空氣污染調(diào)查報(bào)告范文
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編整理的空氣污染調(diào)查報(bào)告范文，歡迎大家分享。
空氣污染調(diào)查報(bào)告范文1
汽車(chē)尾氣污染是由汽車(chē)排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車(chē)尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔�、醛及含鉛化合物等，他們對(duì)環(huán)境都有極大的危害。
一、汽車(chē)尾氣的主要成分及危害：
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車(chē)負(fù)重過(guò)大、慢速行駛時(shí)或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會(huì)明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無(wú)色無(wú)味的窒息性有毒氣體，對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會(huì)和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽(tīng)力會(huì)因?yàn)槎鷥?nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過(guò)量的一氧化碳會(huì)使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對(duì)一氧化碳的承受能力相當(dāng)高，一個(gè)健康的人能短時(shí)間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對(duì)人體無(wú)副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長(zhǎng)期吸收一氧化碳對(duì)城市居民身體健康是一個(gè)潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等因素。從燃燒過(guò)程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對(duì)人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。對(duì)于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評(píng)價(jià)組曾做出這樣的結(jié)論：二氧化氮濃度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最長(zhǎng)1小時(shí)，一個(gè)月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。
3、碳?xì)浠衔?/p>
汽車(chē)尾氣的碳?xì)浠衔飦?lái)自三種排放源。對(duì)一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，約60%的碳?xì)浠衔飦?lái)自內(nèi)燃機(jī)廢氣排放20%～25%來(lái)自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來(lái)自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺(jué)閾值是142.8mg，只有高濃度時(shí)才對(duì)人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對(duì)植物造成傷害，使路邊的樹(shù)木不能正常生長(zhǎng)。苯是無(wú)色類(lèi)似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導(dǎo)致白血病。其嗅覺(jué)閾值16.29mg，對(duì)人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車(chē)尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。
HC和NOX在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈太陽(yáng)光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為平時(shí)的3倍，1歲以下的約為平時(shí)的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類(lèi)死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烴類(lèi)燃燒不完全產(chǎn)生，主要由內(nèi)燃機(jī)廢氣排放，汽車(chē)尾氣排放的醛類(lèi)。
汽車(chē)尾氣排放的醛類(lèi)以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對(duì)眼睛有刺激性作用，也會(huì)刺激呼吸道，嗅覺(jué)閾值為0.06~1.2mg，高濃度時(shí)會(huì)引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時(shí)有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對(duì)眼睛和呼吸道有強(qiáng)烈刺激，可引起支氣管細(xì)胞損害，嗅覺(jué)閾值為0.48~4.1mg。
5、含鉛化合物
汽車(chē)尾氣排放的含鉛顆粒大部分來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進(jìn)汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過(guò)程，還能直接作用于成熟的紅細(xì)胞。經(jīng)由呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內(nèi)各器官中積累到一定程度，會(huì)對(duì)人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致不育癥以及高血壓。根據(jù)進(jìn)入身體的方式，可以有高達(dá)60%的攝入總鉛量永久留在人體內(nèi)，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。
含鉛汽油經(jīng)燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對(duì)人體有害，它還會(huì)吸附在汽車(chē)尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對(duì)催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車(chē)尾氣催化凈化裝置要解決的'難題之一。20世紀(jì)40年代以來(lái)，通過(guò)汽車(chē)燃燒排入大氣中的鉛已達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸，成為一種公認(rèn)的全球性污染。
二、汽車(chē)尾氣污染的防治
歐盟的環(huán)保專家認(rèn)為，要減少汽車(chē)污染對(duì)城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調(diào)整城市交通政策，大幅減少私家車(chē)數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車(chē)交通；同時(shí)，還應(yīng)加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車(chē)，減少對(duì)石化燃料的依賴。
1、控制汽車(chē)的數(shù)量
在許多大中城市中，汽車(chē)的數(shù)量實(shí)際已經(jīng)“超載”。政府可以用宏觀調(diào)控的方法提高汽車(chē)的價(jià)格，適當(dāng)減少汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)量，促進(jìn)小型制造汽車(chē)的企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)，把汽車(chē)的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內(nèi)。同時(shí)要使公共汽車(chē)、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來(lái)，向市民提倡騎自行車(chē)、乘坐公共汽車(chē)和地鐵；公務(wù)員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車(chē)，盡量降低汽車(chē)尾氣排放量。
2、嚴(yán)格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量
到21世紀(jì)初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車(chē)尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)，不能讓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的汽油流入市場(chǎng)。
3、加快采用先進(jìn)的汽車(chē)尾氣處理技術(shù)，對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)進(jìn)行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃?xì)馄?chē)，并對(duì)燃?xì)馄?chē)進(jìn)行改造，解決其存在的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)了性能下降、儲(chǔ)氣瓶占用空間大等問(wèn)題。
5、變廢為寶。
方案A：在氣缸內(nèi)的燃料和空氣經(jīng)過(guò)壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來(lái)，轉(zhuǎn)化成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車(chē)尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個(gè)收集和轉(zhuǎn)化裝置，將其轉(zhuǎn)化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對(duì)大氣的污染的同時(shí)對(duì)資源進(jìn)行了回收。
6、加強(qiáng)宣傳，提高人民環(huán)保意識(shí)
加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識(shí)，讓群眾自覺(jué)使用公共交通工具，不購(gòu)買(mǎi)尾氣排放量不達(dá)標(biāo)的汽車(chē)，堅(jiān)決不購(gòu)買(mǎi)、制造含鉛、低質(zhì)汽油。
最后我想說(shuō)，知識(shí)只有通過(guò)運(yùn)用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實(shí)踐中運(yùn)用好知識(shí)，并學(xué)會(huì)創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。
空氣污染調(diào)查報(bào)告范文2
上周去鄉(xiāng)村踏青，清新的空氣撲面而來(lái)。可剛一回到市區(qū)，氣味馬上就變了——一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉(xiāng)的空氣差異為什么這么大呢？我對(duì)城市的空氣污染原因展開(kāi)了調(diào)查。
一、調(diào)查
我觀察了一些馬路邊的環(huán)境，并調(diào)查了各個(gè)街道空氣的污染程度。在信陽(yáng)市區(qū)，很多地方的空氣都被不同程度地污染了。這些被污染的空氣大多分布在街道和施工重地周?chē)�。其中分布在街道上空的空氣，下方街道一般都是�?chē)流量多、小吃攤販多的。
二、分析
1、據(jù)調(diào)查，花草樹(shù)木在城市的種植量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鄉(xiāng)村的種植量。而城市的工業(yè)生產(chǎn)量又比農(nóng)村多。城市的商販基本上是小吃商販，農(nóng)村的商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環(huán)境與空氣污染程度有著密不可分的關(guān)系。
2、現(xiàn)有很多家庭安裝空調(diào)，也有很多家庭有私家車(chē)�？照{(diào)制造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車(chē)、摩托車(chē)和公共汽車(chē)釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>
三、結(jié)論
空氣被污染有以下幾種原因：
1、城市街道車(chē)流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。
2、最近房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商多，“施工重地”揚(yáng)起的沙塵污染空氣。
3、人們沒(méi)有做好植木造林的'綠化工作，使得不能產(chǎn)生足夠的新鮮空氣來(lái)抵消被污染的空氣。
4、小吃攤販過(guò)多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。
5、空調(diào)使用量太多�？照{(diào)中的“氟力昂”污染空氣。
總體來(lái)看，還是人的私欲在作怪。為了涼爽暖和，去買(mǎi)空調(diào)；為了少點(diǎn)兒本錢(qián)，擺攤位；為了風(fēng)光，去買(mǎi)車(chē)；為了方便省錢(qián)，不搞市區(qū)綠化；為了大把“撈錢(qián)”，去開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)。難道人們沒(méi)注意到空氣的污染是多么嚴(yán)重的事嗎？
四、建議
政府應(yīng)控制攤販和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商數(shù)量的增多，并減少油煙、汽車(chē)尾氣的排放和空調(diào)使用次數(shù)。綠化也是我們要注意的。多多植樹(shù)和種植花草，也會(huì)讓空氣變得清新一些。
空氣污染調(diào)查報(bào)告范文3
一、研究動(dòng)機(jī)
近年來(lái)，空氣污染非常嚴(yán)重，空氣污染就是其中之一。汽車(chē)、飛機(jī)、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染。
二、研究目的
因?yàn)榭諝馕廴驹絹?lái)越嚴(yán)重，所以我想知道空氣污染的嚴(yán)重程度。
三、研究?jī)?nèi)容
工廠排放的煙塵廢氣，汽車(chē)、飛機(jī)、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質(zhì)，是空氣的主要污染源空氣污染對(duì)人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質(zhì)能刺激人的眼睛，使眼睛發(fā)炎、疼痛；這些有害物質(zhì)還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌�？諝馕廴緦�(duì)農(nóng)作物、樹(shù)木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農(nóng)作物、樹(shù)的`葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會(huì)形成酸雨，使大片農(nóng)作物、森林死亡。清潔的空氣是人類(lèi)生存的重要條件。
近日，美國(guó)哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院在檢測(cè)了各種空氣污染物之后，發(fā)現(xiàn)直徑小于10微米的細(xì)微顆粒物與心血管疾病的發(fā)生及死亡的增加關(guān)系密切。具體地說(shuō)，就是這些細(xì)微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風(fēng)（卒中）的發(fā)生及死亡的增加密切相關(guān)。
空氣污染與呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生密切相關(guān)是眾所周知的事實(shí)。那么，空氣污染為什么會(huì)導(dǎo)致心腦血管疾病呢？
空氣污染越重發(fā)生心腦血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)越大。
一項(xiàng)來(lái)自美國(guó)21個(gè)城市的研究發(fā)現(xiàn)：大城市空氣中，直徑小于微米細(xì)微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發(fā)生心血管疾病的危險(xiǎn)將增加24%，由此造成的死亡風(fēng)險(xiǎn)將增加76%。
德國(guó)的研究人員調(diào)查了兩個(gè)德國(guó)城市的3399位居民。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：居住在交通要道150米之內(nèi)的居民與遠(yuǎn)離交通要道的居民相比，冠心病的發(fā)生率增加了1.85倍。美國(guó)曾對(duì)卡車(chē)運(yùn)輸、紡織從業(yè)人員進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：空氣中直徑小于10微米的細(xì)微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發(fā)生心肌梗死和心力衰竭的風(fēng)險(xiǎn)增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英國(guó)愛(ài)丁堡大學(xué)的一項(xiàng)針對(duì)暴露于廢氣環(huán)境中的男性工人的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：空氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會(huì)引起更為嚴(yán)重的后果。
煙草燃燒時(shí)釋放的煙霧中含有多種細(xì)微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類(lèi)、酚類(lèi)、烷類(lèi)、醛類(lèi)和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)達(dá)十余種。研究表明：長(zhǎng)期吸煙可使高血壓的發(fā)生率顯著增加，腦出血的發(fā)生率增加28倍，腦梗死的發(fā)生率增加2.5倍，中風(fēng)的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動(dòng)吸煙者所吸入的冷煙霧中的細(xì)微顆粒物對(duì)健康的危害更大。
四、研究結(jié)果
調(diào)查后，我發(fā)現(xiàn)空氣污染可能導(dǎo)致心腦血管病，這是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致許多人因此而斷送了自己的性命。
五、建議
�。�1）應(yīng)用環(huán)保產(chǎn)品，減少汽車(chē)尾氣的排放。
�。�2）改進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的流程，減少細(xì)微顆粒物的排放。
�。�3）盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調(diào)或取暖。
�。�4）居民住宅盡量遠(yuǎn)離交通要道。
�。�5）嚴(yán)格執(zhí)行公共場(chǎng)所禁煙的規(guī)定，消除被動(dòng)吸煙的來(lái)源。
�。�6）大力宣傳吸煙對(duì)個(gè)人的危害，尤其是被動(dòng)吸煙的害處鼓勵(lì)戒煙。
（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區(qū)綠化面積，凈化空氣。
空氣污染調(diào)查報(bào)告范文4
北京市預(yù)警中心、北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室11月26日發(fā)布了“空氣重污染藍(lán)色預(yù)警”稱，受不利擴(kuò)散條件影響，北京空氣質(zhì)量已達(dá)“5級(jí)重度污染”水平，建議公眾做好健康防護(hù)，減少戶外運(yùn)動(dòng)等。這也是北京今年入冬以來(lái)第二次發(fā)布空氣重污染預(yù)警。
于是，北京的空氣質(zhì)量以及對(duì)人體健康影響再度引發(fā)公眾的熱議。
空氣中微生物和重金屬會(huì)致病嗎
對(duì)拉森團(tuán)隊(duì)的研究成果，北京市衛(wèi)計(jì)委表示，細(xì)菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念，耐藥性的增加不意味著致病性的增強(qiáng)。
不過(guò)，北京等城市空氣成分復(fù)雜是不爭(zhēng)的事實(shí)。清華大學(xué)生命學(xué)院朱聽(tīng)課題組在20xx年發(fā)表的《嚴(yán)重霧霾天氣中北京PM2.5與PM10污染物中的可吸入微生物》論文中指出，北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細(xì)菌占八成以上，另外還有少量的古細(xì)菌和病毒。
課題組通過(guò)鑒別大氣懸浮顆粒物中的微生物組分發(fā)現(xiàn)，其中大部分為非致病性微生物，有很多可能來(lái)自于土壤。
除微生物外，城市空氣中還含有多種重金屬成分。珠三角地區(qū)是我國(guó)重點(diǎn)地區(qū)中空氣質(zhì)量相對(duì)較好的地區(qū)，20xx年P(guān)M2.5。實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)，在我國(guó)三大重點(diǎn)區(qū)域中率先實(shí)現(xiàn)PM2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)組織召開(kāi)的20xx國(guó)家環(huán)境與健康研討會(huì)上，據(jù)環(huán)境保護(hù)部華南環(huán)境科學(xué)研究所胡國(guó)成博士團(tuán)隊(duì)研究成果顯示，通過(guò)對(duì)珠三角城市積塵中重金屬污染特征研究發(fā)現(xiàn)，總體看來(lái)，城市空氣灰塵中重金屬含量水平冬季高于夏季；從不同功能區(qū)來(lái)看，交通區(qū)、工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)重金屬含量水平較高。
珠三角城市灰塵中鋅(Zn)、銅(Cu)普遍超標(biāo)，具有非致癌風(fēng)險(xiǎn)，灰塵中的鉛(Pb)和鉻(Cr)對(duì)兒童也是非致癌風(fēng)險(xiǎn)。成人和兒童暴露城市灰塵中的重金屬，主要是手口攝入兩種途徑。
霧霾來(lái)了哪些人群更該警惕
國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)肺癌發(fā)病率以每年26.9%的速度增長(zhǎng)，近幾十年來(lái)，每10到15年，肺癌患者人數(shù)就會(huì)增加一倍。我國(guó)第三次居民死亡原因調(diào)查結(jié)果也顯示，肺癌死亡率在過(guò)去30年間上升了465%，取代肝癌成為我國(guó)致死率最高的惡性腫瘤。
國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，全球20xx年因肺癌死亡患者中，有22.3萬(wàn)人與大氣污染直接相關(guān)。20xx年，世界衛(wèi)生組織把“室外空氣污染”列為一類(lèi)致癌物。
空氣污染對(duì)我國(guó)居民具體影響如何？20xx國(guó)家環(huán)境與健康研討會(huì)作為第九屆中國(guó)環(huán)境與健康宣傳周活動(dòng)的一部分，北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院研究員吳少偉在會(huì)上說(shuō)，研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染短期(幾天)內(nèi)會(huì)導(dǎo)致人的血壓升高、心率異常，發(fā)生急性心梗、中風(fēng)等心血管急性事件，還有因心血管疾病入院，甚至死亡等；長(zhǎng)期處于空氣污染中，會(huì)導(dǎo)致心血管疾病發(fā)病，甚至死亡，動(dòng)脈粥樣硬化、高血壓等。
“空氣污染會(huì)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)、心腦血管等疾病�！眳巧賯フf(shuō)。
中國(guó)氣象局京津冀環(huán)境氣象預(yù)報(bào)預(yù)警中心工程師孫兆彬做了“沙塵天氣、非沙塵天氣下顆粒物(PM2.5、PM10)對(duì)心血管疾病入院人次的影響”的具體分析。他說(shuō)，我國(guó)西北地區(qū)沙塵天氣頻發(fā)，研究表明該地區(qū)人群的心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率與沙塵天氣的出現(xiàn)關(guān)系密切。
根據(jù)顆粒物日均濃度值與心腦血管疾病日入院人次增加百分比研究發(fā)現(xiàn)，隨著PM2.5濃度等級(jí)提升，即空氣質(zhì)量從優(yōu)、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴(yán)重污染，與之對(duì)應(yīng)的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%；隨著PM10濃度等級(jí)的提升，與之對(duì)應(yīng)的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究霧霾對(duì)人體健康的影響，更多體現(xiàn)為研究大氣中多種污染物和氣象要素對(duì)健康影響的協(xié)同效應(yīng)�！睂O兆彬說(shuō)，沙塵天氣出現(xiàn)時(shí)主要是粗粒子，即懸浮顆粒物(TSP)、PM10等濃度顯著增加，細(xì)粒子PM濃度相對(duì)較低。研究沙塵天氣對(duì)人體健康的影響，主要研究以礦物元素為主要成分的粗粒子對(duì)人體健康的影響；非沙塵天氣下，大氣中顆粒物主要是由工業(yè)、交通、生活排放，以及氣態(tài)污染物與粒子之間的轉(zhuǎn)化所形成，所研究的主要是PM2.5、PM10等顆粒物本身及其有害負(fù)載物對(duì)人體健康的影響。
“通過(guò)非沙塵天氣下，優(yōu)、良、輕度污染等空氣質(zhì)量的6個(gè)等級(jí)健康效應(yīng)，PM10的健康影響有先上升后下降的趨勢(shì)，并參考入院人次增加百分比，都說(shuō)明PM2.5對(duì)人體的危害更大。”孫兆彬說(shuō)，霧霾期間，PM2.5等細(xì)粒子濃度明顯升高，超細(xì)粒子PM1在氣溶膠中的比例以及黑碳?xì)馊苣z的濃度都顯著升高�！蚌蔡鞖鈱�(duì)心腦血管疾病的影響具有滯后效應(yīng)，滯后1天或2天；并隨著霧霾天氣的'加重，對(duì)人群心腦血管疾病危害也越大�！�
大氣污染或是新生兒先心病重要病因
比表面積，是指單位質(zhì)量物料所具有的總表面積。蘇州大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院副教授陳濤認(rèn)為，PM2.5粒徑小于2.5微米，由于比表面積大，可吸附多種對(duì)人體有害的物質(zhì)，能進(jìn)入血液循環(huán)影響心臟發(fā)育。
“PM2.5有機(jī)提取物的構(gòu)成復(fù)雜，因含有多環(huán)芳烴(PAHs)等致癌和致畸物質(zhì)而受到極大的關(guān)注�！标悵f(shuō)，我國(guó)每年有近120萬(wàn)出生缺陷的新生兒，由于心臟發(fā)育異常導(dǎo)致的先天性心臟病位居首位。目前約80%的先天性心臟病病因未明，越來(lái)越多的證據(jù)表明，包括大氣污染在內(nèi)的環(huán)境因素是引起先天性心臟病的重要原因。
陳濤說(shuō)，對(duì)部分市區(qū)大氣中PM2.5有機(jī)組分研究發(fā)現(xiàn)，其中含有16種多環(huán)芳烴。毒性很大的苯并BkF和BaP占比較高。利用斑馬魚(yú)胚胎和人胚胎干細(xì)胞研究發(fā)現(xiàn)，多環(huán)芳烴等PM2.5增強(qiáng)人胚胎干細(xì)胞中的芳香烴受體(AHR)表達(dá)，抑制Wnt信號(hào)通路，進(jìn)而影響心臟發(fā)育相關(guān)基因表達(dá)，引起斑馬魚(yú)胚胎心臟發(fā)育畸形、心率降低等。
“接下來(lái)，我們還應(yīng)進(jìn)一步識(shí)別大氣污染物中影響心血管健康的關(guān)鍵成分及其污染來(lái)源，開(kāi)展前瞻性隊(duì)列研究，明確大氣污染對(duì)我國(guó)人群心血管疾病發(fā)病/死亡的長(zhǎng)期影響；明確大氣污染防控致污染水平降低，是否有顯著的心血管健康效益等，為大氣污染具體防控措施的調(diào)整提供理論依據(jù)�！眳巧賯フf(shuō)。
據(jù)介紹，我國(guó)也正在制定“十三五”環(huán)境與健康規(guī)劃，到20xx年，環(huán)境與健康工作的系統(tǒng)化、科學(xué)化、法制化、精細(xì)化和信息化水平將得到顯著提高。
【空氣污染調(diào)查報(bào)告】相關(guān)文章：
空氣污染調(diào)查報(bào)告07-07
空氣污染的調(diào)查報(bào)告06-28
空氣污染調(diào)查報(bào)告07-18
空氣污染的調(diào)查報(bào)告03-30
空氣污染的調(diào)查報(bào)告09-09