高速公路關(guān)于收費(fèi)站十一五規(guī)劃總結(jié)及十二五規(guī)劃推薦
高速公路關(guān)于收費(fèi)站十一五規(guī)劃總結(jié)及十二五規(guī)劃推薦
篇一：(巴平收費(fèi)站)“十二.五”收費(fèi)工作總結(jié)及“十三.五”工作規(guī)劃
五年來(lái)，巴平收費(fèi)站在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，以黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹自治區(qū)自治區(qū)及河池公路管理局收費(fèi)工作會(huì)議精神，解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持以通行費(fèi)征收為中心，以安全保暢為目標(biāo)，以“依法收費(fèi)、嚴(yán)格管理、服務(wù)社會(huì)”為主旨, 不畏艱難，充分調(diào)動(dòng)一切積極因素從抓管理著手，全面推進(jìn)收費(fèi)隊(duì)伍精神文明建設(shè)，收費(fèi)各項(xiàng)工作逐步走向了科學(xué)化、規(guī)范化的管理軌道，收費(fèi)任務(wù)完成出色�，F(xiàn)將我站“十二.五”收費(fèi)工作總結(jié)如下：
一、征費(fèi)任務(wù)完成情況
2017年至2017年6月30日止，在全站職工的共同努力下，共完成公路通行費(fèi)征收6236萬(wàn)元(其中2017年通行費(fèi)征收3174萬(wàn)元，2012年征收1630萬(wàn)元，2013年征收613萬(wàn)元，2014年征收527萬(wàn)元，2017年截止6月底征收292萬(wàn)元）。由于2012年7月起，與二級(jí)公路平行二建的六寨至宜州高速正式開(kāi)通運(yùn)行后，車(chē)流量明顯減少，收費(fèi)額相對(duì)“十
一.五”（2017—2017年）期間下降明顯，但是每年都能較好地完成了上級(jí)下達(dá)的征費(fèi)任務(wù)。
在執(zhí)行國(guó)家惠民政策過(guò)程中，我站執(zhí)行力度到位，效果顯著。尤其是實(shí)施“綠色通道”車(chē)輛的減免政策和國(guó)家重大
節(jié)假日小型客車(chē)的免征工作。五年來(lái)，我站累計(jì)減免運(yùn)輸“綠色通道”車(chē)輛230258輛次，免征金額3693798元；從2012年國(guó)慶節(jié)起至2017年五一節(jié)等重大節(jié)假日，共免征小型客車(chē)95403輛次，免征金額763224元。
二、征管工作上新臺(tái)階
在公路通行費(fèi)管理工作中，一注重制度建設(shè)，二注重隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，三注重“文明窗口”建設(shè)。以爭(zhēng)創(chuàng)一流的隊(duì)伍、一流的管理、一流的業(yè)績(jī)?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)，內(nèi)抓管理，外樹(shù)形象，五年來(lái)建立健全了一整套的管理制度。圍繞完成任務(wù)好、廉政建設(shè)好、文明服務(wù)好、征費(fèi)管理好、征費(fèi)環(huán)境好的目標(biāo)，以爭(zhēng)創(chuàng)“青年文明號(hào)”、“文明單位”和“文明窗口”為內(nèi)容，積極開(kāi)展“以站為家，奉獻(xiàn)在崗”、“青春獻(xiàn)征費(fèi)、服務(wù)創(chuàng)一流”活動(dòng)。一是開(kāi)展以學(xué)先進(jìn)、比奉獻(xiàn)為主體工作機(jī)制，引導(dǎo)全站干部職工積極學(xué)習(xí)先進(jìn)人物主要事跡，以此促進(jìn)員工工作積極性。二是以辦實(shí)事、講實(shí)效、樹(shù)形象為內(nèi)容，提出“四好”行動(dòng)準(zhǔn)則，即為司乘人員排憂(yōu)解難，為廣大人民群眾辦實(shí)事好事，為公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展盡心盡責(zé)，做到門(mén)好進(jìn)、臉好看、話好聽(tīng)、事好辦。三是以文明征費(fèi)、民主監(jiān)督為內(nèi)容，開(kāi)展“爭(zhēng)創(chuàng)十佳收費(fèi)站，爭(zhēng)當(dāng)十佳收費(fèi)員”活動(dòng)，規(guī)范文明征費(fèi)用語(yǔ)、嚴(yán)禁服務(wù)忌語(yǔ)，設(shè)立監(jiān)督崗、監(jiān)督電話，公開(kāi)承諾服務(wù)內(nèi)容，樹(shù)立良好的社會(huì)形象。四是以實(shí)現(xiàn)完成任務(wù)和保證安全雙豐收為目標(biāo)，開(kāi)展“文明班組”、“安全示范班”競(jìng)賽活動(dòng)。堅(jiān)持以征費(fèi)為中心，以落實(shí)制度為保證，促進(jìn)征費(fèi)工作的順利開(kāi)展。
三、制度建設(shè)日趨完善
我站從制度建設(shè)入手，建章立制，規(guī)范操作，用制度管人管事，促進(jìn)公路征收管理的制度化、規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。五年來(lái)，站領(lǐng)導(dǎo)班子不斷尋求完善機(jī)關(guān)各項(xiàng)制度建設(shè)的有效途徑，通過(guò)對(duì)幾年來(lái)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行反復(fù)的研究和討論，在廣泛征求廣大干部職工的基礎(chǔ)上，對(duì)其加以修改補(bǔ)充和完善。2017年來(lái)，根據(jù)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的管理考核細(xì)則要求，相應(yīng)修定和完善了一系列規(guī)章制度，在征收管理領(lǐng)域修改完善了《辦公自動(dòng)化系統(tǒng)管理制度》、《廉政建設(shè)制度》、《車(chē)輛管理制度》、《財(cái)務(wù)管理制度》、《票證管理制度》、《職工績(jī)效考核制度》等，形成了以制度管人管事的工作機(jī)制。 同時(shí)，推行了站務(wù)公開(kāi)制度和車(chē)輛定點(diǎn)維修和定點(diǎn)加油制度，建立接待費(fèi)開(kāi)支、小車(chē)費(fèi)用和經(jīng)費(fèi)收支計(jì)劃安排情況公布欄，每月公布一次。制度的不斷建設(shè)和完善，征收管理、財(cái)務(wù)管理、票據(jù)管理等都得到了進(jìn)一步規(guī)范，制止了奢侈浪費(fèi)，增加了工作透明度，為公路事業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的后勤保障。
四、黨建工作水平有新提升
“十二五”期間，河池公路黨建工作進(jìn)入了新的發(fā)展階段，局黨委對(duì)基層黨組織的建設(shè)和發(fā)展具有更高的要求。我站堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，圍繞公路征收抓黨建，抓好黨建促公路征收工作的發(fā)展。緊扣公路征收事業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定主題，切實(shí)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)黨組織、領(lǐng)導(dǎo)干部駕馭經(jīng)濟(jì)效益的能力和廣大黨
員干部拒腐防變的能力，為公路征收事業(yè)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展提供可靠的政治保證和組織保證。
一是進(jìn)一步加強(qiáng)黨組織建設(shè)。按照局黨委創(chuàng)建“黨建工作先進(jìn)單位”活動(dòng)的要求，以及基層支部“五個(gè)好”的目標(biāo)任務(wù)，站黨支部在學(xué)習(xí)陣地和學(xué)習(xí)制度等方面進(jìn)一步健全完善，“三會(huì)一課”質(zhì)量顯著提高，黨員發(fā)展工作穩(wěn)步推進(jìn)。支部先后被授予各級(jí)“先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號(hào)，先進(jìn)面達(dá)70%。二是作風(fēng)建設(shè)富有特色。根據(jù)不同時(shí)期黨員干部隊(duì)伍中暴露出的問(wèn)題，有針對(duì)性地開(kāi)展各項(xiàng)專(zhuān)題教育活動(dòng)。如，在廣大黨員干部中開(kāi)展了“共產(chǎn)黨員要作艱苦奮斗的表率”、“共產(chǎn)黨員要作先進(jìn)性的表率”、“共產(chǎn)黨員要作遵紀(jì)守法的表率”的系列教育活動(dòng)，把反對(duì)“四風(fēng)”、“群眾路線”、“三嚴(yán)三實(shí)”等活動(dòng)融入每一次專(zhuān)題學(xué)習(xí)活動(dòng)中，并取得良好成效。三是職工思想政治工作成效明顯。積極深入開(kāi)展公路征收體制改革、黨員先進(jìn)性、公路行業(yè)文化建設(shè)與考察學(xué)習(xí)的專(zhuān)題調(diào)研活動(dòng)。對(duì)新形勢(shì)下公路征收職工的思想狀況、存在問(wèn)題及采取措施積極應(yīng)對(duì)，并進(jìn)行了有益的探索和思考。四是保持黨員先進(jìn)性的長(zhǎng)效機(jī)制逐步建立。按照局黨委的統(tǒng)一部署，全體黨員干部開(kāi)展以反對(duì)“四風(fēng)”、踐行群眾路線活動(dòng)、“三個(gè)代表”重要思想為內(nèi)容的先進(jìn)性教育活動(dòng)，均能完成了學(xué)習(xí)培訓(xùn)、分析評(píng)議、整改提高等階段任務(wù)。堅(jiān)持統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，精心組織，統(tǒng)籌安排，認(rèn)真實(shí)施，確保質(zhì)量，在不同程度達(dá)到提高黨員素質(zhì)、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作的目標(biāo)要求，每年通過(guò)社會(huì)群眾評(píng)議，滿(mǎn)意度較高。站黨支部建立了黨員聯(lián)系點(diǎn)制度、學(xué)習(xí)教育制度、扶貧幫困制度等加強(qiáng)黨組織建設(shè)，并形成了長(zhǎng)效管理機(jī)制。五年來(lái)，站黨支部結(jié)對(duì)幫扶10戶(hù)，落實(shí)幫扶慰問(wèn)款近1萬(wàn)元。
五、行業(yè)文明建設(shè)獲豐碩成果
在深入開(kāi)展文明窗口、文明單位等創(chuàng)建活動(dòng)中，站部堅(jiān)持把提高職工的思想政治素質(zhì)、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)與收費(fèi)生產(chǎn)工作緊密結(jié)合起來(lái)，使職工愛(ài)路、愛(ài)崗、愛(ài)社會(huì)主義的職業(yè)道德水準(zhǔn)不斷提高。堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步深化收費(fèi)公路行業(yè)文明創(chuàng)建的廣度和深度，帶有行業(yè)特色的“公路人”精神得到了進(jìn)一步弘揚(yáng)。
一是保障職工的經(jīng)濟(jì)利益和民主權(quán)利。出臺(tái)了《收費(fèi)班組評(píng)比獎(jiǎng)懲暫行辦法》和《職工休崗休假暫行辦法》。二是切實(shí)解決好職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。其次，站領(lǐng)導(dǎo)利用站院的有利條件，大力發(fā)展種養(yǎng)殖業(yè)，積極為職工謀福利和提高生活水平，以及為職工修建架設(shè)燈光球場(chǎng)、設(shè)立職
篇二：交通十一五總結(jié)十二五規(guī)劃
推動(dòng)XXX經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展
——全市交通工作“十一五”回顧“十二五”展望
“十一五”時(shí)期是我市交通事業(yè)搶抓機(jī)遇、發(fā)展最快的五年；“十二五”時(shí)期是我市完善交通體系，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平的關(guān)鍵期�？陀^評(píng)析“十一五”交通工作成績(jī)、科學(xué)謀劃“十二五” 交通工作發(fā)展思路、工作重點(diǎn)，意義重大。為此，市政府調(diào)研室會(huì)同公路、交通等部門(mén)對(duì)我市“十一五”交通工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)“十二五”交通發(fā)展進(jìn)行探討，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)水平，為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)勁有力的交通保障。
一、“十一五”期間交通事業(yè)發(fā)展成績(jī)斐然
“十一五”期間，我市搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，交通運(yùn)輸服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，行業(yè)管理水平全面提升，交通事業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越。
（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快�！笆晃濉睍r(shí)期是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的五年，初步建成以高速公路為依托、國(guó)省干線公路為骨架、農(nóng)村公路為脈絡(luò)四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，域內(nèi)5條高速公路穿境而過(guò)，融入XXX“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。①?lài)?guó)省干線公路建設(shè)成果顯著。五年來(lái)，累計(jì)投資XXX億元新建、改建
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公路XXX公里，分別比“十五”期間增長(zhǎng)110%和81%，通車(chē)?yán)锍檀蟠笤鰪?qiáng)，路容路貌顯著改觀。②農(nóng)村公路建設(shè)迅猛發(fā)展。“十一五”期間，累計(jì)投資XXX億元，新建、改建農(nóng)村公路XXX公里，是“十五”期間的XXX倍，新增通油（水泥）路行政村X(qián)XX個(gè)，全面實(shí)現(xiàn)村村通油路目標(biāo)。③鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。搶抓中央“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策機(jī)遇，全力以赴爭(zhēng)取總投資XX億元、長(zhǎng)XXX公里連接德龍煙鐵路與膠濟(jì)鐵路的海青鐵路項(xiàng)目并奠基開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)我市鐵路建設(shè)歷史性突破，XXX將成為真正意義上的陸路交通樞紐城市。
�。ǘ┙煌ㄟ\(yùn)輸服務(wù)能力取得長(zhǎng)足進(jìn)步。經(jīng)過(guò)五年的快速發(fā)展，我市交通運(yùn)輸能力明顯提高，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。①城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展迅猛。全市客運(yùn)線路達(dá)143條；客運(yùn)車(chē)輛達(dá)XX輛，座位XXX個(gè)；市區(qū)客運(yùn)站1處，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站3處，同時(shí)XX、XXX、X3處鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站年底前完工。②貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。“十一五”末，全市貨運(yùn)車(chē)輛達(dá)26082輛，噸位2.55萬(wàn)噸，分別比2005年增加6400輛和0.5萬(wàn)噸；20輛車(chē)以上的專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)企業(yè)8家，車(chē)輛達(dá)724輛，逐步向集約化、規(guī)模化、公司化發(fā)展。物流企業(yè)發(fā)展迅速，總數(shù)達(dá)35家，其中市物流中心入駐貨運(yùn)服務(wù)業(yè)戶(hù)40余家，去年完成貨運(yùn)交易量達(dá)570萬(wàn)噸；半島物流中心主體工程基本完工，預(yù)計(jì)2017年下半年投入運(yùn)營(yíng)。③城市公交網(wǎng)絡(luò)不斷完善�！笆晃濉蹦鞘泄贿\(yùn)營(yíng)線路29條，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛230輛，線路網(wǎng)長(zhǎng)度達(dá)645公里，比2005年增加100公里；
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標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)208.4標(biāo)臺(tái)，比2005年凈增59.5標(biāo)臺(tái)，客運(yùn)總量達(dá)到3032.8萬(wàn)人次。
�。ㄈ┙煌ㄐ袠I(yè)管理水平邁上新臺(tái)階。道路運(yùn)輸監(jiān)管能力顯著提高，查處整頓違規(guī)違法經(jīng)營(yíng)行為8076起、客貨運(yùn)輸安全隱患178處。公路綜合整治成效明顯，路政巡查200萬(wàn)公里，收繳路產(chǎn)損失賠償費(fèi)近670萬(wàn)元、罰款
近1000萬(wàn)元，路政案件查處率、結(jié)案率均達(dá)95%以上。交通工程質(zhì)量贏得好評(píng)，全市國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率均達(dá)100%，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率分別達(dá)到95%以上和85%以上，工程質(zhì)量處于全面受控狀態(tài)。國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，五年來(lái)累計(jì)完成養(yǎng)護(hù)投資1.7億元，國(guó)省道優(yōu)良路率達(dá)到69.5%，路面質(zhì)量指數(shù)達(dá)到76.4，路容路貌明顯改觀。
在肯定成績(jī)的同時(shí)，也應(yīng)清醒地看到，交通運(yùn)輸發(fā)展存在一些不容忽視的問(wèn)題：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施有效供給能力總量不足。①公路網(wǎng)絡(luò)尚需進(jìn)一步完善。農(nóng)村公路規(guī)模不足，路網(wǎng)密度低；道路銜接不順暢，部分路段存在“卡脖子”現(xiàn)象；公路等級(jí)水平低，通達(dá)能力不足，目前農(nóng)村公路砂土路面達(dá)1600公里，占農(nóng)村公路達(dá)38%，嚴(yán)重影響安全暢通。②鐵路建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。目前，全市僅有一條在建鐵道線路，鐵路建設(shè)爭(zhēng)取力度尚需進(jìn)一步強(qiáng)化。③物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后。我市物流服務(wù)業(yè)尚處于發(fā)展階段，缺乏大型物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站等，有效供給能力相對(duì)不足；缺乏統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)，物流信息不能共享，致使物流運(yùn)作成本較
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高。二是交通運(yùn)輸服務(wù)效率有待提高。①客貨運(yùn)輸方式單一。目前我市只有公路運(yùn)輸，缺乏鐵路運(yùn)輸，客貨運(yùn)輸方式呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性缺陷。②貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理。貨物運(yùn)輸企業(yè)呈現(xiàn)多、小、散、弱的格局，缺乏大型企業(yè)支撐；農(nóng)用車(chē)輛所占運(yùn)輸車(chē)輛比重過(guò)大，約占46%，環(huán)保、經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛所占比例有待提高。③公共交通體系不完善。公交線網(wǎng)布局有待于進(jìn)一步優(yōu)化，公交站點(diǎn)總體覆蓋率不高；大部分客運(yùn)班車(chē)屬掛靠經(jīng)營(yíng)，客運(yùn)集約化程度低；鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)尚需進(jìn)一步加強(qiáng)。三是農(nóng)村公路重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象嚴(yán)重。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制尚未建立，缺少相關(guān)政策制度、專(zhuān)門(mén)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、人員及經(jīng)費(fèi)，導(dǎo)致新建公路得不到妥善管護(hù)，破損道路得不到及時(shí)修繕。上述問(wèn)題，我們必須高度重視，切實(shí)解決。
二、“十二五”期間交通事業(yè)發(fā)展面臨形勢(shì)
�。ㄒ唬┪C(jī)中孕育著機(jī)遇，競(jìng)爭(zhēng)中并存著發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)面臨較好的宏觀發(fā)展環(huán)境。國(guó)際金融危機(jī)使世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式面臨深度調(diào)整，但我國(guó)處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，使我市交通建設(shè)擁有巨大的市場(chǎng)及發(fā)展空間。同時(shí)，我市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施仍處于加速發(fā)展階段，總量不足、結(jié)構(gòu)不合理、運(yùn)輸服務(wù)水平不高仍是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的主要矛盾，保持交通運(yùn)輸快速發(fā)展仍是“十二五”時(shí)期的主要任務(wù)。
�。ǘX藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，為構(gòu)建更高層次區(qū)域綜合交通拓展了新的空間�！笆濉逼陂g，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)
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將上升為國(guó)家戰(zhàn)略，XXXX有望發(fā)展成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)板塊乃至東北亞地區(qū)極具影響力的經(jīng)濟(jì)隆起地帶，成為帶動(dòng)全省、輻射北方及黃河中下游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)核心地區(qū)。作為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的XXX，在加快推進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)的同時(shí)，將對(duì)交通建設(shè)提出更高要求。我市作為XXX市最大發(fā)展腹地，地處山東半島城市群咽喉地帶，交通事業(yè)發(fā)展前景看好。
�。ㄈ┬滦统擎�(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快，交通運(yùn)輸服務(wù)要向融合均等型轉(zhuǎn)變�！笆濉逼陂g，XXX市要在較大規(guī)模總量基礎(chǔ)上保持經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，須將增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)實(shí)力，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁引擎。作為XXX市面積最大的縣級(jí)市，要搶抓機(jī)遇，積極規(guī)劃建設(shè)路網(wǎng)支持新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，統(tǒng)籌布局道路、場(chǎng)站設(shè)施帶動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、商貿(mào)物流、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速人流、物流、信息流的轉(zhuǎn)移集聚。隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快，城鄉(xiāng)交通融合度將進(jìn)一步增強(qiáng)，我市要把交通建設(shè)服務(wù)要素加快向城鄉(xiāng)民生領(lǐng)域集中，全力推動(dòng)交通設(shè)施城鄉(xiāng)銜接、聯(lián)網(wǎng)共享。
三、“十二五”期間交通事業(yè)發(fā)展藍(lán)圖展望
指導(dǎo)思想
按照“融入XXX、接軌XX、兼收并蓄、乘勢(shì)而上”的理念，圍繞建設(shè)山東半島加工制造業(yè)中心城市、區(qū)域性現(xiàn)代化中等城市，堅(jiān)持“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、重效率、保安全”，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展和綠色發(fā)展。堅(jiān)持建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理并重，加強(qiáng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展。
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