供應(yīng)鏈專員工作總結(jié)3篇例文
供應(yīng)鏈專員工作總結(jié)三篇
【導(dǎo)語】書寫工作總結(jié)要用第一人稱。即要從本單位、本部門的角度來撰寫。表達(dá)方式以敘述、議論為主，說明為輔，可以夾敘夾議說。總結(jié)要寫得有理論價值。一方面，要抓主要矛盾，無論談成績或是談存在問題，都不需要面面俱到。另一方面，對主要矛盾進行深入細(xì)致的分析，如談成績要寫清怎么做的，為什么這樣做，效果如何，經(jīng)驗是什么；談存在問題，要寫清是什么問題，為什么會出現(xiàn)這種問題，其性質(zhì)是什么，教訓(xùn)是什么。這樣的總結(jié)，才能對前一段的工作有所反思，并由感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識
【篇一】
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個月時間匆匆而過，實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時間，我像一個幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實習(xí)期，我看到了我一點點地成長。下面，我將個人實習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實習(xí)情況
這四個月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實習(xí)
在一線實習(xí)的兩個月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產(chǎn)品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉(zhuǎn)換角色的起步。第一份實習(xí)崗位是在實驗室，與其他在別的生產(chǎn)線上的工作內(nèi)容不同的是，我學(xué)到的是產(chǎn)品油漆的性能，包括每種型號保險杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因為裝配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險杠總成的所有零件。在實習(xí)過程中，我能觀察到很多細(xì)節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，安裝方法，
配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進程變得相對順利了很多。
除了取得這些工作上的跨步之外，這個階段的思想進步也很巨大。畢竟車間的工作相對來說對體力的消耗很大，雖然比較的辛苦，但是很慶幸自
己能堅持下來。當(dāng)我迷茫的時候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點，是讓我更加堅定走下去的強心針。之后結(jié)束了實習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會，這不僅僅是對實習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個加大對公司更多了解的機會。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時，我選擇了一個剛剛進入初期的新項目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個月的實習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報告對我來說就是一次很大的提升。每個文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
從工作進程方面的學(xué)習(xí)來講，在工作過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品工程的工作內(nèi)容要有很詳細(xì)的計劃，并且要充分考慮到項目進展程度，做好增加工作內(nèi)容的準(zhǔn)備。期間接觸到最后的就是客戶數(shù)據(jù)的更新，在更新完數(shù)據(jù)后，所要在原有的工作計劃上增加很多的工作內(nèi)容，包括之前所做的文件，只要是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細(xì)的工作計劃去工作，我邁出了很大的一步。同時，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯誤方法。從客觀角度來看，能有一個人幫你指出自己工作中的錯誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點，提高自己的機會。我很慶幸能有機會并且很享受能在213項目組跟這些無私的師傅工作的時光。
二、工作感想
在公司工作的這段時間以來，由于相關(guān)經(jīng)驗的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當(dāng)直面這些困難的時候，我會可能會首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因為我相信，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時的困難與挫折。畢竟半年不到，我經(jīng)歷的還少，要學(xué)的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認(rèn)真負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)不完的知識，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對四個月來工作的個人工作總結(jié)，有不妥之處，希望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝。
【篇二】
到xxx已經(jīng)有三個多星期在這一段時間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進行產(chǎn)品知識方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個星期實習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實習(xí)中，讓我有機會了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識；最后，在品質(zhì)部的實習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識。同時在實習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，提出自己的個人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實習(xí)安排，讓我有機會能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識。在這個過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實習(xí)總結(jié)
1工藝部實習(xí)總結(jié)
實習(xí)過程：在車間里，主要是在參與實際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產(chǎn)品，對主要的生產(chǎn)工藝如投料、COG、FOG、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時也有閱讀各種崗位的作業(yè)指導(dǎo)書，并學(xué)習(xí)一些檢驗產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，幾位師傅教會我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個行業(yè)以及產(chǎn)品知識有所了解。
實習(xí)收獲：1.工藝部的整套工作流程以及工作職能
2工藝部的組織架構(gòu)及人員狀況
3品質(zhì)出現(xiàn)異常的處理流程，以及工程部的主要職責(zé)
4產(chǎn)線上不良品的分析及處理流程
5成品、半成品的結(jié)構(gòu)和主要用料及輔料
具體知識點有：1學(xué)會操作前線和后線的大部分工藝崗位，了解了各工藝崗位的關(guān)鍵點及注意事項
2學(xué)會了對不良品用鏡檢進行分析，以及能分析部分不良品產(chǎn)生的原因，例如WX、XY、QH，是來料還是制程的原因。
3FOG的主料有ITO玻璃、液晶、偏光片，輔料有IC、FPC、FPA、面膠等，LCM包括FOG的用料，主要加了BL等，同時對各個原材料也有基本的了解
4TFT—LCD的主要應(yīng)用領(lǐng)域，以及我司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
2生產(chǎn)部實習(xí)總結(jié)
實習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個崗位的操作流程以及注意事項都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5S，8D。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點，例如IC、POG、FPC等各種生產(chǎn)用料。
實習(xí)收獲：1生產(chǎn)周期以及整個生產(chǎn)流程，同時了解了生產(chǎn)部的組織結(jié)構(gòu)和人員狀況
2熟悉了車間的各項管理制度和生產(chǎn)表格
3流水線的作業(yè)管理以及生產(chǎn)過程的組織，物料、產(chǎn)品的擺放區(qū)域
4TFT的基礎(chǔ)知識，包括應(yīng)用領(lǐng)域、工作原理、生產(chǎn)流程、注意事項等
5生產(chǎn)車間的現(xiàn)場管理，學(xué)會了5S、QC七大手法、5W1H等
具體知識點有：1學(xué)會了看生產(chǎn)報表和各類生產(chǎn)文件
2基本了解了我司的半成品、成品的材料成本以及出廠價格
3熟悉了產(chǎn)品型號及規(guī)格，以及我司主要產(chǎn)品類型
4產(chǎn)線上不良品的處理流程
5了解了物料組和包裝組以及返修組的職能、工作流程
6大致能區(qū)分同一原材料的不同型號，例如8.5和6代線玻璃，F(xiàn)PC和FPA。
7了解了我司的客戶類型，以及部分客戶，例如恒都電子、歐珀科技等
個人感悟：首先是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時間，也就是當(dāng)站所需要的時間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達(dá)方式與員工溝通，不要動不動就拿扣工資相威脅。最后，早會應(yīng)多表揚，少批評，不要因為早會影響員工的心情，進而影響工作質(zhì)量和工作效率。
針對流水線我想提以下幾個關(guān)鍵點：
1流水線控制最重要的一點就是節(jié)奏。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是很重要的
2注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現(xiàn)了堆積就要立即進行協(xié)調(diào)處理，而不是一昧的批評和增加壓力
3產(chǎn)品各工序分布要均勻，人員管理紀(jì)律要統(tǒng)一，流水線有人離崗時，重要崗位須指定替崗人，防止產(chǎn)品堆積
4在流水線指定一個關(guān)鍵工序為質(zhì)控點，指定品質(zhì)異常反映責(zé)任人（特別是后線），分一個組長在流水線最后一個工位，進行初檢，有些產(chǎn)品可以即時檢修，
個人感悟：生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設(shè)計（工藝）更加重要，如果管理不善，極易誘發(fā)品質(zhì)問題。特別是拉長、助拉等一線管理崗位，在與員工溝通時，更要注意方式方法，絕不能以高人一等的姿態(tài)與員工對話，更不能在車間與員工吵架。其實車間里的大部分員工都是蠻純樸的，如果以一種尊重他們的態(tài)度與他們溝通，我相信他們都是能夠理解的。如果能在生活中處處關(guān)心他們，為他們著想，他們的積極性自然會提高，有好的建議與意見也會提出來，自然產(chǎn)品品質(zhì)也會提高。
3品質(zhì)部實習(xí)總結(jié)
實習(xí)流程：在IQC組，主要學(xué)習(xí)了IQC的檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及IQC檢驗規(guī)范流程。同時也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在IPQC和OQC組，通過親自操作各個崗位，學(xué)會分析不良品并查找其原因，同時也有了解各個品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
實習(xí)收獲：1品質(zhì)異常處理的基本流程，以及各個部門的職責(zé)
2IQC、IPQC、OQC、售后組的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)
3我司各類產(chǎn)品的品質(zhì)現(xiàn)狀
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識
具體知識點有：1來料檢驗品、客戶投訴品、生產(chǎn)制程品、出貨檢驗品品質(zhì)異常處理的流程以及各個部門的職責(zé)
2大致了解了我司不同原材料的供應(yīng)商，以及各材料的區(qū)分
3成品、半成品A規(guī)與B規(guī)的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，
4倉庫進貨出貨的流程，以及需要填寫的各種單據(jù)
5客訴、客退操作的基本流程，以及不良品的改善方案
個人感悟：品質(zhì)的改善是一個系統(tǒng)的工程，涉及眾多部門眾多車間。眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命，有一流的品質(zhì)，才會有廣闊的市場。針對我司的品質(zhì)問題，我想提以下幾點看法與建議；
品質(zhì)問題產(chǎn)生的原因有：
1由于車間管理及加班問題，人員流動性大，車間部分崗位人員操作技能差，品質(zhì)意識不強
2后線由于沒有夜班以及產(chǎn)量的壓力，流水線過快，影響產(chǎn)品品質(zhì)
3來料上線后易發(fā)品質(zhì)問題，來料品質(zhì)不穩(wěn)定
4車間無塵室管理不嚴(yán)，5S管理須加強
5出庫運輸搬運過程中易對產(chǎn)品造成傷害，特別是出貨到客戶處，須加以管控
改善方案：
1原材料（責(zé)任部門：采購、IQC）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。
2物料的儲存與搬運（責(zé)任部門：倉儲部門，生產(chǎn)部門）物料的儲存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當(dāng)而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）物料進入生產(chǎn)線后，首先須避免因為操作或使用不當(dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進行自檢、互檢、及抽檢。
4人員管理（責(zé)任部門：生產(chǎn)部，人事部）加強車間管理，實施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓(xùn)，特別是需要提高一線管理人員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產(chǎn)品品質(zhì)
5貨品運輸（責(zé)任人：司機）產(chǎn)品出庫的運輸過程中，加強對產(chǎn)品的監(jiān)控，防止產(chǎn)品運輸?shù)倪^程中對產(chǎn)品造成傷害
6設(shè)備維護保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時定期對機臺進行維護保養(yǎng)，做好機臺的5S。
二.問題與建議
在車間也實習(xí)了大半個月，也了解了車間的基本情況，現(xiàn)借這一實習(xí)報告的機會提出以下幾點建議與意見。
1生產(chǎn)部建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進行評估，增加崗位補貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5S管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
改善方案：控制流水線的平衡，產(chǎn)品各工序方案要平衡；注意流水線的堆積問題，出現(xiàn)堆積立即協(xié)調(diào)處理明確品質(zhì)異常反映責(zé)任人，規(guī)范品質(zhì)異常處理流程
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
（5）前線易發(fā)生品質(zhì)異常的崗位有FOG熱壓、面膠，后線易發(fā)生品質(zhì)異常的崗位有貼背光、TK，必須加強對這些崗位的管控
改善方案：加強對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達(dá)方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇
2品質(zhì)部建議
（1）由于各個客戶對產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣，在生產(chǎn)某一類型產(chǎn)品時，基層管理者必須事先告知每一位電測人員，統(tǒng)一電測品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，例如良品和B規(guī)
（2）單獨電測區(qū)域（IQC，OQC，全檢小組）可以劃分良品區(qū)和不良品區(qū)，防止不良品和良品混在一起
（3）規(guī)范客退品的處理流程，明確各個部門的責(zé)任人，及時處理客退品，防止客退不良品的堆積
（4）車間要加強對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
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