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鐵路調(diào)車(chē)員工作總結(jié)

時(shí)間:2024-07-06 00:21:01

關(guān)于鐵路調(diào)車(chē)員工作總結(jié)

關(guān)于鐵路調(diào)車(chē)員工作總結(jié)

關(guān)于鐵路調(diào)車(chē)員工作總結(jié)

  篇一:鐵路行車(chē)技術(shù)總結(jié)

  本人自一九九九年七月參加工作以來(lái),在車(chē)間、車(chē)站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了,一直以來(lái)立足于本職崗位,干一行愛(ài)一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛(ài)崗敬業(yè)。刻苦專(zhuān)研技術(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:

  調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,除列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱為調(diào)車(chē),中間站調(diào)車(chē)作業(yè)工作可分為:

  1、解體調(diào)車(chē)

  2、編組調(diào)車(chē)

  3、取送調(diào)車(chē)

  4、摘掛調(diào)車(chē)

  5、其他調(diào)車(chē)。

  取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)是中間站調(diào)車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車(chē)作業(yè),大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車(chē)作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁。因此,在全部調(diào)車(chē)工作中,牽出線調(diào)車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē),保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē),不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè),并能使車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車(chē),應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線路。

  調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車(chē)作業(yè)具體計(jì)劃,是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車(chē)有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車(chē)站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車(chē)分布及列車(chē)預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車(chē)編組順序的錯(cuò)誤。因此列車(chē)到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車(chē)輛型號(hào)及車(chē)號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車(chē)現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書(shū)面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。

  盡頭線、專(zhuān)用線的調(diào)車(chē)作業(yè),無(wú)論取車(chē)作業(yè)或送車(chē)作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管,進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按規(guī)定速度,調(diào)車(chē)作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車(chē)輛位置和連掛速度,及時(shí)顯示信號(hào),使用無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間,司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專(zhuān)用線調(diào)車(chē)應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專(zhuān)

  用線車(chē)輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專(zhuān)人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

  調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后,方準(zhǔn)越過(guò),瞭望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車(chē)確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)不能出清調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車(chē)指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào),運(yùn)行到次一調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號(hào)員(車(chē)站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。

  車(chē)輛在車(chē)間站停留時(shí),無(wú)論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車(chē)輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車(chē)輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車(chē)站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車(chē)數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。

  為加強(qiáng)調(diào)車(chē)作業(yè),確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。提出以下建議:1、中間站調(diào)車(chē)人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。 2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車(chē)作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

  以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車(chē)方面的不成熟總結(jié),還存在很多不

  足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

  篇二:鐵路車(chē)間工作總結(jié)

  一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

  本人于1992年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè),分配到肇慶車(chē)輛段春灣列檢所任檢車(chē)員,主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。1998年12月,調(diào)肇慶車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今,主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定,并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

  二、技藝專(zhuān)長(zhǎng)

  1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:

  本人自參加工作以來(lái),在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),虛心向老師傅請(qǐng)教,干一行愛(ài)一行,對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好,對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽

  中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

  2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:

  隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,不論他的學(xué)歷高低,誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

  三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題

  在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障:列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死,;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有XX年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

  記得xx年5月,我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,外勤值班員將我們的車(chē)打停,原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象,輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架,是沒(méi)有緩解彈簧的,閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后,通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生,我們分析原因,采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,缺油造成。防范措施:對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘,輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),閘瓦頭部頂在了輪踏面上,一時(shí)間無(wú)法復(fù)位,為了減少停車(chē)時(shí)間,不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn),我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘,保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開(kāi)尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí),閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,我們分析了原因,采取了措施:1、加固調(diào)整桿座,2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

  每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周,因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨,

  鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn),我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,在吉首站始發(fā)就超員了,造成車(chē)體與走行部相抗磨,并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當(dāng)時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預(yù)留到懷化的,車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(zhǎng)組織疏散旅客,并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障,保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。XX年春運(yùn),發(fā)生了大雪災(zāi),我們的車(chē)被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí),為了不至于因發(fā)電車(chē)缺油而造成列車(chē)黑車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂,減少負(fù)載,節(jié)約用油,同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告,聯(lián)系加油工作,在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下,保證了旅客列車(chē)的照明和空調(diào)取暖,沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,維護(hù)了鐵路的良好形象

  四、技術(shù)革新

  本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

  在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的,一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,下部掛住軸箱彈簧托盤(pán),這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了,當(dāng)頂在構(gòu)架上的

  大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,這就大大縮短了更換的時(shí)間,又節(jié)省了勞動(dòng)力。

  五、帶徒傳藝

  本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),無(wú)私地傳受給其它同事,帶過(guò)的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

  六、在政治思想方面:

  加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢(shì)的發(fā)展,領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  篇四:鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位年度個(gè)人工作總結(jié)

  轉(zhuǎn)眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去;仨^(guò)去的一年,在×××(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所在的單位)鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位的工作,并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí),認(rèn)真圓滿地完成今年的鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作任務(wù),履行好×××(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所在的單位)鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定,F(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下:一、思想上嚴(yán)于律己,不斷提高自身修養(yǎng)

  一年來(lái),我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀,并用以指

  導(dǎo)自己在×××(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所在的單位)鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位,但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神,不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所在的單位)鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策,盡職盡責(zé),在鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。

  時(shí)代在發(fā)展,社會(huì)在進(jìn)步,信息技術(shù)日新月異!痢痢凌F路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn),需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法,以提高鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此,才能提高×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),并總結(jié)吸取前輩在×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位工作經(jīng)驗(yàn),不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足,從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

  回顧過(guò)去一年來(lái)在**(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所在的單

  位)鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,無(wú)論在思想上,還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步,但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,尤其是將思想理論運(yùn)用到×××鐵路車(chē)務(wù)安

  全監(jiān)管工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位工作中,我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取,把工作做的更好,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年,在以后的**(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所

  在的單位)工作中希望能夠再接再厲,要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài),不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管工作水平和業(yè)務(wù)能力,在以后的工作中我將加強(qiáng)與鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事,老老實(shí)實(shí)做人,爭(zhēng)取為**(改成鐵路車(chē)務(wù)安全監(jiān)管崗位所在的單位)做出更大的成績(jī)。

  篇五:鐵路上半年工作總結(jié)及下半年工作安排

  20XX年是我們應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)影響,變危為機(jī),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展的關(guān)鍵一年;也是我們繼續(xù)做好增能擴(kuò)建工作,承前啟后,實(shí)現(xiàn)地方鐵路發(fā)展新跨越的重要一年。為此,公司領(lǐng)導(dǎo)班子確定的20XX年工作的奮斗目標(biāo)是“2232”工程,即“兩個(gè)突破、兩個(gè)確保、三個(gè)保持、兩件大事”。年初以來(lái),我們?nèi)尕瀼芈鋵?shí)“強(qiáng)化安全管理、提高服務(wù)質(zhì)量、構(gòu)建和諧地鐵”的工作方針和“完善硬件、強(qiáng)化軟件”的工作思路,深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,充分釋放前期儲(chǔ)備的運(yùn)輸能力,調(diào)動(dòng)各方面的積極性,實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。

  從各項(xiàng)指標(biāo)上看,公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)又達(dá)到了一個(gè)新的高度,又收獲了累累碩果,同時(shí),在打造企業(yè)和諧文化,塑造企業(yè)魂魄精神,推動(dòng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè),推進(jìn)文明窗口服務(wù),實(shí)現(xiàn)政治安全、經(jīng)濟(jì)安全、生產(chǎn)安全方面,也取得了很大成績(jī):我們的電務(wù)工區(qū)班組被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)工人先鋒號(hào)”;我們有兩位同志分別被省委、省政府和市委、市政府授予“省勞動(dòng)模范”和“市勞動(dòng)模范”光榮稱號(hào);不久,我們還將獲得省總工會(huì)的“模范職工之家”榮譽(yù)稱號(hào)?梢哉f(shuō),一個(gè)“風(fēng)正氣順、和諧奮進(jìn)、科學(xué)發(fā)展”的新高天,正在我們的共同努力下由目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

  成績(jī)的取得,離不開(kāi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和親切關(guān)懷,離不開(kāi)廣大干部職工的無(wú)私奉獻(xiàn)和辛勤付出,在這里請(qǐng)?jiān)试S我代表公司領(lǐng)導(dǎo)班子,向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工,表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問(wèn)候。

  20XX年上半年,我們做了如下工作:

  一、科學(xué)規(guī)劃、扎實(shí)推進(jìn),繼續(xù)做好“完善硬件”工作

 。ㄒ唬┓e極籌備實(shí)施三步走增能擴(kuò)建發(fā)展規(guī)劃。目前,完成了西部進(jìn)港環(huán)線規(guī)劃圖和施工圖的設(shè)計(jì)以及征地、物資采購(gòu)等項(xiàng)準(zhǔn)備工作,為各項(xiàng)工程的前期建設(shè)做好了充分準(zhǔn)備。

 。ǘ┯布O(shè)施繼續(xù)得到完善。其中,電力、通信、信號(hào)方面,完成變電所增容,完成站場(chǎng)照明改造,完成站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備硬面化,完成通信網(wǎng)絡(luò)改造;基本建設(shè)方面,完成增設(shè)西海口道口、安裝站場(chǎng)防護(hù)欄、機(jī)務(wù)科維修車(chē)間加層和南北兩座鍋爐房大修改造。

  二、科學(xué)管理、提升素質(zhì),繼續(xù)做好“強(qiáng)化軟件”工作

 。ㄒ唬┲袑痈刹咳耸抡{(diào)整實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡

  20**年年底,地鐵處黨委根據(jù)公司發(fā)展變化的新情況,對(duì)公司的科室設(shè)置和中層干部進(jìn)行了大幅度的改革和調(diào)整。半年來(lái),實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo),取得了明顯效果。實(shí)踐證明,我們的中層干部隊(duì)伍是過(guò)硬的隊(duì)伍,是干事的隊(duì)伍。

  (二)企業(yè)管理更加規(guī)范

  年初以來(lái),各個(gè)科室都按要求制定了年度工作規(guī)劃,建立健全了崗位責(zé)任制,完善了工作檔

  案痕跡化管理,制定了小指標(biāo)考核辦法,向增收節(jié)支要效益,向細(xì)節(jié)管理要效益,使企業(yè)管理更加規(guī)范,使中層干部素質(zhì)逐步走向“執(zhí)行重在到位”、“細(xì)節(jié)決定成敗”的成熟軌道。

 。ㄈ┲芪鍖W(xué)習(xí)制度效果明顯

  堅(jiān)持周五學(xué)習(xí)制度,利用每周五下午一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,在公司三樓多功能報(bào)告廳,以觀看電視教學(xué)片的形式,組織干部職工開(kāi)展集體政治理論學(xué)習(xí)。周五學(xué)習(xí),在廣大干部職工中樹(shù)立了正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀,提高了干部職工的綜合素質(zhì),提升了企業(yè)形象,使學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化的氛圍越來(lái)越濃。

  (四)職工培訓(xùn)工作全面展開(kāi)

  年初以來(lái),公司加大了職工培訓(xùn)工作力度。安全科,對(duì)新職人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),搞好師徒之間的傳幫帶;運(yùn)輸科、機(jī)務(wù)科,利用休班時(shí)間,對(duì)調(diào)車(chē)員、乘務(wù)員進(jìn)行輪訓(xùn),組織維修人員隨機(jī)車(chē)去山海關(guān)進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí),組織有關(guān)人員參加全國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員資格考試;業(yè)務(wù)科,利用交班會(huì)進(jìn)行“一問(wèn)一答”,加深對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)的理解和掌握。通過(guò)培訓(xùn)提高了職工的崗位技術(shù)業(yè)務(wù)水平,提升了職工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力,實(shí)現(xiàn)了“要我學(xué)習(xí)”向“我要學(xué)習(xí)”的轉(zhuǎn)變。

  (五)辦公自動(dòng)化水平進(jìn)一步提升

  年初,公司為中層以上干部和部分有關(guān)科室全部配置了電腦,實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化、現(xiàn)代化、信息化,為公司網(wǎng)站建設(shè)提供了基礎(chǔ)。

  三、以安全生產(chǎn)工作為中心,完成運(yùn)輸任務(wù),實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展

 。ㄒ唬┌l(fā)揮安全委員會(huì)作用

  堅(jiān)持每月召開(kāi)一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì),以安全生產(chǎn)工作為中心,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,樹(shù)立“安全發(fā)展”的理念,全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),完善現(xiàn)有的規(guī)章制度,確保安全無(wú)大責(zé)任事故。

 。ǘ┖炗啺踩a(chǎn)責(zé)任狀

  年初,公司經(jīng)理與各科科長(zhǎng)、各科科長(zhǎng)與相關(guān)人員分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀,實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任落實(shí)到位。

  (三)貫徹落實(shí)規(guī)章制度

  以學(xué)習(xí)《站細(xì)》、《安全技術(shù)與管理手冊(cè)》為基礎(chǔ),落實(shí)規(guī)章制度,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),加強(qiáng)行車(chē)組織協(xié)調(diào),強(qiáng)化安全意識(shí),保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全、高效、快捷。

 。ㄋ模┳龊么哼\(yùn)工作

  精心組織開(kāi)展春運(yùn)工作,消滅行車(chē)事故、貨運(yùn)事故,全面完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù),實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運(yùn)工作目標(biāo)。

  (五)科學(xué)組織運(yùn)輸生產(chǎn)

  在運(yùn)輸生產(chǎn)中,科學(xué)調(diào)度,精心指揮,車(chē)機(jī)工電各部門(mén)密切配合,發(fā)揮信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),四臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)作業(yè)。在工作中,廣大干部職工更是不怕困難、不怕疲勞、毫無(wú)怨言,圓滿出色地完成了生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù),表現(xiàn)出了極高的工作熱情和極強(qiáng)的主人翁責(zé)任感。

  四、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,加強(qiáng)基層黨組織建設(shè),增強(qiáng)工會(huì)和共青團(tuán)組織活力

 。ㄒ唬⿲W(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀

  精心組織,周密部署。在地鐵處黨委的統(tǒng)一部署下,公司黨總支緊密結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際,扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng),突出實(shí)踐特色,實(shí)現(xiàn)有序推進(jìn)、有機(jī)銜接、上下聯(lián)動(dòng),在“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”上下功夫,見(jiàn)實(shí)效。

  抓好學(xué)習(xí)動(dòng)員、做好廣泛發(fā)動(dòng)。召開(kāi)了地鐵系統(tǒng)深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),由處(書(shū)記李杰同志作動(dòng)員報(bào)告,進(jìn)行思想發(fā)動(dòng)和全面部署;公司五個(gè)黨支部先后召開(kāi)學(xué)習(xí)動(dòng)員會(huì),下發(fā)學(xué)習(xí)資料和讀書(shū)筆記,做到立足本職崗位、結(jié)合工作實(shí)際、突出實(shí)踐特色地開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng);做好黨員干部“走千家進(jìn)萬(wàn)戶”活動(dòng),做好聯(lián)系點(diǎn)困難群眾幫扶工作。

 。ǘ┳龊没鶎狱h建工作

  創(chuàng)建“五好黨支部”。按照交通局黨委的統(tǒng)一部署,以公司五個(gè)黨支部為基礎(chǔ),深入開(kāi)展創(chuàng)建“五好黨支部”活動(dòng),公司黨總支下發(fā)了文件,還在辦公樓走廊設(shè)置了黨建專(zhuān)欄,做好廣泛宣傳,發(fā)揮黨組織的政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用。

  做好組織發(fā)展工作。召開(kāi)紀(jì)念建黨八十八周年大會(huì),舉行新黨員入黨宣誓儀式。

  培訓(xùn)非黨積極分子。舉行“2009年度非黨積極分子培訓(xùn)班”,地鐵處黨委書(shū)記以《端正入黨動(dòng)機(jī),做一名合格的共產(chǎn)黨員》為題作了黨課報(bào)告。培訓(xùn)使學(xué)習(xí)人員增強(qiáng)了黨性修養(yǎng),端正了入黨動(dòng)機(jī)。

  三)發(fā)揮工會(huì)和共青團(tuán)組織作用

  發(fā)揮黨政工團(tuán)四線管理機(jī)制,增強(qiáng)工會(huì)和共青團(tuán)活力,發(fā)揮工團(tuán)組織的凝聚作用。召開(kāi)工會(huì)委員會(huì)(擴(kuò)大)會(huì)議,做好十項(xiàng)重點(diǎn)工作,實(shí)施凝聚工程,推動(dòng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。

  以“同舟共濟(jì)保增長(zhǎng),建功立業(yè)促振興”活動(dòng)為先導(dǎo),調(diào)動(dòng)職工群眾的積極性和創(chuàng)造性,在運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐中保增長(zhǎng)、立新功;

  以創(chuàng)建“模范職工之家”、創(chuàng)建“五型班組”、創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”為載體,增強(qiáng)工會(huì)組織活力,搞好生產(chǎn)班組建設(shè);

  以開(kāi)展青年文明號(hào)活動(dòng)為基礎(chǔ),服務(wù)青年,影響青年,吸引和凝聚團(tuán)員青年立足本職崗位,建功立業(yè)做奉獻(xiàn)。

  五、深入開(kāi)展精神文明創(chuàng)建活動(dòng),打造企業(yè)和諧文化

  堅(jiān)持“貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾”的方針,開(kāi)展精神文明創(chuàng)建活動(dòng),唱響“和諧向上、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)”的企業(yè)文化主旋律,提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和文化軟實(shí)力。

  (一)搞好社會(huì)治安綜合治理

  在市交通局的統(tǒng)一組織下,結(jié)合綜合治理宣傳月,利用宣傳板和條幅,開(kāi)展法制宣傳教育和普法考試,做好消防和保衛(wèi)工作,增設(shè)消防器材,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

  (二)利用重大節(jié)日開(kāi)展特色主題教育活動(dòng)

  舉行職工新年茶話會(huì)。在各工會(huì)分會(huì)的共同努力下,職工新年茶話會(huì)已經(jīng)辦出了特色、辦成了品牌,已經(jīng)成為企業(yè)和諧文化建設(shè)的一個(gè)重要平臺(tái)。茶話會(huì)上,廣大干部職工共敘友情、暢想未來(lái),氣氛和諧、感情融洽,反響很好。

  承辦交通局機(jī)關(guān)、地鐵系統(tǒng)、渤海物流“2009年春節(jié)聯(lián)歡會(huì)”。在溫暖、祥和、歡樂(lè)、喜慶的氣氛中,廣大交通人歡聚一堂,用精彩的文藝節(jié)目,表達(dá)出滿懷信心辭舊迎新的美好愿望,唱響了“擁抱春天,擁抱希望”的主題。

  關(guān)注“三八”節(jié),關(guān)愛(ài)女職工!叭恕眿D女節(jié)前夕,為全體女職工發(fā)放了一份紀(jì)念品,同時(shí)為其參保了一份《團(tuán)體女性安康保險(xiǎn)》,把組織對(duì)女職工的關(guān)愛(ài)落到實(shí)處。

  寫(xiě)好“五一”慰問(wèn)信,組織職工快樂(lè)游!拔逡弧鼻跋,公司黨政工團(tuán)聯(lián)合寫(xiě)了一封致全體職工及職工家屬的慰問(wèn)信,并隨信送去慰問(wèn)金,表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)班子的深情問(wèn)候和美好祝愿;五月,公司分四個(gè)批次組織開(kāi)展“冰峪溝快樂(lè)雙日游”活動(dòng),使干部職工身心得到了充分的放松,反響很好。

 。ㄈ╅_(kāi)展職工征文活動(dòng)

  慶祝建國(guó)60周年,以“和諧高天、愛(ài)我高天”為主題,在干部職工中廣泛開(kāi)展征文活動(dòng)。力求從不同角度、不同側(cè)面來(lái)充分反映高天公司的巨大變化,充分展現(xiàn)高天人嶄新的精神風(fēng)貌,充分謳歌高天人的火熱生活。征文活動(dòng)結(jié)束后,將職工征文作品進(jìn)行編輯,并結(jié)集成書(shū),作為一份企業(yè)文化厚禮,獻(xiàn)給新中國(guó)成立60周年。

  (四)建設(shè)職工書(shū)屋和走廊文化

  職工書(shū)屋建設(shè)。今年5月,公司被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)職工書(shū)屋”示范點(diǎn)建設(shè)單位。為此,公司全力投入職工書(shū)屋建設(shè),目前,全總贈(zèng)送的 冊(cè)、總價(jià)值 元的圖書(shū)以及省總工會(huì)贈(zèng)送的889冊(cè)、總價(jià)值25000元的圖書(shū)已到位,不久“職工書(shū)屋”將會(huì)對(duì)外開(kāi)放,將為職工

  開(kāi)展讀書(shū)自學(xué)活動(dòng)創(chuàng)造良好條件。

  走廊文化建設(shè)。在職工書(shū)屋和辦公樓走廊,展示職工工作的畫(huà)面和職工所寫(xiě)的格言,體現(xiàn)企業(yè)走廊文化。

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  召開(kāi)宣傳報(bào)道員工作會(huì)議, 組建宣傳報(bào)道員隊(duì)伍,使新聞宣傳工作、信息工作步入良性發(fā)展軌道。

  繼續(xù)辦好《高天通訊》,發(fā)揮宣傳陣地作用,宣傳主旋律,凝聚力量。

  積極籌備公司網(wǎng)站建設(shè)。做好基礎(chǔ)資料收集整理工作,積極做好建立網(wǎng)站的前期準(zhǔn)備工作。

  上半年工作中存在的差距和不足:

  一、在注重細(xì)節(jié)和執(zhí)行力重在到位,以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、勞動(dòng)紀(jì)律等方面還有差距;

  二、管理方式有些單一,效果還不太理想,還需要進(jìn)一步改進(jìn);

  三、傾向性、苗頭性問(wèn)題還很多,部門(mén)之間的協(xié)調(diào)組織有待進(jìn)一步加強(qiáng),影響安全生產(chǎn)的不確定性因素依然存在;

  四、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力還待進(jìn)一步提升,應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

  總之,我們還要繼續(xù)地努力,把差距和不足作為努力的方向和重點(diǎn),長(zhǎng)抓不懈、持之以恒、抓出成效。

  面對(duì)20XX年下半年工作,我們做出如下安排:

  一、完善硬件方面

  進(jìn)一步做好西部進(jìn)港環(huán)線的前期工程,爭(zhēng)取早開(kāi)工,早通車(chē);

  進(jìn)一步做好正線升級(jí)改造提速工程,爭(zhēng)取年底前建成樣板線路;

  進(jìn)一步做好動(dòng)力保障工作,抓好機(jī)車(chē)科學(xué)操縱、機(jī)車(chē)檢修保養(yǎng)和機(jī)車(chē)購(gòu)置等關(guān)鍵環(huán)節(jié),為運(yùn)輸生產(chǎn)提供動(dòng)力保障。

  進(jìn)一步做好基本建設(shè)工作,完成大門(mén)修建,完成機(jī)車(chē)庫(kù)改造,啟動(dòng)油庫(kù)搬遷工程。

  二、強(qiáng)化軟件方面

  繼續(xù)抓好職工團(tuán)隊(duì)建設(shè),建立健全強(qiáng)化培訓(xùn)的長(zhǎng)效機(jī)制,在提高職工的職業(yè)技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)

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