加強和提高物流搬運作業(yè)方式的探討報告
加強和提高物流搬運作業(yè)方式的探討報告
內容摘要：
通過考察學習，結合本部門實際生產對物料搬運工作中吊索具配套、勞動保護用品配置、作業(yè)場區(qū)規(guī)劃、安全管理等方面應做的主要工作分析和初步探討。
主題詞：物料搬運存在問題改進方法探討
一、物料搬運的定義
物料搬運是指在物流過程中，對各類物資所進行的裝卸、搬運、堆垛、協(xié)助取貨和理貨等相關的作業(yè)。物料搬運工作是物流系統(tǒng)的構成要素之一，不論是機械設備，還是人力勞動作業(yè)或者是二者結合都可以進行物料搬運，是為運輸和倉儲的需要而進行的作業(yè)。然而在整個物流系統(tǒng)中運輸具有地點功率，倉儲具有時間功率，而物料搬運工作基本上不創(chuàng)造價值。物資由生產到消費的流動過程中，物料搬運作業(yè)是不可缺少的，搬運工作的好壞直接影響到物流成本的高低，搬運工作做不好會造成物資的損壞、丟失、污染以及包裝物的破損等進而影響物流成本。因此，加強和提高物料搬運手段是保障物流提高效率的重要手段之一。
二、搬運作業(yè)中存在的問題
通過我們到國內大型港口和大型中轉倉庫考察學習，結合目前我中心面對的實際工作情況認為，由于大二線庫區(qū)地形北高南低，規(guī)劃布局并不十分合理，增大了庫區(qū)搬運作業(yè)的難度和倒運作業(yè)量，主要表現(xiàn)在以下三個方面：
第一、庫房、料場在規(guī)劃時受地勢影響（南北高低落差接近10余米），在規(guī)劃倉儲作業(yè)設施時因受地形限制，有局限性，因坡度大而不利于物資的短途倒運（尤其是石油專用管材及重型設備），且多數(shù)庫房、料場離鐵路專用線較遠，造成到庫物資重復作業(yè)，在倒運和擺料過程中安全隱患增多，同時增大了作業(yè)難度，且倒短工作量增加等；
第二、配灰系統(tǒng)工藝復雜，粉塵污染嚴重，加之破袋系統(tǒng)和輸送功能的不完備，致使整套配灰系統(tǒng)完全依賴人工作業(yè)，大大提升了員工的勞動強度和對員工的身體污染；
第三、沒有完全運用集裝箱式作業(yè)的方式，人力作業(yè)勞動強度并未減少和降低，機械化利用率不高。
三、提高機械利用率，改善搬運作業(yè)方式
從上述三方面原因分析，如何加強和提高物料搬運作業(yè)手段，應做好以下幾個方面的工作：
第一提高搬運靈活性，簡化作業(yè)流程，避免重復作業(yè)。放在倉庫的物資大都是待發(fā)或待運物資，這需要倉庫保管員對庫容有長期的規(guī)劃性，并堅持先進先出的原則，在收料策劃時應將物資處在易于移動的狀態(tài)，把物品整理堆垛歸位或包裝成單件放在托盤或貨架上，應盡可能的避免重復作業(yè)，減少或消除不必要的作業(yè)流程，這是提高企業(yè)生產率和減少消耗最有效的方法之一。只有在時間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運和庫存，才能保證投人的資金最少、生產成本最低。
第二提高機械利用率，改善搬運作業(yè)方式。提高機械化作業(yè)利用率，減少人工勞動強度，改善搬運作業(yè)方式的有效途徑。一是在庫房或料場設施結構不能完全更改的情況下，首先在配灰系統(tǒng)方面應考慮改進投料口的破袋裝置，以減少環(huán)境污染和員工身體對粉塵污染的接觸量、時間等。其次增加輸送機（傳送帶），可直接由庫房或料場傳送到破袋機入口（內），并直接進入配灰投料口，以減輕人工勞動強度和污染；二是在現(xiàn)有租用倒短車輛的基礎上，改進場內倒短車輛。如：國內大型港口和大型中轉倉庫均采用一個車頭配2—3個貨運平板，貨運平板可放在裝貨地點，車頭可拉運另外的貨運平板到其它裝貨點繼續(xù)倒運貨物，這樣裝卸貨物不受影響，而車頭在不停運行，大大提高了機械利用率和場內倒短貨物效率，同時可有效降低倒運成本（貨運平板是廠家為港口或大型中轉倉庫特制的，從高度、寬度以及防滑性能都有標準要求）。
第三借地形，利用重力。借地形利用重力由高處向低處移動，有利于節(jié)省能源，減輕勞動力，作業(yè)地點的設計，實際是人、機、環(huán)境的綜合設計。要考慮創(chuàng)造一個良好、舒適的工作環(huán)境，如在配灰系統(tǒng)設計中，可將配灰裝置設在儲存水泥倉庫的下方，設計利用滑槽直接將水泥袋滑向投料口或破袋機口，這樣即減輕搬運工的勞動強度，又可降低污染，同時可減少因重復搬運作業(yè)造成的包裝破損而增大的庫房損耗。
第四推行單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個大件貨物以有利于機械搬運、運輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。隨著油田勘探、開發(fā)工作量的增大，化工產品會越來越多，因此在庫房內運用集裝箱式作業(yè)方式很有必要。一是采用集裝箱作業(yè)，雖然運用集裝箱成本較高，但就其實用價值而言還是劃算的。首先是運用集裝箱作業(yè)可以不占用庫房場地，便于規(guī)劃（料場、站臺均可擺放），可以節(jié)約大量的庫容空間，有易擺放（可重疊），好管理等特點，同時具備防火、防盜、防潮等多種優(yōu)勢功能；其次是方便機械化作業(yè)，減少大量的人工勞動力，同時也方便用戶；二是加工制作一次性托盤，在收料過程中將貨物打包存放料場內，發(fā)貨時叉車、吊車、抓管機均可投入使用（目前是只有叉車可作業(yè)），這樣可以減少發(fā)料中的人力作業(yè)，既可選擇使用多種設備作業(yè)，又節(jié)約了時間，也方便用戶現(xiàn)場作業(yè)，提高勞動生產效率；三是制定出一套科學合理的集裝箱和托盤回收制度，這樣可有效的控制成本和節(jié)約成本。
四、搬運環(huán)節(jié)中的安全管理
事業(yè)部生產服務中心物料搬運工作的現(xiàn)狀：一是有大型物資裝卸，也有小件物資裝卸搬運；物資形狀不一，重量不等，裝卸要求不同，甚至裝卸易燃、易爆、易腐蝕的化學藥品或有毒有害物品；二是作業(yè)場所不固定，有庫區(qū)站內固定場所作業(yè)，也有外部市場、前線作業(yè)；有室內作業(yè)，也有野外作業(yè)。有作業(yè)條件完善的場所，也有作業(yè)條件不具備的場所；三是風險因素多，危險性大，在裝卸搬運作業(yè)中，搬運工可能因機具本體缺陷、場地條件、環(huán)境氣候、空間位置以及操作失誤、配合不當、勞保穿戴不齊等受到的傷害。為避免安全隱患，通過本次考察學習，結合我中心搬運作業(yè)實際，為保障搬運作業(yè)安全、順利進行，應從以下兩個方面配置和改進作業(yè)設施：
第一吊索具配套。目前我中心吊索具配備僅限于各種型號的鋼絲繩、吊環(huán)等，而且有部份鋼絲繩吊具還是搬運工利用原始方法自編自插，沒有通過專業(yè)部門檢驗，這期中的安全隱患可想而知。所以應盡快改進和更換現(xiàn)有吊索具，以保障搬運工作中人、設備和物的安全。具體吊索具配套是：
1、吊裝專用圓環(huán)型鏈條。主要用于吊裝有棱、有角的特殊物件（若運用鋼絲繩吊裝，且很容易被鋼板、槽鋼、工字鋼、方罐等帶有棱角的特殊物資把鋼絲繩切斷），這樣既方便、快捷，又安全、實用；
2、專用多功能橫擔。主要用于吊裝車輛、包裝設備、集裝箱等設備，結構簡單、實用，材料主要選用采用工字鋼加工制作；
3、各種專用尼龍吊帶。主要用于吊裝石油專用管材、特殊鋼管、硬塑料管、專用設備等硬物連接容易打滑或傷害物體的特殊物件；
4、各種專用吊鉤。c型吊鉤、l型吊鉤、s型吊鉤、u型吊鉤、環(huán)型吊鉤、鼻型吊鉤等，主要用于吊裝各種型號的卷板、鋼筋、盤條、特殊線材、設備等，同時可連接鋼絲繩套吊裝特殊物件等；
5、專用鋼板吊鉗。主要用于吊裝鋼板、中板、超長薄板等。
第二勞動保護用品。改進和完善搬運工勞動保護用品，減少因勞動保護用品配置不合理而應引起員工的人身傷害，勞動保護用品配置應結合工作需要來進行，因此勞動保護用品配置和改進：
1、改進現(xiàn)場作業(yè)人員的工作服。應在員工服裝上加上代有明顯標致的夜光顯示條（方便夜間作業(yè)），由于工作量增加，夜晚加班發(fā)料平繁，這樣對夜晚加班現(xiàn)場作業(yè)人員如保管員、搬運工、駕駛員等（尤其是特車駕駛員），在夜間作業(yè)過程中一要環(huán)顧四周，二要觀察相關人員的占立位置，因此在員工工作服上增加夜光顯示條是避免安全事故隱患的較好辦法。
2、配戴防護眼鏡。無論是保管員還是搬運工或是監(jiān)督管理人員，只要在現(xiàn)場作業(yè)中若有風起，眼睛都有可能進入細小雜質，這樣就很容易引發(fā)安全事故。所以應給現(xiàn)場作業(yè)人員配戴防護眼鏡。
當前，物料搬運工作在物流系統(tǒng)中處于一個不可忽視的地位，對于物暢其流起著極為重要的作用，只有重視對物料搬運問題的研究，加強對物料搬運的合理組織、科學管理，才能有效地減少物資在整個物流系統(tǒng)過程中的阻力，提高物流系統(tǒng)整體效益，使物流系統(tǒng)在保障有力、及時安全、優(yōu)質服務、節(jié)能經濟四大總目標上達到最優(yōu)。因此，對物流的搬運研究與探討，具有非常重要的意義。
綜上所述，只是筆者通過本次考察學習，結合我中心保障生產能力的初步思考，還很不成熟、也不全面，還需要油田同行們共同關心、深入研究和探討，盡請?zhí)岢鲋缸C。
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