高一必修一物理知識(shí)點(diǎn)筆記整理

　　在我們平凡的學(xué)生生涯里，相信大家一定都接觸過知識(shí)點(diǎn)吧！知識(shí)點(diǎn)有時(shí)候特指教科書上或考試的知識(shí)。還在為沒有系統(tǒng)的知識(shí)點(diǎn)而發(fā)愁嗎？下面是小編收集整理的高一必修一物理知識(shí)點(diǎn)筆記整理，僅供參考，大家一起來看看吧。

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　　功

　　1.功的兩個(gè)必要因素：

　　一是作用在物體上的力；

　　二是物體在力的方向上通過的距離。

　　2.功的.計(jì)算：功(W)等于力(F)跟物體在力的方向上通過的距離(s)的乘積。

　　(功=力×距離)

　　3.功的公式：W=Fs；

　　單位：W→焦；F→牛頓；s→米。(1焦=1�！っ�)

　　4.功的原理：使用機(jī)械時(shí)，人們所做的功，都等于不用機(jī)械而直接用手所做的功，也就是說使用任何機(jī)械都不省功。

　　5.斜面：FL=Gh斜面長(zhǎng)是斜面高的幾倍，推力就是物重的幾分之一。

　　(螺絲、盤山公路也是斜面)

　　6.機(jī)械效率：有用功跟總功的比值叫機(jī)械效率。

　　計(jì)算公式：P有/W=η

　　7.功率(P)：?jiǎn)挝粫r(shí)間(t)里完成的功(W)，叫功率。

　　計(jì)算公式：?jiǎn)挝唬篜→瓦特；W→焦；t→秒。(1瓦=1焦/秒。1千瓦=1000瓦)

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　　牛頓第三定律：

　　(1)內(nèi)容：

　　兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上.

　　(2)理解：

　�、僮饔昧�和反作用力的同時(shí)性.它們是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，不是先有作用力后有反作用力.

　�、谧饔昧�和反作用力的性質(zhì)相同.即作用力和反作用力是屬同種性質(zhì)的力.

　�、圩饔昧�和反作用力的相互依賴性：它們是相互依存，互以對(duì)方作為自己存在的前提.

　　④作用力和反作用力的不可疊加性.作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的'物體上，各產(chǎn)生其效果，不可求它們的合力，兩力的作用效果不能相互抵消.

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　　彈力

　�、虐l(fā)生彈性形變的物體，會(huì)對(duì)跟它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力。

　　⑵產(chǎn)生彈力必須具備兩個(gè)條件：

　�、賰晌矬w直接接觸;

　　②兩物體的接觸處發(fā)生彈性形變。

　　彈力的方向：物體之間的正壓力一定垂直于它們的接觸面。繩對(duì)物體的拉力方向總是沿著繩而指向繩收縮的.方向，在分析拉力方向時(shí)應(yīng)先確定受力物體。

　　彈力的大小:彈力的大小與彈性形變的大小有關(guān),彈性形變?cè)酱?彈力越大.

　　彈簧彈力：F=Kx(x為伸長(zhǎng)量或壓縮量,K為勁度系數(shù))

　　相互接觸的物體是否存在彈力的判斷方法:如果物體間存在微小形變,不易覺察,這時(shí)可用假設(shè)法進(jìn)行判定.

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　　汽車做勻變速運(yùn)動(dòng)，追趕及相遇問題

　　在兩物體同直線上的追及、相遇或避免碰撞問題中關(guān)鍵的條件是：兩物體能否同時(shí)到達(dá)空間某位置。因此應(yīng)分別對(duì)兩物體研究，列出位移方程，然后利用時(shí)間關(guān)系、速度關(guān)系、位移關(guān)系解出。

　　(1)追及

　　追和被追的兩者的速度相等常是能追上、追不上、二者距離有極值的臨界條件。

　　如勻減速運(yùn)動(dòng)的物體追從不同地點(diǎn)出發(fā)同向的勻速運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，若二者速度相等了，還沒有追上，則永遠(yuǎn)追不上，此時(shí)二者間有最小距離。若二者相遇時(shí)(追上了)，追者速度等于被追者的速度，則恰能追上，也是二者避免碰撞的臨界條件；若二者相遇時(shí)追者速度仍大于被追者的速度，則被追者還有一次追上追者的機(jī)會(huì)，其間速度相等時(shí)二者的距離有一個(gè)較大值。

　　再如初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的物體追趕同一地點(diǎn)出發(fā)同向勻速運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，當(dāng)二者速度相等時(shí)二者有最大距離，位移相等即追上。

　　(2)相遇

　　同向運(yùn)動(dòng)的兩物體追及即相遇，分析同(1).

　　相向運(yùn)動(dòng)的`物體，當(dāng)各自發(fā)生的位移的絕對(duì)值的和等于開始時(shí)兩物體間的距離時(shí)即相遇。

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　　汽車行駛

　　1.停車距離=反應(yīng)距離(車速×反應(yīng)時(shí)間)+剎車距離(勻減速)

　　2.安全距離≥停車距離

　　3.剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度

　　4.追及/相遇問題：抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件，時(shí)間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài)(勻減速至靜止)。可用圖象法解題。

　　探究形變與彈力的關(guān)系

　　1.產(chǎn)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力稱為彈力。

　　2.彈力方向垂直于兩物體的接觸面，與引起形變的外力方向相反，與恢復(fù)方向相同。繩子彈力沿繩的.收縮方向;鉸鏈彈力沿桿方向;硬桿彈力可不沿桿方向。

　　彈力的作用線總是通過兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。

　　3.在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)或縮短量x成正比，即胡克定律。F=kx

　　4.上式的k稱為彈簧的勁度系數(shù)(倔強(qiáng)系數(shù))，反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度。

　　5.彈簧的串、并聯(lián)：串聯(lián)：1/k=1/k1+1/k2并聯(lián)：k=k1+k2

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　　考點(diǎn)1：從受力確定運(yùn)動(dòng)情況

　　牛頓第二定律的內(nèi)容是F=ma，這個(gè)公式搭建起了力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系。

　　我們可以通過對(duì)物體進(jìn)行受力分析，研究其合外力，在通過牛頓第二定律F=ma，求出物體的加速度，進(jìn)而分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。

　　比如，求解物體在某個(gè)時(shí)刻的位移大小，速度大小，等等。

　　考點(diǎn)2：從運(yùn)動(dòng)情況確定受力

　　同樣，我們也可以從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度出發(fā)，通過題中的已知條件，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的知識(shí)及公式，求解出物體的加速度a，進(jìn)而再通過受力分析，來求解出某個(gè)力的大小。

　　比如，我們已知斜面上某物體在運(yùn)動(dòng)，已知某些運(yùn)動(dòng)條件，來求解摩擦力的大小，進(jìn)而求解滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ。

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　　牛頓運(yùn)動(dòng)定律的基本解題步驟

　　(1)明確研究對(duì)象�？梢砸阅骋粋�(gè)物體為對(duì)象，也可以以幾個(gè)物體組成的質(zhì)點(diǎn)組為對(duì)象。設(shè)每個(gè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為mi，對(duì)應(yīng)的加速度為ai，則有：F合=m1a1+m2a2+m3a3+……+mnan對(duì)此結(jié)論的證明：分別以質(zhì)點(diǎn)組中的每個(gè)物體為研究對(duì)象用牛頓第二定律：∑F1=m1a1，∑F2=m2a2，……∑Fn=mnan，將以上各式等號(hào)左、右分別相加，左邊所有力中，凡屬于系統(tǒng)內(nèi)力的，總是成對(duì)出現(xiàn)并且大小相等方向相反的，其矢量和必為零，所以最后得到的是該質(zhì)點(diǎn)組所受的所有外力之和，即合外力F合。

　　(2)對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析。同時(shí)還應(yīng)該分析研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況(包括速度、加速度)，并把速度、加速度的方向在受力圖旁邊畫出來。

　　(3)若研究對(duì)象在不共線的兩個(gè)力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，一般用平行四邊形定則(或三角形定則)解題;若研究對(duì)象在不共線的'三個(gè)以上的力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，一般用正交分解法解題(注意靈活選取坐標(biāo)軸的方向，既可以分解力，也可以分解加速度)。

　　(4)當(dāng)研究對(duì)象在研究過程的不同階段受力情況有變化時(shí)，必須分階段進(jìn)行受力分析，分階段列方程求解。另外解題中要注意臨界條件的分析。凡是題目中出現(xiàn)“剛好”、“恰好”等字樣的，往往要利用臨界條件。所謂“臨界”，就是物體處于兩種不同的狀態(tài)之間，可以認(rèn)為它同時(shí)具有兩種狀態(tài)下的所有性質(zhì)。在列方程時(shí)，要充分利用這種兩重性。

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