銘記人性之本。
所說(shuō)的.謙恭之心和人性之本都強(qiáng)調(diào)了人在大數(shù)據(jù)時(shí)代的重要性。我們才是數(shù)據(jù)之源,我們才應(yīng)是數(shù)據(jù)的受益者。當(dāng)我還沒(méi)讀完思維變革這一部分的時(shí)候,我就在思考這樣的思維變革對(duì)我會(huì)有著怎樣的影響?參加過(guò)兩次數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的我,在兩次的參賽過(guò)程中,學(xué)會(huì)了許多數(shù)據(jù)處理和數(shù)學(xué)建模方法。數(shù)學(xué)模型所具有的對(duì)事件或數(shù)據(jù)的描述性、預(yù)測(cè)性、說(shuō)明性是與大數(shù)據(jù)完全不同的。大數(shù)據(jù)下的思維變革不再追求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和因果關(guān)系。如果我在數(shù)學(xué)建模提出一種產(chǎn)生某個(gè)結(jié)果的原因,我是需要明明白白地把其他因素的影響一一剔除。我記得在參加比賽最后關(guān)頭寫(xiě)論文的時(shí)候,對(duì)于所研究的問(wèn)題,我們必須在前面把各種變量給寫(xiě)進(jìn)去,然后再有選擇性的在可接受的條件下忽略掉很多變量的影響,但我們?cè)诤芏鄷r(shí)候卻給不出一個(gè)剔除這個(gè)因素的理由。可如果你不能排除掉其它的因素的影響,整個(gè)的數(shù)學(xué)模型建立及計(jì)算過(guò)程就會(huì)太復(fù)雜甚至是不能得出一個(gè)結(jié)果。但是在大數(shù)據(jù)時(shí)代,一個(gè)結(jié)論是可以通過(guò)足夠多的數(shù)據(jù)得出來(lái)的,不需要明白其中的為什么。如果真是這樣,我只覺(jué)得我需要思維上的變革,可我做不到,我接受不了事物與事物之間的黑盒子。這離我太遙遠(yuǎn)。
可我又不敢在此時(shí)否認(rèn)自己將來(lái)的工作與大數(shù)據(jù)的相關(guān)性,書(shū)中第三部分——大數(shù)據(jù)時(shí)代的管理變革中就舉到一個(gè)羅伯特。麥克納馬拉的例子,他是五角大樓"統(tǒng)計(jì)控制隊(duì)"中一名精英,這個(gè)隊(duì)伍讓之前不知道飛機(jī)備用零件種類、數(shù)量和放置位置的軍方在制定了綜合清單之后,為部隊(duì)節(jié)省下了36億美元。而我的專業(yè)就是飛行器動(dòng)力,我很清楚我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究制造水平是深深限制了空軍力量的發(fā)展。在夏季學(xué)期去黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)的時(shí)候,許多講解的師傅都會(huì)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零件上都是有標(biāo)號(hào)的。零件的工藝卡片上會(huì)記錄其每一個(gè)工序的加工時(shí)間、地點(diǎn),加工、組裝、調(diào)試人員等的資料,這些卡片將會(huì)一直保存下去。這不僅能夠方便維修和更換,在出現(xiàn)事故之后,還可以追根溯源,查出事故的原因。我當(dāng)時(shí)就在想還好這東西產(chǎn)量不是很高,一臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅葉片數(shù)量就是數(shù)千了。這樣的大數(shù)據(jù)肯定還可以好好利用,幫助我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)科技研發(fā)和制造生產(chǎn)中矛盾與不足,并做出改進(jìn)。但航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展需要的更多的是技術(shù)的積累,特別是關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)我們還有著很大的缺失。我們不能像BAT這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭可以輕松收集數(shù)據(jù),航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)積累需要一代代人在理論、實(shí)驗(yàn)上的積累,才有可能在這種大數(shù)據(jù)的支撐下做出真正屬于自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
這種積累利用方法可能與書(shū)中作者所說(shuō)的利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)、創(chuàng)新相比起來(lái)不是足夠高端,但是新的方法需要人去摸索,我也愿意成為這樣的第一人,我也堅(jiān)信大數(shù)據(jù)能夠給這樣一個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)另一片天空。只是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)域我們是不能只停留在"是什么"這一步的!精心策劃數(shù)據(jù)的因果關(guān)系研究和控制實(shí)驗(yàn)很有必要。
最后,我提出一個(gè)疑問(wèn),那就是大數(shù)據(jù)能不能創(chuàng)造出另一個(gè)畢加索呢?
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